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交警責(zé)任書范文第1篇

教師值班安全責(zé)任書范文一：

為了維護學(xué)校正常的教學(xué)秩序，保護全校師生的生命和財產(chǎn)安全，防止意外事故發(fā)生，必須堅強加強學(xué)校治安管理工作，建立健全值班制度，加強每日值班巡查工作是學(xué)校安全工作的必要條件。為加強值班管理，特制訂本責(zé)任書

一、每日值班人員由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一人和若干教師組成(值班實行簽到制)，負責(zé)當(dāng)日安全保衛(wèi)工作，24小時檢查巡邏，查找安全隱患，防止意外事故發(fā)生，晚上查看宿舍和校園周邊環(huán)境安全情況，發(fā)現(xiàn)意外及時上報值班領(lǐng)導(dǎo)，及時處理，并填寫當(dāng)安全日志。

二、學(xué)校實行首遇負責(zé)制度，對首先遇到事故的教師要負起責(zé)任，及時處理。教師一旦遇到事故就要高度負責(zé)，妥善處理好事故。對當(dāng)日發(fā)生的一切學(xué)生違紀事件和安全事故要及時處理，并向校長匯報，重大事故2小時內(nèi)上報有關(guān)部門。

三、值班領(lǐng)導(dǎo)和成員必須盡職、盡力，做好值班工作，如因失職或瀆職造成重大安全事故，值班領(lǐng)導(dǎo)負主要責(zé)任，并追究有關(guān)人員的責(zé)任。

四、未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)許可，任何人不得攜帶公共財物離校。節(jié)假日加強巡邏，嚴防盜竊以有其它事故發(fā)生。否則，丟失財物責(zé)任人及值班教師照價賠償。

五、每日早上8：00，進行值班交接，并填寫值班日記，由校長簽字存檔。將有關(guān)情況通報下一組值班領(lǐng)導(dǎo)。

六、如遇特殊情況，應(yīng)及時向?qū)W校值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，及時處理，否則，責(zé)任自負。

教師值班安全責(zé)任書范文二：

為加強教師值班的力度，增強教師值班的責(zé)任心，確保學(xué)校各類財產(chǎn)不受損失，力爭為全體師生創(chuàng)造較安全的工作、休息環(huán)境，現(xiàn)結(jié)合本校實際情況，學(xué)校與值班教師簽定安全值班責(zé)任書，具體內(nèi)容如下：

一、值班時間：

當(dāng)日8：10次日8：10

二、值班要求：

1、要按時到崗，值班時間內(nèi)教師不得擅離職守，按時做好交接班，并作好交接記錄。(如請假、學(xué)習(xí)等找人替換需要填寫換班表，否則出現(xiàn)特殊情況追究值班表上人員責(zé)任)

2、值班教師要維護學(xué)校的財產(chǎn)不受損失。

3、應(yīng)負責(zé)學(xué)生早、午、晚飯的打飯、吃飯、喝水;午、晚休等方面的秩序、紀律及安全。(午休必須保證至少一人在外巡視，晚上等學(xué)生睡著后方可回宿舍休息。)

4、值班教師按值班順序到六、五、四年級晚上上晚自習(xí)。

5、自習(xí)后值班組長負責(zé)學(xué)生打水安全，組員分別負責(zé)樓上樓下安全。

6、如有特殊情況要及時與當(dāng)晚的值班組長聯(lián)系;遇到突發(fā)事件，及時報告校長并按學(xué)校緊急事故救援預(yù)案處置，積極展開救援工作。

三、處理措施：

1、不按時到崗按遲到一次論處;每曠崗一次按曠工一天論處。

2、在值班時間內(nèi)上級電話調(diào)度或來校巡查時如果無人，值班教師視為曠崗一次(按曠工一天論處)。

3、不按時交接班的，在交接班的間隙時間出現(xiàn)問題，區(qū)分不清責(zé)任的，由雙方交接人共同承擔(dān)。

4、在值班期間因值班教師的原因出現(xiàn)的損害師生人身安全的事件，值班人員負全部責(zé)任。

上述內(nèi)容，望值班教師嚴格遵守。如果因值班教師、責(zé)任心不強而導(dǎo)致發(fā)生安全事故，則由值班教師承擔(dān)所有的經(jīng)濟責(zé)任與法律責(zé)任;若有其它意外事故發(fā)生，則根據(jù)具體情況酌情處理。本責(zé)任書自簽訂之日起生效,值班人調(diào)離本校后則失效。

