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1松垮砼配合比試驗

在試驗中，選擇了SP-1和JM-A(非）兩種不同品種的減水劑進行了對比實驗，松垮砼取樣檢測分別從拌和樓出機口和澆筑現(xiàn)場抽取，檢測結果。從本次試驗結果來看，松垮砼的出機口坍落度控制在5?7cm,運距為lkm,至現(xiàn)場后降至3?5cm,仍能保證松垮砼在溜槽中順利下滑。摻加SP-1型減水劑的松垮砼較摻加JM-A(非）減水劑松垮砼將落度損失略小。使用兩種減水劑的松垮砼拌和物黏聚性都不夠理想，其中使用JM-A減水劑的松垮砼黏聚性略好一些。造成松垮砼拌和物黏聚性不好的主要原因是用于松垮砼生產(chǎn)的細骨料細度模數(shù)較大，且顆粒級配不合理，2.5mm試驗面板松垮砼澆筑期間，試驗室質控人員共計取樣20組、其中現(xiàn)場取樣6組（28d強度）試件；出機口松垮砼取樣抗凍、抗?jié)B試件各2組。從試驗結果來看，使用兩種減水劑的松垮砼強度及抗?jié)B檢測指標均滿足設計要求，使用SP-1減水劑的松垮砼強度平均值較使用JM-A非引氣型減水劑的松垮砼高約4.7MPa。

2現(xiàn)場質量控制

督促、檢查。對已施工的松垮砼表面及時覆蓋塑料薄膜和保溫卷材進行保溫。在面板松垮砼澆筑完畢的7d、15d、28d后分別對面板表面進行了檢查，沒有表面裂縫出現(xiàn)。為保證面板松垮砼的澆筑質量，質檢人員在澆筑施工前，依據(jù)設計要求及技術方案，與監(jiān)理工程師共同對滑模及側模的加工質量進行了驗收，在模板安裝完成后進行了細致的檢查，在松垮砼澆筑過程中，值班質檢人員與現(xiàn)場試驗室人員共同檢測每一車松垮砼的來料情況、及時調整松垮砼坍落度、控制松垮砼下料區(qū)域、隨時觀察現(xiàn)場松垮砼凝固情況、控制滑模提升速度、檢查已滑升松垮砼表面的平整度、對達不到要求的局部松垮砼表面進行及時修補；

3體會

止水砂漿墊層的平整度控制直接影響到側模的安裝精度及面板松垮砼的平整度，所以一定要進行精確測量放線控制，將墊層的平整度控制在規(guī)范允許范圍以內。面板垂直縫銅止水的加工質量非常重要，尤其止水的平整度也直接影響側模的安裝精度。此次自行設計了W型銅止水加工模具，將72cm寬的銅止水母材整體加工成型，不僅減輕了接頭焊接作業(yè)量，同時也最大限度避免了銅止水焊接中存在的質量隱患。側模的安裝精度也要嚴格控制，因它同時也是滑模的滑升軌道，安裝就位后要反復測量檢查、調校，尤其對于側模的上平面要確保達到精度要求。松垮砼現(xiàn)場坍落度控制到3?5cm可以滿足澆筑需要。松垮砼在1：1.75坡度的溜槽中能夠實現(xiàn)順利、均勻輸送。至于夏季施工時，情況是否有變化，需另議。根據(jù)公伯峽地區(qū)11月份的氣溫情況，滑模滑升速度在7:30?19:30、氣溫15。C以下時應控制在1.4?2.3m/h；19:30?次日7:30、氣溫5°C以上時宜控制在0.8?1.2m/h;當氣溫在0?10°C時，松垮砼可超前鋪筑2.5?3.5m;氣溫在1CTC以上時以超前鋪筑1?2m為宜，采取這種措施后，滑升速度可適當加快又不至出現(xiàn)已成型的松垮砼不能自穩(wěn)的情況?；Ｔ诨^程中，由于模板兩側受到的摩擦阻力不一致，或卷揚機提升不同步、或模板自身結構的問題等，都有可能導致滑模跑偏。出現(xiàn)模板跑偏情況后，可在滑模兩側利用手動葫蘆等工具將模板矯正、歸位即可。松垮砼抹面處理工序非常重要，直接關系到松垮砼的外觀質量，一定要選派經(jīng)驗豐富、技能熟練的熟練工來作業(yè)。抹面壓光處理的時機一定要掌握好，既不能過早也不能太晚。抹面處理至少分二次進行，一次抹面要將出模后的松垮砼表面修理平整、消除氣孔；二次抹面主要是為了保證松垮砼表面的光潔度。松垮砼澆筑后表面保溫采用一層塑料薄膜、兩層聚乙烯卷材的措施是可以滿足保溫要求的，但一定要做到及時嚴密覆蓋。

作者：孫偉全寧紅衛(wèi)單位：中國水利水電第四工程局有限公司