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工藝工程師工作總結(jié)范文第1篇

本學(xué)期以來，班級圍繞學(xué)期初制定的工作計劃，以目標(biāo)任務(wù)為導(dǎo) 向，扎實開展各項工作，推進(jìn)班級向好、向優(yōu)發(fā)展，現(xiàn)將本學(xué)期班級 具體工作總結(jié)如下：

一、疫情防控工作常抓不懈 嚴(yán)格按照學(xué)校、學(xué)院疫情防控總體要求和具體安排，將疫情防控 作為班級管理的重要工作來落實，堅持疫情防控常態(tài)化。做好個人防 護(hù)工作；做好班級、宿舍的消殺工作；做好晨午檢測溫工作；嚴(yán)格執(zhí) 行離校請假制度。

二、扎實推進(jìn)班風(fēng)、學(xué)風(fēng)建設(shè) 重抓班級每日常規(guī)，治理遲到曠課現(xiàn)象，整頓自修課紀(jì)律。通過 各種方式促進(jìn)老師和同學(xué)之間的交流溝通，與班委治理班級形成合 力，及時與紀(jì)律淡薄的學(xué)生進(jìn)行了談心談話，敦促學(xué)生養(yǎng)成課前預(yù)習(xí)、 課后復(fù)習(xí)的良好習(xí)慣，以此提高課堂效率。

三、班干部隊伍建設(shè) 本學(xué)期調(diào)整了班干隊伍，吸收優(yōu)秀學(xué)生擔(dān)任班委主要職務(wù)，發(fā)揮 先鋒模范作用，督促各班干全力配合班長開展各項工作,使班干隊伍 整體執(zhí)行力得到有效提升。對學(xué)校、學(xué)院布置的突擊性工作，調(diào)動各 方力量，認(rèn)真配合，全力以赴。

四、扎實開展各項活動 班級每周定期召開班會，班會之前正常召開班委會。全面實行班 務(wù)公開，每月公開一次，使班級事務(wù)更加公開化、透明化，使班級里 的同學(xué)人人都可以參與到集體事務(wù)中來。同時，廣泛采納了同學(xué)們對 班級事務(wù)的意見，集思廣益，增強(qiáng)了班級的凝聚力和向心力。同時， 學(xué)生在學(xué)院、學(xué)校組織的各類活動中表現(xiàn)積極，成績斐然，如：在學(xué) 工處組織的黑板報評比中獲得三等獎，在文明宿舍評比中 1611 宿舍 獲“文明宿舍”。

工藝工程師工作總結(jié)范文第2篇

建設(shè)局作為區(qū)政府城市建設(shè)的行政職能部門，大部分市政建設(shè)工程是我們組織實施的，作為王程的建設(shè)方，在文明施王管理方面負(fù)有重要責(zé)任，必須牢固樹立社會效益第一的建設(shè)理念，確保公共利益?；谶@一點，我局在去年初就成立了以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、各科室負(fù)責(zé)人為成員的文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，通過層層管理，在王程施工中，做到最大限度的便民、利民、為民，施工建設(shè)中力求達(dá)到改善人民生活環(huán)境，推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保護(hù)生態(tài)環(huán)境三者的高度統(tǒng)一。教育全局干部職工要做到三個“貫穿始終”，即在工程建設(shè)中以民為本，把文明施工教育貫穿始終；明確責(zé)任，把嚴(yán)格執(zhí)行文明施工管理規(guī)定貫穿始終；嚴(yán)格監(jiān)督，把文明施工考核機(jī)制貫穿始終。按照施工單位負(fù)責(zé)、建設(shè)單位監(jiān)管、社會各界監(jiān)督的管理思路，我們要求各施工單位在開工前必須編制文明施工方案，將文明施工條款寫入施工合同，明確項目經(jīng)理為第一責(zé)任人。王程建設(shè)中，通過精心組織，綜合協(xié)調(diào)，將施工對居民和周邊環(huán)境的影響減少到最低限度。

