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水泥穩(wěn)定基層施工總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞:振動(dòng)法;抗裂水泥穩(wěn)定碎石;施工質(zhì)量控制;公路路面

中圖分類號(hào):U415

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1009-2374(2009)18-0123-02

要保證水泥穩(wěn)定碎石的抗裂性能,首先應(yīng)通過混合料的配合比設(shè)計(jì)予以保證。靜壓法設(shè)計(jì)混合料配合比的主要缺點(diǎn)是最大干密度過小、水泥劑量過大、級(jí)配不良、壓實(shí)度偏小、強(qiáng)度低,如需提高強(qiáng)度,所需水泥劑量增大,易產(chǎn)生干縮性裂縫,縫寬也越大。新近推廣的振動(dòng)法設(shè)計(jì)混合料的配合比區(qū)別于重型擊實(shí)與靜壓成型,它是采用振動(dòng)壓實(shí)儀確定最大干密度,后用振動(dòng)壓實(shí)儀成型試件,作為室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備,它能更好的模擬現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)情況,通過調(diào)節(jié)它的激振力和頻率可以達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)壓路機(jī)的壓實(shí)效果。振動(dòng)法配合比設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)是最大干密度大、水泥劑量低、強(qiáng)度高、干縮小,因此這種接近骨架密實(shí)型的粗級(jí)配具有較好的抗裂性能以及提高強(qiáng)度的最優(yōu)效果。

一、項(xiàng)目概述

鄭州至石人山高速公路路面五標(biāo)(K56+730～K67+800)全長11.07km,采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度28米。其主要工程有:4cm厚改性瀝青混凝土上面層,6cm厚改性瀝青混凝土中面層,10cm厚瀝青穩(wěn)定碎石下面層,改性乳化瀝青下封層,36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層,18cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層等。水泥穩(wěn)定碎石基層K66+800～K67+800采用靜壓法設(shè)計(jì)配合比施工,K56+730～K66+800采用振動(dòng)法優(yōu)化后的設(shè)計(jì)配合比施工。

二、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料振動(dòng)成型配合比設(shè)計(jì)

(一)原材料性質(zhì)分析

1.水泥。水泥作為穩(wěn)定劑,其質(zhì)量至關(guān)重要,尤其是對(duì)基層的干縮裂縫、溫縮裂縫而言,除了盡量使用水化熱低,終凝時(shí)間較長的水泥外,水泥品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量、運(yùn)距等各種因素,要選用抗折強(qiáng)度較大的水泥,因?yàn)榭拐蹚?qiáng)度越大,混合料抵抗內(nèi)部溫度應(yīng)力的抗拉強(qiáng)度越大,就越不易產(chǎn)生溫縮裂縫?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。

2.石料。水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度主要依靠碎石本身的強(qiáng)度、石料的嵌擠鎖結(jié)作用和水泥材料的穩(wěn)定膠結(jié)作用而形成的,就碎石而言應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)的規(guī)定,此外,經(jīng)過大量的試驗(yàn)總結(jié),同時(shí)考慮到施工控制的可行性,碎石的針片狀含量應(yīng)

3.水。不用含有機(jī)雜質(zhì)的水,凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)、無污染的水均可使用。

(二)混合料配合比設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目聯(lián)合了天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行了振動(dòng)法優(yōu)化配合比的設(shè)計(jì),混合料級(jí)配設(shè)計(jì)計(jì)算見表1及圖1,確定的各種混合料最佳含水量、最大干密度結(jié)果見表1:

(三)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果

目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果見表3,從工程經(jīng)濟(jì)性和現(xiàn)場(chǎng)拌和、施工工藝考慮,基層上部水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量確定為3.5∶100,基層下部水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量確定為3.0∶100。

三、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

施工質(zhì)量控制與《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中的相關(guān)規(guī)定一致,需注意以下幾點(diǎn):

(一)質(zhì)量控制要點(diǎn)

質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)中的相關(guān)規(guī)定一致,需特別指明的是水泥穩(wěn)定碎石基層齡期7～8d應(yīng)能取出完整的鉆件(鉆件尺寸φ15),上基層與下基層必須連接取出。

(二)拌和控制要點(diǎn)

混合料要經(jīng)過試拌、檢測(cè)、調(diào)整后正式拌和,應(yīng)加強(qiáng)原材料篩分檢測(cè)頻率,嚴(yán)格控制級(jí)配,每3小時(shí)篩分一次,并根據(jù)篩分結(jié)果及時(shí)調(diào)整原材料比例,施工過程中,每施工3公里時(shí)隨機(jī)取料在室內(nèi)振動(dòng)成型試件,進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。在施工過程中水泥劑量增加0.5%,含水量視天氣及運(yùn)距而定增加0.5%～1.0%。

(三)攤鋪控制要點(diǎn)

攤鋪前應(yīng)將表面清掃干凈,并灑水潤濕,通過總結(jié)大量的施工經(jīng)驗(yàn)來看,下基層施工時(shí)在底基層噴灑水泥漿,上基層施工時(shí)也在下基層表面噴灑水泥漿,這種方式從連接效果來看是比較合適的(水灰比C∶W=1∶3)。攤鋪機(jī)擋板前加鋼板避免上下離析。

(四)碾壓控制要點(diǎn)

