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成品油經(jīng)營管理

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成品油經(jīng)營管理

成品油經(jīng)營管理范文第1篇

為貫徹落實自治區(qū)商務廳《關于開展全市成品油市場專項整治工作的通知》精神,結合我市成品油市場管理實際情況,特制定本方案。

一、專項整治工作的指導思想和目的

貫徹落實商務部*年第23號令,依據(jù)商務部《成品油批發(fā)企業(yè)經(jīng)營管理技術規(guī)范》、《成品油倉儲企業(yè)經(jīng)營管理技術規(guī)范》、《成品油零售企業(yè)經(jīng)營管理技術規(guī)范》,結合《自治區(qū)成品油市場管理暫行辦法》,對現(xiàn)有成品油經(jīng)營企業(yè)設施狀況、經(jīng)營管理情況進行核查,對不符合有關規(guī)定的企業(yè)進行整改,通過完善成品油企業(yè)經(jīng)營條件,規(guī)范成品油企業(yè)經(jīng)營行為,促進全市成品油市場健康發(fā)展。

二、專項整治工作的范圍與內容

(一)范圍:凡取得商務部核發(fā)《成品油批發(fā)經(jīng)營批準證書》的批發(fā)企業(yè),商務部或自治區(qū)商務廳核發(fā)《成品油倉儲經(jīng)營批準證書》的倉儲企業(yè),自治區(qū)商務廳核發(fā)《成品油零售經(jīng)營批準證書》的零售企業(yè)(加油加氣站)、*市商務局核發(fā)證書的農村牧區(qū)加油站點;未經(jīng)商務部、自治區(qū)商務廳審批的在建油庫、加油(加氣站)和未經(jīng)商務部、自治區(qū)商務廳核發(fā)證書的成品油倉儲、零售經(jīng)營企業(yè)均也在本次檢查整治范圍之內。

(二)內容:根據(jù)商務部、自治區(qū)商務廳有關規(guī)定,重點核查以下幾個方面的問題:

1、核查批發(fā)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)的經(jīng)營資質。

2、核查批發(fā)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)的經(jīng)營設施、安全設施情況。

3、核查批發(fā)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)的經(jīng)營、管理情況。

4、核查批發(fā)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)的經(jīng)營行為。

5、了解成品油市場管理行政許可過程中存在的問題。

6、了解、掌握當?shù)爻善酚褪袌龉闆r,加油站布局情況,在此基礎上對成品油規(guī)劃進一步補充完善。

(三)整改方式:

1、對于私自進行油庫建設、改造,私自新建、遷建和正在建設的加油(加氣)站,屬地商務局必須立即下達停建書面通知。對于無成品油經(jīng)營資質而從事成品油批發(fā)、倉儲、零售經(jīng)營活動的,原則上協(xié)調工商部門予以取締。對于確屬歷史遺留問題,本著尊重歷史和政策連續(xù)性的原則,視具體情況協(xié)調處理。

2、批發(fā)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)的經(jīng)營設施、安全設施不符合商務部《成品油市場管理辦法》及經(jīng)營管理技術規(guī)范要求的,在當?shù)厣虅站窒逻_整改意見通知書后5個月之內整改完畢,并報市商務局組織驗收。屆時未按規(guī)定進行整改的,由發(fā)證部門吊銷其成品油經(jīng)營批準證書。

3、批發(fā)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)的經(jīng)營、管理及具體經(jīng)營行為不符合商務部《成品油市場管理辦法》及經(jīng)營管理技術規(guī)范要求的,當?shù)厣虅站衷谙逻_整改意見書后3個月之內整改完畢并報市商務局進行復查。對于存在不合法、不規(guī)范經(jīng)營行為、受到舉報并經(jīng)有關部門查實的,根據(jù)情節(jié)采取停業(yè)整頓、處罰、吊銷成品油經(jīng)營批準證書等方式進行處理。

4、對于批發(fā)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)長期未開展經(jīng)營活動的(停歇業(yè)超過6個月),并經(jīng)核實已無法正常經(jīng)營或不具備經(jīng)營成品油條件的,由當?shù)厣虅站謭笳埵猩虅站肿N其成品油經(jīng)營批準證書。

5、對于成品油庫、加油(加氣)站已不存的,當?shù)厣虅站纸?jīng)核實報請市商務局注銷其成品油經(jīng)營批準證書。

6、對于非特殊原因未進行上一年度年檢或上一年度年檢不合格的,根據(jù)情節(jié)采取停業(yè)整頓、處罰、吊銷成品油經(jīng)營批準證書等方式進行處理。