教師值班安全責(zé)任書范文三：

為加強學(xué)校的財產(chǎn)和師生生命安全不受侵害，加強學(xué)校安全管理，共建和諧校園，確保學(xué)校安全。學(xué)校校長與學(xué)校保衛(wèi)(值班)教師簽定《安全目標(biāo)責(zé)任書》。

一、學(xué)校保衛(wèi)(值日)教師必須具備較高的思想覺悟，護校、愛校、以校為家。

二、采用24小時值班制，兩人可采取短期輪換值班。

三、保證學(xué)校財產(chǎn)不受任何人為破壞和丟失，特殊情況(嚴重的自然災(zāi)害等)除外。

四、在值班期間，由于，學(xué)校財產(chǎn)受到人為破壞、丟損，值班教師應(yīng)付主要責(zé)任。

五、實行外來人員來校簽名制，嚴防壞人、神經(jīng)病患者入校。

交警責(zé)任書范文第2篇

[關(guān)鍵詞]環(huán)境責(zé)任；中石油；綠色技術(shù)創(chuàng)新；熵-DEA綜合評價；K-means聚類分析；建議

[DOI]1013939/jcnkizgsc201714262

1引言

11研究背景

第一，我國的能源產(chǎn)業(yè)環(huán)境問題突出。長期以來，我國所采取的主要是粗放型的經(jīng)濟增長模式，導(dǎo)致我國能源產(chǎn)業(yè)環(huán)境問題十分突出，自然資源在長期的經(jīng)濟發(fā)展過程中受到嚴重的破壞，甚至有些資源已經(jīng)幾近枯竭，不僅如此溫室氣體的排放和PM25的排放嚴重影響了大氣環(huán)境。

第二，石化行業(yè)及石化企業(yè)的發(fā)展對環(huán)境造成嚴重破壞。石油石化產(chǎn)業(yè)一直以來是我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，近10年的產(chǎn)值一直保持穩(wěn)定增長。但是，整個行業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的同時，對環(huán)境造成了極大的破壞。石化行業(yè)廢水排放總量十幾年來一直維持在較高水平，2014年行業(yè)廢水排放量365億噸，在全國工業(yè)廢水總排放量中約占19%，穩(wěn)居第一。

第三，中石油新能源及環(huán)保新技術(shù)產(chǎn)出較少，綠色技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力稍顯不足。近些年，常規(guī)油氣資源勘探開發(fā)難度越來越大，而且中石油新能源及環(huán)保新技術(shù)產(chǎn)出較少，造成資源的不清潔利用及浪費。

12相關(guān)文獻回顧

1994年E Brawn首次提出了“綠色技術(shù)”[1]的概念，四年后我國學(xué)者楊發(fā)明、呂燕[2]將“綠色技術(shù)”引入國內(nèi)。許景婷，張兵（2011）指出企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的有效動力。[3]王鵬、謝麗文（2014）研究了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新對治污防污的影響，發(fā)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新比單純治理污染對污染的防治影響更大，把技術(shù)創(chuàng)新與治污結(jié)合在一起，效果更加明顯。[4]關(guān)于石油企業(yè)承擔(dān)環(huán)境責(zé)任，實施綠色管理方面的研究，李宏勛、謝芹、武洪雨（2010）認為，通過增強石油企業(yè)的綠色文化意識，制定綠色發(fā)展制度，實施綠色生產(chǎn)管理等途徑，樹立石油企業(yè)環(huán)境友好形象，有利于石油企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。[5]崔明欣、孫艷麗、張舒（2013）通過建立數(shù)學(xué)博弈模型，分析發(fā)現(xiàn)企業(yè)通過節(jié)能減排，利用綠色技術(shù)組織生產(chǎn)活動所取得的收益比其支付的環(huán)保費用高，企業(yè)將會愿意承擔(dān)環(huán)境責(zé)任。[6]

綜上所述，學(xué)者們的研究雖然都產(chǎn)生了較有價值的成果，但是目前對企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的文獻大多從傳統(tǒng)的角度考慮技術(shù)創(chuàng)新，很少把當(dāng)前熱點問題與技術(shù)創(chuàng)新研究相結(jié)合――把企業(yè)環(huán)境責(zé)任與綠色技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合起來研究的很少，并未找到現(xiàn)成的指標(biāo)w系來以“企業(yè)環(huán)境責(zé)任”的視角來評價綠色技術(shù)創(chuàng)新能力。

