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出口商品經(jīng)營(yíng)方案范文第1篇

一、市場(chǎng)采購(gòu)商品質(zhì)量監(jiān)管現(xiàn)狀分析

義烏新型國(guó)際貿(mào)易商品市場(chǎng)是以市場(chǎng)采購(gòu)新型貿(mào)易方式為主要特征的。這種方式有別于傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易方式，通常是由出口商品發(fā)貨人或其人在國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域商品市場(chǎng)，以現(xiàn)貨方式采購(gòu)，辦理相關(guān)報(bào)檢、報(bào)關(guān)、貨運(yùn)出口等手續(xù)后商品出境的貿(mào)易方式。新型市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式主要有四個(gè)特點(diǎn)：一是交易方式獨(dú)特。交易方式大多為看樣訂貨，國(guó)外客商直接在市場(chǎng)采購(gòu)，人民幣現(xiàn)金交易，采購(gòu)商支付貨款后，商品所有權(quán)即轉(zhuǎn)移為采購(gòu)商所有。二是涉及商品繁雜。一位采購(gòu)商可能采購(gòu)多種商品，但每種商品數(shù)量有限，不同的采購(gòu)商往往選擇使用同一集裝箱出口商品。三是出口主體多樣。市場(chǎng)采購(gòu)出口商品的采購(gòu)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、訂艙、貨運(yùn)等出口環(huán)節(jié)基本上由中介機(jī)構(gòu)完成。四是物流時(shí)間求快。時(shí)間就是效益，只有快速通關(guān)，便利流通，才能實(shí)現(xiàn)效益的進(jìn)一步優(yōu)化。

（1）質(zhì)量水平現(xiàn)狀。目前義烏商貿(mào)市場(chǎng)的商品質(zhì)量安全水平，整體而言依然不高，特別是部分涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)保項(xiàng)目的商品，仍然存在不少問(wèn)題，主要原因是多數(shù)市場(chǎng)采購(gòu)商，以低價(jià)為首選目標(biāo)，忽視質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，直接導(dǎo)致采購(gòu)商品長(zhǎng)期處于低價(jià)低質(zhì)水平。加上市場(chǎng)本身準(zhǔn)入和退出機(jī)制尚不完善，加劇了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)不斷積聚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，義烏集貿(mào)市場(chǎng)總成交額達(dá)677?郾85億元，同比增長(zhǎng)9?郾13%；其中中國(guó)小商品城成交額515?郾12億元，同比增長(zhǎng)12?郾95%，首次突破500億元大關(guān)，創(chuàng)歷史同期最好水平。其中義烏檢驗(yàn)檢疫局共受理市場(chǎng)采購(gòu)出口商品62155批，貨值11?郾79億美元，檢出不合格批次715批，不合格檢出率為1?郾15%。不合格產(chǎn)品主要有鞋靴類(lèi)、紡織品、食用包裝容器等。同期對(duì)義烏市場(chǎng)涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)保的出口商品抽樣檢測(cè)情況也顯示，質(zhì)量狀況不容樂(lè)觀，在完成抽樣檢測(cè)的13381批商品中，不合格1304批，合格率僅為90?郾25%。

（2）質(zhì)量監(jiān)管現(xiàn)狀。多年來(lái)，浙江檢驗(yàn)檢疫局在浙江省委省政府和國(guó)家質(zhì)檢總局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)商品市場(chǎng)實(shí)際，遵循“嚴(yán)格管理、管而不死，適度放寬、放而不亂，方法靈活、操作規(guī)范”的原則，不斷探索市場(chǎng)采購(gòu)商品檢驗(yàn)監(jiān)管的新方式和新方法，初步形成了“檢驗(yàn)、監(jiān)管、稽查”三位一體的工作體系，取得了一定的成效。主要措施體現(xiàn)在以下八個(gè)方面。一是建章立制，完善工作依據(jù)。出臺(tái)了《市場(chǎng)采購(gòu)出口商品檢驗(yàn)監(jiān)管工作規(guī)范（試行）》，制定了針對(duì)外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化管理的規(guī)定，以及玩具、鞋類(lèi)、紡織品、陶瓷等大宗商品檢驗(yàn)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。二是突出重點(diǎn)，加強(qiáng)了高風(fēng)險(xiǎn)、敏感商品的檢驗(yàn)監(jiān)管。將涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)保等敏感商品作為管理的重點(diǎn)，按不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確定不同的抽樣檢測(cè)頻率，以實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)結(jié)果，作為判定商品合格與否的依據(jù)。三是大力推進(jìn)誠(chéng)信管理。確定報(bào)檢主體，按照守法便利、違法懲戒原則，試行實(shí)施分類(lèi)管理。四是實(shí)施視頻監(jiān)控管理。對(duì)部分外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)施實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，提高了監(jiān)管效率，緩解了監(jiān)管壓力。五是強(qiáng)化溯源管理。探索建立了“供貨商——報(bào)檢主體——出口公司——船運(yùn)公司——進(jìn)口商”的監(jiān)管系統(tǒng),建立數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行全備案；要求每個(gè)報(bào)檢主體建立商品出口臺(tái)帳；實(shí)行出口供貨商店（鋪）備案管理，建立索證索票、進(jìn)貨登記、驗(yàn)收記錄、商品流向記錄。六是加強(qiáng)執(zhí)法稽查力度。實(shí)施有針對(duì)性、不間斷的執(zhí)法稽查，保持對(duì)違法行為的高壓打擊態(tài)勢(shì)。七是推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)。簡(jiǎn)化辦事流程，提高工作透明度和科學(xué)性，推出了集中審單一站式服務(wù)，提高了通關(guān)效率。八是探索構(gòu)建多部門(mén)協(xié)作機(jī)制。努力形成政府負(fù)總責(zé)、報(bào)檢主體是第一責(zé)任人、職能部門(mén)齊抓共管、行業(yè)協(xié)會(huì)積極參與、全社會(huì)共同關(guān)注的質(zhì)量安全綜合管理大環(huán)境。

（3）質(zhì)量監(jiān)管中存在的主要問(wèn)題。在當(dāng)前對(duì)義烏國(guó)際商貿(mào)市場(chǎng)商品的質(zhì)量監(jiān)管中，存在著不少問(wèn)題，具體表現(xiàn)為以下四個(gè)方面。

1?郾關(guān)于檢驗(yàn)檢疫部門(mén)。一是政策滯后。目前相關(guān)法律法規(guī)制度，主要圍繞一般貿(mào)易方式下出口生產(chǎn)企業(yè)來(lái)設(shè)定一整套檢驗(yàn)監(jiān)管措施和手段，對(duì)于特定的新型國(guó)際商貿(mào)方式存在滯后性。針對(duì)制造商產(chǎn)品銷(xiāo)售的不確定性，普遍存在“品種多、批量小、主體雜、通關(guān)時(shí)間緊”特點(diǎn)，市場(chǎng)采購(gòu)出口商品具有更大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。但目前我國(guó)尚未形成一套完整的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范市場(chǎng)采購(gòu)出口商品檢驗(yàn)監(jiān)管工作，這就導(dǎo)致各地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法、操作程序、執(zhí)法尺度上不統(tǒng)一、不明確、不規(guī)范。二是資源不足。檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管壓力與日俱增。面對(duì)滾滾物流，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)在人、財(cái)、物等方面都捉襟見(jiàn)肘，執(zhí)法力量無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)行按批檢驗(yàn)?zāi)Ｊ降囊?guī)定要求，“檢不快，檢不完，檢不了”，甚至是“檢不準(zhǔn)”成為不可避免的結(jié)果。三是檢測(cè)水平有限。小商品種類(lèi)極其豐富。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前義烏商貿(mào)市場(chǎng)共有市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)商位6?郾2萬(wàn)余個(gè)，擁有16個(gè)大類(lèi)、4202個(gè)種類(lèi)、170多萬(wàn)種商品，其中60%以上商品出口世界215個(gè)國(guó)家和地區(qū)。面對(duì)海量的商品，檢驗(yàn)檢疫檢測(cè)水平無(wú)法完全滿(mǎn)足實(shí)際需要。受檢測(cè)用房、設(shè)備、人員等因素限制，部分商品必須經(jīng)過(guò)繁瑣手續(xù)和一定時(shí)間周期送達(dá)外地檢測(cè)，增加了進(jìn)出口企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和時(shí)間成本，也制約了市場(chǎng)采購(gòu)商品的順利出口。

2?郾關(guān)于監(jiān)管部門(mén)間的合作。各部門(mén)間尚未建立統(tǒng)一互信的協(xié)作機(jī)制，難以形成合力。最多僅是部門(mén)之間建立的合作機(jī)制，缺乏具體的合作項(xiàng)目和內(nèi)容，不能充分發(fā)揮各自的最大監(jiān)管效能。各部門(mén)在聯(lián)合執(zhí)法、信用監(jiān)管、法律責(zé)任追究等方面，改進(jìn)空間很大。

3?郾關(guān)于監(jiān)管對(duì)象。主要是出口主體復(fù)雜，商品溯源難，責(zé)任追究難。義烏市場(chǎng)出口主體多，中介機(jī)構(gòu)多，外商多，由于缺少?lài)?yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制，給市場(chǎng)的有序發(fā)展帶來(lái)諸多隱患。具體表現(xiàn)在：供貨商素質(zhì)良莠不齊，風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)不高，外貿(mào)專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏；異地公司違規(guī)操作，擾亂貿(mào)易秩序；另外，還有大量無(wú)證國(guó)際貨代組貨、攬貨出口，擾亂正常的出口貿(mào)易秩序；組貨單位中介多、外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)不固定、不集中、不規(guī)范，而且對(duì)于中介人員和中介機(jī)構(gòu)約束少，缺少相應(yīng)完善的法律法規(guī)約束，監(jiān)管難度大，存在“飛單”、“虛假申報(bào)”等風(fēng)險(xiǎn)，出口商品難以追溯，商品質(zhì)量難以控制，責(zé)任難以追究。

4?郾關(guān)于監(jiān)管效果。一是法檢商品逃漏檢現(xiàn)象沒(méi)有得到有效遏制。據(jù)歷年業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及檢驗(yàn)監(jiān)管、執(zhí)法稽查實(shí)際情況表明，義烏市場(chǎng)采購(gòu)商品出口存在嚴(yán)重的逃漏檢現(xiàn)象，市場(chǎng)采購(gòu)出口的法檢商品中僅有三成左右做到依法報(bào)檢。逃漏檢現(xiàn)象的存在，直接導(dǎo)致了小商品出口貿(mào)易中存在的假冒偽劣、質(zhì)量不合格、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)等一系列問(wèn)題。二是國(guó)外關(guān)于義烏市場(chǎng)采購(gòu)出口商品因質(zhì)量或者安全問(wèn)題而通報(bào)、召回、退貨的案例逐年上升，2008年32起，2009年51起，2010年52起，2011年達(dá)82起，占全省系統(tǒng)的比例由2008年的22?郾4%上升到今年的51?郾3%以上。國(guó)外通報(bào)召回案例的居高不下，已經(jīng)影響了義烏市場(chǎng)商品乃至整個(gè)浙江出口產(chǎn)品的聲譽(yù)，對(duì)義烏市場(chǎng)采購(gòu)出口貿(mào)易的健康發(fā)展，帶來(lái)直接的負(fù)面影響。

二、改進(jìn)義烏新型國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管的基本原則

針對(duì)當(dāng)前義烏新型國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管中存在的問(wèn)題，必須立足實(shí)際，全面改進(jìn)質(zhì)量監(jiān)管工作。為此，要牢牢把握以下四項(xiàng)原則。

（1）解放思想。思想解放的程度決定了義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)工作深度。構(gòu)建新型國(guó)際商貿(mào)市場(chǎng)政府監(jiān)管方式的目標(biāo)，就是要“管得住、通得快，質(zhì)量可追溯，責(zé)任可終究”。“管得住”是前提，“通得快”是手段，質(zhì)量保證是目的。

