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摘要:隨著市場競爭的加劇，企業(yè)為了實現(xiàn)資源的最優(yōu)化利用，逐步認(rèn)識到應(yīng)該專注于核心業(yè)務(wù)，而將非核心業(yè)務(wù)如物流等外包給專業(yè)的公司。物流外包能給企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益，也隱藏著諸多風(fēng)險。本文分析了物流外包的作用和風(fēng)險所在，并且基于人性假設(shè)，構(gòu)建了物流外包風(fēng)險評估模型，以期對物流外包風(fēng)險的識別和控制提供參考。

關(guān)鍵詞：物流外包；人性假設(shè)；風(fēng)險評估

1．引言

隨著社會分工的進(jìn)一步細(xì)化和第三方物流產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，物流外包逐步被市場認(rèn)可。

而在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，許多企業(yè)在面臨殘酷的市場環(huán)境時，也都紛紛采取了致力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，并將非核心業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)的競爭策略。

所謂物流外包，即企業(yè)為集中有限資源、增強(qiáng)核心競爭力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托第三方物流公司執(zhí)行。其主要任務(wù)是節(jié)約物流成本，提高服務(wù)水平。然而，由于合同雙方信息不對稱，物流外包在給企業(yè)帶來利益的同時，也可能造成企業(yè)的損失。比如，凱瑪特在與沃爾瑪?shù)母偁幹袛∠玛噥?，一個重要的原因是因為物流外包后失去了對物流的控制。

目前企業(yè)界和學(xué)術(shù)界對物流外包風(fēng)險的存在都有著清晰的認(rèn)識，但是在物流外包風(fēng)險評估方面的研究還很有限。1993年，Muller率先探討了第三方物流的成因和特征[1]；2003年，ChuanxuWangAmeliac．Regan提出物流外包風(fēng)險分為四種：財務(wù)風(fēng)險、沖突風(fēng)險、市場風(fēng)險和管理風(fēng)險[2]；寧云才等運用模糊評價方法對物流外包風(fēng)險進(jìn)行了評估[3]。在企業(yè)界，現(xiàn)有的物流外包風(fēng)險評估主要依靠企業(yè)管理人員的經(jīng)驗和物流外包提供者的信譽(yù)保證，主觀因素作用過大，缺乏客觀的評估模型。

本文簡要闡述了物流外包的作用，粗略分析了物流外包的風(fēng)險種類，引入管理學(xué)中常用的人性假設(shè)，以減少由于主觀評測而帶來的誤差，進(jìn)而提出了評估物流外包風(fēng)險的結(jié)構(gòu)化模型，提高評估的精確度。

2．物流外包的作用

作為被市場認(rèn)可的生產(chǎn)組織模式，物流外包對于物流服務(wù)的需求者來說，具有重要的作用，具體體現(xiàn)在以下幾點：

2.1著力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，保持競爭優(yōu)勢對于企業(yè)來說，資源的有限性往往是制約其發(fā)展的主要“瓶頸”。企業(yè)如果能將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流提供者，就能有足夠的資源進(jìn)行優(yōu)化配置，將有限的人力、物力和財力集中于核心業(yè)務(wù)，減少用于物流業(yè)務(wù)方面的車輛、倉庫和人力的投入，從而幫助企業(yè)保持競爭優(yōu)勢，獲得長期的高額利潤。

2.2減少投資，降低運營成本由于現(xiàn)在物流領(lǐng)域還處于發(fā)展和探索階段，各種設(shè)施、設(shè)備及信息系統(tǒng)的投入非常大，所以，企業(yè)通過物流外包可以減少在此類項目的上的巨額投資。此外，作為專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，第三方物流提供者能夠利用規(guī)模優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率，實現(xiàn)運營成本的降低，使企業(yè)能從中獲益。據(jù)估計，通過專業(yè)物流進(jìn)行市場配銷，比自行設(shè)立配銷的網(wǎng)絡(luò)節(jié)省20％~30％的成本。

2.3樹立企業(yè)的品牌形象第三方物流企業(yè)受物流外包需求者的委托，從客戶的角度出發(fā)管理物流業(yè)務(wù)，利用其擁有的物流信息網(wǎng)絡(luò)對客戶的供應(yīng)鏈進(jìn)行有效的監(jiān)控，為客戶提供安全可靠的信息服務(wù)；利用廣泛分布的物流配送網(wǎng)絡(luò)縮短了客戶的交貨期，為客戶提供便捷快速的運送服務(wù)；利用高水準(zhǔn)的專業(yè)知識和技術(shù)，為客戶提供合理優(yōu)化的物流方案設(shè)計。以上這些優(yōu)質(zhì)服務(wù)能夠使企業(yè)借助外包的物流業(yè)務(wù)提升自己的企業(yè)形象，在行業(yè)中脫穎而出。