2評價指標(biāo)體系的構(gòu)建

結(jié)合影響中石油技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的各種因素[7]，如企業(yè)家精神和企業(yè)文化、對綠色科技的資源投入、企業(yè)內(nèi)部的激勵機制、政府的環(huán)境規(guī)制和相關(guān)制度的不完善、市場競爭和消費者的參與等，構(gòu)建評價指標(biāo)體系。構(gòu)建了環(huán)境責(zé)任視角下的中石油技術(shù)創(chuàng)新能力評價指標(biāo)體系，見表1。

3中石油技術(shù)綠色創(chuàng)新能力評價

31熵-DEA綜合評價方法

熵值法（Entropy Method）是一種運用數(shù)學(xué)手段確定指標(biāo)權(quán)重的方法，它是通過處理各項指標(biāo)的觀測值提供的有效信息量的大小得出權(quán)重，進而得出綜合評價值。設(shè)第i個信號輸出的信息量Ii表示為：

CCR模型是DEA的第一個模型，也是比較完善的一個模型。

對已知的n個決策單元，可用DEA方法來判斷各個單元投入、產(chǎn)出的合理性與有效性。對于某個選定的DMU0（下標(biāo)設(shè)為0），判斷其有效性的CCR模型的對偶規(guī)劃可表示為：

32實證分析

中國石油天然氣集團公司擁有大慶、遼河、長慶、塔里木、新疆等16個油氣田進行勘探開發(fā)及生產(chǎn)。另外，集團公司設(shè)立大慶石化、遼陽石化、吉林石化、撫順石化等21個石油化工生產(chǎn)企業(yè)。由于Banker經(jīng)驗法則要求模型滿足決策單元總數(shù)是輸入指標(biāo)和輸出指標(biāo)總個數(shù)的2倍或2倍以上，因此本文結(jié)合表1的指標(biāo)體系，選取了15個油氣開發(fā)企業(yè)和15個石油化工生產(chǎn)企業(yè)（共30個企業(yè)）進行綠色技術(shù)創(chuàng)新能力評價。

321評價過程

本文在傳統(tǒng)評價指標(biāo)體系中加入了輸入指標(biāo)“管理能力”和輸出指標(biāo)“承擔(dān)環(huán)境責(zé)任能力”，旨在以環(huán)境責(zé)任視角對中石油綠色技術(shù)創(chuàng)新能力進行評價，具體指標(biāo)體系見表1。另外，在數(shù)據(jù)搜集過程中，定量指標(biāo)的數(shù)據(jù)通過查詢《中國石油天然氣集團公司年鑒》，定性指標(biāo)的數(shù)據(jù)則是通過專家打分的方式來獲取。

根據(jù)前面所選取的已經(jīng)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)，按式（5）至式（7）計算各指標(biāo)的權(quán)重，以及每一研究對象的投入要素分值和信息熵綜合評價值。把投入要素分值作為DEA模型的輸入，熵值作為DEA模型的輸出，利用DEA-Solver Pro50軟件運算后得到結(jié)果，見表2。

分析表3，發(fā)現(xiàn)10名中石油勘探開發(fā)企業(yè)較多，說明石油勘探開發(fā)企業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新能力要高于石油化工生產(chǎn)企業(yè)。意味著石油勘探開發(fā)企業(yè)無論是從研發(fā)投入水平還是管理者決策能力來看都是優(yōu)于石油化工生產(chǎn)企業(yè)的，主要是因為石油勘探開發(fā)企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游，他們從源頭就知道環(huán)境保護的重要性，而且石油勘探開發(fā)企業(yè)擁有更多的資源，會促使技術(shù)創(chuàng)新的誕生。

322K-means聚類分析

本文已經(jīng)分別得到的技術(shù)創(chuàng)新投入水平值、技術(shù)創(chuàng)新投入產(chǎn)出效率、技術(shù)創(chuàng)新信息熵綜合評價值。現(xiàn)在運用K-means聚類法對選取的中石油30家企業(yè)分析聚類情況，得到的結(jié)果如下所示。

第一梯隊：企業(yè)1、3、7、10、16、21

第二梯隊：企業(yè)2、4、5、6、8、11、12、17、18、19、22、23、27、29、30

第三梯隊：企業(yè)9、13、14、15、20、24、25、26、28

4中石油各企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)化建議

通過對中石油30個企業(yè)在環(huán)境責(zé)任視角下的技術(shù)創(chuàng)新能力評價，最終⒅惺油30個企業(yè)分為三類，并且針對每一類企業(yè)，分別提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議。