三、專項整治工作的實施

(一)時間進度安排

本次整治工作將分三個階段:第一個階段為調查摸底階

段,時間為*年1月16日到*年3月6日;第二個階段為整改階段,時間為*年3月1日到*年9月1日;第三階段為驗收階段,時間為*年9月10日到*年11月11日。

(二)組織安排

這次專項整治工作由*市商務局牽頭,具體工作流通體系建設科統(tǒng)一組織。各*縣市區(qū)商務局負責具體實施,并在具體工作中將有關情況及時通報當?shù)毓ど?、質量技術監(jiān)督、消防、環(huán)保等部門。

(三)職責分工

1、成品油零售企業(yè)由各*縣市區(qū)商務局核查,填報成品油零售企業(yè)核查情況表(附件一),并將匯總表(附件二)及處理意見報市商務局后下達整改意見書(附件五)。對于成品油零售企業(yè),*縣市區(qū)商務局必須進行現(xiàn)場核查,同時要把本次整改工作于*年度成品油零售企業(yè)年審工作結合起來,嚴格把關,進一步完善企業(yè)資料庫。自治區(qū)商務廳和*市商務局將選擇部分地區(qū)進行抽查。

2、成品油批發(fā)、倉儲企業(yè)由*市商務局進行現(xiàn)場核查,填報匯總有關材料(附件三、四),自治區(qū)商務廳將對相關核查結果進行認真審核,并將對部分企業(yè)進行現(xiàn)場復核,在此基礎上對不符合要的企業(yè)下達整改意見書(附件五)。

四、專項整治工作的要求:

(一)各*縣市區(qū)商務局要認真組織布署,制定出本地區(qū)檢查的具體工作方案,在檢查中將不符合規(guī)定的各類問題和情況匯總上報。

成品油經(jīng)營管理范文第2篇

【關鍵詞】成品油 加油站 連鎖經(jīng)營 問題與對策

連鎖經(jīng)營作為當前諸多國際化零售企業(yè)最主要的經(jīng)營方式和管理組織形式,其根本性的實質就是將企業(yè)的組織經(jīng)營理念進一步延伸到商品流通流域,從而對零售業(yè)務實施標準化、專業(yè)化以及信息化的管理,以降低相對應的商品流通成本、實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營效益的目的。將連鎖經(jīng)營模式引申到城市成品油銷售中來,并做進一步完善,正是本文探討的初衷。

一、目前我國城市加油站經(jīng)營管理中存在的主要問題分析

(一)城市加油站經(jīng)營管理水平較低

受傳統(tǒng)經(jīng)濟體制的影響,再加上國內石油經(jīng)營體制改革的時間還比較短暫,致使當前我國成品油銷售已經(jīng)遠遠落后于其他零售業(yè),基本上并沒有實現(xiàn)規(guī)模化的經(jīng)營。僅以中石油、中石化兩大集團銷售企業(yè)分布在各地的加油站來看,普遍存在著組織化程度不高、管理水平較低以及內部管理不規(guī)范、流通費用較高等等問題。此外,由于競爭意識以及相關機制的缺乏,加油站普遍還存在著服務意識欠缺以及職工素質水平偏低的問題。

(二)國內城市加油站零售的業(yè)態(tài)落后

加油站是一種較為適宜連鎖經(jīng)營的零售行業(yè),在國外其也是較早實行連鎖經(jīng)營的行業(yè)之一。加油站實施連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢主要有以下幾點:從商品定位上來看,加油站經(jīng)營商品單一,消費差異較小,并且市場目標定位較為明確;可以將早期現(xiàn)成的油庫改造成配送中心,既便宜、又節(jié)省成本;已經(jīng)建立起的零售網(wǎng)點,具有較為明顯的行業(yè)優(yōu)勢。

盡管,目前國內加油站實施連鎖經(jīng)營具備一定的優(yōu)勢,但是要將城市里這些較為分散的、低水平經(jīng)營的加油站改造成具有現(xiàn)代化管理體系的連鎖企業(yè)還存在諸多的困難,畢竟這是對原有體制的一次根本性變革,其間所涉及到的主體和經(jīng)濟事項眾多,甚至還會給某些部門和個人的利益造成損失,所以說這需要我們制定較為科學、合理、切實可行的方案。

