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拆除工程范文第1篇

乙方： （以下簡稱乙方）

為保證 順利進(jìn)行，并按期支付使用，經(jīng)甲、乙雙方商定，特定以下協(xié)議，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、施工內(nèi)容：甲方委托乙方對(duì)地上建筑物進(jìn)行拆除（下稱待拆除建筑物），拆除面積約5000平方米，乙方負(fù)責(zé)對(duì)上述房屋全面拆除至原地坪，并清運(yùn)完所有拆除的渣土。

二、施工工期：

工期為30天，截止日期： 年 月 日至 年 月 日止，工期延誤按每天500元罰款，所拆除廢料歸乙方。

三、施工安全：

乙方在施工中應(yīng)服從甲方的工作安排，安全文明施工，遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格管理，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用。

四、甲方義務(wù)

1、甲方在乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)把場內(nèi)可能影響施工的障礙物移走，保證乙方有足夠的安全作業(yè)環(huán)境。

2、甲方應(yīng)派專人配合協(xié)調(diào)移除工作。

五、乙方義務(wù)

1、按本合同約定所有承諾項(xiàng)目進(jìn)行施工，不得轉(zhuǎn)包或分包本合同約定的拆除工程。

2、乙方對(duì)施工場地做封閉處理，確保道路安全暢通和人身財(cái)產(chǎn)安全。采取有力措施做好減噪、降塵、清污和周邊居民的影響干擾。

3、乙方應(yīng)配合甲方做好待拆除建筑物內(nèi)的物品。設(shè)施搬遷工作 ，并派出專人配合甲方做好安全防范工作。

4、乙方管理和施工人配合甲方職能部門的管理，遵守治安、消防安全和衛(wèi)生管理等相關(guān)制度。

六、付款條件

雙方約定，甲方待拆除建筑物的所有可利用的材料，將料抵工的方式拆除，甲方不再付給乙方任何費(fèi)用。

七、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

本合同甲乙雙方簽字蓋章后生效。

甲方：（蓋章）： 乙方（蓋章）：

身份證號(hào)： 身份證號(hào)：

拆除工程范文第2篇

關(guān)鍵詞　拆除工程；安全監(jiān)理；預(yù)防措施

中圖分類號(hào)　TU714　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼　B　文章編號(hào)　1727-5123(2009)04-056-02

1　前言

近幾年隨著城市化的改造不斷加快，為了城市建設(shè)的需要，有不少舊的建筑拆除。拆除工程作為城市建設(shè)程序的一部分，需要專門技術(shù)作支持。但多年來，由于在拆除工程中的組織管理不嚴(yán)或拆除技術(shù)的失誤，傷亡事故時(shí)有發(fā)生?，F(xiàn)在拆除工程一般都實(shí)施了工程監(jiān)理，本文筆者根據(jù)建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ147-2004)，結(jié)合實(shí)際拆除工程的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了監(jiān)理在拆除工程的安全控制中，監(jiān)理的基本原則與要求，以及施工準(zhǔn)備、施工中的監(jiān)理要點(diǎn)，對(duì)于提高安全監(jiān)理水平，預(yù)防拆除工程中的安全事故發(fā)生，具有一定借鑒意義。

2　監(jiān)理的基本原則與要求

2.1　監(jiān)理的目標(biāo)控制以安全目標(biāo)為核心，在保證安全的情況下，實(shí)現(xiàn)按期完工。

2.2　拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。

2.3　拆除工程的發(fā)包單位與施工單位在簽訂施工合同時(shí)，應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任。

2.4　施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行現(xiàn)場勘查，編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案。

2.5　拆除工程必須制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并應(yīng)配備搶險(xiǎn)救援器材。

2.6 當(dāng)拆除工程對(duì)周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)，必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，并應(yīng)對(duì)建筑內(nèi)的人員應(yīng)進(jìn)行撤離安置。

2.7　施工單位對(duì)從事拆除作業(yè)的人員應(yīng)依法辦理意外傷害保險(xiǎn)。

2.8　拆除工程應(yīng)符合環(huán)保要求。

2.9　在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，保護(hù)現(xiàn)場并應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，按照國家和政府有關(guān)法規(guī)要求，妥善處理。

3　拆除工程施工準(zhǔn)備的安全監(jiān)理要點(diǎn)

3.1 嚴(yán)格審查拆除的施工方案。重點(diǎn)審查施工方案的安全措施。

3.2　發(fā)包單位應(yīng)向施工單位提供以下資料：①拆除工程的有關(guān)圖紙和資料：②拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。

3.3　發(fā)包單位應(yīng)負(fù)責(zé)做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當(dāng)建筑外側(cè)有架空線路或電纜線路時(shí)，應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系，采取防護(hù)措施，確認(rèn)安全后方可施工。

3.4　拆除工程施工區(qū)設(shè)置圍擋，圍擋高度不應(yīng)低于1.8m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路保持有一定的安全距離，不能滿足安全距離要求時(shí)，采取相應(yīng)的安全隔離措施。

3.5　拆除作業(yè)前，施工單位檢查建筑內(nèi)各類管線情況，確認(rèn)全部切斷后方可施工。

3.6　拆除工程的施工，施工單位要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。

4　拆除工程施工中安全監(jiān)理要點(diǎn)

4.1　人工拆除。

4.1.1　人工拆除的建筑時(shí)，施工程序應(yīng)從上至下，分層拆除，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。

4.1.2　樓板上嚴(yán)禁多人聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。

4.1.3　人工拆除建筑墻體時(shí)，不得采用掏掘或推倒的方法。

4.1.4　拆除建筑的欄桿、樓梯、樓板等構(gòu)件，應(yīng)與建筑結(jié)構(gòu)整體拆除進(jìn)度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后，再進(jìn)行拆除。

