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近年來,在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過全行業(yè)的齊心努力,中心城區(qū)出租汽車行業(yè)管理和服務(wù)水平有了明顯提高,在方便市民出行、擴大社會就業(yè)、塑造城市形象等方面發(fā)揮了重要的作用,有效維護了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
一、基本情況
目前,中心城區(qū)共有出租汽車企業(yè)15戶,其中,巡游出租車企業(yè)13戶,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車企業(yè)2戶。有從業(yè)人員1500人左右。現(xiàn)有出租車834輛,其中油氣兩用型617輛占73%、甲醇燃料型167輛占20%,純電動型50輛占6%。
1、經(jīng)營模式。中心城區(qū)15戶出租車企業(yè)車輛經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)采用的“兩權(quán)歸企業(yè)、承租經(jīng)營”經(jīng)營模式,這種緊密型、集約型的管理模式對落實行業(yè)政策,加強車輛管理,維護行業(yè)穩(wěn)定有著積極促進作用,比較適合于XX出租車管理現(xiàn)狀。
2、費用情況。中心城區(qū)出租車每月向企業(yè)繳納的承包費標(biāo)準(zhǔn)均為3360元,企業(yè)統(tǒng)一為車輛繳納車輛保險費、車輛折舊費、年檢年審費、營業(yè)稅等。
3、運價情況。為了解決中心城區(qū)出租車運價偏低、駕駛員收入不高的問題,2017年我們調(diào)整了出租車運價,以出租車白天運價為例,由原來的2公里起步價4元調(diào)整為5元,每超過1公里加價1.2元,有效維護了行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
4、改革情況。為了進一步滿足社會公眾高品質(zhì)、多樣化出行需求,不斷推動我市出租車行業(yè)的改革與發(fā)展。2017年我市制定出臺了《XX市人民政府關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的實施意見》和《XX市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》,兩個規(guī)范性文件分別于2017年3月和6月份制定頒布,對于規(guī)范巡游出租車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)行為,促進出租車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,為全面推進全市出租車行業(yè)改革發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時,已有兩戶網(wǎng)約車平臺在中心城區(qū)注冊,共有車輛34輛。
二、管理現(xiàn)狀
近年來,市運管局通過不斷加強行業(yè)監(jiān)管,落實目標(biāo)責(zé)任,規(guī)范經(jīng)營行為,全市出租車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展取得了一定成效。一是建立健全了企業(yè)管理制度和企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu),推行了出租汽車經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)“兩權(quán)歸企、承包經(jīng)營”工作,強化對企業(yè)從業(yè)人員的教育管理,堅持對車輛例檢、駕駛員例會學(xué)習(xí)制度,有效改善了服務(wù)質(zhì)量,夯實了企業(yè)管理基礎(chǔ)。二是嚴格質(zhì)量信譽考核,出租車企業(yè)管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任有了顯著改進,有力的推動了出租車行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。三是充分運用科技手段加強出租車管理,建立了市縣運管機構(gòu)、出租車企業(yè)動態(tài)監(jiān)管平臺,實現(xiàn)了對出租車經(jīng)營行為實時監(jiān)管,有力的改進了行業(yè)管理工作。四是及時更新了出租車。保持運力與運量的總體平衡,通過質(zhì)量信譽考核,及時更新到期退出的老舊出租車,進一步緩解了群眾“打車難”的問題,提升出租車行業(yè)整體形象。五是下調(diào)了出租車承包費用。2017年按照8%幅度下調(diào)了出租車承包費用,中心城區(qū)834輛出租車承包費由原來的3680元調(diào)整為3360元,進一步減輕了駕駛員的經(jīng)營負擔(dān),維護了正常的經(jīng)營秩序。六是調(diào)整了XX城區(qū)出租車運價。針對XX城區(qū)10年來出租車運價長期未調(diào)整,駕駛員反映運價偏低,收入不高的問題,在經(jīng)過市場調(diào)查、價格監(jiān)審、聽證會議審查等程序后,于2017年11月調(diào)整了城區(qū)出租車運價,進一步增加了出租車經(jīng)營收入,消除了行業(yè)不穩(wěn)定因素。七是及時發(fā)放了出租車燃油補貼。按照相關(guān)程序,市運管局按時足額發(fā)放了出租車燃油補貼,認真落實國家對出租車行業(yè)的惠民政策,有效維護了行業(yè)穩(wěn)定。八是扎實做好安全管理工作,簽訂了安全目標(biāo)管理責(zé)任書,開展了安全教育培訓(xùn),強化安全生產(chǎn)日常監(jiān)管,維護了良好的安全生產(chǎn)秩序。九是扎實開展文明創(chuàng)建活動。組織各出租車企業(yè)扎認真實開展了精神文明創(chuàng)建活動和服務(wù)質(zhì)量提升年活動,積極參與“義務(wù)植樹”“金秋助學(xué)”“愛心送考”“扶貧濟困”“夏天送清涼、冬天送溫暖”等活動,有力的推動了行業(yè)精神文明建設(shè)。
三、存在問題
一是企業(yè)主體責(zé)任落實不到位。個別企業(yè)管理不到位,管理制度、管理機構(gòu)以及管理人員不健全,目標(biāo)責(zé)任不明確,路檢路查以及誠信考核不扎實,現(xiàn)代科技手段管理運用不充分。
二是從業(yè)人員管理不到位。企業(yè)在從業(yè)人員的教育培訓(xùn)上流于形式,部分駕駛員素質(zhì)不高,違規(guī)違章行為較多,因服務(wù)質(zhì)量不好而造成的乘客投訴屢禁不止。部分車輛車容車貌較差、車載設(shè)備不完善。
三是收取的費用不透明。企業(yè)在簽訂的合同中,部分條款不明確,責(zé)權(quán)利不統(tǒng)一,企業(yè)隨意向駕駛員收取的費用現(xiàn)象較為突出。駕駛員個人承擔(dān)的保險費用過高。