（2）先行先試。針對(duì)現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)存在的局限性和滯后性問(wèn)題，可采取先行先試辦法，按照“先易后難、先急后緩、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧”原則，對(duì)重點(diǎn)工作制定相應(yīng)工作方案和計(jì)劃，細(xì)化分工，明確責(zé)任，形成檢驗(yàn)、監(jiān)管、通關(guān)新機(jī)制，探索新的監(jiān)管模式，為檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)改革積累經(jīng)驗(yàn)。

（3）以質(zhì)取勝。目前市場(chǎng)商品質(zhì)量安全總體情況不盡人意，另外由于各國(guó)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不一，多數(shù)情況下，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和非洲、中東等國(guó)家與地區(qū)的產(chǎn)品質(zhì)量安全要求呈現(xiàn)梯次遞減的狀況。建議在政府的強(qiáng)力引導(dǎo)下，各職能部門(mén)齊抓共管，落實(shí)參與市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易各方的質(zhì)量責(zé)任，共同唱響做強(qiáng)“義烏小商品”品牌的大合唱，為義烏市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)，創(chuàng)造條件。

（4）創(chuàng)新機(jī)制。從創(chuàng)新角度考慮，可把檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管改革目標(biāo)定位如下：首先要求產(chǎn)品質(zhì)量安全必須“管得住”。與此同時(shí)，完善對(duì)外貿(mào)易體制、機(jī)制，最大限度地提高國(guó)際貿(mào)易的便利化水平，也就是要“通得快”。辨證妥善地解決“管得住”與“通得快”的矛盾，是解決市場(chǎng)采購(gòu)出口檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管難點(diǎn)的關(guān)鍵，需要解放思想，大膽探索、積極創(chuàng)新。浙江檢驗(yàn)檢疫局已經(jīng)針對(duì)市場(chǎng)采購(gòu)新型貿(mào)易方式的特點(diǎn)，制定了一系列相關(guān)監(jiān)管新措施，正在陸續(xù)推行之中。

三、進(jìn)一步改進(jìn)義烏國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管方式的措施探討

在上述四項(xiàng)原則的指導(dǎo)下，政府各部門(mén)應(yīng)攜手合作，從多角度入手，全面調(diào)動(dòng)各方面的積極性，進(jìn)一步改進(jìn)對(duì)義烏新型國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)商品的質(zhì)量監(jiān)管。具體來(lái)講，可以從四個(gè)方面著眼，采取相應(yīng)的措施。

（1）從“便利化”著眼。一是擴(kuò)大報(bào)檢主體。將在義烏從事進(jìn)出口相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)主體全部納入監(jiān)管范圍，允許各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體直接報(bào)檢。通過(guò)擴(kuò)大報(bào)檢主體，節(jié)省成本，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。二是建立新型檢驗(yàn)檢疫口岸放行機(jī)制。在保證質(zhì)量安全前提下，根據(jù)出口企業(yè)的誠(chéng)信等級(jí)、商品風(fēng)險(xiǎn)等情況建立口岸分類(lèi)放行模式，改變檢驗(yàn)放行的單一模式，實(shí)施檢驗(yàn)放行、驗(yàn)證放行、信用放行，加快通關(guān)速度。三是優(yōu)化檢驗(yàn)檢疫流程。實(shí)施預(yù)檢驗(yàn)制度，實(shí)行入庫(kù)預(yù)檢、裝箱報(bào)檢、審核放行的工作機(jī)制，提高檢驗(yàn)檢疫放行效率。四是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)采購(gòu)出口商品直通放行。減少成本，提高通關(guān)速度和效率。五是建立進(jìn)口商品轉(zhuǎn)檢工作機(jī)制。減少進(jìn)口商品在口岸滯留時(shí)間。六是提高檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管信息化應(yīng)用水平。建立市場(chǎng)采購(gòu)商品質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)行檢驗(yàn)檢疫流程電子化和監(jiān)管信息化。通過(guò)信息化應(yīng)用，企業(yè)可以在辦公室實(shí)現(xiàn)報(bào)檢、簽證，減少企業(yè)辦事時(shí)間，提高工作效率。七是建立適應(yīng)市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式的檢測(cè)體系。加快建立檢測(cè)重點(diǎn)突出、覆蓋面廣的實(shí)驗(yàn)室體系，滿(mǎn)足進(jìn)口商品和市場(chǎng)采購(gòu)出口商品檢測(cè)需求，為進(jìn)出口貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)技術(shù)服務(wù)。加強(qiáng)檢測(cè)技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新提供技術(shù)支持。八是建立國(guó)際貿(mào)易摩擦和壁壘應(yīng)對(duì)機(jī)制。建立技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，及時(shí)收集、跟蹤、調(diào)查、研究、應(yīng)對(duì)國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易措施；建立國(guó)外技術(shù)法規(guī)信息平臺(tái)，增強(qiáng)貿(mào)易壁壘的技術(shù)應(yīng)對(duì)能力；配合建立政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、中介機(jī)構(gòu)和企業(yè)“四位一體”的進(jìn)出口貿(mào)易監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)應(yīng)對(duì)能力；積極參與政府主導(dǎo)的信用平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源共享，構(gòu)筑統(tǒng)一的信用監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

（2）從“規(guī)范化”著眼。一是建立經(jīng)營(yíng)主體監(jiān)管機(jī)制。實(shí)行外貿(mào)經(jīng)營(yíng)主體全備案，對(duì)市場(chǎng)采購(gòu)進(jìn)出口商品的經(jīng)營(yíng)主體和高風(fēng)險(xiǎn)敏感商品的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)商，實(shí)施備案管理，掌握相關(guān)經(jīng)營(yíng)主體的真實(shí)信息，為有效監(jiān)管奠定基礎(chǔ)。實(shí)施動(dòng)態(tài)分類(lèi)管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，根據(jù)備案主體誠(chéng)信程度、遭到國(guó)外通報(bào)召回情況、違法情況、檢驗(yàn)檢疫中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、質(zhì)量保證能力和商品風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等因素綜合評(píng)定，實(shí)施動(dòng)態(tài)分類(lèi)監(jiān)管。建立經(jīng)營(yíng)主體信用管理機(jī)制，綜合檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管、國(guó)外通報(bào)和執(zhí)法稽查等信息，開(kāi)展信用評(píng)價(jià)，建立信用管理體系，加強(qiáng)信用監(jiān)管，提高監(jiān)管針對(duì)性和有效性，探索檢驗(yàn)向監(jiān)管轉(zhuǎn)變。二是建立商品集中倉(cāng)儲(chǔ)、封閉管理。對(duì)市場(chǎng)采購(gòu)出口商品和進(jìn)口、轉(zhuǎn)口商品實(shí)行指定區(qū)域集中倉(cāng)儲(chǔ)，封閉式管理。三是建立全申報(bào)管理。對(duì)市場(chǎng)采購(gòu)進(jìn)出口商品經(jīng)營(yíng)主體實(shí)行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，對(duì)進(jìn)出口商品實(shí)行全申報(bào)、如實(shí)申報(bào)。四是建立商品來(lái)源信息登記制。要求進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)主體建立商品驗(yàn)收、購(gòu)銷(xiāo)、出口臺(tái)帳，建立商品來(lái)源信息登記等制度，強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的質(zhì)量安全意識(shí)，形成無(wú)縫監(jiān)管系統(tǒng)。建立健全“生產(chǎn)—經(jīng)銷(xiāo)—倉(cāng)儲(chǔ)—貨代—外貿(mào)—船運(yùn)”出口各環(huán)節(jié)信息全申報(bào)機(jī)制。在口岸查驗(yàn)放行環(huán)節(jié)，驗(yàn)證企業(yè)申報(bào)信息，確保商品質(zhì)量安全“可追溯”。

（3）從“監(jiān)管創(chuàng)新”著眼。一是建立采購(gòu)地檢驗(yàn)制度。市場(chǎng)采購(gòu)出口商品，由市場(chǎng)采購(gòu)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管，口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施查驗(yàn)。二是強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。按照產(chǎn)品特性、質(zhì)量數(shù)據(jù)、敏感因子三類(lèi)要素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括商品質(zhì)量狀況、潛在風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)外質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、退貨及索賠投訴情況、進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)法規(guī)要求、商品社會(huì)關(guān)注度、貿(mào)易方式等諸多方面進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，動(dòng)態(tài)調(diào)整檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管重點(diǎn)，按風(fēng)險(xiǎn)程度實(shí)施不同的檢驗(yàn)方式。三是完善法檢監(jiān)管機(jī)制。探索建立采購(gòu)出口商品預(yù)檢驗(yàn)制度，對(duì)入庫(kù)商品實(shí)施預(yù)檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)由事后檢驗(yàn)向事前把關(guān)轉(zhuǎn)變；建立和完善樣品、展品和自帶品等非貿(mào)易物品檢驗(yàn)檢疫措施，制訂拼裝、少量法檢商品檢驗(yàn)監(jiān)管辦法，確保市場(chǎng)出口商品質(zhì)量；探索不合格品處置辦法，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。四是建立進(jìn)口商品檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管機(jī)制。配合、支持義烏保稅物流中心（B型）、綜合保稅區(qū)建設(shè)，支持市場(chǎng)進(jìn)口館及“非洲產(chǎn)品展銷(xiāo)中心”專(zhuān)區(qū)建設(shè)，根據(jù)不同的貿(mào)易方式、商品種類(lèi)、風(fēng)險(xiǎn)程度實(shí)施分類(lèi)監(jiān)管。五是建立非法檢商品監(jiān)督抽查機(jī)制。建立和完善市場(chǎng)采購(gòu)出口非法檢商品抽查制度，定期調(diào)整抽（查）驗(yàn)?zāi)夸?，有針?duì)性開(kāi)展抽查活動(dòng)，及時(shí)掌握出口商品質(zhì)量狀況。六是建立內(nèi)陸口岸查驗(yàn)監(jiān)管機(jī)制。在內(nèi)陸口岸設(shè)置進(jìn)出卡口和查驗(yàn)平臺(tái)，派駐人員開(kāi)展口岸查驗(yàn)，實(shí)行“進(jìn)區(qū)申報(bào)、分類(lèi)監(jiān)管、查驗(yàn)出單、卡口放行”的口岸查驗(yàn)運(yùn)行模式。

出口商品經(jīng)營(yíng)方案范文第2篇

論文摘要：從實(shí)務(wù)的角度綜述了匯付方式的運(yùn)用及融資，探討了匯付方式下的融資風(fēng)險(xiǎn)及管理，以期降低進(jìn)出口方利用匯付方式進(jìn)行貨款結(jié)算、銀行方對(duì)匯付項(xiàng)下予以融資時(shí)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高匯付方式的利用率。

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1匯付的概述

1.1匯付的概念及性質(zhì)

匯付是指付款人通過(guò)銀行或其他途徑主動(dòng)將款項(xiàng)匯交收款人。它采用的是順匯方法，即資金的流向與支付工具的傳遞方向相同。在國(guó)際貿(mào)易中，如采用匯付方式，則通常是由買(mǎi)方按約定的時(shí)間和條件，通過(guò)銀行將貨款匯交給賣(mài)方。賣(mài)方能否按時(shí)收回約定的款項(xiàng)，完全取決于買(mǎi)方的信譽(yù)。因此，匯付的性質(zhì)為商業(yè)信用。

1.2匯付的關(guān)系人

（1）匯款人。在進(jìn)出易中，匯款人通常是進(jìn)口方。

（2）收款人。在進(jìn)出易中，收款人通常是出口方。

（3）匯出行。即指受匯款人的委托，匯出款項(xiàng)的銀行，通常是進(jìn)口地的銀行。

（4）匯入行。受匯出行委托解付匯款的銀行。又稱(chēng)解付行。在對(duì)外貿(mào)易中，通常是出口地的銀行。匯入行與匯出行之間，事先訂有協(xié)議，在協(xié)議規(guī)定的范圍內(nèi)，匯入行對(duì)匯出行承擔(dān)解付匯款的義務(wù)。

