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組裝工藝論文范文第1篇

【關鍵詞】水利水電工程 水電施工機電安裝 安裝問題 問題分析 機電問題

中圖分類號： TV 文獻標識碼： A 文章編號：

一．引言。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，水利水電工程作為經(jīng)濟發(fā)展的動力支柱，其建設規(guī)模和建設數(shù)量正在不斷擴大。相對于的在水利水電工程施工過程中，機電安裝工程也經(jīng)歷了從少到多，從慢到快，從小到大的發(fā)展過程。面臨越來越大的建設規(guī)模，單機容量日益增大，機組的數(shù)量也所有增加，這就對機電安裝提出了挑戰(zhàn)，增加了安裝的難度。目前，在水利水電施工中，機電安裝還存在許多啊問題，既影響了工程的質量，同時也影響了水利水電工程的經(jīng)濟效益。

二. 水利水電工程施工的特點。

1.施工過程受環(huán)境影響較大。

在水利水電工程施工過程中，經(jīng)常是在河流上進行，施工中受河流的地形、地質、氣象和水文都周邊環(huán)境的影響較大，在施工進度控制管理中，圍堰填筑、施工導流和基坑排水都是主要控制因素。

2.施工組織困難。

絕大多數(shù)的水利水電工程，都處于交通條件不是很發(fā)達的偏遠地區(qū)，在工程施工過程中，材料及機械設備的運輸難度加大，不僅僅是運輸成本有所增加，也增加了設備的運輸風險，加大了施工的組織管理難度。

3.環(huán)境苛刻，要求嚴格。

水利水電工程的建設規(guī)模都較大，施工涉及的工種較多，工程量巨大，施工的強度較高，周圍的環(huán)境干擾較為嚴重，施工過程中需要進行反復的論證和進行優(yōu)選，才能保證施工質量，而對工程的質量要求通常都較高。

4.施工過程中操作類型較多且復雜。

水利水電工程在施工過程中，需要進行隧洞開挖、石方爆破、高空作業(yè)和水下作業(yè)、水上作業(yè)等，作業(yè)類型較多，作業(yè)工序較為復雜，施工存在一定的難度。

三.水利水電工程施工中機電安裝工程的特點。

1.安裝工程組織難度大，技術要求高。

水利水電工程在安裝過程中，經(jīng)常涉及到大量的超級超限部件需要在施工工地上進行焊接、組裝，而對于水利水電工程的特殊性質來講，通常都不會存在較為平整的大片施工工地，機電設備安裝前組裝作業(yè)的基本要求很難滿足，同時由于場地的交叉使用和多臺安裝機組的平行流水作業(yè)，存在一定的矛盾和沖突，對土建施工造成影響，加大了安裝工程的組織和管理難度，相應的提高了安裝的技術要求。

2.安裝強度高，設備要求精度高。

在水利水電工程施工中，建設規(guī)模不斷擴大，需要安裝的機組臺數(shù)也逐漸增多，導致機組安裝強度越來越高。同時，水利水電工程的機電設備對安裝的精度要求較高，以水輪發(fā)電機組安裝為例，其安裝誤差范圍通常都是采用1/100mm來進行控制，部分工程中誤差要求甚至更小，這就要求具備高超的安裝技術，追求安裝“零”誤差。

3.安裝工藝復雜，交叉作業(yè)較多。

水利水電工程機電安裝時，受制于工程運輸條件的約束，許多發(fā)電機組的部件都無法在制造廠完成加工和組裝后，運輸?shù)焦さ剡M行安裝，而是需要將零散的部件運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，在現(xiàn)場進行組裝，導致原本就不寬敞的施工工地上堆放了大量的待組裝零件，同施工現(xiàn)場其他工程施工造成作業(yè)交叉，加大了安裝的復雜程度，增加了安裝工作量。

四.水利水電工程施工中機電安裝容易出現(xiàn)的問題及防治措施。

1.安裝施工過程中容易出現(xiàn)的問題。

（1）設備的基礎尺寸、位置和標高出現(xiàn)偏差。

設備的基礎尺寸、位置和標高出現(xiàn)偏差，出現(xiàn)此類問題絕大多數(shù)原因都是由于施工圖紙標注的尺寸和機電安裝時的尺寸存在偏差導致的，例如在土建施工圖紙上所標注的機組標高和水利機械圖紙上所標注的標高不完全相同，在土建施工圖紙上未考慮墊鐵厚度因素，對設備進行繃重梁配筋布置時，就缺失對墊鐵高度的計算，導致在機組進行安裝就位時，無法按照設計的高程進行安裝，而只好采取去除基礎表面的混凝土，降低高度，或是放棄使用可以調節(jié)的墊鐵，來保證機組的安裝高程。

（2）安裝前預留的孔洞存在位置偏差和尺寸誤差。

機電設備安裝前，在進行基礎混凝土澆筑時，由于支撐模板的材質較差，導致在振搗時因為擠壓而使模板變形，從而導致混凝土凝結后，出現(xiàn)預留的孔洞位置和尺寸與設計的標準存在誤差，另外，土建工程施工時，對孔洞的定位時，參照的基準線不準確，也對導致孔洞的偏差。

（3）遺漏預留的電纜孔洞、電纜溝轉彎位置的空間不夠。

在泵站工程中，機電設備的結構較為復雜，電纜的數(shù)量較多且走向非常復雜，由于土建工程施工時，極容易遺漏預留的電纜孔洞，在進行電纜轉向操作時，沒有電纜轉向的空間，另外由于工程設計的原因，導致電纜轉彎半徑太小，無法滿足電纜轉向的要求。

