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圖像處理開題報告范文第1篇

論文關鍵詞：Photoshop，通道計算，通道混合，套紅圖像

 

目前，由于數(shù)碼相機、數(shù)字掃描等技術的發(fā)達，印刷品一般都會使用彩色圖像。但由于印刷條件、成本考慮或者突出要點等因素，在書刊、報紙、廣告宣傳等印刷品的制作中，時常會不使用彩色印刷而使用套紅印刷。在印前制作中，套紅圖像一般是指在CMYK模式下由黑色和紅色組成的圖像，也就是說在C、M、Y、K四色通道中C和Y通道是沒有信息的。那么在印前圖像處理中如何將一張彩色圖像制作成套紅圖像并且保持較高的視覺品質？本文將通過Photoshop中“計算”命令制作套紅圖像畢業(yè)論文怎么寫，并說明這種方法的優(yōu)點。

1．通道的概念

首先說明一下在Photoshop中通道的概念。通道是用來存放圖像信息的地方，一般分為三種：顏色通道，專色通道，alpha通道。前兩種存儲色彩信息，后一種存儲選區(qū)信息。在不同的色彩模式下，Photoshop會自動產生相對應的顏色通道，例如在RGB模式下會生成R（紅）G（綠）B（藍）三個顏色通道，在CMYK模式下會生成C（青）M（品）Y（黃）K（黑）四個顏色通道論文開題報告范文。顏色通道是圖像固有通道，每個通道都可以視為一張256級的灰度圖，混合顯示后就是我慢看到的彩色圖像。專色通道主要用于印刷輸出，存儲的是某種特定油墨的分布信息，一般是超出CMYK色域的特殊顏色，或者用于非四色印刷。alpha通道用于存儲選區(qū)信息，常用于對圖像的編輯畢業(yè)論文怎么寫，它是由用戶在對圖像的處理過程中創(chuàng)建的通道，并非圖像固有。alpha通道的使用經(jīng)常伴隨著通道的混合計算、蒙版的建立、儲存選區(qū)等操作，是復雜效果編輯中常用到的工具。

2．“計算”命令

“計算”命令是Photoshop中很強大的一項功能，位于Photoshop“圖像”菜單下。通過對圖像不同圖層的不同通道進行不同混合模式、不同透明度的計算，可以得到一個新的通道，即alpha通道。我們可以將新通道當選區(qū)使用，得到一些復雜的難以直接勾畫的選區(qū)，也可以用它去替換原有的某個顏色通道，制作出特殊風格的圖像。

圖1是計算命令的對話框，有源圖層、源通道、混合模式、不透明度和輸出方式等選項。以該圖顯示的數(shù)據(jù)為例，是將同一張圖的背景層中的青通道與黑通道以45%的不透明度和正片疊底的混合模式進行混合，結果輸出一個新通道。其中混合模式是兩個源通道色彩值結合的方式，不同的模式產生的效果差異會很大，靈活的根據(jù)預覽選擇準確的混合模式可以達到圓滿的后期效果。

圖1計算命令對話框 圖2 某廣告部分截圖

3．用“計算”命令制作套紅圖像

前面已經(jīng)說過畢業(yè)論文怎么寫，套紅圖像C和Y通道是沒有信息的，是不是直接刪除這兩個通道的顏色信息就可以呢？不是。彩色圖像在四個通道中都有信息，直接刪除會導致圖像大量的細節(jié)層次、紋理丟失。我們以某廣告圖片為例，圖2是截取的部分原圖，直接刪除C、Y通道信息則如圖3所示，可以看到細節(jié)丟失嚴重，類似曝光過度。業(yè)界還另一種方法可以比較好的保留細節(jié)：在復制的圖像中刪除M通道信息，再將剩下三通道組成的圖像復制，再在原圖中刪除C、Y通道信息，最后將復制的圖像粘貼到K通道中。如圖4所示，效果比圖3好很多。但是這樣做不夠靈活，不能根據(jù)圖像各通道間顏色信息的量的差別調整，而且無法通過變換混合模式制作出特殊的效果。

