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摘要：汽車作為特殊的商品，逐漸成為人們?nèi)粘５慕煌üぞ摺?a href="http://m.bjhyfc.net/lunwen/qyyxlw/scyxqdlw/201602/797734.html" target="_blank">縣級市場作為極具潛力的市場，其營銷渠道的構(gòu)建尚待完善。本文分析了現(xiàn)階段汽車縣級市場營銷渠道存在的問題，并提出了一些優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：縣級市場　營銷渠道　汽車

隨著汽車業(yè)的發(fā)展，大中型市場已經(jīng)趨于飽和，銷售者開始將注意力放在了開拓新的銷售市場上。目前汽車的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不均衡，大中型城市的渠道網(wǎng)絡(luò)分布較為密集，在小型市場則較為稀疏。當(dāng)下縣級城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施基本完成，人們的消費(fèi)水平也顯著提高，這使得縣級市場成為了汽車行業(yè)銷售新的增長點(diǎn)。但在汽車縣級市場領(lǐng)域，營銷渠道策略的研究還不是很成熟。

一、汽車營銷渠道概念的界定

汽車的銷售實(shí)際上是指汽車商品從汽車制造商向汽車消費(fèi)者的有償轉(zhuǎn)移的行為。汽車商品在銷售過程中所經(jīng)歷的具體通道或路徑，稱之為汽車營銷渠道。汽車營銷渠道的特點(diǎn)包含四個(gè)方面，一是它的起點(diǎn)是汽車制造商，重點(diǎn)是汽車的最終消費(fèi)者。二是它的參與者類別多樣化，包含了在汽車商品流通過程中的各種類型的中間商。三是它以汽車商品的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移為前提。四是它是一個(gè)系統(tǒng)性的過程。因此汽車營銷渠道的研究內(nèi)容不僅研究汽車商品的不同銷售路徑，還包括促進(jìn)該行為而進(jìn)行的有關(guān)輔助活動(dòng)，比如廣告、促銷、展覽、服務(wù)等活動(dòng)。市場是指買賣雙方進(jìn)行交易的場所。在對汽車的銷售市場按照地域進(jìn)行劃分時(shí)，結(jié)合市場所在地域的人口，我們可定義縣級市場為人口小于100萬的城市。它是組成地級市場、省級市場等大型區(qū)域市場的較小業(yè)務(wù)單元，包括中小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市，以及一些發(fā)達(dá)企業(yè)的農(nóng)村市場。

二、汽車縣級市場的特點(diǎn)

雖然汽車已經(jīng)成為了日常交通工具，但商品的價(jià)值較高，多數(shù)消費(fèi)者在選購汽車時(shí)，傾向于本地購買。受汽車購買者的這種消費(fèi)心理影響，再加上縣級市場的地域經(jīng)濟(jì)水平、消費(fèi)水平的限制，汽車縣級市場呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

1.汽車縣級市場的相對壟斷。

對上游經(jīng)銷商或是廠家而言，已有的市場上競爭激烈，需要投入大量的人力財(cái)力物力去維持市場份額，要想抽出成本去進(jìn)行渠道下沉，與縣級市場上原有的銷售者競爭，一時(shí)間實(shí)非易事。因此，短期內(nèi)汽車縣級市場具有相對壟斷性。并且，汽車商品的消費(fèi)者在進(jìn)行消費(fèi)時(shí)往往會(huì)就近選擇消費(fèi)，這種心理也加強(qiáng)了汽車縣級市場的天然屏障。

2.汽車縣級市場的營銷成本低。

由于地域優(yōu)勢，縣級的營銷鋪網(wǎng)速度較快，縣級的經(jīng)銷商在整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)中的作用是舉足輕重的。縣級市場的人口密度相對集中，發(fā)展?fàn)I銷活動(dòng)形式靈活多樣，營銷成本也相對較低。

3.縣級市場的需求潛力大。

隨著消費(fèi)水平的提高以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車已然成了人們?nèi)粘Ｉ畹慕煌üぞ?。各大城市的汽車保有量急速增長，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車保有量接近飽和。相比較而言，縣級城市的汽車需求潛力更大。

三、汽車縣級市場的營銷渠道現(xiàn)狀分析

在汽車縣級市場上主要存在汽車品牌4S店和汽貿(mào)公司兩種終端模式。

1.汽車品牌4S店。

汽車品牌4S店是最為典型的營銷渠道方式了。汽車制造商按照一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)選擇分銷商，并與之簽訂分銷合同和服務(wù)合同；分銷商則以品牌專賣店的形式進(jìn)行整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)及信息反饋等一體化的服務(wù)。這是歐盟汽車最主要的銷售渠道。但是這種4S服務(wù)模式對地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有一定的要求。現(xiàn)階段，對于大多數(shù)的縣級城市而言，其消費(fèi)水平還不足以滿足要求。在縣級市場進(jìn)行營銷渠道建設(shè)的決策，要基于完善的市場調(diào)查，盲目追隨歐盟汽車營銷渠道或是復(fù)制發(fā)達(dá)城市的成功模式，只能造成人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。汽車品牌4S點(diǎn)的營銷活動(dòng)主要有舉辦汽車銷售節(jié)、汽車展覽活動(dòng)以及各種降貸、降價(jià)、送禮品等促銷活動(dòng)。