四是安全管理不到位。企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位,安全檢查不力,尤其在駕駛?cè)藛T的安全教育上做得不夠,對安全工作沒有引起足夠重視,存在的安全隱得不到及時整改。
四、工作建議
一是認真落實企業(yè)的主體責(zé)任。督促各企業(yè)要牢固樹立責(zé)任意識和大局意識,明確崗位職責(zé),落實責(zé)任要求,在企業(yè)管理、安全管理、經(jīng)營行為以及運營服務(wù)等方面,要嚴格執(zhí)行政策規(guī)定要求,屬于企業(yè)承擔(dān)的一些主體責(zé)任必須要落實到位。加強培訓(xùn)教育。督促各企業(yè)要結(jié)合各自的實際情況,組織開展駕駛員的培訓(xùn)工作,認真學(xué)習(xí)出租車相關(guān)管理服務(wù)知識,不斷提升從業(yè)人員綜合素質(zhì)。加強對出租企業(yè)負責(zé)人和管理人員教育培訓(xùn),提高企業(yè)的管理能力和精細化管理水平。要規(guī)范企業(yè)管理。要強化路檢路查,督促各企業(yè)定期開展檢查和自查自糾,堅持每周一次的車容車貌例檢制度和提示告誡制度,減少交通違法和經(jīng)營違法行為。強化對投訴問題的調(diào)處力度,對群眾反映的問題,要做到處理及時、答復(fù)及時。要規(guī)范企業(yè)與駕駛員的合同管理,明確雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任。要進一步強化安全生產(chǎn)管理,認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加強對從業(yè)人員的安全教育,強化監(jiān)督檢查和整改落實,確保行業(yè)安全發(fā)展。要促進網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車行業(yè)相互融合,規(guī)范網(wǎng)約車市場的發(fā)展。
二是開展中心城區(qū)城市客運運力及社會穩(wěn)定風(fēng)險評估,科學(xué)評估中心城區(qū)現(xiàn)有社會經(jīng)濟發(fā)展水平條件下的公交、巡游出租車、網(wǎng)約出租車保有量;傳統(tǒng)燃料,清潔能源和新能源車輛在今后出租車行業(yè)的占比;如何完善出租車運價體系;理順利益分配機制等熱點問題。為政府決策提供科學(xué)依據(jù),即滿足廣大人民群眾差異化出行需求,又確保企業(yè)及從業(yè)人員有利可圖,確保社會穩(wěn)定。
關(guān)鍵詞: 鐵路跨線橋;營業(yè)線施工;安全技術(shù)
1 工程概況
新建津秦鐵路客運專線下塢薊運河特大橋跨津山鐵路,7孔16m連續(xù)梁均采用門式墩結(jié)構(gòu),總長115.92m,中心里程DK73+170.67(既有津山線里程K211+580.32)。設(shè)計與津山鐵路相交在圓曲線上,交角僅12度,設(shè)計為鉆孔樁基礎(chǔ),樁基承臺基礎(chǔ)為明挖擴大基礎(chǔ),圓端型實體橋墩及門式橋墩,均臨近既有線,門式墩上跨既有津山鐵路,既有津山鐵路路基寬15.04m,雙線,上、下行線間距4.6m,路肩寬2m,路基填高約1.5m。上部結(jié)構(gòu)為7-16m現(xiàn)澆箱梁,施工時威脅既有線行車安全,必須采取防護措施以保證既有線行車安全。
本段共計?準(zhǔn)1.25m鉆孔樁94根,樁長平均50m;承臺13個,均分上、下兩層;圓端實體墩2個,門式墩6個,墩高為13.5~15.5m,分別位于既有線路兩側(cè);16m現(xiàn)澆梁7孔。津秦鐵路客運專線與津山鐵路平面位置關(guān)系見圖1。
2 工程主要安全風(fēng)險和安全施工特點
①鐵路路堤外側(cè)埋有管線或國防光纜,在施工鉆孔樁和承臺時存在潛在挖斷風(fēng)險。②鄰近鐵路線基坑開挖及施工過程中,防止基坑坍塌影響到鐵路路基穩(wěn)定。③大橋跨越京山鐵路交通干線,施工場地毗鄰營業(yè)鐵路,一旦組織協(xié)調(diào)不力,會引發(fā)安全事故,影響既有線路安全行車。④搭設(shè)和拆除防護棚及預(yù)制梁頂推均屬鐵路營業(yè)線Ⅰ級施工,多次跨線吊裝,安全責(zé)任重大。⑤施工結(jié)構(gòu)在電氣化鐵路接觸網(wǎng)上方,高壓線多,距離極近,高壓觸電風(fēng)險極大。⑥混凝土預(yù)制梁重量2981噸,頂推重量相對較大,需要較大頂推力,在頂推過程中,需要考慮高空作業(yè)人員安全,機械設(shè)備對鐵路線的影響及橋墩結(jié)構(gòu)安全。
3 跨線施工所采取的主要安全技術(shù)措施
3.1 鉆孔樁施工安全防護措施 在施工鉆孔樁前,必須先挖探溝,確認所施工墩位沒有管線后方可進行作業(yè)。在吊裝鋼筋籠時一定要整體吊裝,起吊時使用繩索將鋼筋籠系住,防止鋼筋籠倒向既有線一邊。鋼筋筋籠分節(jié)宜短不宜長,鉆孔樁施工過程中,每臺鉆機均設(shè)專人指揮監(jiān)護。
3.2 承臺基坑開挖施工安全措施 ①基坑開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則,加固坑壁的措施有:擋板支撐、砼護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)墻。②在設(shè)置模板前應(yīng)按前述做好承臺底的處理,破除樁頭,調(diào)整樁頂鋼筋,做好喇叭口。③工地應(yīng)配備足夠的搶險用具,如砂袋、鐵鍬、支撐型鋼及施工機械。
3.3 橋墩施工安全措施 橋墩施工時,拼裝好的模板、鋼筋骨架,四邊設(shè)斜撐,斜撐與地面接觸一定要堅固,并在四周拉設(shè)纜風(fēng),墩身施工平臺實行全封閉安全防護措施。平臺頂四周的欄桿高度不小于1.2m,欄桿間用多道鋼筋連起。欄桿及整個平臺吊架外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)。
3.4 框架門式墩施工安全防護措施 ①由于門式框架墩橫跨鐵路線,必須在施工前搭設(shè)防護棚架。②因為防護棚架底部距離接觸網(wǎng)距離很小,為了防止觸電,必須在棚架底部噴涂絕緣材料。③框架門式墩的橫梁施工,必須實行工作崗牌制,只有經(jīng)過專門培訓(xùn)持有上崗證的人員方能在營業(yè)線上空進行作業(yè)。④框架門式墩不午在夜間作業(yè),遇有大霧、大風(fēng)、大雨等惡劣天氣也不得作業(yè)。
3.5 鋼筋工程安全防護措施 制造鉆孔樁鋼筋籠時,必須保證其剛度符合施工要求。先安裝防護支架,再進行橋墩鋼筋部分的施工。在現(xiàn)場施工中,指派專人指揮吊車作業(yè),固定好橋墩主筋和支架,起到臨時防護作用,防止被大風(fēng)刮到,或者因鋼筋自身剛度不夠而倒塌,侵入鐵路限界或者影響既有線路行車安全。
3.6 預(yù)制梁頂推過程安全防護措施 ①頂推過程中,要密切關(guān)注千斤頂油表讀數(shù),及時與設(shè)計推力上限相對照,防止推力過大,影響作為推力墩橋墩的結(jié)構(gòu)安全。②當(dāng)預(yù)制梁被頂推到鐵路上方時,要嚴格控制工人所使用的各種材料工具,防止材料工具掉落鐵路線。③頂推施工原則上不得夜間進行作業(yè),在大風(fēng)大雨及其它天氣惡劣條件下嚴禁進行作業(yè)。