（5）中間銀行。當(dāng)匯出行和匯入行之間沒(méi)有業(yè)務(wù)往來(lái)關(guān)系時(shí)，在匯款中起“中轉(zhuǎn)”和“橋梁”的作用。

1.3匯付的分類(lèi)：

從匯款形式上，由于使用結(jié)算工具的不同，匯付可以分為電匯、信匯和票匯三種方式。

（1）電匯是匯出行應(yīng)收款人的申請(qǐng)，拍發(fā)加押電報(bào)或電傳給匯入行，指示解付一定金額給收款人的匯款方式。匯出行和匯入行之間憑銀行密押確認(rèn)其電函的真?zhèn)巍＊?/p>

（2）信匯是匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，將信匯委托書(shū)用航空信函寄給匯入行，授權(quán)解付一定金額給收款人的匯款方式。

（3）票匯是以銀行即期匯票作為支付工具的匯款方式，即匯出行應(yīng)匯款人的要求，開(kāi)立以其分行或行為解付行的銀行即期匯票，并將該匯票交給匯款人，由其自行寄給收款人或親自交給收款人，最后由收款人憑票向付款行收款。

1.4匯付的特點(diǎn)

（1）風(fēng)險(xiǎn)大。

匯付結(jié)算方式完全是建立在商業(yè)信用基礎(chǔ)上的結(jié)算方式。交易雙方根據(jù)合同或經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)預(yù)付貨款或貨到付款，預(yù)付貨款進(jìn)口商有收不到商品的風(fēng)險(xiǎn)；而貨到付款則出口商有收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）資金負(fù)擔(dān)不平衡。

對(duì)于貨到付款的賣(mài)方或預(yù)付貨款的買(mǎi)方來(lái)說(shuō)，資金負(fù)擔(dān)較重，整個(gè)交易過(guò)程中需要的資金，幾乎全部由他們來(lái)提供。

（3）手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用少。

匯付的手續(xù)比較簡(jiǎn)單，銀行的手續(xù)費(fèi)用也較少。所以在國(guó)際貿(mào)易的預(yù)付貨款及貨款尾款結(jié)清上使用較多。

2匯付方式在國(guó)際貿(mào)易方式中的應(yīng)用

（1）貨到付款。是在簽署合同后，賣(mài)方在沒(méi)有收到貨款以前，先發(fā)貨，買(mǎi)方收到貨物后，再匯付貨款的方法。這是一種有利于進(jìn)口商，而不利于出口商的結(jié)算方式。進(jìn)口商可以避免收貨不著、貨物短缺或貨物質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)等交易風(fēng)險(xiǎn)。

（2）預(yù)付貨款。

是在訂貨時(shí)匯付或交貨前匯付貨款，然后，按合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將貨物發(fā)給買(mǎi)方的一種結(jié)算方法，這種結(jié)算方式對(duì)出口商是十分有利的。此時(shí)買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，資金占用周期較長(zhǎng)。一般情況下，買(mǎi)方只有在與收款人有良好合作關(guān)系且對(duì)其充分信任，流動(dòng)資金充足，貨款項(xiàng)下貨物行情看漲的情況下，才會(huì)愿意接受預(yù)付貨款的條件。

（3）憑單付匯。

在預(yù)付貨款的情況下，進(jìn)口商為避免貨款兩空，要求解付行解付貨款時(shí)，收款人必須提供某些指定單據(jù)。但此種方式下，匯款在未被收款人支取前可以撤銷(xiāo)，進(jìn)口人有權(quán)在出口商向匯出行交單取款前通知銀行將匯款退回。

（4）部分預(yù)付，部分憑正本單據(jù)（傳真）付款。

即在合同訂立后，賣(mài)方裝運(yùn)前，買(mǎi)方先預(yù)付部分定金，電匯20%-30%的貨款給賣(mài)方，賣(mài)方裝運(yùn)完貨物后，將正本提單傳真給買(mǎi)方，待收到余款后再將全部單據(jù)寄交買(mǎi)方。這是國(guó)際貿(mào)易中的一種通常做法，在實(shí)際工作中使用較多。

3匯付方式下的銀行融資

3.1國(guó)外匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯

（1）國(guó)外匯入?yún)R款定義：

國(guó)外匯入?yún)R款又簡(jiǎn)稱(chēng)匯入?yún)R款。它是指行、海外聯(lián)行接受客戶(hù)委托，將款項(xiàng)匯入國(guó)內(nèi)銀行并指示其將該筆款項(xiàng)解付給收款人的結(jié)算方式。如在匯入行開(kāi)有帳戶(hù)，銀行將匯入的款項(xiàng)直接記入帳戶(hù)；如果在匯入行沒(méi)有開(kāi)立帳戶(hù)，銀行將以合理的方式辦理轉(zhuǎn)匯。

（2）匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯的定義及主要作用:

匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯是指銀行應(yīng)出口商申請(qǐng)，對(duì)其以匯入?yún)R款方式結(jié)算的出口貿(mào)易，在提交相關(guān)貿(mào)易合同及出口證明文件的情況下，給予短期資金融通。匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯的還款來(lái)源為出口收匯。如進(jìn)口商到期后不履行付款責(zé)任，融資行可向出口商行使追索權(quán)。

匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯的主要作用是在“貨到付款”結(jié)算方式下，出口方收款人在裝運(yùn)貨物并向出口地銀行提交有關(guān)的單據(jù)后，能向出口地銀行申請(qǐng)短期融資，在國(guó)外貨款到達(dá)之前提前從銀行得至墊款，方便了資金。

（3）匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯的特性。

①與打包貸款相比，屬出貨后融資，出口商履約風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。

②與信用證項(xiàng)下單證相符押匯相比，無(wú)開(kāi)證行信用保障，屬商業(yè)信用。

③與D/P托收押匯相比，因不能控制貨權(quán)，風(fēng)險(xiǎn)較大；與D/A托收押匯相比，沒(méi)有國(guó)外代收行作為中間環(huán)節(jié)，收匯的監(jiān)控難度較大。

（4）銀行方對(duì)匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯融資風(fēng)險(xiǎn)的管理。

①進(jìn)口商信用風(fēng)險(xiǎn)。主要表現(xiàn)為進(jìn)口商因自身經(jīng)營(yíng)管理不善、市場(chǎng)行情變化及其它原因失去支付能力或惡意違約。出口商申請(qǐng)敘做匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯業(yè)務(wù)時(shí)，銀行應(yīng)要求其提交進(jìn)口商的資信狀況及業(yè)務(wù)往來(lái)的說(shuō)明。要盡量搜集進(jìn)口商信息，了解進(jìn)口商是否已領(lǐng)到該批貨物的進(jìn)口許可證，或者是否已申請(qǐng)到外匯等等。認(rèn)真調(diào)查出口商與進(jìn)口商關(guān)系及以往貿(mào)易記錄。如雙方為多年貿(mào)易伙伴，且從未發(fā)生過(guò)貿(mào)易糾紛，則進(jìn)口商違約可能性較小。

②出口商品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。一般而言，如出口商品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)下滑，進(jìn)口商違約或不能全額收回貨款的可能性就會(huì)增加。為此，銀行應(yīng)了解出口商品性質(zhì)、出口商品當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)行情及變化趨勢(shì)，如市場(chǎng)價(jià)格呈上揚(yáng)走勢(shì)，進(jìn)口商違約可能性小。

③出口商的信用及履約風(fēng)險(xiǎn)。如果出口商交運(yùn)的商品存在質(zhì)量或數(shù)量問(wèn)題，影響進(jìn)口商銷(xiāo)售或加工生產(chǎn)，進(jìn)口商違約的可能性就會(huì)增加。出口商信用記錄和履約能力主要考察出口商以往經(jīng)營(yíng)記錄，財(cái)務(wù)信息和信用等級(jí)評(píng)估信息；是否具備相應(yīng)履約能力，以往同類(lèi)商品出口是否發(fā)生過(guò)貿(mào)易糾紛等。在實(shí)務(wù)中，銀行一般只對(duì)資信較好、有良好結(jié)算記錄的客戶(hù)敘做匯入?yún)R款項(xiàng)下出口押匯。同時(shí)，控制押匯比例（一般情況下不應(yīng)高于80%）。加強(qiáng)跟蹤管理，如未能按期收匯，應(yīng)及時(shí)向出口商進(jìn)行追索。

④收匯風(fēng)險(xiǎn)，主要指押匯項(xiàng)下收匯未經(jīng)融資銀行結(jié)算而可能形成的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)這種情況，融資行應(yīng)根據(jù)出口商提交的材料，審核單據(jù)與合同、單據(jù)與單據(jù)間的一致性，并要求出口發(fā)票加載債權(quán)轉(zhuǎn)讓條款，以本行為收款行，提示匯款路線(xiàn)，并留存出口收匯核銷(xiāo)單正本，以便在必要時(shí)，融資行可行使追索權(quán)。

⑤進(jìn)口商所在國(guó)家或地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，主要指由于戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)亂、經(jīng)濟(jì)或金融危機(jī)等使進(jìn)口商不能正常履行其義務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。在政治、經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩較大的情況下，應(yīng)考慮適當(dāng)增加其他風(fēng)險(xiǎn)防范措施。如要求出口方收款人增加第三方擔(dān)保、房產(chǎn)抵押、有價(jià)證券的質(zhì)押、投保出口信用保險(xiǎn)等。

3.2匯出國(guó)外匯款項(xiàng)下進(jìn)口押匯

（1）匯出國(guó)外匯款定義：

匯出國(guó)外匯款又簡(jiǎn)稱(chēng)匯出匯款。匯出國(guó)外匯款是指銀行接受匯款人的委托，以約定匯款方式委托其海外聯(lián)行或行將一定金額的款項(xiàng)付給指定收款人的業(yè)務(wù)。

（2）匯出匯款項(xiàng)下進(jìn)口押匯的定義及主要作用。

匯出匯款項(xiàng)下進(jìn)口押匯是指銀行應(yīng)進(jìn)口商申請(qǐng)，代其對(duì)外墊付貨到付款項(xiàng)下款項(xiàng)的短期資金融通。

匯出匯款項(xiàng)下進(jìn)口押匯的主要作用是在貨到付款結(jié)算方式下，進(jìn)口人可獲得匯出行的短期融資，用于匯出匯款，加速資金周轉(zhuǎn)。

（3）匯出匯款項(xiàng)下進(jìn)口押匯的特性。

貿(mào)易背景清晰，銀行對(duì)大宗商品匯出匯款融資可通過(guò)實(shí)施貨物監(jiān)管控制風(fēng)險(xiǎn)。

（4）銀行方對(duì)匯出國(guó)外匯款項(xiàng)下進(jìn)口押匯融資風(fēng)險(xiǎn)管理。

①進(jìn)口商品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，表現(xiàn)為如果進(jìn)口商品市場(chǎng)價(jià)格下降，會(huì)降低進(jìn)口商還款意愿和還款能力。如進(jìn)口商品直接用于銷(xiāo)售，還應(yīng)調(diào)查國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情。

②進(jìn)口商信用風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，表現(xiàn)為由于進(jìn)口商自身經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)變化或其它原因?qū)е缕湄?cái)務(wù)狀況惡化，不愿或無(wú)力履行還款責(zé)任。主要審核進(jìn)口商償債能力和以往信用記錄、進(jìn)口商品以往銷(xiāo)售情況等，對(duì)進(jìn)口商生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)施跟蹤監(jiān)控，如發(fā)生影響其償債能力的重大事項(xiàng)，應(yīng)及時(shí)采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)大宗商品進(jìn)口項(xiàng)下押匯應(yīng)進(jìn)一步了解國(guó)內(nèi)購(gòu)貨方支付能力。如擬通過(guò)貨權(quán)控制降低風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)審查貨權(quán)控制方案是否具有可操作性，對(duì)融資行的保障程度如何等。放貸后，應(yīng)按照事先確定的貨權(quán)控制方案實(shí)施跟蹤管理，避免進(jìn)口商挪用回籠款項(xiàng)。

③出口商信用風(fēng)險(xiǎn)，如果進(jìn)口商品在品質(zhì)或規(guī)格數(shù)量方面與合同規(guī)定不符，會(huì)影響進(jìn)口商還款意愿和還款能力。因此，應(yīng)了解進(jìn)口貨物是否在品質(zhì)或規(guī)格數(shù)量方面是否符合合同規(guī)定。

4結(jié)語(yǔ)

在匯付結(jié)算方式下，出口商及進(jìn)口商都存有不同程度的潛在風(fēng)險(xiǎn)，銀行對(duì)此項(xiàng)的融資風(fēng)險(xiǎn)管理的難度較大，這是由匯付所固有的商業(yè)信用性質(zhì)所決定的。因此,交易雙方在采用匯付結(jié)算方式時(shí)應(yīng)慎重考慮其風(fēng)險(xiǎn),并且采取相應(yīng)的防范措施。在融資業(yè)務(wù)中，進(jìn)出口商應(yīng)該加強(qiáng)與銀行的合作，在充分發(fā)揮銀行在結(jié)算業(yè)務(wù)中的優(yōu)勢(shì)為企業(yè)提供收付匯及融資服務(wù)的同時(shí)，配合銀行收集交易方資料及捕捉市場(chǎng)、商品信息，共同減少結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)

［1］全國(guó)國(guó)際商務(wù)單證培訓(xùn)認(rèn)證考試辦公室.國(guó)際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)［Z］.北京:中國(guó)商務(wù)出版社,2005,(5).