2.4提高企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的靈活性通過將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，企業(yè)可以對原有的管理內(nèi)容進(jìn)行分割剝離，縮小管理范圍，精簡公司機(jī)構(gòu)，以高度應(yīng)變的扁平式組織結(jié)構(gòu)代替高聳的金字塔狀組織結(jié)構(gòu)，從而提高企業(yè)應(yīng)對市場環(huán)境變化的能力，減輕由于規(guī)模龐大而帶來的組織反應(yīng)滯后、缺乏創(chuàng)新性的問題。

3．物流外包的風(fēng)險物流外包

作為一種新型的生產(chǎn)組織模式，帶來的好處顯而易見，但是由于合同雙方的企業(yè)文化、管理模式不盡相同，并且存在信息不對稱的問題，物流外包中隱藏的風(fēng)險也不容忽視。因此，物流外包企業(yè)需要有效地識別外包風(fēng)險，加強(qiáng)對風(fēng)險的管理控制，進(jìn)而達(dá)到盡可能地降低和規(guī)避風(fēng)險。當(dāng)前企業(yè)物流外包面臨的風(fēng)險主要來自以下幾個方面[4]：

3.1管理風(fēng)險當(dāng)企業(yè)將物流外包給第三方物流企業(yè)后，物流服務(wù)提供商將介入企業(yè)的采購、生產(chǎn)、分銷、售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)的物流管理者，使得企業(yè)自身對物流部分的控制力下降。

如果雙方在協(xié)調(diào)上出現(xiàn)問題，就可能會導(dǎo)致物流外包企業(yè)對第三方物流供應(yīng)商失去控制，從而使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動特別是物流業(yè)務(wù)受到影響。

3.2信息風(fēng)險企業(yè)要將物流外包出去，必須和合作方就從方案設(shè)計到貨物運輸?shù)母黜棴h(huán)節(jié)進(jìn)行充分交流和溝通，這牽涉到信息共享的問題。如果外包企業(yè)和第三方物流供應(yīng)商之間缺乏信息共享，出現(xiàn)信息不對稱的問題，則會導(dǎo)致信息失真、反應(yīng)滯后；如果合作企業(yè)之間形成信息共享，則涉及到企業(yè)機(jī)密的信息可能會被泄露，成為危害企業(yè)安全的風(fēng)險。

3.3財務(wù)風(fēng)險企業(yè)選擇物流外包的一個重要原因是希望降低運營成本，然而，如果長期將物流外包，可能會使企業(yè)缺乏對市場行情的了解，無法精確測算物流成本。這時，即使第三方物流企業(yè)借口成本增加而抬高物流服務(wù)的價格，抑或是直接虛報成本，物流外包企業(yè)也往往難以及時察覺，造成成本超支。

3.4市場風(fēng)險企業(yè)將物流外包后，減少了與顧客溝通和交流的機(jī)會，不能及時獲取客戶信息，把握市場需求變化，從而影響企業(yè)的產(chǎn)品改進(jìn)或者創(chuàng)新工作。從長遠(yuǎn)來看，這也會阻礙企業(yè)核心業(yè)務(wù)與物流活動之間的聯(lián)系，可能造成客戶滿意度的降低，損失重要的客戶資源，對企業(yè)的長久發(fā)展不利。

以上物流外包風(fēng)險分類僅為大致分類，在實際應(yīng)用中會加以管理畢業(yè)細(xì)分和調(diào)整，本文在此不做贅述，并且假定按照企業(yè)實際情況，風(fēng)險已被有效劃分，作為下文論述的前提。

4.物流外包風(fēng)險評估模型

介紹本文提出的物流外包風(fēng)險評估模型是建立在人性假設(shè)基礎(chǔ)上的，引入了風(fēng)險概率和風(fēng)險重要性的二維坐標(biāo)系，著重闡述主觀判斷在風(fēng)險概率評估上的失真，通過剔除誤差部分，提高衡量物流外包中各項風(fēng)險的精確度，從而為隨后的物流外包決策提供一定的支持。其基本步驟如下：

4.1風(fēng)險重要性判斷依據(jù)各類風(fēng)險對項目的影響程度，評估其重要性，分為四個等級（見表1），記為ki。

1．從代數(shù)角度考慮，在所有的各類風(fēng)險中，若kili取得較大值，說明該風(fēng)險重要性大或發(fā)生概率大或兩者皆是，需要企業(yè)給予較大的關(guān)注；若kili取得較小值，說明該風(fēng)險重要性小或發(fā)生概率小或兩者皆是，企業(yè)可適當(dāng)減少對其的關(guān)注度。

2．從幾何角度考慮，可以將各類風(fēng)險對應(yīng)的ki和li直觀標(biāo)識在坐標(biāo)系中，形成風(fēng)險排序散點圖。由定義范圍可知，風(fēng)險對應(yīng)的點只會出現(xiàn)在第一象限、原點、x和y軸的正半軸上。將分布范圍分割為四個部分，采取不同的對待策略（見圖1）。