4.1.5　拆除橫梁時(shí)，應(yīng)在確保其下落可以有效控制時(shí)，方可切斷兩端的鋼筋，逐端緩慢放下。

4.1.6　拆除柱子時(shí)，應(yīng)沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動(dòng)倒鏈定向牽引，采用氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋。

4.1.7　拆除管道及容器時(shí)，必須查清其殘留物的種類、化學(xué)性質(zhì)，采取相應(yīng)措施后，方可進(jìn)行拆除施工。

4.1.8　樓層內(nèi)的施工垃圾，應(yīng)采用封閉的垃圾道或垃圾袋運(yùn)下，不得向下拋擲。

4.1.9　在高處進(jìn)行拆除工程，要設(shè)置流放槽。拆除較大的或者沉重的構(gòu)件，要用吊繩或者起重機(jī)械配合并及時(shí)吊下或運(yùn)走，禁止向下拋。拆卸下來的各種構(gòu)件材料要及時(shí)清理，分別堆放在指定位置。

4.1.10　拆除石棉瓦及輕型結(jié)構(gòu)屋面工程時(shí)，嚴(yán)禁施工人員直接踩踏在石棉瓦及其他輕型板上。

4.2　機(jī)械拆除。

4.2.1　機(jī)械拆除應(yīng)從上至下、逐層分段進(jìn)行：先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重結(jié)構(gòu)。拆除框架結(jié)構(gòu)建筑，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進(jìn)行施工。對(duì)只進(jìn)行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進(jìn)行分離拆除。

4.2.2　拆除施工時(shí)，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)選定的機(jī)械設(shè)備及吊裝方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。供機(jī)械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力。作業(yè)中機(jī)械不得同時(shí)回轉(zhuǎn)、行走。

4.2.3　采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)載荷不得超過允許載荷的80％，且應(yīng)對(duì)第一吊進(jìn)行試吊作業(yè)，施工中必須保持兩臺(tái)起重機(jī)同步作業(yè)。

4.2.4　拆除鋼屋架時(shí)，必須采用繩索將其拴牢，待起重機(jī)吊穩(wěn)后，方可進(jìn)行氣焊切割作業(yè)。吊運(yùn)過程中，應(yīng)采用輔助措施使被吊物處于穩(wěn)定狀態(tài)。

4.3　爆破拆除。

4.3.1　從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發(fā)《爆炸物品使用許可證>，承擔(dān)相應(yīng)等級(jí)爆破拆除工程。爆破拆除設(shè)計(jì)人員應(yīng)具有承擔(dān)爆破拆除作業(yè)范圍和相應(yīng)級(jí)別的爆破工程技術(shù)人員作業(yè)證。從事爆破拆除施工的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

4.3.2　在人口稠密、交通要道等地區(qū)爆破建筑物，應(yīng)采用電力和非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路，不得采用火花起爆。

4.3.3　當(dāng)采用分段起爆時(shí)，應(yīng)采用毫秒雷管起爆。

4.3.4　用微量炸藥的控制爆破，可大大減少飛石，但不能絕對(duì)控制飛石，仍應(yīng)采用適當(dāng)保護(hù)措施。如對(duì)較矮建筑物采取適當(dāng)覆蓋，對(duì)高大建筑物爆破設(shè)置安全區(qū)，避免對(duì)周圍建筑物和人身的危害。

4.3.5　用爆破方法拆除建筑物部分結(jié)構(gòu)的時(shí)候，應(yīng)該保證其他結(jié)構(gòu)部分的良好狀態(tài)。爆破后，如果發(fā)現(xiàn)保留的結(jié)構(gòu)部分有危險(xiǎn)征兆，應(yīng)采取安全措施后方可繼續(xù)工作。

拆除工程范文第3篇

[關(guān)鍵詞]控制爆破 渡槽 拆除坍塌

Abstract: combining with an engineering example, that as long as the technical measures and strict safety precautions, controlled blasting is feasible in Hydropower Engineering demolition applications, with good economic and social benefits.

[keyword] control blasting demolition collapsed aqueduct

中圖分類號(hào)：TU751.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1概況

近幾年，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多大中型灌區(qū)工程的改造正如火如荼地進(jìn)行著，由于大部分灌區(qū)工程建于七十年代，屬于“三邊”工程，技術(shù)落后，質(zhì)量差，加上年久失修，到如今大多數(shù)已屬于危險(xiǎn)工程，急需要一種安全適用的拆除方法?？刂票朴捎谒哂袝r(shí)間短、安全可靠、對(duì)環(huán)境影響小等特點(diǎn)，近幾年被廣泛應(yīng)用于城市建筑物拆除中，對(duì)于很多水電工程的拆除，控制爆破也將顯示其優(yōu)勢?，F(xiàn)結(jié)合某渡槽改造工程舊渡槽的拆除談一些感受。