二、城市連鎖加油站經(jīng)營管理模式實施的對策與建議

(一)設置合理的組織機構

城市加油站想要實現(xiàn)連鎖經(jīng)營必須設置合理的組織機構,畢竟連鎖機構采取的統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識以及統(tǒng)一服務規(guī)范、統(tǒng)一廣告宣傳、統(tǒng)一定價和結算都需要一個運轉高效,指揮靈活的中心和組織架構。

城市或者是區(qū)域內的連鎖總部可以選擇區(qū)域中心城市或者城市中心地帶建立,以下再設置配送部門、零售運營部門、財會部門等下級部門,主要負責采購、儲運、配送以及零售、資金管理等具體事項。

(二)建立合理化配送體系

連鎖經(jīng)營是商品零售環(huán)節(jié)的組織化經(jīng)營,因此商品配送在這一體系中占據(jù)著非常重要的地位,也可以說其關乎著連鎖經(jīng)營成本的高低以及整個體系能否正常運營。建立合理化配送體系的具體措施有以下幾項:

(1)建立起以經(jīng)濟區(qū)域劃分為基礎的配送網(wǎng)絡體系。傳統(tǒng)的區(qū)域劃分多是按照省、市、縣的行政體制來實施的,在市場經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天,這種劃分方式并不能與市場目標細分化相吻合。按照區(qū)域內的消費能力、消費結構以及成品油的流動方向來劃分將會更加有利于區(qū)域內資源的合理配置和連鎖經(jīng)營體系經(jīng)營目標的良好實現(xiàn)。

(2)結合新的配送網(wǎng)絡,改變傳統(tǒng)的運輸方式。從整體行業(yè)狀況來看,目前我國煉油行業(yè)的加工能力是富裕的,實施城市連鎖經(jīng)營之后,按照新的配送網(wǎng)絡體系,調整原來的油庫隸屬關系,按照成品油的流向重新規(guī)劃運輸線路,從而制定出成品油調運的最佳方案,不僅能夠大大降低成本,同時還能化繁為簡,使整個運輸結構更加合理。

(3)采用現(xiàn)代化的計算機管理技術。將計算機管理技術納入到連鎖經(jīng)營模式中來,是諸多行業(yè)連鎖經(jīng)營早已付諸實施的一項舉措了。加油站連鎖經(jīng)營采用計算機管理技術,從而更好的實現(xiàn)信息上的共享,這對于資源的調配以及市場經(jīng)營動向的調整都是極為有利的,關于這點我們可以借鑒其它連鎖經(jīng)營企業(yè)的成功經(jīng)驗,以建立起更適合加油站連鎖經(jīng)營的網(wǎng)絡體系。

(三)組建合理的經(jīng)營網(wǎng)絡

城市加油站連鎖經(jīng)營應當采取橫向一體化的發(fā)展戰(zhàn)略,將銷售企業(yè)的加油站、集團內部其他部門的加油站組建成直營連鎖經(jīng)營體系,與此同時,將社會上經(jīng)營良好的加油站以特許經(jīng)營的方式,組建成特許連鎖經(jīng)營體系。最終,再將直營與特許兩種連鎖體系組建成區(qū)域連鎖體系,這樣區(qū)域的連鎖經(jīng)營總部就成為了集批發(fā)、配送以及零售為一體的連鎖經(jīng)營機構。

三、結語

總的來說,城市加油站連鎖經(jīng)營還是一項較為復雜、系統(tǒng)性較強的管理工程,想要很好的實現(xiàn)這一經(jīng)營管理模式,還需要相關部門、行業(yè)內的龍頭企業(yè)以及社會經(jīng)營者的共同努力。當然,在市場經(jīng)濟對社會影響越來越大的背景下,連鎖經(jīng)營的良好經(jīng)濟效益也是推動它不斷發(fā)展的又一動力,在此,我們希望有更多的專業(yè)人士參與到這一課題的探討中來,為石油能源的現(xiàn)代化、科學化發(fā)展而共同努力。

參考文獻:

[1]尚春香.加油站經(jīng)營:中國式連鎖[J].中國經(jīng)貿,2005,(01).