二、以民為本，規(guī)范管理

市政工程建設(shè)與人民群眾息息相關(guān)，與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相連，在堅持以民為本，執(zhí)行有關(guān)管理規(guī)定的前提下，針對文明施工的薄弱環(huán)節(jié)，著重抓了文明安全施工的“六個必須”，即：工程實施前，必須將施工方案告知相關(guān)單位及當(dāng)?shù)鼐用?，征求意見，以爭取社會各界的支持和理解；對在城區(qū)內(nèi)的規(guī)劃道路上，施工現(xiàn)場必須按標(biāo)準(zhǔn)封閉施工；對在社區(qū)內(nèi)實施的工程，要求適當(dāng)圍檔，以減少施工對周邊環(huán)境的影響，施工過程中的渣土清運，必須遮蓋運輸，以減少運輸漏灑；在居民區(qū)必須盡量避免夜間施工，以減少施工對居民生活的影響；在城區(qū)內(nèi)實施的工程，必須設(shè)置通行便道和出入口，以方便居民出行；在施工路段必須設(shè)有警示標(biāo)志和安全須知，教育施工人員規(guī)范操作。我局各工程項目負(fù)責(zé)人定期督促檢查，較好地防止事故的發(fā)生和群眾投訴上訪。如在紅鋼二街工程建設(shè)中，由于該工程正處入我區(qū)繁華地帶，交通流量大，施工條件復(fù)雜，為盡快完成工程任務(wù)，我局對各個路口設(shè)置圍擋，增設(shè)行人出行便道、警示標(biāo)志以及夜間照明，并安排施工安全員24小時值班巡回檢查，有效保障了人民群眾的出行，直到施工結(jié)束，無一起安全事故發(fā)生。此外，在社區(qū)居民家門口實施的泥巴路改造工程，我們同樣要求施王單位按“六個必須”辦事，受到了居民群眾的好評，他們不僅提供施所需的水、電，而且為施工人員端茶遞水，表示慰問，自發(fā)給區(qū)政府和我局送來了20余面錦旗，感謝政府親民、為民之情。同時，為倡導(dǎo)文明安全施工的良好風(fēng)氣，去年，我們編寫了反映青山區(qū)安全文明能夠施工情況的建設(shè)簡報，共37期，一批先進(jìn)典型受到表彰，對加強(qiáng)信息交流，指導(dǎo)全區(qū)工程建設(shè)安全文明施工起到了良好的導(dǎo)向作用。

三、接受監(jiān)督，品牌創(chuàng)優(yōu)

為全面提高我區(qū)建設(shè)工程文明施工管理水平，我們除了加強(qiáng)內(nèi)部施工隊伍的管理教育及建立規(guī)范管理制度外，還注意建立有效的監(jiān)督機(jī)制，以督促大明施工各項規(guī)定的落實。我們采取的具體做法：一是及時召開施工周邊單位的協(xié)調(diào)會聽取各方面意見和建議，告之開竣工日期及投訴監(jiān)督電話，向社會做出文明施工承諾，接受社會各界監(jiān)督；涉及社區(qū)改造的建設(shè)項目，我們還召開項目聽證會，公布施工方案，吸納各方意見；二是開展創(chuàng)建“文明施工樣板工程”、“人民群眾最滿意道路”和“社區(qū)建設(shè)樣板工程”的活動。通過廣泛宣傳和發(fā)動，在全區(qū)涌現(xiàn)出了園林路、三弓路、三街社區(qū)、聚友等一批文明施工樣板工程，樹立了建設(shè)局“親民、務(wù)實、創(chuàng)新”的良好形象，如三弓路道排工程，我局在對施工路段全線封閉打圍的基礎(chǔ)上，以親民城建的理念借鑒城管“門前三包”的經(jīng)驗在全市首創(chuàng)對施工路段實行新的文明施工“門前三包”。即包 衛(wèi)生、包秩序、包安全。三是接受市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站等專業(yè)部門指導(dǎo)，采取“走出去、請進(jìn)來“的辦法，接受群眾監(jiān)督。在過去一年中，我們共接到人民群眾反映工程建設(shè)中的意見、建議43件，我們做到了件件有處理、事事有回音；四是建立檢查整改講評制度，我局一直堅持建設(shè)工程周例會制度，結(jié)合工程建設(shè)實際情況，對不符合文明施工規(guī)定的工地督促及時整改；對未能及時整改的單位，作出適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)和行政處罰，保證了文明施工監(jiān)督機(jī)制的有效運行。

工藝工程師工作總結(jié)范文第3篇

遠(yuǎn)程培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長：xx（校長兼書記）

副組長：xx（副校長）

xx（副校長）

小組成員：xx和各科班主任。

其次，全員參與，培訓(xùn)過程井然有序。

7月29日，在學(xué)校召開了培訓(xùn)專題會以后，數(shù)學(xué)和思品在李瑞主任和武加昌主席的領(lǐng)導(dǎo)下分組開始培訓(xùn)，數(shù)學(xué)組的培訓(xùn)在李主任的領(lǐng)導(dǎo)下搞的很有特色，為了使培訓(xùn)工作落到實處，李主任在培訓(xùn)前先看了培訓(xùn)錄象，然后在指導(dǎo)教師培訓(xùn)，在她的帶領(lǐng)下，班主任、輔導(dǎo)教師和數(shù)學(xué)骨干教師都積極的參與了此項活動，李主任就每人安排一個專題，每天有以為骨干教師先看錄象，然后有目的的組織培訓(xùn)。下午的英語和物理在楊哲主任和王副校長的帶領(lǐng)下，培訓(xùn)也井然有序。每天培訓(xùn)教師到校后，首先本人簽到，我校還為每一位教師準(zhǔn)備了培訓(xùn)專用筆記，體會專用紙，研討記錄專用本。