某渡槽為某灌區(qū)左干渠的一個(gè)重要渡槽，設(shè)計(jì)流量為6.95m3/s，灌溉沿海地區(qū)耕地面積5.267萬畝，位于城區(qū)內(nèi)，東西偏北向橫跨洗豬河和南防公路，下游北側(cè)有一加油站，最近處僅4m，下游南側(cè)有民房，最近處僅3m。渡槽長約150多m，共四跨，兩端橋墩各架在小山坡上，中間三個(gè)橋墩，架高約20米。該渡槽建于1976年，槽身為梁式渡槽， U型斷面，支撐為拱式支承，整個(gè)渡槽結(jié)構(gòu)為預(yù)制砼裝配式?，F(xiàn)狀渡槽存在嚴(yán)重的安全隱患：一是槽身伸縮縫到處見空，滲漏嚴(yán)重；二是幾乎每跨拱肋均不同程度的出現(xiàn)砼脫落、鋼筋外露銹蝕，其中上游第一跨拱肋已貫穿性斷裂，經(jīng)臨時(shí)加固，才勉強(qiáng)運(yùn)行，至今渡槽跨中已下沉13cm；三是渡槽左右兩端邊跨拱座基礎(chǔ)已出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象。這些隱患直接威脅著當(dāng)?shù)厝嗣裆?cái)產(chǎn)的安全，必須盡快拆除重建，消除隱患。

由于該渡槽擔(dān)負(fù)著城區(qū)下游5.267萬畝耕地的灌溉、人蓄飲水及市工業(yè)用水的任務(wù)，且位于城區(qū)內(nèi)和顯著交通要道上，拆除難度很大，既要保證工程在一個(gè)農(nóng)田停灌時(shí)間（即施工期為11月至第二年的3月）完成施工；又要保證舊渡槽拆除期間，穿過其下的南防公路不能停止過流（因?yàn)闆]有可以改道的線路）。按常規(guī)的人工拆除，估計(jì)一個(gè)月左右，加上不可遇見因素，將大大地增加整個(gè)工程施工工期，交通安全問題也難以滿足要求。因此，找出既安全又快速地施工方法，是非常必要的。

2拆除方案

某渡槽建于20世紀(jì)70年代，吊樁機(jī)械落后，基本上都采用人工自制排架吊樁，其施工順序是：先安裝好橋墩，再安裝主拱圈，最后安裝槽身，每跨主拱圈從拱頂開始一分為二，每一半重達(dá)20多噸，先安裝拱的一半，用垂直鋼架支撐，再安裝另一半，拱頂用鋼板連接。用現(xiàn)澆砼固定拱座，待拱架完全安裝好以后，才安裝預(yù)制槽身，最后固定。

根據(jù)該工程以上特點(diǎn)，可選擇以下3個(gè)可行的拆除方案。

2.1機(jī)械吊裝拆除

采用與渡槽安裝順序相反的步驟把渡槽的預(yù)制件一塊一塊吊到地面，再用機(jī)械破碎并清走碎渣。優(yōu)點(diǎn)：可以把渡槽逐塊分離后吊到人流較少的地方進(jìn)行破碎（或不破碎），避免現(xiàn)場破碎產(chǎn)生的粉塵污染。缺點(diǎn)：一是由于渡槽架設(shè)較高，需要為吊裝機(jī)械架設(shè)架子；二是需要對(duì)已經(jīng)進(jìn)行連結(jié)處理的渡槽預(yù)制件進(jìn)行分離支解才能吊裝，由于人工操作和高空作業(yè)，安全性差；三是吊裝工作繁雜，工期長，約需40天，成本高，對(duì)附近居民生活影響時(shí)間長；四是每個(gè)預(yù)制件重量最輕16噸，最重20多噸，吊裝難度大，易發(fā)生安全事故；五是若要對(duì)預(yù)制件進(jìn)行異地破碎，需要大型運(yùn)輸車輛。若在原地破碎，同樣存在粉塵污染問題。

2.2機(jī)械破碎拆除

利用機(jī)械在原地直接對(duì)渡槽實(shí)施破碎并清走碎渣。主要優(yōu)點(diǎn)是：一是無需搭建吊裝架子；二是對(duì)上下游兩端附近部分（機(jī)械能到達(dá)之處）能快捷地破碎。主要缺點(diǎn)：一是拆除部分較高，需要較高墊層才能進(jìn)行破碎，跨河部位高達(dá)18m以上，機(jī)械也無法到達(dá)，拆除更困難，且不安全；二是高處機(jī)械撞擊破碎，碎渣飛濺范圍較大，安全性很差；三是高處破碎，粉塵飛揚(yáng)范圍大，污染嚴(yán)重；四是渡槽為預(yù)制連接，整體性差，強(qiáng)度低，采用機(jī)械破碎，強(qiáng)烈的撞擊很容易使渡槽失穩(wěn)傾倒，容易引發(fā)事故；五是所有結(jié)構(gòu)都要破碎，加上高空破碎，工作進(jìn)度慢，工期長約需30天，成本高。

2.3爆破坍塌加機(jī)械破碎拆除

利用微差控制爆破先把渡槽炸塌到地面，然后用機(jī)械破碎并清走碎渣。主要優(yōu)點(diǎn)是：一是只需對(duì)中間三個(gè)橋墩進(jìn)行爆破即可使整個(gè)渡槽倒塌到地面再進(jìn)行機(jī)械破碎，不需要在高空進(jìn)行作業(yè)，避免碎渣飛濺對(duì)民房和加油站的破壞；二是爆破鉆孔主要是在中間三個(gè)橋墩立柱高度范圍內(nèi)進(jìn)行，由于立柱直徑50cm，通過有效防護(hù)完全可以避免爆破飛石，安全性好。三是通過控制橋墩的起爆順序和延時(shí)，可以準(zhǔn)確控制渡槽倒塌方向，避免機(jī)械破碎拆除可能引起渡槽變形引起不確定性傾倒對(duì)加油站和民房的危害；四是爆破坍塌會(huì)造成渡槽部分解體，減少二次破碎工作量，且二次破碎在地面進(jìn)行，機(jī)械破碎效率高，可以大大縮短工期（約需10天）、降低成本；五是二次破碎在地面進(jìn)行，可以邊灑水邊破碎，大大減少粉塵的污染；六是渡槽爆破倒塌后即可先處理影響交通的部分，可減少對(duì)居民生活和交通的影響。主要缺點(diǎn)：一是要求爆破倒塌控制準(zhǔn)確，爆破技術(shù)要求高；二是爆破期間要在周圍實(shí)行臨時(shí)交通管制，對(duì)居民生活和交通造成短暫影響；三是必須嚴(yán)格論證爆破對(duì)臨近油庫和民房的影響。

