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鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全范文第1篇

【關(guān)鍵詞】鐵路基層站段網(wǎng)絡(luò)信息安全控制策略

一、引言

在社會(huì)不斷向前發(fā)展的背景下，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，改變了傳統(tǒng)的信息管理模式。雖然計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但是計(jì)算機(jī)在應(yīng)用的過程中，還是存在很多的問題，在提供信息和檢索信息的同時(shí)，也面臨著很多隱患。在這樣的條件下，一旦信息泄露，就會(huì)給信息項(xiàng)目帶來嚴(yán)重的打擊。因此，我們應(yīng)該充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，加強(qiáng)各方面的管理，特別是網(wǎng)絡(luò)安全，從而更好的防止信息外漏，避免造成嚴(yán)重的影響。在計(jì)算機(jī)應(yīng)用的過程中，還有可能出現(xiàn)修改和非法竊取的現(xiàn)象，這也是我們需要及時(shí)解決的問題，對于我們及時(shí)掌握和控制網(wǎng)絡(luò)信息安全隱患是非常重要的。

二、鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全的概念和意義

2.1概念

信息數(shù)據(jù)的完整性和信息系統(tǒng)的安全性構(gòu)成了整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)信息的安全。其中信息數(shù)據(jù)的完整性，就是在一定的條件下，信息數(shù)據(jù)不發(fā)生任何損壞或者丟失，這樣才能確保鐵路網(wǎng)絡(luò)信息完全的可靠性和準(zhǔn)確性。鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性，能夠防止有人故意冒充、竊取和損壞系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致事故的出現(xiàn)。

2.2意義

根據(jù)信息安全自身的特點(diǎn)以及信息的實(shí)際情況。根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)得出，鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全在實(shí)施的過程中，需要以鐵路信息安全技術(shù)做支撐，在這個(gè)過程中，還需要在流程、審查和教育等方面加強(qiáng)協(xié)同，從而構(gòu)建一個(gè)全面協(xié)同的機(jī)制，最終形成一個(gè)適合信息管理的完整的信息安全體系。為了更好的支持信息項(xiàng)目的發(fā)展，需要始終不斷堅(jiān)持自身的改進(jìn)能力，這樣非常有利于網(wǎng)絡(luò)信息安全的發(fā)展。

三、鐵路網(wǎng)絡(luò)信息存在的安全隱患

3.1鐵路網(wǎng)絡(luò)管理方面的問題

隨著社會(huì)不斷發(fā)展，科技不斷進(jìn)步，從而迎來了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。在這樣的背景下，網(wǎng)絡(luò)信息化，具有覆蓋面廣、使用人員多的特點(diǎn)，很多資料、信息系統(tǒng)的管理方面還存在很多漏洞，這些都是因?yàn)楹芏喙ぷ魅藛T缺乏保密意識(shí)，長而久之，就會(huì)造成數(shù)據(jù)信息資料、工作文檔等在網(wǎng)絡(luò)上不安全、不正確、讓信息不能夠?qū)崟r(shí)的進(jìn)行傳輸和管理。

3.2外部威脅

網(wǎng)絡(luò)具有方便、快捷的特點(diǎn)。但也面臨著遭遇各種攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。病毒在網(wǎng)絡(luò)的傳播中的危害不可小覷，病毒通過網(wǎng)絡(luò)傳播，致使網(wǎng)絡(luò)性能下降。在現(xiàn)在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息這么發(fā)達(dá)的背景下，很多黑客經(jīng)常利用網(wǎng)路攻擊服務(wù)器，從而去破壞、竊取一些重要的信息，這樣就會(huì)給網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損失。

四、鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全的控制策略

4.1建立完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)信息管理體系

（1）在維護(hù)鐵路網(wǎng)絡(luò)信息的安全過程中，信息安全體系的建立必須堅(jiān)持以網(wǎng)絡(luò)信息安全的管理制度為基礎(chǔ)，這也是網(wǎng)絡(luò)信息安全工作的指導(dǎo)準(zhǔn)則。

（2）在網(wǎng)絡(luò)信息安全的實(shí)施過程中，我們需要建立網(wǎng)絡(luò)信息安全管理組織，從而為網(wǎng)絡(luò)信息安全體系的建立提供組織保障。為了能夠讓網(wǎng)絡(luò)信息能夠發(fā)展的更好，如果沒有一個(gè)強(qiáng)有力的管理體系，就不能夠保證信息安全按計(jì)劃推進(jìn)。

（3）在維護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息的安全工作中，我們必須加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息的保密審查工作，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)信息的保密審查責(zé)任制，堅(jiān)持“誰公開、誰負(fù)責(zé)、誰審查”的原則，從而規(guī)范保密審查制度，管理好各個(gè)科室、各個(gè)部門的工作人員。從而完善保密審查的工作制度、工作程序、工作規(guī)范和工作要求。

4.2開展充分的鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全教育

如果想要保證信息安全實(shí)施能夠有較好的成效，我們還需要對干部職工進(jìn)行充分的教育，從而提高工作人員的信息安全意識(shí)。對于一個(gè)信息單位來說，想要成功的實(shí)施信息安全體系，是和工作人員的信息安全意識(shí)分不開的，在一定的過程中，還起著決定性因素。