第一類：大慶油田、長慶油田、吉林油田、華北油田、大慶石化、獨山子石化。對于第一類的企業(yè)來說，它們都存在相同的短板，與國際一流企業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新水平還有很大差距。這6家企業(yè)在新能源項目合作、能源消耗等方面表現(xiàn)不是很好，應(yīng)加強在這些方面的管理。

第二類：遼河油田、塔里木油田、新疆油田、西南油氣田等。從本文評價結(jié)果來看，這類企業(yè)環(huán)境責(zé)任視角下的技術(shù)創(chuàng)新水平落后于第一類企業(yè)。它們的主要短板在于激勵機制相對不完善，溫室氣體排放及PM25排放水平較高。這些企業(yè)應(yīng)該把綠色創(chuàng)新激勵與評價考核結(jié)果掛鉤，應(yīng)積極開發(fā)與應(yīng)用綠色技術(shù)，打造企業(yè)低碳示范區(qū)。

第三類：青海油田、玉門油田、南方石油、浙江油田、蘭州石化、大連石化等。對于青海油田、浙江油田等處在第三梯隊的企業(yè)來說，它們首先要解決的問題是對綠色技術(shù)創(chuàng)新資源的投入多少的問題，其次是解決綠色技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)問題。對它們的建議是：加強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新資本投入，特別是對綠色技術(shù)創(chuàng)新的投入；推進綠色技術(shù)產(chǎn)學(xué)研合作，提高綠色技術(shù)產(chǎn)出。

參考文獻：

[1]E Brawn，D WieldRegulation as a Means for the Social Control of Technology[J].Technology Analysis and Strategic Management，1994（3）：497-505

[2]楊發(fā)明，呂燕綠色技術(shù)創(chuàng)新的組合激勵研究[J].科研管理，1998（1）：41-45

[3]許景婷，張兵促進企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新的財稅政策研究――基于循環(huán)經(jīng)濟的視角[J].科技管理研究，2011（9）：6-9

[4]王鵬，謝麗文污染治理投資、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與污染治理效率[J].中國人口?資源與環(huán)境，2014（9）：51-58

[5]李宏勛，謝芹，武洪雨論中國石油企業(yè)綠色文化建設(shè)[J].中國石油大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2010，6（3）：88-92

[6]崔明欣，孫艷麗，張舒石油企業(yè)履行環(huán)境責(zé)任的激勵機制設(shè)計[J].價值工程，2013（27）：3-5

交警責(zé)任書范文第3篇

隨著鎮(zhèn)及周邊地區(qū)開發(fā)的不斷加快，鎮(zhèn)域內(nèi)外大量建筑渣土在我鎮(zhèn)違法運輸及隨意傾倒現(xiàn)象日益增多，嚴重污染了鎮(zhèn)的市容環(huán)境，影響了居民的正常生活和車輛行人的交通安全。為了加強對建筑垃圾和工程渣土處置的管理，維護本鎮(zhèn)的市容環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)根據(jù)《市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《市建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定》，制定意見如下：

一、渣土管理

1、鎮(zhèn)城市綜合管理所是本鎮(zhèn)建筑垃圾和工程渣土處置的管理部門，負責(zé)對本鎮(zhèn)范圍內(nèi)建筑垃圾和工程渣土的具體管理。

2、本鎮(zhèn)范圍內(nèi)各產(chǎn)生建筑垃圾、工程渣土的建設(shè)單位，應(yīng)當(dāng)在工程開工前向渣土管理部門城管所申報建筑垃圾、工程渣土排放處置計劃，如實填報建筑垃圾、工程渣土的種類、數(shù)量、運輸路線及處置場地等事項，并與鎮(zhèn)城管所簽訂環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任書。

3、鎮(zhèn)城管所應(yīng)對本鎮(zhèn)范圍內(nèi)的各建筑工地統(tǒng)一發(fā)放渣土處置告知書，并與建設(shè)單位簽訂進出土方責(zé)任書；建設(shè)單位必須在申報渣土出土量及辦理完渣土處置證后方可實施清運，并將渣土倒入規(guī)定區(qū)域。

4、對于違反規(guī)定、擅自在本鎮(zhèn)范圍內(nèi)運輸和傾倒渣土的行為，由鎮(zhèn)城管所根據(jù)相關(guān)法律及有關(guān)規(guī)定進行查處。