［2］莊樂(lè)梅.國(guó)際結(jié)算實(shí)務(wù)精要［M］.北京:中國(guó)紡織出版社,2004,(8).

出口商品經(jīng)營(yíng)方案范文第3篇

關(guān)鍵詞： 金融危機(jī) 出口企業(yè) 影響 對(duì)策

在美國(guó)金融危機(jī)向更深層次、向全球演進(jìn)的背景下， 中國(guó) 經(jīng)濟(jì)也將面臨前所未有的考驗(yàn)。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的外貿(mào)依存度高達(dá)60%，我國(guó)是世界第三貿(mào)易大國(guó)，出口的快速增長(zhǎng)一直是拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?007年，我國(guó)進(jìn)出口總額達(dá)到21738億美元，出口占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為37.5％，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.5到2個(gè)百分點(diǎn)。歐盟、美國(guó)、日本等主要經(jīng)濟(jì)體是我國(guó)的主要貿(mào)易伙伴。此次金融危機(jī)的發(fā)生勢(shì)必降低它們對(duì)我國(guó)的進(jìn)口需求，將不可避免地影響我國(guó)的外貿(mào)出口，進(jìn)而影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

一、金融危機(jī)對(duì)我國(guó)出口的整體影響

金融危機(jī)對(duì)我國(guó)出口有兩個(gè)方面的影響：一是直接影響，即金融危機(jī)對(duì)中美雙邊貿(mào)易的影響，尤其是中國(guó)對(duì)美國(guó)出口的影響。二是間接影響，即金融危機(jī)可能會(huì)對(duì)歐盟、日本，以及,世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)生影響，從而進(jìn)一步影響中國(guó)對(duì)歐盟、日本，以及世界其他國(guó)家的出口增長(zhǎng)。由此產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)：金融危機(jī)加大了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。使其生存環(huán)境更加惡化。

1.金融危機(jī)導(dǎo)致出口增速大幅回落

金融危機(jī)引發(fā)美國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)信心指數(shù)不斷下降，失業(yè)率上升，消費(fèi)能力迅速萎縮，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)2007年11月消費(fèi)者信心指數(shù)終值曾經(jīng)下降到76.1，創(chuàng)下自1992年以來(lái)的最低水平；2007年美國(guó)平均失業(yè)率達(dá)到4.6%，2008年3月達(dá)到5.1％，是2005年以來(lái)的最高點(diǎn)。美國(guó)是我國(guó)的第一出口大國(guó)，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)蕭條直接導(dǎo)致了我國(guó)出口的大幅減少。

金融危機(jī)還通過(guò)對(duì)歐盟、日本,以及世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)生影響，進(jìn)一步減弱中國(guó)對(duì)歐盟、日本的出口增長(zhǎng)。由于德國(guó)和日本的經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 與美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正相關(guān)程度很高，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的放緩也導(dǎo)致了德國(guó)和日本經(jīng)濟(jì)的放緩。 目前 歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景趨淡，日本經(jīng)濟(jì)再度陷于停滯，以德國(guó)為代表的歐洲和日本從中國(guó)進(jìn)口的貨物數(shù)量也相繼減少。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年前三個(gè)季度，我國(guó)對(duì)美國(guó)出口增長(zhǎng)11.2%，比去年同期回落4.6%。我國(guó)對(duì)以轉(zhuǎn)口貿(mào)易為主的香港地區(qū)出口僅增長(zhǎng)8.9%，回落了12.7%；對(duì)歐盟出口1月～7月累計(jì)增速27.1%，8月份增長(zhǎng)22%，9月份增長(zhǎng)20.8%。

2.金融危機(jī)嚴(yán)重地沖擊了勞動(dòng)密集型產(chǎn)品

在出口商品結(jié)構(gòu)中，由于受到經(jīng)營(yíng)成本上升和外部需求減弱等因素的共同影響，部分勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口增速大幅回落，其中鞋類(lèi)出口增長(zhǎng)15.1%，玩具出口增長(zhǎng)3.7%，服裝出口增長(zhǎng)1.8%，分別比去年同期回落13.1%、16.3%。和21.2%。例如在對(duì)美國(guó)的出口產(chǎn)品中，紡織品、鞋襪、低端生活用品等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品占有相當(dāng)大的比重。而這些產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是美國(guó)的中低收入階層，他們?cè)诮鹑谖C(jī)中遭受了很大的損失，大大削弱了購(gòu)買(mǎi)力，這必將在很大程度上影響這些產(chǎn)品的對(duì)美出口。

我國(guó)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的出口主要依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)與其他發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，由于金融危機(jī)帶來(lái)的美元疲軟和人民幣升值，使得中國(guó)企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不在，出口進(jìn)一步受到抑制。金融危機(jī)導(dǎo)致勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的出口下滑，無(wú)疑給勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的出口企業(yè)帶來(lái)了“重創(chuàng)”。

3.金融危機(jī)使中小企業(yè)生存環(huán)境惡化

在此次金融危機(jī)中，大多數(shù)中小企業(yè)陷入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困境，生存狀況變得更加惡化。今年上半年，東部沿海地區(qū)的不少中小企業(yè)倒閉，主要集中在玩具和紡織服裝行業(yè)，且多數(shù)是私營(yíng)企業(yè)。究其原因，中小企業(yè)的技術(shù)水平落后、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本較高，核心競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差是形成這種局面的主要因素，雖然我國(guó)政府已經(jīng)采取了一系列政策，例如放松對(duì)中小企業(yè)的貸款額度，提高了部分紡織品的出口退稅率，但隨著全球金融危機(jī)的進(jìn)一步蔓延，中國(guó)的出口商仍將迎接來(lái)自海外的新一輪打擊。

二、金融危機(jī)給我國(guó)出口企業(yè)帶來(lái)了更大的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)

1.金融危機(jī)加劇了各國(guó)的貿(mào)易摩擦

金融危機(jī)使國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步萎縮，失業(yè)率上升，必將會(huì)加劇國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。有些國(guó)家和地區(qū)會(huì)采取更為保守的貿(mào)易政策和措施，全球范圍的貿(mào)易保護(hù)主義威脅將進(jìn)一步增大，形成新的貿(mào)易壁壘。例如美國(guó)政府的強(qiáng)勢(shì)財(cái)政貨幣政策雖然有望使美國(guó)經(jīng)濟(jì)免于衰退，但很可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)停滯,當(dāng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速時(shí)，貿(mào)易保護(hù)主義勢(shì)力就會(huì)抬頭。據(jù)我國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),今年美國(guó)新發(fā)起的針對(duì)貿(mào)易伙伴的18項(xiàng)調(diào)查中,有15項(xiàng)是針對(duì)我國(guó),占83.3％。目前，美主要紡織團(tuán)體已經(jīng)提出了包括反補(bǔ)貼調(diào)查、反傾銷(xiāo)調(diào)查、針對(duì)具體產(chǎn)品的保障措施等多種方案，美國(guó)對(duì)中國(guó)紡織服裝產(chǎn)品實(shí)施的特保措施將于2009年1月1日取消。

2.金融危機(jī)加大了出口企業(yè)的收匯風(fēng)險(xiǎn)

近年來(lái)，迫于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，我國(guó)出口企業(yè)從傳統(tǒng)的信用證結(jié)算方式，改為賒銷(xiāo)結(jié)算方式。這種結(jié)算方式，使企業(yè)直接面對(duì)海外買(mǎi)家的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，收匯風(fēng)險(xiǎn)較大。特別是金融危機(jī)時(shí)期，信貸緊縮，導(dǎo)致了部分高度依賴(lài)銀行資金運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)融資困難，融資成本增加，而且融資的額度也難以滿(mǎn)足正常經(jīng)營(yíng)的需要，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，在整體銷(xiāo)售趨勢(shì)下降的情況下，企業(yè)難以維持銷(xiāo)售量和盈利水平，造成資金周轉(zhuǎn)困難。他們把債務(wù)負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁給我國(guó)企業(yè)。造成企業(yè)無(wú)法收回貨款，壞賬數(shù)量急劇增加。外貿(mào)信用風(fēng)險(xiǎn)增大。

據(jù)國(guó)際信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)科法斯的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月美國(guó)企業(yè)欠款指數(shù)上升了35%。中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)表明，2008年上半年，該公司收到來(lái)自企業(yè)出口美國(guó)的報(bào)損案件及報(bào)損金額比去年同期增長(zhǎng)了幾倍，全國(guó)范圍內(nèi)已有5200多戶(hù)海外買(mǎi)家因拖欠我國(guó)出口企業(yè)貨款或因破產(chǎn)而喪失償付能力。來(lái)自中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司遼寧分公司的數(shù)據(jù)也顯示，進(jìn)入10月份以來(lái)，外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)呈“爆發(fā)”趨勢(shì)，10月10日至11月18日，該公司共接到報(bào)損案19起，平均每2天一起，同比激增375％；案值1091萬(wàn)美元，同比激增1898％。

3.金融危機(jī)加速了國(guó)際訂單的轉(zhuǎn)移

由于人民幣升值、原料漲價(jià)、工人工資上漲等因素的影響, 我國(guó)出口產(chǎn)品的成本增加，利潤(rùn)空間不斷被擠壓，例如紡織行業(yè)的利潤(rùn)在2%～5%, 如果再加上人民幣匯率波動(dòng)和產(chǎn)品質(zhì)量 問(wèn)題 等因素的影響, 企業(yè)就面臨著虧損。我國(guó)出口商品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸消退。但是國(guó)外采購(gòu)商卻不會(huì)因此停止追求更低價(jià)格的產(chǎn)品。他們開(kāi)始培養(yǎng)商品價(jià)格更加低廉的越南、柬埔寨、泰國(guó)等東南亞的供應(yīng)商, 將大批訂單開(kāi)始從中國(guó)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移到東南亞國(guó)家。目前, 玩具、服裝的訂單向東南亞國(guó)家轉(zhuǎn)移越來(lái)越多。

出口商品經(jīng)營(yíng)方案范文第4篇

（一）出口方式選擇上的稅務(wù)籌劃 生產(chǎn)企業(yè)的出口業(yè)務(wù)既可以選擇自營(yíng)出口，也可以由有出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)企業(yè)收購(gòu)后直接出口。在自營(yíng)出口方式下，生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行免、抵、退稅的辦法，而對(duì)外貿(mào)企業(yè)則實(shí)行先征后退的辦法。雖然這兩種方式都可以辦理出口業(yè)務(wù)并得到出口退稅，但具體數(shù)額的大小并不一定總是相同。