提高工作人員的安全意識(shí)，具有很多種方法。其中最為直接有效的是對工作人員開展信息安全教育，從而充分利用起單位內(nèi)部的輿論宣傳手段，比如：觀看警示教育片、保密知識(shí)培訓(xùn)、簽訂保密承若書、保密專項(xiàng)檢查等，通過這些工作的發(fā)展，對提高工作人員的信息安全意識(shí)具有一定的作用。除了加強(qiáng)宣傳之外，還需要有一些強(qiáng)制的措施，其中可以將工作人員的信息安全教育納入績效考核體系內(nèi)，確保信息安全能夠準(zhǔn)確實(shí)施。

4.3選擇合適的鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全管理技術(shù)

在信息安全的管理中，安全管理技術(shù)起到?jīng)Q定性的作用，在整個(gè)安全體系中，技術(shù)也起著基礎(chǔ)性的作用。

（1）為了保證信息免遭竊取、泄露、破壞和修改，我們基本上都采取的時(shí)候設(shè)置密碼來進(jìn)行保護(hù)。其中我們采取較多的安全措施包括：采用數(shù)據(jù)備份、訪問控制、存取控制、用戶識(shí)別、數(shù)據(jù)加密等。

（2）在網(wǎng)絡(luò)信息的安全管理中，其中包括設(shè)置防火墻。這是一種訪問控制產(chǎn)品。按照實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，這種產(chǎn)品在一定的程度上能夠強(qiáng)化安全策略，從而限制暴露用戶點(diǎn)。防火墻的設(shè)置是在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與不安全的外部網(wǎng)絡(luò)之間設(shè)置的屏障，從而防止網(wǎng)絡(luò)上的病毒、資源盜用等傳播到網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部，從而達(dá)到阻止外界內(nèi)部資源的非法訪問，防止內(nèi)部對外部的不安全訪問。

（3）在計(jì)算機(jī)的病毒防范工作中，其中病毒防范和堵住操作系統(tǒng)本身的安全漏洞，就是為了防止病毒感染和病毒傳播。在這樣的過程中，我們還必須堅(jiān)持使用有安全專用產(chǎn)品銷售許可證的計(jì)算病毒防止產(chǎn)品。不管是任何操作系統(tǒng)，都存在著安全漏洞的問題，只要計(jì)算機(jī)接人網(wǎng)絡(luò)，它就有可能受到被攻擊的威脅，因此，我們必須完成一個(gè)給系統(tǒng)“打補(bǔ)丁”的工作，修補(bǔ)程序中的漏洞，從而提高系統(tǒng)的性能，防止病毒的攻擊。

（4）使用入侵檢測技術(shù)系統(tǒng)能夠主動(dòng)檢查網(wǎng)絡(luò)的易受攻擊點(diǎn)和安全漏洞。在一般情況下，我們能夠比人工更先探測到危險(xiǎn)行為，對防范網(wǎng)絡(luò)惡意攻擊及誤操作能夠提供主動(dòng)的實(shí)時(shí)保護(hù)，經(jīng)過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得知，這也是一種積極的動(dòng)態(tài)安全檢測防護(hù)技術(shù)。

4.4加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)的管理

信息管理系統(tǒng)安全是由多個(gè)層面組成的，在實(shí)際的操作過程中，也要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)禁在外網(wǎng)上處理、存儲(chǔ)、傳輸涉及秘密信息和敏感信息，嚴(yán)禁移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)在內(nèi)外網(wǎng)上交叉使用，嚴(yán)格上網(wǎng)信息保密審查審批制度，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)算機(jī)定點(diǎn)維修制度。

鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全范文第2篇

[關(guān)鍵詞] 網(wǎng)絡(luò)安全 關(guān)鍵技術(shù) 鐵路網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)管理 防護(hù)體系

一、引言

鐵路系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用和信息化建設(shè)已具規(guī)模，TMIS、客票、調(diào)度、集裝箱和物資等管理信息系統(tǒng)相繼建成并已投入使用。在鐵道部、鐵路局、基層站段三級(jí)網(wǎng)絡(luò)的支撐下，以TMIS和電子政務(wù)應(yīng)用為核心的各項(xiàng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)已在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。對于現(xiàn)代營銷、現(xiàn)代物流和電子商務(wù)等應(yīng)用系統(tǒng)，僅具有連通功能的網(wǎng)絡(luò)是無法滿足其要求的，針對大型企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全方面存在的漏洞和隱患，利用簡單的技術(shù)防范措施已無法解決。必須調(diào)整網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，克服平面網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)先天性的抵御攻擊能力差、控制乏力的弱點(diǎn)，并采用先進(jìn)的技術(shù)、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和有效的網(wǎng)絡(luò)管理，形成保證網(wǎng)絡(luò)和信息安全的縱深立體防御體系。

二、建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全體系

對于網(wǎng)絡(luò)而言，沒有絕對保證的信息安全，只有根據(jù)網(wǎng)絡(luò)自身特點(diǎn)，合理運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，建立適應(yīng)性的安全運(yùn)行機(jī)制，才能從技術(shù)上最大限度地保證信息安全。

1.網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)鍵技術(shù)

由防火墻（Firewall）、PKI（Public Key Infrastructure）公鑰安全體系、虛擬局域網(wǎng)（VLAN）和物理隔離與信息交換系統(tǒng)等構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)鍵技術(shù)。

2.創(chuàng)建鐵路網(wǎng)絡(luò)立體安全防護(hù)體系

網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系是由安全操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、防火墻、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、安全掃描、通信加密、網(wǎng)絡(luò)反病毒等多個(gè)安全組件共同組成的，每個(gè)組件只能完成其中部分功能。