圖3圖4

通過“計算”命令來制作就能解決這些問題論文開題報告范文。思路是先將C和Y通道通過計算與黑通道混合生成新的alpha通道，再用此通道內的信息替換K通道畢業(yè)論文怎么寫，通過不透明度和混合模式的變化達到要求的效果。還是以圖2為例，通過計算命令，我們將青通道與黑通道以50%的透明度、正片疊底的模式混合生成alpha1通道，再進行第二次計算命令將Y通道與alpha1通道以30%的透明度、正片疊底的模式混合生成alpha2通道，然后刪去C、Y通道，用alpha2通道替換K通道。結果如圖5所示，圖像更好的保留了細節(jié)部分，層次更加清晰分明，效果比圖4更好。

當修改不透明度和混合模式參數(shù)會有不同的效果。比如圖像的C通道細節(jié)信息量較多，需要更多的混合入K通道就可以適當提高不透明度，又要強調層次和暗調突出主題就可以選擇線性加深的混合模式等。例如還是使用圖4的制作方法，將第一次計算時混合模式改為線性加深，第二次計算時不透明度改為40%，所得結果如圖6所示。可以看到明顯有加強暗調突出主題畢業(yè)論文怎么寫，拉伸層次的作用。

圖5 圖6

4．總結

通過Photoshop中“計算”命令制作套紅圖像，可以根據(jù)圖像的特點、各通道的信息量、特殊效果需求等不同情況調整參數(shù)，得到其他方法達不到的效果。制作套紅圖像只是計算命令的一個簡單應用，Photoshop是一款功能強大的圖像處理軟件，其中計算命令在通道混合方面有很大的作用。通過混合不同的通道，選擇不同的混合模式，使用不同的透明度可以得到成千上萬種效果，值得使用者在實踐中不斷嘗試。

[參考文獻]

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圖像處理開題報告范文第2篇

（專業(yè)代碼：081903　 授予工學碩士學位）

一、培養(yǎng)目標

1、較好地掌握基本理論，樹立愛國主義和集體主義思想，遵紀守法，具有較強的事業(yè)心和責任感，具有良好的道德品質和學術修養(yǎng)，身心健康；

2、系統(tǒng)掌握本學科堅實的基礎理論和專門知識，具有從事安全技術工程領域的科學研究或獨立擔任專門技術工作的能力；

3、比較熟練地運用一門外國語。

二、學科專業(yè)及研究方向簡介

1、本專業(yè)隸屬的一級學科為礦業(yè)工程。安全技術與工程是針對大型基礎設施的公共安全而發(fā)展起來的一門新型交叉學科，該學科以保證大型基礎設施的安全性和可靠性為目標，主要進行監(jiān)測技術、檢測技術、信息處理技術、控制技術、健康診斷與評價技術等基礎理論及應用技術研究。該專業(yè)可招收土木工程、交通工程、機械工程、力學、安全工程、信息技術及材料科學與工程等相關專業(yè)的本科生。

2、主要研究方向及其內容：

1)結構健康監(jiān)測與信息處理技術：主要包括結構健康監(jiān)測技術、監(jiān)測與診斷系統(tǒng)、監(jiān)測信息處理技術、數(shù)據(jù)挖掘技術、遠程監(jiān)測技術等研究。

2)結構健康診斷與安全評估：主要包括結構健康診斷理論和技術、結構健康狀態(tài)及安全評估技術等研究。

3)既有結構性能評估與控制技術：主要包括既有結構檢測技術、仿真分析技術、承載能力及耐久性評定、壽命評估、結構控制及加固技術等研究。

4)大型施工機械安全技術與工程：主要包括大型施工設備的設計、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、施工控制與安全管理等研究。

三、培養(yǎng)方式及學習年限

1、碩士生的培養(yǎng)方式為導師負責制，課程學習和科學研究可以相互交叉。課程學習實行學分制，一般要求在前一年修滿所要求的學分。

2、碩士生培養(yǎng)實行學年制，學制2.5年。碩士生的在校學習年限為2～3.5年（含休學）。

四、課程設置與學分要求

課程設置分學位課和非學位課兩大類，學位課分為公共學位課、基礎理論課、專業(yè)學位課，非學位課分為選修課和必修環(huán)節(jié)。碩士生在校期間，應修最低學分為26學分，其中公共學位課8學分，基礎理論課不少于4學分，專業(yè)學位課不少于5學分，選修課不少于5學分，必修環(huán)節(jié)4學分，最高學分不超過34學分。學分積要求是學位課學分積不少于51，選修課學分積不少于15，總學分積不少于66。