方案1、2由于工期長、安全性差而不考慮，方案3能滿足工期要求，對(duì)交通影響極少，是比較理想的方法，但該方法技術(shù)科技含量高、專業(yè)性強(qiáng)，為此我們向社會(huì)上在這方面經(jīng)驗(yàn)多、技術(shù)成熟的專業(yè)公司咨詢，并請(qǐng)有關(guān)爆破專家到現(xiàn)場勘察，認(rèn)為用爆破倒塌加機(jī)械破碎方案拆除本舊渡槽是可行的，最后選定方案3對(duì)該渡槽進(jìn)行拆除。

3技術(shù)措施和安全防護(hù)措施

某渡槽拆除可以用爆破倒塌加機(jī)械破碎方案進(jìn)行，但要采取以下措施：一是首先使用有經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的施工隊(duì)伍；二是進(jìn)行爆破時(shí)，加油站靠近渡槽的油箱不裝油，靠近渡槽的民房里的人應(yīng)全部疏散；三是驗(yàn)算爆破產(chǎn)生撞擊力對(duì)周圍建筑物的影響，并采取必要的防范措施；四是采取時(shí)間控制、受力控制等確保爆破后渡槽原地坍塌而不偏移，即所謂的微差起爆——先起爆中間3個(gè)立柱，再起爆兩頭立柱，使渡槽結(jié)構(gòu)整體下墜時(shí)，牽動(dòng)拉扯兩端頭結(jié)構(gòu)往中心方向倒塌，而不至于產(chǎn)生扭曲和偏移；五是充分作好爆破施工前的準(zhǔn)備工作，掌握現(xiàn)場總平面布置、原渡槽的設(shè)計(jì)施工、幾何尺寸、配筋粗細(xì)、風(fēng)化程度等，選擇最佳施工方法，各項(xiàng)操作嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。

4效果與經(jīng)驗(yàn)

某渡槽最后選定控制爆破拆除，并于2003年11月17日成功爆破，周圍建筑物特別是臨近的油庫沒有任何損壞，爆破半小時(shí)后公路恢復(fù)通車，僅用7天時(shí)間完成拆除清理工作任務(wù)，比預(yù)期效果還好。為此，我們的經(jīng)驗(yàn)有：

（1）采用控制爆破拆除位于建筑物密集、交通要道上的舊水電建筑物是比較經(jīng)濟(jì)、有效、可靠的方法；

（2）該法技術(shù)科技含量高、專業(yè)性強(qiáng)，必須使用有經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的施工隊(duì)伍，施工要求嚴(yán)格的技術(shù)措施和安全防護(hù)措施；

（3）該法具有施工速度快、影響環(huán)境小等特點(diǎn)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

1.《拆除爆破安全規(guī)程》(GB-13533-92)、《爆破安全規(guī)程》(GB6700-86)。

2．《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》等其它與拆除爆破相關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)定。

3.《防城港市長岐灌區(qū)洗豬河渡槽改造工程》初步設(shè)計(jì)報(bào)告。

作者簡介

拆除工程范文第4篇

爆破技術(shù)的應(yīng)用取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：爆破技術(shù) 水工結(jié)構(gòu) 爆破方案設(shè)計(jì)

爆破是水利水電工程建設(shè)和拆除的重要手段，改革開放以來，隨著水利水電建設(shè)的飛快發(fā)展，爆破技術(shù)已被廣泛的應(yīng)用到工程實(shí)踐當(dāng)中，如：地下洞開挖、高邊坡開挖、壩基開挖、臨時(shí)及部分永久建筑物的拆除。爆破作業(yè)具有方便施工、加快施工進(jìn)程、節(jié)約施工成本等優(yōu)點(diǎn)，但存在一定的危險(xiǎn)性，因此控制爆破能量和爆破安全是施工的關(guān)鍵。

工程概況

南京市紅山窯水利樞紐拆建工程位于南京市六合區(qū)瓜埠鎮(zhèn)，本工程拆除主要包括上下游閘首、閘室、上下游翼墻、引航道護(hù)坡、交通橋、閘門等機(jī)電設(shè)備及房屋機(jī)構(gòu)等。其中，閘首、閘室基礎(chǔ)等鋼筋砼結(jié)構(gòu)采用爆破法拆除。

施工場地位于滁河下游，場地地形大體上平坦，場地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料；沒有斷裂構(gòu)造、構(gòu)造破碎帶分布，基巖產(chǎn)狀較緩。場地土類型屬中軟場地土，建筑場地類別Ⅱ類；抗震地段類別屬不利地段。

爆破方案設(shè)計(jì)

為保證周圍建筑物、人員、設(shè)施的安全，選用非電微差控制爆破技術(shù)，合理選取爆破參數(shù)，嚴(yán)格控制爆破飛石的飛散距離，減小震動(dòng)并有效的防止地基液化。