成品油經(jīng)營管理范文第3篇

一、全縣成品油市場現(xiàn)狀

全縣共有成品油經(jīng)營網(wǎng)點129個(其中加油站16個、加油點113個),除15個加油站、4個加油點證照齊全、合法經(jīng)營外,其余站點均不同程度存在著無證無照或證照不全、超范圍經(jīng)營等問題;站點設立隨意性較大,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,安全隱患嚴重;市場競爭無序,損害消費者利益現(xiàn)象時有發(fā)生。

二、工作目標

通過確定經(jīng)營主體資格,規(guī)范經(jīng)營行為,暢通銷售渠道,減少流通環(huán)節(jié),實現(xiàn)成品油運營安全有序,各職能部門分工明確、權責一致、市場監(jiān)管有力,經(jīng)營者和消費者的合法權益得到切實保障的目標。

三、工作時間和重點

20*年2月1日?2月28日,分成兩個組,對全縣所有成品油經(jīng)營網(wǎng)點和各類成品油設施(包括倉儲和日用油庫),進行為期一個月的突擊整治活動,重點打擊違法違規(guī)、偷稅漏稅等破壞市場經(jīng)營秩序的行為。

四、工作措施

(一)對具有下列行為之一的經(jīng)營單位予以取締:1、無證無照經(jīng)營的;2、在居民區(qū)經(jīng)營、安全設施不達標,危及人民生命財產安全的;3、危及國家重要基礎設施的;4、散裝散賣、無計量設施的。

(二)對具有下列情形之一的經(jīng)營單位責令限期整改,期限內整改不到位的予以取締:1、證照不全的;2、不在居民區(qū)經(jīng)營,有相應設施、設備但未達到國家安全生產標準的;3、加油機未經(jīng)檢測或檢測未達標的;4、油品質量未達標的;5、防雷、防火設施未達標的;6、未經(jīng)環(huán)境評估的;7、未與供油部門簽訂供油協(xié)議書、油源不明的;8、成品油批發(fā)企業(yè)向不具有成品油經(jīng)營資格的企業(yè)銷售用于經(jīng)營用途的成品油的;9、成品油零售企業(yè)為不具有成品油批發(fā)經(jīng)營資格的企業(yè)代銷成品油的。

(三)對具有下列情形之一的經(jīng)營單位責令停業(yè)整頓:1、違反《成品油經(jīng)營批準證書》超范圍經(jīng)營的;2、與日雜、食品混雜經(jīng)營的;3、加油站不經(jīng)營乙醇汽油的。

(四)嚴厲打擊向我縣出售非車用乙醇汽油的不法商販,凈化我縣成品油市場。

五、工作要求

成品油市場規(guī)范管理工作涉及面廣、難度大,各級各部門一定要識大體、顧大局,認真履行職責,加大工作力度,形成合力,齊抓共管。商務部門負責成品油市場規(guī)劃編制、《成品油零售經(jīng)營批準證書》申報、年檢工作;工商部門負責經(jīng)營戶注冊登記、無證無照經(jīng)營戶依法取締、查封等日常經(jīng)營管理工作;質監(jiān)部門負責油品質檢、計量具登記強檢工作;建設部門負責“一書兩證發(fā)放”等工作;國土部門負責土地使用證及相關證件辦理工作;公安消防部門負責消防安全許可及防火安全檢查工作;稅務部門負責稅務登記和稅控加油機監(jiān)管工作;物價部門負責市場銷售價格審核工作;安監(jiān)部門負責化危品經(jīng)營許可及安全知識培訓工作;環(huán)保部門負責環(huán)境評估及污染檢測工作;氣象部門負責防雷設施的檢查工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要按照屬地管理的原則,切實擔負起本轄區(qū)內成品油市場安全監(jiān)管責任,發(fā)現(xiàn)問題及時向職能部門反映并協(xié)同解決,確保人民群眾的生命財產安全。

成品油經(jīng)營管理范文第4篇

帶著諸多疑問,記者專程采訪了華東公司加油站管理處處長高名偉先生。

精雕細鏤加油站

“華東公司地處中國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。面對較為成熟的市場,我們的加油站規(guī)范化管理工作一定要做到高標準、高規(guī)格、有亮點、有品位。否則,我們就難以在華東立足。華東地區(qū)不僅經(jīng)濟發(fā)達,而且文化底蘊深厚。我們要把加油站管理賦予更多的文化內涵,加以精雕細鏤。把《加油站管理規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)的貫徹執(zhí)行作為加油站經(jīng)營管理的主線,常抓不懈?!?/p>

高處長開門見山地論述了華東公司加油站的經(jīng)營管理理念。

《規(guī)范》是中國石油加油站經(jīng)營管理的工作準則。2004年中國石油煉油與銷售分公司“重慶會議”后,華東公司根據(jù)自身的實際,制定了“高標準、高規(guī)格、有亮點、有品位”的新戰(zhàn)略目標,明確了加油站管理新舉措和努力方向,并在全公司開展了“百日創(chuàng)衛(wèi)”、“加油站規(guī)范化管理百日競賽”等一系列活動。統(tǒng)一組織了40多個加油站流動培訓小分隊,開展駐站式流動培訓?;榧佑驼?00余座;聘請專業(yè)公司,對250座加油站進行了神秘顧客訪問。通過稽查,發(fā)現(xiàn)問題并限期整改,推動了加油站管理水平的提高。

