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高速公路機電工程質(zhì)量控制探討

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高速公路機電工程質(zhì)量控制探討

[摘要]進行高速公路建設(shè)的時候,最關(guān)鍵的一個步驟就是做好機電工程質(zhì)量控制,機電工程的質(zhì)量直接影響著人們的出行安全。目前來看,盡管我國的高速公路機電工程已經(jīng)取得了長足的進步,但由于發(fā)展較晚,還有許多問題有待解決,所以,高速公路機電工程建設(shè)必須做好質(zhì)量控制工作。只有這樣,才能從根本上促進我國高速公路建設(shè)質(zhì)量的提高,進而促進我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]高速公路;機電工程;質(zhì)量控制;要點

只有保證機電工程的穩(wěn)定運行才能更好地保證高速公路建設(shè)的有序開展,機電工程作為高速公路建設(shè)過程中的關(guān)鍵一步,需要對其進行嚴格的質(zhì)量控制。還有就是,當今社會科學技術(shù)的發(fā)展速度極快,機電工程的構(gòu)成也日益復雜,所以一定要加強對機電工程的研究力度。下文就將對高速公路機電工程的構(gòu)成進行簡述,并對機電工程的質(zhì)量控制措施進行詳細地闡述,以供讀者參考。

1關(guān)于高速公路機電工程的簡述

社會經(jīng)濟的發(fā)展離不開高速公路的建設(shè),進行高速公路建設(shè)的時候,最先考慮的是帶動社會經(jīng)濟的發(fā)展,公路本身的長度是次要考慮的因素。社會經(jīng)濟的發(fā)展需要決定著高速公路的建設(shè)情況,對機電工程進行嚴格的控制是保證高速公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。機電工程的控制也需要與時俱進,加快創(chuàng)新發(fā)展,以保證高速公路的建設(shè)品質(zhì)。不斷完善和改進機電系統(tǒng),可以保證高速公路的建設(shè)質(zhì)量,打造安全、平穩(wěn)的公路交通系統(tǒng)。進行公路建設(shè)以前,需要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況制定科學的建設(shè)方案,并且按照方案進行有關(guān)建設(shè),這樣才能夠保證公路的建設(shè)品質(zhì)。機電工程的平穩(wěn)運行為高速公路建設(shè)方案的推進提供了有效保障,保證機電工程的質(zhì)量對于公路建設(shè)來說是至關(guān)重要的,因此,要加強對高速公路機電工程的質(zhì)量控制。

1.1高速公路各系統(tǒng)的構(gòu)成。高速公路配電系統(tǒng)。高速公路中的配電系統(tǒng)不同于其他工程,是獨立運行的,能夠為其他系統(tǒng)提供電力服務(wù),保證高速公路各系統(tǒng)的穩(wěn)定用電。一般情況下都是集中進行供電,也就是從發(fā)電廠或周邊的高壓電網(wǎng)中引出電力,然后分配到公路上的變電站,接下來,利用低壓變壓器,獲得各系統(tǒng)所需要的穩(wěn)定電壓,然后通過低壓配電屏,經(jīng)過電力傳輸線供應(yīng)給電氣設(shè)備。詳細的系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)?,F(xiàn)在的高速公路建設(shè)都離不開監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成與其他工程的監(jiān)控系統(tǒng)基本一致。對于一般路段的監(jiān)控就要就是車輛的監(jiān)測情況、氣象信息的監(jiān)測以及電子顯示屏等,對于隧道中的監(jiān)控就是照明監(jiān)測、火災(zāi)以及通風情況的監(jiān)測以及交通控制監(jiān)測等。然后監(jiān)控系統(tǒng)總中心根據(jù)各路段的監(jiān)控情況進行有效控制。各監(jiān)控控制站要根據(jù)當?shù)氐男枨蠛陀嘘P(guān)實際情況進行建設(shè),確保監(jiān)控系統(tǒng)的有效運行。高速公路通信系統(tǒng)。對于高速公路來說,在投入使用的過程中也需要及時進行通信,這就離不開通信系統(tǒng)的建設(shè),主要就是數(shù)字通信以及光電纜線的傳輸?shù)?。高速公路的通信系統(tǒng)是連接其他各系統(tǒng)的關(guān)鍵,可以保證各部門、各系統(tǒng)之間的信息共享,保證高速公路的運營平穩(wěn)和使用安全。高速公路收費系統(tǒng)。在高速公路的收費系統(tǒng)中,也是按照管理級別進行劃分的。收費系統(tǒng)的正常運行也需要監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)作為基礎(chǔ)保障。如圖2所示。不同級別的收費系統(tǒng)對監(jiān)控系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)的要求也是不盡相同的。從目前的收費系統(tǒng)來看,主要有兩種收費模式,一種是欠發(fā)達地區(qū)的人工收費,一種是發(fā)達地區(qū)的智能收費和ETC通道。

1.2高速公路機電工程的主要特征。對于高速公路的建設(shè)來講,由于受到自然環(huán)境的影響較大,所以施工難度也很大。另外,高速公路的建設(shè)工程量較大,建設(shè)過程中的各種不確定因素也加大了施工難度,所以有必要確保機電工程的設(shè)備質(zhì)量能夠達到有關(guān)要求,在高速公路建設(shè)的過程中一旦機電設(shè)備出現(xiàn)故障,必將影響高速公路的施工進度。高速公路建設(shè)的每個階段都離不開機電工程的正常運行,而且每個階段彼此影響,工程施工建設(shè)難度較大。同時機電工程也會和其他工程有重疊的工作部分,所以做好協(xié)調(diào)工作是必不可少的,有效溝通,提高各工程部門之間的協(xié)作水平。進行機電工程施工的周期不長,這段時間內(nèi)既需要完成難度較大的工程施工,又要預(yù)留出一定的時間進行系統(tǒng)的測試和調(diào)整工作?,F(xiàn)在,無論是高速公路的建設(shè)還是建成之后的驗收工作都是依照國家的有關(guān)標準進行的,但由于現(xiàn)行標準的時間較早,對于一些新技術(shù)的應(yīng)用規(guī)范沒有做出明確的規(guī)定,所以有關(guān)標準有待更新和完善。