1、爆破參數(shù)的確定

最小抵抗線（W）通常取斷面短邊或爆體厚度（B）的一半，W=B/2。

藥孔間距（a）：藥孔間距一般取a=（1.0～1.5）W，本工程取為0.5m。

藥孔排距（b）：一般?。?.66～1.0）a，本工程取為0.4m

藥孔深度（L）：藥孔深度的確定以保證裝藥將構(gòu)件破壞為原則，孔深一般取L=H-W+裝藥長度的一半。

單孔藥量（q）：根據(jù)體積原理，對(duì)單孔裝藥量按下式確定：

q=KaBH（單排孔） q=KabH （多排孔）

式中：q--單孔藥量（kg） K--單位體積用藥量系數(shù)（單耗）

a--藥孔間距（m） b--藥孔排距（m）

B--構(gòu)件的寬度（m） H--構(gòu)件的破壞高度（m）

Cg=0.35AKbKfKpW3

式中：

Cg--藥孔內(nèi)單個(gè)裝藥量（kg）

A --材料抗力系數(shù)。混凝土：A=1.5～1.8；鋼筋混凝土（只破碎混凝土?xí)r）：A=5。

Kb--與破壞程度有關(guān)的系數(shù)。松散爆破：Kb=1.0；預(yù)裂、切割爆破：Kb= 0.8～1.0；破碎并要求碎塊散離原來位置：Kb=2～3。

Kf--臨空面修正系數(shù)：一個(gè)為1；二個(gè)為0.9；三個(gè)為0.66；四個(gè)為0.5。

Kp--爆破厚度修正系數(shù)，當(dāng)爆破厚度B

W--最小抵抗線（m）。

2、起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

起爆器材的選擇：針對(duì)爆破物體周圍環(huán)境，為避免雜散電流、射頻電流和感應(yīng)電流以及雷電對(duì)爆破網(wǎng)絡(luò)的影響，本次拆除爆破中使用安全可靠的非電塑料導(dǎo)爆管，起爆多段毫秒延時(shí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。雷管類型采用金屬殼雷管。

起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)方法及起爆方式：導(dǎo)爆管雷管用導(dǎo)爆管和四通聯(lián)成復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，最后用電雷管或擊發(fā)器擊發(fā)。

3、延期時(shí)間的設(shè)計(jì)

延期時(shí)間的設(shè)計(jì)，主要考慮三個(gè)因素：一是爆破后產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)周圍建筑物的影響；二是有利于結(jié)構(gòu)物爆破后坍塌和解體；三是延期雷管的種類和段別。

根據(jù)現(xiàn)場的特殊環(huán)境及安全要求和國家有關(guān)爆破安全的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)這次的爆破特點(diǎn)，擬采用毫秒延期、分段起爆的延時(shí)方法。

爆破安全設(shè)計(jì)

安全是爆破工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)爆破的不安全因素必須進(jìn)行有效地控制。根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，爆破時(shí)重點(diǎn)保護(hù)的目標(biāo)：建筑物以相鄰村莊民用建筑為主要保護(hù)對(duì)象（60m），設(shè)備以鄰近的在建泵站為主要保護(hù)對(duì)象（150m）。

1、爆破震動(dòng)控制計(jì)算

為避免能量集中，采用多打孔、少裝藥和微差延期起爆技術(shù)，將能量均衡，合理利用，減少一次起爆藥量。

一次起爆的最大藥量的計(jì)算：

Q=R3（V/K）3/a

式中：Q--一次起爆的最大藥量（kg） R--保護(hù)目標(biāo)到爆點(diǎn)之間的距離（R=60m）

V--質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度（V=3cm/s） K--與爆破地質(zhì)有關(guān)的介質(zhì)修正系數(shù)（K=200）

a--地震波衰減指數(shù)（a=1.8）

計(jì)算得出允許的一次最大齊爆藥量為Q=197kg。實(shí)際本次爆破使用炸藥量每次不超過80kg，小于允許值，可以認(rèn)為按照此方案施工是安全的。

2、爆破飛石的控制

采用合理布孔、適量裝藥、多段延時(shí)、間隔起爆。

除充分利用船閘標(biāo)高處于地面以下的自然防護(hù)屏障外，還要對(duì)爆破藥孔位置利用竹笆或就便材料進(jìn)行覆蓋防護(hù)，將爆破碎塊飛散控制在防護(hù)安全范圍之內(nèi)，以確保安全。

飛石最大飛散距離計(jì)算：

R=20～40n2W=40×1.52×0.4=36m。

實(shí)際上爆破時(shí)警戒半徑定為距爆區(qū)方圓150m。

3、沖擊波

在拆除爆破時(shí)，由于單個(gè)藥包藥量和一次齊爆藥量均較小，且爆破的裝藥方式為內(nèi)部裝藥，爆破沖擊波微乎甚微。在爆破時(shí)，人員撤離疏散較遠(yuǎn)，因此，沖擊波不會(huì)對(duì)人員、建筑物和設(shè)備產(chǎn)生危害。

拆除工程范文第5篇

關(guān)鍵詞：國家圖書館；一期；維修改造； L棟；部分拆除；技術(shù)

中圖分類號(hào)：G250 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1、工程概況

拆除的國家圖書館L棟拆除改造工程位于北京市海淀區(qū)中關(guān)村南路33號(hào)，原有建筑總面積約為3212m2。二層（局部三層）樓、框架結(jié)構(gòu)、平面形狀為“長方形”。東南側(cè)是國家圖書館主樓，東側(cè)、北側(cè)和西側(cè)是在施的鋼筋混凝土市政管線溝。該拆除改造工程為保護(hù)性拆除，保留首層的低壓配電室和冷凍機(jī)房，拆除二層、三層，拆除首層的門廳、過道、廚房、菜庫、主食庫、樓梯間等。建設(shè)方要求，拆除施工現(xiàn)場產(chǎn)生的渣土及垃圾雜物全部運(yùn)出，揚(yáng)塵和噪聲嚴(yán)格控制，達(dá)到環(huán)保要求。

