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監(jiān)理合同示本范文第1篇

關(guān)鍵詞:交通;工程監(jiān)理;實(shí)現(xiàn);本質(zhì)安全

Abstract: this paper mainly introduces the meaning of essential safety and four elements, and combining the engineering supervision of the work characteristics, the article discusses the traffic construction engineering supervision how to achieve "essence safety".

Keywords: traffic; Project supervision; The implementation; Essence safety

中圖分類號： U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

本質(zhì)安全的含義

不論是對公路水運(yùn)工程項(xiàng)目的管理者而言，還是對廣大參建員工而言，“本質(zhì)安全”應(yīng)該算是一個(gè)相對比較陌生的名詞。很多人甚至不知道什么是本質(zhì)安全。

“本質(zhì)安全”一詞的提出源于20世紀(jì)50年代世界宇航技術(shù)的發(fā)展。隨著人類科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和安全理論的發(fā)展，這一概念逐步被廣泛接受。原則上是指從一開始和從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全化，從根本上消除事故發(fā)生的可能性，從而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。

狹義的本質(zhì)安全是指機(jī)器、設(shè)備本身所具有的安全性能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，機(jī)器、設(shè)備能夠自動(dòng)防止操作失誤或引發(fā)事故；即使由于人為操作失誤，設(shè)備系統(tǒng)也能夠自動(dòng)排除、切換或安全地停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障人身、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)的安全；

廣義的本質(zhì)安全指“人-機(jī)-環(huán)境-管理”這一系統(tǒng)表現(xiàn)出的安全性能。簡單來說，就是通過優(yōu)化資源配置和提高其完整性，使整個(gè)系統(tǒng)安全可靠。

本質(zhì)安全的“四大要素”

本質(zhì)安全有四個(gè)要素。一是人的安全可靠性。無論是管理人員還是作業(yè)人員，無論在何種作業(yè)環(huán)境和條件下，人人都能按規(guī)程操作，杜絕違章，并且充分認(rèn)識到與個(gè)體和群體相關(guān)的設(shè)備狀態(tài)、環(huán)境狀況，主動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的安全制度和機(jī)制。二是設(shè)備的安全可靠性。任何設(shè)備都能以良好的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，不帶故障，各項(xiàng)保護(hù)設(shè)施齊全可靠，所有原材料都符合規(guī)定，滿足使用要求。三是制度的安全可靠性。通過對安全生產(chǎn)制度的嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕管理失誤、指揮失誤和操作失誤，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零缺陷、零事故。同時(shí)，制度體系自身還具有自我完善的特性，能夠結(jié)合建設(shè)、生產(chǎn)、管理實(shí)踐而不斷修訂。四是環(huán)境的安全可靠性。通過辨識、評估和控制存在于生產(chǎn)作業(yè)中的所有危險(xiǎn)源，降低現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的各種風(fēng)險(xiǎn)，不因時(shí)間、空間的變化而發(fā)生重大事故，形成人與其它要素相互補(bǔ)充、相互制約的安全管理系統(tǒng)。

交通行業(yè)本質(zhì)安全

交通行業(yè)本質(zhì)安全是指從業(yè)人員、車船設(shè)備、公路港航基礎(chǔ)設(shè)施和管理等要素，含有內(nèi)在的能夠從根本上防止發(fā)生事故的功能，是安全生產(chǎn)中“預(yù)防為主”的根本體現(xiàn)，也是安全生產(chǎn)的最高境界。

交通行業(yè)實(shí)施本質(zhì)安全系統(tǒng)工程的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“以人為本，以車船管理為中心，以長效機(jī)制為保障”的工作原則，運(yùn)用系統(tǒng)工程方法和“四化”管理理念對安全系統(tǒng)進(jìn)行整體優(yōu)化，達(dá)到“從業(yè)人員素質(zhì)優(yōu)良、設(shè)施設(shè)備先進(jìn)可靠、組織管理精確細(xì)致、各要素之間和諧統(tǒng)一”的基本要求，逐步實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化，實(shí)現(xiàn)對可控事故的長效預(yù)防，確保交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢長期穩(wěn)定。

交通建設(shè)工程監(jiān)理如何實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”

