前言：本站為你精心整理了鐵路工程材料調(diào)差與造價(jià)的控制范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

當(dāng)前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制已經(jīng)基本上從原來的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制邁入了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，建設(shè)施工企業(yè)也已經(jīng)基本上完成了股份制改革。在工程領(lǐng)域無論是建設(shè)方還是施工方，都已經(jīng)是一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，可以進(jìn)行常獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)核算。就施工單位而言，它們一般都有各自獨(dú)立的利益主體，尤其是在當(dāng)國(guó)家對(duì)建設(shè)工程從撥款改為貸款以來，作為工程的甲乙雙方對(duì)于工程的承包關(guān)系都無一例外的反映出了商品的交換關(guān)系。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)之中，各個(gè)企業(yè)要想要生存就必須要接受市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰。故而，定量的對(duì)材料價(jià)格進(jìn)行分析，從而采取一個(gè)科學(xué)的方法對(duì)鐵路工程材料的差價(jià)進(jìn)行調(diào)整是非常必要的，只有這樣才有可能及時(shí)的掌握市場(chǎng)上個(gè)材料的行情，并對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行一個(gè)強(qiáng)有力的實(shí)時(shí)控制，從而使得企業(yè)在工程的建設(shè)過程中能夠達(dá)到利益的最大化，增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制之下，材料價(jià)格并不十分的確定，它具有一定的波動(dòng)性，近年來，在建設(shè)工程領(lǐng)域我國(guó)面臨著又一輪的物價(jià)波動(dòng)，總體上而言，各類工程材料的價(jià)格是呈現(xiàn)一種上漲的趨勢(shì)，特別是建設(shè)工程中用量巨大的水泥、鋼筋和火工品等一些主要的原材料?；谶@種原因，在此將以具體的工程實(shí)例來對(duì)材料價(jià)格的波動(dòng)對(duì)于工程造價(jià)的影響進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，從而為鐵路工程建設(shè)過程之中的造價(jià)控制提供一定的參考。某新建鐵路某標(biāo)段，工程路線全長(zhǎng)17.453km，包括有橋涵工程、軌道工程、路基工程等一些鐵路項(xiàng)目工程。工程的總造價(jià)為98472.24萬元，其中隧道工程占比47.64%，橋梁工程占比42.61%，路基工程占比9.63%，軌道工程占比0.12%。對(duì)工程造價(jià)的編制辦法采用的是《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》，采取的調(diào)差方法是按照《關(guān)于鐵路工程定額和費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整的通知》，并根據(jù)鐵道部每年所的材料價(jià)差系數(shù)對(duì)材料的價(jià)差進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)，影響鐵路工程造價(jià)的主要材料價(jià)差因素是鋼筋、水泥、火工品等主要材料的市場(chǎng)行情。由于在工程建設(shè)的這一時(shí)期內(nèi)，工程的主要材料都呈現(xiàn)一種上漲的趨勢(shì)，故而我們主要就主要原材上漲對(duì)工程造價(jià)的影響進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。在2011年的上半年，工程完成的工程站合同額的11.32%，主要材料上漲對(duì)總造價(jià)的影響為1.41%；2011年的下半年完成工程合同額的19.43%，主要材料上漲對(duì)工程造價(jià)的影響為5.23%；2012年的上半年完成工程合同額的23.16%，主要材料的上漲對(duì)工程造價(jià)的影響為5.45%。根據(jù)對(duì)各個(gè)材料的單獨(dú)分析表明，當(dāng)幾大原材料同時(shí)上漲10%時(shí)，對(duì)鐵路的橋涵工程造價(jià)影響為3.87%，對(duì)路基工程造價(jià)的影響為1.92%，對(duì)于隧道工程造價(jià)的影響為4.23%，對(duì)于整體工程的造價(jià)影響則高達(dá)3.62%。就單項(xiàng)材料而言，水泥每上漲10%，對(duì)于工程的整體造價(jià)影響為1.20%，鋼材的價(jià)格上漲10%對(duì)于工程的整體造價(jià)影響為1.45%，火工品沒上漲10%，對(duì)于工程的整體造價(jià)影響為0.35%。且同一材料的價(jià)格波動(dòng)，對(duì)于工程的不同分部分項(xiàng)工程的影響程度時(shí)不一樣的。

