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1工程建設(shè)對地下水環(huán)境的影響

1.1施工階段隧道工程是一個龐大的地下結(jié)構(gòu)，基坑開挖經(jīng)常會在飽和土體中，這就使得地下水會大量的在含水層中排出，這就使得地下水位有所降低；并且，隧道工程建設(shè)，使得地下水環(huán)境形成了降落漏斗，這也影響了地下水的水量，地下水位的下降不僅僅會引起地面沉降，更關(guān)鍵的是，隧道工程的建設(shè)影響了局部地下區(qū)域的動力場，地表污染很有可能此時進(jìn)入地下層，造成地下水污染。除此之外，為了提高土體的防滲能力以及增強(qiáng)土體強(qiáng)度，各種化學(xué)物質(zhì)的使用以及工業(yè)廢漿、機(jī)械漏油等的存在，都是污染地下水的源頭。

1.2運(yùn)營階段隧道工程對地下水徑流進(jìn)行攔截，抬升了迎水面地下水位，降低了背水面的地下水位，并且嚴(yán)重影響了地下水循環(huán)。并且隨著隧道的建成，車站沖洗廢水、生活污水等需要專用管道排出地表，此過程也有可能造成地下水污染。

2地下水環(huán)境對隧道的影響

地下水環(huán)境與隧道的影響是相互的。在運(yùn)營階段，地下水環(huán)境對隧道的影響主要表現(xiàn)在隧道襯砌滲漏水。隧道襯砌滲漏水使得混凝土風(fēng)化剝蝕的速度加快，使得襯砌結(jié)構(gòu)的破壞速度增加。由于滲漏水，隧道內(nèi)的空氣濕度就增大了，濕度的增加使得隧道內(nèi)工務(wù)設(shè)備更加容易銹蝕，不僅設(shè)備的正常使用受到影響，還影響了設(shè)備的使用壽命，造成了財產(chǎn)損失。隧道漏水還會引發(fā)道床基底翻漿冒泥，使得軌道結(jié)構(gòu)變形，不僅影響乘客的乘坐舒適性也影響了行車安全?？傊?，隧道滲水對隧道設(shè)備設(shè)施、隧道軌道結(jié)構(gòu)以及地面建筑物的影響都是很大的，所以在運(yùn)營期間要對滲水量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。當(dāng)隧道在運(yùn)營期間的襯砌滲漏水時，可以對漏水段隧道進(jìn)行化學(xué)注漿補(bǔ)救措施，通過使隧道周邊土體孔隙系數(shù)降低，使得土體力學(xué)性能得到改善，從而減少滲漏水量。但是化學(xué)注漿雖然能減少隧道滲漏水，但是化學(xué)漿液對地下水環(huán)境的污染也是不能忽視的。

3地下水動態(tài)監(jiān)測體系的構(gòu)建

3.1基本概念所謂地下水監(jiān)測就是通過對人工揭露點(diǎn)或地下水天然露頭進(jìn)行水質(zhì)、水位以及水量的監(jiān)測，來實(shí)現(xiàn)對地下空間資源的合理開發(fā)利用等。地下水的動態(tài)監(jiān)測是有組織有計(jì)劃的，通過及時的檢測能夠判定隧道工程建設(shè)對當(dāng)?shù)氐牡叵滤h(huán)境的影響，以便相關(guān)部門制定相應(yīng)的措施，最大限度的減少地下工程建設(shè)與地下水環(huán)境的相互影響。

3.2對地下水監(jiān)測體系的合理構(gòu)建，主要實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出比的優(yōu)化，即在人力、財力以及物力最小投入的情況下達(dá)到掌握隧道周圍地下水環(huán)境的動態(tài)變化規(guī)律的目的，從而設(shè)計(jì)出合理的排水方案，優(yōu)化地下工程管理、保護(hù)地下水資源。對地下水檢測系統(tǒng)的構(gòu)建主要有兩個方法：目標(biāo)分解法以及調(diào)查分析法。前者是通過把目標(biāo)或任務(wù)主體進(jìn)行不斷分解，來對地下水檢測系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建，對研究對象的分解一般是從主目標(biāo)出發(fā)，對研究內(nèi)容進(jìn)行逐次分解，知道實(shí)現(xiàn)檢測的目的。而后者要在廣泛調(diào)研和收集有關(guān)指標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，根據(jù)檢測目的確定監(jiān)測因子以及設(shè)計(jì)適當(dāng)檢測頻率。

4結(jié)論與對策隧

道工程建設(shè)對地下水環(huán)境的影響是不可避免的，我們只能對這種影響進(jìn)行最大程度上的控制。這就要依賴于檢測系統(tǒng)的建立與完善。并且要注意為了減少隧道建設(shè)對地下水環(huán)境的影響：

4.1要及時監(jiān)測流量以及降水量，觀察地下水位的相應(yīng)變化，分析工程對于地下水環(huán)境的影響程度，判定工程建設(shè)的必要性以及合理性。除此之外還要監(jiān)測地下水水質(zhì)的變化，一旦出現(xiàn)污染情況要及時整改治理。

4.2構(gòu)建隧道工程地下水環(huán)境負(fù)效應(yīng)評價指標(biāo)體系能夠從不同角度對隧道工程建設(shè)導(dǎo)致的地下水環(huán)境負(fù)效應(yīng)全面反映，從而為科學(xué)、準(zhǔn)確地評價該類環(huán)境效應(yīng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作者：陳衛(wèi)琴單位：河北地質(zhì)職工大學(xué)