前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇上下班范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

上下班范文第1篇

1、不說“不可能”.

2、凡事第一反應(yīng)“找方法，不找借口”.

3、遇到挫折對自己說聲：太好了，機會來了！

4、不說消極話，不落入消極情緒，一旦發(fā)生正面處理。

5、凡事先訂立目標。

6、行動前，預(yù)先做計劃。

7、工作時間每一分，每一秒做有利于生產(chǎn)的事情。

8、隨時用零碎的時間做零碎的事情。

9、守時。

10、寫點日記，不要太依靠記憶。

11、隨時記錄想到的靈感。

12、把重要的觀念，方法寫下來，隨時提示自己。

13、走路比平時快30%,肢體語言健康有利，不懶惰。

14、每天出門照鏡子，給自己一個自信的微笑。

15、每天自我反省一次。

16、每天堅持一次運動。

17、聽心跳一分鐘，在做重要的事情，疲勞時，緊張時，煩躁時。

18、開會坐前排。

19、微笑。

20、用心傾聽，不打斷對方的話。

21、說話有力，感覺自己的聲音能產(chǎn)生感染力的磁場。

22、說話之前先考慮一下對方的感覺。

23、每天有意識贊美別人三次以上。

24、及時表示感謝，如果別人幫了你的話。

25、控制住不要讓自己為自己作出辨證的第一反應(yīng)。

26、不用訓斥，職責的口吻與別人說話。

27、每天做一件份外事。

28、不管任何方面，每天必須至少做一次“進步一點點”,并有意識的提高。

29、每天提前15分鐘上班，推遲30分鐘下班。

30、每天下班5分鐘做一下今天的整理工作。

31、定期存錢。

32、節(jié)儉。

33、時常運用頭腦風暴，利用腦力激蕩提升自己的創(chuàng)新能力。

上下班范文第2篇

第二，必須是在上下班的必經(jīng)線路上發(fā)生的交通事故;

第三，必須是本人沒有責任或者不是主要責任。

【法律依據(jù)】

《工傷保險條例》第十四條規(guī)定，職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業(yè)病的;

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;

(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

上下班范文第3篇

作為繼北京、廣州之后的“汽車第三城”,成都城市道路交通面臨著巨大的壓力。今年6月,北京政府辦公廳方案透露,為降低中心城區(qū)的交通流量,年底前,原本在奧運期間實行的錯時上下班政策將擴大范圍,從大型商場擴大至北京各級黨政機關(guān)。

對此,我們不禁要問:錯時上下班也能在成都施行嗎?

現(xiàn)狀調(diào)查

錯時上下班 成都并不陌生

“錯時上下班”本是歐美發(fā)達國家大中城市緩解交通壓力的一劑良藥。而在成都本地,早有部分行業(yè)正在施行或曾經(jīng)經(jīng)歷不成文的“錯時上下班”。最典型的代表便是荷花池等地的批發(fā)商們,他們一天的工作一般從凌晨三四點開始,下午三四點結(jié)束。還有部分企業(yè),出于電力等公共資源分配的考慮,在政府的規(guī)定下執(zhí)行著與絕大多數(shù)單位不同的作息制度。更有為數(shù)不少的外企,為在時間上與海外總部對接,長期“反朝九晚五而行”……盡管與社會整體相比,以上情況尚屬少數(shù),且首先并非出于交通的考慮,但其長期存在且運行良好的現(xiàn)狀說明,錯時上下班對成都并不陌生。

專家支持:

“雖是‘沒有辦法的辦法’,但能讓城市‘暢起來’?！?/p>

據(jù)《成都日報》消息,西南交通大學交通運輸學院教授、博士生導師羅霞認為,錯時上下班雖是“沒有辦法的辦法”,但卻是緩解交通壓力、讓城市“暢起來”的有效方式之一。錯時上下班能使交通流量相對均衡,高峰期不再過于集中。

羅教授認為,出行者作為社會個體,受職業(yè)、工作性質(zhì)、單位規(guī)章的制約,錯時上下班不是他們可以解決的問題。她建議,不同行業(yè)、不同主管部門和不同單位可以將這方面納入考慮,緩解員工出行難題。比如,企業(yè)可結(jié)合本行業(yè)的作息時間規(guī)律,在綜合考慮單位所在區(qū)域的道路交通狀況之后,彈性處理上下班時間。有條件的企業(yè),可對上下班時間作一定調(diào)整,合理避開上下班高峰期。

她同時指出,提倡“錯時上下班”,并不適用于所有企業(yè)。由于工作性質(zhì)的限制,有些單位無法調(diào)整上下班時間。這就需要主管部門的監(jiān)管和各行業(yè)、單位之間相互協(xié)調(diào),通過合理方式實現(xiàn)有序調(diào)整。

交警擔憂:

“會不會拉長高峰時長,帶來更大擁堵?”