服務就是細節(jié),細節(jié)決定成敗。華東公司一貫倡導“以客戶為本”的服務理念,堅持服務無小事,要求加油站員工按照“全員、全面、全過程。全心全意”的服務標準,實施規(guī)范化、親情化、多元化服務,將工作熱情體現(xiàn)在加油服務的每個細節(jié)中去,把小事做細。以真情、感情、親情對待顧客,以朝氣、和氣和正氣對待工作。嚴格按照《規(guī)范》要求,從車輛進站開始就完整地運用“加油十三步曲”服務規(guī)范,從一個手勢到一句問候都經(jīng)過嚴格培訓力爭達到標準化和統(tǒng)一化。

華東公司還因地制宜地設置服務項目。根據(jù)城市加油站進站車輛小車居多,客戶時間觀念強等特征,華東公司采取了以便利的服務吸引客戶的策略。通過開辟出租車加油綠色通道、交通違章查詢,銀聯(lián)卡加油、便利店等措施為客戶提供盡可能的便利;在國道、省道加油站,主要以過往車輛加油為主,司機和車輛經(jīng)常長時間工作,人員容易疲勞,車輛容易出現(xiàn)不安全問題。華東公司主要以溫馨的服務來爭取客戶。在站內增設駕駛員休息室、保險,培訓了一批加油員工義務為司機檢查車輛,免費充氣。

通過實施一系列規(guī)范化、親情化。多元化的服務,華東公司贏得了顧客信任,帶來了很好的經(jīng)濟效益,有效提升了中國石油的品牌形象。

“三步走”創(chuàng)佳績

高處長回憶道,面對競爭激烈的成品油銷售市場,華東公司在幾年的實踐中,總結出加油站經(jīng)營管理“三步走”戰(zhàn)略。第一步,抓好加油站投運工作。充實壯大零售網(wǎng)絡規(guī)模;做好客戶開發(fā)、市場營銷工作,提高零售銷量和市場份額。第二步,全面清理整合零售網(wǎng)絡資源,夯實加油站管理基礎,提高管理效率,實現(xiàn)規(guī)模效益。第三步,完善加油站專業(yè)化管理體系,建立現(xiàn)代市場營銷體系,推進管理機制創(chuàng)新,構建市場快速反應機制、用工機制、激勵機制,走集約化、內涵式的可持續(xù)發(fā)展道路。

依據(jù)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,華東公司將 2002年工作主題確定為“加油站管理年”。對資產型加油站實行“三定”管理,即定銷量、定費用、定毛利空間,以消除市場波動影響,全身心地抓網(wǎng)絡運營、提高零售銷量。將 2003年確定為“加油站效益年”。向管理要效益、向規(guī)模要效益。提出“四個創(chuàng)新、一個突破”即:“經(jīng)營管理理念創(chuàng)新、管理體制創(chuàng)新、運營機制創(chuàng)新、管理手段創(chuàng)新、加油站輔營業(yè)務有所突破”的加油站經(jīng)營管理措施與目標。2004年又確立了“繼續(xù)強化加油站基礎管理工作,全面提高市場競爭能力”的工作目標。經(jīng)過四年的努力,華東公司取得了一系列的成績:

――零售網(wǎng)絡初具規(guī)模:截至2004年底華東公司開發(fā)加油站1500余座。投運加油站 1100座,發(fā)展特許加盟站380座,在東南沿海地區(qū)構建起了遍及大中城市、高速公路、國道、省道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的中國石油終端銷售網(wǎng)絡,自上而下建立了“華東公司――分公司――二級分銷公司”三級零售管理體制。

――零售銷量大幅增長:2001年至2004年,華東公司實現(xiàn)累計零售量1077萬噸,其中2004年實現(xiàn)零售量269萬噸,零售率達 32%,同比2001年提高22%。零售市場份額達到17%,較2001年提高7個百分點。

――單站銷量逐年攀升:2004年底加油站平均單站日銷量為8.6噸,較2001年的4. 7噸提高了3.1噸,增幅為66%。

――管理水平顯著提高:擁有3000噸級以上加油站285座,其中萬噸級加油站32座。在中國石油天然氣股份公司開展的加油站達標創(chuàng)星活動中,華東公司創(chuàng)五星級加油站15座、四星級23座、三星級41座、達標創(chuàng)星加油站數(shù)量占運營加油站總數(shù)的42%。此外,上海振興加油站榮獲“集團公司百面紅旗單位”稱號,有9座加油站被評為“股份公司百面紅旗加油站”。

