1高速公路建設(shè)推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

1.1高速公路建設(shè)帶來了道口經(jīng)濟(jì)

高速公路的建設(shè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的影響，尤其是在加速物資生產(chǎn)的流通以及有效地促進(jìn)其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)方面具有非常重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。高速公路的建設(shè)促進(jìn)了道口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高速公路建設(shè)為道口經(jīng)濟(jì)提供了商業(yè)機(jī)會(huì)與專業(yè)人員及設(shè)備。道口經(jīng)濟(jì)的主要表現(xiàn)為依托高速公路、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)冉徊媛房诘膬?yōu)越交通條件和地理?xiàng)l件。隨著交通工具的日趨先進(jìn)，道口地區(qū)便日漸成為生活資料、生產(chǎn)資料的快速聚集地，較為典型的就是專業(yè)市場和物流企業(yè)入駐道口地區(qū)，從而引發(fā)人們的投資熱情，提供更多的商機(jī)。這就是“物流+道口”的道口經(jīng)濟(jì)。高速公路道口經(jīng)濟(jì)逐漸得到發(fā)展，為城市創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間。道口經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)其實(shí)對(duì)城市整體經(jīng)濟(jì)造成很大的影響，高速公路道口快速發(fā)展能夠向全國各地引進(jìn)高素質(zhì)人才、資金投入以及先進(jìn)的技術(shù)等發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要條件，并且將其進(jìn)行整合，促使城市的產(chǎn)業(yè)鏈得到擴(kuò)展。隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的不斷加強(qiáng)，在嚴(yán)峻的市場經(jīng)濟(jì)背景下，城市經(jīng)濟(jì)需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型迎合市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)然原先的城市地區(qū)規(guī)劃制約著城市人口以及城市空地的使用，道口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在一定程度上促使城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而為城市創(chuàng)造良好的發(fā)展空間，同時(shí)影響道口附近地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。道口經(jīng)濟(jì)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新中心，加大了區(qū)域經(jīng)濟(jì)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響力。道口地區(qū)原本荒涼，但隨著高速公路的建成使用，道口地區(qū)在高速公路所帶來的商業(yè)機(jī)遇的作用下，從原來的荒涼的區(qū)域迅速成為了商業(yè)口岸，從小城鎮(zhèn)發(fā)展成了具有經(jīng)濟(jì)活力的城市。

1.2高速公路建設(shè)推動(dòng)了現(xiàn)代物流的發(fā)展

一般來看，道口經(jīng)濟(jì)可以嚴(yán)格按照國際物流、區(qū)域物流、城市物流三個(gè)層次上的物流功能要求，有效地發(fā)揮好本地區(qū)各方面的優(yōu)勢，同時(shí)利用道口地區(qū)的特點(diǎn)，切實(shí)以物流園建設(shè)為載體，從而有效地加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。城市附近的道口地區(qū)，比方說高速公路的出口以及海港的出入口，可以依據(jù)物流園區(qū)的明確分工和其自身的發(fā)展?fàn)顩r等，充分建設(shè)和第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟的城市，從而更好地進(jìn)行配送和儲(chǔ)存，提升城市中心區(qū)域的影響力。高速公路的建設(shè)與使用減少了地區(qū)與地區(qū)之間的運(yùn)營時(shí)間，有效地減少了沿線地區(qū)企業(yè)物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)營的效率，加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)的全面流通。高速公路的建設(shè)加速了各種運(yùn)輸方式的銜接，優(yōu)化了運(yùn)輸通道資源利用；促進(jìn)了現(xiàn)代綜合運(yùn)輸樞紐的形成；加快了推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)了交通一體化發(fā)展運(yùn)輸信息的資源共享。高速公路在增長運(yùn)輸半徑、降低運(yùn)輸成本的同時(shí)促進(jìn)了運(yùn)輸結(jié)果的優(yōu)化，從而推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展。而現(xiàn)代物流的迅速使得其他企業(yè)的所需要的原材料與商業(yè)信息能夠更加及時(shí)到位，從而快速推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2高速公路建設(shè)縮小了城鄉(xiāng)差距

一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得民商法一些內(nèi)涵出現(xiàn)變化

就目前來說，安全和效益是民商法的基礎(chǔ)價(jià)值，而過去民商法中，安全一直處于派生地位，如過去民商法對(duì)安全的定義僅僅是簡單的信息、信用及交付方式等方面，而就目前來說信息安全對(duì)交易安全影響變得更小，并且過去交貨方式也發(fā)現(xiàn)了一些根本性的變化。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及信息科技發(fā)展，使得民商法主體有了更加廣闊的空間，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得各個(gè)行事主體能夠以自己的意志并通過網(wǎng)絡(luò)工具和不同地域的任何人進(jìn)行信息傳遞，進(jìn)而完成民商活動(dòng)。并且市場的高度開放性，使得人們獲取的信息的方式更多，并且人們可更加方便的進(jìn)行信息，這無疑使得民商主體自由度得到了全新的提高。對(duì)于民商法價(jià)值體系來說，自由仍然是其根基，但是平等、安全等內(nèi)涵均因?yàn)樾畔r(shí)代的特殊性而發(fā)生了一些改變。