本質(zhì)安全是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的根本體現(xiàn)，本質(zhì)安全四大要素是一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的整體，存在著辯證統(tǒng)一的關(guān)系，不可分割。要想實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，就要從本質(zhì)安全的“四大要素”入手。

一、要塑造本質(zhì)安全的人。人是最活躍、最根本的要素。做為監(jiān)理工程師，首先要做好本單位監(jiān)理人員的安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)監(jiān)理人員自身的安全意識，提高監(jiān)理人員的安全責(zé)任心。使全體監(jiān)理人員都明白除了自己負(fù)責(zé)的技術(shù)方面的監(jiān)理責(zé)任，自己身上還時(shí)時(shí)擔(dān)負(fù)著安全的責(zé)任。其次要督促所轄施工單位做好三級教育；要求施工單位每道工序開工前要對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底并進(jìn)行開工前安全準(zhǔn)備工作檢查，未進(jìn)行安全技術(shù)交底或開工前安全準(zhǔn)備工作不合格不允許施工；督促施工單位加強(qiáng)對特種作業(yè)人員的管理。特種作業(yè)人員無操作證或證件過期的不允許操作特種設(shè)備。另外，安全監(jiān)理工程師和施工單位的安全管理人員還要堅(jiān)持每天巡視施工現(xiàn)場，定期對本單位、項(xiàng)目部、各施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)督促整改。

二、要打造本質(zhì)安全設(shè)備。全面采取措施，提高機(jī)械設(shè)備的安全性能。對于本單位和施工單位的鍋爐、車輛、試驗(yàn)儀器設(shè)備、電纜線路等加強(qiáng)日常巡視檢查、保養(yǎng)。特別是督促施工單位加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備和特種作業(yè)設(shè)備的檢查。特種設(shè)備未經(jīng)安檢合格不允許使用。象鍋爐、履帶式、汽車輪胎式、塔式、門式、橋式等各式起重機(jī)、架橋機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)等施工機(jī)械，必須按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的相關(guān)規(guī)定，在進(jìn)場前或進(jìn)場拼裝后，由當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)技術(shù)監(jiān)督局或安監(jiān)部門進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，出具安檢合格報(bào)告后方可投入使用。對于工地上較高的建筑物、臨時(shí)設(shè)施及重要庫房，如炸藥房、油庫、發(fā)電房、塔架、龍門吊架、拌和樓等，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置并請當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)氣象局、防雷辦公室等對加設(shè)的避雷裝置進(jìn)行檢查驗(yàn)收并出具安檢合格報(bào)告。

三、要建設(shè)并落實(shí)本質(zhì)安全管理制度。制度高于一切，制度引領(lǐng)行為，只有完善各項(xiàng)管理制度并嚴(yán)格落實(shí)才能為本質(zhì)安全提供根本保障。對于監(jiān)理單位，首先要建立安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、健全安全保障體系、制定諸如安全教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度、用火用電安全管理制度、安全事故報(bào)告制度等一系列規(guī)章制度，并制定安全監(jiān)理計(jì)劃（或安全監(jiān)理細(xì)則）、夏季和汛期安全生產(chǎn)工作方案和各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，必須時(shí)應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急演練。還要督促施工單位建立安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)、健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律法規(guī)，特別是對于《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的必須單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工方案的危險(xiǎn)性較大的工程，必須編制各項(xiàng)專項(xiàng)安全施工方案，必要時(shí)要請專家論證通過后方可組織施工。另外，各項(xiàng)規(guī)章制度還應(yīng)結(jié)合建設(shè)、生產(chǎn)、管理實(shí)踐及新的各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，不斷地進(jìn)行修訂和完善。完善的規(guī)章制度加上嚴(yán)格的落實(shí)，才能真正為本質(zhì)安全提供保障。