取得如此顯著的成績,得益于華東公司在加油站經(jīng)營管理中,使出的一套套“連環(huán)拳”。

創(chuàng)新零售機制,實現(xiàn)互動營銷

為了實現(xiàn)全員營銷,建立有效的激勵機制,將營銷策略與激勵機制有機結合。華東公司實行了內部營銷矛口外部營銷的雙向互動。

大力開發(fā)固定客戶。通過細分客戶群來確定加油站的目標市場。針對不同客戶群的需求采取不同的營銷策略,做到每座站都有穩(wěn)定的客戶群。華東公司要求加油站員工做到耳聰目明嘴勤,加強與客戶溝通,把溝通放到和加油同等重要的位置。通過溝通收集有價值的信息,通過溝通提高服務質量,加油員在溝通中捕捉有價值的市場信息后立即報告加油站經(jīng)理。加油站經(jīng)理根據(jù)線索找上門去洽談,重點做好大車隊的老板、運輸公司主管經(jīng)理、政府機關及周邊工廠主管油品采購經(jīng)理的工作,爭取建立長期穩(wěn)定的供銷關系。同時加油站員工也要利用各種社會關系拉客戶,多渠道擴大加油站固定客戶數(shù)量。

認真抓好零售經(jīng)營分析。為了快速提高加油站經(jīng)營管理水平,華東公司每季度召開零售經(jīng)營活動分析會,分公司每月進行零售經(jīng)營活動分析,研究市場、分析問題、查找差距、總結經(jīng)驗。在月度,季度分析的基礎上,進一步細化指標,并對加油站零售量進行周通報。建立零售銷量預警機制并嚴格考核,按月、季、年對分公司零售銷量完成情況進行考核,對計劃完成較差的分公司予以亮黃牌,采取下達零售欠量通知書、派人現(xiàn)場督導等措施,以確保零售量的快速增長。

建立激勵機制,激發(fā)員工內在潛能。從 2003年開始實行加油站經(jīng)理競聘制,明確指標,公開競聘。對加油站經(jīng)理實行能級評定,不同能級享受不同的待遇,能級能上能下。加油員實行星級評定,評定結果與工資掛鉤,不同星級加油員享受不同的工資標準,按照“以貢獻論英雄、以效益論獎懲”的業(yè)績考核原則,充分調動一線員工的積極性,讓每一位員工既感受到競爭的壓力,又有奮斗的動力,

激勵機制因站而異。對于年銷量1000噸以下(單站日銷量在3噸以下)的加油站,實行中心站管理新模式(即在銷售半徑5公里范圍內,設立一座中心站,由中心站經(jīng)理統(tǒng)籌安排區(qū)域內所有加油站的營銷管理)和可變費用承包經(jīng)營。

分類管理,實施差異化營銷策略。一類站的經(jīng)營策略是增量增效。主要通過提高價格到位率和提高加油效率、增加進站車輛數(shù)量來實現(xiàn)。華東公司要求市區(qū)站價格到位率必須達到100%;在提高加油效率方面,以便利高效為原則,對設施和結算環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,最大限度地減少車輛加油等候時間。二類加油站經(jīng)營策略是增量保利。三類加油站是保量保利。四類站是扭虧保平,通過靈活運用價格杠桿和加大促銷,實現(xiàn)量與利的平衡。

煉好本領戰(zhàn)風浪

2004年12月11日成品油零售市場已經(jīng)全面放開,成品油批發(fā)市場放開也為期不遠,國外石油公司迅速搶灘中國成品油零售市場,加油站零售市場可以說是“山雨欲來風滿樓”。華東公司地處中國改革開放的前沿陣地、經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū),面對較為成熟的市場,將首當其中地受到影響。

同時由于替代能源的多元化,乙醇汽油、LNG、CNG等多種替代能源對零售市場的沖擊將越來越大。可以預見,今后成品油零售市場競爭更加激烈,市場競爭態(tài)勢將更加復雜。

此外,國內成品油零售市場將更加成熟。一方面,國家對加油站安全、健康、環(huán)保的要求,消費者的權益意識、社會輿論的監(jiān)督將日趨嚴格;另一方面,新技術。新營銷手段的應用正在逐步改變零售市場游戲規(guī)則。因此如何通過積極措施,塑造和維護“中國石油”良好品牌形象,提供親切、優(yōu)質、高效服務,提高顧客滿意度,將比以往任何時候都更為重要。

