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道路養(yǎng)護系統(tǒng)《轉變觀念提素質立足崗位做貢獻》,

我叫曲海波，2001年3月從部隊復員到路面維修大隊工作，2002年被評為公司優(yōu)秀共產黨員。去年以來，在“學鐵人、立新功、做貢獻”和“學綱要、轉觀念、提素質，為拓展市場做貢獻”主題教育活動中，通過學習，使我的觀念有了轉變，自身素質有了提高，使自己深刻地認識到：作為一名共產黨員，要發(fā)揮先鋒模范作用，帶頭落實好《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》，就必須勤奮學習，轉變觀念，提升素質，立足崗位，努力工作，多做貢獻。

一、刻苦鉆研，做努力學習的先鋒

我是一名青年崗位工人，在主題教育活動中，按照“學轉提做”的要求，深感自己政治理論水平和業(yè)務技術難以滿足二次創(chuàng)業(yè)的要求，因此，我下決心要通過刻苦學習，提高自身素質，掌握過硬本領，為二次創(chuàng)業(yè)做出貢獻。

1、學習《綱要》精神，堅定發(fā)展信心。我出生在一個工人家庭，2001年父親與單位有償解除了勞動合同，剛剛參加工作的我，成了家中唯一在崗成員，自己和家庭的命運與企業(yè)緊緊地聯(lián)系在了一起。大隊黨支部組織干部職工學習《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》，我聽后深受鼓舞，第一個站起來對不理解的地方提問。為了更好地學習，我向隊領導要了一本《綱要》，只要一有空就拿出來學習，不理解的地方隨時和大家討論交流。隨著學習的不斷深入，我對《綱要》的理解由淺入深，《綱要》讓我看到了企業(yè)的美好前景，讓我知道了自己肩上的責任。我對企業(yè)更加信賴了，對二次創(chuàng)業(yè)充滿了信心，對崗位工作激發(fā)出了更高的熱情。作為一名崗位工人，我要按照《綱要》要求，以鐵人為榜樣，愛崗敬業(yè)，艱苦奮斗，為公司發(fā)展做出自己的貢獻。

2、學習市場知識，增強發(fā)展意識。雖然我只是一名崗位工人，但為了在市場拓展中為企業(yè)發(fā)展做貢獻，也要學習市場經濟知識。因此，我利用業(yè)余時間，學習了市場經濟理論、管理局和公司的有關文件，記了上萬字的學習筆記，理論聯(lián)系實際，解決工作中遇到的問題。2003年8月，攤鋪隊在采油七廠攤鋪安意路時，個別路段施工質量不好，對開拓市場造成了一定的影響。作為親身參加了這項工程的一員，這件事對我觸動很大，今年3月在大隊召開的總結2003年工作、確定2004年工作思路座談會上，我利用學到的市場經濟知識，結合七廠工程談了自己的看法：七廠工程雖然表面上是施工質量問題，但最終比的是市場意識，我們最根本的失誤，是面對市場，缺乏危機意識、競爭意識和市場培育意識。大隊領導表揚了我學習學得好，觀念轉得快，理論聯(lián)系實際，市場意識較強。今年“五一”，大隊組織技術人員和主操作手赴遼寧沈大高速公路施工現(xiàn)場觀摩學習，大家圍繞技術和施工方面提問，我還提出了一些投標及管理的問題，帶隊的領導對我的作法給予了肯定。這次觀摩不僅使我學到了同行業(yè)施工先進技術，也使我以市場為老師，以市場為課堂，學到了市場知識，增強了拓展意識。

3、學習技術業(yè)務，適應發(fā)展需要。我是一名復員軍人，以前沒系統(tǒng)地學過技術，在工作中我認識到，要想做一名好的操作手，立足崗位多做貢獻，就要努力學習文化技術，練就一身過硬本領，做一專多能的技術能手。因此，我千方百計擠時間學習，先后學習了《路面施工技術規(guī)范》、《瀝青材料試驗規(guī)范》、《機械原理》、《設備使用與維修》等多種技術書籍和管理知識，堅持記學習筆記和讀書體會。我在干好本職工作的同時，主動幫助技術員放線，學習測量技術；幫化驗工取樣，琢磨化驗標準。在施工過程中，攤鋪機和壓路機的操作我都細心揣摩，這樣就成為了攤鋪隊的多面手，每當有的操作手有事時，我就頂上去?，F(xiàn)在，攤鋪施工的每一道工序、每一臺設備，我都會干、會操作。每當有一個新工種需要去學會它，承擔起一項工作時，領導第一個想到的是我。2003年11月我們一行6人去北京學習攤鋪機操作保養(yǎng)維修，我認真聽講，不懂就問，下課后有的人去逛北京城，我還在琢磨老師講的內容，經過努力學習，我考試獲得了廠家頒發(fā)的最高獎——攤鋪機模型。年初大隊組織崗位工人進行開工前培訓，我考試獲得了全隊第一名。我努力學習的成果獲得了“回報”，今年3月，我正式走上攤鋪機主操作手崗位。在中三路攤鋪施工中，我得到了職工的贊許和公司領導的表揚。就是憑著勤奮好學，憑著一股鉆勁，我增長了工作技能，提高了做貢獻的本領。