四、要?jiǎng)?chuàng)造本質(zhì)安全環(huán)境。改善施工作業(yè)場所和作業(yè)程序，保證各種安全衛(wèi)生設(shè)施都符合國家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，對采光、通風(fēng)、溫度、濕度、噪聲、粉塵及有毒有害物質(zhì)等采取有效措施，加以控制，盡可能優(yōu)化勞動(dòng)環(huán)境、改善勞動(dòng)條件。對于公路工程，問題主要集中在夜間施工照明不足、隧道、人工挖孔樁等通風(fēng)條件不善、夏季高溫和雨季施工、施工機(jī)械噪聲太大、拌和樓水泥粉塵、施工現(xiàn)場石灰粉塵、機(jī)械及生活廢油的處理等。作為監(jiān)理工程師，就要督促施工單位切實(shí)落實(shí)特殊施工條件下的各項(xiàng)安全防范措施并對其落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

安全源于自己、安全源于責(zé)任、安全源于管理、安全源于細(xì)節(jié)。我們對本質(zhì)安全的追求永無止境。對于交通建設(shè)工程監(jiān)理來講，只有持之以恒地提高全體監(jiān)理人員和參建人員的安全素質(zhì)，提高執(zhí)行制度的能力，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，完善科學(xué)的安全管理體系，才能實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

［1］、中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會交通建設(shè)工程安全監(jiān)理人民交通出版社 2007.5

監(jiān)理合同示本范文第2篇

鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為＿＿＿＿工程提供監(jiān)理服務(wù)并已接受了監(jiān)理單位就此提出的 項(xiàng)目建議書，為明確雙方在合同期間的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)力和利益.茲就以下事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議:

一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。

二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。

1.公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函

2.公路工程施工監(jiān)理合同通用條件

3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件

4.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtj 077-95）

5.公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件

6.雙方簽認(rèn)的補(bǔ)充或修正文件

7.其它文件

8.附件：

附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容

附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件

附件c——監(jiān)理服務(wù)的費(fèi)用與支付

其它附件

三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費(fèi)用和提供監(jiān)理工作條件。

四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。

五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿ 日生效，至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用后自然失效。

六、本協(xié)議書正本一式兩雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本＿＿＿份.雙方各執(zhí)＿＿＿份。

業(yè)主：＿＿＿＿＿（蓋章）＿＿＿＿＿＿監(jiān)理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）

法定代表人：（簽字）法定代表人：（簽字）

單位地址： 單位地址：

郵編： 郵編

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傳真： 傳真：

監(jiān)理合同示本范文第3篇

關(guān)鍵詞：合同管理施工企業(yè)；成本控制

引言

企業(yè)經(jīng)營的目的是為了贏得利潤，施工企業(yè)也一樣。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與成本之間有著千絲萬縷的關(guān)系，兩者之間通過合同發(fā)生聯(lián)系。合同的履約過程也是成本的發(fā)生過程。因此，若想獲得更多的利潤，加強(qiáng)施工企業(yè)內(nèi)部合同管理水平來控制施工成本是必不可少的方法之一。

1.合同管理對項(xiàng)目成本控制的影響

1.1合同管理是維護(hù)企業(yè)利益的重要保障措施

在實(shí)際的建設(shè)過程中，因各種原因引起的合同糾紛常有發(fā)生，進(jìn)而引起項(xiàng)目成本失控或者虧空。在工程項(xiàng)目建設(shè)中，離不開合同的簽訂，簽訂的合同具有法律效力，是維護(hù)雙方維護(hù)自身權(quán)益和履行義務(wù)的依據(jù)和重要保障。

1.2合同管理是實(shí)施索賠的重要前提

利用合同管理來控制建設(shè)施工成本往往被忽略。施工項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)長期的過程，牽扯到方方面面，存在著諸多變數(shù)，牽涉到自身的權(quán)益和成本，所以在簽訂施工合同后要加強(qiáng)合同管理。要及時(shí)處理好施工索賠和工程變更準(zhǔn)備工作。從雙方開始洽談開始到合同的簽訂、解除履行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要慎重。項(xiàng)目實(shí)施后，要結(jié)合施工進(jìn)度時(shí)時(shí)對合同進(jìn)行咬文嚼字從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，最大限度的降低成本，所以合同管理是實(shí)施索賠的重要前提和依據(jù)。

1.3合同管理能夠強(qiáng)化責(zé)任成本管理

合同應(yīng)明確的規(guī)定了雙方的權(quán)力與義務(wù)，使得雙方明確了自身的責(zé)任，在維護(hù)自身的利益時(shí)有了法律的依據(jù)，減少了責(zé)任成本，進(jìn)而降低了項(xiàng)目成本，提高了利潤。