2、工程特點(diǎn)

本次拆除項(xiàng)目非單體工程，周邊施工用場地相對(duì)狹小，拆除中需要避免對(duì)周邊其他建筑物造成影響。拆除范圍外需要保護(hù)的建筑物為首層變電室和冷凍站，均為館區(qū)內(nèi)重點(diǎn)部位。在拆除過程中不能影響其正常運(yùn)行，包括不能出現(xiàn)停機(jī)、斷電等意外情況。因此對(duì)拆除施工過程中的防震、防水及防墜物打擊提出了很高的要求。在拆除建筑物中部門廳位置處，有地下電纜溝及暖溝等設(shè)施，需要確保拆除工程不能對(duì)其造成損害。因此在施工中對(duì)該部位的防護(hù)也是施工中的重點(diǎn)之一。

3、拆除措施

3.1方法選擇

根據(jù)建設(shè)方的對(duì)施工的要求，在施工中不能有較大的震動(dòng)，不能有揚(yáng)塵，保留的建筑物還要防水，據(jù)此我公司此次施工主要的方法是，以小型機(jī)械拆除，吊車吊卸拆除構(gòu)件的施工方式，首先將建筑物中部庭院部位拆除至±0m，將建筑物分割為南北兩個(gè)部分，然后在按照由北到南的順序進(jìn)行拆除，拆除時(shí)先拆二層后拆一層局部。在施工中為減小施工的震動(dòng)，我公司根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮了墻鋸、繩鋸、風(fēng)鎬這三種施工工具，根據(jù)本工程的現(xiàn)場的施工條件，因墻鋸、繩鋸在切割砼件時(shí)首先要固定好而且用水量較大，最終確定使用風(fēng)鎬，雖然風(fēng)鎬在施工中有一定的噪音和震動(dòng)，但拆除的工作量已經(jīng)很小了，而且我公司本工程選用的是小型靜音型風(fēng)鎬，這樣既達(dá)到建設(shè)方的要求，又可以完成本工程。

3.2整體拆除順序

拆除范圍外構(gòu)筑物的保護(hù)措施及室內(nèi)零星構(gòu)件拆除檐口及屋面做法拆除中部門廳通道拆除二層屋面板拆除二層框架梁拆除二層維護(hù)結(jié)構(gòu)二次結(jié)構(gòu)拆除二層框架柱及圈梁拆除南側(cè)變壓器室頂板拆除

3.3主要吊拆設(shè)備的選用

本工程南北長44.9m、東西寬35.7m，施工現(xiàn)場吊車可以停在被拆除建筑物的北側(cè)、東側(cè)、西側(cè)三個(gè)方向，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，如選用100噸的吊車如停在建筑物的東側(cè)和西側(cè)，可以進(jìn)行40度角的趴臂，根據(jù)輪式起重機(jī)起重特性曲線，在作業(yè)半徑24m時(shí)起吊重量為8.5噸，根據(jù)原結(jié)構(gòu)圖紙中的主梁數(shù)據(jù)，最大的主梁尺寸為37cm×130 cm×600 cm體積約為2.89m3，重量等于2.89m3×2.5T/ m3合計(jì)7.22噸，就是說100噸的吊車在建筑物的東側(cè)和西側(cè)的位置上進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，整根砼梁不用再從中間斷開可直接整根的安全吊卸作業(yè)，（如果砼梁的長度超過6米時(shí)應(yīng)斷梁后再進(jìn)行吊卸作業(yè)）東側(cè)場地因是剛回填的基礎(chǔ)土，土質(zhì)較為松軟，所以將鋪設(shè)1.5cm厚的鋼板進(jìn)行加強(qiáng)。在施工過程中，首先拆除中部門廳通道至自然地坪，100噸汽車吊工作寬度為7.6m，中部門廳拆除后通道寬度約為18m（實(shí)際＞18m），完全滿足汽車吊施工工作面。

3.4L棟樓體的拆除

在拆除施工開始前在待拆建筑物四周搭設(shè)圍護(hù)腳手架。架體采用單立桿雙排腳手架，立桿間距1.8m，橫桿步距1.8m。架體外側(cè)滿掛密目網(wǎng)進(jìn)行防塵，并在密目網(wǎng)上布置霧化噴頭，對(duì)密目網(wǎng)進(jìn)行淋濕以達(dá)到吸塵效果。通過圍護(hù)架搭設(shè)人行馬道，所有人員必須通過馬道上到屋面及二層樓面。在建筑物西側(cè)，南北兩段各搭設(shè)一個(gè)溜槽負(fù)責(zé)垃圾運(yùn)輸。為保證在拆除過程中，原有建筑保留部分的正常使用，在正式拆除前在保留位置的房間頂板頂部，提前進(jìn)行防水處理，并上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收。防水采用1層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。防水卷材施工完畢后在防水層上采用35mm厚豆石混凝土進(jìn)行保護(hù)。在正式拆除前，現(xiàn)場原有建筑保留部分的房間，所有窗戶及門的玻璃等脆弱部位使用18mm厚木膠合板進(jìn)行全面封閉防護(hù)，避免在施工過程中有零散碎塊掉落而破壞門窗，對(duì)房間內(nèi)的人員及設(shè)備造成影響。

