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摘要:本文從介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的背景入手，立足于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展的調(diào)研，結(jié)合我國汽車行業(yè)發(fā)展的實際情況，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖作為專業(yè)建設(shè)的設(shè)計依據(jù)，從而得出智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人才專業(yè)建設(shè)方案，創(chuàng)新性的提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人才培養(yǎng)方案以及人才培養(yǎng)的模式。

關(guān)鍵詞:智能網(wǎng)聯(lián)汽車;人才培養(yǎng)方案

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖在2016中國汽車工程學(xué)會年會上《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》正式公布。路線圖理清了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)架構(gòu)，即兩縱三橫。考慮到高職院校的特點，專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容目前只涉及車載平臺的關(guān)鍵感知技術(shù)、關(guān)鍵控制執(zhí)行技術(shù)。該專業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)、整車研發(fā)、零部件研發(fā)等科技企業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域，從事安裝調(diào)試、測試標(biāo)定、維修診斷、仿真驗證等方面工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

一、專業(yè)建設(shè)方案

(一)專業(yè)基礎(chǔ)課

(1)汽車機(jī)械基礎(chǔ)及識圖:本課程包括工程力學(xué)的基礎(chǔ)知識，常用機(jī)件、機(jī)械傳動、液壓傳動等有關(guān)知識，以及機(jī)械制圖的基礎(chǔ)常識，培養(yǎng)學(xué)生使用和維護(hù)常用機(jī)械的能力，同時使學(xué)生具備識讀二維機(jī)械圖的能力。(2)汽車電工電子技術(shù):本課程的主要內(nèi)容是電路原理、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電動汽車電力電子技術(shù)等電工技術(shù)領(lǐng)域中的基本理論、基本知識和一般電路和電子電路的分析方法。(3)汽車構(gòu)造與維修:本課程是傳統(tǒng)汽車構(gòu)造課程，包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身的結(jié)構(gòu)原理與工作過程;使學(xué)生了解傳統(tǒng)動力汽車的結(jié)構(gòu)及原理。(4)汽車電器與電子設(shè)備:本課程包括汽車電氣設(shè)備線路、汽車電路圖識讀、傳統(tǒng)汽車常用電器設(shè)備、新能源汽車低壓系統(tǒng)電器設(shè)備、各種電器輔助裝置、汽車通信網(wǎng)絡(luò)等的結(jié)構(gòu)原理，培養(yǎng)學(xué)生識讀電路原理圖的能力，使學(xué)生初步具備設(shè)計汽車電氣電路的思想。(5)C語言程序設(shè)計:本課程主要介紹了算法及算法描述、C語言概述、基本數(shù)據(jù)類型與數(shù)據(jù)運算、常用庫函數(shù)、C程序設(shè)計的基本結(jié)構(gòu)、數(shù)組、函數(shù)、預(yù)處理命令、指針、結(jié)構(gòu)體與共用體以及文件等相關(guān)知識;介紹C語言的應(yīng)用案例，重點講解了C語言應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，包含了軟件開發(fā)的各個流程，幫助學(xué)生形成科學(xué)的編程思想。(6)電子組裝工藝:本課程包括常用電子儀器儀表的使用訓(xùn)練;印制電路板的設(shè)計與制作;串聯(lián)型直流穩(wěn)壓電源的組裝與調(diào)試;直流充電電源的組裝與調(diào)試等內(nèi)容;使學(xué)生具備制作、組裝及調(diào)試基礎(chǔ)電路的能力。(7)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)基礎(chǔ):本課程包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車各方面的介紹、智能化技術(shù)(感知、決策、控制)、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)、傳感器及駕駛輔助系統(tǒng)等知識，使學(xué)生認(rèn)識并了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)，具備對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)深入學(xué)習(xí)的能力。(8)汽車電控系統(tǒng)原理與維修:本課程主要介紹汽車電控系統(tǒng)的基本原理，內(nèi)容包含發(fā)動機(jī)綜合控制系統(tǒng)、變速系統(tǒng)電控、動力電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)控制器、行駛安全性控制系統(tǒng)、電控空調(diào)系統(tǒng)、懸架轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù);課程學(xué)習(xí)結(jié)束后學(xué)生可以具有電控系統(tǒng)故障診斷和檢修的能力。(9)ARM微控制器與嵌入式系統(tǒng):本課程以ARM微控制器為例，以模擬智能車為載體，介紹微控制器與嵌入應(yīng)用開發(fā)的基本方法和流程，包括微控制器的基礎(chǔ)知識、MCU的總體結(jié)構(gòu)和程序運行機(jī)制、MCU的各種外設(shè)、嵌入式開發(fā)的基本概念與工具鏈、嵌入式開發(fā)中的C語言、MCU與嵌入式系統(tǒng)設(shè)計。(10)汽車傳感器與檢測技術(shù):本課程包含汽車傳感器的基本概念、傳感器技術(shù)現(xiàn)狀、檢測技術(shù)的基本知識、常用傳感器的工作原理及應(yīng)用、汽車用傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測、汽車傳感器與檢測系統(tǒng)的信號處理技術(shù)、汽車傳感器與檢測系統(tǒng)的干擾抑制技術(shù)、微機(jī)在檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用。

