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海事半年工作總結(jié)范文第1篇

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       一、上半年工作實(shí)績

       1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時(shí)以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點(diǎn)安全措施扎實(shí)有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。

       2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸安全的專項(xiàng)整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點(diǎn)水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。

       3、船檢質(zhì)量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和支持下，年初以來，我處嚴(yán)格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗(yàn)管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗(yàn)工作，加強(qiáng)對船舶修造廠的業(yè)務(wù)管理與監(jiān)督，深入一線進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴(yán)把出廠船舶的安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，使用權(quán)得船舶檢驗(yàn)工作質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗(yàn)船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗(yàn)質(zhì)量安全責(zé)任事故。

       4、規(guī)費(fèi)征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費(fèi)萬元，占年計(jì)劃的；其務(wù)費(fèi)完成萬元，占年計(jì)劃的；船檢港監(jiān)費(fèi)萬元，占年計(jì)劃的。實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半，任務(wù)過半。

   5、開展“八榮八恥”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)。在活動(dòng)中，我處緊貼形勢，結(jié)合年度工作目標(biāo)和任務(wù)，精心組織，周密部署，扎實(shí)有效地開展學(xué)教活動(dòng)，有力推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風(fēng)，極大地提高了工作熱情，增強(qiáng)了執(zhí)法為民的服務(wù)意識。

   6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標(biāo)是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗(yàn)收工作已經(jīng)結(jié)束，省級文明海事處的復(fù)檢申報(bào)工作還剛剛開始。

       二、具體做法

       回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個(gè)方面：

       （一）全面、過細(xì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好各項(xiàng)水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項(xiàng)整治，落實(shí)安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實(shí)施長效安全管理機(jī)制，保證了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

       1、開展危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作。為使危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶專項(xiàng)整治取得成效，我們根據(jù)我縣特點(diǎn)，制定了《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治方案》，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。一是堅(jiān)持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認(rèn)真檢查油類作業(yè)船舶的安全適航狀況，即查驗(yàn)消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，深入水運(yùn)企業(yè)指導(dǎo)安全管理工作，督促其建立和完善危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。

       2、開展渡口渡船專項(xiàng)整治工作。根據(jù)《江蘇省渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期兩年的渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運(yùn)量30萬余人。農(nóng)用自備船只100余艘。我們進(jìn)一步落實(shí)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運(yùn)經(jīng)營單位的安全管理責(zé)任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。通過嚴(yán)查和督查，切實(shí)消除事故隱患，杜絕非法渡運(yùn)，對違章運(yùn)營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進(jìn)行了動(dòng)力強(qiáng)制拆除。加強(qiáng)渡運(yùn)高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實(shí)安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險(xiǎn)航行，把安全責(zé)任落到實(shí)處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運(yùn)安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計(jì)劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機(jī)改為座艙機(jī)式，以進(jìn)一步提高渡船的安全性能。

       3、加大監(jiān)督檢查力度，確?！拔逡弧逼陂g全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點(diǎn)安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內(nèi)封閉水域的水上安全進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴(yán)重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內(nèi)的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護(hù)欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護(hù)欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內(nèi)從事或擬從事水上旅游業(yè)務(wù)的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內(nèi)擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴(yán)重隱患。無證從事高風(fēng)險(xiǎn)的水上旅游經(jīng)營是安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財(cái)產(chǎn)損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的水上安全形勢帶來負(fù)面影響。針對上述隱患，有的當(dāng)場向責(zé)任單位、責(zé)任人下達(dá)了停止?fàn)I運(yùn)和限期整改通知書，有的在檢查結(jié)束后，及時(shí)向有關(guān)單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時(shí)我們又以文字形式及時(shí)將檢查情況通報(bào)給縣交通局和縣安監(jiān)局。共3頁,當(dāng)前第1頁1

       省、市領(lǐng)導(dǎo)也非常重視“五一”渡運(yùn)安全工作?！拔逡弧鼻跋?，省安全監(jiān)督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導(dǎo)督查渡口安全工作。

       4、做好淮河防汛抗旱工作，及時(shí)救助遇險(xiǎn)擱淺船舶。6月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時(shí)有發(fā)生。我處在此期間，加強(qiáng)了防汛防旱值班，做到快速接警，及時(shí)救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶20余艘，排檔10余次，多次及時(shí)疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。

       （二）開展文明創(chuàng)建工作。文明創(chuàng)建工作，是我處今年重中之重的一項(xiàng)中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創(chuàng)建市級文明單位的突擊月活動(dòng)。全處人員齊心協(xié)力，鼓足干勁，全心全力投入創(chuàng)建工作。我們主要做了以下幾項(xiàng)工

作：

       1、環(huán)境建設(shè)方面。為營造全新的創(chuàng)建氛圍，處里安排了專項(xiàng)資金，將整個(gè)辦公樓內(nèi)外粉刷一新，并重新制作創(chuàng)建宣傳標(biāo)語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環(huán)境更加優(yōu)美的海事行政服務(wù)大廳，以此為窗口，展現(xiàn)我們海事人員的良好素質(zhì)和精神風(fēng)貌，提高我們服務(wù)船民、服務(wù)水運(yùn)企業(yè)的水平和能力，為構(gòu)建和諧海事作出新的努力。

       2、宣傳方面。我們堅(jiān)持兩手抓，一手抓內(nèi)宣，一手抓外宣。在內(nèi)宣方面，我們一是出臺兩個(gè)文件，即《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳報(bào)道工作的實(shí)施意見》和《關(guān)于下達(dá)XX年政務(wù)信息任務(wù)的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標(biāo)和任務(wù)，并制定了相應(yīng)的考核辦法和獎(jiǎng)懲措施，以激勵(lì)全處干部職工宣傳海事、報(bào)道海事的熱情和提高創(chuàng)作的積極性。二是辦好內(nèi)部信息刊物《**海事》，及時(shí)地將我處的各項(xiàng)工作開展情況及新人、新事、新風(fēng)貌，還有上級指示、最新的海事動(dòng)向等報(bào)給上級領(lǐng)導(dǎo)，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項(xiàng)工作。一是挑選專人負(fù)責(zé)宣傳報(bào)道工作。在處領(lǐng)導(dǎo)的的關(guān)心、重視和支持下，宣傳報(bào)道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報(bào)道手段，我們多方位地向社會報(bào)道了海事部門在搶險(xiǎn)救生、安全管理、廉政行風(fēng)建設(shè)等方面的熱點(diǎn)焦點(diǎn)新聞。二是建成**海事處電子政務(wù)網(wǎng)站，通過網(wǎng)站這種現(xiàn)代交流手段，提高服務(wù)水運(yùn)企業(yè)的水平，加強(qiáng)與社會各界的廣泛聯(lián)系。