二、迎難而上，做忘我工作的先鋒

大家評價我干工作有五個特點，第一，能吃苦；第二，不怕難；第三，很麻利；第四，有門道；第五，有沖勁。我覺得更主要的是鐵人精神在激勵著我努力工作。

1、以鐵人為榜樣，忘我拚搏勇挑重擔。大慶一次創(chuàng)業(yè)靠鐵人精神拿下了大油田，二次創(chuàng)業(yè)更需要發(fā)揚鐵人精神謀求新的發(fā)展。在主題教育中，我認真學習了鐵人的“五種精神”，制定了爭做鐵人式好工人的措施。我處處以鐵人為榜樣，不怕苦不怕累地工作。每天，我都比別人起得早，做當天施工前的準備工作，清潔設備，整理工具，給設備加油等；上工后攤鋪作業(yè)過程中，我精心調平，前后張羅；收工時我清理現(xiàn)場，總是最后一個撤離工地。設備檢修時別人不愿意鉆的地方我鉆進去，別人嫌磨嘰的活我干。今年5月末，攤鋪完中三路后，對1700型攤鋪機保養(yǎng)時，一個軸套退到軸頭時退不動了，大家判斷出是軸頭處有變形，處理起來要花費很多時間。一些人為了省事，主張換重磅大錘硬打下來，可我想：打壞了軸套怎么辦？換新的要花很多錢。磨軸，不就是麻煩點、累點嗎？于是我就動手磨起來，那根進口設備上的軸，材質比較硬，我用細砂紙磨了3個多小時才磨好，手上磨出了好幾個大泡，軸套終于被輕輕地打下來了，一點損壞都沒有。雖然我累得腰酸背痛，手也痛得鉆心，但我想，作為一名共產黨員，就是要學習鐵人精神，忘我拚搏勇挑重擔，不怕艱苦、不計報酬地帶頭大干。

2、以鐵人為榜樣，克服困難多做貢獻。在施工忙的時候，我們每天早晨5點開始工作，晚上9點多才收工，平均每天工作達十五、六個小時。在野外施工，用四個字來形容就是“熏、熱、渴、躁”，180度的高溫油砂攤鋪在路面上，冒著熱氣，熏的難受；施工在夏季，熱的大汗淋漓；整天呆在太陽底下，渴的難忍；施工環(huán)境艱苦，再遇上不理解的司機或行人，煩躁不安。在這樣的工作環(huán)境下，我和同伴們發(fā)揚鐵人艱苦奮斗精神，每次都克服了困難，完成了工作。2003年9月份，由于工程任務的需要，攤鋪隊被分成兩個作業(yè)小隊并行施工，人員一時緊張起來，當時還在調平崗位的我肩負起了小隊負責人的使命，帶領4人駐扎在一個偏僻地方執(zhí)行施工任務。這期間，我既是現(xiàn)場指揮，又是操作手，又是力工。底層條件不好，我就帶領大家掄鎬處理底層；攤鋪機運行起來，我就輪換于攤鋪機與壓路機之間，擔當著碾壓和調平兩項具體操作。工程進行到一半時，另外4人也被抽走，工號上只剩下我一人獨自撐著，從攤鋪、調平到碾壓的流水作業(yè)都是由我一個人完成的，真是扔了耙子拿起掃帚，談何容易，更難的是孤獨和飲食方面的困難，頓頓都得吃涼飯，晚上還要擔當更夫。每天停工后一個人蜷縮在設備中，勞累、孤獨、寂寞一起襲來，久久不能入睡，真是困難極了。但我想想鐵人寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田的精神，就咬咬牙堅持下來。隊領導每次打電話詢問我能否堅持住時，我都表示沒什么問題，我一定能克服困難，完成任務，不必換人，還囑咐領導，不必為我這邊分心，集中精力盡快把另一邊的重點工程拿下來。這樣撐了一周多，當伙伴們回到我的身邊時，發(fā)現(xiàn)工程只剩四分之一了，大家的眼里都含著淚花說：你這個共產黨員是我們學習的榜樣。