2.汽貿(mào)公司。

在現(xiàn)有的縣級市場營銷渠道中，汽貿(mào)公司是最常見的營銷方式了。相比較于汽車品牌4S店來說，汽貿(mào)公司經(jīng)營多品牌汽車，彼此的市場定位相差較大，消費(fèi)者群呈現(xiàn)多層次化。汽貿(mào)公司的庫存較少，甚至可以按消費(fèi)者需求進(jìn)行訂貨再銷售。這種經(jīng)營模式減輕了公司的資金鏈壓力，在一定程度上可以降低營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。但汽貿(mào)公司的制度不完善，售前和售后相分離，基本不存在顧客回訪和信息反饋，顧客體驗(yàn)較差。為了與4S競爭，多數(shù)汽貿(mào)公司采取的是價(jià)格領(lǐng)先戰(zhàn)略，擠壓了利潤空間。4S店在貨源、物流、技術(shù)等方面都掌握主動(dòng)權(quán)，一些汽貿(mào)公司先向4S店訂車，再銷售給最終消費(fèi)者，汽貿(mào)公司的價(jià)格也受4S店的控制。在廣告宣傳方面，汽貿(mào)公司的缺乏服務(wù)意識，營銷力度也不夠。

四、汽車在縣級市場營銷渠道的優(yōu)化策略

1.引入電商運(yùn)營。

網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)與大眾生活緊密相連，汽車網(wǎng)購也在悄然進(jìn)行中。既有汽車之家、易車網(wǎng)等汽車綜合信息服務(wù)平臺，也有汽車品牌網(wǎng)上旗艦店。像DELL電腦的在線訂單，定制個(gè)人化電腦的模式值得借鑒。一方面汽車制造商可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺收集市場需求、第一手了解消費(fèi)者信息；另一方面消費(fèi)者可以按照個(gè)人需求選擇中意的內(nèi)飾和設(shè)施。雖然現(xiàn)階段人們更習(xí)慣的是通過網(wǎng)絡(luò)平臺了解信息，比較不同品牌、型號之間的差異，較少選擇網(wǎng)上直接訂單。但網(wǎng)購理念的影響是潛移默化的，顧客的信任度也會(huì)逐步建立，相信汽車的電商運(yùn)營模式的普遍不會(huì)太遙遠(yuǎn)。

2.構(gòu)建系統(tǒng)化、扁平化的銷售體系。

不同地域的縣級市場的消費(fèi)水平相差較大，甚至同一縣級市場也是參差不齊。汽車縣級市場營銷渠道構(gòu)建要基于完善的市場調(diào)研，要改變目前零星式、孤島式的銷售模式，以自上而下構(gòu)建出的一套系統(tǒng)化、扁平化模式取而代之。系統(tǒng)化、扁平化的銷售模式指的是經(jīng)銷商和商的關(guān)系為一對多，由此深入到縣級市場。

3.簽訂合作戰(zhàn)略協(xié)議。

汽車品牌4S店和汽貿(mào)公司這兩種銷售模式各有其優(yōu)劣，應(yīng)該在不同層次的市場舞臺上發(fā)揮其優(yōu)勢，可以簽訂合作戰(zhàn)略協(xié)議，實(shí)現(xiàn)合作共贏。在相對發(fā)達(dá)的縣級市場中心設(shè)立汽車品牌4S店，汽貿(mào)公司轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)水平相對低下的偏遠(yuǎn)區(qū)域，并承擔(dān)起汽車品牌體驗(yàn)店的角色。至于汽車商品的銷售、售后服務(wù)及信息回饋等工作則有汽車品牌4S店負(fù)責(zé)。這樣可以完善了信息采集的廣度，還可用較低的成本完成偏遠(yuǎn)地區(qū)的鋪網(wǎng)工作，搭建起系統(tǒng)化的營銷網(wǎng)絡(luò)。由于偏遠(yuǎn)地區(qū)的汽車體驗(yàn)店可以為汽車品牌4S店帶來更多的銷量，而汽車品牌4S店的企業(yè)形象可以為處于偏遠(yuǎn)地區(qū)的汽車體驗(yàn)店帶來更多的顧客信賴感。那么，雙方簽訂的合作戰(zhàn)略協(xié)議可以引導(dǎo)利潤方式由各自賺錢向共同賺錢發(fā)展。

4.加強(qiáng)渠道管理。

首先是營銷政策的制定要因市場而異。構(gòu)建了系統(tǒng)化的營銷渠道體系，要避免政策照搬硬套式的下達(dá)。不同縣級市場的消費(fèi)者的消費(fèi)審美、消費(fèi)需求等差異較大，如果以同一套營銷策略自上而下的覆蓋，勢必會(huì)導(dǎo)致事倍功半的效果。鼓勵(lì)終端商在統(tǒng)一的營銷方向下制定各自的具體營銷策略。其次是針對銷售終端的培育要注重文化差異性，引導(dǎo)其形成“一店一文化、一店一特色”。再次是提高售后服務(wù)質(zhì)量。售后服務(wù)是保持市場份額的關(guān)鍵一環(huán)，要想在縣級市場上站位腳跟，就必須保證銷售服務(wù)的質(zhì)量，兼顧維修保養(yǎng)和信息反饋工作，贏得消費(fèi)者的口碑。

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作者：季婧 單位：江蘇財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院