二、土地管理

鎮(zhèn)大開發(fā)造成的各類土地的暫時閑置，給隨意亂倒渣土行為以可趁之機，本鎮(zhèn)各職能部門必須加強對各類閑置土地的管理。具體責(zé)任分工如下：

1、未被征用的集體土地和已由政府托盤的集體土地由各村負責(zé)保護管理。

2、已被國家征用的土地和已被臨時借用的集體土地由開發(fā)主體負責(zé)保護管理。

3、各村和開發(fā)主體對各自負責(zé)保護管理的土地要定期進行自查，發(fā)現(xiàn)情況及時上報鎮(zhèn)城管所。

4、任何單位和個人不得擅自改變土地的使用性質(zhì)；未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個人不得在國有土地和集體土地上傾倒垃圾、渣土等廢棄物。

三、亂倒渣土執(zhí)法管理

1、市容監(jiān)察及協(xié)管員隊伍作為管理主體，負責(zé)做好鎮(zhèn)域內(nèi)重點區(qū)域的巡查工作，一旦發(fā)現(xiàn)有亂倒渣土的情況或接到舉報，要及時查處。

2、交警部門要加強日常執(zhí)法中渣土運輸車輛的查驗，接到舉報，及時出警，并做好違章車輛的處置工作。

3、輔警及外口協(xié)管員隊伍要將對亂倒渣土行為的管理納入日常工作中；對于浦星公路、三魯公路、陳行公路等連接鎮(zhèn)域內(nèi)外的主要道口要加強巡查，發(fā)現(xiàn)情況及時阻止并向有關(guān)部門舉報。

4、公安派出所要積極配合市容執(zhí)法，接到舉報，及時出警，保證市容執(zhí)法的順利進行，并保護好市容執(zhí)法人員的人身安全。

交警責(zé)任書范文第4篇

一、工作目標(biāo)

通過集中開展學(xué)生接送車輛排查整治，使學(xué)生接送車輛交通安全管理工作進一步規(guī)范，非載客車輛接送學(xué)生的現(xiàn)象得到有效遏制，廣大接送學(xué)生車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進一步增強，學(xué)校周邊交通環(huán)境進一步改善，各類交通違法行為明顯減少，杜絕重特大道路交通事故發(fā)生。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實加強對接送學(xué)生車輛交通執(zhí)法行為進行集中整治的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立縣中小學(xué)、幼兒園學(xué)生接送車輛交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

小組下設(shè)辦公室，掛靠在縣教育局德育股。教育局副局長陳立生任辦公室主任，縣公安局交管大隊大隊長任副主任，交管大隊副大隊長、縣教育德育股副股長、交通局運管所所長為成員，具體負責(zé)組織、協(xié)調(diào)等工作。

三、整治重點

(一)重點違法行為

1、專用校車未按規(guī)定噴涂校車統(tǒng)一標(biāo)識，

2、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無營運資質(zhì)、過期未審、未投保交強險的接送學(xué)生車輛。

3、校車及接送中小學(xué)、幼兒園學(xué)生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及報廢車。

