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1國內(nèi)大型活動(dòng)需求工程研究成果

通過閱讀大量文獻(xiàn)，筆者發(fā)現(xiàn)國內(nèi)大型活動(dòng)需求研究涉及的領(lǐng)域還僅僅局限于交通需求管理領(lǐng)域。由北京工業(yè)大學(xué)副校長、博士生導(dǎo)師劉小明教授帶領(lǐng)的北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室是我國交通管理研究領(lǐng)域的權(quán)威部門，它在智能交通、交通安全、交通規(guī)劃、交通仿真和交通管理等方面都有所研究。其中陳艷艷教授在交通需求管理領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究，并著有多篇論文。

交通需求管理(TransportationDemandManagement,簡(jiǎn)稱TDM)就是通過交通政策等的導(dǎo)向作用，運(yùn)用一定的技術(shù)，通過速度、服務(wù)、收費(fèi)等因素影響交通參與者對(duì)交通出行方式、時(shí)間、地點(diǎn)、路線等的選擇行為，使交通需求在時(shí)間、空間上均衡化，使交通供給和交通需求間保持一種有效的平衡，使交通出行結(jié)構(gòu)趨于合理化。

陳艷艷教授在論文中指出，近年來隨著城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程日益加快，城市交通供需出現(xiàn)矛盾。在被動(dòng)地增加交通供給后，人們意識(shí)到有限資源無法滿足無止盡的需求，應(yīng)通過控制交通需求總量，削減不合理的交通需求，實(shí)現(xiàn)交通供需平衡，保證系統(tǒng)有效運(yùn)行，緩解交通擁擠，改善城市生態(tài)環(huán)境和居民生活環(huán)境質(zhì)量。

在大型活動(dòng)期間，大型活動(dòng)造成的交通影響只是暫時(shí)的(或幾天)，因此一般情況下解決大型活動(dòng)帶來的交通問題不會(huì)利用增加道路容量(道路的建設(shè))來解決因?yàn)檫@樣的解決方法既難以奏效也很不經(jīng)濟(jì)?？v觀國內(nèi)外大型活動(dòng)的成功經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)、科學(xué)合理地制定并實(shí)施大型活動(dòng)交通管理方案才是緩解大型活動(dòng)期間交通供需矛盾的關(guān)鍵。陳艷艷教授在文章中制定了減少出行總量，調(diào)整出行方式，調(diào)整交通流時(shí)空分布，交通信息等交通需求管理措施控制大型活動(dòng)期間的交通需求，提出了大型活動(dòng)相關(guān)道路交通流量預(yù)測(cè)流程構(gòu)架及各類需求預(yù)測(cè)的方法。她通過意向調(diào)查研究居民對(duì)各項(xiàng)交通需求管理措施的接受程度以及在不同的交通條件下機(jī)動(dòng)車使用者的交通方式選擇意愿。然后將這些措施進(jìn)行不同實(shí)施力度的組合，得出了若干組合方案，建立了交通需求管理政策方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊統(tǒng)計(jì)法實(shí)現(xiàn)對(duì)非定量指標(biāo)隸屬度的確定，通過專家調(diào)查法確定了各評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的權(quán)重向量，最后利用多級(jí)模糊評(píng)價(jià)綜合方法進(jìn)行方案比選，得出最佳方案。

國內(nèi)學(xué)術(shù)界除了在大型活動(dòng)交通需求領(lǐng)域進(jìn)行了研究，還在大型活動(dòng)物流管理的相關(guān)論文中提到了物流需求，并從發(fā)生主體多樣性、時(shí)間階段性、空間集中性、不確定性和安全性等方面對(duì)大型活動(dòng)物流特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并給出了一些物流管理對(duì)策。文章充分認(rèn)識(shí)到了需求對(duì)于大型活動(dòng)物流管理的重要性，但是并沒有從物流需求的角度給出需求分析和預(yù)測(cè)的方法，或者有效地需求管理措施。

大型活動(dòng)作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需求工程理論使用的范圍十分廣泛，并且對(duì)于大型活動(dòng)的組織管理具有重要的意義。但筆者在查閱的大量國內(nèi)大型活動(dòng)文獻(xiàn)后，并未發(fā)現(xiàn)針對(duì)大型活動(dòng)需求工程的一般性方法研究的論文，由此可以看出這一領(lǐng)域還是國內(nèi)大型活動(dòng)研究的一個(gè)空白。

2國外大型活動(dòng)需求工程研究成果

英國曼徹斯特大學(xué)商學(xué)院管理科學(xué)與信息系統(tǒng)專業(yè)的P.Loucopoulos教授是需求工程領(lǐng)域的專家，它是需求工程雜志的聯(lián)合主編，信息系統(tǒng)雜志的副主編。P.Loucopoulos教授研究主要是為大型復(fù)雜動(dòng)態(tài)組織提供信息處理系統(tǒng)。它的理論研究成果被應(yīng)用于工業(yè)、銀行業(yè)、公共事業(yè)、政府機(jī)關(guān)等。

2002至2003年P(guān).Loucopoulos教授承接了雅典奧運(yùn)會(huì)PLATO（ProcessLogisticsAdvancedTechnicalOptimization）項(xiàng)目，與雅典奧組委和雅典大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院Zografos教授合作共同完成的。該項(xiàng)目的目的在于通過開發(fā)過程模型和相關(guān)模擬系統(tǒng)，有效地設(shè)計(jì)賽場(chǎng)運(yùn)行方式。這些模型可以應(yīng)用于觀眾人流管理，注冊(cè)制證，成績(jī)、運(yùn)動(dòng)員交通等很多領(lǐng)域。奧運(yùn)會(huì)運(yùn)行規(guī)劃是一個(gè)復(fù)雜的管理問題，需要考慮資源的優(yōu)化配置和最有選擇，為各利益相關(guān)者提供所需的服務(wù)。PLATO系統(tǒng)是一個(gè)決策支持工具，用于管理大量需求場(chǎng)景中的不同參數(shù)P.Loucopoulos教授在PLATO系統(tǒng)中應(yīng)用的需求工程方法對(duì)大型活動(dòng)需求管理具有普遍適用性。PLATO系統(tǒng)中應(yīng)用的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)工程方法可以通過圖形展示系統(tǒng)的需求關(guān)系，并通過選取不同的參數(shù)值，模擬不同的需求場(chǎng)景，驗(yàn)證需求的有效性。