市交通管理局相關(guān)人士表示,作為交通管理部門而言,但凡于道路交通順暢有利的事情,原則上,他們都是支持的。但具體到實施錯時上下班這一塊,是否符合成都的具體情況、操作是否需要多部門聯(lián)動、是否應(yīng)由政府出文制訂規(guī)則、是否應(yīng)廣泛聽取各行業(yè)意見等等問題,都需要提前考慮到,并給予解決?！爱吘?這關(guān)系到社會的整體協(xié)調(diào)性”。

市交通管理局交警四分局孫姓民警日常負責羊西線片區(qū)的交通管理。他表示,錯時上下班是否能達到“錯峰”的目的還有待考察,但有效解決交通擁堵問題恐怕作用不大。“目前道路交通擁堵問題的主要癥結(jié)在于汽車飽有量的持續(xù)攀高,以及人們出行意識的誤區(qū)”。而尤為令他擔憂的是,“也許還會拉長高峰期的時長,造成更可怕的擁堵”。

職能部門困惑:

“人人‘錯時’,則意義何在?”

在市社保局就職的張先生表示:“先不說這項措施究竟能不能改善交通問題,首先它最讓我擔心的是操作‘時差’的問題,像我們這種窗口部門,平時加班工作都還來不及,一旦實施‘錯時’,時間就更不好安排了,難道要執(zhí)行24小時輪崗制?”在他看來,政府職能部門的時間表一定意義上代表著整個社會的時間表,一旦他們“錯時”,那么大家勢必只有跟著“錯時”,否則就會出現(xiàn)時間銜接方面的大問題。但一旦大家跟著“錯時”,那“錯時”的意義又何在了呢?

在省建設(shè)廳工作的王小姐也對“錯時”充滿了困惑:“錯時上下班這事兒在學校、企業(yè)等單位實施應(yīng)該問題不大,可如果在我們這樣的單位實施,恐怕牽涉的范圍會超乎大家的想象,因為很多現(xiàn)象都是連鎖反應(yīng)。”她擔心的是,“錯時”后看似是將大家上下班的出行時間錯開了,但其實對于大多數(shù)人而言,要辦的事始終是要辦的,那么他們還是會參照著職能部門的作息出門,如此一來,則“錯時”意義何在?

企業(yè)提問:

“錯時標準如何制訂?會否增加人力成本?”

任職于某外資企業(yè)的王姐對于錯時上下班持歡迎態(tài)度,但說到具體的執(zhí)行,她卻有一堆問題要提:“首先,對我們企業(yè)而言,這個‘錯時’是建議執(zhí)行呢,還是強制執(zhí)行呢?如果是建議,那么意義不大,效果也未必好;但如果是強制,則肯定需要事先進行大量的摸查工作,了解每個企業(yè)的具體需求,而后按行業(yè)劃分,制訂出一套明確的指導政策,否則,我們作為管理者而言,推行起‘錯時’來肯定會遇到不少困難,最起碼的,員工會在行業(yè)內(nèi)各公司間加以比較,這容易人為制造某些公司在人力資源方面的不利因素?！?/p>

私營企業(yè)家葉先生則從企業(yè)成本的角度提出了自己的疑問:“我們這樣的私人企業(yè)家底單薄,如果因為上班時間的調(diào)整而憑空產(chǎn)生了夜班補貼、誤餐補貼一類的費用,那不是很冤枉?”