振動(dòng)法設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的碾壓包括初壓、復(fù)壓和終壓,碾壓共計(jì)6～7遍:初壓可使用膠輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)靜碾壓1遍;復(fù)壓使用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍;終壓可使用膠輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1～2遍。嚴(yán)格控制碾壓時(shí)的含水量,施工碾壓時(shí)含水量越大,結(jié)構(gòu)層越易產(chǎn)生干縮裂縫。碾壓后的基層表面粗糙、均勻,不出現(xiàn)起皮、光滑現(xiàn)象。

(五)養(yǎng)生控制要點(diǎn)

每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后,立即進(jìn)行養(yǎng)生,采用土工布覆蓋養(yǎng)生,覆蓋前灑足水,而且時(shí)間不宜少于7d。合理的養(yǎng)生既是保證水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度的需要,又是減少和避免干縮裂縫的措施,如果鋪筑后養(yǎng)生不及時(shí)或忽干忽濕,導(dǎo)致水分散失較快,干縮應(yīng)力急劇增大而此時(shí)的抗應(yīng)變能力還較低,就易產(chǎn)生干縮裂縫,并隨時(shí)間增長裂縫增加。

(六)對(duì)離析現(xiàn)象的控制

1.避免原材料離析現(xiàn)象的發(fā)生。

2.混合料裝車要前后移動(dòng),避免形成錐體造成混合料離析。

3.對(duì)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的離析,派專人進(jìn)行處理,局部挖除換填均勻的混合料,禁止補(bǔ)灑細(xì)集料處理。

4.保證攤鋪機(jī)料槽內(nèi)混合料在螺旋器2/3高度處,盡量避免攤鋪離析。

(七)強(qiáng)度與基層裂縫間距的關(guān)系對(duì)比

本項(xiàng)目通過對(duì)振動(dòng)成型與靜壓成型的水泥穩(wěn)定碎石混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與裂縫間距關(guān)系對(duì)比(如圖2所示)可知水泥穩(wěn)定碎石混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與裂縫間距有較顯著的相關(guān)關(guān)系?？箟簭?qiáng)度越高,裂縫間距越小,即相同長度段裂縫數(shù)量越少。說明為提高半剛性基層抗裂能力,不宜采用提高水泥劑量的途徑增加強(qiáng)度。另一方面,與靜壓成型試件強(qiáng)度相比,振動(dòng)成型試件強(qiáng)度與裂縫間距相關(guān)關(guān)系更為顯著。

四、結(jié)論

本項(xiàng)目采用振動(dòng)成型方式設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎石基層級(jí)配組成與靜壓成型方式設(shè)計(jì)結(jié)果相比水泥劑量降低1%～1.5%,強(qiáng)度提高1.5～2倍,相同水泥劑量下,振動(dòng)成型試件干縮抗裂系數(shù)是靜壓成型條件下的1.5倍,表明振動(dòng)成型材料抗裂及抗沖刷能力大幅度提高,且此種混合料在振動(dòng)壓實(shí)作用下施工的基層彎沉值小,表明基層板體性好,承載能力高。水泥穩(wěn)定碎石基層均勻、密實(shí)、強(qiáng)度、厚度等均滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

參考文獻(xiàn)

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[4]李美江.道路材料振動(dòng)壓實(shí)特性研究[D].長安大學(xué)碩士學(xué)位論文,2002.

水泥穩(wěn)定基層施工總結(jié)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石；基層；施工工藝；質(zhì)量控制

0.引言

近幾年，海南省省道、縣道的改建、新建工程的設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)層多采用：級(jí)配碎石底基層水泥穩(wěn)定碎石基層水泥混凝土（瀝青混凝土）面層。海南金牌港疏港公路改造工程，設(shè)計(jì)就是采用15cm厚級(jí)配碎石底基層+36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+13cm厚瀝青混凝土面層（8cm厚中粒下面層、5cm厚細(xì)粒上面層），下面就36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過程進(jìn)行探討。

1.原材料

1.1.1水泥

采用華潤水泥（昌江）有限公司“海島”PC32.5水泥，初凝時(shí)間328min，終凝時(shí)間383min，3天抗壓強(qiáng)度21.5Mpa、抗折強(qiáng)度3.9Mpa；28天抗壓強(qiáng)度39.7Mpa、抗折強(qiáng)度6.9Mpa。

1.1.2碎石及石屑（粉）

碎石采用澄邁縣福山鎮(zhèn)虎嶺石場(chǎng)玄武巖，表觀密度2.79g/cm3，壓碎值11.8%，含泥量0.3%，針片狀含量8.6%，作為粗集料；石屑（粉）作為細(xì)集料。

2.碎石級(jí)配組成

根據(jù)海南金牌港疏港公路改造工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計(jì)的要求，本著使路面設(shè)計(jì)建立在科學(xué)和經(jīng)濟(jì)合理的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧虾褪┕きh(huán)境等實(shí)際情況，按照設(shè)計(jì)彎沉值Ls=45.9（0.01mm），回彈模量為1500Mpa，七天浸水抗壓強(qiáng)度3.0MPa進(jìn)行。

通過幾種粒料級(jí)配試驗(yàn)，最后確定摻配比例為：16～31.5mm碎石占30%，5～16mm碎石占30%，石屑（粉）占40%，可滿足規(guī)范級(jí)配要求（見表1）。

3.水泥劑量的確定

水泥的用量對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量起著關(guān)鍵作用，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量，而且水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度也不能滿足承載力要求，而劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)、還會(huì)使基層的裂縫增多、增寬，從而引起面層相對(duì)應(yīng)的反射裂縫?？紤]施工時(shí)各種損耗，工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0～0.5%，以確保水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量，水泥劑量宜選用4.8～5.3%，但應(yīng)控制不超過6%，以減少混和料的收縮性。

