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斷帶保護裝置的應用

目前，帶式輸送機斷帶保護器種類繁多。但所包含的主要組成結構基本相同，分別包括檢測裝置、觸發(fā)裝置、制動裝置、動力源。根據這幾大功能機構，可將斷帶保護裝置分為幾類。①按檢測裝置:可分為磁感應檢測和X射線檢測;②按觸發(fā)裝置:可分為電信號和膠帶下滑力;③按制動裝置:可分為偏心輪式、楔塊式、扇形凸輪式、棘輪式等;④按動力源:可分為電氣驅動、液壓驅動、機械自鎖力;⑤按安裝方式:可分為整體式和離散式。在實際應用中，斷帶保護器的安裝方式也很大程度上影響了保護效果。根據從工藝性、經濟性、可靠性等方面的考量，以及煤礦企業(yè)實際使用情況，2種斷帶保護器在煤礦中應用廣泛。1)楔塊式的制動裝置。具有無需外動力、系統簡單、制動力和制動面積達等優(yōu)勢，能廣泛應用于各種帶式輸送機上［3］。楔塊式斷帶保護器利用輸送帶斷帶后產生的下滑力作為制動驅動力，使左右2楔形閘塊自動自鎖，將下滑的輸送帶制動．無需外動力。上閘塊與楔形閘塊平時與輸送帶不接觸;制動時，輸送帶夾持在上閘塊和楔形閘塊之間。2)全斷面抓捕裝置。整體設計、分體安裝，獨立于帶式輸送機，方便靈活、可靠，避免制動時對輸送機的損壞。此斷帶捕捉器的原理是利用電控系統對檢測信號進行判斷，一旦發(fā)生斷帶事故就發(fā)出信號啟動斷帶保護裝置中的液壓系統，通過壓緊機構、支撐機構與膠帶的上、下表面之間的強大摩擦力去完成制動。其中信號的檢測可以利用帶速的改變、膠帶張力大小的變化、膠帶懸垂度和磁場的變化等方法實現。

斷帶保護器裝置存在的問題

斷帶保護問題受到人們的高度關注，在這方面研究的也比較多，但是這個問題不僅在國內，在國外也是一個難以解決的難題，雖說現在已經取得了較大的進展，但是仍然存在很多的缺陷待進一步改進。目前，國內外帶式輸送機斷帶保護裝置外在結構方式有許多種。帶式輸送機斷帶捕捉器在實際應用當中即使有著各自的優(yōu)點，但是無不存在缺陷［4］。以下滑力作為制動力的楔塊式、偏心輪閘塊式等斷帶抓捕器均為局部抓捕，即所獲得的為輸送帶空載邊，作用面積小，如果不能保證兩側抓捕力的平衡，容易造成膠帶的縱向撕裂，屬于破壞性抓捕。并且抓捕器要對膠帶有巨大的夾持力，使得抓捕器承受著巨大的拉力和力矩，這樣對輸送機機架也會產生較大的損壞。全斷面抓捕器解決了局部抓捕和對輸送機的損壞，但是采集信號的采集系統、電控系統和液壓系統裝置龐大，價格昂貴，對安裝位置要求較高。若是采用簡單的電控系統的話，根據實際工程應用中反映，用電檢測得方法并不是很可靠，容易產生誤動作，那樣也會給礦井帶來不可想象的后果。目前的多種斷帶保護器還存在一個共同的缺點，即在帶式輸送機制動時，膠帶會有一定程度的打滑逆轉，此時斷帶保護器不應動作，否則就誤動作造成斷帶。這種狀況已在淮北的多數煤礦發(fā)生，為設計不合理造成，現行斷帶保護器應針對此點進行改進。

結語

通過對帶式輸送機的事故分析，表明了斷帶保護器在煤礦中應用的必要性?，F存各種斷帶保護器各有利弊，應根據煤礦實際情況進行選用。這些實際問題的呈現也對設計者提供了改進的依據和方向。

作者：葉能權葉薈單位：鄭州市引黃灌溉工程管理處中國礦業(yè)大學機電工程學院