3.7 吊裝安全技術(shù)措施 在進行防護棚架大梁起吊時,需要用到兩臺大噸位的吊機進行抬吊,這兩臺吊機必須為一個企業(yè)的設(shè)備,必須事先制定好吊裝方案并進行預(yù)演,防止兩臺吊機配合不當(dāng)發(fā)生吊機傾覆;夜間施工必須有充足的照明,遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時,停止施工。
3.8 提前辦理鐵路營業(yè)線施工手續(xù) 提前辦理鐵路營業(yè)線施工手續(xù),熟悉施工程序,與相關(guān)單位提前溝通,簽訂安全管理協(xié)議,每個月7日前要上報下個月的計劃,按鐵路計劃管理部門要求準(zhǔn)時參加計劃會,如遇特殊情況未能按時上報,要及時與鐵路計劃部門溝通,可以辦理增補計劃。
4 突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案
4.1 坍塌應(yīng)急預(yù)案:坍塌是指建筑物、構(gòu)筑物、堆置物倒塌以及土石方塌方引起的事故。
應(yīng)急措施如下:首先對調(diào)集機械車輛、人員對倒塌物進行清理,清理時注意保護受傷人,受傷人搶救出來后對受傷者進行現(xiàn)場緊急搶救,同時現(xiàn)場負責(zé)人對事故情況向項目應(yīng)急預(yù)案實施領(lǐng)導(dǎo)小組報告。小組領(lǐng)導(dǎo)接到報告后,立即啟動應(yīng)急方案,組織人、物、財、車等進行合理配置,積極搶救事故受害者。同時組織人力在滑塌處碼放編織袋,并配合鐵路相關(guān)部門組織道路搶修,盡快恢復(fù)正常通車。同時安排專人保護現(xiàn)場,為事故的調(diào)查做好準(zhǔn)備。
4.2 高處墜落應(yīng)急預(yù)案:高處墜落是指由于危險重力勢能差引起的傷害事故。具體表現(xiàn)為:在腳手架、平臺、陡壁等高于地面2米以上的墜落。由地面踏空失足墜入洞、坑、溝、升降口、漏斗等。對此突發(fā)性事故,采取的應(yīng)急預(yù)案如下:首先對受傷者進行現(xiàn)場緊急搶救,同時現(xiàn)場負責(zé)人對事故情況向項目應(yīng)急預(yù)案實施領(lǐng)導(dǎo)小組報告。小組領(lǐng)導(dǎo)接到報告后,立即啟動應(yīng)急方案,組織人、物、財、車等進行合理配置,積極搶救事故受害者。同時安排專人保護現(xiàn)場,為事故的調(diào)查做好準(zhǔn)備。
4.3 既有線事故應(yīng)急預(yù)案:由于起重機械或其它設(shè)備工具墜落或侵限造成的營業(yè)線事故。具體表現(xiàn)為:損壞接觸網(wǎng)、擦刮列車、列車因施工原因停車。
對此突發(fā)性事故,采取的應(yīng)急預(yù)案如下:
首先立即與司機溝通,在不影響列車運行安全的前提下,盡可能快的讓列車駛走,減少列車在此停駛時間,降低事故等級。如果設(shè)備損壞,要立即聯(lián)系設(shè)備單位進行爭分奪秒搶修并積極配合提供力所能及幫助。事故發(fā)生后要根據(jù)事故等級立即根據(jù)規(guī)定進行上報,并積極與相關(guān)上級部門進行溝通,盡可能多的獲得幫助。小組領(lǐng)導(dǎo)接到報告后,立即啟動應(yīng)急方案,組織人、物、財、車等進行合理配置,積極搶救事故受害者。同時安排專人保護現(xiàn)場,為事故的調(diào)查做好準(zhǔn)備。中鐵大橋局項目部從方案、組織、監(jiān)控和要點等方面嚴格把控,安全順利實現(xiàn)主墩承臺基坑開挖、鐵路防護棚安裝及拆除、墩身及墩身施工、預(yù)制梁頂推施工、等,各工序均安全高效地完成了施工項目。
參考文獻:
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今年,行政財務(wù)科認真執(zhí)行各項規(guī)章制度,結(jié)合XXXX落實“三區(qū)一中心”的總體部署,切實履行科室工作職責(zé),狠抓制度規(guī)范,實現(xiàn)科學(xué)管理;強化后勤支撐,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);落實節(jié)約措施,保障高效運轉(zhuǎn),努力做到“XXXX”?,F(xiàn)將2017年工作總結(jié)如下。
一、完善規(guī)章制度,加強機關(guān)內(nèi)控
按照(XXXXX〔2017〕1號)文件要求,針對工作實際,逐步梳理現(xiàn)有工作制度,積極開展后勤保障、安全保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、公務(wù)用車、財務(wù)管理等相應(yīng)工作制度的修訂,進一步完善機關(guān)內(nèi)控制度。2017年,完成《XXXX辦公室部門預(yù)決算管理規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室機關(guān)固定資產(chǎn)管理規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室會計電算化管理規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室機關(guān)公務(wù)出差和差旅費報銷規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室機關(guān)車輛運行管理及費用報銷規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室公務(wù)接待和接待費報銷規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室機關(guān)食堂管理規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室機關(guān)環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室綠化管理規(guī)定(修訂)》《XXXX辦公室改造、裝修辦公室管理規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室機關(guān)安保人員管理規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室機關(guān)辦公區(qū)、住宿區(qū)安全保衛(wèi)管理規(guī)定(修訂)》、《XXXX辦公室防火規(guī)定(修訂)》等14個相應(yīng)制度的修改和制定,并印發(fā)執(zhí)行。
二、狠抓執(zhí)行落實,確保厲行節(jié)約
(一)財務(wù)管理規(guī)范有序
2017年,行政財務(wù)科切實履行財務(wù)管理職能,認真按照《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》和《四川省貫徹〈黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例〉實施細則》的有關(guān)要求,強化制度執(zhí)行,嚴格按照節(jié)約、高效、保障運行的原則,把好財務(wù)管理關(guān)。進一步健全規(guī)范了機關(guān)各類經(jīng)費報銷行為,有效降低了行政運行成本。