3.5保護(hù)房間頂板防水施工

防水采用3mm厚SBS改性瀝青防水卷材進(jìn)行處理，防水卷材采用熱熔滿粘法施工。

清理修整基層表面：用鏟刀和掃把將基層清理干凈，基層如有高低不平或凹坑較大時(shí)，采用1:2.5水泥砂漿找平并按0.5%向待拆建筑南北兩側(cè)進(jìn)行找坡（詳見《保護(hù)范圍樓面防水導(dǎo)向圖》）。最終基層表面必須平整、堅(jiān)實(shí)、清潔、光滑、表面無明水，不允許有松動(dòng)、起皮、起砂、空鼓等現(xiàn)象，否則不能進(jìn)行防水層的施工。

涂刷基層處理劑：在清理干凈的防水基層上采用滾涂法在基層表面滿涂一道冷底子油。

細(xì)部附加層處理：對(duì)于陰陽角部位在貼鋪卷材之前，先用附加卷材貼牢做補(bǔ)強(qiáng)處理，粘貼必須牢固，附加卷材在角兩側(cè)的長度保證不小于250mm。

鋪貼防水卷材：卷材為3mm厚SBS改性瀝青防水卷材，采用熱熔滿粘法施工。防水卷材及附加層鋪貼完成后上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。

3.6 護(hù)腳手架搭設(shè)

考慮本工程為拆除工程，架體無法設(shè)置連墻件，為保證在施工過程中架體安全、穩(wěn)定，在底部設(shè)置拋撐，拋撐間距4m-6m。

立桿：每根立桿底部設(shè)置為50mm厚200mm寬腳手板墊板?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不大于1m?？窟呅鄙戏降牧U軸線到邊斜的距離不小于500mm。立桿接長除頂層頂步可采用塔接外，其余各層各步接頭必須采用對(duì)接扣件連接。

縱向水平桿（大橫桿）：縱向水平桿設(shè)置在橫向水平桿之下,立桿內(nèi)側(cè),用直角扣件與立桿扣緊，其長度大于3跨，不小于6 m，同一步縱向水平桿四周要交圈，用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定?？v向水平桿接長采用對(duì)接扣件連接。

橫向水平桿（小橫桿）：每一立桿與大橫桿相交處（即主節(jié)點(diǎn)）必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣緊在縱向水平桿上，且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不大于150mm。作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不大于750mm。

腳手板：腳手板采用松木，厚50 mm，寬350－450 mm，長度不小于3.5m，腳手板滿鋪、鋪穩(wěn)，離開墻面、柱面120～150mm。腳手板應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上。當(dāng)腳手板長度小于2m時(shí)，可采用兩根橫向水平桿支承，但應(yīng)將腳手板兩端與其用鉛絲綁扎牢固，嚴(yán)防傾翻。腳手板采用對(duì)接平鋪，接頭處必須設(shè)置兩根橫向水平桿，腳手板外伸長應(yīng)取130～150mm，兩塊腳手板外伸長度的和不大于300mm

作業(yè)層端部腳手板探頭長度取150mm，在兩端80 mm處用直徑12#的鉛絲箍繞2－3圈固定。拐角處兩個(gè)方向的腳手板重疊放置，避免出現(xiàn)探頭和空擋現(xiàn)象。首層滿鋪一層腳手板，以上作業(yè)層也要滿鋪一層腳手板。

剪刀撐與橫向斜撐：剪刀撐在外側(cè)立面整個(gè)長度和高度上連續(xù)設(shè)置，斜桿與地面的傾角45°，寬度6跨。剪刀撐斜桿的接長采用搭接。剪刀撐斜桿采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端和立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。 橫向斜撐在同一節(jié)間由底層至頂層呈之字型連續(xù)布置。除拐角設(shè)置橫向斜撐外，中間每隔6跨設(shè)置一道。

防護(hù)措施：腳手架要滿掛全封閉式的密目安全網(wǎng)，密目網(wǎng)采用1.8×6.0的規(guī)格,用繩綁扎在大橫桿外立桿里側(cè),作業(yè)層網(wǎng)應(yīng)高于平臺(tái)1.2m并在作業(yè)層下布置一道水平兜網(wǎng)。作業(yè)層腳手架立桿于0.6m及1.2m處設(shè)兩道防護(hù)欄桿,底部側(cè)面設(shè)180mm的擋腳板。

3.7現(xiàn)場水、電等管線的處理

首先施工人員經(jīng)統(tǒng)一指揮進(jìn)入施工現(xiàn)場，在辦理完與建設(shè)單位的管線移交后，各工種將被拆除建筑物內(nèi)的水、電等各管道管線全部在被拆除建筑物外側(cè)1.5米以外斷開，并做好安全處理（電線斷開后每根電線單獨(dú)有絕緣膠布包裹，水管如果有絲扣用管件死堵封堵，無絲扣用木楔封堵）嚴(yán)防二次跑漏現(xiàn)象（如有天然氣管道應(yīng)由提前建設(shè)單位進(jìn)行處理），待水、電等管道管線處理完成后，拆除施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，將室內(nèi)的門、窗、暖氣等采用撬棍、氣割的方式將設(shè)施拆下運(yùn)至現(xiàn)場指定的位置并碼放整齊待運(yùn)。

3.8原有屋面做法層

本工序主要采用人工拆除。通過人工將原有屋面做法層(包括防水及保護(hù)層、保溫層、找坡及找平層等)全部拆除下運(yùn)并清理干凈，露出屋面結(jié)構(gòu)層。