4.含水量的確定

根據(jù)路面基層施工技術(shù)規(guī)范，一般情況下拌和含水量應(yīng)比最佳含水量略高0.5%～1%，若氣溫較高或運(yùn)輸距離較長時(shí)應(yīng)高1%～2%，以彌補(bǔ)混和料運(yùn)輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失。含水量過大，既會(huì)出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混和料可能達(dá)到的密實(shí)度和強(qiáng)度，也會(huì)增加混和料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫。含水量過小，混和料易松散，不容易碾壓成型，也會(huì)影響混和料可能達(dá)到的密實(shí)度和強(qiáng)度。施工過程中要根據(jù)氣溫情況及運(yùn)輸距離及時(shí)調(diào)整含水量的大小，根據(jù)規(guī)范、試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓的效果確定7±0.5%為最佳含水量。

5.試驗(yàn)段的實(shí)施

鋪筑試驗(yàn)路段的目的，是為了總結(jié)和確定施工過程中所需的各種參數(shù)，便于指導(dǎo)大面積的生產(chǎn)。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在已驗(yàn)收合格的底基層路段上鋪筑200m試驗(yàn)路段。具體實(shí)施步驟如下：

（1）施工前檢查底基層的高程、橫坡、平整度，寬度指標(biāo)并做詳細(xì)記錄。

（2）清除工作面上的松散粒料、灰塵、泥土和其他雜物。

（3）進(jìn)行施工測(cè)量放樣.由測(cè)量人員準(zhǔn)確量出路面中線、寬度線、高程。定出引導(dǎo)攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線，要求用鋼筋焊接的支桿按直線段10m間隔錠入地面，并用鋼絲繩拉緊，起到攤鋪機(jī)行走控制方向和高程的作用。

（4）按擬定方案組織施工，詳細(xì)記錄，及時(shí)桿測(cè)攤鋪厚度，攤鋪機(jī)行走速度，壓路機(jī)碾壓速度和碾壓遍數(shù)。

（5）試驗(yàn)段施工結(jié)束后，按部頒盡快驗(yàn)收試驗(yàn)段高程厚度、平整度、壓實(shí)度、強(qiáng)度和橫坡等。

（6）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)獲取的數(shù)據(jù)和驗(yàn)收檢測(cè)結(jié)果，以及試驗(yàn)段施工過程中采用的施工方法，施工工藝，人員機(jī)械設(shè)備等情況，總結(jié)分析確定大面積施工配合比和施工方案。

（7）編制試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。

（8）批準(zhǔn)后，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的大面積施工。

（9）實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)總結(jié)：壓實(shí)設(shè)備類型和最佳組合方式：試驗(yàn)得知，攤鋪平整后的混合料應(yīng)先用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，微振1遍，再強(qiáng)振2遍，緊接用18―21T光輪壓路機(jī)碾壓2～3遍，最后用振動(dòng)碾壓2遍結(jié)束（先強(qiáng)后微）。另外，碾壓過程中，準(zhǔn)備一臺(tái)噴霧灑水車灑水，保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤。

碾壓遍數(shù)的確定：在試驗(yàn)中，通過實(shí)驗(yàn)室人員現(xiàn)場(chǎng)灌砂法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度并記錄可得出。

松鋪系數(shù)的確定：在試驗(yàn)中，通過定點(diǎn)、定樁位控制測(cè)量高程并記錄.可得出水穩(wěn)碎石松鋪系數(shù)為1.33～1.37間，并取1.35的松鋪系數(shù)指導(dǎo)全線施工。

混合料質(zhì)量控制：按業(yè)主要求，采用集中廠拌、電子自動(dòng)配料方法生產(chǎn)混合料，自卸車運(yùn)輸至施工作業(yè)面攤鋪。正式生產(chǎn)前和生產(chǎn)中定時(shí)和不定時(shí)檢測(cè)水泥穩(wěn)定碎石混合料的各項(xiàng)指標(biāo)，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)試。

無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：工地試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，監(jiān)理監(jiān)督做7天無側(cè)限抗壓檢測(cè)。

鉆芯取樣：7天后現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣3個(gè)，芯樣外觀要光滑密實(shí)，集料分布要均勻，整體性好。

6.施工工藝

6.1施工工藝流程

建設(shè)拌和站備料機(jī)械調(diào)試混合料拌和混合料運(yùn)輸混合料攤鋪碾壓檢測(cè)成型養(yǎng)生。

6.2施工步驟

攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作

（1）攤鋪前必須清除墊層上的浮土、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時(shí)，要在墊層上灑水使其表面濕潤。

（2）準(zhǔn)確施工放樣。在全線路面施工前，要對(duì)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響攤鋪的平整度，其鋼釬縱向間距不宜過大，直線宜為10米，曲線宜為5米，并用緊線繩拉緊。

（3）由于水泥穩(wěn)定碎石受攤鋪時(shí)間的限制，在攤鋪前必須認(rèn)真檢查攤鋪及碾壓設(shè)備，確保其完好狀態(tài)，以免由于機(jī)械故障造成中途停機(jī)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)要加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠之間的聯(lián)系，以應(yīng)付緊急情況。

