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航權(quán)的開放一方面加劇了航空物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，另一方面也在一定程度上促進(jìn)了航空物流企業(yè)的相互發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)航空貨運(yùn)總量呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但是國(guó)內(nèi)航空物流企業(yè)所占的市場(chǎng)份額卻出現(xiàn)了下降的情況。因此，國(guó)內(nèi)航空物流企業(yè)一方面要注重物流軟件與硬件設(shè)施的不斷完善，另一方面也要重視企業(yè)資源整合，以此來實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，從核心競(jìng)爭(zhēng)力角度對(duì)航空物流企業(yè)的資源整合進(jìn)行研究具有重要意義。

1核心競(jìng)爭(zhēng)力概述

1.1核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵

“核心競(jìng)爭(zhēng)力”一詞最早是由美國(guó)管理學(xué)家帕拉哈德提出的，出自帕拉哈德所著的《企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力》一文中。自此之后，核心競(jìng)爭(zhēng)力在企業(yè)管理的理論范圍與實(shí)踐范圍中都得到了廣泛的傳播。核心競(jìng)爭(zhēng)力指的是以企業(yè)核心資源為基礎(chǔ)的、能夠形成企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力。

1.2核心競(jìng)爭(zhēng)力的特征

與企業(yè)一般能力相比，核心競(jìng)爭(zhēng)力的特征主要包括：第一，異質(zhì)性。異質(zhì)性是核心競(jìng)爭(zhēng)力所有特征中最為重要的。企業(yè)所具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是屬于企業(yè)單獨(dú)所有的，不論是現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不具備這種能力，同時(shí)也不會(huì)被輕易的進(jìn)行模仿或者轉(zhuǎn)移。第二，價(jià)值性。企業(yè)所具有的核心競(jìng)爭(zhēng)力能夠幫助顧客更好的實(shí)現(xiàn)已經(jīng)看中的價(jià)值，對(duì)于顧客而言能夠創(chuàng)造更多的價(jià)值，對(duì)于企業(yè)而言能夠?qū)崿F(xiàn)成本的降低與績(jī)效的提高。第三，延展性。核心競(jìng)爭(zhēng)力能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的延展，為企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)提供潛在通道，為消費(fèi)者提供更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，更好地滿足消費(fèi)者的需求。第四，持久性。核心競(jìng)爭(zhēng)力的持久性指的是提供利潤(rùn)的持久程度。當(dāng)前，核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為了企業(yè)非常重要的資源之一，已經(jīng)融入了企業(yè)組織管理文化體系中，在不斷發(fā)展的過程中為企業(yè)提供源源不斷的利潤(rùn)。第五，動(dòng)態(tài)性。企業(yè)在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)、發(fā)展過程中逐漸形成了自身所獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了不竭動(dòng)力。雖然企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有一定的持久性，但是受到競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、時(shí)間推移等方面因素的影響，核心競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)歷了從弱到強(qiáng)再變?nèi)醯难h(huán)演變過程。

2資源整合與核心競(jìng)爭(zhēng)力之間的聯(lián)系

航空物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在物流業(yè)務(wù)運(yùn)作、物流系統(tǒng)組織、物流服務(wù)創(chuàng)新、物流品牌塑造、物流市場(chǎng)營(yíng)銷等幾個(gè)方面。航空物流企業(yè)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化整合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體效益。因此，資源整合與核心競(jìng)爭(zhēng)力之間存在相輔相成的關(guān)系。

2.1資源整合要求企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升

企業(yè)在長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的過程中形成了獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這種獨(dú)特的能力能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更多的利潤(rùn)。企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合最終的目的就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，依據(jù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升目標(biāo)進(jìn)行資源整合工作。企業(yè)在進(jìn)行資源整合的過程中要結(jié)合企業(yè)的外部需求與內(nèi)部條件，對(duì)企業(yè)所具備的內(nèi)部資源與外部資源進(jìn)行重新的加工與組合，實(shí)現(xiàn)資源之間的相關(guān)協(xié)調(diào)與集成，更好地實(shí)現(xiàn)資源之間的相互聯(lián)系與滲透，為客戶提供效率更高、成本更低、差異化更明顯的物流服務(wù)，突出企業(yè)所具有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。資源整合并不是簡(jiǎn)單地對(duì)資源進(jìn)行選擇或者淘汰，而是要通過資源之間的相互融合與集成形成企業(yè)新的能力，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與效率。

2.2核心競(jìng)爭(zhēng)力提升要以資源整合為途徑

資源指的是企業(yè)所具有的或者控制的、為戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)服務(wù)的各種要素。資源是企業(yè)能力的載體，但不是所有的資源都能夠形成企業(yè)所具有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。構(gòu)成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的資源必須具備四個(gè)方面的特征，分別為資源的價(jià)值性、資源的稀缺性、資源的不可模仿性與資源的不可替代性。資源以要素的形式在企業(yè)的內(nèi)部或者外部進(jìn)行分布，不同的資源在用途方面也具有差異，按照資源對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的作用進(jìn)行劃分，主要包括技術(shù)資源、人才資源、信息資源、管理資源等幾個(gè)方面。企業(yè)通過資源整合才能夠?qū)⒆陨砭哂械馁Y源優(yōu)勢(shì)向能力優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，從而為企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力提供有效途徑，為企業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3航空物流企業(yè)資源整合的有效策略

航空物流企業(yè)在進(jìn)行資源整合的過程中，首先需要對(duì)以下四個(gè)方面的問題進(jìn)行明確：第一，重新認(rèn)識(shí)企業(yè)定位，明確企業(yè)的核心能力；第二，重新認(rèn)識(shí)工作標(biāo)準(zhǔn)，明確客戶需求；第三，重新認(rèn)識(shí)物流資源，明確企業(yè)現(xiàn)有及需要的資源；第四，重新認(rèn)識(shí)資源整合方式，通過資源優(yōu)化配置提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.1明確企業(yè)定位及企業(yè)認(rèn)識(shí)