例：某自營(yíng)出口的生產(chǎn)企業(yè)為增值稅一般納稅人，料件從國(guó)內(nèi)采購(gòu)后用于生產(chǎn)，產(chǎn)品全部出口。2011年出口的貨物折合人民幣為1000萬(wàn)元。購(gòu)進(jìn)原材料取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票，準(zhǔn)予抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額為85萬(wàn)元。增值稅稅率為17%，無(wú)上期留抵稅額。

以下分不同情況分別計(jì)算：

（1）當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)的出口退稅稅率為17%時(shí)，有以下兩種情況：

第一種情況，生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)出口，按照免、抵、退稅法計(jì)算：當(dāng)期免抵退稅不得免征和抵扣稅額=1000×（17%-17%）=0（萬(wàn)元）；當(dāng)期的應(yīng)納稅金額=內(nèi)部銷(xiāo)售貨物的銷(xiāo)項(xiàng)稅金額-（當(dāng)期實(shí)現(xiàn)的進(jìn)項(xiàng)稅額-當(dāng)期實(shí)現(xiàn)的免抵退稅不能免征以及進(jìn)行抵扣的稅額）-上期留抵稅額=0-（85-0）-0=-85（萬(wàn)元）；出口貨物“免、抵、退”稅額=1000×17%=170（萬(wàn)元）；按規(guī)定，如當(dāng)期期末留抵稅額≤當(dāng)期免抵退稅額時(shí)：當(dāng)期期末應(yīng)退稅額=當(dāng)期期末留抵稅額=85（萬(wàn)元）；當(dāng)期免抵稅額=當(dāng)期免抵退稅額-當(dāng)期應(yīng)退稅額=170-85=85（萬(wàn)元）。

第二種情況：生產(chǎn)企業(yè)可以考慮設(shè)立獨(dú)立核算的關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司，也可以通過(guò)其他外貿(mào)公司出口。本例中，設(shè)定企業(yè)以1000萬(wàn)元人民幣（含稅價(jià)）賣(mài)給關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司，外貿(mào)公司再以同樣的價(jià)格外銷(xiāo)出口。各自的應(yīng)納稅額如下：生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)納稅額=1000÷（1+17%）×17%-85=145.3-85=60.3（萬(wàn)元）；關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司應(yīng)收出口退稅額=1000÷（1+17%）×17%=145.3（萬(wàn)元）；從整體考慮，實(shí)際收到的出口退稅額=145.3-60.3=85（萬(wàn)元）。

通過(guò)計(jì)算可知，當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)出口貨物的征收率和退稅率相等時(shí)，企業(yè)自營(yíng)出口和委托關(guān)聯(lián)外貿(mào)企業(yè)出口收到的退稅額相等。

（2）當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)的出口退稅率為13%時(shí)，有以下兩種情況：

第一種情況，生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)出口，按照免、抵、退稅法計(jì)算：當(dāng)期免抵退稅不得免征和抵扣稅額=1000×（17%-13%）=40（萬(wàn)元）；當(dāng)期實(shí)現(xiàn)的應(yīng)納稅額=0-（85-40）-0=-45（萬(wàn)元）；出口貨物“免、抵、退”稅額=1000×13%=130（萬(wàn)元）；按規(guī)定，如當(dāng)期期末留抵稅額≤當(dāng)期免抵退稅額時(shí)：當(dāng)期期末實(shí)現(xiàn)的應(yīng)退稅額=當(dāng)期期末留抵的稅額=45萬(wàn)元；當(dāng)期免抵稅額=當(dāng)期免抵退稅額-當(dāng)期應(yīng)退稅額=130-45=85（萬(wàn)元）。

第二種情況，生產(chǎn)企業(yè)可以設(shè)立獨(dú)立核算的關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司，也可以通過(guò)其他外貿(mào)公司出口。本例中，設(shè)定企業(yè)以1000萬(wàn)元人民幣（含稅）賣(mài)給關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司，外貿(mào)公司再以同樣的價(jià)格外銷(xiāo)出口。各自的應(yīng)納稅額如下：生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)納稅額=1000÷（1+17%）×17%-85=145.3-85=60.3（萬(wàn)元）；關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司應(yīng)收出口退稅額=1000÷（1+17%）×13%=111.11（萬(wàn)元）；從整體考慮，實(shí)際收到的出口退稅額=111.11-60.3=50.81（萬(wàn)元），大于自營(yíng)出口方式下的退稅額50.81-45=5.81萬(wàn)元。

通過(guò)以上計(jì)算可以看出，在出貨貨物征收率與退稅率不相等的情況下，企業(yè)自營(yíng)出口和委托關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司出口獲得的出口退稅金額是不一樣的。委托關(guān)聯(lián)外貿(mào)企業(yè)出口獲得的退稅金額大于自營(yíng)出口的金額，從而選擇委托外貿(mào)企業(yè)更為有利。

（3）當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)的出口退稅率為9%時(shí)，有以下兩種情況：

第一種情況，生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)出口，按照免、抵、退稅法計(jì)算：當(dāng)期免抵退稅不得免征和抵扣稅額=1000×（17%-9%）=80（萬(wàn)元）；當(dāng)期實(shí)現(xiàn)的應(yīng)納稅額=0-（85-80）-0=-5（萬(wàn)元）；出口貨物“免、抵、退”稅額=1000×9%=90（萬(wàn)元）；按規(guī)定，如當(dāng)期期末留抵稅額≤當(dāng)期免抵退稅額時(shí)：當(dāng)期實(shí)現(xiàn)的期末應(yīng)退稅額=當(dāng)期期末實(shí)現(xiàn)的留抵稅額=5（萬(wàn)元）；當(dāng)期能夠進(jìn)行抵扣的稅額=90-5=85（萬(wàn)元）。

第二種情況：生產(chǎn)企業(yè)可以設(shè)立獨(dú)立核算的關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司，也可以通過(guò)其他外貿(mào)公司出口。本例中，設(shè)定企業(yè)以1000萬(wàn)元人民幣（含稅）賣(mài)給關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司，外貿(mào)公司再以同樣的價(jià)格外銷(xiāo)出口。各自的應(yīng)納稅額如下：生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)納稅額=1000÷（1+17%）×17%-85=145.3-85=60.3（萬(wàn)元）；關(guān)聯(lián)外貿(mào)公司應(yīng)收出口退稅額=1000÷（1+17%）×9%=76.92（萬(wàn)元）；整體考慮，實(shí)際收到的出口退稅額=76.92-60.3=16.62萬(wàn)元，大于自營(yíng)出口下獲得的出口退稅金額=16.62-5=11.62萬(wàn)元。

通過(guò)以上三種情況的計(jì)算分析可以看出，隨著出口退稅率的減小，企業(yè)自營(yíng)出口獲得的出口退稅不斷減少；而通過(guò)關(guān)聯(lián)外貿(mào)企業(yè)出口獲得總體出口退稅金額雖然也在減小，但與企業(yè)自營(yíng)出口方式相比，不考慮其他方面，所獲得的總體出口退稅金額大于自營(yíng)出口方式所取得的退稅金額，出口退稅優(yōu)勢(shì)更為明顯。

值得注意的是，由于在生產(chǎn)企業(yè)和關(guān)聯(lián)企業(yè)共同籌劃下，獲得的出口退稅額大于生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)出口所獲得的退稅額。為了維持長(zhǎng)久的合作關(guān)系，需要將這部分多出的出口退稅額在生產(chǎn)企業(yè)和關(guān)聯(lián)外貿(mào)企業(yè)之間進(jìn)行合理的分配，以維持長(zhǎng)久合作。

（二）生產(chǎn)型企業(yè)原材料采購(gòu)方式相關(guān)稅務(wù)籌劃與管理 產(chǎn)品的加工貿(mào)易出口是生產(chǎn)型企業(yè)的工作項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)采購(gòu)和國(guó)外進(jìn)口兩種方式在原材料、零部件的采購(gòu)?fù)緩缴线\(yùn)用是非常廣泛的。但是國(guó)外采購(gòu)有3種不同的途徑：按普遍的貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口、根據(jù)進(jìn)料加工貿(mào)易進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)口、按照來(lái)料的加工貿(mào)易進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)口。下面就按照相關(guān)的退稅政策來(lái)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)在不同情況下所運(yùn)用的方式購(gòu)料進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆治觥?/p>

（1）一般納稅人和小規(guī)模納稅人采購(gòu)國(guó)產(chǎn)原材料的稅務(wù)籌劃。生產(chǎn)企業(yè)從國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料時(shí)，可以從一般納稅人處采購(gòu)，獲得增值稅稅專(zhuān)用發(fā)票，進(jìn)項(xiàng)稅額可以用于抵扣；而從小規(guī)模納稅人處購(gòu)進(jìn)原材料，獲得普通發(fā)票，稅額不得抵扣，要計(jì)入成本。一般而言，似乎從增值稅一般納稅人處購(gòu)進(jìn)原料更有利于取得退稅，但情況并不完全正確。從小規(guī)模納稅人處購(gòu)進(jìn)貨物，用于生產(chǎn)產(chǎn)品出口，由于購(gòu)進(jìn)貨物不能取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票，則生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)出后實(shí)際承擔(dān)的稅負(fù)=不含稅原料成本×小規(guī)模納稅人征稅率。

而從增值稅一般納稅人處購(gòu)進(jìn)原料，用于產(chǎn)品出口，由于取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票，其標(biāo)注的進(jìn)項(xiàng)稅額可以進(jìn)行相抵扣的，生產(chǎn)型的企業(yè)在進(jìn)行出口后實(shí)際所承擔(dān)的成本=出口商品的離岸價(jià)×外匯人民幣的牌價(jià)×（出口商品的征稅率-出口貨物的退稅率）=出口貨物折合人民幣價(jià)×（出口貨物征稅率-出口貨物退稅率）。

上述兩式相減，得出：不含稅原料成本×小規(guī)模納稅人征稅率-出口貨物折合人民幣價(jià)×（出口貨物征稅率-出口貨物退稅率）

（2）國(guó)內(nèi)采購(gòu)與進(jìn)料加工方式進(jìn)口相比，適合采用進(jìn)料加工方式。當(dāng)企業(yè)既可以選擇國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)原材料，也可以選擇從進(jìn)料進(jìn)口的情況下，在這兩種購(gòu)料方法下的出口產(chǎn)品不能抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額可以如下表示：在國(guó)內(nèi)購(gòu)進(jìn)的料件不能抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額=出口商品的離岸價(jià)格×（征稅率-退稅率），而進(jìn)料加工方式進(jìn)口不予抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額=（出口商品離岸價(jià)格-海關(guān)進(jìn)行核銷(xiāo)免稅進(jìn)口料件的價(jià)格）×（征稅率-退稅率）。很明顯在實(shí)行進(jìn)料加工方式時(shí)，因?yàn)椴荒苓M(jìn)行抵扣的稅額相應(yīng)減少了，這就使得企業(yè)的稅負(fù)降低了。在這兩種購(gòu)料方法下的出口產(chǎn)品不能抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額可以進(jìn)行如下表示：

在國(guó)內(nèi)購(gòu)進(jìn)的料件不能抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額=出口的商品的離岸價(jià)格×（所征得稅率-退稅率），而進(jìn)料加工方式進(jìn)口不予抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額=（出口商品的離岸價(jià)格-海關(guān)進(jìn)行核銷(xiāo)免稅進(jìn)口料件的價(jià)格）×（征稅率-退稅率）。很明顯在實(shí)行進(jìn)料加工方式時(shí)，因?yàn)椴荒苓M(jìn)行抵扣的稅額相應(yīng)減少了，這就使得企業(yè)的稅負(fù)降低了。