（4）攤鋪設(shè)備的選型。公路的基層宜采用攤鋪機(jī)攤鋪混和料。應(yīng)選擇攤鋪性能好的全自動(dòng)找平攤鋪機(jī)，盡可能整幅一次攤鋪，可很好地控制攤鋪厚度和表面平整度。攤鋪機(jī)的攤鋪效果必須滿足攤鋪料不離析、級(jí)配良好、穩(wěn)定、平整度、橫坡度均符合規(guī)范要求。

6.3混合料的運(yùn)輸

宜用大型自卸車運(yùn)輸混合料至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸力量應(yīng)比拌和能力和攤鋪速度略大點(diǎn)，以保證攤鋪的連續(xù)作業(yè)。

6.4混合料的攤鋪

拌和好的成品料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)按確定的松鋪厚度均勻（攤鋪系數(shù)在1.35）、勻速的攤鋪，攤鋪過程中盡可能少收料斗。為確保攤鋪機(jī)行走方向的準(zhǔn)確性，可在底基層上灑白灰線，以控制攤鋪機(jī)行走方向，攤鋪機(jī)要保持適當(dāng)?shù)乃俣染鶆蛐旭?，不宜間斷，以避免出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除局部細(xì)集料離析現(xiàn)象。用找補(bǔ)的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料蜂窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)。水泥穩(wěn)定碎石下承層攤鋪成型后，在鋪筑下承層水泥穩(wěn)定碎石前將上承層的表面刷一層水泥砂漿，使上下兩層結(jié)合良好。

6.5混和料的壓實(shí)

用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開始用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振進(jìn)行碾壓1～2遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5～1.7km/h。采用壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，要先輕后重，碾壓速度先慢后快。振動(dòng)壓路機(jī)在前、輪胎壓路機(jī)在后配合碾壓水泥穩(wěn)定碎石基層。碾壓速度1.7～2.4km/h。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。保證均勻壓實(shí)而不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角應(yīng)輔以人工或小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理，相鄰兩側(cè)的壓實(shí)輪跡應(yīng)成階梯型。碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)大基層表面易風(fēng)干，可利用輪胎壓路機(jī)自動(dòng)噴水裝置邊噴水邊碾壓。在操作中應(yīng)做到三快即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超過1小時(shí)。應(yīng)經(jīng)常檢查混合料的含水量和壓實(shí)度，并按需要采取相應(yīng)調(diào)整措施，以達(dá)到符合規(guī)定的壓實(shí)度要求。

6.6檢驗(yàn)

除取芯強(qiáng)度7天后檢測(cè)外，水泥穩(wěn)定碎石基層各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在終凝時(shí)間內(nèi)完成，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

6.7接縫處理

接縫為垂直銜接，用方木進(jìn)行接縫處理，碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)面，人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面清掃干凈，在下次攤鋪前灑水濕潤。

6.8養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生是十分重要的環(huán)節(jié)，養(yǎng)生期間的濕度及周期對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度影響相當(dāng)大。水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于14天，并應(yīng)封閉交通。

7.結(jié)束語

水泥穩(wěn)定碎石基層有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也不能忽視它的缺陷，這種承重結(jié)構(gòu)層如果操作不好，容易出現(xiàn)裂紋，影響整體強(qiáng)度。實(shí)踐證明只要嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層技術(shù)施工規(guī)范》和《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，抓住關(guān)鍵工序，加強(qiáng)管理，嚴(yán)控施工過程，就能夠消除質(zhì)量通病確保工程質(zhì)量。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000北京人民交通出版社，2000.

水泥穩(wěn)定基層施工總結(jié)范文第3篇

1．1原材料

(1)水泥。在水泥穩(wěn)定基層施工中，水泥是穩(wěn)定劑，它是保證水泥穩(wěn)定碎石基層穩(wěn)定性的關(guān)鍵。一般情況普通硅酸鹽水泥穩(wěn)定性較好，通常使用普硅水泥，要求其終凝時(shí)間較長(宜在6h以上)，不用快硬及早強(qiáng)水泥，一般用標(biāo)號(hào)較低的。在進(jìn)場(chǎng)時(shí)需要對(duì)每批次(500t)的水泥進(jìn)行一次抽樣檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)指標(biāo)有:水泥標(biāo)號(hào)、細(xì)度指標(biāo)、安定性、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間。

(2)碎石。在碎石的選擇上要注意石料的粒徑大小、石料壓碎值、針片狀粒料的含量等，要求碎石粒徑不大于31.5mm，同時(shí)要求集料的均勻系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。在參考設(shè)計(jì)要求以及試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果之后進(jìn)行石料的配合。

(3)天然砂。對(duì)天然砂的選擇要求是粗砂，如果砂質(zhì)過細(xì)，會(huì)影響水泥穩(wěn)定基層的質(zhì)量。同樣，對(duì)于天然砂的選擇必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)。在進(jìn)料時(shí)，必須對(duì)每批次(2000m3)的天然砂進(jìn)行規(guī)定抽樣檢測(cè)。

1．2級(jí)配

在進(jìn)行水泥穩(wěn)定基層施工的級(jí)配混合料進(jìn)行配制時(shí)，需要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。結(jié)合地區(qū)取材情況以及實(shí)際施工環(huán)境，要注意保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性以及合理性。按照壓實(shí)度不小于98%、七天浸水抗壓強(qiáng)度(3.0－5.0MPa)等設(shè)計(jì)值進(jìn)行粒料級(jí)配試驗(yàn)，確定最佳配合比。