課程的考核采取以下幾種方式：

方式A：平時成績（20%）+閉卷考試（80%）的考核方式；

方式B：閉卷考試（50%）+課程論文（50%）的考核方式；

方式C：平時成績（30%）+課程論文或課程設計（70%）的考核方式；

方式D：考查。

課程

類別課程編號課程名稱學時學分開課學期開課單位考核方式

ⅠⅡⅢ

公共課學位課

100401自然辯證法322√人文分院B

100402科學社會主義理論與實踐161√人文分院B

101201公共外語64+324√√外語系A

100001專業(yè)外語161√B

基 礎 理 論 課111105數(shù)值分析483√數(shù)理系A

111108應用數(shù)理統(tǒng)計322√數(shù)理系A

111103隨機過程483√數(shù)理系A

111003有限元法基礎483√工程力學系A

專 業(yè) 學 位 課121701安全系統(tǒng)工程322√大型結構所B

121702現(xiàn)代結構測試原理322√大型結構所B

121703智能材料與結構322√大型結構所B

120101橋梁結構理論483√土木分院A

120102高等結構動力學42+63√土木分院B

120103高等巖土力學40+83√土木分院B

120105高等混凝土結構學483√土木分院B

120106高等鋼結構理論483√土木分院B

120803數(shù)字信號處理322√電氣分院A

130907模式識別與圖像處理322√計信分院C

選 修 課131701結構工程仿真技術322√大型結構所C

131702風險分析322√大型結構所C

131703結構健康監(jiān)測實驗技術322√大型結構所C

131704現(xiàn)代傳感器技術322√大型結構所C

131705風工程概論322√大型結構所C

131706結構振動與控制322√大型結構所C

130118工程抗震24+82　√　土木分院C

130109彈性薄壁桿件理論322√土木分院C

130116環(huán)境巖土工程與災害防治322√土木分院C

131002結構分析及反分析方法322√工程力學系C

130903嵌入式系統(tǒng)及應用322√計信分院C

131201日語161√外語系C

130401人文社科系列講座161√人文分院C

必 修

環(huán) 節(jié)140001科研（教學）實踐1√D

140002學科前沿報告與學術活動8次1√√D

141501信息檢索161√圖書館C

補修課程

五、學位論文要求

學位論文工作是研究生培養(yǎng)的重要組成部分，是對研究生進行科學研究或承擔專門技術工作的全面訓練，是培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力、綜合運用所學知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)研究生文獻閱讀能力、工程設計能力、實驗能力、數(shù)據(jù)分析能力和數(shù)據(jù)處理能力、邏輯推理能力和寫作能力的主要環(huán)節(jié)。要求做到：

1、學位論文的選題必須著重選擇對國民經(jīng)濟具有一定實用價值或理論意義的課題，要充分考慮實驗的各種條件、課題的份量與難易程度；學位論文的選題必須在第三學期期中（10月底前）完成，開題報告統(tǒng)一交培養(yǎng)單位辦公室。

2、學位論文必須在指導教師的指導下由研究生獨立完成，研究工作必須堅持實踐性、實驗性的原則，論文內容應以研究生本人從事的實驗、觀測和調查的材料為主。對所研究的課題要有自己獨立的見解。

3、碩士生論文科研時間一般不少于1年。

4、學位論文實行中期檢查制度，一般應在第四學期（5月底）進行，匯報學位論文工作的進展情況，遇到問題和困難及時向導師尋求幫助和指導，保證論文順利完成。

5、學位論文送審分兩批進行，第一批安排在第五學期期中，論文送審截止日為11月10日；第二批安排在第六學期期中，論文送審截止日為4月10日。

6、論文答辯、學位申請和學位授予參照《石家莊鐵道學院學位授予工作實施細則》執(zhí)行。

碩士點負責人：

培養(yǎng)單位學位評定分委員會主席：

（分委員會公章）

年

圖像處理開題報告范文第3篇

【關鍵詞】項目教學法 綜合設計 工程應用

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）05C-0140-03

當今世界，電子信息產業(yè)對全球的經(jīng)濟、技術、社會文明有著深遠影響，作為高科技產業(yè)已滲透到各行各業(yè)。它發(fā)展的空間巨大，是國家重點建設的創(chuàng)新型行業(yè)。實踐教學環(huán)節(jié)對該學科的人才培養(yǎng)起著至關重要的作用，通過實踐動手能力的訓練，學生不但加深對理論知識的理解和運用， 同時使學生具有較強的創(chuàng)新能力、工程意識。這要求當前高校培養(yǎng)的電子信息類人才除了注重理論知識，更要注重提高實踐動手能力。