一是認真編制2016年年度部門決算和相關(guān)決算報表。按財政部門要求,編制報送了《XXXX辦公室2016年度部門決算報表》、《2016年度財政供養(yǎng)人員報表》和《XXXX人民防空2016年度決算報表》等相關(guān)決算報表,對2016年度預(yù)算執(zhí)行情況進行了全面的總結(jié)和為編制下年度預(yù)算和預(yù)算執(zhí)行提供了信息基礎(chǔ)。
二是堅持厲行節(jié)約、實事求是的原則,認真編制2018年年度部門預(yù)算和2018-2020年部門三年滾動財政規(guī)劃報表,確保部門2018年機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)和各項重點工作任務(wù)的完成。
三是認真執(zhí)行2017年度部門預(yù)算,保障辦公室各項公務(wù)活動正常開展。截止11月30日,實現(xiàn)支出一般預(yù)算支出XXXX萬元,支出進度為68%,較上年同期增加支出XXXX萬元,增長17%。
1.工資福利支出XXXX萬元,支出進度為XXXX%,較上年同期增加支出XXXX萬元,增長XXXX%。
2.商品和服務(wù)支出XXXX萬元,支出進度為68%,較上年同期增加支出XXXX萬元,增長14%,其中,公務(wù)用車運行維護費XXXX萬元,差旅費XXXX萬元,因公出國(境)費XXXX萬元,會議費XXXX萬元,公務(wù)接待費XXXX萬元。
3.對個人和家庭補助支出XXXX萬元,支出進度為XXXX%,較上年同期減少支出XXXX萬元,下降XXXX%。
4.項目支出XXXX萬元,支出進度為33%。
四是強化規(guī)范報銷工作。嚴格按照辦公室的有關(guān)制度,嚴格財經(jīng)紀(jì)律,嚴把經(jīng)費報銷審核關(guān),用制度保障經(jīng)費支出,有效防止漏報、瞞報、多報現(xiàn)象。為進一步加強差旅費報銷管理,出差必須實行公務(wù)卡結(jié)算,州內(nèi)出差按規(guī)定帶頭支付住宿費,并將是否結(jié)算住宿費作為報銷差旅費的重要依據(jù)。確因特殊情況,未刷公務(wù)卡或州內(nèi)出差未結(jié)住宿費的,按要求作出說明。
五是加強日常事務(wù)辦理。積極加強與州財政、稅務(wù)、人事、勞動部門的工作對接,做好辦公室機關(guān)、直屬部門干部職工、臨時工作人員的工資、養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、住房公積金、差旅費等各項費用的調(diào)整、核對、發(fā)放和報銷工作。認真做好預(yù)算項目的組織實施、合理推進支出進度。
(二)政府采購有序?qū)嵤?/p>
按照《中華人民共和國政府采購法》及其他有關(guān)規(guī)定,根據(jù)年初預(yù)算方案和采購備案,規(guī)范有序開展采購工作,為機關(guān)公務(wù)活動的正常運轉(zhuǎn)提供有力支撐。
一是加強采購方案編制。根據(jù)年初預(yù)算、機關(guān)采購項目清單和“一事一方案”的要求,對屬于自行采購項目、商場直購的項目,嚴格按照政府集中采購目錄和采購限額標(biāo)準(zhǔn),編制針對性強、有操作性的采購方案。采購方案需經(jīng)采購領(lǐng)導(dǎo)小組進行評定和辦公室領(lǐng)導(dǎo)審定后,才予實施。
二是加強采購項目實施。采購方案編制送審?fù)ㄟ^后,及時啟動政府采購程序,抓緊組織實施。截至目前,已完成辦公設(shè)備購置、公務(wù)用車更新購置、機關(guān)食堂改造、辦公大樓及住宿區(qū)大樓防水工程和食堂服務(wù)、安保服務(wù)、駕駛服務(wù)等設(shè)施、物品、工程和服務(wù)的采購工作。
三是加強政府采購監(jiān)督和驗收。嚴格遵循《中華人民共和國政府采購法》相關(guān)規(guī)定。行政財務(wù)科負責(zé)具體采購工作及相關(guān)采購手續(xù)的報批,辦公室紀(jì)檢組、監(jiān)察室負責(zé)對采購全過程進行監(jiān)督。完成采購工作或招投標(biāo)程序后,均需按相應(yīng)手續(xù)進行監(jiān)督和驗收。進一步規(guī)范了機關(guān)政府采購行為,提高了機關(guān)政府采購的資金效益。
(三)機關(guān)食堂細致服務(wù)
按照《XXXX辦公室機關(guān)食堂管理規(guī)定(修訂)》,進一步強化機關(guān)食堂的日常管理,為領(lǐng)導(dǎo)和干部職工提供細致、周到服務(wù)。
一是完成后廚改造。3月初,按照辦公室黨組會議精神,及時啟動機關(guān)食堂提升改造工作,完成了機關(guān)食堂后廚功能分區(qū)改造,餐具、廚具、雜物擺放及食材處理、各類工具的日常使用進一步規(guī)范。同時,為確保食品衛(wèi)生安全,落實專人規(guī)范食材采購,在食堂后廚及就餐區(qū)關(guān)鍵部位安裝了攝像儀器,加強了食品制作全過程的監(jiān)督,做到了明廚亮灶、放心就餐,實現(xiàn)了陽光操作和透明化管理。
二是優(yōu)化后勤服務(wù)。為進一步提高對廣大干部職工的服務(wù)質(zhì)量和效率,按照有關(guān)程序引進了XXXX有限公司參與機關(guān)食堂的后廚團隊建設(shè)。該公司按照協(xié)議規(guī)定,派遣相應(yīng)工作人員進駐了機關(guān)食堂,開展餐飲服務(wù)工作。機關(guān)食堂的用餐質(zhì)量和服務(wù)都得到了提高,廣大干部職工的“一日三餐”得到了有力的保障。
三是強化制度管理。按照簽訂的勞務(wù)派遣協(xié)議和《XXXX辦公室機關(guān)食堂管理規(guī)定(修訂)》。堅持食堂每日檢查、留樣制度,把食品安全放在機關(guān)食堂管理的首位,堅持對各類器皿進行“三洗、三清”,嚴格按照食品衛(wèi)生管理規(guī)范進行消毒。加強食堂從業(yè)人員的管理,強化服務(wù)意識,注重服務(wù)人員個人衛(wèi)生和工作環(huán)境衛(wèi)生。加強后廚管理,從菜品采買、菜品制作、餐具管理等方面入手,精心開展服務(wù)工作。
四是嚴格執(zhí)行《XXXX公務(wù)接待和接待費報銷規(guī)定(修訂)》,全面實行“先審批,后接待”和“一事一結(jié)”的接待工作規(guī)程,認真做到厲行節(jié)約。建立公務(wù)接待清單制度。如實反映接待對象、公務(wù)活動、接待費用等情況。在接待工作中,按照有關(guān)要求不上酒水,不安排香煙,不配備高檔茶水;認真做好各類會議用餐安排,有效控制餐標(biāo),不上高檔菜肴,降低接待成本。
(四)環(huán)保措施有效落實
一是嚴格落實下班前“三件事”,關(guān)好水電、關(guān)好門窗、收好文件,有效保障了節(jié)能減排工作的開展。加強巡查,確保機關(guān)辦公樓做到人員離開前滅燈、斷電、關(guān)水,杜絕常明燈。加強駕駛?cè)藛T技術(shù)培訓(xùn),減少公務(wù)用車油耗,實行公務(wù)用車油耗定額管理,確保油耗降低。加強辦公、生活區(qū)域供水、供電線路檢查維修,減少自來水及生活用電滲漏現(xiàn)象。