1．3施工

在進(jìn)行水泥穩(wěn)定基層施工時(shí)，施工工作分為兩個(gè)階段。第一個(gè)階段為試驗(yàn)階段。這一階段主要是在小范圍內(nèi)進(jìn)行施工，在施工之后對(duì)水泥穩(wěn)定基層的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，驗(yàn)算是否符合設(shè)計(jì)要求，如果檢測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)要求相符，則進(jìn)行第二階段，反之，則分析失敗原因重新進(jìn)行試驗(yàn)。這一階段的主要設(shè)計(jì)目的是檢驗(yàn)和總結(jié)實(shí)際施工過程中的參數(shù)與理論上的對(duì)比度。通過實(shí)際的檢驗(yàn)與總結(jié)為下一階段大規(guī)模的施工提供參考與指導(dǎo)。

2質(zhì)量控制要點(diǎn)

2．1原材料選擇及配比

控制原材料質(zhì)量是保證施工工藝水平的關(guān)鍵，原材料質(zhì)量控制從采購、儲(chǔ)存、配比以及運(yùn)輸?shù)雀鞣矫孢M(jìn)行管理，保證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)原材料合格，并科學(xué)配比、攪拌。在原材料的配比上要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求及實(shí)際的參數(shù)，進(jìn)行試驗(yàn)總結(jié)。對(duì)水泥、水、砂石以及級(jí)配混合料要進(jìn)行科學(xué)調(diào)配。

2．2材料運(yùn)輸、存儲(chǔ)

運(yùn)輸材料時(shí)，要注意材料的性質(zhì)，分別運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中要避免他雜質(zhì)摻入到檢測(cè)好的材料之中，以免影響材料質(zhì)量以及后期的調(diào)配效果。在材料入場(chǎng)時(shí)，規(guī)范抽樣檢測(cè)。在材料堆放上，按照規(guī)格、類別、性質(zhì)等方面分別堆放，避免混雜，并對(duì)重要的材料或是有特殊性質(zhì)需要注意的材料進(jìn)行標(biāo)示，可采用掛標(biāo)示牌。還要避免車輛運(yùn)輸過程中揚(yáng)塵與灰塵的的污染。

2．3施工設(shè)備規(guī)范使用

在施工中常用的施工設(shè)備如泵車等，設(shè)備的管理和規(guī)范使用，也是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在施工設(shè)備的使用過程中，首先要進(jìn)行科學(xué)合理的安排，保證施工效率。其次，要注意施工設(shè)備的使用要求以及運(yùn)行條件、環(huán)境，避免出現(xiàn)設(shè)備損壞、無法運(yùn)行的狀況的發(fā)生。最后，要注意對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)、保養(yǎng)，保證、延長施工設(shè)備的使用壽命。

2．4施工工藝

(1)拌和

采用集中廠拌法，依據(jù)具體的氣溫、含水量、原材料情況等和試驗(yàn)段效果，分析實(shí)際的拌和參數(shù)，進(jìn)行混合料拌和。為了保證拌和質(zhì)量，在拌和過程中要做到:一是要保證混合料配合比的準(zhǔn)確性和均勻性;二是要嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間;三是要避免混合料在裝料過程中發(fā)生集料離析現(xiàn)象，所以應(yīng)在拌和前對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，合理控制細(xì)料倉、中料倉、粗料倉和水泥料倉的輸料機(jī)轉(zhuǎn)速，倉門保持正常全開，達(dá)到按配合比要求匹配、均衡進(jìn)料拌和。攪拌時(shí)間太短，各組成材料不能充分混合;攪拌時(shí)間過長會(huì)使水分散失，并造成粗集料下沉，因此，當(dāng)攪拌機(jī)連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。

(2)攤鋪

前場(chǎng)應(yīng)提前做好測(cè)量、下層的清掃和濕潤、路肩圍土和其它相關(guān)準(zhǔn)備工作，為避免混合料在攤鋪過程中離析，采用雙機(jī)梯隊(duì)作業(yè)攤鋪，兩機(jī)相距5～8m。為保證攤鋪質(zhì)量，前機(jī)邊部鋼絲，中部走移動(dòng)鋁合金梁;后機(jī)邊部走鋼絲，中部走已攤好的水穩(wěn)碎石，兩機(jī)重疊15～20cm，兩邊鋼絲每十米設(shè)一控制樁(曲線段五米)且要保持一定的張力。兩臺(tái)攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩賲f(xié)調(diào)作業(yè)，攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率、行進(jìn)速度等要保持一致，合理控制攤鋪速度。根據(jù)試驗(yàn)段得出松鋪厚度，將混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪。攤鋪時(shí)混合料的含水量略高于最佳含水量0.5－1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。初壓時(shí)及時(shí)找平，不采用貼薄層找平。

(3)壓實(shí)

