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摘要:鐵路運(yùn)輸是我國交通運(yùn)輸?shù)囊环N重要方式，近年來我國在鐵路運(yùn)輸上呈現(xiàn)跨越式的發(fā)展，高鐵的比重占鐵路運(yùn)輸工作的比重越來越大，線路越來越多，運(yùn)輸路途越來越遠(yuǎn)，包括高原等環(huán)境惡劣的地方也加快了鐵路的建設(shè)，在鐵路線路的建設(shè)過程中，鐵路施工的安全管理是工程管理的重要部分，是處于核心地位的，必須予以足夠的重視。本文就鐵路施工的安全管理特點(diǎn)入手，揭示我國鐵路施工安全管理存在的問題，并且提出具體的解決措施，確保鐵路建設(shè)運(yùn)行安全，促進(jìn)鐵路事業(yè)的更好發(fā)展。

關(guān)鍵詞:鐵路施工安全管理

近年來隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路的發(fā)展也有顯著的成效，并且鐵路運(yùn)輸承擔(dān)著我國最重要的交通運(yùn)輸職能，所以鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩彩俏覈鴩窠?jīng)濟(jì)能否穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。由于我國列車技術(shù)不斷升級，對鐵路的要求也越來越高，新的鐵路項(xiàng)目建設(shè)都以高速、穩(wěn)定、安全為基礎(chǔ)，這就要求我國鐵路施工技術(shù)水平也要隨之不短提高，尤其是鐵路提速，就對安全問題提出了更高的要求，為了保證鐵路施工安全，需要針對性的制定一系列的施工安全管理措施，保證國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1鐵路施工安全管理特點(diǎn)

1．1管理任務(wù)繁重隨著我國列車技術(shù)水平的不短提高，新的鐵路施工建設(shè)比傳統(tǒng)鐵路建設(shè)更加復(fù)雜，技術(shù)要求更高，安全要求更加嚴(yán)格，所以要對鐵路施工過程進(jìn)行科學(xué)管理，為了保證鐵路安全進(jìn)啊攝，要求鐵路施工管理工作需要在不同項(xiàng)目、不同階段上有不同的要求，才能更細(xì)致的對鐵路施工進(jìn)行管理。由于我國交通更加便利，所以在鐵路施工是要考慮的施工安全影響因素更多，管理任務(wù)更加繁重。1．2安檢、質(zhì)檢要求嚴(yán)格隨著列車技術(shù)和鐵路施工技術(shù)的不斷提高，各項(xiàng)安全質(zhì)量指標(biāo)也越來越高，為了保證鐵路施工安全和質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，在安檢、質(zhì)檢方面都有了更加嚴(yán)格的管理監(jiān)督和考核標(biāo)準(zhǔn)，并且項(xiàng)目繁多、次數(shù)頻繁，所以更加要求鐵路施工的每一個環(huán)節(jié)都要保證施工安全，因此必然要加強(qiáng)鐵路施工安全管理。

2鐵路施工安全管理中存在的問題

近年來我國鐵路事業(yè)的發(fā)展如日中天，但是威脅鐵路安全的問題一直存在，總結(jié)當(dāng)前我國鐵路安全管理中存在的一些問題。

2．1安全意識淡薄

鐵路施工安全管理是鐵路工程管理的重點(diǎn)組成部分，并且需要在意識上充分認(rèn)識到安全管理的重要性，引起管理人員和施工人員的高度重視，既是對鐵路工程負(fù)責(zé)，更是對自己的人身安全負(fù)責(zé)，由于鐵路施工安全具有復(fù)雜性、綜合性等特點(diǎn)，所以鐵路工程的建設(shè)往往投資大、工期長、施工人員分散，所以施工企業(yè)必須有極強(qiáng)的安全管理意識，針對鐵路施工特點(diǎn)將安全管理責(zé)任進(jìn)行明確的劃分，勤于管理。

2．2管理環(huán)節(jié)薄弱

隨著國家對鐵路運(yùn)輸部門越來越重視，同時(shí)加大了投入力度，提高了鐵路部門管理要求，盡管如此，我國鐵路施工企業(yè)的管理環(huán)節(jié)仍然較為薄弱，主要還是新型鐵路建設(shè)發(fā)展時(shí)間短，各種體系制度不夠全面和成熟，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，管理人員往往一人身兼數(shù)職，而且往往是技術(shù)人員進(jìn)行管理，管理理論知識匱乏，缺乏充分的應(yīng)對安全事故的準(zhǔn)備工作。