二是緊扣本年度節(jié)能宣傳周“節(jié)能有我 綠色共享”主題活動以及全國低碳日“工業(yè)低碳發(fā)展”主題活動,進一步加強對生態(tài)文明理念的宣傳,普及文明知識,張貼節(jié)能宣傳畫冊,大力宣傳《關(guān)于加快推進綠色發(fā)展建設(shè)美麗四川的決定》、《四川省加快推進生態(tài)文明建設(shè)實施方案》《XXXX生態(tài)保護與建設(shè)示范區(qū)建設(shè)方案(2015-2020年)》,形成崇尚節(jié)約節(jié)能、合理消費與低碳環(huán)保的社會風(fēng)尚,推動形成綠色文化生活方式,引導(dǎo)全機關(guān)節(jié)能低碳行為,推動干部職工在衣食住行游等方面向簡約、綠色、文明的方式轉(zhuǎn)變。
二、扎實落實措施,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
(一)全面加強機關(guān)安全生產(chǎn)工作
一是在工作中,始終強化駕駛?cè)藛T的安全教育和管理,樹立“安全第一、服務(wù)至上”的服務(wù)理念,充分利用會議、短信、個別談話、交心談心等形式對駕駛?cè)藛T進行安全教育,不斷提高安全意識,確保安全行車。認真落實行車安全管理的有關(guān)規(guī)定,切實做到文明駕車,杜絕“超載、超速、超疲勞”駕駛,做到出差前不喝酒、開車不接電話、不透露領(lǐng)導(dǎo)行蹤等工作規(guī)范,切實保障行車安全。充分利用現(xiàn)實案例、網(wǎng)絡(luò)傳媒等手段,對駕駛?cè)藛T進行安全教育,使其充分認識危害,提取經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),始終繃緊安全駕駛這要弦,確保各項安全制度、安全措施落到實處。截止11月30日,共安全行駛XXXX公里,有效保證辦公室機關(guān)各項工作順利推進。
二是加強用水、用電、用氣的安全管理,及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患,不定時對辦公、住宿區(qū)域的用水、用電安全進行全面檢查。定時對機關(guān)辦公大樓電梯進行檢修,確保安全。
(二)認真做好社會治安綜合治理
強化工作領(lǐng)導(dǎo),明確職責(zé)任務(wù),全力以赴開展社會治安綜合治理。加強派駐保安人員的日常管理,做好24小時值班值守,切實管理和使用好視頻監(jiān)控系統(tǒng),堅持和完善外來人員、車輛登記制度,汽車出入管理制度。在敏感期認真做好機關(guān)維穩(wěn)工作,加強巡邏巡查,及時排除各類安全隱患。加強出租房屋管理,認真落實辦公室機關(guān)房屋出租、出售管理規(guī)范,有效保障了機關(guān)安全穩(wěn)定。加強武警警衛(wèi)中隊的協(xié)調(diào)與管理,充分調(diào)動其工作積極性,參與到XXXX機關(guān)的安全保衛(wèi)工作中。加強與XXXX的聯(lián)系,及時報送相關(guān)治安隱患排查報表。加強隱患排查,特別是加強水電線路檢查維修保養(yǎng),做好檢查登記等各項工作。
(三)始終抓牢機關(guān)環(huán)境綜合整治
積極倡導(dǎo)“除陋習(xí)、樹新風(fēng)”活動,按照《XXXX辦公室機關(guān)環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定(修訂)》和《XXXX辦公室綠化管理規(guī)定(修訂)》,努力營造綠色、環(huán)保、優(yōu)美的院容環(huán)境。加強綠化管理,機關(guān)辦公樓大廳、機關(guān)食堂布置盆栽綠化,完成辦公樓前花臺恢復(fù)和綠化帶整理工作,對機關(guān)辦公、生活區(qū)域的綠化帶進行定期修剪、定期澆灌、定期整理,確保綠化帶整潔美觀。及時組織開展環(huán)境衛(wèi)生綜合整治,做好常規(guī)掃除,做到日清日潔。加強衛(wèi)生死角清理,劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域,充分調(diào)動干部職工開展環(huán)境衛(wèi)生綜合整治的工作積極性,形成環(huán)境衛(wèi)生綜合治理長效機制。
(四)認真做好后勤服務(wù)保障工作
在人員調(diào)整過程中,行政財務(wù)科切實做好服務(wù)工作,協(xié)助相關(guān)工作人員完成辦公室、個人物品整理,確保順利交接工作。針對辦公室人員增加和人員調(diào)整較頻繁的實際,行政財務(wù)科充分利用現(xiàn)有辦公資源,合理調(diào)配使用,先后調(diào)整辦公室2間、辦公設(shè)備若干,租賃住房三套,保障了相關(guān)科室的正常工作運轉(zhuǎn)。認真做好職工周轉(zhuǎn)房清理、登記、分配等服務(wù)工作,配合完成相應(yīng)批次的職工周轉(zhuǎn)房分配工作。
四、抓好黨風(fēng)廉政建設(shè),全面改進作風(fēng)
2017年,行政財務(wù)科認真加強全體干部職工的教育引導(dǎo),不斷嚴明政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、財經(jīng)紀(jì)律,切實落實“兩個責(zé)任”,始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為干部經(jīng)常性教育的主要內(nèi)容,通過典型案例教育、會議教育、制度落實等各個方面,對科室工作人員、財務(wù)人員、駕駛?cè)藛T進行教育,不斷提高大家對廉政建設(shè)重要性的認識。認真執(zhí)行辦公室的各項規(guī)章制度,強化制度約束,加強干部職工差旅費、車輛運行費、接待費、公務(wù)費等各項開支的審核把關(guān),嚴格控制“三公”經(jīng)費,嚴格執(zhí)行《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》,落實財經(jīng)管理制度,有效保障辦公室機關(guān)各項工作有序運轉(zhuǎn)。
五、工作中存在的問題與不足
一是服務(wù)意識還需加強。在工作中,主動服務(wù)、超前服務(wù)的意識還不夠強,服務(wù)的積極性還有待進一步提高,需要不斷地通過教育引導(dǎo),進一步增強科室工作人員主動服務(wù)、細致服務(wù)的自覺性。
二是工作主動性還不夠。在工作中,被動完成工作任務(wù)較多,主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的情況較少,注重領(lǐng)導(dǎo)安排什么就落實什么,不能創(chuàng)新工作方式,開拓性地開展工作。
三是落實工作力度不足。按照今年年初計劃,行政財務(wù)科在落實有關(guān)工作上力度不夠,進度不理想,造成后勤服務(wù)工作滯后。
五、明年工作安排
關(guān)鍵詞:市政道路;給排水;管道;管理與養(yǎng)護