在混合料經(jīng)過攤鋪處理，完全成型之后，進(jìn)行混合料的含水量的測(cè)定。混合料含水量的大小對(duì)混合料的強(qiáng)度和干縮應(yīng)變有很大影響，含水量過小，難以碾壓密實(shí)，影響混合料的強(qiáng)度，且容易產(chǎn)生松散、起皮、裂紋等質(zhì)量缺陷;含水量過大，碾壓時(shí)容易產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，混合料壓不實(shí)，同時(shí)，混合料大量蒸發(fā)散失水分，容易產(chǎn)生嚴(yán)重的干縮裂縫。實(shí)踐證明，拌制混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制大于0.5%～1%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量(控制不大于最佳含水量的1%為宜)。如果含水量未能達(dá)到最佳碾壓要求，可進(jìn)行灑水作業(yè)。在進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)要注意碾壓的施工步驟:穩(wěn)壓———輕振動(dòng)碾壓———光面碾壓。每次碾壓的路段長度以50－80米為宜。碾壓工作需緊接著攤鋪、修整工作進(jìn)行，碾壓前嚴(yán)禁踩踏。當(dāng)天兩段有接縫時(shí)，搭接拌和;當(dāng)天與第二天接縫處，采取上、下垂直接縫，上下兩層的接縫處錯(cuò)開，當(dāng)天攤鋪的水泥穩(wěn)定料保證全部壓實(shí)。機(jī)動(dòng)車道的縱向接縫為垂直相接，下一幅施工前，用切割機(jī)將上一幅的接觸面垂直切割，去除邊緣松散料，上下兩層的接縫處錯(cuò)開20cm左右。

(4)養(yǎng)生

每一段碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，原則是在整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面潮濕，養(yǎng)生期限不小于7d。在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁載重車輛在基層上行駛，應(yīng)進(jìn)行交通管制。養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪裝面層，不能長時(shí)間讓水泥穩(wěn)定碎石基層直接承受行車荷載。

3結(jié)束語

水泥穩(wěn)定基層施工總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞:高速公路 水泥穩(wěn)定碎石 質(zhì)量控制

1.水泥穩(wěn)定碎石的特點(diǎn):

1.1具有足夠的強(qiáng)度和剛度:水泥穩(wěn)定碎石受水泥的水化作用影響,具有較高的強(qiáng)度,且早期強(qiáng)度較好,能滿足不同公路等級(jí)對(duì)基層強(qiáng)度和剛度的需要。

1.2具有足夠的水穩(wěn)性:水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度較穩(wěn)定,其強(qiáng)度形成與水泥用量,含水量,施工溫度,養(yǎng)生條件,材料配比設(shè)計(jì)有關(guān),不易受天氣和降水的影響。

1.3有足夠的抗沖刷能力:由于水泥穩(wěn)定碎石基層是機(jī)械碾壓而成的,且穩(wěn)定性較好,整體性強(qiáng),在受到外界水的沖刷下,不易滲透到基層。

2.混合料的配比設(shè)計(jì)

2.1材料選擇

根據(jù)技術(shù)規(guī)范和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),一般采用四種石料配,9.5mm-31.5mm,4.7 5 mm-9.5 mm,2.36-4.75 m m,2.3 6 mm以下(石屑),各檔料按摻配比例合成級(jí)配控制范圍符合浙江省指導(dǎo)意見要求,粗集料的壓碎值不大于25%,其他技術(shù)指標(biāo)必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。

2.2水泥選用

選用水泥的終凝時(shí)間須在6小時(shí)左右。水泥的供應(yīng)選擇生產(chǎn)能力強(qiáng)的廠家,廠家須將水泥的終凝時(shí)間調(diào)整至規(guī)定的時(shí)間范圍,通過試驗(yàn)以使用p.032.5普通硅酸鹽水泥為佳。為減少穩(wěn)定碎石的收縮裂縫,水泥使用量控制在5%以內(nèi),現(xiàn)場(chǎng)取樣試件7d強(qiáng)度達(dá)到4mpa(規(guī)范是3-5 mpa),最大不得超過6mpa,以保證水泥穩(wěn)定碎石基層的整體強(qiáng)度。

3. 水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段

為做到水泥穩(wěn)定碎石施工的程度化,規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化,施工單位須認(rèn)真做好試驗(yàn)段,對(duì)其進(jìn)行總結(jié),掌握施工單位存在的問題和解決的方法,確定施工人員,機(jī)械設(shè)備,試驗(yàn)檢測(cè)的合理配置,由此提出指導(dǎo)大面積施工的方案。

4. 混合料的拌和

4.1拌和設(shè)備的選擇

拌和設(shè)備的工作性能,生產(chǎn)能力,計(jì)算準(zhǔn)確性及配套協(xié)調(diào)是控制混合料拌和質(zhì)量的關(guān)鍵。建設(shè)單位及監(jiān)理代表應(yīng)對(duì)穩(wěn)定碎石的拌和設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一要求,除要求按標(biāo)書承諾的拌和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)外,拌和設(shè)備必須是強(qiáng)制式的,且新購置的或只能使用與一個(gè)施工項(xiàng)目,拌和能力不小于60t/h,并配有電子計(jì)量裝置,加強(qiáng)設(shè)備的調(diào)試,保證和易性較好。

4.2水泥計(jì)量的控制

水泥計(jì)量是影響水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度和質(zhì)量的主要原因?？紤]到各種施工因素及設(shè)備計(jì)量控制的影響,現(xiàn)場(chǎng)拌和的水泥用量要比試驗(yàn)室配比的計(jì)量要大,一般要比設(shè)計(jì)值多用0.3-0.5%,但總量不能超過5%。發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。

4.3含水量的控制

含水量是影響水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度和質(zhì)量又一主要原因。含水量較小會(huì)造成混合料成型困難,壓實(shí)度達(dá)不到要求,含水量過大會(huì)出現(xiàn)局部彈簧,碾壓輪跡明顯,影響外觀效果,且成型后易出現(xiàn)干縮裂縫,對(duì)瀝青路面造成破壞。所以,由于水泥穩(wěn)定碎石基層是在水泥穩(wěn)定碎石底基層上攤鋪施工的,底基層會(huì)自然吸收混合料的一部分水分。施工時(shí),根據(jù)氣溫及水分散失的情況應(yīng)將混合料的含水量比設(shè)計(jì)值增加1.0-2.0%為宜,并在水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪前將水泥穩(wěn)定碎石底基層適當(dāng)灑水保濕。

