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一導(dǎo)流工藝和條件簡(jiǎn)述

水利項(xiàng)目和陸建項(xiàng)目有一個(gè)非常顯著的區(qū)別就是其存在導(dǎo)流工作。導(dǎo)流存在的意義是為了處理好河流和項(xiàng)目都可以正常運(yùn)行，盡最大努力的降低水流對(duì)項(xiàng)目的干擾，切實(shí)提升項(xiàng)目的建設(shè)品質(zhì)。

1導(dǎo)流技術(shù)

所謂的導(dǎo)流技術(shù)，指的是選取導(dǎo)流形式的一個(gè)過(guò)程。而綜合來(lái)看具有普遍指導(dǎo)意義的流程為以下內(nèi)容。第一，要明確導(dǎo)流的方案，在此之后就要全方位的分析經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的要素，進(jìn)而選取最為優(yōu)秀的規(guī)劃。假如使用的是分期模式的話(huà)，此時(shí)就要分析如下的一些要素，比如分成多少期比較方便，分段的形式和次序，后續(xù)的建設(shè)措施等等。假如使用的是一次性的堵截的話(huà)，其常用的措施是涵管或是渡槽等。最終還要檢查基坑的情況，要保證不會(huì)有被淹的情況發(fā)生。第二，要對(duì)方案進(jìn)行細(xì)致的分析。在明確了大體方案以后，要對(duì)其細(xì)致論述。比如要花費(fèi)多少資金，會(huì)取得何種效益，使用的機(jī)械情況，工作用時(shí)等等的一些內(nèi)容。

2水利施工導(dǎo)流條件分析

在具體的開(kāi)展建設(shè)工作的時(shí)候，許多要素都會(huì)影響到導(dǎo)流工作的開(kāi)展。比如地形，它主要是指的工作所在區(qū)域的地形環(huán)境等，是處在平原區(qū)域還是山地區(qū)域等，由于地形不一樣其使用的導(dǎo)流方式也是有一定的差別的。假如是在平原開(kāi)展的話(huà)，此時(shí)可以使用明渠或是使用分期模式。假如在山地區(qū)域開(kāi)展的工作的話(huà)，就要認(rèn)真的分析地形情況。像是一些較為窄的河谷區(qū)域，最合理的措施即是涵洞。所以在實(shí)際開(kāi)展工作的時(shí)候要切實(shí)的結(jié)合地形要素來(lái)選取導(dǎo)流措施。除了地形，水文同樣會(huì)對(duì)項(xiàng)目的導(dǎo)流工作產(chǎn)生一定的影響。該要素對(duì)導(dǎo)流產(chǎn)生的影響通常是直接的，因此要分析水流量情況。比如在夏天的時(shí)候，降雨會(huì)使得河水激增，假如碰到較為窄的河流的話(huà)，此時(shí)河水就會(huì)將基坑沒(méi)過(guò)。假如其中的泥沙量太大的話(huà)，此時(shí)就會(huì)對(duì)基坑有一定的負(fù)面作用，它會(huì)使得基坑變淺，會(huì)干擾施工工作的正常開(kāi)展，此時(shí)就要使用恰當(dāng)?shù)呐潘胧?。由于涵管等無(wú)法發(fā)揮排水的作用，因此只有使用明渠等。樞紐，樞紐因素主要是指樞紐的類(lèi)型，是混凝土的還是土建的，不同類(lèi)型需要選擇不同的導(dǎo)流方式。若修建的是混凝土樞紐，就應(yīng)該選擇分期導(dǎo)流，但是這種導(dǎo)流方式就不適宜土壩，土壩則需要選用攔截的方式，避免壩體被大水沖毀。而高水頭的水利樞紐導(dǎo)流方式需要分區(qū)分段綜合進(jìn)行，在前期用隧洞，在后期就可以利用所修建的泄水孔。