工藝工程師工作總結(jié)范文第4篇

助理工程師個人半年工作總結(jié)

總結(jié)是對某一階段的工作﹑學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性的結(jié)論。今天小編給大家為您整理了年終總結(jié) 助理工程師個人工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

年終總結(jié) 助理工程師個人工作總結(jié)范文一本人于20__年__月到____有限公司工作以來，擔(dān)任助理工程師一職。得到公司領(lǐng)導(dǎo)的支持鼓勵和同事們的協(xié)助配合，使自己的工作能較好的完成，現(xiàn)就將半年工作總結(jié)如下：

任職助理工程師以來，我能按照國家及公司的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成公司的各項工作。按公司的規(guī)定要求，每月的月底提交當(dāng)月的考勤記錄表和月度工作進(jìn)度情況表。按時參加會議，對自己階段內(nèi)的工作情況做分析報告。

工作態(tài)度上：

1、服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，積極做好各項工作。

本人在工作中，總是以大局為重。積極參與公司的各項工作?？偸潜Ｙ|(zhì)保量、按時按點的完成公司安排的工作。

2、積極適應(yīng)和遵守執(zhí)行公司的各項管理制度的改革，進(jìn)一步加強(qiáng)工作責(zé)任感。

今年以來，公司的各項規(guī)章制度得到改善或進(jìn)一步的完善，本人總是積極適應(yīng)這種情況，以公司各項現(xiàn)行的規(guī)章制度和助理工程師的職業(yè)道德為準(zhǔn)則加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好本人的各項工作，為企業(yè)做好本人力所能及的服務(wù)工作。

3、利用工作之余的休息時間加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

平時注意收集有關(guān)現(xiàn)行的定額資料文件，并加強(qiáng)學(xué)習(xí)工程量計算的技巧等業(yè)務(wù)知識。努力學(xué)習(xí)計算機(jī)知識，提高自己的工作效率。在以后的工作中，要更加努力學(xué)習(xí)，提升自身素質(zhì)，從而把工作做的更好。

本人完成業(yè)績方面：

____年至今先后完成了___項目;___項目;___工程;___項目;___項目等工程預(yù)算編制和結(jié)算審核工作。

施工圖預(yù)算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設(shè)單位和施工單位投資包干和辦理工程結(jié)算、實行經(jīng)濟(jì)核算和考核工程成本的依據(jù)。計算時要認(rèn)真、仔細(xì)、不能少算、漏算。同時要尊重實際，不能多算，不高估冒算，不存僥幸心理。編制時，不依編制對象與自己有利害關(guān)系，或牽扯個人原因而因人而異。要服從道理，不固執(zhí)己見，保持良好的職業(yè)道德與自身信譽。在以上基礎(chǔ)上保證“量”與“價”的準(zhǔn)確合理，做好施工圖預(yù)算。

以上是我半年以來的工作總結(jié)。在這期間，通過學(xué)習(xí)不斷提高專業(yè)技術(shù)知識，在實踐中積累經(jīng)驗，取人之長補(bǔ)己之短，再加上自己的分析和思考，使自己有很大的收貨和進(jìn)步。在今后的工作中，自己還要加倍努力，提高自身綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，迎接更多的挑戰(zhàn)。

年終總結(jié) 助理工程師個人工作總結(jié)范文二本人自20__年_月參加工作以來，認(rèn)真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)和幫助下，已成長為一個具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，以下是本人的一點心得：

一、態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

路橋建設(shè)工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。資料和預(yù)算工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻資料工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容預(yù)算工作。

二、小心推敲、認(rèn)真求證

在資料和預(yù)算工作中，非常需要“小心推敲、認(rèn)真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風(fēng)的問題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題。在編制資料及預(yù)算之前，必須認(rèn)真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設(shè)計、監(jiān)理單位提出來。在編制預(yù)算之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法(如正算、反算等)重復(fù)計算，確保萬無一失。在準(zhǔn)備編制資料之前，要先重溫一次圖紙，看設(shè)計圖紙對局部施工工藝是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行施工工藝有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴(yán)不從寬”的原則處理，并及時向總監(jiān)作出書面報告。過程中我不僅加深了對原來學(xué)習(xí)的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。