2.子項(xiàng)目合同體系在成本控制中的應(yīng)用

子項(xiàng)目合同體系是為了保證主合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),將各項(xiàng)目標(biāo)予以分解,并與各方簽定的子合同所組成的體系。子項(xiàng)目合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是主合同目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提。主要有以下幾類合同:材料采購合同、勞務(wù)承包合同、機(jī)械設(shè)備租賃合同、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門目標(biāo)責(zé)任合同、分包合同。在項(xiàng)目建設(shè)施工程中，通過子項(xiàng)目合同管理,明確各方責(zé)任、確定各項(xiàng)費(fèi)用控制方法方式等有關(guān)成本控制事宜,從而使成本得到有效控制。將成本控制的措施與子項(xiàng)目合同體系結(jié)合，形成了子項(xiàng)目合同成本控制的體系，進(jìn)而可以有效的控制成本。如圖所示。

2.1人工費(fèi)用的控制

人工費(fèi)用的控制管理主要從兩方面進(jìn)行：（1）以內(nèi)部勞務(wù)承包合同進(jìn)行控制：通過勞務(wù)承包合同的方式將職工的積極性調(diào)動(dòng)起來，讓職工帶領(lǐng)農(nóng)民工分組以計(jì)件的方式對分部分項(xiàng)工程進(jìn)行承包，其中單價(jià)不明確的采用勞務(wù)費(fèi)總包方式，多老多得，少勞少得，不勞不得，以此來調(diào)動(dòng)內(nèi)部職工和農(nóng)民工的勞動(dòng)積極性，并且在工資的方放發(fā)放時(shí)候，要進(jìn)行直接發(fā)放到具體的職工和農(nóng)民工手里，避免出現(xiàn)克扣酬勞等不良現(xiàn)象。（2）以外部勞務(wù)承包合同進(jìn)行控制:通過正規(guī)的招投標(biāo)程序來進(jìn)行外部勞務(wù)隊(duì)伍的選擇，并且中標(biāo)者要按比例提交履約保證金，并對工程量的計(jì)量、變更、索賠制定嚴(yán)格的程序。

2.2材料費(fèi)用的控制

在建設(shè)施工成本構(gòu)成中，材料是最重要的一部分，所以想要進(jìn)行施工成本的控制就必須對材料費(fèi)進(jìn)行控制。主要從以下幾方面進(jìn)行開展。（1）在進(jìn)行采購計(jì)劃的制訂時(shí)，采購合同中的采購量的確定必須由技術(shù)部門根據(jù)施工圖、施工合同中的約定以及其他各項(xiàng)相關(guān)資料來進(jìn)行確定，必須有依據(jù)可查而不能模糊不清。制訂的采購計(jì)劃如果不合適宜就要對制訂者追究其相應(yīng)的責(zé)任?？傊?，通過方方面面的工作，盡可能的使得采購量與實(shí)際用量相符合，避免不必要的浪費(fèi)。（2）在采購價(jià)格的確定上，要對市場進(jìn)行深入調(diào)查、要對價(jià)格的波動(dòng)波動(dòng)狀態(tài)及趨勢進(jìn)行了解、要廣泛的搜集供貨信息、編制一個(gè)動(dòng)態(tài)的實(shí)用性強(qiáng)的材料價(jià)格動(dòng)態(tài)報(bào)價(jià)表，對于各個(gè)供貨商進(jìn)行全方位的細(xì)致的考察，除了著重考察產(chǎn)品質(zhì)量外，也不能忽視供貨商的信譽(yù)問題。在實(shí)際采購時(shí)，除了進(jìn)行性價(jià)比的衡量外，不要也不忽略運(yùn)輸費(fèi)用的問題，本著費(fèi)用最低化質(zhì)量最大化的最優(yōu)原則，在嚴(yán)格履行合同手續(xù)和程序、主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)之后才能進(jìn)行采購。對于需要中長期供貨的材料要根據(jù)具體的情況以及可能存在的市場變動(dòng)情況最后決定是一次性采購還是分批多次進(jìn)行采購。（3）在材料損耗的控制方面，小型耗材可以由簽訂勞務(wù)承包合同的專業(yè)施工組包干采購，中型、大型耗材由項(xiàng)目經(jīng)理部提供給專業(yè)施工組包干。材料有節(jié)余的按節(jié)余材料價(jià)值雙方分成,材料超量按超量材料價(jià)值從專業(yè)施工班組勞務(wù)費(fèi)中扣除。另外，通過簽訂部門目標(biāo)責(zé)任合同來明確責(zé)任避免推諉現(xiàn)象出現(xiàn)，根據(jù)具體工程來確定材料目標(biāo)責(zé)任成本。推行限額領(lǐng)取制度，物資的收發(fā)領(lǐng)退以及內(nèi)部轉(zhuǎn)移等要有審批手續(xù)，要憑證領(lǐng)取，不能口頭隨意下達(dá)指令辦理，除了劃分具體責(zé)任范圍之外還要有相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施以進(jìn)行激勵(lì)或者告誡。同時(shí)，在施工中要嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行，不能為了趕工期而隨意施工，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量的問題。只有嚴(yán)格要求才能盡可能的避免返工的材料費(fèi)用損耗。