Abstract: the municipal water supply and drainage pipe road management and maintenance is a very practical problem, only the reasonable management and timely maintenance, to guarantee the normal operation of the pipeline network system, otherwise, it will lead to the loss of pipeline system function, even will produce the part of the pipeline network system paralysis, not only can affect people's normal travel, will also affect the entire road traffic flow, to people's normal life and the normal operation of the production bring a lot of inconvenience.
Keywords: municipal road; Water supply and drainage; Pipe; Management and maintenance
中圖分類號:S276文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:
隨著市政道路給排水管網(wǎng)系統(tǒng)的不斷完善和陸續(xù)投入使用,給排水管道的管理和養(yǎng)護便成了一個現(xiàn)實的問題,只有合理的管理和及時的養(yǎng)護才能保證道路管網(wǎng)系統(tǒng)正常運行,否則將會造成整個管網(wǎng)系統(tǒng)的功能喪失,影響人們的日常生活生產(chǎn)。因此我們必須對道路管網(wǎng)的管理和養(yǎng)護進行研究,匯總成一套完整的管理和養(yǎng)護方案,以保證管網(wǎng)系統(tǒng)的正常運行,現(xiàn)我將自己對這方面的研究淺析如下:
一、市政道路給排水管道的管理
隨著道路給排水行業(yè)的發(fā)展,我國針對給排水管的管理制度也日趨完善,在建國以后的飛速發(fā)展中取得了卓越的成績。但在對國外的同行進行考察的過程中,明顯的感覺到了我國大部分地區(qū)市政的道路給水排水管理工作還需要進一步的改進。
1.市政道路給排水管道的安全管理
首先,要進行安全管理,必須要有制度可依,因此制定符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)程很重要。我國《排水管道維護安全技術(shù)規(guī)程》(CJJ6-85)就可以作為重要的依據(jù),另外可以根據(jù)工作需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況及時總結(jié)制定新的適合當(dāng)?shù)夭僮鞯陌踩?guī)定。
其次,要有安全裝備,參考安全規(guī)程,市政道路維護管理中的一些常見的防護設(shè)備,由于每次施工的地點不同,對象不同,因此需要配備的個人防護設(shè)備也不盡相同。常見的排水行業(yè)個人防護設(shè)備有:安全帽、安全鞋、呼吸防護器、護目鏡、安全手套和安全帶等,還要有必要的檢測類設(shè)備、警示類設(shè)備和安全處理類設(shè)備等。
最后,健全安全防范的道路給排水網(wǎng)絡(luò),領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵,中層是骨干,員工是基礎(chǔ),一級一級需要層層落實。落實責(zé)任制,堅持三個結(jié)合:一是安全責(zé)任與安全目標(biāo)相結(jié);二是檢查督促與過程考評相結(jié)合;三是考核結(jié)果與獎懲兌現(xiàn)相結(jié)合。健全安全防范工作機制,明確各組織部門及個人的工作職責(zé)范圍,制定各項工作規(guī)范,如防《范硫化氫中毒等事故須知》、《硫化氫應(yīng)急處置預(yù)案》、《井下作業(yè)安全制度》、《排水管道維護安全管理規(guī)定》等各項細則。按照安全規(guī)程規(guī)定,做好詳細的上報工作和完善的工作用表,盡可能將安全管理置于首要位置。
2.市政道路給排水管道的技術(shù)管理
維護應(yīng)該按照最新《城鎮(zhèn)排水管渠與泵站維護技術(shù)規(guī)程》(CJJ68-2007)來執(zhí)行,此規(guī)程由上海市排水處主編,各地區(qū)也可按照其進行部分修改,從而形成適合本地的技術(shù)規(guī)程。在城市化不斷發(fā)展的今天,給排水行業(yè)扮演著越來越重要的角色,人們的日常生活,無時無刻不與道路給排水息息相關(guān),然而,人們往往忽略了道路給排水管道的健康狀況。隨著時間的推移,一些城市的道路給排水管道已接近老齡,管道的安全維護已不能僅僅局限于日常的養(yǎng)護工作,對其結(jié)構(gòu)的全面檢查已經(jīng)迫在眉急。
從環(huán)境的角度講,隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展和城市人口的不斷集中,城鎮(zhèn)用水量日益增加,污水量也日益增加且成分也日趨復(fù)雜。給排水管道的損害導(dǎo)致外流的水向地下水滲漏,直接影響了地下水體,而保護環(huán)境,是進行經(jīng)濟建設(shè)必不可少的環(huán)節(jié),是保障人類健康和造福子孫后代的大事。
從市政安全角度講,管道損壞導(dǎo)致道路基礎(chǔ)的土壤流失,直接造成路面塌,從而導(dǎo)致給排水管道周圍其它地下管道的連帶損壞,直接給人民的生命財產(chǎn)安全帶來了威脅。經(jīng)有關(guān)部門統(tǒng)計,日本東京平均每天有3處路面由于下水道的原因發(fā)生塌陷。
從經(jīng)濟角度講,俗話說,小病不治大病苦,如果將危險扼殺在萌芽狀態(tài),對市政道路給排水管道的管理與養(yǎng)護的資金投入將要節(jié)約60%,這對于處在社會主義初級階段的發(fā)展中國家來說,節(jié)約了一筆不小的社會財富。尤其是一些主干管道,它們一旦發(fā)生問題,后果不堪設(shè)想??傊?,排水管道的檢測應(yīng)作為排水工程的一部分應(yīng)被重視,對保護環(huán)境、促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和保障人民的健康安全,具有巨大的現(xiàn)實意義和深遠影響,因此,我們給排水行業(yè)工程技術(shù)人員任重而道遠。制定管道檢測的周期應(yīng)該被我們管理工作者重視起來,根據(jù)各種檢測方法,管理者可以選擇一項或幾項適合當(dāng)?shù)嘏潘艿罊z測的方法對管渠系統(tǒng)進行定期檢查。
二、市政道路給排水管道的養(yǎng)護