2.防治質量問題的相關措施。

1.做好安裝工程施工前的準備工作。

在水利水電工程施工過程中，工程項目的施工圖設計階段時，要由具有機電安裝專業(yè)知識的設計人員對土建結構設計、機電安裝工程等提出自己的技術要求，如：穿墻管道預埋、電氣設備和線路的固定件預埋、主機組地腳螺栓的孔洞預留、電纜孔洞預留、通風設備構件預留等。要將核心的技術要求在土建結構圖上反映出來。在進行土建施工之前，土建施工技術人員要和機電安裝人員共同對土建工程和機電專業(yè)的施工圖紙進行審核，以避免后期施工出現(xiàn)差錯。這就要求機電安裝人員要有一定的土建相關知識，以看懂包括結構預留孔洞圖等土建施工的圖紙，要了解土建施工進度計劃和施工管控，同時也要求土建施工技術人員要熟悉機電安裝的施工圖紙。

2.提高機電安裝施工方案的合理性。

水利水電工程施工中，土建工程和機電安裝的施工方案存在一定的交叉，有時也存在一定的相互矛盾，相互受到影響。如土建工程施工過程中，澆筑混凝土和預埋的部件時，對預留的孔洞位置要確保準確，而在進行立模和振搗操作時，又容易造成預留的孔洞和預留位置發(fā)生偏差；在進行主機組安裝調試時，要求工作環(huán)境保持安靜和清潔，而施工現(xiàn)場往往存在室內(nèi)裝飾施工和工程的機械作業(yè)等交叉作業(yè)，這就要求要保證機電安裝施工方案要保持靈活性，要適合工程實際情況，在擬定方案時，要考慮其他因素的影響，注重各項因素的協(xié)調配合，這樣才能設計出合理的安裝施工方案。

3.做好交叉施工的配合。

水利水電工程施工時，機電安裝過程中交叉作業(yè)較多，不僅僅涉及到施工場地，甚至出現(xiàn)工序相互交叉，相互影響。為了提高機電設備的安裝水平，就有必要提高整體工程的施工質量，在保證施工安全的前提下，做好工程的配合和協(xié)調，共同做好工程施工。

五．結束語。

水利水電工程施工過程中，機電安裝時出現(xiàn)的問題較多，設備安裝單位要提前采取相關措施，做好質量事故的預防工作，通過加強施工管控，提高設備安裝質量，保障水利水電工程的安全性。

參考文獻：

[1] 王永剛 水利水電施工中機電安裝出現(xiàn)的問題及對策分析 [期刊論文] 《科技致富向導》 -2012年24期

[2]鄒偉清 淺議水利水電施工中的機電安裝問題 [期刊論文] 《科技致富向導》 -2011年21期

[3]陳華 水利水電施工中機電安裝出現(xiàn)的問題及對策 [期刊論文] 《科技信息》 -2011年3期

[4]黃小松 水電站機電安裝施工中存在的問題與策略探討 [期刊論文] 《商》 -2012年23期

[5]龍光森 闡述在水電施工中機電安裝的問題與對策 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2011年22期

組裝工藝論文范文第2篇

關鍵詞：鋼箱梁；制作；安裝；施工技術

中圖分類號：U445.4文獻標識碼：A文章編號：

引言：

鋼結構橋梁具有跨度大、抗扭剛度大、強度高、自重輕、預制加工方便、施工周期短、整體性好、外型簡潔美觀、對外部環(huán)境影響小等優(yōu)點。與混凝土橋梁相比，鋼結構橋梁能減少上部結構自重，獲得更大的橋下凈空。隨著交通事業(yè)的發(fā)展，鋼結構橋梁在橋梁建設中將得到廣泛的推廣與應用。

1.施工技術準備

認真審查研究鋼箱梁技術文件（設計圖紙、招標文件、規(guī)范等資料），結合設計交底。編制《鋼箱梁制造工藝方案》，完成施工圖轉化、工裝設計、油漆工藝試驗、焊接工藝文件編制（WPS）和質量計劃編制等技術準備工作；制造工廠的資質認證，焊工考證等準備工作（例CWB的認證）。

1.1施工圖繪制

施工圖全部用CAD繪制。內(nèi)容包括：板單元施工圖、梁段施工圖、大塊件施工圖、梁段拼裝順序圖、材料明細表等。

1.2工藝文件編制

按照招標文件中《技術規(guī)范》和設計文件的要求，編制各個工序的工藝文件，用于指導生產(chǎn)，控制施工質量。鋼箱梁工藝流程為：

細化設計材料采購材料預處理計算放樣下料組裝焊接調直整形拼裝焊接探傷檢查二次除銹防腐

2.板單元制造

2.1下料及加工

①放樣和號料應嚴格按施工圖和工藝要求進行，并預留燒接收縮量。

②本橋所用鋼板下料前均進行預處理，通過趕平消除鋼板的亂制變形（尤其是局部硬彎）減小乳制內(nèi)應力，從而減小制造中的變形，這是保證板件平面度的必要工序。鋼板的起吊、搬移、堆放過程中，應采用磁力吊，注意保持鋼板的平整度。

③本橋除次要零件或剪切后邊緣需要進行機加工的零件外均采用精密切割下料；剪切零件邊緣應整齊，無毛刺，反口、缺肉等缺陷。

④大規(guī)格型鋼或尺寸精度要求嚴格的型鋼零件采用數(shù)控帶銀切割機下料。

⑤對于形狀復雜的零件，用計算機1∶1放樣確定其幾何尺寸，并采用數(shù)控切割機精切下料。編程時，要根據(jù)零件形狀復雜程度、尺寸大小、精度要求等確定切入點和退出點，并適當加入補償量，消除切割熱變形的影響。