2.3機(jī)械費(fèi)用方面的控制

（1）在機(jī)械租賃合同方面，進(jìn)行合同簽訂之前，要先對整個(gè)施工的全局有一個(gè)全面的清晰的地了解，然后進(jìn)行綜合考慮方方面面的因素，如施工的具體客觀環(huán)境地想地貌等、工程自身的難易程度、合同中規(guī)定的具體的工期等，然后進(jìn)行統(tǒng)籌安排選擇最優(yōu)的機(jī)械，與此同時(shí)，不要忽視了機(jī)械的配套組合。總之，就要要以最低的成本獲得盡可能好的機(jī)械設(shè)備，為工程的順利施工提供更好的保障。（2）在自有機(jī)械的使用費(fèi)用方面，要從不變費(fèi)用和可變費(fèi)用上進(jìn)行控制。對于不變的費(fèi)用除定期提取折舊費(fèi)外，同時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)務(wù)管理部門簽定目標(biāo)責(zé)任合同,下達(dá)各類指標(biāo),對燃料、輔油、修理費(fèi)等指標(biāo)均按定額制定,并按指標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行。（3）在外租機(jī)械方面，進(jìn)行機(jī)械租賃時(shí)要多方收集信息，多方進(jìn)行對比，在保證機(jī)械正常使用的前提下，盡量降低機(jī)械租賃價(jià)格。另外，在租賃費(fèi)用的計(jì)算上，可以進(jìn)行改變，原來都是以日、月等時(shí)間單位來進(jìn)行租賃費(fèi)用的計(jì)算，如果能夠推行工作量計(jì)價(jià)法也就是按照工作量的多少來確定租賃費(fèi)用的方式來確定，將會在一定程度上減少機(jī)械的租賃費(fèi)用，在機(jī)械使用的過程中，也要對燃油的供應(yīng)進(jìn)行限額領(lǐng)用，以減少浪費(fèi)或者他用的情況發(fā)生。

2.4其他直接費(fèi)、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)和間接費(fèi)的控制

其他直接費(fèi)包括冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)等,如果由于部署失誤而不得不將工程排在了產(chǎn)生直接費(fèi)用的冬天、雨天和晚上進(jìn)行施工，必須執(zhí)行問責(zé)制追究相應(yīng)部門的責(zé)任。為了避免此類情況的出現(xiàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部必須做好施工的組織計(jì)劃，盡可能的不在冬天、雨天和晚上施工以減少由此產(chǎn)生的直接費(fèi)用。同時(shí)，加強(qiáng)各部門間接費(fèi)用的控制、減少現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)的使用。