2．3人員素質(zhì)偏低

由于鐵路工程施工具有復(fù)雜性、綜合性和系統(tǒng)性，所以需要管理部門配合勘探部門、施工部門等各個部門協(xié)同合作，整個施工隊(duì)伍的人員素質(zhì)高度關(guān)乎到整個工程質(zhì)量的好壞，盡管鐵路施工企業(yè)已經(jīng)努力提高施工人員素質(zhì)，開展了各種素質(zhì)、安全、技術(shù)培訓(xùn)，但是成效一般，在鐵路施工工作中，主要還是缺乏高素質(zhì)人才，尤其缺乏精通技術(shù)、管理、法律知識等綜合性人才，在我國鐵路工程工程量大、施工任務(wù)多、施工工期緊這樣的現(xiàn)狀下，很多施工企業(yè)只能招募到大量的民工，他們大多數(shù)缺乏系統(tǒng)性的安全管理與施工技術(shù)，所以導(dǎo)致了隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低。

2．4施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

當(dāng)今鐵路建設(shè)發(fā)展速度愈漸加快，很多施工企業(yè)為了追求高利益，只追求施工速度而忽略了施工質(zhì)量，導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格，存在很多安全隱患。雖然施工都經(jīng)過管理人員的自檢，但是質(zhì)量控制并不達(dá)標(biāo)，由于施工人員施工技術(shù)水平村次不齊，整體素質(zhì)偏低，質(zhì)量管理也很難落實(shí)到每一個員工身上，這樣出現(xiàn)問題也不容易被發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)解決。同時(shí)施工企業(yè)的違章施工問題也很嚴(yán)重，違規(guī)施工是造成工程質(zhì)量問題最首要的原因。而且由于施工現(xiàn)場施工材料、施工設(shè)備種類數(shù)量繁多，所以很難對這些施工材料全面控制，就容易導(dǎo)致施工材料和設(shè)備的質(zhì)量檢測出現(xiàn)漏洞。再者，施工現(xiàn)場管理力度不夠，有些施工現(xiàn)場管理人員缺乏責(zé)任心，粗心大意，很難發(fā)現(xiàn)施工問題，這樣就很容易埋下很多安全隱患。

3鐵路施工安全管理措施

3．1實(shí)施全面施工安全管理

針對我國當(dāng)前鐵路施工安全管理中存在的問題，需要制定全面的、符合施工安全要求的施工方案，才有可能盡量避免在施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題，才能在當(dāng)前形勢下需要滿足多元化的鐵路施工安全要求，達(dá)到各項(xiàng)安檢、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施全面的施工安全管理，完善鐵路施工方案是前提，具體來說，安全管理制度的制定需要根據(jù)施工任務(wù)和施工現(xiàn)場情況，充分考慮到施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工中可能出現(xiàn)安全問題的因素等多方面的情況來制定施工計(jì)劃，科學(xué)的運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)評估手段對鐵路施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行體現(xiàn)預(yù)測，并且七千制定出去鞍山的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方案，這樣才能充分的保障鐵路施工安全。另外，要提高鐵路施工安全檢測的技術(shù)水平，運(yùn)用信息化設(shè)備對施工安全進(jìn)行全程監(jiān)測，保證任何細(xì)微的安全隱患都能及時(shí)被察覺。

3．2全面提高施工安全意識

要想從根本上解決安全管理問題，必須提高全體管理人員和施工人員的安全意識，嚴(yán)格遵循原有的施工計(jì)劃，提高施工安全監(jiān)管力度，在出安全問題時(shí)能夠及時(shí)發(fā)展并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，從而達(dá)到施工安全的目標(biāo)。

3．3建立安全目標(biāo)責(zé)任制度

鐵路施工各種安全問題產(chǎn)生的根本愿意歸根到底是沒有完善有效的管理制度，或者不能有力度的嚴(yán)格執(zhí)行，所以有必要制定安全管理目標(biāo)責(zé)任制度來滿足施工安全管理的需要，劃分出安全管理考核標(biāo)準(zhǔn)，使管理人員和施工人員都參與其中，制定相應(yīng)的獎懲措施，來提高施工人員和管理人員的責(zé)任心，消除安全隱患。

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作者:何柏良 單位:四川鐵投瑞景房地產(chǎn)開發(fā)有限公司