⑥對于下料后需要機加工的零件，其加工尺寸偏差嚴格按工藝文件或圖紙上注明的尺寸執(zhí)行。

⑦對于采用數(shù)控切割機下料的首件下料后，必須經(jīng)嚴格檢驗確認合格后，方可繼續(xù)下料。

⑧號料前應檢查鋼料的牌號、規(guī)格、質量，當發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有銹燭、油漆等污物影響下料時，應矯正、清理后再號料，號料外形尺寸允許偏差為± 1. 0mm 。

⑨號料時注意使鋼板的亂制方向與梁主要受力方向一致。

2.2鋼板接料

當鋼板的尺寸不能滿足零件的尺寸要求或有不等厚板對接時，一般應在零件精確下料前進行拼接，接料的偉接坡口、施擇參數(shù)等必須嚴格按輝接工藝執(zhí)行，并按對應的質量標準進行外觀檢驗和無損檢驗。

2.3零件矯正及組拼件技術要求

①主要受力零件冷作彎曲時，環(huán)境溫度不宜低于-5°C,內(nèi)側彎曲半徑不得小于板厚的15倍，小于者必須加熱，加熱溫度宜控制好。冷作彎曲后零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋。

②冷矯正后的鋼材表面不應有明顯的四痕和其它損傷。采用熱矯時，熱矯溫度應控制在600度以下，嚴禁過燒。熱矯后的零件應緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊零件或用水冷卻。

③由沖壓成型的零件，應根據(jù)工藝試驗結果用冷加工法矯正，矯正后不得出現(xiàn)裂紋或撕裂。

3.梁段、大節(jié)段制造

3.1胎架施工

胎架搭設流程：基礎處理搭設胎架站板放形胎架驗收

根據(jù)梁段的重量、結構形式、外形輪廓、梁段制作預變形、設計線型、成橋預拱值及鋼箱梁轉運等因素進行胎架的設計和制作，結構有足夠的剛度，滿足承載鋼箱梁及施工荷載的要求，確保不隨梁段拼裝重量的增加而變形。胎架基礎釆用混凝土條基，首先根據(jù)最大梁段的重量對混凝土條基及基礎進行承載力驗算，確定基礎處理方式和鋼筋混凝土配比等。胎架采用型鋼框架平臺，框架縱、橫梁爆接成整體并與混凝土條基預埋件燥接形成剛體，結構經(jīng)驗算符合要求。

3. 2梁段組裝

梁段組裝組裝采用“正裝法”，在胎架上一次完成。以胎架為外胎，以橫隔板為內(nèi)胎，各板單元按縱、橫基線就位，輔以加固設施以確保精度和安全。

梁段組裝按照底板橫隔板及中腹板邊腹板的順序，實現(xiàn)立體階梯形推進方式逐段組裝與焊接。

板單元及零部件必須經(jīng)過全面檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可參與梁段組裝，構成各梁段的板單元及零部件應編號并記錄清楚其所在的部位。梁段制造的各階段報驗單應提交監(jiān)理工程師審核認可。

3.2.1底板單元組焊

為減少占用總拼裝胎架時間，縮短總裝周期，在底板單元參與梁段組裝前，先在專用胎架上將二塊底板單元拼焊成一個吊裝板塊。組裝時使用預留焊接收縮量的樣板控制焊縫兩側相鄰助的中心距。為減少焊接變形和火焰修整量，保證板塊平面度，在焊接前預置反變形。先將中間一塊底板單元置于胎架上，使其橫、縱基線在無円照影響的條件下與胎架上的基線精確對正，將其固定。然后依次對稱組焊兩側底板板塊，組裝時應按設計寬度精確預留焊接收縮量。

3.2.2剪力釘焊接

在箱體組裝檢驗合格后進行，根據(jù)圖紙定位劃線依次焊接。焊接順序原則上應從被焊構件長度方向中心逐漸向兩邊展開。

按照GB10433—89標準，焊釘表面不允許有影響使用的裂縫、條痕、凹痕和毛刺等，硬度值HRB66~85,下料長度誤差控制在5~10mm。

施工時采用掛線法布設剪力釘焊接方格網(wǎng)，再依次逐根進行剪力釘焊接施工。采取交錯焊接的方法，邊布料邊焊接，焊接處不得損傷母材。焊接后，對焊釘焊接部位的質量進行彎曲試驗，采用鐵唾打擊圓柱頭焊釘，使焊釘彎曲至30°時，其焊縫和熱影響區(qū)沒有肉眼可見的裂縫。

3.3梁段焊接

3.3.1制定焊接工藝

焊接工藝指導書依據(jù)焊接工藝評定試驗報告（WPS）制定，監(jiān)理工程師批準后組織焊接施工。梁段焊接應注意事項：

①梁段焊接順序：為保證梁段的外形和幾何尺寸，防止產(chǎn)生過大的內(nèi)力，梁段的焊接應分步進行，并遵循先內(nèi)后外、先下后上、由中心向兩邊的施焊原則。優(yōu)先選用C02焊方法，同時盡量采用陶質襯墊單面焊雙面成型的焊接工藝。

