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本文作者：張小華作者單位：江蘇省江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院

加大逆向物流科技投入

逆向物流的發(fā)展需要非常先進(jìn)的科技投入，當(dāng)前，落后的科技水平嚴(yán)重影響著我國逆向物流的發(fā)展。在美國，有專門拆解、回收、提煉的公司，回收再利用率為97%。據(jù)美國的物流專家上個(gè)世紀(jì)對美國逆向物流的調(diào)查研究顯示，全美成本占GDP的10.7%，逆向物流占物流成本的4%。在德國，普遍采用一種電子破碎機(jī)來分選廢舊電器的有用物和廢物，再利用率達(dá)到90%以上，每套設(shè)備的年處理能力為3萬噸。日本物流協(xié)會2001年提供的資料顯示，逆向物流成本占物流成本的4%，其退貨物流費(fèi)占2.12%，回收物流占2.01%，再循環(huán)物流占0.46%，廢棄物只占0.29%。由于我國科學(xué)技術(shù)水平有限，無法對回收的廢棄物進(jìn)行充分的再利用，或者是再利用的成本比較高。對于這一點(diǎn)，需要增加對資源回收利用科技開發(fā)的投入，加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。同時(shí)加強(qiáng)國際合作，引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備、人才和資金，從而提高我國回收逆向物流的再利用水平。在我國大力倡導(dǎo)自主創(chuàng)新時(shí)，應(yīng)加大逆向物流領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度。首先應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)綠色制造，把好逆向物流的入口關(guān)。其次由于產(chǎn)品的回流是不可避免的，政府應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)為處理回流產(chǎn)品作好預(yù)案，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初就應(yīng)考慮如何使得回流產(chǎn)品后續(xù)處理簡單易行，便于產(chǎn)品的翻新、再制造和原料的回收利用。最后應(yīng)重點(diǎn)組織對延長生產(chǎn)鏈和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的連接技術(shù)、回收和再利用等技術(shù)的研發(fā)，提高逆向物流的處理效率，降低逆向物流成本，減少環(huán)境的污染。

加大政府管制和政策扶持力度

由于逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)需要花費(fèi)大量資金，所以要使中小企業(yè)獨(dú)自承擔(dān)逆向物流系統(tǒng)的所有費(fèi)用還很困難。因此，政府必須在政策上給予傾斜，積極扶持和鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展逆向物流，減輕中小企業(yè)的負(fù)擔(dān)。如果沒有政府的嚴(yán)格管制，中小企業(yè)就缺乏發(fā)展逆向物流的驅(qū)動力．勢必將自己必須承擔(dān)的廢棄物處理費(fèi)用轉(zhuǎn)移給社會公眾。以犧牲環(huán)境為代價(jià)。所以政府很有必要制定法律、法規(guī)來引導(dǎo)與約束中小企業(yè)的生產(chǎn)行為，迫使之對產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)，規(guī)定中小企業(yè)對所生產(chǎn)的產(chǎn)品實(shí)施生態(tài)化包裝，盡量減少或不采用一次性包裝，并將回收的包裝材料再利用或再資源化，嚴(yán)禁使用污染環(huán)境的回收處理設(shè)備及工藝，讓企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展之路。

加快回收中心建設(shè)并提高回收工藝水平

我國企業(yè)應(yīng)該加快建設(shè)逆向物流回收處理中心，將進(jìn)入逆向流通渠道的產(chǎn)品或材料集中到處理中心，利用其規(guī)模優(yōu)勢、專用設(shè)備和專業(yè)人才使處理過程更加高效。企業(yè)在建設(shè)回收處理中心時(shí)，必須考慮資金的投入量和回收效益的大小，并不是每個(gè)企業(yè)都需要建設(shè)自己的回收中心?；厥罩行目旖莸靥幚砘厥债a(chǎn)品將會提高客戶的滿意度?？傊?，企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的回收和回收工藝水平的提高，就意味著企業(yè)產(chǎn)品成本的降低和對環(huán)境污染的減輕。因此，對回收處理中心加強(qiáng)管理是保證逆向物流高效率運(yùn)作的基礎(chǔ)。

政府加大扶持力度，加強(qiáng)對物流人才的培養(yǎng)

政府出臺相關(guān)的鼓勵(lì)機(jī)制和政策措施。在現(xiàn)行的法律法規(guī)體制下，加大對可能造成污染的企業(yè)的監(jiān)督力度，嚴(yán)懲不符合逆向物流規(guī)范的企業(yè)。建立適合我國現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，能夠促進(jìn)企業(yè)改善逆向物流管理的激勵(lì)機(jī)制和相關(guān)措施。例如政府在稅收等方面給予企業(yè)一些優(yōu)惠政策。政府也可以嘗試出臺新的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、出臺環(huán)境稅,采取排放權(quán)的交易,以及/押金)退回0規(guī)制等政府舉措和市場行為,強(qiáng)化循環(huán)經(jīng)濟(jì)意識,促進(jìn)逆向物流的應(yīng)用和發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)逆向物流方面的技術(shù)創(chuàng)新，不僅要提高設(shè)備的技術(shù)程度，更要靠具有綜合素質(zhì)的物流專業(yè)人才。因此，政府還應(yīng)建立相應(yīng)的物流人才培養(yǎng)體系，確保企業(yè)逆向物流的發(fā)展不受人才短缺的制約。