2.5以分包合同控制分包費(fèi)用

我國建筑法規(guī)定，建筑工程總承包單位可以將承包工程中的一部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位。建筑工程的主體結(jié)構(gòu)必須由總承包單位來完成。在進(jìn)行分包時(shí)，必須選擇具備資質(zhì)條件的單位來參與項(xiàng)目的建設(shè)，不具備資質(zhì)的不可以分包。在進(jìn)行分包商的選擇時(shí)一定要慎重細(xì)致。簽訂分包合同時(shí)，必須要對每一條條款咬文嚼字，考慮各種可能出現(xiàn)的變動(dòng)情況以及由此帶來的不利結(jié)果，以分包合同控制分包費(fèi)用。承包商要對分包工程做好質(zhì)量以及安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題并及時(shí)進(jìn)行處理，做好預(yù)控，把好質(zhì)量和安全這一關(guān)，質(zhì)量和安全是分包費(fèi)用控制的根本。另外，承包商還要通過建立健全自身的項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理制度來加強(qiáng)對分包費(fèi)用的控制力度。最后，把分包工程費(fèi)用控制與分包商的獎(jiǎng)懲進(jìn)行連結(jié)，從而增強(qiáng)分包商的費(fèi)用意識和控制能力。

3.結(jié)語

在工程項(xiàng)目建設(shè)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都涉及到施工合同的管理，合同管理對每一個(gè)經(jīng)濟(jì)行為的都起著指導(dǎo)和保障作用。通過合同管理來加強(qiáng)施工建設(shè)項(xiàng)目的成本的控制，在保證質(zhì)量和工期的前提下，盡可能的降低成本，從而贏得更多利潤，同時(shí)也提了升企業(yè)自身的管理水平和競爭力。

參考文獻(xiàn):

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監(jiān)理合同示本范文第4篇

統(tǒng)一企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度，是深化社會保險(xiǎn)制度改革，適應(yīng)建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制要求的重要舉措，關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定的全局，意義重大。各級政府要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織實(shí)施。勞動(dòng)部門要加強(qiáng)工作指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，及時(shí)研究解決工作中遇到的問題，體改、經(jīng)貿(mào)、財(cái)政等有關(guān)部門要積極配合，確保統(tǒng)一企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的順利實(shí)施。

                   河南省建立統(tǒng)一的企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的實(shí)施意見

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于建立統(tǒng)一的企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的決定》（國發(fā)〔1997〕26號，以下簡稱《決定》）現(xiàn)就全省建立統(tǒng)一的企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度提出如下實(shí)施意見：

一、全省從1998年7月1日起統(tǒng)一按職工本人繳費(fèi)工資的11％建立基本養(yǎng)老保險(xiǎn)個(gè)人帳戶，個(gè)人繳費(fèi)全部記入，其余部分從企業(yè)繳費(fèi)中劃入。職工退休后基本養(yǎng)老金由基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個(gè)人帳戶養(yǎng)老金組成。統(tǒng)一制度之前各市地已為職工建立的個(gè)人帳戶儲存額與統(tǒng)一制度后的職工個(gè)人帳戶儲存額合并計(jì)算。

二、盡快建立適應(yīng)多種所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的統(tǒng)一的基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度，并進(jìn)一步擴(kuò)大基本養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋范圍。要抓緊落實(shí)國家提出的擴(kuò)大養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋面計(jì)劃，重點(diǎn)加快三資企業(yè)、城鎮(zhèn)私營企業(yè)和個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織從業(yè)人員建立基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的步伐。

三、1998年底，企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)要實(shí)現(xiàn)省級統(tǒng)籌，建立基金調(diào)劑機(jī)制。同時(shí)，原經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的11個(gè)行業(yè)組織統(tǒng)籌的企業(yè)，直接納入省級統(tǒng)籌。省級統(tǒng)籌的具體實(shí)施方案，由省勞動(dòng)廳根據(jù)國家勞動(dòng)和社會保障部的部署和要求與有關(guān)部門協(xié)商提出，報(bào)省政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

四、統(tǒng)一職工個(gè)人和企業(yè)繳費(fèi)比例

從1998年7月1日起，全省企業(yè)職工個(gè)人繳費(fèi)比例統(tǒng)一調(diào)整為4％，以后一般每兩年提高一個(gè)百分點(diǎn)，直至8％。隨著個(gè)人繳費(fèi)比例的提高要適當(dāng)降低企業(yè)繳費(fèi)比例。