②鋼箱梁為全焊結構，結構焊縫較多，應在保證焊縫質量的前提下，盡量釆用焊接變形小焊縫收縮小的工藝，如C02氣體保護焊，以減小焊接變形和殘余應力。

③底板的縱橫向對接焊縫、腹板與底板間焊縫均為I級溶透焊縫，應盡量釆用熔敷金屬量少、焊后變形小的坡口。

④在焊接臨時碼板或工藝輔助件時，應避免對母材產(chǎn)生咬邊及弧坑。拆除時，不允許錘擊拆除，碼腳用砂輪打磨平整，嚴禁對母材造成的傷害。

⑤焊前預熱溫度通過焊接性試驗和焊接工藝評定試驗確定，預熱范圍一般為焊縫每側100mm以上，距焊縫30-50mm范圍內(nèi)測溫。為防止T型接頭出現(xiàn)層狀撕裂，在焊前預熱中，必須注意厚板一側的預熱效果。還必須對焊縫根據(jù)圖紙的要求進行目檢、UT、RT、MT等無損檢測。

⑥工地橫向環(huán)焊縫的焊接工藝需保證容許的焊縫間隙可在一定范圍內(nèi)調整，以幫助消化部分制造、安裝誤差。焊接前的測量和焊后測量必須在常溫下進行，避免由于溫度差導致橋面梁熱脹冷縮造成測量誤差。

⑦剪力釘焊接：每日每臺班開始生產(chǎn)前，或更換一種焊接條件時，都必須按規(guī)定的焊接工藝試焊2個剪力釘，進行外觀和30°角彎曲試驗，合格后方可進行正式焊接。若有一個剪力釘破壞，應重新焊接2個剪力釘進行檢驗，若不符合要求，應調整焊接工藝參數(shù)重新試焊，直到合格為止（試焊鋼板與工件材質相同，厚度允許變動±25%)。

4.結語

隨著計算機技術的發(fā)展，鋼箱梁組件的生產(chǎn)將朝向精細化的方向發(fā)展，安裝過程中的施工控制將向量測的自動化發(fā)展；隨著各種技術理論在橋梁建設中的應用，施工技術的科學化、自動化、智能化將成為一種趨勢。

參考文獻：

[1]王用中.我國橋梁鋼結構的應用現(xiàn)狀與展望[J].施工技術，2010.

組裝工藝論文范文第3篇

關鍵詞： 凝汽器殼體喉部低壓加熱器

中圖分類號： TM924.2 文獻標識碼： A 文章編號：

東方汽輪機廠生產(chǎn)的雙背壓、雙殼體、 對分式、 單流程、 表面式凝汽器。該凝汽器與汽輪機的兩個低壓缸相對應，由凝汽器A和凝汽器B兩大部分所組成，并隨汽輪機方向成縱向布置， 殼體和熱井為一體結構， LP7、LP8低壓加熱器布置于凝汽器的喉部。汕尾2號機組凝汽器優(yōu)化工藝主要有：凝汽器喉部、熱井在廠房外組合場分別組合成整體，凝汽器喉部提前吊掛至安裝位置上方，凝汽器殼體和熱井組合成整體拖運至安裝位置，喉部下放與殼體組合成整體。

汽輪機低壓外缸下半就位前需凝汽器具備的條件

底部循環(huán)水管道已存放至安裝位置

凝汽器后水室及疏水擴容器已存放至安裝位置

凝汽器殼體成型、隔板已存放至安裝位置

凝汽器殼體與喉部連接已焊接完成

低壓加熱器已吊裝至安裝位置

凝汽器內(nèi)部管件已存放完成

凝汽器主要部件參數(shù)

凝汽器殼體單重：170t喉部單重：56.2t

喉部外形尺寸：上端口長×寬：7300×7820mm下端口長×寬：10100×7820mm喉部高度：4521mm殼體外形尺寸(長×寬×高)：10400×8000×6734mm

熱井外型尺寸(長×寬×高)：10400×8000×2035mm

凝汽器安裝工藝流程

3.1 凝汽器常規(guī)安裝工藝流程

凝汽器基礎交安檢查底部循環(huán)水管道存放臨時平臺制作支座就位找正底板制作側板、后水室、疏水擴容器預存放殼體制作喉部制作喉部與殼體焊接低加吊裝凝汽器內(nèi)部管件吊裝存放低壓外缸下半就位安裝

3.2 凝汽器優(yōu)化安裝工藝流程

凝汽器優(yōu)化安裝工藝程序

組合平臺及拖運平臺制作

4.1.1 在組合場用槽鋼和工字鋼在強度符合要求的平整空地上制作成井字形框架，使平臺強度和剛性足以承受凝汽器熱井及喉部自身重量。

4.1.2在凝汽器基礎及循坑內(nèi)搭設凝汽器拖運平臺，支撐立柱用φ325×9的鋼管作為立柱，立柱相隔1.5m，各立柱之間用[16槽鋼連接；拖運梁采用雙拼I45工字鋼，拖運軌道之間 [16槽鋼連成一體，拖運前須在軌道內(nèi)涂上黃油；拖運軌道標高-0.884m；平臺受力滿足熱井及殼體整體重量，具體核算如下。