4、低速載貨汽車、“柴三機”、正三輪摩托車搭載學(xué)生等嚴重交通違法行為。

(二)重點時段：學(xué)生上、下學(xué)高峰時段。

(三)重點路段：校園周邊道路、校車及接送學(xué)生車輛運行路線。

四、工作任務(wù)和措施

（一）全面排查摸底，健全管理檔案。12月12日前，由教育局牽頭，交通、公安交警部門配合，組成專門工作小組，對轄區(qū)內(nèi)所有學(xué)校、幼兒園學(xué)生接送車輛數(shù)量、所有人、駕駛?cè)?、安全管理人、接送時間和行駛路線等基本情況進行全面排查摸底，逐校、逐車建立健全計算機管理檔案，實行一校一檔，一車一檔，嚴格落實戶籍化管理，做到不漏一校、一車、一人。對用于運送不少于5名（核定載客6人及以上）的中小學(xué)、幼兒園學(xué)生及其照管人員上下學(xué)車輛，必須按專用校車和非專用校車不同車輛屬性分別登記備案。教育、交通運輸、交警部門要根據(jù)排查摸底情況，逐一確認，凡不合格的要立即責(zé)令停運，不消除隱患的禁止上路行駛，并將檢查結(jié)果記入管理檔案；達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，要立即報廢；對學(xué)校自購的非專用校車，教育、公安交警部門要及時簽注審核意見，辦理校車備案登記；對符合接送學(xué)生條件的車輛，按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，噴上標(biāo)識，納入校車管理并報縣安辦備案。整治之日起，凡學(xué)校（幼兒園）需要自購學(xué)生接送車，必須購置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，方可登記備案。其他非專用校車，教育、公安交警部門憑交通運輸部門核發(fā)的營運資質(zhì)許可證受理，簽注審核意見，辦理校車備案登記。凡未經(jīng)備案的車輛作為校車使用的，堅決予以糾正，并由相關(guān)職能部門依法查處。教育部門要督促各學(xué)校、幼兒園全面摸排有用三輪摩托車、“柴三機”接送寄托學(xué)生上下學(xué)的單位（戶主），逐一建立檔案，并由教育部門對有接送寄托學(xué)生上下學(xué)的單位（戶主）下發(fā)停止租用三輪摩托車、“柴三機”接送學(xué)生整改令和責(zé)任書，堵住源頭。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）要落實屬地管理原則，督促有接送學(xué)生車輛的小學(xué)、幼兒園所在村（社區(qū)）積極配合縣有關(guān)部門開展排查摸底工作。

（二）集中開展學(xué)生接送車輛駕駛?cè)藢彶?、教育和管理?2月13日至25日前，落實學(xué)生接送車輛備案制度后，教育和公安交管部門要集中審查轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車輛駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛?cè)说鸟{駛證件無效、資質(zhì)不符合要求的，駕駛?cè)瞬痪邆湎鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上經(jīng)歷、最近3年內(nèi)有記滿12分記錄的，以及發(fā)生過致人傷亡交通責(zé)任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學(xué)生接送車輛。公安交警部門要及時組織接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕桶踩芾砣藛T的安全教育和培訓(xùn)，不定時以手機短信等方式，通報近期重特大交通事故情況，提高接送學(xué)生車輛駕駛?cè)税踩珷I運、規(guī)范營運的自覺性和責(zé)任感，做到守法駕駛，安全出行，自覺杜絕交通違法行為。交通運輸部門要結(jié)合營運許可管理，組織對校車駕駛?cè)诉M行防御性駕駛技術(shù)培訓(xùn)。教育、交通、安監(jiān)、公安交警等部門要督促所有中小學(xué)、幼兒園、客運單位接送學(xué)生的車輛全部安裝使用帶有衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控功能行駛記錄儀，同時，教育、交通部門要加強監(jiān)控管理。

（三）集中開展校園交通安全宣傳教育。2012年1月14日前，公安交警和教育部門要積極借助各類新聞媒體，強化源頭管理，結(jié)合實施“文明交通行動計劃”，廣泛宣傳查處接送學(xué)生車輛交通違法和交通事故典型案例，引導(dǎo)和社會各界關(guān)注、關(guān)心學(xué)生乘車安全，共同推進校車安全管理工作；要采取張貼宣傳畫和掛圖、發(fā)放宣傳卡片、播放交通事故警示片、舉辦講座等形式，深入校園開展交通安全宣傳教育，著力做好學(xué)生安全乘車勸導(dǎo)和交通疏導(dǎo)工作，教育引導(dǎo)學(xué)生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不乘三輪摩托、“柴三機”等非營運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高師生的交通法制意識和安全意識，培養(yǎng)安全出行的良好習(xí)慣，維護自身交通安全。各校（園）要通過召開家長會、學(xué)生班會及發(fā)放告家長書等方式，教育提醒家長不要擅自租用不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送孩子，發(fā)現(xiàn)安全狀況差、不符合標(biāo)準(zhǔn)以及沒有校車標(biāo)識的“黑車”接送學(xué)生時，主動向教育、交通、公安交警部門舉報，爭取群眾對集中查處接送學(xué)生車輛交通違法行為的理解和支持。新學(xué)期開學(xué)期間，每一所中小學(xué)校、幼兒園要繼續(xù)對師生開展交通安全宣傳教育活動。

