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摘要：為了能夠更好地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，近些年長(zhǎng)線(xiàn)路小斷面引水隧洞工程不斷增多。引水隧道工程具有線(xiàn)路長(zhǎng)、斷面小的特點(diǎn)，施工難度較大。因此，要加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，強(qiáng)化施工工藝與質(zhì)量管理工作，從而完成工程最終施工目標(biāo)?；诖?，本文分析了長(zhǎng)線(xiàn)路小斷面引水隧洞施工技術(shù)，并闡述了施工質(zhì)量控制方法。

關(guān)鍵詞：長(zhǎng)線(xiàn)路；小斷面；引水隧道；施工；質(zhì)量控制

我國(guó)地大物博，水資源豐富，但由于人口眾多，水資源分布不均，如何提高水資源利用率成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。引水隧道工程可以將水源地的水資源引出，起到水資源調(diào)配的作用。施工中涉及壓力水管、防沖設(shè)施、支護(hù)等多項(xiàng)施工流程，大大提高了施工難度，很有可能產(chǎn)生質(zhì)量隱患問(wèn)題。因此，在實(shí)際施工中必須要做好前期準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，要求每個(gè)施工流程都達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證引水隧道工程順利完工。

1長(zhǎng)線(xiàn)路小斷面引水隧洞工程特點(diǎn)

一是斷面非常小，距離非常長(zhǎng)，通風(fēng)難度大，難以全面開(kāi)展機(jī)械化作業(yè)。二是土層中含水量大，四周水源多，施工難度大。三是施工距離長(zhǎng)，施工周期較短，施工中存在很多干擾源。

2長(zhǎng)線(xiàn)路小斷面引水隧洞施工技術(shù)

2.1通風(fēng)技術(shù)

長(zhǎng)線(xiàn)路小斷面引水隧洞施工難點(diǎn)就是通風(fēng)問(wèn)題。洞內(nèi)施工要求有足夠通風(fēng)量，通過(guò)計(jì)算洞內(nèi)最多承受人員數(shù)量、洞內(nèi)最小風(fēng)速、出渣車(chē)輛、爆破石方稀釋炮煙等，得出洞內(nèi)的最大通風(fēng)量。在通風(fēng)設(shè)備選擇中，考慮到斷面較小，選擇大直徑通風(fēng)管可能會(huì)影響洞內(nèi)設(shè)備運(yùn)行，小直徑管道的通風(fēng)阻力較大，受到距離、風(fēng)量限制，綜合考量可以選擇φ600mm通風(fēng)管通風(fēng)，風(fēng)機(jī)功率為20kW，供風(fēng)量為350m3/min[1]。為保證最終的通風(fēng)效果，每個(gè)洞口都要設(shè)置通風(fēng)設(shè)施，入洞時(shí)不得出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎情況，保持風(fēng)管平直，截面一致。如果發(fā)現(xiàn)局部破損情況，要用工程膠連接，保證通風(fēng)量。送風(fēng)時(shí)，送風(fēng)口與掌子面要保持15m以上的距離，接力通風(fēng)后方的風(fēng)機(jī)供風(fēng)量要大于前方風(fēng)機(jī)供風(fēng)量，不得與前方風(fēng)筒連接，二者間距控制在40m為宜。爆破時(shí)要將端頭一節(jié)風(fēng)管取下，避免被破壞，確保通風(fēng)效果。

2.2光面爆破技術(shù)

在鉆孔施工過(guò)程中，要結(jié)合圍巖巖性特點(diǎn)，充分考慮地下水活動(dòng)各項(xiàng)因素，確保周邊眼間距、最小抵抗線(xiàn)設(shè)置的合理性，周邊眼間距控制在60cm左右，最小抵抗線(xiàn)保持在60cm。采用間隔裝藥法，使用導(dǎo)爆索連接藥卷，實(shí)際施工中集中裝藥，如果圍巖整體性較差，可以采用小藥卷集中裝藥。炮眼布置要足夠細(xì)心，在炮眼定位前開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，在斷面中心位置開(kāi)挖掏槽眼，并且在掏槽眼、周邊眼之間均勻分布輔助眼。保證輔助眼布置的合理性，并配合斷面開(kāi)挖工作，避免在爆破中出現(xiàn)死角情況。掏槽眼的炮眼方向要與巖層走向錯(cuò)開(kāi)，不得平行，盡可能垂直。周邊眼、輔助眼要在同一個(gè)垂直線(xiàn)上，可以保證開(kāi)挖的平整性、穩(wěn)定性。周邊眼外斜要大于50cm/m，眼底要在開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的10cm以?xún)?nèi)[2]。裝藥要定時(shí)、定段，減少施工風(fēng)險(xiǎn)，要清理干凈炮眼內(nèi)的雜物，避免影響爆破效果。爆破時(shí)要先在中心部位掏眼后再進(jìn)行周邊眼施工。開(kāi)挖輪廓的上下炮眼要均勻布置在斷面上。爆破完成后要檢查爆破實(shí)際效果，并測(cè)試爆破參數(shù)，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。

2.3砂漿錨桿施工技術(shù)

使用鑿巖機(jī)鉆孔、專(zhuān)用高壓注漿泵施工。錨桿開(kāi)孔前要先做好測(cè)量工作，根據(jù)設(shè)計(jì)方案標(biāo)記開(kāi)孔位置，錨桿孔孔軸要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求開(kāi)孔，保持和開(kāi)挖面的垂直度。嚴(yán)格控制錨桿孔深度，鉆孔完成后用高壓風(fēng)沖洗，保證孔內(nèi)清潔度。采用稠度較大的砂漿，在原場(chǎng)地進(jìn)行試驗(yàn)配比后確定最終比重，堅(jiān)持隨拌隨用的原則，確保在初凝前完成作業(yè)，對(duì)超過(guò)初凝時(shí)間的漿液做廢棄處理。用止?jié){塞塞入，保證其牢固性，確保承受錨桿及注滿(mǎn)錨桿孔砂漿的重量達(dá)標(biāo)。在排氣孔沒(méi)有冒漿前，要一直注漿?？紤]到止?jié){塞砂漿具有一定強(qiáng)度，要在后方拔出，并且不得出現(xiàn)振動(dòng)情況。