給排水管道在建成通水后,為保證其正常工作,必須經(jīng)常進行養(yǎng)護管理。養(yǎng)護管理的任務(wù)是:①驗收給排水管道;②監(jiān)督給排水管道使用規(guī)則的執(zhí)行;③經(jīng)常檢查、沖洗或清通給排水管道,以維持其通水能力;④修理管道及其構(gòu)筑物,并處理意外事故等。
給排水管道系統(tǒng)的維護工作,由城市建設(shè)機關(guān)專設(shè)部門領(lǐng)導(dǎo),下設(shè)若干養(yǎng)護工程隊,分片負責(zé),責(zé)任到每一片的負責(zé)人。整個城市道路給排水系統(tǒng)的養(yǎng)護組織一般可分為管道系統(tǒng)、排水泵站和污水廠三部分。
1.市政道路給排水管道的疏通
管道系統(tǒng)的養(yǎng)護工作中經(jīng)常性的和大量的工作就是疏通給排水管道。在排水管道中,往往由于水量不足,坡度較小,污水中污物較多或施工質(zhì)量不良等原因而發(fā)生沉淀、淤積,淤積過多將影響管道的通水能力,甚至造成管道堵塞,因此,必須定期疏通。疏通的方法主要可分為水力方法和機械方法兩種。
水力疏通的方法是用水對管道進行沖洗??梢岳霉艿纼?nèi)污水自沖,也可以利用自來水或河水,可以利用上下游水頭落差造成的流量對管道進行沖洗,也可以采用高壓射水車的高壓射水對管道進行疏通。用管道內(nèi)污水自沖時,管道本身必須具有一定的流量,同時管內(nèi)淤積不宜過多,而用自來水沖洗時,通常從消防龍頭或街道集中給水栓取水,或用水車將水送到?jīng)_洗現(xiàn)場。
近年來,當(dāng)出現(xiàn)管道淤塞嚴重,淤泥已粘結(jié)密實,水力疏通的效果不好時,可以采用機械疏通的方法。很多城市一般采用水力沖洗車進行管道疏通,這種沖洗車由半拖掛式的大型水罐、機動卷管器、高壓水泵、高壓膠管、射水噴頭和沖洗工具箱等部分組成。
2.市政道路給排水管道的檢測
前面我們簡單介紹了目前給排水管道所面臨的問題及目前國內(nèi)管理的現(xiàn)狀,所有這些問題的發(fā)現(xiàn)都需要通過一定的方法來檢測,如果不積極的進行檢測檢驗,那么就只有等到管道堵塞、污水外溢和道路塌陷的時候才能被管理部門發(fā)現(xiàn)。給排水管理的目的就是保障排水系統(tǒng)的正常運行,因此檢測便顯得至關(guān)重要,盡管目前由于資金等種種原因,給排水管道的檢測還沒有被相當(dāng)?shù)闹匾?,但科學(xué)的檢測是未來給排水行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
現(xiàn)在我們通常用到的給排水管道的檢測方法有:閉水試驗、氣壓法和水壓法檢驗、以及聲納法管道內(nèi)窺檢測等。有些大城市,對重要路段大管徑排水管道的檢測頗費周折,特別是在滿管水的情況下,有時為了急于了解管道是否出現(xiàn)問題,還會采用潛水員手摸的方式進行檢測。
市政道路給排水管道的管理與養(yǎng)護,隨著城市建設(shè)的深入,顯得越來越重要,在市政道路建設(shè)中,應(yīng)當(dāng)有組織地、及時地排除道路上的廢水和雨水,否則可能污染和破壞環(huán)境,甚至形成公害,影響生活和生產(chǎn),以及威脅人民健康。在市政道路給排水管道中所出現(xiàn)的質(zhì)量問題必須要進行全面控制,要始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),注意加強施工管理,強化質(zhì)量意識,及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,以確保市政道路給排水管道的質(zhì)量,同時總結(jié)出多種有效的預(yù)防措施,使我國的市政道路給排水管道質(zhì)量管理水平上升到一個新水平,以滿足中國社會飛速發(fā)展的需求。
參考文獻
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一、上半年工作回顧
1、交通安全局面穩(wěn)定。今年以來,車管所以“安全第一、預(yù)防為主”和交通安全“可控、在控”為目標(biāo),堅持抓超前防范工作,通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓(xùn)和定期機動車輛安全性評價活動,使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動先進單位,成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進單位后××市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日,車管所累計安全行車451天,1-6月份累計安全行車150萬公里無責(zé)任考核事故。在車輛的管理上,為提高車輛利用率,最大限度提高經(jīng)濟效益,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和相關(guān)單位的配合下,成功進行舊機動車輛拍賣,確保國有資產(chǎn)的保值增值。在車輛運行方面,充分利用公司網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,及時調(diào)整、合理調(diào)度,提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關(guān)系的協(xié)調(diào),集中組織進行了駕駛員、車輛年審,辦理了車輛營運證、市區(qū)通行證等各類運行證件,確保了公司的生產(chǎn)、經(jīng)營用車。上半年,根據(jù)公司春檢工作的精神,對車輛技術(shù)狀況、人員狀態(tài)進行安全性評價,對潛在的不安全因素進行深入查找,定期對車輛機械狀況進行檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時維修、保養(yǎng),堅決糾正了車輛帶“病”上路現(xiàn)象。特別是車輛改革以來,進一步加強企業(yè)管理和制度建設(shè),加大交通安全管理工作力度,大力查禁違章違紀(jì)行為,為“百日安全競賽”活動的開展打下了堅實的基礎(chǔ),確保了公司良好的交通安全局面。
2、積極提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),車管所立足本職,積極開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動,特別是在春檢等用車高峰,不講困難,不講條件,及時、高效的提供用車服務(wù),對車輛在緊急情況下的技術(shù)狀況進行預(yù)演,確保車輛的安全運行,春檢期間,與維修班,汽修廠等建立聯(lián)動機制,得到用車單位的一致好評。
3、開展了一系列的交通安全教育活動。立足于工作實際,強化交通安全管理,全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識,鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通安全局面,確保公司交通安全工作。針對今年5月1日新頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法》,多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣傳學(xué)習(xí),做到新法到手,教育到人,并對駕駛員進行安全法規(guī)考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和安全教育,進行駕駛技能和培訓(xùn)考試合格后競爭上崗,嚴把招聘第一關(guān)。