學校歡迎:

“有利于學校的管理以及學生的安全。”

成都技工職業(yè)學院的張老師對于“錯時”表示理解,她認為在交通壓力日益增大的今天,針對工作的作息時間,社會整體加以調(diào)整也不失為一個有效的辦法。同時,她表示,在處理“錯時”的問題時,應(yīng)該將上下班人群與上下學的人群加以區(qū)分對待,分別考慮。如最終能達到將上下班人群與上下學人群徹底區(qū)分開來的效果,那就真的太理想了,“這其實也有利于我們學校的管理以及學生的安全”。

任教于某小學的楊老師則對“錯時”表示絕對支持:“若大家時間錯開,起碼家長們就能抽出一點時間來關(guān)心一下自己的孩子了?！睋?jù)她介紹,目前普遍的情況是,一家老小大清早就跟打仗似地急匆匆往外奔,傍晚回家時分則可能是分別被堵在城市的不同方向。

市民觀望:

“‘錯時’恐怕將帶來整個生活模式的改變!”

家住雙楠的陳女士表示:“‘錯時’能緩解交通問題,但要根治只怕還要從狠抓公共交通設(shè)施入手哦!我是自己有車,但如果公交車真的方便,我肯定選擇公共交通?！?/p>

某大型超市主管林小姐表示:“推行‘錯時’會不會帶來更大的麻煩啊?如果大家上班的時候都不一樣了,會不會很混亂,而且辦事也不方便,總不能出門辦事還要帶張像地圖一樣的各部門上班時刻表嘛?想到都頭大!”

公司職員黃先生則表示:“錯時上下班有可行性,但關(guān)鍵是看政府如何將上班人群分流。像政府各機關(guān)、學校、醫(yī)院等重點單位,一旦時間調(diào)劑不合理,絕對會好心辦壞事的。”同時,黃先生還試著展望了“錯時”后自己的“新生活”:如果上班時間推遲到10點,按現(xiàn)有規(guī)定,中午休息2個小時,一天工作8個小時,則下班時間是晚上8點,這就出現(xiàn)了兩個問題,一是晚飯該什么時間吃?二是按照黃先生以往的生活經(jīng)驗,晚上8點正是他聚會訪友,私人應(yīng)酬的黃金時段,這下該如何安排?為此,黃先生不由得發(fā)出感嘆:“天啊,我的生活將被全盤打亂,需要從頭規(guī)劃!‘錯時’恐怕將給我們大家?guī)碚麄€生活模式的改變!”

記者手記:

“錯時”是大補 豈能當飯吃?

錯時上下班對于緩解交通壓力有沒有幫助?答案絕對是肯定的,有!道理再簡單不過,交通壓力來自于參與交通的人群,將人群分散自然有利于減少交通壓力。但怎么看,這舉措也有點快刀斬亂麻的意思,直接是直接了,卻又多了份莽撞的危險!就好象一個人身體不好可以吃人參補補,但絕對不等于說,頓頓吃人參就能身體倍棒!正如這錯時上下班的舉措,在緩解交通壓力的問題上,的確能發(fā)揮一定作用的“療效”,但也絕對不等于說,就該無時無地的,全方位、大范圍的,一股腦兒地全面推行。人參吃多了人體會虛火旺,錯時上下班推行冒失了我們的生活會錯亂,一個道理。

網(wǎng)絡(luò)調(diào)查:

七成市民支持“錯時” 最擔心“時差”

《成都女報》聯(lián)合騰訊•大成網(wǎng)就錯時上下班的話題做了一個調(diào)查:

1.你認為成都有必要實施錯時上下班嗎?

A有必要 71.16%

B沒必要 5.74%

C局部有必要 23.10%

2.若實施錯時上下班,你最看重的好處是:

A緩解交通壓力 67.29%

B提高工作效率 8.92%

C方便個人生活 23.79%

3.若實施錯時上下班,你最擔心的弊端是:

A時間銜接不好,辦事不方便 59.50%

B時間不統(tǒng)一,記憶困難7.54%

C一家人的時間都不統(tǒng)一,不利生活 32.97%

4.你認為最應(yīng)該實施錯時上下班的工作單位是:

A政府機關(guān) 27.62%

B事業(yè)單位 21.11%

C企業(yè) 51.27%

5.你認為錯時上下班的具體規(guī)定應(yīng)由誰來制定?