（四）集中整治學(xué)生接送車輛交通違法行為。2012年月14日前和2012年月日至月28日，交通、安監(jiān)、教育、公安交警等部門要充分借鑒道路客運隱患整治專項行動措施和經(jīng)驗做法，集中力量加強學(xué)生上下學(xué)時段和校園周邊道路的巡邏管控，嚴格整治學(xué)生接送車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為。對于校門口及周邊路段復(fù)雜、擁堵的學(xué)校，公安交警部門要在學(xué)生上放學(xué)高峰時段，派民警或交通協(xié)管員指揮疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)學(xué)生安全通行；學(xué)校要安排保安、執(zhí)勤教師等在校門口協(xié)助民警或者交通協(xié)管員，維持交通秩序；并指派專人對校車每次運載學(xué)生情況進行檢查，及時制止超載等交通違法行為。要加大對山區(qū)道路的巡邏管控力度，堅決取締低速載貨汽車、三輪車、“柴三機”等非客運機動車接送學(xué)生，嚴防涉及學(xué)生道路交通事故的發(fā)生。公安交警部門對整治或執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛交通違法行為的，要堅決糾正、依法查處，并及時將查處情況抄告教育、交通、安監(jiān)部門和學(xué)校，同時要安排好學(xué)生轉(zhuǎn)乘的車輛，確保不影響正常教學(xué)。交通、安監(jiān)、教育、公安交警等部門要建立舉報監(jiān)督制度，及時公布整治行動舉報電話或信箱、郵箱，對非專用校車接送學(xué)生的，嚴肅責(zé)任追究，堅決做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、曝光一起。

（五）推動學(xué)校落實交通安全管理責(zé)任。2012年月28日，教育部門要督促各學(xué)校、幼兒園建立健全接送學(xué)生車輛管理制度，并與各校（園）簽訂交通安全責(zé)任書；督促中小學(xué)、幼兒園落實校車駕駛?cè)斯芾碇贫龋瑢π＼囻{駛?cè)诉M行一次面對面的安全教育，并簽訂安全駕駛責(zé)任書，切實增強安全意識、責(zé)任意識、守法意識。要指導(dǎo)中小學(xué)校、幼兒園設(shè)立交通安全管理員，專職對接送學(xué)生車輛運送學(xué)生的情況進行查驗，發(fā)現(xiàn)超員或其他交通違法行為的，要堅決制止。各學(xué)校校長、幼兒園園長要嚴格落實內(nèi)部安全管理第一責(zé)任人的責(zé)任，對校車安全做到親自檢查、親自安排，堅決杜絕各類隱患。公安交警部門要定期匯總校車交通違法情況，通報學(xué)校采取管理措施情況；不定期地深入到中小學(xué)校、幼兒園進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)學(xué)校租用拼裝車、報廢車和非客運機動車接送學(xué)生的，應(yīng)及時通報教育行政部門追究學(xué)校負責(zé)人和有關(guān)人員責(zé)任。

五、工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細化任務(wù)措施。校車和學(xué)生交通安全事關(guān)廣大學(xué)生的生命與健康，關(guān)系到千家萬戶的安寧和社會穩(wěn)定，是社會各界和人民群眾關(guān)注的熱點問題，一旦發(fā)生事故社會影響極大。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要高度重視，充分認識加強學(xué)生接送車輛交通安全管理工作的極端重要性，切實將學(xué)生交通安全管理作為加強和創(chuàng)新學(xué)校安全管理、道路交通安全管理，預(yù)防重特大道路交通事故的一項重要工作來抓，制定方案，細化責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，分管領(lǐng)導(dǎo)要主動抓，確保學(xué)生接送車輛整治取得實效。

交警責(zé)任書范文第5篇

預(yù)防道路交通事故責(zé)任書范本【1】

為有效預(yù)防和減少交通事故，努力消除道路交通安全隱患，保障廣大師生道路交通安全，確保20XX年我校道路交通事故死亡人數(shù)為零的既定目標(biāo)，特制定本責(zé)任書：

1、各學(xué)校要將道路交通安全工作納入學(xué)校工作的重要議事日程，對預(yù)防道路交通安全工作有安排、有檢查、有落實，并將道路交通安全工作納入學(xué)校綜合治理考核范圍，實行目標(biāo)管理，簽定責(zé)任書。

2、將道路交通安全工作納入學(xué)校法制課程，教育廣大師生遵守道路交通安全法規(guī)。公路沿線學(xué)校要組織教師護送學(xué)生過馬路。

3、開展交通平安宣傳教育，加大交通安全宣傳力度。教育學(xué)生遵守交通安全法規(guī)，從小樹立交通安全意識。學(xué)校要組織開展道路交通安全知識演講比賽，交通安全伴我行等活動。