       3、學(xué)習(xí)和制度建設(shè)方面。為適應(yīng)創(chuàng)建工作需要，根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進(jìn)行修訂、補(bǔ)充和完善。在征求全體職工意見的基礎(chǔ)上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進(jìn)行了進(jìn)一步規(guī)范。為規(guī)范財(cái)務(wù)審批行為，制定出臺了財(cái)務(wù)支出集中匯批制度。規(guī)定一切費(fèi)用報(bào)銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)科長、辦公室主任、報(bào)銷人等于每星期五下午實(shí)行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財(cái)務(wù)支出的透明度，也方便了外單位報(bào)銷結(jié)算。為加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現(xiàn)場監(jiān)督人員及車、艇機(jī)駕人員簽定了XX年安全責(zé)任狀，規(guī)定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴(yán)禁車、艇帶病工作。

       學(xué)習(xí)方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動(dòng)。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時(shí)時(shí)處處約束自己的言行，維護(hù)海事形象。二是密切聯(lián)系當(dāng)前熱點(diǎn)工作開展教育活動(dòng)。

       （三）切實(shí)開展規(guī)范海事執(zhí)法整頓活動(dòng)，全面提高服務(wù)水平。省地方海事局在全省開展了規(guī)范執(zhí)法整頓月活動(dòng)。為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動(dòng)不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數(shù)，建設(shè)安全、高效的通航環(huán)境作為整頓工作重點(diǎn)來抓，先后取消了兩個(gè)水上檢查組，建立了現(xiàn)場監(jiān)督處領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的五項(xiàng)規(guī)定，積極落實(shí)安全誠信船舶免予檢查制度。

       為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動(dòng)引向深入，我處以服務(wù)船民辦實(shí)事為立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，努力建設(shè)船戶信息服務(wù)平臺，以提高海事部門服務(wù)水運(yùn)企業(yè)和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點(diǎn)設(shè)立了一塊LED可變情報(bào)板，為船員提供及時(shí)的天氣預(yù)報(bào)和海事航道等信息服務(wù)。其次，我們建立了**海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)手段，加強(qiáng)與社會各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設(shè)陽光海事的一個(gè)網(wǎng)上交流服務(wù)“窗口”，也為建設(shè)和創(chuàng)新海事文化提供了一個(gè)嶄新的平臺。同時(shí)制定規(guī)劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進(jìn)一步提高水上搶險(xiǎn)應(yīng)急能力，有效預(yù)防水上安全事故的發(fā)生。

       （四）重視規(guī)費(fèi)征收,科學(xué)決策，確保完成上半年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費(fèi)征收難度越來越大。面對如此嚴(yán)峻的形勢，處領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢，積極研究對策，及時(shí)調(diào)整工作部署。共3頁,當(dāng)前第2頁2

       一是簽定年度目標(biāo)責(zé)任狀，將指標(biāo)層層分解，按月考核，及時(shí)獎(jiǎng)懲。

       二是調(diào)整充實(shí)一線人員力量，加大查征力度。我縣扼守淮河要道，為保護(hù)淮河江蘇段的水上運(yùn)輸安全，我處一向重視現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，一直以來共有五個(gè)小組每天24小時(shí)白天黑夜對源頭和過往船舶實(shí)施安全監(jiān)管。盱城海事所分為兩個(gè)組專門負(fù)責(zé)對過往船舶的安全監(jiān)管，處機(jī)關(guān)從各科室抽人分為三個(gè)組專門負(fù)責(zé)對源頭船舶的進(jìn)出港管理。這種分組模式一方面不符合規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表現(xiàn)在海事所人員夜班過多，影響身心健康和安全監(jiān)管；處機(jī)關(guān)人員身兼兩頭，顧此失彼，影響工作效率，降低服務(wù)質(zhì)量，船戶有意見；消耗過大和機(jī)器磨損嚴(yán)重；執(zhí)法人員偏一線工作，內(nèi)務(wù)管理和機(jī)關(guān)科室工作不被重視，甚至無人想做，無人愿做，嚴(yán)重影響文明創(chuàng)建和規(guī)范化管理工作。新領(lǐng)導(dǎo)班子通過調(diào)研，很快就發(fā)現(xiàn)了這些問題，迅速進(jìn)行了改革，本著以人為本抓管理的思路，推出了管理新模式。將盱城海事所由原來的兩班變?nèi)?，兩組變?nèi)M；處機(jī)關(guān)在留足各科室必須人員的基礎(chǔ)上基本保持三組三班制不變，然后和海事所的三個(gè)組合并形成三個(gè)新的大組，每組6個(gè)人，既充實(shí)和加強(qiáng)了一線執(zhí)法征收力量，又有利于一線人員的身心健康。這三個(gè)組全部編入盱城海事所管理，承擔(dān)海事所的全部職責(zé)，這樣既有利于現(xiàn)場執(zhí)法和征收，又有利于加強(qiáng)海事所的內(nèi)務(wù)管理。而機(jī)關(guān)不再上航的同志，特別是科室負(fù)責(zé)人則把精力放到業(yè)務(wù)科室，提高了機(jī)關(guān)服務(wù)水運(yùn)企業(yè)、服務(wù)船民的水平。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實(shí)現(xiàn)了規(guī)費(fèi)征收時(shí)間過半任務(wù)過半。

       三、下半年打算

       1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動(dòng)，加大管理力度，消除安全隱患。一是嚴(yán)厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴(yán)管重罰。二是建立長效管理機(jī)制，堅(jiān)持實(shí)船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是運(yùn)用電子手段加大對重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預(yù)防預(yù)控能力。四是繼續(xù)開展危險(xiǎn)化學(xué)品船安全專項(xiàng)整治。結(jié)合轄區(qū)水上運(yùn)輸?shù)木唧w特點(diǎn)，狠抓危險(xiǎn)品船舶、碼頭的監(jiān)督管理，嚴(yán)格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，建立良好的管理機(jī)制，確保危險(xiǎn)品船舶運(yùn)輸萬無一失。

       2、切實(shí)抓好渡船管理，全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。繼續(xù)開展創(chuàng)建安

全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡動(dòng)。一是進(jìn)一步完善和落實(shí)渡口渡船檢查制度。二是加大監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊非法載客、超載、冒險(xiǎn)航行等違法行為。

       3、積極推動(dòng)掛槳機(jī)船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務(wù)入手，引導(dǎo)船民向標(biāo)準(zhǔn)化船型發(fā)展。

       4、進(jìn)一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭取早日在淮河江蘇**段安裝電子監(jiān)控設(shè)備。

       5、進(jìn)一步貫徹實(shí)施《行政許可法》和《行政處罰法》的規(guī)定，規(guī)劃海事執(zhí)法行為，簡化辦事程序，提高辦理效率，提高執(zhí)法水平。同時(shí)，加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯(cuò)和錯(cuò)案責(zé)任追究案件。