成品油經(jīng)營管理范文第5篇

關鍵詞 成品油 銷售企業(yè) 創(chuàng)新營銷模式

一、前言

成品油,是指通過對原油進行加工和生產而提煉出的輕質的燃料,類型主要包括汽油、柴油和油等,可以根據(jù)燃料的純度等分為不同的品號,成品油是工業(yè)生產和人們生活中必不可少的能源。隨著信息化和網(wǎng)絡化技術的不斷發(fā)展,成品油從生產到銷售等方式逐步發(fā)生變革,成品油銷售企業(yè)的經(jīng)營管理理念也在不斷更新和優(yōu)化,他們逐步將傳統(tǒng)的成品油銷售模式轉變?yōu)榕c網(wǎng)絡和信息技術相關的銷售方式,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,盡量提高市場營銷競爭力,提高自身的營銷水平。

二、成品油市場銷售的現(xiàn)狀

當前,國內較大的成品油銷售企業(yè)有中石油和中石化,知名度高且具有較大的銷售和經(jīng)營團隊,企業(yè)規(guī)模較大,占據(jù)了我國大部分的成品油經(jīng)營市場。除此之外,還包括社會民營加油站、外資企業(yè)、地煉油銷售企業(yè)等,加劇了成品油銷售市場的競爭。傳統(tǒng)的成品油銷售,主要是通過生產企業(yè)直接向終端用戶進行銷售,也就是通常所說的“直銷模式”,隨著成品油批發(fā)銷售與加油站零售模式的擴大化,導致很多國外的石油企業(yè)也逐漸在我國建設成品油零售站點,國外的成品油營銷模式也逐步融入我國成品油銷售市場中,對我國內地市場的成品油銷售造成沖擊,國內成品油銷售的壟斷模式被打破,給國內成品油銷售帶來了極大的挑戰(zhàn)和壓力。久而久之,國內坐商銷售方式逐漸被淘汰,成品油銷售競爭因素逐漸從石油資源轉變?yōu)槠放?、服務、價格和模式等一系列因素。[1]

三、成品油銷售的創(chuàng)新策略

(一)成品油銷售企業(yè)的管理機制和運行機制

成品油銷售企業(yè)首先要建立和完善管理機制和運行機制,制定管理機制和運行機制之前要結合地域市場情況,對銷售市場的信息和數(shù)據(jù)進行掌握和了解,并對自身的管理能力和營銷能力進行評估,能夠明確自身在當?shù)爻善酚驮谑袌龈偁幹姓紦?jù)的位置,然后制定明確的發(fā)展方向,在管理和經(jīng)營過程中,要確保管理體制高效,運行機制科學流暢,每一個崗位都能各盡其責,高效運作,穩(wěn)步提升企業(yè)經(jīng)營的軟實力。企業(yè)運行中,要建立人性化的管理模式,建立“能者上,庸者下”的良好用人機制;強化績效考核管理,真正做到獎罰分明,以業(yè)績和貢獻論英雄,提升人力資源水平和質量。最重要的是要做到以市場為中心,以客戶為導向;強化客戶至上、服務無限的理念,創(chuàng)新服務方式,打造服務品牌,滿足客戶需求,努力拓展市場份額。

(二)石油資源整合平臺

成品油銷售企業(yè)往往會收集很多成品油消費客戶的數(shù)據(jù)和信息。例如,在加油平臺獲得汽車的駕駛者信息、消費習慣等,通過加油平臺與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)合作,對消費客戶的數(shù)據(jù)加以利用,實現(xiàn)消費客戶與加油平臺之間的交流和溝通。還可以將加油平臺的促銷活動、打折信息和油品及格、地理位置等與消費客戶交流,將碎片化的數(shù)據(jù)信息進行聯(lián)通,形成一種可讀、可分享和可利用的數(shù)據(jù)信息,從數(shù)據(jù)的獲取、保護、分享和應用上形成一種內部的信息系統(tǒng)。此外,可以利用當前快捷支付方式等進行支付,提高消費的效率;可以推薦銀行卡、信用卡支付優(yōu)惠,或者提供更便捷的微信、支付寶付款,提高支付的便利指數(shù)。