(1)路由器。路由器是架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的第一層設(shè)備，也是網(wǎng)絡(luò)入侵者的首要攻擊目標(biāo)，因此路由器必須安裝必要的過濾規(guī)則，濾掉被屏蔽的IP地址和服務(wù)。例如，我們首先屏蔽所有的IP地址，然后有選擇的放行一些地址進(jìn)入我們的網(wǎng)絡(luò)。路由器也可以過濾服務(wù)協(xié)議,允許需要的協(xié)議通過，而屏蔽其他有安全隱患的協(xié)議。

(2)入侵監(jiān)測系統(tǒng)IDS。入侵監(jiān)測系統(tǒng)是被動(dòng)的，它監(jiān)測你的網(wǎng)絡(luò)上所有的包(packets)。其目的就是捕捉危險(xiǎn)或有惡意的動(dòng)作，并及時(shí)發(fā)出警告信息。它是按用戶指定的規(guī)則運(yùn)行的，它的功能和防火墻有很大的區(qū)別，它是對端口進(jìn)行監(jiān)測、掃描等。入侵檢測系統(tǒng)是立體安全防御體系中日益被普遍采用的成分，它能識(shí)別防火墻通常不能識(shí)別的攻擊，如來自企業(yè)內(nèi)部的攻擊；在發(fā)現(xiàn)入侵企圖之后提供必要的信息，幫助系統(tǒng)移植。

(3)防火墻。防火強(qiáng)可防止“黑客”進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)的防御體系，可以限制外部用戶進(jìn)入內(nèi)部網(wǎng)，同時(shí)過濾掉危及網(wǎng)絡(luò)的不安全服務(wù)，拒絕非法用戶的進(jìn)入。同時(shí)可利用其產(chǎn)品的安全機(jī)制建立VPN（Virtual Private Networks）。通過VPN，能夠更安全地從異地聯(lián)入內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。

(4)物理隔離與信息交換系統(tǒng)（網(wǎng)閘）。鐵路內(nèi)部網(wǎng)是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的指揮中樞，調(diào)度指令必須實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確下達(dá)。內(nèi)部網(wǎng)調(diào)度服務(wù)的實(shí)時(shí)可用性成為鐵路信息系統(tǒng)最為核心的安全需求。因此不能因?yàn)樾畔⒒ㄔO(shè)過程中對外網(wǎng)訪問的需求而影響內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性及可用性。物理隔離與信息交換系統(tǒng)是運(yùn)用物理隔離網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)設(shè)計(jì)的安全隔離系統(tǒng)，它保證內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與不可信網(wǎng)絡(luò)物理隔斷，能夠阻止各種已知和未知的網(wǎng)絡(luò)層和操作系統(tǒng)層攻擊，提供比防火墻、入侵檢測等技術(shù)更好的安全性能，既保證了物理的隔離，又實(shí)現(xiàn)了在線實(shí)時(shí)訪問不可信網(wǎng)絡(luò)所必需的數(shù)據(jù)交換。

(5)交換機(jī)。目前局域網(wǎng)大多采用以交換機(jī)為中心、路由器為邊界的網(wǎng)絡(luò)格局。核心交換機(jī)最關(guān)鍵的工作是訪問控制功能和三層交換功能。訪問控制對于交換機(jī)就是利用訪問控制列表ACL來實(shí)現(xiàn)用戶對數(shù)據(jù)包按照源和目的地址、協(xié)議、源和目的端口等各項(xiàng)的不同要求進(jìn)行篩選和過濾。還有一項(xiàng)非常關(guān)鍵的工作就是劃分VLAN。

(6)應(yīng)用系統(tǒng)的認(rèn)證和授權(quán)支持。建立應(yīng)用系統(tǒng)提升安全性的支撐平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)保護(hù)的功能包括以下幾個(gè)方面:

①應(yīng)用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)訪問漏洞控制。應(yīng)用系統(tǒng)軟件要求按安全軟件標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，在輸入級(jí)、對話路徑級(jí)和事務(wù)處理三級(jí)做到無漏洞；集成的系統(tǒng)要具有良好的恢復(fù)能力，這樣才能保證內(nèi)部生產(chǎn)網(wǎng)中的系統(tǒng)避免因受攻擊而導(dǎo)致的癱瘓、數(shù)據(jù)破壞或丟失。

②數(shù)字簽名與認(rèn)證。應(yīng)用系統(tǒng)須利用CA提供的數(shù)字證書進(jìn)行應(yīng)用級(jí)的身份認(rèn)證，對文件和數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字簽名和認(rèn)證，保證文件和數(shù)據(jù)的完整性以及防止源發(fā)送者抵賴。

③數(shù)據(jù)加密。對重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存儲(chǔ)。

(7)操作系統(tǒng)的安全。保證操作系統(tǒng)的安全包括以下內(nèi)容：

①操作系統(tǒng)的裁剪。不安裝或刪除不必要使用的系統(tǒng)組件。

②操作系統(tǒng)服務(wù)裁剪。關(guān)閉所有不使用的服務(wù)和端口，并清除不使用的磁盤文件。

③操作系統(tǒng)漏洞控制。在內(nèi)部網(wǎng)中建立操作系統(tǒng)漏洞管理服務(wù)器，我們在內(nèi)部網(wǎng)中安裝了微軟WSUS Server及第三方安全管理軟件（BES），對網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有聯(lián)網(wǎng)主機(jī)的操作系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)存在系統(tǒng)漏洞或者安全隱患，立即強(qiáng)制其安裝相應(yīng)的系統(tǒng)補(bǔ)丁或者組件。