二水利施工中混凝土運(yùn)輸條件及其方式分析

在水利工程施工中使用最多的施工材料就是混凝土，因而在對(duì)混凝土的要求上也比較高，比如對(duì)于混凝土的運(yùn)輸就有特殊的運(yùn)輸條件和技術(shù)。混凝土運(yùn)輸就是指“在水利工程的施工過(guò)程中把混凝土由拌和地點(diǎn)運(yùn)到倉(cāng)面，以方便混凝土的澆筑施工?！?/p>

1混凝土運(yùn)輸條件

對(duì)于混凝土而言，如果運(yùn)輸不當(dāng)很容易導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)分離、凝結(jié)、變質(zhì)等問(wèn)題，為了提高混凝土運(yùn)輸質(zhì)量，保證混凝土的基本施工質(zhì)量，運(yùn)輸過(guò)程中的要求有以下幾點(diǎn)：首先，要保證運(yùn)輸過(guò)程的連續(xù)性，這樣能夠確?；炷潦┕さ倪B續(xù)性。其次，運(yùn)輸容器要嚴(yán)密，內(nèi)壁盡量保證光潔平整，如果出現(xiàn)了附著也要盡量保證能夠清洗。最后，運(yùn)輸?shù)缆繁M量選擇平坦、干燥的，避免過(guò)分顛簸出現(xiàn)離析。在運(yùn)輸過(guò)程中還要盡量遵守一些基本原則，一方面，在運(yùn)輸之前混凝土已經(jīng)完全凝固，這是對(duì)混凝土運(yùn)輸最基本的要求。另一方面，對(duì)于混凝土的卸載而言，需要控制好卸載的高度，一定要控制在兩米以?xún)?nèi)，否則會(huì)損壞混凝土，同時(shí)，混凝土卸載時(shí)，要保證其出口通地面呈垂直狀態(tài)，這樣做主要是為了保證混凝土卸載工作的順利進(jìn)行。

2混凝土運(yùn)輸方式

混凝土的運(yùn)輸方式主要有兩種，第一種是指水平運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式就是將拌和好的混凝土從拌和站運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，當(dāng)前，在該運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常使用的運(yùn)輸工具有“機(jī)車(chē)、汽車(chē)、混凝土泵、皮帶機(jī)以及最重要的攪拌運(yùn)輸車(chē)?！倍诙N運(yùn)輸方式是垂直運(yùn)輸，是指運(yùn)用纜機(jī)運(yùn)輸、門(mén)和塔機(jī)運(yùn)輸?shù)确绞桨鸦炷吝\(yùn)輸?shù)骄唧w的施工高地。不同的運(yùn)輸類(lèi)型所選擇的運(yùn)輸工具都是不同的，具體選擇條件需要根據(jù)施工特點(diǎn)進(jìn)行分析確定。最常見(jiàn)的運(yùn)輸方式就是汽車(chē)運(yùn)輸和機(jī)車(chē)運(yùn)輸，這兩種運(yùn)輸方式各有不同的使用條件。汽車(chē)運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活的運(yùn)輸方式，其主要應(yīng)用條件為運(yùn)輸距離需要控制在1.5千米，坍落度控制在5厘米左右，如若不然，混凝土就會(huì)出現(xiàn)分離現(xiàn)象。而機(jī)車(chē)運(yùn)輸是一種在工程量較大情況下應(yīng)用的運(yùn)輸方式，經(jīng)濟(jì)性比較強(qiáng)，其所需設(shè)備簡(jiǎn)單，適應(yīng)性比較好，工作效率高并且成本低，是一種較好的運(yùn)輸方式。

三結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述的分析可以得知，在水利項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，導(dǎo)流和混凝土工作占據(jù)的分量很大。要想得到一個(gè)品質(zhì)較高的項(xiàng)目就要認(rèn)真做好上述的兩項(xiàng)工作。我們有理由相信我國(guó)的水利項(xiàng)目一定可以獲得更為顯著的發(fā)展，更好的為經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和群眾的生活貢獻(xiàn)力量。

作者：宋明利單位：黑龍江省引嫩工程管理處林甸管理所