拖運鋼梁應力校核

如圖所示鋼粱為一條H型鋼，支點最大間距

為1500mm，鋼粱六點受力，則：

P=170000/6=28333Kg=2.8×105N

鋼粱承受最大彎距：

Mmax=P×L/4=2.8×105×1500/4=1.05×108Nmm

經(jīng)計算H350×350×12×19的H型鋼截面系數(shù)：W=2.2×106mm3

則最大正應力：

δmax=Mmax/W=1.05×108/2.2×106=47.7MPa

所以經(jīng)核算選用的拖運鋼梁安全。

拖運鋼梁循環(huán)水坑（7650×1000×5000）的支撐管（325×9）抗壓強度及其穩(wěn)定性校核：

抗壓強度校核

σ=N/A=2.8×105/（3.14×162.52-153.52）=31.4N/mm2

而最大抗壓強度為f=215N/mm2，σ遠小于f

穩(wěn)定性校核

δ′= N/（ψ×A）

ψ是軸心受壓構件的穩(wěn)定系數(shù)，要查ψ首先確定構件的長細比λ=μ×l/i，查表得：

μ=0.8，i=112mm，即λ=0.8×5000/112=35.7，由λ=35.7查表得：ψ=0.914

則：δ=2.8×105/（0.914×（3.14×162.52-153.52））=34.4 N/mm

而最大穩(wěn)定性為f=215N/mm2，δ′遠小于f

所以經(jīng)核算支撐管安全。

喉部組合及喉部吊掛存放

4.3.1 在A排外組合場利用50t汽車吊配合組合喉部；

4.3.2喉部組裝完成后，直接拖運進廠房并將喉部臨時吊掛在汽機基礎下（圖二）。

4.3.3喉部吊裝受力校核，詳細計算如下：

汽機房行車性能核算

行車起吊最大重量為56.5t

負荷率η=56.5t/80t×100%=70.6%

所以經(jīng)核算行車安全。

吊運喉部鋼絲繩的選用

根據(jù)現(xiàn)場實際鋼絲繩選用6×37+1-Ф52型鋼絲繩，長度30m，P總破=156.1t，使用拆減系數(shù)β=0.85，鋼絲繩夾角α≤6002根4股起吊, 吊點為內(nèi)部承力支撐管，核算如下：

吊裝總重P=56.2t(喉部重)+0.3t(鋼絲繩重)=56.5t

安全系數(shù)K=156.1×4×COS30°×0.85/56.5=8.13(倍)

所以經(jīng)核算選用的鋼絲繩安全。

凝汽器熱井組合

4.2.1 在組合場組合平臺上拼焊凝汽器熱井底板；凝汽器熱井底板拼焊完成后，按圖紙劃好各支承管件和凝汽器熱井側板、凝汽器熱井端板的布置線位；凝汽器熱井側板逐個起吊調整到安裝狀態(tài)，用臨時支撐固定并檢查合格，凝汽器熱井側板對接焊，同時焊接頂部連接條板；焊接內(nèi)部各部件（支撐管、肋板、回熱管系、淋水盤、樣水槽等）安裝及焊接；凝汽器熱井整體成型。

4.2.2 熱井整體吊裝至凝汽器基礎及循坑內(nèi)搭設凝汽器的拖運平臺。

殼體組合

4.4.1 在拖運平臺上焊拼底板 ，把底板清理干凈，正面焊縫焊接完畢后，用槽鋼或工字鋼點牢在底板上，以防止底板翻轉時變形，底板焊拼完成后，按圖紙劃好各支承管件和側板、端板的布置線位，安裝線必須清晰準確；

4.4.2 先拼裝外殼體，再拼裝內(nèi)部支撐管；外殼體拼裝時先把側板按圖紙尺寸拼裝起來，用角鋼或管臨時支承固定。

4.4.3 然后拼接端板，外殼體拼裝完畢，檢查尺寸符合后拼裝內(nèi)部支撐管，在拼裝支撐管時，應先把中間所有焊縫焊好后，再與側板和端板進行焊接；利用行車拼裝側板，開始側板和加強筋板的焊接工作，完成后進行彎曲度的復查。

4.4.4 分別將前后端板吊裝就位、找中、找正、并用角鋼和管臨時支撐固定前、后端板，同時調整與側板接口間隙到規(guī)定范圍，然后進行焊接工作；

4.4.5 用行車將所有支撐管件吊入殼體內(nèi)，開始隔板下部支撐管的安裝工作，調整完后點焊固定支撐管；開始隔板的安裝，隔板從進出水室端開始安裝隔板立起后調整隔板之間的間距，根據(jù)隔板的抬高量調整隔板的標高、水平度和垂直度，然后下支撐管和隔板間點焊固定隔板；隔板就位完成后，點焊固定側面支撐管，注意保證管孔中心線的抬高量；依上述次序安裝其余隔板，完成后安裝空冷區(qū)包殼。

4.4.6 安裝前、后管板，在前、后端板下部和左右點焊限位角鐵，用行車吊運管板就位，使其自然找中找正，檢測合格后點焊固定前、后管板；可根據(jù)現(xiàn)場需要部分點焊以加固隔板；結束后完成殼體其余支撐管、加強板等附件的安裝，空氣抽出管的存放；殼體安裝完后，安裝臨時加固設施。

凝汽器殼體拖運就位

用4臺100t螺旋千斤頂頂起凝汽器（熱井與殼體）整體件，在拖運梁上布置槽鋼和6臺60t 重物位移器，將凝汽器放于小車上，用卷揚機拖運凝汽器至安裝位置，千斤頂再次頂起凝汽器，拆除下方的拖運軌道，安裝底座、穿裝地腳螺栓、配制墊鐵，放下凝汽器殼體；用行車將排汽接管，導汽管等附件從低壓缸排汽口吊入，存放在安裝位置，并綁扎牢固。將凝汽器A和凝汽器B的汽平衡管、水平衡管吊運至安裝位置存放。

4.6 凝汽器殼體與喉部連接組合

凝汽器B殼體總體拼裝完成后，進行喉部B與殼體B的組合，先在殼體頂板上臨時點上限位用卡板，用行車把喉部吊到殼體上方 ，對準位置然后緩慢放下，對接完成后點焊固定殼體、喉部。