(二)方向選修課

1．檢測方向

(1)智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車檢測技術(shù):本課程包括汽車檢測技術(shù)基礎(chǔ)知識;汽車動力系統(tǒng)、底盤、整車綜合性能以及汽車安全環(huán)保性能、汽車電控裝置的檢測原理、方法、設(shè)備以及汽車檢測站的基本知識，并在此基礎(chǔ)上拓展智能汽車整車性能的相關(guān)內(nèi)容。(2)電子測量技術(shù):電子器件的測量技術(shù)包含有元器件模塊、基本放大電路模塊、單元電路模塊、電源電路模塊等內(nèi)容的檢測。(3)MATLAB基礎(chǔ)及應(yīng)用:本課程介紹MATLAB的主要功能和使用方法，包括MATLAB開發(fā)環(huán)境的使用，符號數(shù)學(xué)的基本方法，數(shù)據(jù)和函數(shù)可視化方法，Simulink交互式仿真集成環(huán)境的使用，圖形用戶界面制作及MATLAB的程序設(shè)計方法，介紹了MATLAB在信號與系統(tǒng)及數(shù)字信號處理中的應(yīng)用。

2．維修方向

(1)新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng):本課程包括汽車售后服務(wù)中心介紹;高電壓安全;電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、底盤系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、電噴發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)、PDI、工具使用;使學(xué)生具備獨立規(guī)范的完成新能源汽車維護(hù)保養(yǎng)的能力。(2)新能源汽車故障診斷與維修:本課程以典型故障現(xiàn)象為例，介紹新能源與智能網(wǎng)聯(lián)車輛診斷的思路和基本流程包含:新能源汽車電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)故障、智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感、感知、決策、控制系統(tǒng)故障;學(xué)習(xí)完課程后學(xué)生可以具有制定故障維修方案并執(zhí)行、排除故障的能力。

二、采用創(chuàng)新培養(yǎng)模式

智能網(wǎng)聯(lián)汽車學(xué)科體系涉及汽車、電子信息、計算機(jī)、自動化等多學(xué)科知識，且內(nèi)容抽象，難度較大，對高等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)要求較高，教學(xué)資源極其匱乏。為保障教學(xué)有效順利開展，在實際教學(xué)中可采用“線上課程”+“實訓(xùn)實操”的混合式教學(xué)模式。打破原有學(xué)科本位下課程之間的層級關(guān)系，摒棄學(xué)科本位下課程體系存在重理論輕實踐，重知識輕技能的缺點，借鑒MOOC等信息化教學(xué)手段，對專業(yè)課程進(jìn)行時間與空間自由度的合理搭配，利用互聯(lián)網(wǎng)豐富優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，教師充分參與混合式教學(xué)過程實施，依據(jù)教學(xué)目標(biāo)開展學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計，結(jié)合高職教育特點，組織學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)資源開展虛擬實訓(xùn)，開展教學(xué)答疑，教學(xué)重、難點精講等教學(xué)活動。智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才當(dāng)前處在及其稀缺的時間點，各類企業(yè)爭相搶要合格人才，并給出明顯優(yōu)勢的薪水，畢業(yè)生在3年后的就業(yè)前景光明看好。在專業(yè)建設(shè)期間，充分利用校企合作，打通人才培養(yǎng)輸送兩大環(huán)節(jié)，及時根據(jù)企業(yè)科技動態(tài)，更新學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的學(xué)習(xí)情境和工作任務(wù)，滿足企業(yè)的實際需要，及時了解企業(yè)用人需求，補(bǔ)全學(xué)校到企業(yè)的最后一公里。

參考文獻(xiàn):

［1］節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會，中國汽車工程學(xué)會．節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖．北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2016．10．

［2］，戴一凡，李升波，邊明遠(yuǎn)．智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢［J］．汽車安全與節(jié)能學(xué)報，2017，(1)．

作者:金愛艷 單位:蘇州工業(yè)園區(qū)工業(yè)技術(shù)學(xué)校