(8)病毒防護(hù)。網(wǎng)絡(luò)病毒網(wǎng)關(guān)與網(wǎng)絡(luò)版的查殺病毒軟件（McAfee EPO + Clients）相結(jié)合，構(gòu)成了較為完整的病毒防護(hù)體系，能有效地控制病毒的傳播，保證網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定。

三、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全管理

有效的技術(shù)手段只是網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)工作，但僅靠網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)是絕對無法確保信息安全的。嚴(yán)格的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，才能充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的效能，才能使網(wǎng)絡(luò)信息更加安全可靠。

四、結(jié)束語

目前計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)深入到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理、客戶服務(wù)、物流和客貨運(yùn)營銷等各個(gè)領(lǐng)域。不解決安全問題，可能造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。創(chuàng)建鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，將是鐵路信息化建設(shè)的有力保障。但建立計(jì)算機(jī)信息安全體系是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的系統(tǒng)工程，涉及的問題也比較多。只有繼續(xù)對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全體系進(jìn)行深入的研究和探討，才能更好的實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全，保證中國鐵路信息化建設(shè)的正常進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]邱雪松:網(wǎng)絡(luò)管理體系結(jié)構(gòu).北京郵電大學(xué),1999.7

[2]蔣蘋:計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全體系設(shè)計(jì).計(jì)算機(jī)工程與科學(xué)，2003，01

鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全范文第3篇

1.1何謂計(jì)算機(jī)信息管理

計(jì)算機(jī)信息管理是指以計(jì)算機(jī)為基本工具，管理人員通過收集數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)以及處理數(shù)據(jù)之后，獲得自己所需要資料的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。是多計(jì)算機(jī)硬件方向資源信息的優(yōu)化和整合。計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)具有協(xié)助管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、分析、預(yù)測、控制以及幫助決策的作用?？偟膩碚f，計(jì)算機(jī)信息管理新系統(tǒng)就是充分利用網(wǎng)路技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫技術(shù)的一種全面的技術(shù)系統(tǒng)和社會(huì)系統(tǒng)。

1.2鐵路計(jì)算機(jī)信息管理的設(shè)計(jì)原理

(1)鐵路計(jì)算機(jī)信息管理的一般設(shè)計(jì)過程：鐵路計(jì)算機(jī)信息管理作為一個(gè)龐大的系統(tǒng)，其系統(tǒng)構(gòu)建的原理是首先要全面分析數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而確定對信息管理的思路和具體方法，在此基礎(chǔ)上通過科學(xué)的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)對信息的采集、數(shù)據(jù)的處理，從而實(shí)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)的信息化。

(2)鐵路計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：在鐵路計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，往往采取分層設(shè)計(jì)的思想。從目前應(yīng)用實(shí)踐的情況來看，主要分為四層結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)輸入層，數(shù)據(jù)輸出層，信息檢索層和軟件維護(hù)層。

2、鐵路計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

從當(dāng)前鐵路計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用范圍來講，主要涉及到以下四個(gè)方面：

2.1文字處理

在鐵路系統(tǒng)中，應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息管理的最基本功能就是用于業(yè)務(wù)需求的文字處理功能。從過去傳統(tǒng)的文件管理與打印，到今天提倡的無紙化辦公業(yè)務(wù)中，文字處理是鐵路計(jì)算機(jī)信息管理最基本的業(yè)務(wù)范疇。

2.2數(shù)據(jù)采集

鐵路計(jì)算機(jī)對信息管理離不開對相關(guān)數(shù)據(jù)的采集，這也是計(jì)算機(jī)超越人工智能的優(yōu)勢所在。由于鐵路系統(tǒng)自動(dòng)化程度越來越高，計(jì)算機(jī)對數(shù)據(jù)采集的技術(shù)也越來越先進(jìn)。目前的技術(shù)手段也基本成熟，比如我國高速鐵路的建成，其運(yùn)行基本上是全自動(dòng)化操作，而這其中就離不開計(jì)算機(jī)信息的采集與處理工作。

2.3數(shù)據(jù)處理

鐵路計(jì)算機(jī)的信息管理，其本質(zhì)就是對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，進(jìn)而加工成各類信號(hào)與信息，為鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供參考。從管理層面來說，數(shù)據(jù)的處理還涉及到各類數(shù)據(jù)資料的管理，比如存儲(chǔ)與計(jì)算等。

2.4科學(xué)預(yù)報(bào)

鐵路計(jì)算機(jī)的信息管理，還涉及到應(yīng)用建立的數(shù)學(xué)模型，對大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，提取有效信息，為鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行與管理提供信息預(yù)報(bào)。比如對客流量的預(yù)測從而為票務(wù)的發(fā)行提供依據(jù)。

3、當(dāng)前鐵路計(jì)算機(jī)信息管理中存在的問題及解決對策

3.1存在的問題

(1)信息設(shè)備老化，網(wǎng)絡(luò)不健全。盡管我們國家目前已經(jīng)建成大量的高速鐵路，但從整體發(fā)展情況來看，鐵路計(jì)算機(jī)的信息管理中，網(wǎng)絡(luò)還有待進(jìn)一步的優(yōu)化與完善。從基礎(chǔ)設(shè)施來講，還存在著部分信息設(shè)備的老化情況，影響了鐵路系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