5. 混合料的施工

5.1混合料的施工程序是:施工放樣――立模――攤鋪(檢查含水量)――穩(wěn)壓――找補(bǔ)/整形――碾壓(檢查驗(yàn)收)”灑水/養(yǎng)生。

5.2混合料的運(yùn)輸由于合同段的施工長度較長,施工單位只能設(shè)立幾處混合料拌和站,若混合料的運(yùn)距較遠(yuǎn),就須使用大噸位(12-15 t)自卸車輛運(yùn)送,并加蓋蓬布。施工單位認(rèn)真掌握混合料的情況,保證混合料從出料到攤鋪不超出2 h,超過規(guī)定時(shí)間混合料不得使用。造成離析須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)回重拌。

5.3混合料的攤鋪

必須注意以下幾點(diǎn):

(1) 攤鋪前,對(duì)底基層標(biāo)高進(jìn)行檢查,每隔10m檢查一個(gè)斷面,每個(gè)斷面查4個(gè)控制點(diǎn),發(fā)現(xiàn)不合格須進(jìn)行局部處理,將底基層表現(xiàn)灑水保濕。

(2) 攤鋪機(jī)就位后,要重新檢查校核鋼絲繩的標(biāo)高,加密并穩(wěn)固鋼絲繩固定架,拉緊鋼絲繩,固定架由直徑l6-18mm的普通鋼筋加工而成,長度一般70cm左右,鋼絲繩采用直徑3mm,固定架應(yīng)固定在鋪設(shè)邊緣25cm處,樁釘間距以5m為宜,曲線段可按半徑大小適當(dāng)架密。

(3) 攤鋪過程中,攤鋪機(jī)的材料輸送器要配套,螺旋輸送器的寬度應(yīng)比攤鋪寬度小50cm左右,過寬會(huì)浪費(fèi)混合料,過窄會(huì)使兩側(cè)邊緣部位50cm范圍內(nèi)的混合料攤鋪密度過小,影響攤鋪效果,必要時(shí)可用人工微型夯實(shí)設(shè)備對(duì)邊部50cm范圍進(jìn)行夯實(shí)處理。由于全幅攤.鋪,螺旋輸送器傳送到邊緣部位的混合料容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)換填。

6. 混合料的碾壓

6.1攤鋪完成后,應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。

上機(jī)碾壓的作業(yè)長度以20~50m為宜,作業(yè)段過長,攤鋪后的混合料表面水分散失過大影響壓實(shí)效果,作業(yè)段過短,因在兩個(gè)碾壓段結(jié)合處壓路機(jī)碾壓遍數(shù)不一樣,將會(huì)出現(xiàn)人為波浪。

水泥穩(wěn)定基層施工總結(jié)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石；基層；振動(dòng)成型法；施工質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

為了減少水泥穩(wěn)定碎石基層的收縮裂縫，基層采用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，并采用了振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)低劑量水泥穩(wěn)定碎石混合料。本文結(jié)合江蘇省干線公路建設(shè)工程的具體施工情況，探討了這種基于振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)，以便推廣應(yīng)用。

江蘇省干線公路建設(shè)工程路基大部分為土質(zhì)填方，基層一般厚32~36cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石混合料。一律采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪的施工工藝。

1 原材料的技術(shù)要求

1.1 水泥

（1）采用緩凝P.O 42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；水泥初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間不少于6h。禁止使用快硬、早強(qiáng)以及變質(zhì)的水泥。

（2）散裝水泥進(jìn)入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥需要停放7天，確定安定性合格后才能使用。夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入罐溫度不能高于50℃。若高于這個(gè)溫度而又必須使用時(shí)，應(yīng)采用降溫措施。

1.2 集料

（1）碎石的最大粒徑不超過37.5mm。碎石壓碎值應(yīng)不大于28%，19mm粒徑以上粗集料針片狀含量應(yīng)不大于12%。小于0.6mm的顆粒要求液限小于28%，塑限指數(shù)小于9。

（2）碎石要求采用錘擊式碎石機(jī)生產(chǎn)，禁止用鱷式碎石機(jī)生產(chǎn)。碎石應(yīng)按不同粒徑進(jìn)場(chǎng)，分類堆放，以便施工時(shí)摻配。采用的套篩應(yīng)與規(guī)定要求一致。

（3）碎石備料時(shí)，應(yīng)按粒徑19-31.5mm、4.75-19mm、2.36-4.75mm和0-2.36mm四種規(guī)格篩分加工出料。4號(hào)料可以采用堅(jiān)硬、潔凈、無雜質(zhì)的玄武巖或輝綠巖。

（4）石屑應(yīng)潔凈，含泥量不得大于3%。石屑堆放時(shí)，必須采取嚴(yán)密覆蓋或采用搭棚保護(hù)，防止雨淋。

2 混合料組成設(shè)計(jì)

2.1 礦料級(jí)配

根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果并結(jié)合江蘇省干線公路建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓情況，確定骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石混合料集料組成要求，見表1。其中0.075mm以下集料含量宜控制住3%-5%。