       6、繼續(xù)深入開展創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)，海事所力爭年內(nèi)達(dá)到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，海事處確保獲得市級文明單位稱號。

    

海事半年工作總結(jié)范文第2篇

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

為了切實(shí)加強(qiáng)對我鎮(zhèn)水上交通安全的管理工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)分工的變動(dòng)，我鎮(zhèn)及時(shí)調(diào)整充實(shí)了水上交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，鎮(zhèn)長任組長，分管安全副鎮(zhèn)長任副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，同時(shí)鎮(zhèn)管船站機(jī)構(gòu)健全，人員落實(shí)，有專職管船站工作人員3人，渡口監(jiān)管員（管船員）5人，義務(wù)監(jiān)管員5人，并落實(shí)組干部四名，負(fù)責(zé)渡口安全平時(shí)的監(jiān)管工作。年初鎮(zhèn)政府分別與鎮(zhèn)管船站、有船村村民委員會簽訂了2014年度水上交通安全工作責(zé)任書，鎮(zhèn)管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監(jiān)管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責(zé)任書；鎮(zhèn)管船站分別于渡工、監(jiān)管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。

二、按照工作要求，全面開展工作

抓好重大節(jié)假日、兩會、汛期等重要時(shí)期的水上交通安全工作。一是抓好春運(yùn)期間的水上交通安全工作。春運(yùn)期間，我鎮(zhèn)實(shí)行蹲點(diǎn)巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船只進(jìn)行巡查，重點(diǎn)打擊超載、非法營運(yùn)等現(xiàn)象，嚴(yán)格簽單制度，繼續(xù)深化和認(rèn)真抓好渡口專項(xiàng)整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動(dòng)等水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，加強(qiáng)水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節(jié)日活動(dòng)，對渡口加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，特別加強(qiáng)穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。扎實(shí)開展白日安全活動(dòng)、“3.15”宣傳日活動(dòng)、水上交通“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，讓水上安全深入人心。

三、結(jié)合實(shí)際，突出重點(diǎn)，扎實(shí)開展工作

一是繼續(xù)深化“救生衣”行動(dòng)專項(xiàng)整治工作，并形成長效工作機(jī)制，對渡船和自用船只未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，并針對我鎮(zhèn)自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買救生衣發(fā)放給各自用船，確保“救生衣行動(dòng)兩個(gè)100%”得到全面落實(shí)。二是加強(qiáng)各階段的安全培訓(xùn)教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村干部、監(jiān)管員安全意識不強(qiáng)等現(xiàn)象，半年來管船站共集中開展安全培訓(xùn)4次，也利用其它會議和檢查安全時(shí)對渡工、船主等進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特別強(qiáng)調(diào)未穿救生衣禁止發(fā)航和超載禁止發(fā)航。通過不斷的培訓(xùn)和教育，使其水上從業(yè)人員加強(qiáng)安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船只的監(jiān)管力度。進(jìn)入汛期，鎮(zhèn)管船站增加檢查的次數(shù)和檢查力度，實(shí)行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機(jī)制。一旦赤水河水位達(dá)到警戒水位線，我鎮(zhèn)立即要求各渡口和自用船只停渡，為了保證封航停渡嚴(yán)格執(zhí)行，我鎮(zhèn)管船站實(shí)行每人到渡口蹲守巡查3天的機(jī)制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強(qiáng)對自用船冒險(xiǎn)擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴(yán)重違規(guī)違章情況進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。四是加強(qiáng)值班值守，確保信息暢通。鎮(zhèn)管船站工作人員和船主的手機(jī)或電話24小時(shí)保持暢通，并認(rèn)真做好電話記錄。如今年開春后第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，并向各渡口通報(bào)水情信息，要求每個(gè)渡口高度重視，有了異常情況及時(shí)向管船站報(bào)告并停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時(shí)、不定時(shí)地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改。六是狠抓渡口安全管理專項(xiàng)整治行動(dòng)，明確渡口渡工、監(jiān)管員的安全管理責(zé)任，加強(qiáng)渡口“兩線一牌”工作和渡口衛(wèi)生工作。

四、加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，確保隱患整改到位

上半年的工作不但重視五個(gè)渡口客渡船的管理工作，還認(rèn)識到了自用船的管理處于相當(dāng)薄弱環(huán)節(jié)，由于我鎮(zhèn)自用船只多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監(jiān)管工作帶來了相當(dāng)?shù)睦щy，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責(zé)任書，并將自用船只監(jiān)管責(zé)任具體分解到每一個(gè)監(jiān)管員頭上，督促村、社、監(jiān)管員配合管船站加強(qiáng)日常管理，同時(shí)通過多次的安全教育培訓(xùn)工作切實(shí)提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。

五、政府重視，部門配合，形成合力，齊抓共管

鎮(zhèn)政府高度重視水上交通安全工作，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，鎮(zhèn)管船站充分發(fā)揮骨干力量，交管辦、派出所、有船村組等相關(guān)部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。

每個(gè)季度主要領(lǐng)導(dǎo)到水上安全檢查一次以上，每個(gè)月分管領(lǐng)導(dǎo)水上安全檢查1次以上，每個(gè)月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監(jiān)管員（管船員）安全檢查15次以上，春運(yùn)期間和重大節(jié)假日實(shí)行水上安全監(jiān)管員每日現(xiàn)場監(jiān)管，工作時(shí)間工作效果到位。

六、加強(qiáng)違章處罰和水上安全宣傳教育，增強(qiáng)法律意識

（一）我鎮(zhèn)堅(jiān)持對水上交通“打非治違”的高壓態(tài)勢，對違規(guī)違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)拆毀自用船只兩艘；查處渡口渡工違規(guī)違章行為4起，給予行政處罰3000余元；查處自用船違規(guī)違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時(shí)參加市、縣安全培訓(xùn)的，給予停崗、停發(fā)補(bǔ)助的處罰。

（二）鎮(zhèn)管船站多次組織水上交通現(xiàn)場安全知識培訓(xùn)，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監(jiān)管員、有船村村干部學(xué)習(xí)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)和上級有關(guān)渡口等安全管理專項(xiàng)整治文件，加深對法律法規(guī)的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓(xùn)會4次，安全宣傳2次，共印發(fā)水上交通安全資料3000余份。

七、取得成效

我鎮(zhèn)的水上交通安全工作嚴(yán)格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關(guān)部門的工作指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，采取了各項(xiàng)工作措施，取得了以下效果：

1、總體目標(biāo)：上半年無水上安全事故發(fā)生，即無人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

2、具體工作目標(biāo)：5個(gè)渡口證照齊全，安全渡運(yùn)，“兩線一牌”完整規(guī)范，符合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和渡口安全管理專項(xiàng)整治標(biāo)準(zhǔn)；渡工、監(jiān)管員履職情況良好，違規(guī)違章行為減少；自用船監(jiān)管得到了強(qiáng)化，管理規(guī)范，不留死角，正常有序運(yùn)行。