(2)投入建設(shè)經(jīng)費(fèi)有限。在我國國有企業(yè)中，由于經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益問題，而把鐵路系統(tǒng)戲稱鐵路是“鐵老大”。事實(shí)上我國鐵路信息化建設(shè)中經(jīng)費(fèi)的投入仍然不足，大部分資金投入到了鐵路基礎(chǔ)建設(shè)以及硬件設(shè)施方面。對于鐵路計(jì)算機(jī)的信息化建設(shè)方面的資金投入而言，仍然需要進(jìn)一步加大比例。

(3)鐵路信息化管理和技術(shù)人才缺乏。鐵路信息系統(tǒng)龐大復(fù)雜、技術(shù)含量高，其建設(shè)、使用、維護(hù)維修、安全保護(hù)需要一批精通信息技術(shù)和掌握現(xiàn)代鐵路知識(shí)的高素質(zhì)技術(shù)人員。目前鐵路系統(tǒng)信息化普及程度不高，尤其是信息化專業(yè)技術(shù)人才缺乏，網(wǎng)絡(luò)管理和軟件開發(fā)技術(shù)骨干力量薄弱。

3.2加強(qiáng)鐵路計(jì)算機(jī)的信息管理的建議

(1)需要政府管理部門和領(lǐng)導(dǎo)的支持。鐵路計(jì)算機(jī)的信息管理，其實(shí)質(zhì)是對傳統(tǒng)管理方式的一場變革。系統(tǒng)目標(biāo)在于鐵路系統(tǒng)管理職能的總體優(yōu)化，因此，如果沒有政府管理部門的支持和主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，勢必難以克服傳統(tǒng)習(xí)慣勢力的阻力和可能遇到的困難。

(2)完善技術(shù)手段。就鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)而言，單靠以前傳統(tǒng)的人工管理模式已經(jīng)難以適應(yīng)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下多項(xiàng)信息系統(tǒng)同時(shí)實(shí)施的狀況。同時(shí)，人員的有限性也增加了對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行高效管理的難度。因此，需要在管理技術(shù)上進(jìn)行必要的調(diào)整，簡化管理手段，提高管理效率。同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中心服務(wù)過程的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、規(guī)范化，提升信息部門的管理效率和服務(wù)水平，確保各項(xiàng)鐵路業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。

(3)加強(qiáng)計(jì)算機(jī)信息管理安全策略。鐵路計(jì)算機(jī)的信息管理離不開對信息安全的防范與管理。在當(dāng)前鐵路系統(tǒng)信息化建設(shè)中構(gòu)建了自身信息系統(tǒng)的安全體系，但我們應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，信息安全是一項(xiàng)復(fù)雜而又龐大的工程?？紤]計(jì)算機(jī)信息管理的安全問題，不是有了安全問題才采取措施，而是要從根本上進(jìn)行防范。而最大限度地防范可能存在的安全問題的發(fā)生，且盡可能減少安全問題給網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)帶來的損失和影響。

(4)建立素質(zhì)較高的計(jì)算機(jī)技術(shù)管理隊(duì)伍和應(yīng)用隊(duì)伍。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵在于使用，系統(tǒng)開發(fā)與利用的好與不好，關(guān)鍵在于人的素質(zhì)，人員的培訓(xùn)和人才的培養(yǎng)是技術(shù)應(yīng)用的最終決定因素。一方面，要樹立信息化觀念，使大家對信息化有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，理解信息化管理系統(tǒng)的便利性、有效性，提高他們的素質(zhì)和應(yīng)用水平。另一方面，加強(qiáng)計(jì)算機(jī)管理技術(shù)人員的培養(yǎng)，使他們既具有計(jì)算機(jī)專業(yè)知識(shí)又熟悉本單位實(shí)際業(yè)務(wù)，與業(yè)務(wù)人員緊密配合，促進(jìn)信息化系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。

鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全范文第4篇

據(jù)了解，2010年武漢率先啟動(dòng)“智慧城市”建設(shè)試點(diǎn)工作。武漢智慧城市建設(shè)包括感知基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、云計(jì)算中心等基礎(chǔ)信息設(shè)施，構(gòu)建應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)和運(yùn)行3大核心體系，其中應(yīng)用體系選擇在15個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行智慧城市建設(shè)，包括智慧社會(huì)綜合管理與服務(wù)、智慧國土規(guī)劃、智慧市政設(shè)施、智慧公共安全、智慧醫(yī)療衛(wèi)生、智慧旅游、智慧交通、智慧城管、智慧文化、智慧教育、智慧環(huán)保、智慧水務(wù)、智慧食品藥品安全、智慧社區(qū)、智慧物流。產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)目標(biāo)是：推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算產(chǎn)業(yè)化，其建設(shè)覆蓋了光通信、地理信息、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的多條產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)測算，到2015年將帶動(dòng)這些產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)3040億元，到2020年將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到11200億元。

如此巨大的數(shù)額，僅在數(shù)字上就已經(jīng)足夠引人注目了，那么對于武漢來說，這800億的價(jià)值又將如何體現(xiàn)呢？

城市規(guī)劃

隨著國家智慧城市試點(diǎn)名單陸續(xù)公布，智慧城市似乎還未來得及淡出人們的視線，就又迎來了新的關(guān)注度。根據(jù)《武漢智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)》方案中所描述，未來幾年武漢市“智慧城市”建設(shè)將進(jìn)入試點(diǎn)示范階段，按照“基礎(chǔ)先行，民生優(yōu)先”的原則，優(yōu)先選擇與民生息息相關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行先行示范建設(shè)。計(jì)劃用8年時(shí)間，全面實(shí)現(xiàn)城市信息的高效傳遞和智能響應(yīng)。