在這兩種購(gòu)料方法下的出口產(chǎn)品不能抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額可以通過(guò)下面來(lái)表示：在國(guó)內(nèi)購(gòu)進(jìn)的料件不能抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額=出口商品離岸價(jià)格×（征稅率-退稅率），而進(jìn)料加工方式進(jìn)口不予抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額=（出口商品的離岸價(jià)格-海關(guān)進(jìn)行核銷(xiāo)免稅進(jìn)口料件的價(jià)格）×（征稅率-退稅率）。很明顯在實(shí)行進(jìn)料加工方式時(shí)，因?yàn)椴荒苓M(jìn)行抵扣的稅額相應(yīng)的減少了，這就使得企業(yè)的稅負(fù)降低了。所以，如果原材料、零部件的質(zhì)量相同，并且進(jìn)口料件的采購(gòu)成本和國(guó)內(nèi)的價(jià)格保持一致，或者是高出的金額比進(jìn)口料件金額乘退稅率之差還小，那么選擇進(jìn)料加工是最合適的。

（3）國(guó)外進(jìn)口時(shí)，對(duì)在普通貿(mào)易項(xiàng)下進(jìn)口、進(jìn)料的加工以及來(lái)料加工的選擇問(wèn)題上，如果是一般貿(mào)易項(xiàng)下的進(jìn)口，國(guó)外的料件應(yīng)該進(jìn)行正常的報(bào)關(guān)進(jìn)口，進(jìn)口環(huán)節(jié)的增值稅、消費(fèi)稅以及相關(guān)的關(guān)稅進(jìn)行正常繳納，進(jìn)行加工復(fù)出口后再對(duì)退還已經(jīng)繳納的增值稅和消費(fèi)稅進(jìn)行申請(qǐng)。這種方式相對(duì)而言手續(xù)較復(fù)雜，企業(yè)的流動(dòng)資金很大程度上被占用，這會(huì)使得企業(yè)的資金使用成本增大，同時(shí)會(huì)對(duì)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)造成很大的影響，所以不應(yīng)該考慮這種方式。

（三）不同貿(mào)易方法下生產(chǎn)企業(yè)出口退稅稅務(wù)籌劃與管理 一般貿(mào)易、加工貿(mào)易在我國(guó)享受出口退（免）稅的貨物貿(mào)易方式中所占的比重是非常大的，將近有95%的比重，因此，這種方式在我國(guó)出口貿(mào)易時(shí)運(yùn)用最廣，它占據(jù)主要的地位，下面就對(duì)一般貿(mào)易以及加工貿(mào)易在出口退稅方面的相關(guān)問(wèn)題作出研究。

（1）一般貿(mào)易方式以及加工貿(mào)易方案適合的稅務(wù)籌劃管理。從境內(nèi)進(jìn)行原輔材料、零部件、元器件等料件的采購(gòu)是一般貿(mào)易貨物的主要來(lái)源，他們都是本國(guó)的要素資源；但是加工貿(mào)易的貨物來(lái)源與其有所不同，它主要是從境外進(jìn)行進(jìn)口，因此，它的要素資源是來(lái)自國(guó)外的，我國(guó)只是對(duì)其進(jìn)行加工和裝配。上文采購(gòu)方式的籌劃就是一個(gè)很好的例子，通過(guò)將國(guó)內(nèi)采購(gòu)和進(jìn)料加工方式進(jìn)行比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)它適合進(jìn)料加工方式，然而實(shí)行一般貿(mào)易的關(guān)鍵原材料是出自國(guó)內(nèi)的；并且加工貿(mào)易的方式在國(guó)外采購(gòu)的3種方式中是可行的。由于國(guó)內(nèi)材料逐漸減少，進(jìn)口的材料自然就會(huì)有所增加，因此，進(jìn)出口的差額在逐漸縮小，這就導(dǎo)致總稅負(fù)減少。所以，進(jìn)料加工貿(mào)易方式下企業(yè)所承擔(dān)的總稅負(fù)相對(duì)而言比一般貿(mào)易方式企業(yè)所承擔(dān)的總稅負(fù)要低得多，因此，選擇進(jìn)料加工方式是最合理的。

按照財(cái)稅[2005]25號(hào)的要求，從2005年1月1日開(kāi)始，經(jīng)過(guò)國(guó)家稅務(wù)局進(jìn)行正式審核批準(zhǔn)的當(dāng)期可以免抵的增值稅稅額應(yīng)該加入與城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加的范圍，稅（費(fèi)）率也是有規(guī)定的，應(yīng)該按規(guī)定納稅，并且所征收城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加也是有明文規(guī)定的。因?yàn)檫M(jìn)料加工貿(mào)易方式產(chǎn)生的稅負(fù)相對(duì)而言是比較輕的，換句話(huà)說(shuō)也就是一般貿(mào)易方式下比進(jìn)料加工方式下承擔(dān)的城市維護(hù)建設(shè)稅以及教育費(fèi)附加要多，所以在這種條件下企業(yè)應(yīng)該選擇進(jìn)料加工方式。

（2）進(jìn)料加工與來(lái)料加工方式下的稅務(wù)籌劃與管理。來(lái)料加工和進(jìn)料加工是免抵退稅企業(yè)對(duì)外承接加工的主要方式。所謂的來(lái)料加工就是進(jìn)口料件的提供者是境外的企業(yè)，而經(jīng)營(yíng)性的企業(yè)不負(fù)責(zé)付匯進(jìn)口的工作，所進(jìn)行的加工或者裝配都是按照境外企業(yè)的要求進(jìn)行的，對(duì)此只會(huì)收取相應(yīng)的加工費(fèi)，相關(guān)的制成品是通過(guò)境外的企業(yè)進(jìn)行銷(xiāo)售的。兩種加工方式有以下差異：第一，料件的付匯方式的差異，來(lái)料加工料件的提供者是外商并且是免費(fèi)提供的，不需要付匯，然而進(jìn)料加工料件應(yīng)該通過(guò)經(jīng)營(yíng)企業(yè)付匯購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口。第二，貨物的所有權(quán)的差異，外商擁有來(lái)料加工貨物的所有權(quán)，而經(jīng)營(yíng)企業(yè)擁有進(jìn)料加工貨物的所有權(quán)。第三，經(jīng)營(yíng)方式的差異，來(lái)料加工經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)盈虧是不負(fù)責(zé)任的，只會(huì)賺取相應(yīng)的工繳費(fèi)，但是進(jìn)料加工與其不同，它會(huì)自負(fù)盈虧，料件的采購(gòu)也是自行進(jìn)行的，銷(xiāo)售成品也是自行進(jìn)行。第四，所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)有所不同，來(lái)料加工經(jīng)營(yíng)企業(yè)不是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者，進(jìn)料加工經(jīng)營(yíng)企業(yè)則需要承擔(dān)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。第五，海關(guān)監(jiān)管的要求有所不同，在經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)料加工項(xiàng)目下的保稅料件一旦海關(guān)同意就可以同本企業(yè)內(nèi)的非保稅料件實(shí)行所謂的串換，但是來(lái)料加工項(xiàng)下的保稅料件不得進(jìn)行串換，因?yàn)樗奈餀?quán)歸外商所有。

來(lái)料加工和進(jìn)料加工構(gòu)成加工貿(mào)易主要的方式，企業(yè)要想最大程度地降低稅收負(fù)擔(dān)就應(yīng)該重視對(duì)加工貿(mào)易方式的選擇，下面就從3個(gè)方面對(duì)這兩種貿(mào)易方式下的出口稅收進(jìn)行相關(guān)的比較（不考慮他們對(duì)企業(yè)所得稅所造成的影響）：一是征稅率和退稅率的大小差異。在一般的條件下，增值稅的征稅率相對(duì)退稅率而言要高，征退稅差額應(yīng)該計(jì)入出口貨物成本中。在實(shí)行的進(jìn)料加工貿(mào)易方式中，征、退兩個(gè)比率之間的差異如果越大，那么不能免征的稅額自然也就越大，換句話(huà)說(shuō)就是應(yīng)當(dāng)計(jì)入成本的數(shù)額就會(huì)越大。二是所耗用的國(guó)產(chǎn)料件的數(shù)量。由于來(lái)料加工這一方式下，國(guó)產(chǎn)料件的進(jìn)項(xiàng)稅額是能夠抵減的，這就在一定程度上對(duì)企業(yè)能否進(jìn)行退稅有決定性的作用，自然就會(huì)左右加工貿(mào)易方式的選擇。在國(guó)內(nèi)采購(gòu)料件少的情況下，也就是當(dāng)實(shí)現(xiàn)的進(jìn)項(xiàng)稅額比較低的時(shí)候，如果選擇進(jìn)料加工貿(mào)易的方法，可以抵減的進(jìn)項(xiàng)稅滿(mǎn)足不了銷(xiāo)項(xiàng)稅的抵減，所以就需要交納相應(yīng)的稅額。相反的，如果實(shí)現(xiàn)的進(jìn)項(xiàng)稅額比較大，在實(shí)行進(jìn)料加工貿(mào)易方式時(shí)，抵減額時(shí)允許辦理出口退稅的，它的業(yè)務(wù)成本也會(huì)等于或者是小于來(lái)料加工貿(mào)易方式下所產(chǎn)生的成本。在選擇來(lái)料加工貿(mào)易方式時(shí)，如果進(jìn)項(xiàng)稅額比較大，由于它不允許辦理退稅，就會(huì)導(dǎo)致出口成本與國(guó)產(chǎn)料件成一個(gè)正比例關(guān)系。會(huì)隨著它的增加而增大。三是企業(yè)的利潤(rùn)水平的差異。交稅會(huì)受企業(yè)利潤(rùn)的影響，在進(jìn)料加工貿(mào)易的方法下，如果實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)越大，那么當(dāng)期可以抵扣的退稅不得免征以及抵扣的稅額會(huì)產(chǎn)生一個(gè)更大的值，這樣一來(lái)，當(dāng)期的應(yīng)退稅額自然就會(huì)減少，更嚴(yán)重的會(huì)要求交納稅額。如果實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)少的話(huà)，當(dāng)期免抵退稅不得免征以及抵扣的稅額也會(huì)有所變化也就是會(huì)變小，這就會(huì)使得稅多一點(diǎn)。進(jìn)料加工這一方法下允許通過(guò)對(duì)貨物的內(nèi)外銷(xiāo)比例以及相應(yīng)的出口貨物國(guó)產(chǎn)化率的調(diào)整以此減輕企業(yè)稅負(fù)，改變貨物的內(nèi)外銷(xiāo)比例對(duì)生產(chǎn)型企業(yè)當(dāng)期實(shí)現(xiàn)的應(yīng)納稅額與計(jì)入成本當(dāng)中的增值稅額產(chǎn)生的影響。因此，生產(chǎn)企業(yè)按照材料采購(gòu)、生產(chǎn)、貨物銷(xiāo)售（出口和內(nèi)銷(xiāo)）等情況對(duì)內(nèi)外銷(xiāo)比例的合理調(diào)整，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)減輕增值稅負(fù)或者節(jié)省出口貨物成本有很大促進(jìn)作用。

（四）不同銷(xiāo)售地點(diǎn)相關(guān)稅務(wù)籌劃 本文中所指的不同的銷(xiāo)售地點(diǎn)，也就是“境內(nèi)關(guān)外”銷(xiāo)售。按照國(guó)家的規(guī)定“境內(nèi)關(guān)外”銷(xiāo)售是一種生產(chǎn)銷(xiāo)售，主要是保稅區(qū)企業(yè)與加工區(qū)企業(yè)在自己的區(qū)內(nèi)所進(jìn)行的銷(xiāo)售。