二、當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下的民商法其原則方面出現(xiàn)的一些變化

（一）中立平等原則變化當(dāng)今的民商法的中立平等其是指民商法對(duì)交易中的各個(gè)主體中要求的相關(guān)條件、技術(shù)及交易平臺(tái)等方面應(yīng)該保持中立平等，不能存在維護(hù)或偏愛，而是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展而形成一種全球性的特點(diǎn)。就電子商務(wù)來說，平等中立必須要做到如下幾點(diǎn)：

（1）技術(shù)平等，其對(duì)各類加密方法及密鑰都應(yīng)該建立在平等的基礎(chǔ)上，不能出現(xiàn)一些歧視。

（2）媒介的平等，對(duì)于這一點(diǎn)來說，主要體現(xiàn)在無線、有限通訊及廣播通訊等方面的一視同仁。

1高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)典型特征

1.1長期性高速公路網(wǎng)建設(shè)和現(xiàn)代化通信系統(tǒng)的結(jié)合

使得時(shí)空概念大幅度縮短，高速公路逐漸成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響因素。高速公路經(jīng)濟(jì)帶不同于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)上由點(diǎn)到片，由片到面的發(fā)展規(guī)律，而是由點(diǎn)到線，由線到網(wǎng)。高速公路的存在導(dǎo)致生產(chǎn)要素有著更大的選擇空間和可選擇余地，要素在幾條高速公路形成經(jīng)濟(jì)帶，逐漸交錯(cuò)發(fā)展，形成網(wǎng)絡(luò)狀空間結(jié)構(gòu)。高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的形成是一個(gè)復(fù)雜緩慢的過程，并非一日之功。

1.2和工業(yè)化進(jìn)程息息相關(guān)

高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的形成是工業(yè)社會(huì)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的必然結(jié)果。后工業(yè)社會(huì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整使得運(yùn)輸產(chǎn)品逐漸轉(zhuǎn)向輕薄短小，工業(yè)農(nóng)業(yè)都向著集約和高效的方向發(fā)展，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)逐漸衰落，知識(shí)密集型和高附加值產(chǎn)業(yè)逐漸崛起，這種工業(yè)化進(jìn)程改變了產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸體系的互動(dòng)方式，是高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)發(fā)展的主要推動(dòng)力。

1.3高速公路經(jīng)濟(jì)帶能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域內(nèi)部資源的高度整合

我叫，男，歲，山西市人，大學(xué)本科，黨員，經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)任中國人壽保險(xiǎn)公司市分公司工會(huì)主任。

參加工作的二十多年，由于各級(jí)組織的培養(yǎng)教育，領(lǐng)導(dǎo)和同志們的提攜幫助，加之個(gè)人不懈努力虛心學(xué)習(xí)，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平有了不斷的提高，綜合素質(zhì)也有了長足的進(jìn)步。按照總公司、省公司評(píng)聘經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)職務(wù)的國壽發(fā)(2002)33號(hào)文件規(guī)定，比照相關(guān)條件，符合申報(bào)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師專業(yè)職務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)將相關(guān)情況總結(jié)如下：

一、從事經(jīng)濟(jì)工作的基本情況

我于1982年雁北商校財(cái)會(huì)畢業(yè)后參加工作以來，一直從事經(jīng)濟(jì)工作，曾任山西省陽高縣政府辦公室干事、縣財(cái)委副主任、縣外貿(mào)局長兼縣外貿(mào)集團(tuán)公司總經(jīng)理。1997年調(diào)中國人壽保險(xiǎn)公司市分公司后，歷任辦公室調(diào)研員、渾源縣公司經(jīng)理、市公司工會(huì)主任。經(jīng)濟(jì)專業(yè)出身，本人又熱愛經(jīng)濟(jì)，1997年全國首次經(jīng)濟(jì)師專業(yè)考試踴躍參加，取得了金融經(jīng)濟(jì)職稱，并被市分公司聘任。由于具備了相應(yīng)的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使其組織管理能力得到很好發(fā)揮，不僅圓滿完成了組織交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，而且本人或所負(fù)責(zé)的單位也多次受到上級(jí)的表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。(見資格審查表內(nèi)的部分填寫)