三、嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全

在工作中，考慮問題一定要嚴(yán)密、周到，對設(shè)計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡單敘述：

圖紙審核：

在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，

各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進(jìn)行以下工作：

(1)、對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。如從道路起點算至道路終點是否相符。

(2)、對工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。

四、內(nèi)業(yè)整理：

在進(jìn)行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性，另外還要注意設(shè)計圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特別要求。比如：

①有的工程對安全問題要求特別嚴(yán)格，那么在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術(shù)交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。

②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關(guān)變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場測量、計量的記錄、原設(shè)計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗收帶來嚴(yán)重的后果。

五、預(yù)(結(jié))算：

做預(yù)算時要注意結(jié)合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來。比如：

①有的工程，甲方指定了某種材料或設(shè)備，那就要認(rèn)真調(diào)查此材料或設(shè)備的情況，包括供應(yīng)情況和價格是否會變動。

②有的工程里使用的某材料或設(shè)備，對本公司是自采材料，成本較低的，那可以用較低的標(biāo)底進(jìn)行投標(biāo)，反之則不可為。

③有的工程甲方承擔(dān)檢測費用。

④有的工程施工便道較遠(yuǎn)，甲方又不予補(bǔ)償。

⑤有的工程進(jìn)行材料差價調(diào)整，有的工程以總包計算，不進(jìn)行工程數(shù)量和材料價格的調(diào)整。

所有以上這些因素都要進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的考慮才能做出最合理的概預(yù)算。 在工程竣工結(jié)算時要結(jié)合實際和圖紙進(jìn)行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設(shè)計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。

六、結(jié)束語：

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就要被淘汰。所以在工作過程中，盡可能的去開闊自己的視野，經(jīng)常與監(jiān)理、審計單位等相關(guān)部門互相溝通和學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平，增加自身的技術(shù)能力，跟上時代的步伐。

以上是我從事助理工程師半年的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

年終總結(jié) 助理工程師個人工作總結(jié)范文三本人于20__年_月畢業(yè)______工業(yè)學(xué)?！肮I(yè)企業(yè)電氣化”專業(yè)，20__年_月進(jìn)入________有限公司工作，擔(dān)任公司助理工程師，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，能按時完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。 入司半年以來，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，按照公司要求，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。通過在公司的學(xué)習(xí)和工作，我在專業(yè)技術(shù)上、思想上都有了較大的收獲。本人工作總結(jié)如下：

自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，滿足建設(shè)方的施工進(jìn)度。維護(hù)集體榮譽，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗知識，了解建筑新型材料檢測及應(yīng)用，不斷充實完善自己。做到思想行動統(tǒng)一。堅持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作。不放過工作中的每一個細(xì)節(jié)步驟。做到工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、實事求是。

一、專業(yè)知識、工作能力和具體工作

從拿到圖紙到圖紙會審，認(rèn)真的查看每一個部位細(xì)節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理各方意見。進(jìn)入工程開工，認(rèn)真了解每一個部位施工細(xì)節(jié)，按設(shè)計圖紙要求，嚴(yán)格編制本專業(yè)施工方案，對關(guān)鍵點編制作業(yè)指導(dǎo)書，監(jiān)理單位確認(rèn)后執(zhí)行。同時在施工準(zhǔn)備過程中對班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴(yán)格要求。

施工過程中，做好班組自檢、復(fù)檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴(yán)格控制原材料、半成品、成品材料應(yīng)用于工程。

在20__年_月剛?cè)牍镜臅r候，對民用建筑不太熟悉，對施工工藝實踐不太熟悉，我就虛心的請教師傅，晚上的時間先看好圖紙，并做好筆記;白天帶著問題去看工人們?nèi)绾问┕?，并不懂得請教施工員，很快我對施工工藝及圖紙不再陌生，由不懂看圖紙到拿到圖紙能自已獨立施工;并能在按圖施工的基礎(chǔ)上，還能夠高效創(chuàng)新的完成施工任務(wù)并協(xié)調(diào)各種工序的配合;

20__年_月份承蒙公司對我的信任。我開始擔(dān)任棉花灘水電站辦公樓裝修工程的施工員，怎樣合理組織各個班組完成施工任務(wù)是對我的一項考驗。在工作中我不斷在實踐中探索并在這個工程施工保質(zhì)保量并提前完成工作任務(wù);并得建設(shè)方及公司領(lǐng)導(dǎo)致好評。