(三)利用客戶端來提升服務質量

下載加油平臺APP客戶端后可以送加油卡、電子券或者紅包、商品等形式,來促進消費,不僅可以提高支付的效率,為年輕客戶提供便利的支付方式,還可以提高客戶的積極性,針對性和靈活性更強,體現(xiàn)了銷售的規(guī)范化和現(xiàn)代化。[2]在下載APP客戶端軟件后可以直接在自己的賬號上充值,也可以通過自助方式進行辦卡、查詢、充值等,在該客戶端平臺上還可以投入相關性的廣告,推出成品油銷售的特色服務,并直接連接支付寶和微信等快捷支付方式,便于客戶直接性支付。定期開展營銷活動,如新客戶引導、老客戶預約、個人消費行為分析和顧客體驗等,并推出特色服務,如汽車用品選購和保養(yǎng)維修等一系列服務。[3]推出特色服務的同時還可以采用贈送汽車行駛項目檢測等服務。

(四)強化異業(yè)聯(lián)盟跨界營銷

隨著電商行業(yè)的興起,成品油銷售企業(yè)可以與電商行業(yè)聯(lián)合,形成互聯(lián)網(wǎng)+加油平臺,消費成品油只需要打開某電子商務網(wǎng)址鏈接就可以進入汽車配件、裝飾、美容等購物平臺,也可以通過加油來贈送相關的商品、加油積分換購商品等模式。在加油平臺開展購物平臺,油品和非油商品互動銷售,實現(xiàn)加油平臺與購物聯(lián)合,即能促進成品油的銷售,還可以促進商品銷售,油非互動,油非聯(lián)動,同步銷售,共同提高。

(五)利用客戶管理系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)價值

為獲取較多的客戶信息,可以在加油站銷售的信息平臺或后臺裝置安裝大數(shù)據(jù)客戶管理分析系統(tǒng),對加油的客戶進行數(shù)據(jù)管理、監(jiān)控、分析,通過分類對客戶的銷售分析,獲得加油客戶的類型、消費行為、車輛停留時間、車流量等數(shù)據(jù)進行挖掘,獲得更高端目標客戶,加強對目標客戶的銷售,有針對性地提供服務。例如,可以根據(jù)獲取的客戶數(shù)據(jù)和信息以及消費行為為客戶提供針對性的服務,向客戶推薦最新的打折信息和福利,為客戶進行利弊分析,提供更優(yōu)質的服務。同時,也可以根據(jù)客戶的消費行為來針對性地選擇其對成品油的需求和非油商品的需求。

(六)提升戰(zhàn)略品牌價值

要想提高成品油銷售的競爭力,首先要從成品油的質量和價格入手,提高成品油的質量,避免劣質油的融入。油品質量是企業(yè)發(fā)展的生命線,所以加強監(jiān)督和監(jiān)管,并定期對成品油進行測試和檢查,奠定品牌價值提升基礎。其次,重要的是要發(fā)揮自身的品牌效應,提升企業(yè)的軟硬件營銷水平,突出自身的品牌形象,實施個性化、超期望值客戶服務模式,提高企業(yè)在市場中的競爭力。再次,要利用當前發(fā)展較快的互聯(lián)網(wǎng)技術和媒體技術等打造自身的品牌,利用微信營銷平臺、廣告媒體、網(wǎng)絡信息等平臺來關于自身品牌的信息和資訊,特別是在客戶服務方面要做到“人無我有、人有我優(yōu)”,打造戰(zhàn)略品牌的黃金終端,樹立良好的社會窗口形象,穩(wěn)步提升企業(yè)品牌的知名度和美譽度。

四、討論與建議

成品油企業(yè)的銷售方式會隨著時代的變革而逐漸發(fā)生變化,為了適應當前市場經(jīng)濟的快速發(fā)展和時代的不斷進步,需要利用當前的創(chuàng)新理念和銷售經(jīng)營模式來進行創(chuàng)新營銷,提高企業(yè)利潤和發(fā)展質量。在激烈競爭的成品油市場中,只有體現(xiàn)出企業(yè)的品牌優(yōu)勢,加強企業(yè)自身的建設和品牌推廣,并實時調整自身的營銷策略和營銷理念,打造專業(yè)的營銷經(jīng)營團隊,提升自身的營銷經(jīng)營水平,才能與時俱進,穩(wěn)健發(fā)展,在市場中占據(jù)重要位置。

(作者單位為中國石油北京銷售公司)

參考文獻

[1] 王旭東,孫培錦.整合營銷――轉變成品油銷售業(yè)務增長方式的戰(zhàn)略選擇[J].國際石油經(jīng)濟,2010,18(4):9-13.

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