八、存在問題

（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

（二）部分過河群眾安全意識不高，偶有不配合的現(xiàn)象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。

（三）水上安全監(jiān)管范圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導(dǎo)致安全監(jiān)管壓力增大。

九、下一步打算

（一）繼續(xù)高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態(tài)，加強(qiáng)水上交通安全現(xiàn)場檢查，認(rèn)真落實(shí)“人盯人、人盯船”的工作力度，維護(hù)我鎮(zhèn)水上交通安全秩序。

（二）繼續(xù)做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防范、應(yīng)急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防范意識。

（三）加強(qiáng)水上交通安全的源頭管理，對重點(diǎn)隱患對象進(jìn)行跟蹤追查，并要求當(dāng)?shù)卮褰M加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時(shí)要求相關(guān)責(zé)任人增補(bǔ)，維持正常、文明、有序的渡運(yùn)秩序。

海事半年工作總結(jié)范文第3篇

一、工作目標(biāo)

全面排查治理交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域事故隱患，突出全面覆蓋、徹底治理、完善制度三個(gè)環(huán)節(jié)，確保排查覆蓋面達(dá)100%，限期內(nèi)整改率達(dá)100%?；窘ǔ呻[患排查治理制度體系，有效預(yù)防和減少各類事故，遏制重特大事故，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長效機(jī)制，為黨的十勝利召開營造更加良好的交通運(yùn)輸安全環(huán)境。

二、排查治理范圍

全區(qū)交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、交通運(yùn)輸行業(yè)所有生產(chǎn)經(jīng)營單位。重點(diǎn)包括：1．內(nèi)河水上轄區(qū)；2．交通所轄道路基礎(chǔ)設(shè)施；3．交通所轄航道基礎(chǔ)設(shè)施；4．公路、水運(yùn)在建工程；5．客運(yùn)企業(yè)；6．危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)；7．易受臺風(fēng)、風(fēng)暴潮、暴雨、洪水、雷電、暴雪等自然災(zāi)害影響的企業(yè)、單位和場所；8．交通運(yùn)輸企事業(yè)單位內(nèi)部安全；9．近年來發(fā)生較大以上事故的單位。

三、排查治理內(nèi)容及重點(diǎn)

在上半年隱患排查治理工作的基礎(chǔ)上，按照局《關(guān)于深入開展安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作的通知》確定的22項(xiàng)排查治理內(nèi)容，全面排查治理交通行業(yè)安全監(jiān)督管理存在的不足和漏洞。要特別突出道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、交通在建工程、內(nèi)河水上運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)方面，抓好三個(gè)層面的深入排查：一是抓好對企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、安全規(guī)范管理和安全防范措施落實(shí)情況的排查，主要包括安全生產(chǎn)體制機(jī)制制度建設(shè)、安全管理組織體系、全員安全責(zé)任落實(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)；二是抓好對交通運(yùn)輸工具和施工機(jī)械技術(shù)狀況的排查，要逐車逐船、逐臺機(jī)械開展“拉網(wǎng)式”排查，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患登記造冊，建立專項(xiàng)整改臺賬，嚴(yán)禁技術(shù)狀況不符合安全運(yùn)營要求的車船機(jī)械進(jìn)入運(yùn)輸市場和施工現(xiàn)場，做到不安全不發(fā)車、不行船、不施工；三是抓好對交通從業(yè)人員的排查，運(yùn)管、海事、質(zhì)監(jiān)等部門要對轄區(qū)客貨運(yùn)輸、船舶機(jī)駕和工程施工從業(yè)人員組織全面資質(zhì)清查，進(jìn)一步強(qiáng)化上崗資格管理和在崗繼續(xù)教育，提升從業(yè)人員的安全整體素質(zhì)。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化督查力度，根據(jù)市交通運(yùn)輸系統(tǒng)集中開展“四項(xiàng)排查”行動(dòng)的統(tǒng)一安排，局成立隱患排查治理工作專門工作小組。

（一）綜合督查組

1．安全生產(chǎn)指導(dǎo)督查組：

組長：

成員：

2．汽運(yùn)集團(tuán)、公交公司、出租公司安全生產(chǎn)督查組：

組長：

成員：

3．危貨運(yùn)輸安全督查組：

組長：

成員：

安全生產(chǎn)指導(dǎo)督查組負(fù)責(zé)全系統(tǒng)隱患排查治理工作的組織協(xié)調(diào)，將客運(yùn)車隊(duì)和車站、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、交通大橋和特大橋施工、危橋監(jiān)護(hù)和改造、水上轄區(qū)“三客一?！北O(jiān)管、路航重要設(shè)施、單位內(nèi)部消防作為必查方面，采取隨機(jī)抽查、暗訪檢查等方式，深入基層、生產(chǎn)一線，進(jìn)行實(shí)地督促檢查。汽運(yùn)集團(tuán)、公交公司、出租公司安全生產(chǎn)督查組、危貨運(yùn)輸安全督查組要對發(fā)生過事故的單位或隱患未予整改的單位強(qiáng)化督查和抽查，要采取督查表式，認(rèn)真逐項(xiàng)進(jìn)行督查，并做好書面文字記錄，及時(shí)報(bào)送局安委辦。

（二）專項(xiàng)督查組

1．內(nèi)河水上交通安全督查組：由區(qū)地方海事處組織實(shí)施。主要職責(zé)為：切實(shí)履行對危險(xiǎn)品船、農(nóng)用自備船、風(fēng)景區(qū)游覽船、超大件運(yùn)輸船等重點(diǎn)船舶和航行密集區(qū)的監(jiān)管職責(zé)，繼續(xù)組織開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊船證不符、人證不符、“三無”船舶、超載船舶和超航區(qū)、超航線、私渡等違法違章行為。進(jìn)一步規(guī)范通航水域橋梁航行警告警示標(biāo)志的設(shè)置，做好洪水和臺風(fēng)等復(fù)雜水情、氣候時(shí)期的防堵保暢預(yù)防預(yù)控工作。

2．道路運(yùn)輸企業(yè)、內(nèi)河港口企業(yè)安全督查組：由區(qū)運(yùn)輸管理處組織實(shí)施。主要職責(zé)為：大力推行運(yùn)輸企業(yè)每日自查、行業(yè)單位每周抽查、主管部門每月督查“三級聯(lián)動(dòng)”安全檢查機(jī)制，督促企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任，有效壓降道路運(yùn)輸、內(nèi)河港口安全事故的發(fā)生。