4.7 將低加從A排外，④-⑤軸間穿入喉部；凝汽器內(nèi)部管件吊裝存放及低壓外缸下半就位安裝。

5 結束語

通過對凝汽器安裝工藝優(yōu)化，縮短了凝汽器安裝工期約60天，滿足汽輪機主線安裝要求，對整個機組安裝進度有舉足輕重作用。希望對以后同類型機組凝汽器安裝有借鑒作用。

參考文獻

DL/T 5210.3—1998電力施工質量檢驗及評定標準：汽輪發(fā)電機組 . 北京. 中華人民共和國國家能源局1998

組裝工藝論文范文第4篇

機泵在實際的生產(chǎn)中有著非常廣泛的應用，然而由于機泵自身設計的不足，以及機泵組裝運行過程中的不規(guī)范，導致機泵常在運行過程中，出現(xiàn)高溫或負荷的狀態(tài)，最終導致機泵的運轉性能下降，機泵的生命周期縮短。為此本文以500LW-72D-9-99立式污水泵為研究對象，重點分析其設計中存在的不足之處，并提出了相應的改善措施。通過對機泵的設計改善，并通過相關的規(guī)范化過程，有效的改善其運轉性能，延長其壽命周期。

【關鍵詞】機泵 運轉性能 生命周期

前言

在一些工農(nóng)業(yè)過程中，機泵可以用作于灌溉等輸送裝置；在一些科研以及國防項目中，機泵可以用作提供試驗中的流體運輸。所謂機泵，就是一些用作提供流體運輸?shù)膭恿Φ臋C械裝置。當機泵在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中運用時，其使用過程中常常會由于各個方面的故障，導致機泵的運轉性能逐步發(fā)生改變，進而導致其運轉周期逐漸降低，使得其生命周期不斷下降。如何提升機泵的運轉性能，并有效提高其使用的生命周期，對于一些生產(chǎn)活動而言，有著重要的意義。

本文通過500LW-72D-9-99立式污水泵為研究對象，這臺立式污水泵主要用于石油化工的污水處理工作，然而由于其使用的不當以及設計方面所存在的缺陷，常常會導致該機泵的運轉性能出現(xiàn)下降，最終對其生命周期造成較大的影響。本文重點研究改機泵設計過程中所存在的缺陷，通過分析設計不足導致的機泵運轉問題，提出相應的維修措施，有效改進其運轉性能。

事實上，通過對于機泵的一些簡單的維修與改造，并有效提高機泵工作人員的素質，使得他們能夠規(guī)范操作機泵設備，并對設備進行定期的保養(yǎng)工作，可以有效的提升機泵運轉性能的同時，延長其生命周期，使得機泵能夠為生產(chǎn)實踐活動提供更多的價值。

1.機泵的可靠性設計與制造

對于機泵而言，其可靠性的設計與制造有著非常重要的意義，有的機泵由于其先天性的設計不足，導致云狀過程中出現(xiàn)軸承問題過高，或者出現(xiàn)軸承受力斷裂的情況，影響了其運轉性能與生命周期。對于500LW-72D-9-99立式污水泵而言，由于立式的設計，使得光葉輪的重量完全作用于軸承之上，光葉輪的重量達到了一百多千克，在高速運轉過程中，會給機泵的軸承造成一個巨大的軸向力。并且由于軸承與葉輪之間的磨損，常常會導致機泵運轉時，產(chǎn)生摩擦力，在這一摩擦力的作用之下，高速云狀的葉輪與軸承之間的溫度會逐漸升高。

長期處于高溫負荷作用下的軸承在運行一段時間之后，會導致軸承出現(xiàn)裂縫，這一裂縫的出現(xiàn)會加劇機泵運轉時的機械振動，使得軸承運轉處于一種惡性循環(huán)之中，最終導致軸承磨損愈加嚴重，直至生命周期的完結。由此可見，機泵的可靠性設計與制造，可以有效的杜絕機泵設計的先天性不足問題，使得機泵處于一種更加穩(wěn)定的運轉狀態(tài)之下，使得機泵的價值在生產(chǎn)實踐過程中得以充分的體現(xiàn)。

2.機泵的正確安裝與專業(yè)化操作

開始機泵的安裝與調試時，應首先對機泵的設計構造有著深入的了解，并對機泵的運轉過程中的一些注意事項熟練掌握。切忌憑借個人的安裝經(jīng)驗，隨意的進行機泵的組裝與試運行。因為不同的機泵設計有所不同，其設計的構造的不同，會導致其安裝工藝有所差異。進行機泵的安裝時，應注意一下的幾個方面。

首先，選擇合適的安裝高度，防止機泵出現(xiàn)氣蝕的現(xiàn)象，同時合理的安裝高度，可以方便后期機泵的操作。其次，進行機泵的安裝時，應首先清除其上面的雜物，防止機泵安裝過程中，雜物對安裝工藝造成干擾。最重要的一點是，進行接聯(lián)軸的安裝時，應保證接聯(lián)軸的方向與機泵的運轉方向保持一致。

安裝好機泵之后，開始機泵的試運行，在機泵的試運行時，應注意以下的幾個問題。

第一，試運行之前，首先檢查機泵的安裝是否符合要求。開始試運行時，檢查機泵設備運轉過程中是否存在著明顯的撞擊或者摩擦產(chǎn)生的異常噪音。

第二，檢查機泵運轉過程中，檢查其工作的電流與電壓峰值是否超過其額定值；檢查其進出口壓力值是否超出額定值；檢查運轉過程中，機泵的油壓是否處于正常值范圍之內(nèi)。