（1）出口加工區(qū)內(nèi)相關(guān)稅務(wù)籌劃與管理。一是出口加工區(qū)關(guān)鍵的稅收政策。出口加工區(qū)是經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意，通過(guò)海關(guān)進(jìn)行監(jiān)管的一種特殊的封閉性區(qū)域。我國(guó)對(duì)出口加工區(qū)的政策市實(shí)行區(qū)內(nèi)產(chǎn)品免稅監(jiān)管的政策，也就是說(shuō)進(jìn)區(qū)的原材料可以免稅，出口的產(chǎn)品不進(jìn)行征稅也不進(jìn)行退稅。因?yàn)椴徽鞑煌耍圆还艹隹谕硕惵试鯓幼兓?，區(qū)內(nèi)的企業(yè)都不會(huì)受到影響。但是如果出口退稅率實(shí)行下調(diào)，特別是退稅率的下調(diào)幅很大時(shí)，出口型生產(chǎn)企業(yè)在出口加工區(qū)“免征免退”的稅收政策的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。二是出口加工區(qū)企業(yè)的稅務(wù)籌劃與管理。出口加工區(qū)的稅收優(yōu)惠政策在免稅上最為顯著。區(qū)內(nèi)企業(yè)在原材料的進(jìn)口環(huán)節(jié)可以實(shí)行免稅，國(guó)內(nèi)采購(gòu)的原材料是不包括進(jìn)項(xiàng)稅的，在生產(chǎn)銷(xiāo)售的環(huán)節(jié)也不會(huì)進(jìn)行征稅，這就在一定程度上避免了資金的占用，同時(shí)繁瑣的出口退稅手續(xù)問(wèn)題也就得到了解決。如果出口退稅率進(jìn)行下調(diào)，因?yàn)椤懊庹髅馔恕?，區(qū)內(nèi)的企業(yè)就不會(huì)受到任何的影響。原材料基本上是實(shí)行進(jìn)口，產(chǎn)品則是基本出口，對(duì)于這種“兩頭在外”的企業(yè)而言，進(jìn)入出口加工區(qū)是最好的選擇，因?yàn)樵谶@種條件下可以享受更大的加工區(qū)的稅收優(yōu)惠政策。進(jìn)入加工區(qū)以降低因?yàn)檎魍硕惒疃a(chǎn)生的成本的增加，這是企業(yè)在解決出口退稅機(jī)制進(jìn)行改革過(guò)程中的合理舉動(dòng)。但是對(duì)于企業(yè)而言，是不是應(yīng)該進(jìn)入加工區(qū)，哪些產(chǎn)品應(yīng)該進(jìn)入加工區(qū)，在什么條件下進(jìn)入加工區(qū)，這些都是需要考慮的，是需要結(jié)合相關(guān)的實(shí)際情況，進(jìn)行相關(guān)的研究與籌劃，這樣才可以做出更加科學(xué)合理的選擇。

（2）保稅區(qū)稅務(wù)籌劃與管理。所謂保稅制度，就是通過(guò)國(guó)家在港口設(shè)立保稅區(qū)、保稅倉(cāng)庫(kù)或者保稅工廠(chǎng)，當(dāng)然，在機(jī)場(chǎng)附近設(shè)立這些也是可行的。然后由外國(guó)商品運(yùn)進(jìn)這些保稅區(qū)域就不是進(jìn)口，因此，不需要交納進(jìn)口稅。保稅區(qū)是一個(gè)特定的區(qū)域，主要是由海關(guān)進(jìn)行監(jiān)管，并且實(shí)行境內(nèi)關(guān)外管理的一種特定的區(qū)域，保稅區(qū)的貨物允許進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)移，出口他國(guó)（地）是非常自由的，但是在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)應(yīng)該根據(jù)進(jìn)口征收相關(guān)的關(guān)稅與增值稅。內(nèi)地的商品進(jìn)入保稅區(qū)進(jìn)行正常的出口管理，轉(zhuǎn)口的商品與在保稅區(qū)中的商品應(yīng)該按照保稅貨物的要求進(jìn)行合理的管理。

二、生產(chǎn)企業(yè)出口退稅稅務(wù)籌劃水平提升建議

（一）稅務(wù)籌劃方案應(yīng)該有適度的靈活性 稅務(wù)籌劃人員要提高素質(zhì)，合理制訂稅種籌劃方案，相關(guān)做法要合法。只有這樣才能更好地進(jìn)行籌劃，才能保證稅務(wù)籌劃的質(zhì)量，這對(duì)稅收管理有很大的促進(jìn)作用。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)中有了這些政策的建設(shè)性幫助，這些都有利于更新籌劃內(nèi)容上的完善，可以采取更多的、有效的分散風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)劃對(duì)策。這就有利于保證稅務(wù)籌劃目標(biāo)的達(dá)成，使出口退稅環(huán)節(jié)的制度政策更趨于完善。

（二）依照法律法規(guī)實(shí)施稅務(wù)籌劃 針對(duì)這個(gè)問(wèn)題所要注意的就是在這個(gè)環(huán)節(jié)里，首先要明白的一點(diǎn)就是這是稅務(wù)籌劃是否能夠取得成功的重要標(biāo)準(zhǔn)，所以在實(shí)踐的過(guò)程中，稅務(wù)主體必須要懂得相關(guān)稅制的法律法規(guī)，并且遵守這些法律法規(guī)，能夠?qū)@些稅收的知識(shí)進(jìn)行全方位的掌握，并且時(shí)時(shí)關(guān)注這些稅收政策的細(xì)微變動(dòng)。要保證所制定的稅收方案不違反我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)，不違反稅收法規(guī)是稅務(wù)籌劃成功的基礎(chǔ)。接著，要妥善處理好稅務(wù)籌劃和合理避稅之間的關(guān)系。從降低繳稅的負(fù)擔(dān)來(lái)說(shuō)，稅收的規(guī)劃和合理逃避稅收有異曲同工之處。但是兩個(gè)方面還是有所區(qū)別的。合理的逃避稅收指的是主體稅務(wù)人，采用不違反法律法規(guī)的方式，在考慮周詳?shù)挠?jì)劃下，鉆到稅法中不完善的空子里以達(dá)到減少納稅額的目的的行為方式。但是這些空子的存在是法律法規(guī)的制定者所不允許的，與立法的最初意圖是背道而馳的。因此對(duì)于這一方式世界上很多的國(guó)家都是不主張不支持的，但也沒(méi)有明確反對(duì)，有些國(guó)家對(duì)此種手段采取單獨(dú)制定各項(xiàng)法律法規(guī)來(lái)制約。所以在制定稅收規(guī)劃上，要合法并且符合當(dāng)前的國(guó)家稅收政策的要求為指導(dǎo)方向。讓企業(yè)在得到稅收優(yōu)惠減少的同時(shí)，也符合了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)調(diào)控目的，有效地規(guī)避企業(yè)進(jìn)入騙稅、逃稅的境地，降低違反稅法的風(fēng)險(xiǎn)。

（三）全面提升稅收規(guī)劃主體人員素質(zhì) 稅務(wù)籌劃是一項(xiàng)高層次的理財(cái)活動(dòng)，對(duì)籌劃人的素質(zhì)提出了更高的要求。稅收規(guī)劃中囊括各個(gè)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，知識(shí)的結(jié)構(gòu)體系也較為完善，是一個(gè)綜合性的專(zhuān)業(yè)學(xué)科。這些知識(shí)不僅包含了稅收法律法規(guī)、財(cái)務(wù)、投資項(xiàng)目、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、物流管理等專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，還包括其他學(xué)科性專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這么多的學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求稅收規(guī)劃主體人員對(duì)于綜合性知識(shí)要有更高的綜合素質(zhì)，從稅收法律法規(guī)、財(cái)務(wù)、投資項(xiàng)目、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、物流管理等專(zhuān)業(yè)知識(shí)去提升自己的綜合能力，如果稅收規(guī)劃主體人員具備了這些專(zhuān)業(yè)的知識(shí)水平，就能在短時(shí)間內(nèi)掌握企業(yè)中相關(guān)的涉稅事項(xiàng)，并通過(guò)分析得到更加完善、可靠的知識(shí)，并在短時(shí)間內(nèi)找到稅務(wù)規(guī)劃的正確入口，做出正確的方案。

出口商品經(jīng)營(yíng)方案范文第5篇

1．1國(guó)際物流的含義

所謂國(guó)際物流，是國(guó)內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨越國(guó)界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”，是實(shí)現(xiàn)貨物在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）間的物理性移動(dòng)而發(fā)生的國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)。從國(guó)際貿(mào)易的一般業(yè)務(wù)角度來(lái)看，國(guó)際物流表現(xiàn)為，實(shí)現(xiàn)國(guó)際商品交易的最終目的的過(guò)程，即實(shí)現(xiàn)賣(mài)方交付單證、貨物和收取貨款，而買(mǎi)方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。

從本質(zhì)來(lái)說(shuō)，國(guó)際物流實(shí)質(zhì)上是按國(guó)際分工協(xié)作的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。

國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。國(guó)際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家，地理范圍大；同時(shí)由于各國(guó)社會(huì)制度、自然環(huán)境、經(jīng)營(yíng)管理方法、生產(chǎn)習(xí)慣不同，一些因素變動(dòng)較大，在國(guó)際間組織貨物從生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)，相比較國(guó)內(nèi)物流更加復(fù)雜。因此國(guó)際物流的目標(biāo)即是選擇最佳的方式與路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。作為企業(yè)價(jià)值鏈的基本環(huán)節(jié)，國(guó)際物流不僅使國(guó)際商務(wù)活動(dòng)得以順利實(shí)現(xiàn)，而且為國(guó)際企業(yè)帶來(lái)新的價(jià)值增值，成為全球化背景下的“第三利潤(rùn)源泉”。

1．2國(guó)際物流的主要特征

1．2．1國(guó)際物流反應(yīng)快速化。國(guó)際物流服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，前置時(shí)間越來(lái)越短，配送間隔越來(lái)越短，物流配送速度越來(lái)越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多。

1．2．2國(guó)際物流功能集成化。國(guó)際物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其它環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括：物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)的集成等。

1．2．3國(guó)際物流服務(wù)系列化。國(guó)際物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)的外延向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢(xún)、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。

1．2．4國(guó)際物流作業(yè)規(guī)范化。國(guó)際物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的、易于跨國(guó)界、跨區(qū)域推廣與考核的作業(yè)。

1．2．5國(guó)際物流目標(biāo)系統(tǒng)化。現(xiàn)代化國(guó)際物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng)，處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、不同物流活動(dòng)相互之間的關(guān)系，在實(shí)現(xiàn)每個(gè)物流環(huán)節(jié)最優(yōu)化的同時(shí)，追求整體物流活動(dòng)的最優(yōu)化。

1．2．6國(guó)際物流手段現(xiàn)代化。國(guó)際物流使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為客戶(hù)提供服務(wù)、生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售，規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化，自動(dòng)化、機(jī)械化、無(wú)紙化和智能化等手段普遍應(yīng)用。

1．2．7國(guó)際物流組織網(wǎng)絡(luò)化。國(guó)際物流需要有完整、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫(kù)存總水平及庫(kù)存分布，運(yùn)輸與配送快速、機(jī)動(dòng)，既能鋪開(kāi)又能收攏。

1．2．8國(guó)際物流系統(tǒng)信息化。由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，國(guó)際物流過(guò)程的可見(jiàn)性明顯增加，從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商等在組織物流過(guò)程中的協(xié)調(diào)和配合以及對(duì)物流過(guò)程的控制。

1．2．9國(guó)際物流服務(wù)社會(huì)化。眾多工商企業(yè)更傾向于采取資源外取的方式，將本企業(yè)不擅長(zhǎng)的物流環(huán)節(jié)交由專(zhuān)業(yè)物流公司，或者在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立相對(duì)獨(dú)立的物流專(zhuān)業(yè)部門(mén)，而將有限的資源集中于自己真正的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。

1．2．10國(guó)際物流活動(dòng)全球化?？鐕?guó)公司普遍采取全球戰(zhàn)略，在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行物流的選擇和配置，著眼于物流技術(shù)和系統(tǒng)在全球大市場(chǎng)的推廣。