材料調(diào)差存在的問題及方法

1材料調(diào)差存在的問題

當(dāng)前，我國(guó)鐵路部門對(duì)于現(xiàn)有的工程材料的差價(jià)系數(shù)的一些原始數(shù)據(jù)都是源自于建設(shè)方或者施工方所報(bào)送的“主要材料報(bào)價(jià)表”并根據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)平均而得出了應(yīng)用于工程的各類材料的價(jià)差系數(shù)。由于這一系數(shù)的公布時(shí)間與材料價(jià)差實(shí)際產(chǎn)生的時(shí)間，往往有一段時(shí)間，故而很難及時(shí)的準(zhǔn)確反映出市場(chǎng)上各類工程材料的變化情況。它存在著一定程度的滯后性，從而導(dǎo)致了工程的設(shè)計(jì)概算不能夠與市場(chǎng)行情同步并真實(shí)的反映出工程的實(shí)際造價(jià)。從整體上而言，當(dāng)前我國(guó)的建設(shè)工程材料的價(jià)差調(diào)整主要問題有以下幾個(gè)方面：①材料價(jià)差的調(diào)整已經(jīng)超越了時(shí)間和低于的簡(jiǎn)單調(diào)差的范疇，價(jià)格調(diào)整過程之中面臨著一個(gè)新的價(jià)格體制的挑戰(zhàn)，必須要考慮新的方式來解決問題；②在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制之下，工程材料的生產(chǎn)和銷售趨向于多元化，從而使得一個(gè)科學(xué)合理的工程材料的價(jià)差調(diào)整方法顯得愈發(fā)的困難；③當(dāng)前的材料價(jià)差的調(diào)整面臨著建筑材料多層次定價(jià)制度給工程材料價(jià)差調(diào)整所帶來的諸多不確定性，已經(jīng)超越了過去產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

2材料調(diào)差的方法

在當(dāng)今的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制之下，材料的價(jià)格走向與市場(chǎng)整體形勢(shì)密切的相關(guān)，波動(dòng)也比較的大，如何正確的處理材料的價(jià)差問題，成為了建設(shè)工程行業(yè)管理中的一個(gè)關(guān)鍵性問題，當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)行的材料調(diào)差方法比較多。有萬元投資材料表系數(shù)法、地區(qū)綜合系數(shù)法、預(yù)算對(duì)比系數(shù)法、基價(jià)調(diào)整法、按時(shí)調(diào)整法等等，歸納起來主要有幾種類型：價(jià)格指數(shù)調(diào)整法、按實(shí)調(diào)整法、綜合系數(shù)調(diào)整法這幾大類型。

價(jià)格指數(shù)調(diào)整法在建設(shè)工程的材料調(diào)差方法中，價(jià)格指數(shù)調(diào)整法是指建設(shè)工程單位按照工程所在地的造價(jià)管理部門所公布的當(dāng)期建筑材料的價(jià)格指數(shù)或者價(jià)差指數(shù)逐一的隨工程材料進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的一種方法。這種方法的主要優(yōu)點(diǎn)在于，它能夠非常及時(shí)的反映出建筑材料的合同價(jià)格同當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格水平的變化，有利于對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行造價(jià)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。但是同時(shí)它也存在著工作量大，運(yùn)算過程非常的繁瑣這一問題。

按實(shí)調(diào)整法按實(shí)調(diào)整法是建設(shè)工程行為之中最為簡(jiǎn)單也是最為常用的一種材料價(jià)差調(diào)整方法，它同時(shí)也是施工方和建設(shè)方最愿意接受的一種方法，目前被采用的也最為廣泛。按實(shí)調(diào)整法是用實(shí)際的材料價(jià)格代替工程預(yù)算定額中相應(yīng)的預(yù)算價(jià)格，經(jīng)過單位換算然后進(jìn)行工程款的結(jié)算。按照這種方法，準(zhǔn)確性高，對(duì)于甲乙雙方都很公平，但主要的確定就是工程材料的實(shí)際價(jià)格由企業(yè)來完成，倘若管理上稍有欠缺，就很難保證材料的實(shí)際價(jià)格的準(zhǔn)確性，從而造成對(duì)工程造價(jià)的失控。

綜合系數(shù)調(diào)整法建設(shè)工程項(xiàng)目中的材料調(diào)差法中的綜合系數(shù)調(diào)整法是指，工程所在地的造價(jià)管理部門通過所測(cè)算的綜合調(diào)差系數(shù)，然后通過這一系數(shù)來對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行調(diào)整的一種方法。采取這一方法的主要優(yōu)點(diǎn)是，它的操作方法簡(jiǎn)單且易于操作。但是采取這一方法需要工程所在地的造價(jià)管理部門對(duì)綜合調(diào)差系數(shù)進(jìn)行測(cè)算，工作比較的復(fù)雜。同時(shí)它也存在著一定的缺陷：①一個(gè)年度內(nèi)執(zhí)行的一般是同一個(gè)調(diào)差系數(shù)，從而很難及時(shí)準(zhǔn)確的反映出市場(chǎng)上建筑材料短期的波動(dòng)；②這一調(diào)差系數(shù)往往使用預(yù)任何類型的建設(shè)工程，當(dāng)使用在一些比較特殊的建設(shè)工程中，往往會(huì)發(fā)生較大的偏差，從而影響到了對(duì)工程造價(jià)的有效控制。

結(jié)束語

總而言之，在當(dāng)今的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制之下，建設(shè)工程中的材料費(fèi)作為建設(shè)工程造價(jià)中重要的組成部分，它的價(jià)格的波動(dòng)將會(huì)直接的影響到工程的造價(jià)。在鐵路工程的建設(shè)過程之中，了解不同的主要原材對(duì)工程造價(jià)的影響程度，并針對(duì)性的采取不同的材料調(diào)差方法來對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制是非常必要的。

作者：徐穎單位：中鐵二局第三工程有限公司