3、以鐵人為榜樣，愛崗敬業(yè)當好主人。我常想：自己是一個共產黨員，不僅要努力工作，更要發(fā)揚鐵人精神，以企為家、愛崗敬業(yè)，帶領身邊職工一起奮發(fā)大干。因此，盡管我人長得身材瘦小，但在工作面前，從來沒怵過。任務一旦明確下來，我馬上就知道應該最先著手干什么，并且操家什就干，看到我行動后，別人覺得我的路子對，就各找各的活，一起干起來。2003年7月中旬，攤鋪中央大街，一天下午，料車斷流了，按理說攤鋪過程中料車斷流在以往也是經常發(fā)生的，況且這次在市區(qū)內作業(yè)，增加了交通堵塞的因素。但我認定，這次斷流是拌和站停拌了，時間不會短，原因是我在我們大隊的方向看到一大片陰云，家那邊下雨了。所以等不及領導來指揮，我讓大家趕快做個齊茬，按接縫處理。后經核實，薩區(qū)的確下了一陣急雨，拌和站停了下來，連已拌出的幾車料，都沒發(fā)出去，被安置到車庫里保護起來了。由于我預先料想到了這一點，做了齊茬，按接縫處理，保證了施工質量和進度。在工作中，我始終做到快人一拍，苦活累活搶在前面，帶領大家一起大干。這是我時刻考慮工作、對工作深刻理解、努力干好工作的結果，是我以企為家、當好主人的結果。

三、勇于負責，做優(yōu)質施工的先鋒

一個人擺正了個人與企業(yè)的關系，把自己溶入企業(yè)，在工作中就能有高度的責任感和使命感，就會自覺認真地負責，作優(yōu)質施工的先鋒。

1、嚴以律己，把好質量關。在攤鋪隊，大家認為我占五個方面的優(yōu)勢讓人服氣。第一，雖然都是差不了幾歲的青工，但我是2001年就在攤鋪隊摟耙子的老隊員，相比之下是第一批青工；第二，點子對，辦法多；第三，帶頭干；第四，協(xié)作性強；第五，團結人。在工作中，我嚴以律己認真負責，嚴把質量關。我做調平工作時，回鍬的、耙子手、壓路機手都愿意按我的手勢操作。現(xiàn)在，我操縱攤鋪機了，但對后面的工序總是不放心，經常下來看一看施工質量，給隊友指點指點。轉運設備時，起吊前與到站后，設備站位和布置，設備在板車上的固定等我都前后張羅。在施工中，我以三老四嚴精神努力提高施工質量，經常要求大家遵守新的行為規(guī)范，切實搞好優(yōu)質施工，大家都親切地叫我攤鋪隊的二當家。

2、從嚴要求，搞好傳幫帶。調平與厚度控制其實是一個操作，調平是這一操作的簡稱。攤鋪機調平操作可以說是路面隊經濟效益的關健。在“學轉提做”主題教育活動中，我不斷思索著“市場份額與效益并重求發(fā)展”的理念。按說，這樣的大問題應該由公司領導、決策層來把握，但實際運作起來，還是由我們來落實，無疑將會聚焦到調平與厚度控制這樣的具體操作上來。我是做過調平工作的，明白路面隊的絕大部分成本是在攤鋪機運平板下一寸一寸、一元一元地留在路基上的，路面攤鋪的平整度也是由運平板初步形成的，我深知這項操作意味著什么。要真正把握好市場份額與效益并重，操作起來并不容易。薄了，質量難以保證，將失掉市場；厚了，又會多用材料，效益何在。我向領導反映了自己的憂慮，擔心接替自己調平的新伙伴一時承擔不起這樣的責任。領導商定，難點依舊加在我頭上，要求我在操作攤鋪機的同時，搞好傳幫帶，帶出一個好調平手來，把好厚度與平整度這一關，盡管兼顧這些很難，但我想：再難也要做好。中三路攤鋪中，我嚴格要求新上崗的調平工，以“三老四嚴”的作風認真工作，勤插鋼釬測厚度，適時微調運平板，工程完工后，經自檢，厚度在允許誤差范圍內，平整度合格點100%。

3、精心操作，創(chuàng)精品工程。為保證項項工程創(chuàng)精品，中三路工程結束后，我提議利用工程的間隙時間及時保養(yǎng)了攤鋪機的幾個部件，根據(jù)中三路攤鋪的情況，調整了設備的控制間隙。在采油六廠奶牛養(yǎng)殖基地的攤鋪作業(yè)中，既有路又有籃球場，還有邊邊角角的小修小補。作業(yè)面越零碎，越不利于攤鋪機作業(yè)，工程質量就越難保障。但有去年采油七廠工程的教訓，有創(chuàng)精品工程的目標，有闖市場的責任，在不利的條件和環(huán)境下，也要做出精品來。我大膽實踐，勇于創(chuàng)新，操縱攤鋪機，合理擺布，精心操作，把以前視為不能用攤鋪機或不值得用攤鋪機作業(yè)的角落，都用攤鋪機成功地施行了攤鋪，保證了工程質量，得到了甲方的好評。我要繼續(xù)時刻繃緊著質量與效益的神經，堅持標準，與隊友們一起創(chuàng)造下一個精品工程，為公司市場拓展做出新的貢獻。