為適應電子行業(yè)發(fā)展的需求，需要完善電子信息類學科實踐教學體系，改進實踐課程的教學內容和方式。本文提出在電子信息類專業(yè)開設的綜合設計實踐課程中，采用項目教學法，通過老師的引導，學生在項目的驅動下，積極主動學習，從而提高自身的綜合設計能力、工程應用能力。

一、電子信息專業(yè)開設綜合設計實踐課程存在的問題

電子信息專業(yè)開設的綜合設計實踐課程，和傳統(tǒng)的課程設計及課程實驗有著本質的區(qū)別，課程設計及課程實驗針對具體課程設置，而綜合設計實踐課程涉及多門功課、多個知識點的綜合靈活應用。課程安排在大三下學期，其目的是讓學生綜合運用先前所學的專業(yè)基礎知識及專業(yè)知識，通過完成一個綜合性的應用題目，訓練學生綜合實踐能力；鞏固加深對相關課程的理解；培養(yǎng)學生掌握正確的設計方法，以及綜合處理各種信息的能力。

綜合設計實踐課程對培養(yǎng)學生綜合能力很重要，在開設的課程中我們發(fā)現(xiàn)存在以下一些問題：各專業(yè)課程大多都有配套的實驗環(huán)節(jié)，但各門專業(yè)課程間的實驗內容相對獨立，相互關系不明顯，缺乏一定的系統(tǒng)性，學生在做完一門課程的實驗后并不知道該實驗與后續(xù)課程的關系，只是孤立地認識和理解各門功課，不能認識到各門課間知識點的相互聯(lián)系。這些使得學生缺乏綜合運用知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，直接影響到學生潛能的發(fā)揮和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

為解決這問題，需要構建一個新型實踐教學平臺來打通各主干課程知識點的關系，理順各課程知識點的脈絡，以便學生更好地把握電子信息專業(yè)的核心知識。電子信息專業(yè)實踐教學體系中，能將多門課的知識點集中在一門綜合設計實驗中的課程非常缺乏，我們總結了參加全國大學生電子設計競賽的經(jīng)驗，改進電子信息專業(yè)的綜合設計實驗課，將工程項目教學法引入實驗課程，采用科學的教育教學方法，充分調動學生學習的積極性，實現(xiàn)學生綜合能力的全方位培養(yǎng)。

二、項目教學法的教學作用

項目教學法是將要學習的知識隱含在具體的項目或任務中，讓學生自主完成的教學方法。學生分析討論項目涉及到的知識，根據(jù)任務要求查閱相關資料，提出可行的設計方案，設計實施的方法步驟，完成實驗過程。指導老師負責對方案的合理性進行把關，對實現(xiàn)的項目進行必要的啟發(fā)和引導，對解決不了的問題，在老師的指導下找到解決方法。這種實踐教學模式引導學生在完成項目的過程中，理清知識脈絡，融會貫通各種知識，激發(fā)學生創(chuàng)造潛能。

項目教學法強調學生為中心，教師為主導。學生由被動接受知識者轉變成自主自愿完成任務的主動構建者，教師由知識的傳授者變?yōu)閷W生實現(xiàn)任務的幫助者、促進者。教師根據(jù)課程體系給出的項目內容，應具有開放性，涉及多學科理論，多種技能應用，以研究課程的原理為核心，注重實踐的探索性、創(chuàng)新性。學生完成項目時通過查閱資料，比較方案，采用所學的和未學的知識解決問題，最終達到掌握和鞏固已學知識，增加新知識，同時制作出設計作品，教師根據(jù)作品實現(xiàn)的功能、數(shù)據(jù)結果、項目報告，對學生進行綜合評價。這種教學方式把理論與實踐教學有機地結合起來，學生獲取扎實的專業(yè)知識并且提高自學能力。因此項目教學法適用于實踐性強的專業(yè)，電子信息工程專業(yè)是實踐性強的專業(yè)之一，把該教學法運用到電子信息專業(yè)綜合性實驗課程的教學，符合專業(yè)要求。