3．道路基礎(chǔ)設(shè)施安全督查組：由區(qū)公路管理站組織實(shí)施。主要職責(zé)為：開展道路、橋梁隱患排查和綜合治理，加大路政執(zhí)法力度。對所轄公路實(shí)行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，及時(shí)清除路基、路面“病害”，及時(shí)搶修受損公路，做到全區(qū)干線公路的路面平整度、抗滑性能、排水功能、行車視距、標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)等主要安全技術(shù)指標(biāo)達(dá)到優(yōu)良等級。

4．航道基礎(chǔ)設(shè)施安全督查組：由區(qū)航道管理處組織實(shí)施。主要職責(zé)為：著力抓好航道通行環(huán)境的隱患排查治理，加大對航道淺灘險(xiǎn)段疏浚改造投入。認(rèn)真查處侵占航產(chǎn)航權(quán)的行為，定期組織清障掃床，及時(shí)清除網(wǎng)籪、壩埂、沉石等礙航物。

5．公路水運(yùn)工程施工安全督查組：由區(qū)交通工程質(zhì)監(jiān)站牽頭組織實(shí)施。主要職責(zé)為：深入排查治理交通工程建設(shè)安全管理不規(guī)范的行為，嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)工程施工安全許可證制度，加強(qiáng)交通工程施工企業(yè)安全監(jiān)督，制定和落實(shí)公路水運(yùn)工程建設(shè)預(yù)防坍塌、高處墜落、起重機(jī)械、消防安全、高大模板支撐體系高大橋梁等危險(xiǎn)性較大工程施工安全防范措施。嚴(yán)格規(guī)定承建單位在施工現(xiàn)場和未交付路段設(shè)置齊全醒目、耐久性與視認(rèn)性好的安全標(biāo)志和安全隔離防護(hù)設(shè)施，突出抓好對大橋、特大橋、施工便道橋梁的安全監(jiān)督管理。

6．單位內(nèi)部安全生產(chǎn)督查組：由各單位根據(jù)實(shí)際情況，圍繞內(nèi)部治安“人防、技防、設(shè)施防”和消防安全等重點(diǎn)組織實(shí)施。

專項(xiàng)督查組的人員組成及督查時(shí)間安排由牽頭組織實(shí)施單位具體落實(shí)，督查方案于8月30日前報(bào)局安委辦。

五、時(shí)間安排

從即日起至2012年10月底結(jié)束，按以下四個(gè)階段進(jìn)行。

（一）工作部署階段（8月31日前）。各單位按照本通知要求結(jié)合各自實(shí)際，迅速制定本行業(yè)、本單位工作方案，對開展安全隱患排查治理工作進(jìn)行再部署，并將相關(guān)文件精神和工作要求傳達(dá)到轄區(qū)內(nèi)所有相關(guān)單位。

（二）自查自改階段（9月30日前）。各單位對排查出的隱患和問題制定自改計(jì)劃并落實(shí)整改，自查自改情況形成書面自查報(bào)告，主要包括自查工作的開展情況、自查的主要內(nèi)容、查出的主要隱患和問題等，對暫時(shí)無法完成整改的要制定整改計(jì)劃。自查報(bào)告和《安全事故隱患排查治理登記表》（附件1）于9月25日前報(bào)局安委辦。

（三）檢查督導(dǎo)階段（10月31日前）。各單位對本系統(tǒng)基層單位部署并實(shí)施安全隱患排查治理情況進(jìn)行全面檢查。局綜合督查組對相關(guān)重點(diǎn)行業(yè)、企業(yè)隱患排查治理責(zé)任、措施、資金、時(shí)限、預(yù)案“五落實(shí)”情況進(jìn)行抽查。

（四）總結(jié)提升階段（11月15日前）。11月15日前，各單位對安全隱患排查治理工作進(jìn)行整改驗(yàn)收和“回頭看”，工作總結(jié)和《安全隱患排查治理匯總表》（附件2）于11月10日前報(bào)局安委辦。局將結(jié)合年度安全目標(biāo)管理考核和平安示范點(diǎn)考評驗(yàn)收，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對各單位開展督查，督查結(jié)果將與年終考核評比一并予以通報(bào)。

六、工作要求

（一）統(tǒng)一思想認(rèn)識。今年是黨的十召開之年，加之下半年重大活動(dòng)、重大節(jié)日頻繁，抓好隱患排查治理工作，防止重大事故發(fā)生，具有重要意義。各單位領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)清形勢，從全局和戰(zhàn)略的高度充分認(rèn)識抓好隱患排查治理的必要性和緊迫性，將排查治理工作貫穿于今年安全管理的始終，滲透到安全生產(chǎn)的各個(gè)方面。

（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把隱患排查治理作為重要議題，做到與其他工作同步計(jì)劃、同步部署、同步落實(shí)。各單位也要建立強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，按照統(tǒng)一部署要求，抓好序時(shí)進(jìn)度，抓好工作節(jié)點(diǎn)，做到上下銜接，條塊聯(lián)動(dòng)，一級抓一級，一級促一級，強(qiáng)勢推進(jìn)隱患排查治理工作。

海事半年工作總結(jié)范文第4篇

一、上半年工作成效

（一）重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利。樂宜高速公路五通段項(xiàng)目，河西片區(qū)三個(gè)合同段累計(jì)完成投資9823萬元，占合同價(jià)的29%，全力開展路基工程施工，完成挖方176.7萬立方米，填方237.2萬立方米等；五通岷江大橋建設(shè)項(xiàng)目，完成投資2117萬元，占合同價(jià)的44.8%，完成樁基、承臺、系梁、立柱、蓋梁等，安裝T梁50片；涌澌江三橋建設(shè)項(xiàng)目，完成投資311.57萬元，占合同價(jià)的42.6%，完成樁基、系梁等，澆筑立柱16根，蓋梁7架；五通城南大橋建設(shè)項(xiàng)目，完成投資420萬元，完成水下樁基21根，系梁4根、立柱6根，澆注完成東岸橋臺。

（二）民生工程扎實(shí)推進(jìn)。通鄉(xiāng)公路鲝金路17.6公里改造，已完成前期工可、勘測、設(shè)計(jì)、預(yù)算、立項(xiàng)、財(cái)政評審，開始進(jìn)行施工單位招標(biāo)，工程預(yù)計(jì)7月份動(dòng)工，年底完工。通村公路改造，主動(dòng)為鎮(zhèn)鄉(xiāng)村組無償進(jìn)行勘測、設(shè)計(jì)、預(yù)算等，目前，已改造成完成23公里，完成市計(jì)劃的77%。

（三）安全工作有效實(shí)施。做到機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)、措施四落實(shí)，逐級簽訂目標(biāo)責(zé)任書，積極開展“安全生產(chǎn)月”、“百日安全督查”、“救生衣行動(dòng)”。認(rèn)真執(zhí)行渡過口發(fā)航簽單制度，嚴(yán)厲打擊“三超”作業(yè)、“違章攬客載貨”、“非法擺渡”行為。加強(qiáng)安全工作檢查，上半年共查出安全隱患12處，整改12處。同時(shí)將安全和防汛工作進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，做到“三定”、“三到位”，建立健全定期督查，汛情專人監(jiān)控等多項(xiàng)制度，切實(shí)保證好交通安全。