4、南川中心學(xué)校年終對完成上述責(zé)任目標(biāo)的情況組織考核，對成績顯著的學(xué)校通報表揚。

xxx中心學(xué)校校長簽字：各小學(xué)校長簽字：

二0xxx年九月一日

預(yù)防道路交通事故責(zé)任書范本【2】

為進一步加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展，特制定本責(zé)任書督促落實交通安全防范工作。

一、學(xué)校、幼兒園加強對接送車駕駛員、跟車人員的管理，出車前對車輛性能進行檢查，收車時對車輛進行查驗，做好車載人員清點及車輛日常保養(yǎng)維護工作，維護校車配置設(shè)備齊全、有效。

二、學(xué)校、幼兒園每月對校車駕駛?cè)诉M行一次安全教育，交警大隊、教育辦每學(xué)期不少于一次對接送車駕駛員舉辦交通安全知識??教育，教育記錄存入校車管理工作檔案。

三、學(xué)校、幼兒園不使用已報廢或接近報廢不通過年檢的車輛，不使用無牌無證、假牌假證、拼裝車、報廢車來接送學(xué)生、幼兒。

四、接送車按規(guī)定統(tǒng)一外觀噴涂，安裝GPS設(shè)備，不得在車窗粘貼字畫及深色車膜，嚴格按核定載客量營運，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝。

五、學(xué)校、幼兒園加強對接送車駕駛員的交通安全教育，使用符合資質(zhì)(具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷、最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計記滿12分記錄、未發(fā)生過致人重傷以上且負有責(zé)任的交通事故)的司機，嚴防司機酒后、超速、疲勞駕車。對新聘用的校車駕駛?cè)耍仨毾冉?jīng)教育部門、公安機關(guān)交通管理部門備案審核合格后，才能上崗。

六、按照規(guī)定定期檢驗車輛，及時換發(fā)校車標(biāo)牌，確保車輛保險有效，不使用未經(jīng)檢驗合格的車輛上路接送學(xué)生、幼兒。

七、嚴格規(guī)范校車駕駛?cè)苏{(diào)度工作，確保校車駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型符合駕駛車輛類別。

學(xué)校、幼兒園大嶺山鎮(zhèn)教育辦大嶺山鎮(zhèn)交警大隊負責(zé)人簽名：

負責(zé)人簽名：

負責(zé)人簽名：

年月日

預(yù)防道路交通事故責(zé)任書范本【3】

為了有效預(yù)防和減少道路交通事故，控制交通事故發(fā)生總量和死亡人數(shù)，維護全鄉(xiāng)人民生命財產(chǎn)安全，特制定本責(zé)任書。

一、考核內(nèi)容

1.組織領(lǐng)導(dǎo)(10分)

(1)建立預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將交通安全管理工作納入重要議事日程，定期開會研究，經(jīng)常督促檢查;

(2)確定專抓領(lǐng)導(dǎo)，落實專職人員，制定工作措施，正常開展工作。

2.安全宣傳(30分)

(1)各村全年組織專題宣傳活動不得少于3次(以會議、圖片、錄音、錄像宣傳為準(zhǔn));

(2)各村配合巡查單位在所轄段和村社組織大型專題宣傳不得少于3次。

(3)各村配合交警隊以圖片展、播放錄像等宣傳手段，進學(xué)校校、進社區(qū)開展宣傳20場(次)以上。

3.基礎(chǔ)工作(60分)

(1)各村對本村內(nèi)的農(nóng)用車、摩托車等機動車輛進行調(diào)查摸底，建立《村社五小車輛基礎(chǔ)臺帳》，督促無牌證車輛掛牌，做好安全教育工作;

(2)按照屬地原則，實行劃段包干管理，以本村本轄區(qū)路段為準(zhǔn)負責(zé)巡查。

(3)公路沿線各村要與農(nóng)戶，層層簽定《禁止公路打場曬糧責(zé)任書》，簽定率達到100%。

二、考核及獎罰

1.本責(zé)任書實行百分制量化考核。

2.考核工作每半年進行一次考評?？荚u采取聽、查、看相結(jié)合的辦法，并結(jié)合村社道路交通事故發(fā)生情況進行評估打分。年終考核以半年和年終兩次考核分數(shù)累加平均分為獎罰的依據(jù)。

3、各村對農(nóng)用車載客、公路上堆放雜物、打場曬糧等違規(guī)行為要做詳細記錄。每發(fā)現(xiàn)農(nóng)用車載客一次扣1分，公路上堆放雜物、打場曬糧一處扣1分。