2影響高速公路機電工程質(zhì)量的原因

進行機電工程施工的時候需要按照有關(guān)標準進行,施工過程中的任何一個階段都會影響最終的建設(shè)質(zhì)量。所以,在施工的過程中一定要選擇正確合理的施工方法。在開始施工之前,要對當?shù)氐膶嶋H情況進行細致地考察,因地制宜地選擇施工方法,進而確定施工的設(shè)備和材料。在選擇施工方案的時候也要慎重,綜合考慮不同的施工方案,詳細分析方案的利弊,然后選擇最優(yōu)的方案,確保公路施工的有序開展。在施工的過程中一定要按照確定的方案嚴格執(zhí)行,避免因施工方案執(zhí)行錯誤導致的工程推進遲緩。要想保證機電工程的施工質(zhì)量就需要嚴格的施工管理。機電工程的有效開展離不開各部門之間的協(xié)調(diào)配合,所以要提高各部門之間的協(xié)作水平,項目參與方和施工材料的合理配置也需要加強。管理者的專業(yè)素養(yǎng)也對施工的效率有著重要的影響。還有就是機電工程施工人員的專業(yè)素養(yǎng)也決定著機電工程的質(zhì)量。保證機電設(shè)備的正常運行一方面取決于機電設(shè)備的質(zhì)量,另一方面取決于施工人員的專業(yè)技能。如果在施工的過程中,施工人員無視施工規(guī)范和要求,就會導致機電工程整體品質(zhì)的下降。

3機電工程質(zhì)量控制的具體措施

3.1完善機電工程施工制度。進行高速公路建設(shè)的時候,機電工程的質(zhì)量直接影響著高速公路建設(shè)的質(zhì)量、周期和成本。所以,建設(shè)單位作為工程施工的中心,應(yīng)協(xié)調(diào)好各部門之間的工作關(guān)系,保證工程建設(shè)的有序進行,同時保證工程的建設(shè)品質(zhì)。要想實現(xiàn)這個目標,必須建立完善的機電工程施工體系,并有效實施,加強對施工人員的管理工作,確保工程建設(shè)的有序推進。

3.2有效管理施工材料和設(shè)備。高速公路的建設(shè)施工離不開施工材料和設(shè)備的采購管理,所以要加強這方面的管理工作,避免由于材料和設(shè)備本身質(zhì)量的原因?qū)е碌墓方ㄔO(shè)質(zhì)量不達標。進行施工材料和設(shè)備采購工作的時候,要嚴格遵守質(zhì)量第一的原則,并做好采購清單的留存工作,進而為高質(zhì)量的公路施工打下基礎(chǔ)。

3.3提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)。首先要提高施工管理者的專業(yè)素養(yǎng),因為管理者的專業(yè)素養(yǎng)對整個工程的建設(shè)質(zhì)量有著直接的影響。一方面管理者能夠統(tǒng)籌全局,推進施工方案的落實工作,另一方面管理者能夠做到施工人員的科學分配,提高高速公路的建設(shè)效率和質(zhì)量。還有就是施工人員的專業(yè)素養(yǎng)也影響著工程的建設(shè)質(zhì)量,隨著社會發(fā)展水平的不斷提高,對建設(shè)人員專業(yè)技能的要求也越來越高。只有從根本上提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng),才能夠為高質(zhì)量的機電工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。進行機電工程施工的時候,很多施工單位還沒有認識到科學合理安排施工進度的重要性,一味地追求施工周期的縮短,以減少工程成本支出,對于這種落后的施工模式必須要打破。全面提高施工隊伍的專業(yè)素養(yǎng),以實現(xiàn)科學地控制施工進度,提高施工管理的控制能力,科學合理地安排施工工作,充分發(fā)揮出質(zhì)量控制的優(yōu)勢。

3.4及時處理設(shè)計變更。進行機電工程施工的時候,設(shè)計方案會受到很多方面因素的影響,所以難免會出現(xiàn)設(shè)計變更的情況。所以,設(shè)計方案通常分為初期設(shè)計和后期校驗兩種。進行初期設(shè)計的時候,設(shè)計工作者一定要做好施工現(xiàn)場的勘察工作,還要加強和施工單位的溝通,確保設(shè)計方案符合技術(shù)要求和施工標準,對于有分歧的地方,應(yīng)對設(shè)計變更及時處理。如果初期設(shè)計已經(jīng)敲定,后期不可以隨便變更,一定要按照設(shè)計方案落實施工工作。高速公路在建設(shè)過程中,跨度大,周期長,自然環(huán)境復雜,因此進行建設(shè)的時候,要隨時溝通,對于施工過程中存在的問題,及時上報,避免由于問題解決不及時導致的工期延誤的情況出現(xiàn)。

4結(jié)束語

總而言之,機電工程的質(zhì)量直接影響著高速公路的安全性,因此進行高速公路建設(shè)的時候,一定要加強對機電工程質(zhì)量的嚴格把控。特別是要加強對制度、方案、施工隊伍等重要因素的管理工作,確保工程能夠保質(zhì)保量地完成。只有對機電工程的質(zhì)量進行嚴格把控,才能夠促進高速公路建設(shè)質(zhì)量的提高,進而為社會經(jīng)濟的良好發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

作者:姜小飛 單位:江蘇安防科技有限公司

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