據(jù)了解，武漢為智慧城市的建設(shè)規(guī)劃勾畫了“113”的框架體系，即一個(gè)發(fā)展目標(biāo)、一套信息基礎(chǔ)設(shè)施以及三大核心體系。具體項(xiàng)目包括拓建光網(wǎng)都市，實(shí)現(xiàn)光纖到戶覆蓋面達(dá)到100%，所有光纖帶寬用戶群都可達(dá)到家庭接入速率100Mbps級(jí)別、企業(yè)接入速率1000Mbps級(jí)別的業(yè)務(wù)需求。同時(shí)，除規(guī)劃建設(shè)1個(gè)武漢市云計(jì)算中心外，還將建設(shè)6個(gè)行業(yè)云計(jì)算中心，分別涉及公安、交通、教育、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生和水務(wù)等。此外，城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)、肉品質(zhì)量可追溯系統(tǒng)等13個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目也將在未來3年內(nèi)建成。

總體來說，智慧武漢將是數(shù)字武漢的推進(jìn)和強(qiáng)化。在智慧武漢建設(shè)中將實(shí)施光城計(jì)劃，加強(qiáng)電子政務(wù)建設(shè)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整合信息資源，完善信息化頂層設(shè)計(jì)，健全信息安全保障體系，努力建設(shè)智慧城市。

提升城市基礎(chǔ)測繪保障和服務(wù)能力，進(jìn)一步充實(shí)和更新基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫，完善數(shù)字武漢地理空間框架。深化“三網(wǎng)融合”、下一代廣播電視網(wǎng)試點(diǎn)工作，推進(jìn)通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字電視網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，提升服務(wù)功能，促進(jìn)融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)資源共享、互聯(lián)互通。

在光城計(jì)劃中會(huì)加快寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，利用武漢光纖光纜產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極推進(jìn)光纖到樓，大力發(fā)展光纖到戶，擴(kuò)大遠(yuǎn)城區(qū)寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，建設(shè)智能樓宇、智慧家庭。進(jìn)一步增加無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場、車站、學(xué)校、大型商場等公共空間無線網(wǎng)全覆蓋。

依托武漢“市民之家”等重點(diǎn)工程，完善電子政務(wù)和電子社區(qū)工程，促進(jìn)政府公共服務(wù)和社區(qū)服務(wù)信息化，加快建立政府與市民網(wǎng)上互動(dòng)機(jī)制。推進(jìn)移動(dòng)電子政務(wù)建設(shè)。

推廣、深化信息技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息化對企業(yè)生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的滲透，積極推進(jìn)中小企業(yè)信息化。加強(qiáng)產(chǎn)品、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)信用環(huán)境建設(shè)，支持第三方電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)和發(fā)展，提高企業(yè)電子交易水平。

在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)層面引進(jìn)和運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)，實(shí)施智能交通、智能電網(wǎng)、智能安防設(shè)施、智能環(huán)境監(jiān)測、數(shù)字化醫(yī)療等物聯(lián)網(wǎng)示范工程。實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)全覆蓋。拓展“武漢通”應(yīng)用功能，基本覆蓋居民衣食住行的小額消費(fèi)，促進(jìn)與身份信息管理互聯(lián)。

產(chǎn)業(yè)縱橫

而在產(chǎn)業(yè)調(diào)整方面，武漢將進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

圍繞基本構(gòu)成具有比較優(yōu)勢的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)高端化、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

首先是培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其次是提升發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。其中，電子信息產(chǎn)業(yè)方面，重點(diǎn)發(fā)展光通信、消費(fèi)電子、高端器件和集成器件、集成電路等領(lǐng)域，加快富士康武漢科技園、中芯國際武漢芯片等一批重大項(xiàng)目建設(shè)，打造全國重要光通信設(shè)備供應(yīng)基地、國內(nèi)大型消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地、國家光電子產(chǎn)業(yè)基地、全國重要的集成電路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)基地；汽車產(chǎn)業(yè)方面，重點(diǎn)提高整車生產(chǎn)規(guī)模，加快汽車零部件和服務(wù)體系發(fā)展，提高汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套能力。推進(jìn)東風(fēng)本田二廠、神龍三廠、東風(fēng)自主品牌乘用車等項(xiàng)目建設(shè)。大力發(fā)展關(guān)鍵零部件制造。加快發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)。到2015年，形成150萬輛整車生產(chǎn)能力。第三，突破性發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、金融業(yè)及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。

在其它領(lǐng)域，武漢還將基本建成全國性綜合交通樞紐，基本建成中心城區(qū)快速交通體系。圍繞提高城市建設(shè)和管理現(xiàn)代化水平，全面完善交通和市政設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的智慧武漢建設(shè)，基本建成全國性綜合交通樞紐，基本建成中心城區(qū)快速交通體系。

鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全范文第5篇

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù) 實(shí)體經(jīng)濟(jì) 虛擬經(jīng)濟(jì) 【中圖分類號(hào)】F49 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