三、項目教學法在電子信息綜合實驗中的實踐與探索

為改變傳統(tǒng)實踐教學的弊端，提高人才培養(yǎng)的質量，我專業(yè)2012年起設置的“電子信息綜合設計”實踐課程將工程項目教學法引入實踐教學環(huán)節(jié)，逐步完善實踐教學改革。本項目意在吸取各高校先進實驗教學理念的基礎上，結合我校辦學的實際情況，以項目教學法為核心理念，結合先進虛擬仿真軟件，開發(fā)具有專業(yè)特色的創(chuàng)新實驗教學平臺，不斷完善實踐教學改革，最終建立一種新的適應形勢發(fā)展要求的實踐課程教學模式。該模式通過不斷的探索與改革，已取得一定的教學經(jīng)驗，實踐證明這種模式是非常受學生歡迎的，實驗教學效果良好。

（一）項目的選擇

項目教學法的一個難點在于項目的選取。在項目實施的過程中，學生對項目的感興趣程度，教師對項目的理解，項目的難點關鍵點學生是否能解決，學生是否能運用所學到的知識解決遇到的實際問題，這些將直接影響到教學的效果。

項目案例之一智能小車實驗平臺。智能小車在近年的電子競賽中經(jīng)常出現(xiàn)，作為工程項目具有普及性、典型性、開放性和趣味性等特點。我專業(yè)在工程項目教學和虛擬仿真實驗教學相結合方面，將“智能小車”作為工程載體引入到課程綜合設計中，結合實際愛好可讓學生作品實現(xiàn)決斗小車、循跡小車等。電路的設計采用Multisim軟件仿真成功后再實際制作，而小車的控制算法用Labview軟件進行可視化編程仿真，這樣采用虛實結合、相互補充的做法取得了初步的效果。

該工程項目結合了目前電子專業(yè)開設的多門電類專業(yè)的主干課程（如圖1），涉及的知識面廣泛，包含電子技術、傳感器原理、自動控制原理、DSP技術、單片機與嵌入式技術等課程，學生在項目教學的過程中可以把各主干課程的知識點綜合聯(lián)系在一起，進而提高了綜合運用知識的能力和創(chuàng)新能力。

（二）項目的設計內容設置

智能小車項目包含主控制器模塊，傳感器模塊，電機驅動模塊和控制算法軟件模塊等。主控模塊可根據(jù)不同課程要求選用ARM處理器、51單片機或FPGA可編程邏輯器件等。傳感器模塊由學生根據(jù)小車項目要求自行設計制作。智能小車可靈活地設置多個項目：決斗小車是將兩輛小車放置在一個有黑邊的大圓盤上，兩車自行決斗，被推出圓盤之外的小車即輸?shù)舯荣?；滅火小車可用矮木條圍出幾個小房間，其中一個房間放置點燃的蠟燭，小車自行尋找蠟燭并將其吹滅，耗時最少的小車勝出；循跡小車就是小車沿著黑線行走，以耗時多少判斷優(yōu)勝。每年設置不同的小車項目，以避免出現(xiàn)低年級同學抄襲高年級同學程序的現(xiàn)象。智能小車項目軟硬件結合，涉及專業(yè)的各主要課程。

（三）項目的實施

項目的實施過程就是將電子設計課程變成一場趣味競賽的過程。具體實施步驟如下：

第一步：召開動員大會，介紹智能小車項目的具體內容和要求。學生根據(jù)各自的興趣、愛好、能力特點，由二到三人一組形成設計小組。選出責任心強的小組長后，可到指導老師處領取一套智能小車套件。要求各個小組根據(jù)項目目標，共同交流、明確分工，仔細查閱相關技術資料，撰寫開題報告。

第二步：參與指導教師組織的基礎培訓。老師根據(jù)項目的要求，給同學介紹項目的開發(fā)流程，包括系統(tǒng)需要的知識結構，系統(tǒng)的軟硬件和實現(xiàn)方式，系統(tǒng)測試達到的目標，并提供模板給同學參考。這一過程以仿真軟件進行驗證性實驗為主，注意知識脈絡的梳理和小車工程應用背景的分析。