3.9檐口拆除

本工序主要采用人工結(jié)合小型器械進(jìn)行施工，部分預(yù)制構(gòu)件采用機(jī)械吊運(yùn)。拆除人員站在護(hù)架上使用風(fēng)鎬及手動(dòng)液壓剪等器械將屋面檐口及女兒墻等構(gòu)筑物向建筑物內(nèi)側(cè)進(jìn)行破碎，所有的渣土將全部通過溜槽運(yùn)至地面；預(yù)制檐口板等構(gòu)件采用汽車吊進(jìn)行吊運(yùn)拆卸。

3.10樓板的拆除

樓板拆除的順序是從北向南拆除，首先拆除最北邊東側(cè)的挑檐板，然后從東向西一排一排的拆除。在拆除屋頂現(xiàn)澆樓板時(shí)，為保護(hù)下一層保留建筑物結(jié)構(gòu)的安全，不被大塊的拆除物墜落砸壞結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆樓板的拆除應(yīng)采用將整體樓板分割90cm寬、6m長的若干塊，再進(jìn)行整塊吊裝拆出的方法，在拆除每一塊樓板前應(yīng)在樓板的下方搭設(shè)滿堂紅腳手架，腳手架立桿頂部采用U托并將U托頂至板底進(jìn)行支撐，對(duì)待拆屋面結(jié)構(gòu)(包括樓板和框架梁)進(jìn)行有效支撐后方可拆除。

拆除施工人員，首先在現(xiàn)澆樓板上畫好切割線大小和預(yù)制樓板相同即可，（1m3砼約等于2.5T，那么6米長90cm寬的現(xiàn)澆砼板約為1.35T）然后用風(fēng)鎬在畫好線的現(xiàn)澆樓板上合理持力位置開鑿出4個(gè)孔，此時(shí)將吊車的吊繩放下，吊繩穿過一側(cè)孔洞后，由另一側(cè)孔洞應(yīng)用穿出，然后吊繩的兩段在同時(shí)掛入吊車掛鉤，吊繩穿過人工鑿的孔后應(yīng)用兩根1米長的腳手管穿在吊繩的套內(nèi)，指揮人員指揮吊車起吊使吊繩繃住力量即可，拆除施工人員站在畫好的切割線外側(cè)，使用風(fēng)鎬按切割線將現(xiàn)澆樓板進(jìn)行分割、破碎拆除，分割縫寬100mm，待現(xiàn)澆樓板四周的砼全部破碎后，氣割工將現(xiàn)澆樓板的鋼筋割斷，在吊車起吊前，統(tǒng)一調(diào)整U托螺桿長度使切割完的頂板提升，并對(duì)頂板四周進(jìn)行檢查保證頂板與四周無連接方可進(jìn)行吊車吊裝。吊車起吊將現(xiàn)澆樓板整塊吊下并碼放平穩(wěn)。所有的現(xiàn)澆樓板全部采用這種方法依次拆除。

在拆除時(shí)，派專人持水管安裝小型噴霧噴頭，對(duì)拆除部位澆水噴霧降塵。為避免在破碎拆除過程中，由于混凝土碎塊掉落至地面而造成對(duì)下層正在使用的房間及房間內(nèi)設(shè)備運(yùn)行、人員安全，在進(jìn)行破碎時(shí)在二層樓板上使用汽車輪胎及5cm厚的木板組合成緩沖保護(hù)平臺(tái)，平臺(tái)尺寸為3m×3m，局部位置可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整平臺(tái)尺寸。

3.11框架砼梁的拆除

待屋頂?shù)臉前宀鸪戤吅?，?duì)框架梁進(jìn)行拆除，拆除的順序是首先拆除次梁然后拆除主梁，主梁是南北方向放置，次梁是東西方向放置，為保護(hù)下一層保留建筑物結(jié)構(gòu)的安全，不被大塊的拆除物墜落砸壞結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆樓砼梁的拆除應(yīng)采用整跟梁吊裝拆卸的方法，在拆除每一根砼梁前，在待拆除的梁下方設(shè)置支撐，支撐立桿頂部采用U托并將U托頂至板底進(jìn)行支撐，，兩側(cè)搭設(shè)移動(dòng)腳手架施工平臺(tái)。

拆除的方法是施工人員先將吊車的吊繩與砼梁固定好后，在一層樓頂搭設(shè)移動(dòng)式腳手架，作為施工操作平臺(tái)，施工人員站在平臺(tái)上對(duì)使用風(fēng)鎬將梁端混凝土進(jìn)行破碎。待砼破碎拆除后，兩名氣割工同樣站在被拆除砼梁的兩頭，同時(shí)切割砼梁的鋼筋，在吊車起吊前，統(tǒng)一U托螺桿長度使切割完的梁升高，并對(duì)梁兩端進(jìn)行檢查保證與兩端無連接方可進(jìn)行吊車吊裝。此時(shí)吊車起吊將拆除下的砼梁吊起，放到指定地點(diǎn)或直接裝車。所有的砼梁全部采用此方法依次拆除。

降塵的方法；在拆除前進(jìn)行預(yù)濕，即在拆除前派專人對(duì)被拆除構(gòu)件進(jìn)行提前小水量的長時(shí)間陰水。在拆除時(shí)，派專人持水管安裝小型噴霧噴頭，對(duì)拆除部位澆水噴霧降塵。

4、結(jié)束語

施工單位按甲方的要求，在拆除中嚴(yán)格控制了工程揚(yáng)塵和噪聲，達(dá)到環(huán)保要求，安全防護(hù)設(shè)備準(zhǔn)備充分，按照公司管理制度要求控制，達(dá)到無傷亡事故發(fā)生，全面達(dá)到了發(fā)包方要求，質(zhì)量合格。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91