第三，進行機泵振動的檢測，機泵振動檢測應嚴格依據(jù)相關的規(guī)范設置執(zhí)行。

由此可見，機泵的正確安裝與試運行對于機泵而言，有著重要的意義。對于500LW-72D-9-99立式污水泵而言，常常會出現(xiàn)由于軸承與轉子之間的間隙過大，導致機泵運轉時，造成轉子上下振動嚴重，如此直接造成了軸承與轉子之間的摩擦加大，加速了軸承與轉子的磨損，影響該機泵的生命周期。

此外，規(guī)范的操作對于機泵的生命周期而言，也有著重要的意義。因此要定期對機泵操作人員進行操作方面的培訓，以及理論方面的學習，使得他們能夠熟練的掌握機泵的開關、切換以及沖洗保養(yǎng)的操作。機泵的養(yǎng)護對于機泵的性能提升以及機泵的生命周期延長有著非常重要的意義。由于機泵的壓頭與流量還處于一種動態(tài)的范圍之中，因此機泵的運行時，應盡量避免機泵處于長期的抽空以及低流量的情況下，如此可以有效的控制機泵軸承出現(xiàn)疲勞斷裂，影響機泵的效率。

3. 定期進行機泵的保養(yǎng)工作

任何的機械都有著自身的生命周期，機泵通過一些不同的零部件組裝而成，因此機泵的故障發(fā)生是一種必然的現(xiàn)象。對其進行定期的保養(yǎng)工作，可以有效的提升其性能，同時延長其生命周期。對機泵的內(nèi)部進行定期檢查，及時的清除機泵內(nèi)部所存在的潛在隱患，使得機泵處于一種安全穩(wěn)定的運轉環(huán)境之下。

相關的調查研究顯示，我國近十年來，國內(nèi)的很多大型企業(yè)都會組織對企業(yè)的機泵進行定期保養(yǎng)工作，并對機泵進行定期的預知性的維修。如此一來可以確定機泵的故障發(fā)生部位，并對其發(fā)生的原因進行分析，使得機泵的故障率得以有效控制，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。另一方面，通過對機泵的預先維修，可以有效延長機泵的生命周期，提升裝置的利用率，創(chuàng)作更高的利用價值。

4.結束語

綜上所述，可以知道，機泵雖然在運轉過程中存在著很多的不定因素，導致機泵運轉時處于一種不利的環(huán)境之下，最終導致了機泵故障的發(fā)生。為了有效的改善機泵的運轉性能，提升其使用壽命，應從機泵的設計構造、機泵的運轉方面有著深入的認識，通過改善機泵的設計，對機泵所存在的潛在威脅提前發(fā)現(xiàn)，及時改善并進行去除，如此可以有效促進機泵的運轉性能，提升其使用周期。

參考文獻：

[1] 石油化工設備設計選用手冊---機泵選用[M]. 背景：化學工業(yè)出版社.2009.

組裝工藝論文范文第5篇

論文摘要：為提高配電網(wǎng)運行的可靠性、經(jīng)濟性，各供電單位對配電網(wǎng)的帶電作業(yè)給予了高度重視，不少單位設立或重組了作業(yè)隊伍，配電網(wǎng)的帶電作業(yè)將面臨一個新的發(fā)展時期。為保證帶電作業(yè)人員及設備的安全，有必要對配電網(wǎng)帶電作業(yè)的安全作業(yè)方式、人體防護用具及操作要求等進行深入的分析。

論文關鍵詞：配電網(wǎng)安全防護帶電作業(yè)防護用具

提高供電可靠性已成為供電企業(yè)一項重要任務，供電企業(yè)開展配電網(wǎng)帶電作業(yè)，盡可能的用帶電作業(yè)方式對配電網(wǎng)進行檢修和維護工作，以提高供電可靠性，同時也為自身在電力市場中獲得更多的經(jīng)濟效益和社會效益。如何使配電網(wǎng)帶電作業(yè)健康、安全、穩(wěn)定和科學的發(fā)展，是我們面前一個新課題。

一、配電網(wǎng)帶電作業(yè)的特點

在超高壓輸電線路的帶電作業(yè)中，空間電場強度高、作業(yè)距離大，作業(yè)人員穿屏蔽服進入高電位并采用等電位方法進行搶修和維護是一種安全、便利的作業(yè)方法。但在配電線路的帶電作業(yè)中，由于配電網(wǎng)絡的電壓低，三相導線之間的空間距離小，而且配電設施密集，使作業(yè)范圍窄小，在人體活動范圍內(nèi)很容易觸及不同電位的電力設施。因此，作業(yè)人員身穿屏蔽服、直接接觸帶電體的等電位作業(yè)方式在配電網(wǎng)的帶電作業(yè)中不宜采用。盡管不少單位在應用這種方式進行作業(yè)時并沒有出現(xiàn)事故，但嚴格地說確實存在著安全隱患。

二、安全防護措施

(一)安全防護用具的選用。安全防護措施是配電網(wǎng)帶電作業(yè)中保證生產(chǎn)作業(yè)人員安全的重要措施之一，那么安全防護用具的選用是至關重要的。配電線路帶電作業(yè)安全防護用具不僅應具有高電氣絕緣強度，而且應具有良好的防潮性能和服用性能，在保證安全的前提下便于作業(yè)人員的工作。