（四）行業(yè)管理成效明顯。開展國省縣道大中修，整治爛路5700平方米,清理塌方2350立方米,強(qiáng)化公路日常管理，保證公路“暢潔綠美”，國省道好路率為60.21%,綜合值68.06；縣道好路率66.37%,綜合值66.24。加強(qiáng)“超限”治理和公路紅線控制，車福路超限檢測站建設(shè)，落實(shí)用地3.5畝，正抓緊進(jìn)行回填。上半年，共檢測貨運(yùn)車輛18518輛,測出超限車324輛，卸貨972噸，拆除公路違章建筑8處350余平方米。先后開展了機(jī)動(dòng)車維修市場、駕校、客運(yùn)市場、貨運(yùn)市場、農(nóng)村客運(yùn)和電動(dòng)三輪車違規(guī)載客專項(xiàng)整治工作，切實(shí)加強(qiáng)“打黑”工作，努力規(guī)范運(yùn)輸市場，上半年，公路運(yùn)輸貨運(yùn)量完成79.43萬噸,客運(yùn)量72.82萬人；水上貨運(yùn)量完成5.1萬噸,客運(yùn)量完成1*.11萬人。規(guī)費(fèi)征收，上半年，完成征收養(yǎng)路費(fèi)632萬元，貨附費(fèi)62萬元,客附費(fèi)78萬元,摩養(yǎng)費(fèi)170萬元，運(yùn)管費(fèi)80.6萬元，水上規(guī)費(fèi)20萬元，路政超限收入56萬元。

（五）抗震救災(zāi)眾志成城。一是維護(hù)好穩(wěn)定。及時(shí)傳達(dá)上級精神，開展地震知識宣傳，嚴(yán)格工作紀(jì)律，不信謠，不傳謠，正確避震，維護(hù)好系統(tǒng)穩(wěn)定。二是生產(chǎn)自救。組織相關(guān)人人員，全面收集震情，對地震損壞公路、橋梁、房屋進(jìn)行清理，鑒定危橋1座50延米，清除公路塌方7處1510立方米，行道樹排險(xiǎn)1處。拆除危房600平方米，整修房屋1200余平方米。三是增援災(zāi)區(qū)。組織交通行業(yè)干部職工，開展獻(xiàn)愛心捐款活動(dòng)，共計(jì)捐款12余萬元。派駐運(yùn)管所負(fù)責(zé)人1人長駐成都，負(fù)責(zé)五通籍車輛調(diào)配和后勤工作,安排區(qū)內(nèi)14個(gè)運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)貨車73臺（365噸位），客運(yùn)車輛12臺（435座）,車輛維修人員4人增援災(zāi)區(qū)人民，幫助運(yùn)輸救災(zāi)物質(zhì)、傷員等，開展抗震救災(zāi)工作。

（六）效能建設(shè)有序開展。

制定了《*區(qū)交通局關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)機(jī)關(guān)行政效能建設(shè)實(shí)施方案的通知》，對20*年5——12月工作進(jìn)行了詳細(xì)安排和部署。組織開展行政效能建設(shè)大討論。向區(qū)編委行文，請示同意設(shè)立了區(qū)交通局行政審批股，落實(shí)3名工作人員具體負(fù)責(zé)全局行政審批工作，對行政許可項(xiàng)目進(jìn)行再次全面清理，全系統(tǒng)共有行政許可項(xiàng)目23項(xiàng)，其中區(qū)運(yùn)管6項(xiàng)，區(qū)路政8項(xiàng)，區(qū)海事9項(xiàng)。所有項(xiàng)目按“兩集中，兩到位”要求全部進(jìn)政務(wù)中心。并按規(guī)定進(jìn)行公示積極工展聯(lián)網(wǎng)審批工作。制定印發(fā)了《*區(qū)交通局關(guān)于機(jī)關(guān)行政效能五項(xiàng)制度》、《*區(qū)交通局關(guān)于進(jìn)一步重申有關(guān)紀(jì)律的通知》等。全面清理和修訂匯編完成《*區(qū)交通局管理制度》。，并全部上墻公示，實(shí)行掛牌上崗。強(qiáng)化行政效能督查工作，接受市區(qū)多次督查，受到好評。

二、存在的問題

(一)路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)問題。樂宜高速公路、五通岷江大橋、城南大橋等主干公路、橋梁還在建設(shè)當(dāng)中；農(nóng)村公路總量不足，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)尚未全面形成，與經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展不相適應(yīng)。

（二）公路貨運(yùn)超限問題。貨運(yùn)車輛超限超載，國道213線五通段、樂五路、車福路西壩——石麟段路損嚴(yán)重，通行能力大大減弱。

（三）交通建設(shè)負(fù)債問題。交通建設(shè)前期負(fù)債400萬元(不含欠財(cái)政工程款)，其中向農(nóng)信社貸款200萬元，每年要償還利息26萬元，嚴(yán)重影響交通工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（四）交通體制遺留問題。區(qū)運(yùn)管、區(qū)路政大隊(duì)職工調(diào)資補(bǔ)發(fā)工資未納入預(yù)算。航搬運(yùn)企業(yè)職工生活困難，岷江大橋建成后，渡口從業(yè)人員將失業(yè)，仍然存在不穩(wěn)定因素。

三、下半年工作安排

（一）強(qiáng)化“千億工程”服務(wù)。按照把樂山建成西部交通樞紐重要節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，積極配合省市,加快“兩航、四鐵、八高速、一樞紐”交通千億工程建設(shè)。一是細(xì)化方案。對涉及*區(qū)項(xiàng)目進(jìn)行梳理，分別落實(shí)掛聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)（局內(nèi)），責(zé)任部門，責(zé)任人和聯(lián)絡(luò)員，按照市要求，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)、制定工作方案，強(qiáng)化工作措施。二是加強(qiáng)協(xié)調(diào)。成立*區(qū)交通局全市千億交通工程項(xiàng)目跟進(jìn)組，下設(shè)航電、航空、鐵路、高速公路、樞紐建設(shè)等5個(gè)工作小組。主動(dòng)與市級相關(guān)部門取得聯(lián)系，積極介入，協(xié)調(diào)相關(guān)事務(wù)，掌握項(xiàng)目實(shí)施情況，全面跟進(jìn)。三是突出重點(diǎn)。重點(diǎn)配合市上開展樂山機(jī)場、樂山深水港、樂山交通樞紐項(xiàng)目規(guī)劃、論證、立項(xiàng)等，促使項(xiàng)目早日開工。