隨著以互聯(lián)網(wǎng)為代表的現(xiàn)代信息技術(shù)的迅速發(fā)展，出現(xiàn)了電子商務(wù)這一新型商務(wù)交易模式。電子商務(wù)的出現(xiàn)和成熟滿足了全球一體化的大方向，對于整個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)的充分彌合有極其關(guān)鍵的作用。在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，充分推進(jìn)電子商務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展，能夠提升國家整體經(jīng)濟(jì)的綜合實(shí)力，實(shí)現(xiàn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)的整體進(jìn)步。

電子商務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)間的關(guān)系

電子商務(wù)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)的發(fā)展均提供了助力。電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。電子商務(wù)從出現(xiàn)到現(xiàn)今，已有了一套完整的運(yùn)作方式和原理，借力電子商務(wù)發(fā)展起來的經(jīng)濟(jì)形式和以往的實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)形式并不一樣。實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)包含了工農(nóng)業(yè)、信息和知識(shí)業(yè)，它們關(guān)系到的層面和地域跨度都被網(wǎng)絡(luò)所覆蓋了。電子商務(wù)的運(yùn)行機(jī)制簡潔高效，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的高速前行。電子商務(wù)在全球所有行業(yè)都給出了連接和共享的信息平臺(tái)，在國際貿(mào)易中扮演著極其重要的角色，一切交易都能夠在網(wǎng)絡(luò)上達(dá)成，提升了商業(yè)交流效率。同時(shí)，還全面覆蓋了各類產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，以及各類金融產(chǎn)品、服務(wù)的買賣。所以，電子商務(wù)在新時(shí)代對實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)發(fā)展中均具有不可或缺的重要作用。

電子商務(wù)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)相聯(lián)系的中介和橋梁。實(shí)體經(jīng)濟(jì)主要是圍繞實(shí)物形態(tài)或服務(wù)形態(tài)的商品經(jīng)濟(jì)，包括了工農(nóng)業(yè)、物流、服務(wù)、工程等，還包括教育、美術(shù)、音樂等具備文化價(jià)值的產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到人們?nèi)粘Ｉ畹拿恳粋€(gè)細(xì)節(jié)，是社會(huì)存在的基石。虛擬經(jīng)濟(jì)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)展壯大起來，大范圍進(jìn)入我們的眼界，主要的呈現(xiàn)形式就是證券業(yè)、銀行業(yè)、外匯等。因此，實(shí)體經(jīng)濟(jì)要想持續(xù)地快速發(fā)展，無疑需要依賴于電子商務(wù)打開自身的資金通道，借以獲取更大的流動(dòng)資本。

目前，電子商務(wù)已形成對于實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理，這主要表現(xiàn)為以下兩種方式：

第一，電子商務(wù)改變了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。電子商務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)上開拓了關(guān)鍵性的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，把實(shí)體市場部分遷移到互聯(lián)網(wǎng)上，把極大的信息流經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)快速、準(zhǔn)確、完全地展現(xiàn)。賣家能夠在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨比三家，然后按照需求發(fā)送訂單，不但節(jié)省時(shí)間、精力，還能完善服務(wù)質(zhì)量。電子商務(wù)的運(yùn)行，在服務(wù)器上存儲(chǔ)了追蹤訂單信息，使得物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高，更安全。電子商務(wù)的不斷進(jìn)步，使得跨國大宗金融產(chǎn)品交易產(chǎn)生可能性，對虛擬經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大產(chǎn)生很好的推動(dòng)作用。

第二，電子商務(wù)優(yōu)化了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。信息產(chǎn)業(yè)在整體經(jīng)濟(jì)中的占比持續(xù)擴(kuò)大，使得生產(chǎn)力更高的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入各個(gè)行業(yè)，形成了實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)增長的新一極。數(shù)字化技術(shù)造就了電子商務(wù)，而電子商務(wù)又促進(jìn)數(shù)字化產(chǎn)品、技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)形態(tài)的相互推動(dòng)形成了良性發(fā)展格局，電子商務(wù)正在推動(dòng)又一輪世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化。

當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展存在著結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)等問題

現(xiàn)有交易技術(shù)模式存在結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)通訊技術(shù)增加了虛擬經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性失衡的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)體經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作方式完備（包括產(chǎn)出、物流、買賣等），使得互聯(lián)網(wǎng)通訊能夠容易推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，給世界經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造新增長。但在虛擬經(jīng)濟(jì)中，只涉及到買賣的運(yùn)作方式，因而互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)可以令虛擬經(jīng)濟(jì)不論時(shí)間、地點(diǎn)都可交易，貨幣流轉(zhuǎn)快速，但一部分高頻投機(jī)資本也有了泛濫的空間。這樣就使得實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)不平衡的可能性。

電子商務(wù)稅務(wù)機(jī)制仍有漏洞。電子商務(wù)的出現(xiàn)和成長，令以往交易形式產(chǎn)生的絕對量縮減，現(xiàn)行納稅機(jī)制受到?jīng)_擊，稅務(wù)機(jī)構(gòu)在征管和電子化方面追不上電子商務(wù)的腳步，容易形成互聯(lián)網(wǎng)交易納稅漏洞，使稅收蒙受損失。電子商務(wù)有關(guān)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)帶來的稅制、產(chǎn)業(yè)扶助、部門監(jiān)督等制度有待健全。虛擬資本的交易量大、全天性、連續(xù)性的特點(diǎn)，在證券交易中十分明顯。如果虛擬資本網(wǎng)絡(luò)交易信息無法及時(shí)采集、存儲(chǔ)、評價(jià)、監(jiān)督和辨識(shí)，就容易形成信息不對稱，增大虛擬經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。

