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【摘要】隨著鐵路改革及現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，面對(duì)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)輸生產(chǎn)和安全管理中不斷凸顯出來(lái)的信息查詢、分析、統(tǒng)計(jì)及處理等方面的問(wèn)題，信息化在鐵路實(shí)際管理中的作用不斷顯現(xiàn)，為及時(shí)掌控現(xiàn)場(chǎng)情況，強(qiáng)化安全管理，精準(zhǔn)指導(dǎo)作業(yè)，在鐵路推進(jìn)改革，加快信息化建設(shè)的大環(huán)境下，站段根據(jù)自身的管理特色，調(diào)整和優(yōu)化管理思路，信息管理工作提升到一個(gè)新的階段。

【關(guān)鍵詞】安全風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)分析標(biāo)準(zhǔn)化

1前言

為全面推進(jìn)鐵路改革和現(xiàn)代化、信息化建設(shè)，第一時(shí)間收集、反饋、處置現(xiàn)場(chǎng)信息，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)異常采取應(yīng)急指導(dǎo)、控制措施，提高作業(yè)人員效率并減少失誤。突出逐級(jí)管理，逐級(jí)督促盯控的實(shí)際管理要求，在有依據(jù)、有信息量的前提下提高管理的精度和效率。

2運(yùn)安系統(tǒng)的主要特點(diǎn)、作用及意義

2.1系統(tǒng)的基本功能和作用

鐵路的快速發(fā)展帶來(lái)了管理理念的不斷優(yōu)化，需要管理層根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整管理思路，優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，更新發(fā)展理念，通過(guò)有效的生產(chǎn)組織，確保人、車的供給和運(yùn)用安全，行車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確匯總、分析，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)達(dá)分級(jí)預(yù)報(bào)警功能，滿足動(dòng)態(tài)管理要求。人員銘牌管理及勞時(shí)分析、運(yùn)用報(bào)表、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、乘務(wù)員勞動(dòng)工時(shí)控制、單趟超勞管理、機(jī)統(tǒng)1（機(jī)車故障信息）等運(yùn)用安全信息的匯集是傳遞和把握行車安全控制關(guān)鍵，通過(guò)近幾年的運(yùn)用，運(yùn)安系統(tǒng)在安全生產(chǎn)及管理中發(fā)揮了重要作用。

2.2風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路改革中的意義

在全面推進(jìn)安全“紅線”管理的形勢(shì)下，庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段在應(yīng)對(duì)鐵路改革的進(jìn)程中，按照上級(jí)要求落實(shí)安全大檢查、開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，為確?，F(xiàn)場(chǎng)信息有效得到控制處理，積累總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，期間聯(lián)手福州鐵信公司研發(fā)了“庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)對(duì)年度隱患問(wèn)題、重點(diǎn)工作、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)檢查信息等錄入和控制，搭建了一個(gè)較為有效和實(shí)用的安全生產(chǎn)運(yùn)用平臺(tái)，并于2014年5月在全段范圍內(nèi)深入推廣，成功應(yīng)對(duì)了鐵路總公司成立以來(lái)，管理結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)方式變化，南疆鐵路快速發(fā)展所帶來(lái)的影響，大范圍實(shí)現(xiàn)了紙質(zhì)臺(tái)帳電子化，通過(guò)不斷實(shí)踐和運(yùn)用，庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段在安全風(fēng)險(xiǎn)管控方面不斷探索出新的安全管理模式，培養(yǎng)了一批風(fēng)險(xiǎn)管理和安全控制利用信息手段能力較強(qiáng)的干部，并在烏魯木齊鐵路局推行“安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)”后成為了首批為數(shù)不多的試點(diǎn)單位。

2.3推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念

2.3.1實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息化控制

隨著安全風(fēng)險(xiǎn)管理在烏魯木齊鐵路局范圍內(nèi)的大力推行，為實(shí)現(xiàn)管理統(tǒng)一、消滅土政策、科學(xué)高效的干預(yù)安全生產(chǎn)，在保證信息公開的前提下，管理上體現(xiàn)公平、公正，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的唯一性和責(zé)任落實(shí)的可追溯要求。在推陳出新的強(qiáng)勢(shì)改革步伐中，管理干部針對(duì)具體問(wèn)題和潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)作業(yè)場(chǎng)所的風(fēng)險(xiǎn)源、點(diǎn)進(jìn)行了梳理整合，利用信息化系統(tǒng)進(jìn)行了體現(xiàn)，引用了考核項(xiàng)點(diǎn)的“字典庫(kù)”概念，有效形成了問(wèn)題類型有統(tǒng)計(jì)，檢查項(xiàng)點(diǎn)缺失有提醒的閉環(huán)管理。

2.3.2完善、總結(jié)管理思路，提高信息化水平

庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段在全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理和信息化建設(shè)的過(guò)程中，也出現(xiàn)過(guò)若干問(wèn)題，在這個(gè)計(jì)算機(jī)普及時(shí)間不長(zhǎng)，管理人員素質(zhì)各異的前提下，很大程度上得到廣大管理干部的認(rèn)可。當(dāng)然，管理不能拿著理論生搬硬套，通過(guò)不斷反饋問(wèn)題，協(xié)調(diào)相關(guān)機(jī)構(gòu)軟件開發(fā)人員對(duì)系統(tǒng)的基本操作進(jìn)行了不間斷優(yōu)化，本著標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和精準(zhǔn)化管理思路，2014年度，庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制處在可控范圍，并取得驕人成績(jī)，年度內(nèi)未發(fā)生事故，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作平穩(wěn)推進(jìn)，并在年末順利召開了全局的年度現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，吐庫(kù)二線順利開通，邁入電氣化時(shí)代。