第三步：項目的模塊設計。小組成員經(jīng)過探討、分析，策劃各個模塊的實現(xiàn)方案，并付諸于實踐。在決斗小車中可選擇的傳感器有紅外傳感器和超聲波傳感器，這兩者各有優(yōu)缺點，需要根據(jù)設計方案擇優(yōu)選擇。小車的控制算法可以考慮模糊控制算法，可先在Matlab軟件的Simulink工具集上進行仿真研究，然后再移植到控制器模塊。由于設計工程量大，具有一定的難度，同學在設計、調試的過程中難免出錯，指導老師應安排固定的時間進行答疑，鼓勵學生對方案進行創(chuàng)新性設計。

第四步：項目的考核。決斗小車項目的考核可以參照體育賽事的分組比賽進行。各個參賽隊伍抽簽決定分組，比賽由小組賽到8強賽到最后的半決賽、決賽。項目最終成績由比賽成績和設計報告構成，比賽成績占60%，設計報告占40%。多次經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，學生的小車在驗收時經(jīng)常發(fā)生一些小問題：例如有的學生小車性能不穩(wěn)定，中途經(jīng)常“熄火”；還有些學生在小車上放一塊鐵鎖以增加小車重量，這樣別的小車根本推不動它，這樣極大影響了比賽的觀賞性。因此，小車項目的考核驗收工作需要加入一個演練環(huán)節(jié)。教師可根據(jù)演練過程中出現(xiàn)的問題修改比賽規(guī)則。而學生也可在發(fā)現(xiàn)問題后改進設計方案，提高小車軟硬件的穩(wěn)定性。

為保證項目實施的質量，教師要配置專用開放實驗室，安排研究生助教監(jiān)督、指導學生的項目進度，避免學生前期過于放松，最后導致抄襲或胡亂應付完成任務。為增加項目的趣味性，可采取以下措施：一方面，各參賽小組要給小車命名，實踐發(fā)現(xiàn)，學生給小車取名字是一件非常有趣的事情；另一方面，比賽時邀請低年級的同學圍觀，這會極大鼓舞學生的競爭意識和榮譽感，同時也給低年級的同學一場別開生面的專業(yè)教育；最后可以根據(jù)實際情況給予冠軍隊伍精神或物質上的獎勵。

（四）成果的評價

項目結果的評價是對學生完成任務情況的反饋，是總結與提高自身水平的重要階段。通過評價活動，學生相互對比，相互促進，開拓思路，共同進步。評價活動可采取競賽形式，看哪一組同學小車在目標性能上最強；小組答辯形式，小組論述本組的觀念，設計方案，實現(xiàn)方式，看自己和其他小組能力的差別。各小組成員展示自己的作品，老師對作品進行點評，讓優(yōu)秀作品小組介紹經(jīng)驗，對項目中出現(xiàn)的問題共同探討，老師對項目結果綜合評定成績。

四、項目實施效果

項目教學以培養(yǎng)應用型卓越工程師為目標，激發(fā)學生學習動力，為電子課程有著特殊愛好的同學提供施展才華的平臺。幾年來本學院的電子信息工程專業(yè)實施的基于項目教學法的綜合性實驗課程改革，取得了明顯的成效。

從表1可以看到，學生成績連年提高。經(jīng)過系統(tǒng)訓練，學生理清各門功課在專業(yè)課程體系中的聯(lián)系，掌握當今社會電子行業(yè)先進的軟硬件技術；熟練通過計算機完成算法及編程，電路分析設計；具有較高的產品設計開發(fā)和創(chuàng)新意識，較強的自學、組織管理、團隊合作能力，綜合素質得到進一步提高。為后續(xù)參加全國大學生電子競賽及大四的畢業(yè)設計取得好成績，打下堅實基礎。

實踐證明，采用項目教學法，在電子信息工程專業(yè)中，選取典型的，有代表性的，集多門專業(yè)課知識點于一體的綜合性實驗，充分調動學生的自主學習和創(chuàng)新能力，在實踐課程中深受學生歡迎，教學效果良好。

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【基金項目】2015年廣西高等教育本科教學改革工程立項項目