相應(yīng)的政策法規(guī)仍待完善。我國在電子商務(wù)方面的相關(guān)法律法規(guī)仍待完善。1996年聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)制訂了《電子商務(wù)示范法》。隨后，不少發(fā)達(dá)國家和地區(qū)例如美國推出了《全球電子商務(wù)框架》《電子簽名法》，歐洲議會(huì)則通過了《電子商務(wù)指令》以及《電子簽名指令》。新加坡、中國香港地區(qū)也有了相應(yīng)的電子商務(wù)法。中國大陸目前尚欠缺依據(jù)自身狀況制訂的電子商務(wù)法令，極大地影響了中國大陸電子商務(wù)的發(fā)展。

物流供應(yīng)鏈面臨新的挑戰(zhàn)。和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)交易鏈不同，電子商務(wù)使得實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)體量持續(xù)擴(kuò)大，在數(shù)量和時(shí)間上更難以把握。因此，對于物流鏈的發(fā)展有了更苛刻的限制條件。目前基于電子商務(wù)的物流鏈在面對實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展上仍存在嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，物流的整體運(yùn)轉(zhuǎn)成本較大、政策限制多，電子商務(wù)由此而遭遇較大發(fā)展瓶頸。所以盡管電子商務(wù)推動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的高速前行，但仍受限于普遍落后的物流鏈問題。

以電子商務(wù)推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的措施

完善電子商務(wù)的經(jīng)貿(mào)環(huán)境、法律環(huán)境。電子商務(wù)盡管通過各個(gè)優(yōu)點(diǎn)來加速實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，但依然處在待成熟的層面上。國內(nèi)電子商務(wù)模式的經(jīng)貿(mào)背景仍需改善，所以應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造良好的電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境，健全各項(xiàng)政策方針和法律體系，加速生產(chǎn)要素匹配，在推動(dòng)電子商務(wù)持續(xù)完善的同時(shí)，保證整體經(jīng)濟(jì)可以快速穩(wěn)定前行。

利用國際網(wǎng)絡(luò)資源，建立高效的風(fēng)控機(jī)制。和發(fā)達(dá)國家相比，國內(nèi)電子商務(wù)的水平尚未完全對實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)同時(shí)產(chǎn)生最大的推動(dòng)作用，尤其是在虛擬經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。因而，需要借助全球化的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，持續(xù)地升級(jí)國內(nèi)電子商務(wù)的現(xiàn)存數(shù)據(jù)庫和有關(guān)設(shè)施，完成與國際市場的連接。應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)上持續(xù)尋找和采集有關(guān)的信息，把本地的數(shù)據(jù)向外推送，實(shí)現(xiàn)全球數(shù)據(jù)信息的共享。另外，還要加強(qiáng)品牌的維護(hù)，制定有關(guān)的政策法規(guī)，高效維持電子商務(wù)上涉及實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)、虛擬經(jīng)濟(jì)企業(yè)的利益。同時(shí)，電子商務(wù)本身的特性，導(dǎo)致了在實(shí)體經(jīng)濟(jì)、虛擬經(jīng)濟(jì)中存在特定風(fēng)險(xiǎn)，所以需要健全完備的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系，把電子商務(wù)各環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)縮小到可接受范圍內(nèi)。

積極引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，扶持國內(nèi)科技創(chuàng)新平臺(tái)。繼續(xù)加大對互聯(lián)網(wǎng)科技引進(jìn)力度，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)投入，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技在實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)中的份額。聚焦和探討大數(shù)據(jù)在電子商務(wù)上的潛力，關(guān)注信息安全。在實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新平臺(tái)十分重要，應(yīng)當(dāng)加大國內(nèi)科技創(chuàng)新平臺(tái)的扶持力度。

提高稅務(wù)行政效率，精簡機(jī)構(gòu)，打通物流鏈的障礙。建立健全和實(shí)體經(jīng)濟(jì)有關(guān)的各項(xiàng)公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)收費(fèi)政策，降低物流成本。盡快推出電子商務(wù)的物流稅收方案，推動(dòng)電子商務(wù)這類新的交易模式的進(jìn)步，突破物流網(wǎng)絡(luò)瓶頸。當(dāng)虛擬經(jīng)濟(jì)后勁乏力，則合理削減虛擬經(jīng)濟(jì)交易手續(xù)費(fèi)；當(dāng)虛擬經(jīng)濟(jì)明顯過快時(shí)，則通過國際協(xié)作的形式征繳虛擬經(jīng)濟(jì)手續(xù)費(fèi)、印花稅等，防止投機(jī)交易泛濫，維持虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性平衡。對于實(shí)體經(jīng)濟(jì)而言，物流環(huán)節(jié)是比較關(guān)鍵的，應(yīng)加快精簡物流環(huán)節(jié)的稅制和費(fèi)制改革，同時(shí)精簡機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的暢通。

（作者為山東大學(xué)訪問學(xué)者，河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)副教授）

【參考文獻(xiàn)】

①寧欣如、單海鵬、張超、劉玲玲、趙書儀：《網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)背景下電子商務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的博弈研究》，《現(xiàn)代商業(yè)》，2015年第9期。

②楊英法：《文化產(chǎn)業(yè)集群與文化消費(fèi)市場間良性互動(dòng)機(jī)制的構(gòu)建》，《云南社會(huì)科學(xué)》，2013年第2期。