A政府部門 11.88%

上下班范文第4篇

為了創(chuàng)建一家充滿活力的律師事務(wù)所，也為了更好地服務(wù)于每一位客戶，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，提升辦案質(zhì)量及創(chuàng)建律所的良好形象，特制定以下上班管理規(guī)定：

一、考勤管理制度

律師事務(wù)所所有人員必須按照工作時間準時上班，不得無故缺勤、曠工、遲到、早退。

二、上班時間規(guī)定：

上午：8:30-12:00  下午：2:30-5:30  周末雙休

三、遲到、早退、曠工。 

1、員工遲到超過5分鐘，視為同意贊助律所活動經(jīng)費10元，遲到超過30分鐘算曠工半天，視為同意贊助律所活動經(jīng)費50元。

2、員工早退超過5分鐘，視為同意贊助律所活動經(jīng)費10元，早退超過30分鐘算曠工半天，視為同意贊助律所活動經(jīng)費50元。

3、律師及實習律師外出辦公事，可不到單位打卡，但須于上班前在律所工作群里說明去向及辦理事項（由行政人員記錄），不事先說明的，視時間長短分別按照遲到或者曠工論。

4、事務(wù)所設(shè)立上班登記簿或者打卡機，用于員工上下班管理，員工漏打卡需填寫《員工漏打卡情況說明》，由行政部門報主任審批。

5、員工確因私人事務(wù)需要占用工作時間30分鐘以上應(yīng)當請假，并履行請假手續(xù)。

6、行政人員負責本規(guī)定在全所貫徹執(zhí)行，記錄和統(tǒng)計員工的出勤情況，隱瞞員工缺勤情況的，比照違規(guī)員工贊助金額雙倍贊助活動經(jīng)費。

7、各人員認真執(zhí)行并監(jiān)督公司規(guī)定的打卡制度，不允許代打，對代打卡的員工一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視為代打卡人、被打卡人每人每次各贊助律所活動經(jīng)費30元。

8、上班時間內(nèi)有事外出，要在律師事務(wù)所工作群告知去向及辦理事項，否則視為曠工半天處理。

9、律師事務(wù)所單獨設(shè)立活動經(jīng)費池，接收上述贊助的活動經(jīng)費，本制度通過即視為符合上述贊助費繳納條件的人授權(quán)事務(wù)所在發(fā)放工資時在其工資中直接扣收。活動經(jīng)費用于律師事務(wù)所組織的郊游、燒烤等集體活動，活動經(jīng)費池每滿800元時，可以使用一次。

10、經(jīng)月底統(tǒng)計，當月遲到或早退次數(shù)不超過3次，且沒有單次遲到早退超過30分鐘以上的，可以不計贊助費。但單月突破前述數(shù)量限制的，當月全部累積計算贊助費。

11、出勤記錄的統(tǒng)計周期為每月的第一日至最后一日。

四、請假

1、任何類別的請假都需律所主任事前批準，并將[請假條]交到行政辦公室備案。

2、如有緊急情況，不能事先請假，應(yīng)提前電話通知律所主任和行政部門并在事后上班時補辦手續(xù)，否則視為曠工。

3、當月事假不得超過3天，全年累計事假不得超過15天，否則律師事務(wù)所可以解除聘用合同。

4、員工身體不適請病假，須告知律所主任，填寫[請假條]交給主任簽名同意，遇緊急情況先通過電話微信等方式征得主任批準，病后上班應(yīng)補回[請假條]，否則按曠工處理。

5、病假請假條應(yīng)附有能夠證明患病且需要請假的證據(jù)。

五、曠工

1、連續(xù)三個工作日無故缺勤，或未經(jīng)批準休假者將被視為曠工。律師事務(wù)所可以單方解除勞動合同。

2、在30天內(nèi)未經(jīng)批準缺勤總計3天（或累計24小時）視為曠工，按100元一天贊助律所活動經(jīng)費。

上下班范文第5篇

一、雇員上班途中受傷符合勞動關(guān)系可要求工傷賠償

[案例]阿英于2014年4月21日入職某物流公司從事快遞員工作。公司從未與阿英簽訂勞動合同。2015年11月中旬的一天早晨，因前一天夜里下雪路滑，阿英在上班途中為躲避搶道而行的貨車不慎摔傷導致右腿骨折，貨車逃逸。案經(jīng)警方認定，貨車承擔全責。事后，公司以阿英是雇用性質(zhì)的臨時工，雙方無勞動合同、不存在勞動關(guān)系，公司也未為其繳納辦理工傷保險為由，不予承擔責任。