3在提升管理干部落責(zé)、職工落標(biāo)方面起到的作用

3.1建立分級(jí)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享

分級(jí)管理平臺(tái)以科學(xué)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為管理理念和軟件開發(fā)運(yùn)用要求。通過(guò)上級(jí)對(duì)管理干部工作落實(shí)評(píng)價(jià)情況，全面衡量干部的工作能力和狀態(tài)，確保信息的有效性和傳遞透明，為對(duì)照工作的完成情況，量化任務(wù)制定、提高干部的崗位工作履職落實(shí)力搭建了基礎(chǔ)管理平臺(tái)。

3.2強(qiáng)化信息反饋，發(fā)揮互控作用

將重要的生產(chǎn)信息采用信息化手段進(jìn)行高效、準(zhǔn)確處理，如作業(yè)人員勞動(dòng)工時(shí)統(tǒng)計(jì)、超勞預(yù)警，連續(xù)夜班及司機(jī)職務(wù)等信息登記，給派班人員提供了詳實(shí)的人員配置表及個(gè)人人員信息，采用不同的圖案或字符標(biāo)示提高派班和機(jī)調(diào)的人員使用和機(jī)車調(diào)配，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)強(qiáng)弱互補(bǔ)。

3.3強(qiáng)化班組管理，加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

一方面為滿足《烏魯木齊鐵路局加強(qiáng)班組建設(shè)減負(fù)提素實(shí)施意見(jiàn)》（烏鐵企〔2015〕339號(hào)）文件要求，系統(tǒng)中建立了班組月度例會(huì)、崗位業(yè)務(wù)、技能學(xué)習(xí)記錄、班組工作日志、教材配發(fā)情況等10項(xiàng)涉及班組管理的電子臺(tái)帳錄入窗口，實(shí)現(xiàn)了紙質(zhì)臺(tái)帳的電子化過(guò)渡。臺(tái)帳的電子化，為班組安全管理情況的趨勢(shì)性分析、歷史信息及班組長(zhǎng)快速排摸班組人員的思想動(dòng)態(tài)和工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)能力及落實(shí)上級(jí)管理思路方面提供了便利。實(shí)現(xiàn)了管理集中又不乏層次，反饋信息有質(zhì)量，落責(zé)問(wèn)題有依據(jù)，解決問(wèn)題有措施的信息管理平臺(tái)。

4提供了機(jī)務(wù)管理信息化功能擴(kuò)展的平臺(tái)

4.1厘清了基本管理思路，快速統(tǒng)一思想

安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)理清并統(tǒng)一了站段基層管理干部的管理思路，在管理體制不斷優(yōu)化及管理理念創(chuàng)新的前提下，很大程度上將鐵路安全管理的核心思想和成熟管理經(jīng)驗(yàn)得以全面的運(yùn)用和分享，快速提升了干部的管理能力。

4.2整合管理資源，提升信息利用能力

一是大系統(tǒng)的建立整合并優(yōu)化了部分小型管理軟件的基礎(chǔ)功能，將涉及生產(chǎn)和安全管控的信息統(tǒng)一平臺(tái)，確立了基本的管理主線；二是集中信息管理，降低了信息收集、處理的難度，同時(shí)專業(yè)干部也能夠通過(guò)平臺(tái)的搭建和運(yùn)用第一時(shí)間了解現(xiàn)場(chǎng)管理控制情況。

5結(jié)語(yǔ)

通過(guò)信息化安全風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)的使用，促使干部理解和掌握安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心要義，切實(shí)提高安全敏感性和“自我預(yù)警”意識(shí)，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理手段和方法，提高現(xiàn)場(chǎng)安全控制的針對(duì)性、有效性，真正做到防患于未然。提高信息處置的有效性。加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督和指導(dǎo)，在保證措施有效落實(shí)的基礎(chǔ)上，及時(shí)修訂完善措施，為大數(shù)據(jù)在安全生產(chǎn)中的運(yùn)用奠定了基礎(chǔ)，結(jié)合信息分析研判，對(duì)快速找準(zhǔn)問(wèn)題根源，調(diào)整管理思路，提供了依據(jù)。在生產(chǎn)組織體系平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)信息的傳遞及有效利用，結(jié)合信息數(shù)據(jù)收集，體現(xiàn)對(duì)干部、職工業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)等重要管理集結(jié)發(fā)揮，進(jìn)一步節(jié)省管理人員精力，找準(zhǔn)管理中存在的偏差，優(yōu)化管理方向和重點(diǎn)，正確處理現(xiàn)場(chǎng)暴露的傾向性及突出問(wèn)題，使管理督導(dǎo)工作有據(jù)可依。通過(guò)信息化系統(tǒng)的使用，提高了鐵路干部信息化應(yīng)用能力，為鐵路改革提供了有力支撐，有效降低了鐵路快速發(fā)展所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

作者：相運(yùn)偉 單位：烏魯木齊鐵路局庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段