（二）全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。強(qiáng)化行政效能建設(shè)，按照項(xiàng)目化、目標(biāo)化、措施化工作思路，完善“六個(gè)W”工作機(jī)制，對于已開工項(xiàng)目，倒計(jì)時(shí)，倒排工期，努力加快進(jìn)度；對于已立項(xiàng)項(xiàng)目,盡早促使動(dòng)工；對于正在規(guī)劃論證項(xiàng)目，切實(shí)加強(qiáng)前期工作。保證下半年完成城南大橋建設(shè)，鲝金路17.6公里改造，30公里通村公路改造；樂宜高速公路、五通岷江大橋建設(shè)得到進(jìn)度要求。

（三）加快物流業(yè)發(fā)展。協(xié)調(diào)規(guī)劃、國土部門，在五通岷江大橋連接線，涌澌江橋頭以北，落實(shí)200畝土地，用于發(fā)展物流園區(qū)，建設(shè)物流信息服務(wù)平臺、倉儲、辦公設(shè)施等；實(shí)施“四個(gè)一”服務(wù)，扶持發(fā)展2——3個(gè)產(chǎn)值上千萬貨物運(yùn)輸企業(yè)；制定和完善貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策，繼續(xù)實(shí)施新增企業(yè)所得稅“免二減三”政策；協(xié)調(diào)稅務(wù)部門，實(shí)行包稅制；對于公路養(yǎng)路費(fèi)，按上限進(jìn)行包繳優(yōu)惠，扶持發(fā)展。

海事半年工作總結(jié)范文第5篇

2019年在集團(tuán)公司、青海事業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)下，青海東部公司主要圍繞合規(guī)化經(jīng)營為目標(biāo)，以強(qiáng)化制度執(zhí)行為抓手，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營管理，打牢企業(yè)生存根基。一年來，公司積極應(yīng)對各類風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，各方面工作取得了新的成就，有了新的進(jìn)步。

一、2019年度績效合約完成情況

2019年簽訂全年經(jīng)營目標(biāo)：購銷氣量1300萬立方米，營業(yè)收入3465萬元，凈利潤120萬元。

2019年實(shí)際銷氣量855.99萬立方米，完成營業(yè)收入2099.33萬元，實(shí)現(xiàn)凈利潤5.67萬元，分別完成年初計(jì)劃的65.85 %、60.58%、4.73%，但與2018年同期相比，銷氣量增長34.87%、營業(yè)收入增長51.36%、凈利潤增長102.08%。

未實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營目標(biāo)的主要原因，一是河湟新區(qū)重點(diǎn)用氣大戶青海比亞迪實(shí)業(yè)公司受行業(yè)政策、市場波動(dòng)影響較大，且部分項(xiàng)目正在建設(shè)，無法全部達(dá)產(chǎn)，無法完成用氣計(jì)劃；二是公司CNG加氣站年初試投產(chǎn)結(jié)束后，由于燃?xì)饨?jīng)營許可證未辦理導(dǎo)致停產(chǎn)；三是區(qū)域內(nèi)個(gè)別項(xiàng)目雖已完成了燃?xì)夤こ淌┕?，但未簽訂施工合同從而無法確認(rèn)工程收入，對公司年度凈利潤造成了一定影響。

二、2019年度主要工作完成情況

（一）合規(guī)性手續(xù)取證

1、河湟新區(qū)燃?xì)馓卦S經(jīng)營權(quán)

東部公司發(fā)展至今，燃?xì)馓卦S經(jīng)營權(quán)等合規(guī)手續(xù)的辦理已成為嚴(yán)重制約公司發(fā)展的瓶頸。2019年，在集團(tuán)和事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，公司把特許經(jīng)營權(quán)辦理作為首要任務(wù)，定時(shí)間、定人員、定任務(wù)、定措施，主動(dòng)上手加大與海東市政府、河湟新區(qū)管委會及海東市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的工作協(xié)調(diào)力度。通過近一年的不懈努力和持續(xù)溝通，2019年9月，海東市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將我公司燃?xì)馓卦S經(jīng)營范圍和經(jīng)營權(quán)提交海東市人民政府第51次常務(wù)會議審議通過，10月15日完成海東市平安區(qū)和河湟新區(qū)燃?xì)饨?jīng)營范圍的確定，11月5日成功簽署《海東市管道燃?xì)馓卦S經(jīng)營協(xié)議》，并獲得《管道燃?xì)馓卦S經(jīng)營權(quán)授權(quán)書》，12月24日取得《河湟新區(qū)燃?xì)饨?jīng)營許可證》、CNG加氣站《燃?xì)饨?jīng)營許可證》。

2、其他合規(guī)性手續(xù)的辦理

完成平西輸配站和油氣合建站《安全設(shè)施竣工驗(yàn)收評價(jià)報(bào)告》、《儲氣井定期檢驗(yàn)報(bào)告》、《壓力容器特種設(shè)備使用登記證》、《氣瓶充裝許可證》；加油站《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》；樂都門站《建設(shè)工程消防驗(yàn)收意見書》；完成河湟新區(qū)、樂都工業(yè)園高壓、次高壓、中壓燃?xì)夤艿馈秹毫艿腊惭b安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告》。

（二）市場開發(fā)和工程建設(shè)

2019年公司開發(fā)用戶5戶，68噸鍋爐，簽訂工程施工合同額424萬元，預(yù)計(jì)增加年銷氣量300萬立方米。已提交接氣申請并出具施工預(yù)算用戶3戶，共計(jì)24噸鍋爐、576臺灶、979臺壁掛鍋爐，工程預(yù)算收入607.6萬元，預(yù)計(jì)增加年銷氣量120萬立方米；為了進(jìn)一步提升銷氣能力，公司組織實(shí)施CNG加氣柱安裝工程，并于4月下旬投產(chǎn)運(yùn)營。

本年度工程施工合同額424萬元，回款363萬元，上年度用戶工程結(jié)轉(zhuǎn)回款50萬元，合計(jì)回款413萬元。

（三）生產(chǎn)運(yùn)營及安全管理

1、生產(chǎn)運(yùn)營管理

截止12月31日，平安輸配站安全運(yùn)行4000天、平西輸配站安全運(yùn)行1801天、樂都門站安全運(yùn)行2247天，全年各場站均未發(fā)生輸配氣安全事故，平安輸配站總購氣量857.98萬立方米，平西輸配站銷氣量652.92萬立方米、CNG加氣站銷氣量28.91萬立方米、CNG加氣柱銷氣量170.55萬立方米，同比2018年銷氣量增幅228萬立方米，公司整體氣損率控制在0.58%。

2019年下半年，在例行設(shè)備巡查過程中，公司發(fā)現(xiàn)部分用戶端流量計(jì)與IC卡控制器扣減比率不符，誤差氣量合計(jì)達(dá)14萬立方米，經(jīng)與設(shè)備廠家協(xié)調(diào)處理，目前已追繳氣量10.3萬立方米，剩余氣量氣款追繳預(yù)計(jì)于2020年1月全部完成。