（1）安全防護用具的選購。選購時必須與銷售商針對工具的電氣性能、物理特征了解清楚，根據(jù)生產(chǎn)開展的項目及設備的需要進行選購，避免盲目購買而造成資金的浪費。必須注意的是當前國外產(chǎn)品絕緣服及工器具滿足不了我國《電業(yè)安全工作規(guī)程》要求。對于科學分析驗證認定是生產(chǎn)的確必不可少的工器具，應采用制定企業(yè)標準進行約束為妥。同時針對進口絕緣服及絕緣遮蔽罩等防護用具，要認真組織接收、驗收、檢驗（主要是物質部門與經(jīng)銷商完成提供進貨合格證），并應按照《電業(yè)安全工作規(guī)程》制訂企業(yè)的管理標準（未制定）進行嚴格的電氣試驗及物理特性檢查，只有全部合格后方可移交生產(chǎn)班組使用。

（2）安全防護用具的維護。安全防護用具的維護工作應尤其重視，作業(yè)者在生產(chǎn)使用后，對這此絕緣防護用具組織檢查，發(fā)現(xiàn)這類產(chǎn)品都是容易受傷的塑料或橡膠制品，使用時因現(xiàn)場的各種金屬設備、構件，極易被劃破或損傷，所以應強調在作業(yè)前后仔細檢查及時發(fā)現(xiàn)問題，預防因絕緣防護損壞而引發(fā)事故發(fā)生。對于這些工具都有不透氣的特點，使用時會使人體感到不適而引發(fā)排泄量的汗水，特別是夏天，它就會受到人體排泄汗水的浸泡，所以要求使用后應立即用干的凈手巾擦，避免由于汗水的污穢，降低絕緣性（如沿面閃絡及表面泄漏電流）和汗水中所含的鹽、堿與塑料、橡膠服的化學反應而降低工具的使用壽命。

（二）絕緣遮蔽罩的選用。可以通過國內(nèi)科研單位（中國電力科學研究院、國電武漢高壓研究所）了解國內(nèi)在配電網(wǎng)帶電作業(yè)絕緣遮蔽制造處于領先廠商，對這此在國內(nèi)制造水平處于領先的廠商生產(chǎn)的絕緣遮蔽工具的制造工藝、工藝質量等進行比較，貨比三家中造出制造水平較高，價格便宜的廠家，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場所需求的工具型號、尺寸，對所需的絕緣遮蔽罩？“量體裁衣”長期與廠家合作，利用現(xiàn)有的國家標準及行業(yè)標準和企業(yè)標準、漳州配電網(wǎng)施工工藝要求特點，來制約生產(chǎn)廠家的選材、生產(chǎn)技術管理、工藝要求等，使生產(chǎn)出來的遮蔽罩在現(xiàn)場作業(yè)能更“順手”，避免購買的器具因廠家設計不符合我局配電網(wǎng)實際安裝工藝要求情況，而造成浪費。同時加強絕緣防護工具在運輸過程中存在的危險點防范，應配置經(jīng)改造的專用的汽車進行運輸工器具。

（三）絕緣斗臂車的維護。絕緣斗臂車大多是國外進口或是引進國外技術進行生產(chǎn)組裝，目前行業(yè)及國家標準未出臺，我們只能根據(jù)IEC/TC78相關標準來制定企業(yè)標準來約束和規(guī)范使用。鑒于目前我們絕緣斗臂車在使用中日常試驗檢查做的機械試驗是參照高空作業(yè)車標準進行試驗，試驗方法及試驗方式是否會對其造成損傷或是試驗強度認識不夠，這都使我們在使用過程中存在著一定的安全隱患（絕緣斗臂車的斗及臂為玻璃纖維環(huán)氧樹脂材料做成的，其材料延伸率小于5%是為脆性材料）。我們應當加強與帶電標委會的聯(lián)系及溝通，及時了解當今國內(nèi)配電網(wǎng)帶電作業(yè)發(fā)展動向及先進技術，同時與帶電標會建立合作關系，這將對我局的帶電作業(yè)發(fā)展和安全生產(chǎn)有很大的促進，也使我們開展配電網(wǎng)帶電作業(yè)少走彎路。

三、人才隊伍的培養(yǎng)建設

（一）建立用人培養(yǎng)機制。為適應配電網(wǎng)從停電檢修維護向不停電作業(yè)發(fā)展的趨勢，加大我局帶電作業(yè)人員隊伍的建設和培養(yǎng)，可對新進廠工作的線路專業(yè)人員都進行配電線路帶電作業(yè)，建立配電帶電人員動態(tài)管理制度，建立完整的用人培養(yǎng)機制。以高技能人才隊伍建設為龍頭,以職業(yè)資格證書制度為導向,帶動整個帶電職業(yè)培訓工作,逐步完善職業(yè)資格培訓體系,為帶電作業(yè)人員鋪設一條通過終身教育培訓從初級工、中級工、高級工,再到技師、高級技師的成長通道,為帶電人才的健康成長和在安全生產(chǎn)建設實踐中充分發(fā)揮作用創(chuàng)造良好條件，促進配電網(wǎng)帶電作業(yè)的健康發(fā)展。

（二）建立人員儲備機制。建立帶電作業(yè)人員儲備機制，實行人員能進能出?？梢詮木€路專業(yè)中選出優(yōu)秀員工派送到省內(nèi)、省外的帶電作業(yè)培訓機構及國內(nèi)開展配電網(wǎng)帶電作業(yè)較好的供電企業(yè)進行培訓、跟班煅煉，使作業(yè)人員參加帶電作業(yè)就有較強的理論知識和實際操作技能，在發(fā)展隊伍的路徑上就提高整體作業(yè)人員的綜合素質。建議在我局在石亭培訓基地建立配電線路帶電作業(yè)仿真操作試驗突出專業(yè)技能訓練,強化新知識、新技術、新工藝、新方法的內(nèi)容,充分發(fā)揮技能人才培訓基地作用。