2.4二次襯砌混凝土施工技術(shù)

二次襯砌混凝土施工中要采用自行式液壓襯砌臺(tái)車(chē)襯砌，配備專(zhuān)門(mén)的抗浮、抗側(cè)偏千斤頂。臺(tái)車(chē)兩側(cè)、中部采用千斤頂，襯砌前將抗浮千斤頂頂?shù)剿矶垂安?，避免防水板、襯砌遭到破壞。施工中充分考慮振搗、排氣、抗浮等綜合因素，在頂部設(shè)置3個(gè)封口器，保證頂拱封堵足夠密實(shí)。在臺(tái)車(chē)上安裝液壓收支、絲桿頂升裝置，保證臺(tái)車(chē)運(yùn)行可靠、靈活。在具體施工中，為了保證模板不變形，可以采用6mm的鋼板作為鋼模，提高整體結(jié)構(gòu)的完整性，起到更好地防水效果[3]。

3長(zhǎng)線(xiàn)路小斷面引水隧道工程施工質(zhì)量控制

3.1做好施工準(zhǔn)備工作

前期準(zhǔn)備工作對(duì)后續(xù)施工有著很大的影響，施工前要掌握工程整體情況、性質(zhì)、實(shí)際長(zhǎng)度、相鄰建筑、斷面面積等。根據(jù)工程情況設(shè)計(jì)作業(yè)流程，保證引水隧道工程順利開(kāi)展。提前測(cè)量、布置控制網(wǎng)，安排專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢人員檢查，待達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后檢測(cè)隧道軸線(xiàn)精度，做好軸線(xiàn)放樣、開(kāi)挖工作?？紤]到工程整體施工較為復(fù)雜，需要建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位共同優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，安排施工工序。

3.2全過(guò)程質(zhì)量控制

在隧道開(kāi)挖中，要準(zhǔn)備好施工管線(xiàn)、配電裝置、照明工具等，在不同巖石地帶布置專(zhuān)用炸藥，保證通風(fēng)除塵性能達(dá)標(biāo)，長(zhǎng)路線(xiàn)設(shè)置通風(fēng)設(shè)施，盡可能降低排煙阻力和時(shí)間。鉆孔中產(chǎn)生的灰塵可以噴水降塵，避免污染施工環(huán)境。結(jié)合不同施工環(huán)境做好支護(hù)。襯砌施工中，要盡可能縮短排煙時(shí)間，避免煙氣長(zhǎng)時(shí)間停留，污染巖石表層。還要控制好襯砌施工進(jìn)度，如果圍巖的暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，受到嚴(yán)重污染，就要展開(kāi)清洗工作，確?；炷烈r砌效率。澆筑中要檢查好配套設(shè)施，嚴(yán)格控制混凝土配料比、攪拌時(shí)間、振搗密實(shí)度。爆破中要嚴(yán)格控制爆破力度，對(duì)下一段施工段提前支護(hù)、襯砌，從而保證后續(xù)施工質(zhì)量和安全[4]。如果遇到軟弱破碎地帶，必須要保證支護(hù)質(zhì)量，隧道頂部鄰水部位要進(jìn)行鉆縫處理，底部要布置好存水設(shè)施。如果發(fā)生溢水問(wèn)題，要根據(jù)實(shí)際溢水量設(shè)置排水溝或繞道施工。考慮到隧道工程軸線(xiàn)較長(zhǎng)，一邊爆破一邊襯砌會(huì)直接影響到混凝土襯砌質(zhì)量，再加上縫隙中有水的問(wèn)題，難以保證隧道的整體質(zhì)量，此時(shí)就要一邊施工一邊觀察，采用水泥砂漿封堵縫隙，確保工程的整體施工質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，長(zhǎng)線(xiàn)路小斷面引水隧道工程施工量較大、施工程序煩瑣、風(fēng)險(xiǎn)高，這就需要重點(diǎn)考慮施工質(zhì)量以及安全問(wèn)題，嚴(yán)格管控每個(gè)施工環(huán)節(jié)，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，包括通風(fēng)技術(shù)、光面爆破技術(shù)、砂漿錨桿技術(shù)、二次襯砌技術(shù)等，選擇便攜式、性能好的施工設(shè)備，在加強(qiáng)施工質(zhì)量控制的同時(shí)，還要注重安全、環(huán)保等，這樣才能確保引水工程順利施工，達(dá)到最佳效果。

參考文獻(xiàn)

[1]柴偉明,宇文靜靜.論長(zhǎng)線(xiàn)路小斷面引水隧道施工與質(zhì)量控制[J].華東科技：學(xué)術(shù)版，2016，(1).

[2]陳波.玉瓦水電站小斷面引水隧洞單工作面雙臺(tái)車(chē)襯砌施工的組織與管理[J].四川水力發(fā)電，2017，(S1).

[3]崔安哲.淺析小斷面長(zhǎng)引水隧洞開(kāi)挖及支護(hù)施工[J].四川水利，2018，(2).

[4]王智.小斷面長(zhǎng)距離引水隧洞施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2016，(2).

作者:韓寧 單位:甘肅水利機(jī)械化工程有限責(zé)任公司