2中國(guó)國(guó)際物流體系的構(gòu)建

2．1國(guó)際物流體系的內(nèi)涵

國(guó)際物流體系是在一定的時(shí)間和空間里（包括國(guó)內(nèi)、國(guó)家間、區(qū)域間和洲際間）為進(jìn)行物流活動(dòng)，由物流人員、物流設(shè)施、待運(yùn)物資和物流信息等要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。對(duì)國(guó)際物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)管理等的一系列過(guò)程就是國(guó)際物流系統(tǒng)化。效率化和最優(yōu)化是國(guó)際物流體系優(yōu)化的兩大目標(biāo)。所謂效率化，也就是要把物流的上述功能作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)構(gòu)造、組織和管理，物流各個(gè)子系統(tǒng)的共同目的是實(shí)現(xiàn)物流的效率化；所謂最優(yōu)化，也就是應(yīng)用物流系統(tǒng)的效率與費(fèi)用分析使系統(tǒng)的構(gòu)造、組織、管理的物流過(guò)程實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化，以物流總體系統(tǒng)成本最低來(lái)提供物流服務(wù)。

2．2中國(guó)國(guó)際物流體系的組成

中國(guó)國(guó)際物流體系的構(gòu)建要符合國(guó)內(nèi)各區(qū)域內(nèi)國(guó)際貿(mào)易份額的分擔(dān)，按照現(xiàn)代物流的要求，由以下5個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。

2．2．1運(yùn)輸子系統(tǒng)。國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。商品通過(guò)國(guó)際貨物運(yùn)輸作業(yè)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。國(guó)際貨物運(yùn)輸具有路線(xiàn)長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)等特點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用在國(guó)際貿(mào)易商品價(jià)格中占有很大比重。國(guó)際運(yùn)輸主要包括運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸單據(jù)的處理以及投保等有關(guān)方面。

我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題是：第一，海運(yùn)力量不足、航線(xiàn)不齊、港口較少、布局不合理等，壓貨壓港現(xiàn)象普遍存在，影響了進(jìn)出口貨物的及時(shí)流轉(zhuǎn)；第二，鐵路運(yùn)輸全面告急，海鐵聯(lián)運(yùn)的能力沒(méi)有發(fā)揮，內(nèi)陸出口更困難；第三，航空運(yùn)輸力量也不足，快速空運(yùn)體系還沒(méi)有形成規(guī)模。要解決外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)?/p>

困難，必須由國(guó)家和地方政府出臺(tái)相關(guān)政策，在加大對(duì)水運(yùn)、空運(yùn)和幾種運(yùn)輸方式連接部建設(shè)投入的基礎(chǔ)上，形成大容量、快速化的國(guó)際貨運(yùn)通道，組織以大型運(yùn)輸企業(yè)為龍頭的國(guó)際貨運(yùn)船隊(duì)、專(zhuān)列和快遞企業(yè)。

2．2．2倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)。國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中的商品從生產(chǎn)廠(chǎng)或供應(yīng)部門(mén)被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口，有時(shí)須臨時(shí)存放一段時(shí)間，再裝運(yùn)出口，是一個(gè)集和散的過(guò)程。它主要是在各國(guó)的保稅區(qū)和保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的。主要涉及各國(guó)保稅制度和保稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)等方面。保稅倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)，為國(guó)際物流的海關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)提供了既經(jīng)濟(jì)又便利的條件。從物流角度看，應(yīng)盡量減少儲(chǔ)存時(shí)間、儲(chǔ)存數(shù)量，加速貨物和資金周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。

2．2．3商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)。由于國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，使得商品檢驗(yàn)成為國(guó)際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，商品檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定可概括為三種做法：一是在出口國(guó)檢驗(yàn)?？煞譃閮煞N情況：在工廠(chǎng)檢驗(yàn)，賣(mài)方只承擔(dān)貨物離廠(chǎng)前的責(zé)任，運(yùn)輸中品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)；裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn)，其品質(zhì)和數(shù)量以當(dāng)時(shí)的檢驗(yàn)結(jié)果由準(zhǔn)。買(mǎi)方對(duì)到貨的品質(zhì)與數(shù)量原則上一般不得提出異議。二是在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)。包括卸貨后在約定時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)和在買(mǎi)方營(yíng)業(yè)處所或最后用戶(hù)所在地查驗(yàn)兩種情況。其檢驗(yàn)結(jié)果可作為貨物品質(zhì)和數(shù)量的最后依據(jù)。在此條件下，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸過(guò)程中品質(zhì)、重量變化的風(fēng)險(xiǎn)。三是在出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)。貨物在裝船前進(jìn)行檢驗(yàn)，以裝運(yùn)港雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)出具的證明作為議付貨款的憑證，但貨到目的港后，買(mǎi)方有復(fù)驗(yàn)權(quán)。如復(fù)驗(yàn)結(jié)果與合同規(guī)定不符，買(mǎi)方有權(quán)向賣(mài)方提出索賠，但必須出具賣(mài)方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明。

在國(guó)際貿(mào)易中，從事商品檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)很多，包括賣(mài)方或制造廠(chǎng)商和買(mǎi)方或使用方的檢驗(yàn)單位，有國(guó)家設(shè)立的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及民間設(shè)立的公證機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)附設(shè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。在我國(guó)，統(tǒng)一管理和監(jiān)督商品檢驗(yàn)工作的是國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局及其分支機(jī)構(gòu)。究竟選定由哪個(gè)機(jī)構(gòu)實(shí)施和提出檢驗(yàn)證明，在買(mǎi)賣(mài)合同條款中必須明確加以規(guī)定。為此，有必要考慮構(gòu)建適合我國(guó)產(chǎn)品進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的快速商檢子系統(tǒng)，最大程度地降低進(jìn)出口產(chǎn)品的商檢成本，提高產(chǎn)品的進(jìn)出速度。

2．2．4商品包裝子系統(tǒng)。現(xiàn)在我國(guó)出口商品存在的主要問(wèn)題是：出口商品包裝材料主要靠進(jìn)口；包裝產(chǎn)品加工技術(shù)水平低，質(zhì)量上不去；外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)出口商品包裝缺乏現(xiàn)代意識(shí)，表現(xiàn)在缺乏現(xiàn)代包裝觀念、市場(chǎng)觀念、競(jìng)爭(zhēng)觀念和包裝的信息觀念；“重商品、輕包裝”的思想普遍存在。

為提高商品包裝系統(tǒng)的功能和效率，應(yīng)提高廣大外貿(mào)職工對(duì)出口商品包裝工作重要性的認(rèn)識(shí)，樹(shù)立現(xiàn)代包裝意識(shí)和包裝觀念；盡快建立起一批出口商品包裝工業(yè)基地，以適應(yīng)外貿(mào)發(fā)展的需要，滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)、國(guó)際物流系統(tǒng)對(duì)出口商品包裝的各種特殊要求；認(rèn)真組織好各種包裝物料和包裝容器的供應(yīng)工作。

2．2．5國(guó)際物流信息子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)主要功能是采集、處理和傳遞國(guó)際物流和商流的信息情報(bào)。沒(méi)有功能完善的信息系統(tǒng)，國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)將寸步難行。國(guó)際物流信息的主要內(nèi)容包括進(jìn)出口單證的作業(yè)過(guò)程、支付方式信息、客戶(hù)資料信息、市場(chǎng)行情信息和供求信息等，具有信息量大、交換頻繁、傳遞量大、時(shí)間性強(qiáng)、環(huán)節(jié)多、點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)等特點(diǎn)。所以要建立技術(shù)先進(jìn)的國(guó)際物流信息系統(tǒng)，把握國(guó)際貿(mào)易EDI的發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)EDI在我國(guó)國(guó)際物流體系中的應(yīng)用，建設(shè)國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的信息高速公路。

上述主要系統(tǒng)應(yīng)該和配送系統(tǒng)、裝搬系統(tǒng)以及流通加工系統(tǒng)等有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，統(tǒng)籌考慮，全面規(guī)劃，建立我國(guó)適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)要求的國(guó)際物流系統(tǒng)。

2．3建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國(guó)際物流合理化

國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)要求國(guó)際物流系統(tǒng)的物流費(fèi)用要低，顧客服務(wù)水平要高。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，建立完善的國(guó)際物流體系就顯得十分重要。

從實(shí)踐中來(lái)看，國(guó)際物流體系是指由多個(gè)收發(fā)貨的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線(xiàn)”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體。國(guó)際物流體系構(gòu)建研究的中心問(wèn)題是確定進(jìn)出口貨源點(diǎn)（或貨源基地）和消費(fèi)者的位置、各層級(jí)倉(cāng)庫(kù)及中間商批發(fā)點(diǎn)（零售點(diǎn)）的位置、規(guī)模和數(shù)量，從而決定了國(guó)際物流系統(tǒng)的合理布局和合理化問(wèn)題。

2．3．1建立和完善國(guó)際物流體系的原則。通過(guò)完善和優(yōu)化國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大我國(guó)國(guó)際貿(mào)易份額，提高我國(guó)跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力和成本優(yōu)勢(shì)，這是我國(guó)構(gòu)建國(guó)際物流體系的目標(biāo)。為此，首先在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫(kù)數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模時(shí)，都要緊密?chē)@著商品交易計(jì)劃，乃至一個(gè)國(guó)家宏觀國(guó)際貿(mào)易總體規(guī)劃進(jìn)行。其次，明確各級(jí)倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購(gòu)數(shù)量，注意各層倉(cāng)庫(kù)間的有機(jī)銜接。諸如：生產(chǎn)廠(chǎng)家倉(cāng)庫(kù)與各中間商倉(cāng)庫(kù)、港（站、機(jī)場(chǎng)）區(qū)倉(cāng)庫(kù)以及出口裝運(yùn)能力的配合和協(xié)凋，以保證國(guó)內(nèi)外物流暢通，少出現(xiàn)或不出現(xiàn)在某一層倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存過(guò)多、過(guò)長(zhǎng)的不均衡狀態(tài)。再次，國(guó)際物流網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來(lái)的擴(kuò)建。發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易，增強(qiáng)商品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，建立健全高效、通暢的國(guó)際物流體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流合理化和國(guó)際貿(mào)易擴(kuò)大化。

2．3．2國(guó)際物流體系合理化建議。我國(guó)的國(guó)際物流體系已經(jīng)具有一定的規(guī)模，為了促進(jìn)我國(guó)國(guó)際物流體系更加合理，應(yīng)該采取以下措施。

第一，合理選擇和布局國(guó)內(nèi)、外物流網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易的范圍、規(guī)模，以達(dá)到費(fèi)用省、服務(wù)好、信譽(yù)高、效益高、創(chuàng)匯好的物流總體目標(biāo)。

第二，采用先進(jìn)的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)施，加速進(jìn)出口貨物的流轉(zhuǎn)。充分利用海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)方式，不斷擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸?shù)囊?guī)模，增加物流量，擴(kuò)大進(jìn)出口貿(mào)易量和貿(mào)易額。

第三，縮短進(jìn)出口商品的在途積壓，它包括進(jìn)貨在途（如進(jìn)貨、到貨的待驗(yàn)和待進(jìn)等）、銷(xiāo)售在途（如銷(xiāo)售待運(yùn)、進(jìn)出口口岸待運(yùn)）、結(jié)算在途（如托收承付中的拖延等），以便節(jié)省時(shí)間，加速商品和資金的周轉(zhuǎn)。

第四，改進(jìn)運(yùn)輸路線(xiàn)、減少相向、迂回運(yùn)輸。

第五，改進(jìn)包裝，增大技術(shù)裝載量，多裝載貨物，減少損耗。

第六，改進(jìn)港口裝卸作業(yè)，有條件要擴(kuò)建港口設(shè)施，合理利用泊位與船舶的?？繒r(shí)間，盡力減少港口雜費(fèi)，吸引更多的買(mǎi)賣(mài)雙方入港。

第七，改進(jìn)海運(yùn)配載，避免空倉(cāng)或船貨不相適應(yīng)的狀況。