4、精神文明建設(shè)成效顯著,為職工注入活力與動力。認真貫徹學(xué)習(xí)公司年初兩會精神,落實 “四項責(zé)任制”和“黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核實施細則”,深入開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機遇,奮力趕超,解放思想大討論”等活動。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用,進一步增強了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
二、存在的問題和不足
上半年,我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面,基本實現(xiàn)了交通安全與車輛管理的“可控、在控”,這些成績的取得是與公司領(lǐng)導(dǎo)、黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足:一是駕駛員整體素質(zhì)有待于提高,特別是道路交通安全法實施后,個別駕駛員交通安全和遵紀(jì)守法意識淡薄,在行車過程中存在習(xí)慣性違章行為;二是公用車變?yōu)閷S密嚨默F(xiàn)象比較普遍,車輛忙閑不均,浪費現(xiàn)象嚴重,有的部門無論公私事,要求有求必應(yīng),不講經(jīng)濟效益,工作不需派車的,也要車,造成浪費;三要加強對優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的認識,要立足本職,轉(zhuǎn)變觀念,改進工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強工作調(diào)研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想,工作力度不夠。
三、下半年的工作思路和重點措施
1、做好安全教育工作,營造良好的交通安全氛圍。要進一步強化駕駛員的安全教育,加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓(xùn)力度勢在必行,特別是《道路交通安全法》實施后,要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓(xùn)工作:一是加強道路交通安全法的學(xué)習(xí)培訓(xùn),不斷提高交通安全意識,牢固樹立“安全第一”的思想,并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學(xué)習(xí)提高駕駛技術(shù),增強交通安全的自我保護能力。三是加大駕駛員服務(wù)意識的培訓(xùn)。要用“違章就是事故”、“安全責(zé)任重于泰山,優(yōu)質(zhì)服務(wù)始于安全”來統(tǒng)一認識,不斷提高駕駛員交通安全意識。形成以管理為抓手、以宣傳為導(dǎo)向,駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。
2、進一步完善車輛管理系統(tǒng)。認真總結(jié)今年車輛管理經(jīng)驗,查找不足,健全相應(yīng)的管理制度和配套措施,確保車輛的安全調(diào)度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術(shù)資料,實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率,降低運行成本。按照加強管理、控制費用的原則,進一步合理調(diào)度車輛,加大油材料考核力度,降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作,提高駕駛隊伍的整體素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
3、進一步完善公務(wù)用車制度和駕駛員責(zé)任制暫行規(guī)定,大力查禁公車私用現(xiàn)象。大力開展查禁違紀(jì)違章行為。突出整治超速行駛、爭道搶先、酒后駕駛、私自出車、不按定置停放等行為。要加強對車輛、駕駛員進行突擊檢查力度,一旦發(fā)現(xiàn)問題,嚴格按照“三不放過”的原則,嚴肅追究當(dāng)事人的責(zé)任。立足于從更高的層次上提高交通安全,認真重點抓好三個方面工作。一是加強超前防范。貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,定期舉辦駕駛員安規(guī)培訓(xùn),加強超前防范教育,從根本上徹底消除交通安全隱患;進一步完善交通安全考核制度,規(guī)范駕駛員行為,做好防范措施,加強考核、嚴格落實。二是強化措施,建立健全各種規(guī)章制度,嚴肅查處各類違章違紀(jì)行為;加強教育培訓(xùn),提高駕駛員交通安全意識。三是持續(xù)深入地開展“交通安全百日競賽”和“雙爭競賽”活動,加大獎懲力度,做到交通安全獎懲兌現(xiàn)到人,交通安全知識普及到人,交通安全責(zé)任落實到人,形成人人講安全、人人為安全、人人保安全的良好局面。
4、完善車友俱樂部的市場功能,打造汽車服務(wù)品牌。俱樂部將逐步完善職能,加強自身建設(shè),提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,以一流的管理、一流的服務(wù)來適應(yīng)新形勢。要做好山東××保險公司針對電力職工私家車開展的保險服務(wù)工作,積極發(fā)展會員。對公司多產(chǎn)企業(yè)的駕駛員和車輛服務(wù)按照市場化運作,簽訂會員條約,代辦各項業(yè)務(wù)。建立車友俱樂部網(wǎng)站,充分利用各種媒介大力宣傳,提高俱樂部的社會知名度,把俱樂部做大、做強。真正做到讓會員放心,讓車友滿意,以一流的服務(wù)打造一流的服務(wù)品牌。
5、加強精神文明建設(shè)。積極組織開展好 “創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手” 、“讀一本好書”、“第三屆職工運動會”和“黨風(fēng)廉政建設(shè)”等活動。大力弘揚“追求卓越、服務(wù)真誠”的企業(yè)精神,用先進的企業(yè)文化凝聚隊伍,鼓舞士氣,樹立良好的企業(yè)形象。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,增強推進企業(yè)發(fā)展的自覺性和堅定性。加強黨風(fēng)廉政建設(shè),確保實現(xiàn)生產(chǎn)安全、政治安全、經(jīng)濟安全和形象安全。