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1在支座上機(jī)加工油道進(jìn)行油脂潤滑的方式

當(dāng)銷軸上增加過多的潤滑油道時會降低銷軸的強(qiáng)度（如圖3），尤其是在銷軸表面進(jìn)行熱處理時，若銷軸圓柱面的出油孔未得到有效保護(hù)，容易出現(xiàn)裂紋，進(jìn)而發(fā)生銷軸斷裂的嚴(yán)重故障，不僅影響設(shè)備的正常運(yùn)行，甚至?xí){操作者的人身安全。因此，當(dāng)工作條件要求銷軸具有更高的強(qiáng)度安全系數(shù)時，可以考慮在支座上機(jī)加工油道的方式進(jìn)行潤滑。結(jié)構(gòu)如圖4所示，在支座上加工一個導(dǎo)油孔，在注油時，油脂通過該導(dǎo)油孔到達(dá)襯套外表面。襯套結(jié)構(gòu)如圖5，通過襯套上的導(dǎo)油孔進(jìn)入儲油槽，實(shí)現(xiàn)潤滑。該潤滑方式除了提高了銷軸的強(qiáng)度外，仍然存在與在銷軸上增加油孔的潤滑方式相同的問題。

2采用自潤滑軸承進(jìn)行永久潤滑方式

采用自潤滑方式的鉸銷結(jié)構(gòu)如圖6所示，其中自潤滑軸承外徑與支座孔多采用過盈配合，內(nèi)徑與銷軸采用間隙配合。自潤滑軸承一般以優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度銅合金為基體，基體上鉆有若干孔，孔內(nèi)鑲嵌固體潤滑劑，這樣在軸的轉(zhuǎn)動過程中固體潤滑劑在摩擦接觸面之間形成薄而光滑的潤滑膜實(shí)現(xiàn)銷軸的潤滑。在低速、重載、高溫等無法形成潤滑油膜的運(yùn)動狀態(tài)下，由于工作環(huán)境或結(jié)構(gòu)空間等限制無法使用供油潤滑，檢修或維護(hù)保養(yǎng)周期較長，工作環(huán)境溫度變化范圍較大及工作介質(zhì)影響潤滑油的使用性能，頻繁啟動或高負(fù)荷下啟動的情況可考慮選用該潤滑結(jié)構(gòu)。這種潤滑方式的特點(diǎn)是在中短期時間內(nèi)，承載能力高、摩擦系數(shù)低，耐高溫，潤滑效果良好，免維護(hù)保養(yǎng)，適用于惡劣工作環(huán)境下工作。但在長期使用中，尤其是長期受到油液接觸污染時，固體潤滑劑會趨于干結(jié)固化，使鉸銷處出現(xiàn)回轉(zhuǎn)異響，甚至發(fā)生軸與軸承抱死的現(xiàn)象，致使?jié)櫥А?/p>

3采用自動集中油脂潤滑方式

由于自動集中潤滑具有潤滑定時定量、省工降費(fèi)、安全環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)手工潤滑存在的潤滑周期過長、注油過量或遺漏等問題，保證了各摩擦副維持可靠和足量的油膜，因此在煤礦機(jī)械中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。但與其優(yōu)點(diǎn)相對應(yīng)的是：系統(tǒng)的維護(hù)對維修人員和管理人員知識和技能水平要求較高，系統(tǒng)的價(jià)格較高。同時，如何判斷給油是否到位和油量是否足夠是使用干油集中潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵問題和難點(diǎn)。鉸銷的干油集中潤滑常用于潤滑鉸銷較多且分散的設(shè)備，所以單獨(dú)改變某一個鉸銷的給油量較困難，需通過分配器油口的短接來實(shí)現(xiàn)。任一供油口堵死都會導(dǎo)致相應(yīng)閥芯無法動作，從而導(dǎo)致整個分配器無法工作，導(dǎo)致整體潤滑失效。

4一種新型的鉸接軸潤滑方式

上述列舉的幾種典型鉸銷潤滑方式，除使用自潤滑軸承外，基本上都是在鉸接軸或與軸配合的軸套、支座上形成有一定形狀的儲油槽，并在該儲油槽內(nèi)注存潤滑脂，使用過程中通過對儲油槽補(bǔ)充油脂，使鉸接軸和軸套的配合面形成油膜，在回轉(zhuǎn)副中實(shí)現(xiàn)潤滑功能。但是在粉塵較大和惡劣的工作環(huán)境中，如巖巷掘進(jìn)設(shè)備、采煤機(jī)設(shè)備的鉸銷，粉塵常常會通過鉸銷配合面的間隙進(jìn)入回轉(zhuǎn)面、潤滑脂的加注油孔等處，造成潤滑脂干結(jié)或油道堵塞，破壞其潤滑功能，導(dǎo)致鉸銷及其配合組件磨損加劇，從而造成鉸接件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動產(chǎn)生晃動等現(xiàn)象，進(jìn)而使鉸接處銷軸及支座發(fā)生變形，甚至斷裂故障，不僅影響生產(chǎn)，而且嚴(yán)重威脅操作者的人身安全。下面提出的一種改進(jìn)的鉸銷潤滑結(jié)構(gòu)，它能保持鉸接軸配合面具有良好的潤滑功能，并能減輕操作者的勞動強(qiáng)度和提高人身安全。如圖7所示，該鉸銷結(jié)構(gòu)的支座上具有一個密封油池（該油池的位置高于鉸銷，使其內(nèi)油脂能在重力作用下向下流淌），該油池通過導(dǎo)油孔與襯套導(dǎo)油孔與鉸銷的配合面連通。在設(shè)備工作時，鉸銷與襯套之間可用來自油池的油脂進(jìn)行連續(xù)地供油。為避免油脂的損失，軸套上設(shè)置有密封圈。此結(jié)構(gòu)的鉸銷是通過密封的油池進(jìn)行供油，不僅能保證具有良好的潤滑，而且能夠確保供油的清潔。同時由于襯套上裝有密封圈，既能有效避免油脂的流失，又能防止外界環(huán)境的粉塵進(jìn)入，保證了油脂的清潔。該結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的潤滑的主要特點(diǎn)是：既可采用潤滑脂進(jìn)行潤滑，也可采用潤滑油進(jìn)行潤滑；油池內(nèi)預(yù)留潤滑油，方便補(bǔ)油并縮短了維修時間。

5結(jié)語

絕大多數(shù)煤礦機(jī)械的工作環(huán)境惡劣，工況較復(fù)雜，且其工作裝置上的鉸接結(jié)構(gòu)在工作過程中傳遞較大的載荷，容易過度磨損，甚至失效。一旦發(fā)生失效將直接影響設(shè)備的正常運(yùn)行，嚴(yán)重時會造成設(shè)備停機(jī)故障。因此，在煤礦機(jī)械鉸銷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，必須要充分考慮鉸銷合理的潤滑方式，降低鉸銷的磨損，提高其使用壽命。通過分析及比較后，改進(jìn)后的潤滑結(jié)構(gòu)更能保證鉸銷的潤滑效果。

作者：邵娟范寧王海龍單位：遼寧建筑職業(yè)學(xué)院三一重型裝備有限公司