明確定位與認(rèn)識(shí)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合的重要前提與基礎(chǔ)。首先，企業(yè)需要明確自身所處的環(huán)境，包括宏觀與微觀兩個(gè)方面，宏觀指的是企業(yè)所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，微觀指的是企業(yè)所處的行業(yè)環(huán)境。其次，企業(yè)需要對(duì)自身的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)水平、運(yùn)作能力、現(xiàn)有資源等情況進(jìn)行重新的審視。最后，企業(yè)要與同行業(yè)的其他企業(yè)進(jìn)行比較，通過比較明確自身的競(jìng)爭(zhēng)地位與發(fā)展重點(diǎn)。在這三方面工作的基礎(chǔ)上，企業(yè)將核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成與提升作為戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康、持續(xù)的發(fā)展。

3.2航空物流企業(yè)的資源選擇獲取方式

航空物流企業(yè)在實(shí)現(xiàn)資源整合的過程中，資源獲取選擇是非常重要的基礎(chǔ)。航空物流企業(yè)的資源選擇獲取方式包括兩個(gè)方面：①航空物流企業(yè)內(nèi)部資源的開發(fā)。企業(yè)在內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)知識(shí)學(xué)習(xí)、積累與創(chuàng)新的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源的開發(fā)工作，更好的實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的配置與利用，在不斷的發(fā)展過程中形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸呈現(xiàn)出國(guó)際化的趨勢(shì)，這就導(dǎo)致市場(chǎng)變化速度不斷加快，企業(yè)僅僅依靠自身的資源并不能夠適應(yīng)市場(chǎng)變化。因此，企業(yè)在實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源開發(fā)的過程中，也要注重外部資源的獲取。②航空物流企業(yè)外部資源的獲取。首先，戰(zhàn)略聯(lián)盟獲取途徑。戰(zhàn)略聯(lián)盟指的是數(shù)量在兩個(gè)或者兩個(gè)以上的物流企業(yè)在保持獨(dú)立性的基礎(chǔ)上結(jié)成集約化合作伙伴關(guān)系，兩個(gè)企業(yè)之間可以進(jìn)行特定資源的相互匯集、交換或者統(tǒng)一，通過這種方式實(shí)現(xiàn)雙贏。在戰(zhàn)略聯(lián)盟中，參與的企業(yè)從性質(zhì)上將依舊是獨(dú)立企業(yè)，企業(yè)之間通過股份參與、契約等進(jìn)行平等、獨(dú)立的合作。其次，并購獲取途徑。并購包括兩種情況，一種是一個(gè)企業(yè)對(duì)其他企業(yè)進(jìn)行吞并，另一種是企業(yè)之間進(jìn)行合并。企業(yè)進(jìn)行并購的主要原因?yàn)槠髽I(yè)資源過?；蛘哔Y源短缺。如果企業(yè)是資源過剩的情況，企業(yè)進(jìn)行并購的主要目標(biāo)就是進(jìn)行企業(yè)擴(kuò)展，通過核心競(jìng)爭(zhēng)力擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。如果企業(yè)是資源短缺的情況，企業(yè)進(jìn)行并購的目標(biāo)就是獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)筑資源，促進(jìn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成與發(fā)展。

3.3航空物流企業(yè)的資源整合途徑

資源整合指的是企業(yè)將自身擁有的各種資源進(jìn)行重新組合與配置，通過整合性資源更好地滿足企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升需求。航空物流企業(yè)的資源整合途徑包括：首先，企業(yè)資源整合的橫向途徑。航空物流企業(yè)在資源整合的過程中，橫向指的是地域相同或者服務(wù)范圍相同的物流企業(yè)之間建立物流管理體系，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)作的規(guī)模化與集約化，促進(jìn)企業(yè)物流效率的提高與成本風(fēng)險(xiǎn)的降低。其次，企業(yè)資源整合的縱向途徑。航空物流企業(yè)在資源整合的過程中，縱向指的物流活動(dòng)不同環(huán)節(jié)的企業(yè)建立物流管理體系，一種是將物流活動(dòng)不同環(huán)節(jié)中都比較具有優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)進(jìn)行整合，更好地提升物流企業(yè)的運(yùn)作與管理能力，另一種是航空物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商、顧客之間建立合作關(guān)系，為其提供一條龍的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流效率的提高與物流運(yùn)作成本的降低。通過資源整合，從根本上實(shí)現(xiàn)航空物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效提升。

3.4充分發(fā)揮資源整合能力優(yōu)勢(shì)

通過各種方式與途徑的資源整合，使企業(yè)的資源成為有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置與協(xié)調(diào)運(yùn)作。企業(yè)的資源整合過程就是企業(yè)形成與提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的過程。資源整合能力優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮主要包括：第一，通過資源合理配置提升物流資源運(yùn)作效率；第二，通過資源整合降低物流運(yùn)作成本與風(fēng)險(xiǎn)；第三，通過物流分工合作實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心能力發(fā)展。

4總結(jié)

資源整合與核心競(jìng)爭(zhēng)力之間存在的相輔相成的關(guān)系，兩者之間相互影響、相互作用。航空企業(yè)要通過各種途徑與方法獲取資源、整合資源，更好地提升企業(yè)的物流效率，同時(shí)降低企業(yè)的成本與風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效提升，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

作者：?jiǎn)屋W 單位：中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司 規(guī)劃設(shè)計(jì)總院