表1 骨架密室型水泥穩(wěn)定碎石基層級(jí)配

2.2 強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

（1）振動(dòng)成型水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)滿足R代≥5.5MPa，靜壓成型7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)滿足R代≥3.8MPa。

（2）R代=R均（1-ZaCv）

式中：R代______抗壓強(qiáng)度代表值，MPa；

R均_______該組試件抗壓強(qiáng)度的平均值，MPa；

Cv_______試驗(yàn)結(jié)果的變異系數(shù)（以小數(shù)記）。

3 施工工藝

3.1 準(zhǔn)備工作

3.1.1 施工機(jī)械配備

必須配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械，機(jī)械的具體數(shù)量至少應(yīng)滿足每個(gè)工作面每日連續(xù)正常施工要求以及總工期要求。具體要求如下。

（1）拌和機(jī)。每個(gè)作業(yè)面必須配置至少1臺(tái)500型連續(xù)式拌和機(jī)產(chǎn)量不小于400t/h。（2）攤鋪機(jī)。根據(jù)路面基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機(jī)械。攤鋪機(jī)應(yīng)配備自動(dòng)找平裝置。

（3）壓路機(jī)。每作業(yè)面應(yīng)至少配備2臺(tái)20t以上鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和2臺(tái)激振力不小于26t的振動(dòng)壓路機(jī)。

（4）自卸汽車。應(yīng)配備足夠數(shù)量的15t以上自卸運(yùn)輸汽車，形成不間斷的供料車流。

（5）灑水車。應(yīng)配備足夠數(shù)量的5t以上灑水車。

（6）水泥鋼制的罐倉。視攤鋪能力決定其容量，可用2個(gè)50t的，也可用1個(gè)80-100t的罐倉內(nèi)應(yīng)配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。

3.2 混合料拌合

（1）拌合設(shè)備及布置位置經(jīng)批準(zhǔn)后，即應(yīng)進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢測(cè)、調(diào)試與試拌。試拌達(dá)到規(guī)定要求后可正式拌制混合料。

（2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比。

（3）每天開始攪拌后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)配合比。進(jìn)行正式生產(chǎn)后，每1-2h檢查拌合情況，抽檢其配比、含水量是否發(fā)生變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。

3.3 混合料運(yùn)輸

（1）每天開工前，要檢驗(yàn)運(yùn)輸車輛的完好情況。裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。

（2）盡快將拌制而成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸過程中應(yīng)覆蓋車上的混合料，以減少水分損失。

3.4 混合料攤鋪

（1）每天堅(jiān)持在攤鋪前將下承層適當(dāng)灑水濕潤，并檢查攤鋪機(jī)各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

（2）攤鋪機(jī)宜連續(xù)、勻速攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速攤鋪，盡量避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。

3.5 碾壓

（1）碾壓應(yīng)遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。由于水泥劑量較低，一次碾壓長度宜為30-40m左右。碾壓段落必須界限分明，設(shè)置明顯的分解標(biāo)志，接茬復(fù)壓長度不宜小于2m。

（2）由于振動(dòng)成型法含水量比重型擊實(shí)法小，因此碾壓要及時(shí)。每臺(tái)攤鋪機(jī)后面應(yīng)緊跟壓路機(jī)，穩(wěn)壓達(dá)到適宜碾壓長度時(shí)再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)壓實(shí)。穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度宜達(dá)到90%），然后輕振動(dòng)碾壓，在重振動(dòng)碾壓，最后“收面”，壓至無明顯輪跡為止。壓路機(jī)碾壓式應(yīng)重疊1/2輪寬。

3.6 養(yǎng)生及交通管制

（1）每段碾壓完成以后應(yīng)立即將濕潤的土工布覆蓋在碾壓完成的基層頂面，2h后再用灑水車灑水。應(yīng)保持基層在7天內(nèi)處于濕潤狀態(tài)，并在28天內(nèi)正常養(yǎng)生，養(yǎng)生期間定期灑水。

（2）灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車要用噴霧式噴頭，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另一側(cè)車道上行駛。

（3）養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

4 結(jié)語

（1）振動(dòng)成型法更好的模擬了現(xiàn)場(chǎng)碾壓工藝，確定了最大干密度比重型擊實(shí)法的大1.01-1.05倍，最佳含水量比重型擊實(shí)法的小0.5%-1.0%?，F(xiàn)場(chǎng)施工情況表明，以振動(dòng)成型法確定的最大干密度和最佳含水量控制現(xiàn)場(chǎng)施工，用目前的碾壓設(shè)備碾壓，其壓實(shí)度完全能夠達(dá)到規(guī)范要求，且消除了壓實(shí)度過百現(xiàn)象。

（2）由于振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)的水泥劑量小、含水量小、最大干密度大，因此水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝有別于傳統(tǒng)重型擊實(shí)法與靜壓成型法設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎石。通過泰州市引江河疏港公路建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)踐，總結(jié)出振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石原材料質(zhì)量要求、骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配、振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)、施工工藝等一套完整的施工技術(shù)，具有重要的實(shí)用價(jià)值。

（3）結(jié)合江蘇省部分干線公路建設(shè)工程檢測(cè)結(jié)果表明：振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與現(xiàn)場(chǎng)芯樣的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度基本吻合；采用的骨架密實(shí)型級(jí)配和振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)的混合料在拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓中未發(fā)現(xiàn)明顯的離析現(xiàn)象；采用振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石基層基本消除了收縮裂縫。

參考文獻(xiàn)