2、安全生產(chǎn)管理

2019年公司發(fā)生管道第三方挖斷事故1起、人身傷害事故1起，事故等級為一般B級事故。針對公司歷年來安全生產(chǎn)管理相對薄弱的現(xiàn)狀，全年公司從強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任、規(guī)范安全行為入手，加強(qiáng)安全生產(chǎn)體系建設(shè)。年初設(shè)立安全生產(chǎn)管理專職部門，充實(shí)和完善《安全生產(chǎn)管理制度》，完成23項(xiàng)安全管理制度、20項(xiàng)管理規(guī)定及辦法修編和實(shí)施；細(xì)化公司各崗位47個(gè)作業(yè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)危害因素辨識，并制定下發(fā)相應(yīng)控制措施，確保作業(yè)安全；組織開展各類安全培訓(xùn)20次，參培人數(shù)415人次，公司各級管理人員、特種作業(yè)人員、崗位操作人員持證上崗率100%；全年開展各類型安全檢查26次，發(fā)現(xiàn)安全隱患117處，隱患整改率96%；全年組織開展各類型應(yīng)急演練4次，消防演練1次，同時(shí)對公司現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行補(bǔ)充和完善，以求達(dá)到全面提高員工事故應(yīng)急處置能力的目的。

安全隱患整改方面，2019年完成樂都工業(yè)園區(qū)PE90中壓臨時(shí)管線裸露重點(diǎn)安全隱患1項(xiàng)，場站歷史遺留安全隱患4項(xiàng)。根據(jù)集團(tuán)公司安全檢查要求完成聘請專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對樂都門站辦公樓房屋整體框架安全性鑒定及房心回填土壓實(shí)系數(shù)進(jìn)行檢測。

（四）財(cái)務(wù)資產(chǎn)管理

2019年，公司財(cái)務(wù)資產(chǎn)管理方面除嚴(yán)格按制度做好預(yù)算、資金等日常管理的同時(shí)，主要做了以下幾個(gè)方面的工作，一是配合海東市發(fā)改委完成天然氣銷售定價(jià)的成本監(jiān)審，11月21日取得河湟新區(qū)管輸天然氣銷售價(jià)格的批復(fù)；二是完成了2016—2018年公司銷售天然氣印花稅的補(bǔ)繳工作，有效的降低了企業(yè)納稅風(fēng)險(xiǎn)，并積極爭取地方政府出臺的相關(guān)政策，為公司減少稅賦8.3萬余元；三是通過事業(yè)部協(xié)調(diào)調(diào)配公司部分積壓物資，目前已盤活資產(chǎn)79.3萬元；四是清理歷史遺留應(yīng)收賬款問題，目前已收繳58.74萬元。

三、存在的問題及應(yīng)對措施

1、公司在2019年取得河湟新區(qū)燃?xì)馓卦S經(jīng)營權(quán)，但園區(qū)轉(zhuǎn)型升級及產(chǎn)城融合發(fā)展尚處于起步階段，短期內(nèi)公司投資收益達(dá)不到預(yù)期水平，但從新區(qū)已開發(fā)建設(shè)企業(yè)來看，涵蓋省級醫(yī)院、高等院校、房地產(chǎn)開發(fā)、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、物流中心等24個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)新增年銷氣量約750萬立方米，上述項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)均在2020至2023年期間，從長期來看，公司的市場發(fā)展空間會逐年提升。

2、截止至2019年12月，公司資產(chǎn)總額15802.71萬元，其中固定資產(chǎn)2667.22萬元，在建工程投入8588.60萬元，無形資產(chǎn)808.53萬元；公司負(fù)債合計(jì)12521.38萬元，其中內(nèi)部銀行借款10007.69萬元，應(yīng)付賬款1244.18元；所有者權(quán)益 3281.29萬元，其中實(shí)收資本5000萬元，未分配利潤-1743.04萬元。截至目前累計(jì)借款本金已達(dá)到了8748.13 萬元，此部分借款每年產(chǎn)生利息支出近500萬元，鑒于公司目前情況，懇請集團(tuán)考慮在降低公司貸款利息上提供支持和幫助。

3、為積極推動(dòng)樂都項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓，2019年公司多次和海東華潤燃?xì)夤局饕I(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通協(xié)商，對方明確有積極意向?qū)范柬?xiàng)目予以收購，會積極推動(dòng)此事在華潤集團(tuán)內(nèi)部的進(jìn)展，在此方面還需要集團(tuán)公司大力支持，推動(dòng)此項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓進(jìn)程，東部公司也將進(jìn)一步做好合規(guī)性文件準(zhǔn)備、設(shè)備實(shí)施完好、無安全隱患等基礎(chǔ)方面的工作。

4、2019年8月，經(jīng)集團(tuán)協(xié)調(diào)，公司將積壓的111.6噸L360高壓管道運(yùn)送至江西大余項(xiàng)目使用，但經(jīng)檢測此批管道防腐層已不滿足設(shè)計(jì)要求無法使用，如按報(bào)廢資產(chǎn)處置將給公司造成巨大損失，此部分資產(chǎn)如何處置還需集團(tuán)給予指示。

5、2019年，東部公司產(chǎn)生“照付不議”氣款26.3萬元，此情況產(chǎn)生的主要原因是園區(qū)青海比亞迪實(shí)業(yè)公司受行業(yè)政策、市場波動(dòng)影響較大，無法完成用氣計(jì)劃。為此，公司積極想辦法、尋出路，為避免產(chǎn)生“照付不議”，公司新增加氣柱，采用CNG批發(fā)的方式疏解了一部分氣量；同時(shí)壓力傳導(dǎo)，與比亞迪實(shí)業(yè)簽訂“日指定”及結(jié)算方式的補(bǔ)充協(xié)議，降低“照付不議”風(fēng)險(xiǎn)。

四、2020年工作計(jì)劃

（一）將市場開發(fā)工作做為首要任務(wù)，以優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)為基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)對接新區(qū)規(guī)劃建設(shè)部門，摸準(zhǔn)潛在用戶建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)律，掌握用氣需求，市場開發(fā)工作力爭做到 “入駐一家，簽約一家”。

（二）繼續(xù)推進(jìn)樂都門站、平安輸配站土地合規(guī)手續(xù)的辦理工作，及時(shí)辦理平西項(xiàng)目房產(chǎn)證。

（三）按海東市住建局要求，做好與平安森昌天然氣公司在河湟新區(qū)燃?xì)夤艿酪平还ぷ鳌?/p>

（四）進(jìn)一步細(xì)化各類型用戶用氣計(jì)劃，合理測算用氣指標(biāo)，規(guī)范測算標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，避免“照付不議”產(chǎn)生。