20__年12公司委任我__/__/__樓的水電施工員，主要工作有：

1、施工前準(zhǔn)備包括技術(shù)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、機(jī)具準(zhǔn)備、場地準(zhǔn)備、施工組織及人員準(zhǔn)備;

2、配合土建施工進(jìn)度做好各項預(yù)留孔洞、管槽的復(fù)合工作;

3、管道支架、支座的制作并進(jìn)行防腐處理和妥善保管;

4、附件檢驗，如：閥門安裝前，應(yīng)作強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗，對于主干管上切斷作用的閉路閥門,應(yīng)每個做強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗;進(jìn)行管道安裝;

5、管道系統(tǒng)試驗,如:壓力試驗--民用建筑的給水管道系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和室外給水管網(wǎng)系統(tǒng)的水壓試驗必須符合設(shè)計要求。

當(dāng)設(shè)計未注明時，試驗壓力為工作壓力的1.5倍得不得小于0.6Mpa。

6、灌水試驗--灌水到滿水15min,水面下降后再灌滿觀察5

min液面不降,室內(nèi)排水管道的接口無滲漏為合格;

7、通球試驗--室內(nèi)排水立管及水平干管,安裝結(jié)束后均應(yīng)作通球試驗,通球徑不小于排水管管的2/3,通球率達(dá)100%為合格。

8、防腐絕熱

9、管道系統(tǒng)液壓試驗合格后，進(jìn)行管道清洗。

并編好內(nèi)業(yè)資料并組織驗收。

20__年至負(fù)責(zé)龍巖興業(yè)銀行辦公樓裝修工程，任施工員，負(fù)責(zé)安排組織各個班組進(jìn)行施工，對各個組進(jìn)行協(xié)調(diào)并保質(zhì)保量完成裝修，投入使用，

二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面

熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在現(xiàn)場跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓(xùn)，于20__年_月參加了龍巖人才培訓(xùn)中心的企業(yè)管理專業(yè)學(xué)習(xí)和__年度考取二級注冊建造師資格證書(機(jī)電工程)。

三、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻(xiàn)

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時

在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強(qiáng)學(xué)習(xí)新技術(shù)應(yīng)用，為適應(yīng)建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進(jìn)科學(xué)的管理理念，把先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢。

半年來的工作中，我一直用工程師的要求嚴(yán)格要求自已，工作中認(rèn)真找差距，認(rèn)真學(xué)別人的長處，不斷豐富自已的知識面，不斷提高自已的技術(shù)管理水平，使今后的工作更上一臺階，為公司及建筑行業(yè)付出我應(yīng)有的功獻(xiàn)。

工藝工程師工作總結(jié)范文第5篇

   ----- XXX

   本人1995年7月畢業(yè)于XXX專業(yè)，學(xué)制XXXX年。在XXX畢業(yè)后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于XXXX被評為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于XXXX被評為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于XXXX被評為優(yōu)秀學(xué)員，XX年1月于XXX被評為1999年度先進(jìn)工作者，XX年12月于XXX被評為XX年度先進(jìn)工作者，XX年1月于XXXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年在抗洪救災(zāi)工作中被XXXXX黨委評為先進(jìn)個人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗船師傳授經(jīng)驗，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經(jīng)驗，也取得了優(yōu)秀的成績。

   現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

   一、船舶建造檢驗工作

   船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙設(shè)計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗船師的檢驗工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實習(xí)和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設(shè)計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實踐檢驗，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

   檢制通過檢驗后，方能進(jìn)行下步施工，實踐證明，采用這個措施后， 返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計圖紙原設(shè)計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設(shè)計工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計，該變更設(shè)計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。

   在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗，結(jié)

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

   果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進(jìn)行操舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。

   二、營運檢驗

   營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關(guān)新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進(jìn)行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。XX年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā) 共2頁,當(dāng)前第1頁1

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

   現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。

   在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

   九十年代前期，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶

流入市場進(jìn)行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗上廠的機(jī)會，嚴(yán)格按檢驗規(guī)程進(jìn)行檢驗，同時結(jié)合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

   三、公正檢驗

   幾年來共進(jìn)行公證檢驗15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

   四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗

   由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計算。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗時，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時設(shè)計加入貨物進(jìn)行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感性認(rèn)識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。

   五、船舶設(shè)計

   由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

   計的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設(shè)計的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙設(shè)計工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

   六、學(xué)習(xí)和提高

   船舶檢驗是一項技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經(jīng)驗。我從船舶檢驗專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識，編寫了“噸位丈量”等計算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

   多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能，積累了一定的工作經(jīng)驗，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報船舶工程師，懇請評委們審批。