風(fēng)險排序散點圖的分割針對各類風(fēng)險不同的重要性和發(fā)生概率，將其大致分為四類后，依次采取的策略如下：

A--重要性大、發(fā)生概率大，應(yīng)重點關(guān)注，可以通過協(xié)議等降低風(fēng)險的發(fā)生概率；B--重要性小、發(fā)生概率大，可以適當(dāng)減少關(guān)注程度，考慮風(fēng)險替換；C--重要性大、發(fā)生概率小，應(yīng)予以關(guān)注，避免小概率事件發(fā)生造成的損失；D--重要性小、發(fā)生概率小，可以較少關(guān)注。

基于人性假設(shè)的物流外包風(fēng)險修正依據(jù)表1，可以發(fā)現(xiàn)圖1中的散點對應(yīng)的是某一等級的風(fēng)險重要性和風(fēng)險發(fā)生概率。然而，同一等級的風(fēng)險的重要性可能并不完全一樣，同時，即使在圖1中兩類風(fēng)險對應(yīng)的發(fā)生概率相同，也只表示它們的實際發(fā)生概率處于同一區(qū)間。因此，僅僅利用二維坐標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險評估只能產(chǎn)生一些風(fēng)險結(jié)，即處于同一等級的風(fēng)險具有基本相同的屬性，形成風(fēng)險模塊，但還可以繼續(xù)細(xì)分。一個項目的風(fēng)險眾多，如此多的風(fēng)險結(jié)，使得管理者無法精確了解各風(fēng)險的緩急關(guān)系。

1．20世紀(jì)60年代末70年代初以后提出的對待人性的一種權(quán)變思想--復(fù)雜人假設(shè)，即認(rèn)為現(xiàn)實組織中存在著各種各樣的人，不同的人以及同一個人在不同的場合會有不同的動機(jī)和需要，從而導(dǎo)致不同的外在行為表示。根據(jù)這一假設(shè)，組織中的人都是趨利避害的，可以進(jìn)行這樣的人性假設(shè)：各類風(fēng)險對應(yīng)的各運營部分的負(fù)責(zé)人一方面會夸大本部門風(fēng)險的重要性，以獲得高層管理者的關(guān)注和企業(yè)整體的關(guān)注；另一方面會夸大本部門風(fēng)險的發(fā)生概率，因為一旦風(fēng)險發(fā)生而造成損失，可以風(fēng)險大為理由減輕自己的責(zé)任。

2．針對部門負(fù)責(zé)人夸大風(fēng)險重要性物流管理的情況，可以采取現(xiàn)在廣泛使用的解決方法，即在部門自評的基礎(chǔ)上，引入公司高層管理者和企業(yè)外無利害關(guān)系專家的評估意見，重復(fù)進(jìn)行4.1和4.2的過程，以對物流外包初步評估的結(jié)果進(jìn)行修正。其可行性在于，這部分是就風(fēng)險對于企業(yè)的影響程度進(jìn)行評測，是企業(yè)宏觀層面的判斷，所以從某種程度上說，公司高層管理者和專家的意見更加能夠符合企業(yè)整體思維的要求。

100重要性5B發(fā)生概率（%）0DCA3．針對風(fēng)險發(fā)生概率被夸大的情況，如果仍然按照現(xiàn)在常用的解決夸大風(fēng)險重要性的方法來處理的話，則可行性較低，因為高層管理者和專家對各部門的實際情況不甚了解，做出的判斷也許會脫離現(xiàn)實，因此需要采取全新的解決策略。超級秘書網(wǎng)

顯而易見，各風(fēng)險并不是完全割裂的，它們之間或多或少都有互相影響的成分，甚至?xí)霈F(xiàn)互為因果的情況。根據(jù)做出的人性假設(shè)，各部門負(fù)責(zé)人虛報的風(fēng)險發(fā)生概率部分很可能是將不屬于自己風(fēng)險概率的部分歸入了本部門對應(yīng)的風(fēng)險中，因此需要對這部分概率值進(jìn)行調(diào)整。

由此，通過發(fā)生概率的調(diào)整，物流外包風(fēng)險初步評估中存在的風(fēng)險結(jié)得以化解，風(fēng)險發(fā)生概率的精確度有所提高。結(jié)合對風(fēng)險重要性的綜合評測和風(fēng)險發(fā)生概率的改進(jìn)計算，基于人性假設(shè)的物流外包風(fēng)險評估模型提出了一種對原有方案加以改善的評估方法。

5．總結(jié)

本文首先簡要闡述了外包對物流外包需求者的積極作用，接著大致分析了物流外包的風(fēng)險分類，最后，通過引入管理學(xué)中常用的人性假設(shè)，構(gòu)建了評估物流外包風(fēng)險的結(jié)構(gòu)化模型，對提高評估的精確度具有一定的參考價值。

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