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關(guān)于規(guī)范xx市區(qū)中巴車客運(yùn)市場(chǎng)的建議

市區(qū)中巴車客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀：長(zhǎng)期以來，我市市區(qū)中巴車超速、超載、超時(shí)待客等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，市民對(duì)以上現(xiàn)象的投訴、報(bào)怨不絕于耳。市有關(guān)部門雖加大了整治力度，但仍屢禁不止。

原因分析及對(duì)策：目前，xx市客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力相對(duì)過剩，各業(yè)主為了收回成本賺錢，就要爭(zhēng)搶客源。在沒有規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的前提下，就必然會(huì)出現(xiàn)超速、超載、超時(shí)待客等現(xiàn)象。同時(shí)，各中巴車駕駛員的收入與中巴車的營(yíng)業(yè)收入掛鉤，助長(zhǎng)了駕駛員超速、超載、超時(shí)待客等行為的發(fā)生。要解決這些問題，必須改革現(xiàn)有的中巴車客運(yùn)市場(chǎng)管理體制，建立起一套兼顧業(yè)主、駕駛員經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益的機(jī)制。

如何建立這一機(jī)制？筆者認(rèn)為，應(yīng)在作好全面調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，征求各業(yè)主和駕駛員的意見，將中巴車線路的經(jīng)營(yíng)權(quán)集中起來，承包給一個(gè)中介組織。由該中介組織向各業(yè)主承包車輛，招聘駕駛員，根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律調(diào)配車輛。這樣，可以達(dá)到以下幾個(gè)目的：1、統(tǒng)一管理，節(jié)約成本；2、因?yàn)槭峭恢薪榻M織在跑固定線路，就不存在相互競(jìng)爭(zhēng)的問題，就避免了駕駛員超速、超載、超時(shí)待客等行為發(fā)生，取得良好的社會(huì)效益；3、兼顧了業(yè)主和駕駛員的利益，維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定。