[分析]公司的說法沒有法律依據(jù)?！豆ｋU條例》第二條規(guī)定：中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)事業(yè)單位社會團體、民辦非企業(yè)單位等組織和有雇工的個體工商戶應(yīng)當依照本條例規(guī)定參加工傷保險，為本單位全部職工或者雇工繳納工傷保險費?？梢姡欠駷閯趧雨P(guān)系并不受時間長短的限制一職工和雇工，均有依照本條例的規(guī)定享受工傷保險待遇的權(quán)利。既然阿英與所在公司符合勞動關(guān)系要件，即便公司未為阿英交納工作保險，依據(jù)《工傷保險條例》第六十二條關(guān)于“應(yīng)當參加工傷保險而未參加工傷保險的用人單位職工發(fā)生工傷的，由該用人單位按照本條例規(guī)定的工傷保險待遇項目和標準支付費用”之規(guī)定，公司應(yīng)按工傷標準賠償阿英的全部經(jīng)濟損失。

二、雇員上班途中受傷，雇主難辭其咎

[案例]退休的韓老師與一家地下商場承包人溫先生達成口頭協(xié)議，商場雇用韓老師為清潔工，每月工資1100元。工作一周后的某日早上，韓老師上班步行到地下商場入口臺階時，不慎從階梯上摔倒，導致其右髖、右踝、右足外傷；右脛骨遠端外側(cè)骨折。住院治療29天。自己墊付醫(yī)療費1萬余元。后經(jīng)某鑒定中心鑒定為：韓老師右足足弓損傷評定為十級傷殘。事后，韓老師找到商場承包人溫先生，要求按工傷標準承擔賠償責任。溫先生認為韓老師系退休人員，雙方系臨時雇傭關(guān)系，與工傷保險無任何關(guān)聯(lián)。而且，其摔傷并非從事雇傭勞動活動所致，責任只能自己承擔。

[分析]本案雙方系雇傭關(guān)系，而雇用關(guān)系中的雇員上下班途中遭遇傷害，雇主應(yīng)否賠償，法律雖無明確條文規(guī)定。但雇員上班途中屬于從事雇傭活動的延伸。最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條第二款規(guī)定：“前款所稱從事雇傭活動，是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當認定為從事雇傭活動?！笨梢?，雇員從事的行為只要從表面上可認定與履行職務(wù)有關(guān)，即屬職務(wù)行為。韓老師前往商場是從事雇傭勞務(wù)必不可少的過程，是與雇傭活動密不可分的組成部分，與履行職務(wù)存在著密切關(guān)聯(lián)性。因此，雇主溫先生難辭其咎，應(yīng)承擔賠償責任。

三、提供交通工具亦不能免除賠償責任

[案例]某高校臨時雇用市郊的王某帶面包車為校園鋪設(shè)草坪，因人手不夠用，校方讓王某再找個人一起干活。經(jīng)王某介紹，劉阿姨與學校達成口頭雇用協(xié)議，其中，雙方約定：劉阿姨每天乘坐王某的面包車上下班，校方每天補償王某油錢20元。2015年3月初的一天傍晚，劉阿姨乘坐王某面包車下班回家路上，因車禍受傷，肇事車輛逃逸。事后，劉阿姨要求校方承擔損害賠償責任，校方認為，其支付油錢給司機，等于無償提供交通工具，且學校無過錯；而實際侵權(quán)人系肇事車，學校不應(yīng)承擔責任。

[分析]劉阿姨上下班所乘坐面包車實際上是學校安排的（學校以支付油錢形式），無異于學校安排接送勞務(wù)人員上下班。既然雇主提供了上下班的交通工具，那么“從事雇傭活動”就從雇員上車時算起。因為雇員是聽從雇主的指令，乘坐雇主提供的交通工具上下班的，所以雇員按照雇主的命令進行活動，是從事雇傭活動的表現(xiàn)。再者，劉阿姨乘坐校方指定的車輛上下班與履行職務(wù)有著密切的關(guān)聯(lián)性，因此，劉阿姨下班回家途中應(yīng)認定為從事雇傭活動的范疇，期間因交通事故受傷屬于從事雇傭活動中遭受人身損害。因此，學校作為雇主應(yīng)承擔賠償責任。

四、提供交通補助，公平責任亦需擔責