二、從事經(jīng)濟(jì)工作的學(xué)習(xí)情況

多年來，自己始終重視不斷提高政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)，特別是經(jīng)濟(jì)管理的學(xué)習(xí)。原初始學(xué)歷是中專，靠自學(xué)以優(yōu)異成績先后獲得山西財(cái)經(jīng)學(xué)院商業(yè)經(jīng)濟(jì)大專文憑，山西大學(xué)行政管理本科畢業(yè)證。近年來，更是多次參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)、理論研討，其中省級(jí)以上部門組織的就有：1996年7月山西省經(jīng)委企業(yè)干部任職資格培訓(xùn)班;1997年9月中央黨校十五大精神培訓(xùn)班;1998年5月中國人壽保險(xiǎn)公司第18期縣支公司經(jīng)理培訓(xùn)班;中國人壽保險(xiǎn)公司山西省公司省市縣三級(jí)公司經(jīng)理培訓(xùn)班;1989年4月山西省經(jīng)濟(jì)學(xué)年會(huì);1996年5月中國金融理論與實(shí)踐研討會(huì)等，1997年6月山西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)會(huì)理事會(huì)聘為理事。

一、順理成章，依理定形

一般來說，文章采用的基本推理形式，決定著文章的內(nèi)在結(jié)構(gòu)形式。例如，一篇文章主要是想探討某一事物產(chǎn)生的原因，反映在結(jié)構(gòu)上，必然有因果關(guān)系的兩個(gè)部分。或者由結(jié)果推斷原因，或者由原因推斷結(jié)果，缺一不可。又如，論述事物一般與個(gè)別的關(guān)系，或從個(gè)別到一般，或從一般到個(gè)別，或從個(gè)別到個(gè)別，反映在結(jié)構(gòu)上，從個(gè)別到一般，總是要逐一分析個(gè)別事物的特征，然后歸納出一般事物的特性；從一般到個(gè)別，也必然一般結(jié)論在先，而后再觸及個(gè)別事物的特征。如果違背了這一發(fā)展邏輯，其結(jié)構(gòu)就會(huì)顯得不合理。比如，有的學(xué)生為了得出一個(gè)一般結(jié)論，只建立在一個(gè)事例的剖析上，如果沒有充分理由證明這一事例本身具有普遍性，那么從中得出的一般結(jié)論是沒有說服力的，論文的結(jié)構(gòu)是不合理的。再如，在論述事物的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系時(shí)，總少不了正反、前后、表里、上下、質(zhì)量等各對(duì)矛盾的兩個(gè)方面的分析對(duì)比。忽略一個(gè)方面，就會(huì)產(chǎn)生片面性。不少畢業(yè)論文也往往犯這一錯(cuò)誤，比如《國有公路運(yùn)輸企業(yè)單車承包之我見》一文，針對(duì)社會(huì)上和企業(yè)內(nèi)部對(duì)單車承包的各種否定看法，提出自己的見解，這雖然是可以的，但問題在于論文基本上完全肯定了這種承包方法，實(shí)際上這種承包方法既有其正面作用，也不可否認(rèn)有它的反面作用，這已為實(shí)踐的發(fā)展所證實(shí)。片面地肯定某一方面，這種偏激的論述方式往往經(jīng)受不住時(shí)間的考驗(yàn)。所以，理的發(fā)展，不能不遵循人類的思維規(guī)律。違反了，理就不通，文就不順。講同樣一個(gè)道理，比如，人類是在不斷進(jìn)步的，社論、文學(xué)評(píng)論、經(jīng)濟(jì)論文的外在形式，可以是完全不同的。但在這個(gè)理論的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上又是一致的。當(dāng)然，我們這里講的是基本形式，并不排斥與其它推理形式的結(jié)合與交替使用。

二、以意為主，首尾員一

意是文章的中心，是主腦，是統(tǒng)帥。要寫好畢業(yè)論文，就要抓住中心。這個(gè)中心的要求應(yīng)當(dāng)是簡單明了的，能夠一言以蔽之，可以達(dá)到以簡治繁的目的。抓住這樣的中心，緊扣不放，一線到底，中途不可轉(zhuǎn)換論題，不可停滯，不可跳躍遺隙，這樣就能使中心思想的發(fā)展具有連續(xù)性。比如，論文《關(guān)于提高國有公路運(yùn)輸企業(yè)整體優(yōu)勢之我見》就緊緊圍繞中心論點(diǎn)，論述了：

1．國有公路運(yùn)輸企業(yè)整體優(yōu)勢綜述；

2．國有公路運(yùn)輸企業(yè)整體優(yōu)勢下降的現(xiàn)狀；