企業(yè)繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)的比例（以下簡稱費(fèi)率），一般不得超過企業(yè)職工工資總額的20％（包括劃入個(gè)人帳戶部分）。市地企業(yè)費(fèi)率已超過工資總額20％的，需制訂降低費(fèi)率的具體方案，并附測算資料報(bào)送省人民政府批準(zhǔn)，報(bào)國家勞動(dòng)和社會保障部、財(cái)政部備案；目前企業(yè)費(fèi)率未超過20％，但今后調(diào)整費(fèi)率時(shí)需超過20％的，亦應(yīng)照此程序?qū)徟?/p>

各地要隨著統(tǒng)一養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的建立，努力實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌工作的規(guī)范化，應(yīng)盡快改按企業(yè)全部職工繳費(fèi)工資之和一個(gè)基數(shù)繳費(fèi)。此項(xiàng)工作最遲要在1999年6月底以前完成。

五、基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)由地方稅務(wù)部門代為征繳。具體征繳管理辦法由省勞動(dòng)廳、財(cái)政廳商省地方稅務(wù)局確定。

六、統(tǒng)一基本養(yǎng)老金計(jì)發(fā)辦法

（一）1995年1月1日以后參加工作，個(gè)人繳費(fèi)年限滿15年的，退休后按月發(fā)給基本養(yǎng)老金?；攫B(yǎng)老金由基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個(gè)人帳戶養(yǎng)老金兩部分組成。退休時(shí)的基礎(chǔ)養(yǎng)老金月標(biāo)準(zhǔn)為本省上年度職工平均工資的20％。個(gè)別經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和工資水平較高的市地，由省勞動(dòng)行政部門批準(zhǔn)，可以當(dāng)?shù)厣夏甓嚷毠て骄べY作為計(jì)算基礎(chǔ)養(yǎng)老金的基數(shù)。個(gè)人帳戶養(yǎng)老金月標(biāo)準(zhǔn)為本人帳戶儲存額除以120.個(gè)人繳費(fèi)年限累計(jì)不滿15年的，退休后不享受基礎(chǔ)養(yǎng)老金待遇，其個(gè)人帳戶儲存額一次支付給本人并終止基本養(yǎng)老保險(xiǎn)關(guān)系。

（二）1994年12月31日之前參加工作、1998年7月1日以后退休且個(gè)人繳費(fèi)年限和視同繳費(fèi)年限累計(jì)滿10年的職工，按照新老制度平穩(wěn)銜接、待遇水平基本平衡的原則，在基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個(gè)人帳戶養(yǎng)老金的基礎(chǔ)上再設(shè)立過渡性養(yǎng)老金。過渡性養(yǎng)老金按照職工本人的指數(shù)化月平均繳費(fèi)工資乘以本人視同繳費(fèi)年限的1.4％計(jì)算。近幾年內(nèi)退休的人員，按上述辦法計(jì)算后仍低于老辦法的，可另加調(diào)節(jié)金予以解決。設(shè)立過渡性養(yǎng)老金和調(diào)節(jié)金的具體辦法由省勞動(dòng)廳制定下發(fā)。

個(gè)人繳費(fèi)年限和視同繳費(fèi)年限累計(jì)不滿10年的，按其基本養(yǎng)老保險(xiǎn)個(gè)人帳戶中的全部儲存額加上基礎(chǔ)養(yǎng)老金一次性支付給本人。有視同繳費(fèi)年限的，再按視同繳費(fèi)年限每滿1年發(fā)給相當(dāng)于2個(gè)月的本省上年度職工平均工資額，同時(shí)終止基本養(yǎng)老保險(xiǎn)關(guān)系。

（三）1998年7月1日以前退休人員，仍按《河南省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省勞動(dòng)廳河南省深化企業(yè)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革試行方案的通知》（豫政辦〔1995〕74號）規(guī)定發(fā)給基本養(yǎng)老金。

離退休人員的養(yǎng)老金正常調(diào)整辦法仍按國家和省現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

七、破產(chǎn)企業(yè)職工中距法定正常退休年齡不足5年的人員提前退休，僅限國務(wù)院確定的優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)試點(diǎn)城市的國有企業(yè)。各地均不得自行開口子，將不符合退休條件的人員提前推向社會，加重社會保險(xiǎn)基金的負(fù)擔(dān)。各級勞動(dòng)部門要嚴(yán)格執(zhí)行政策規(guī)定，認(rèn)真把關(guān)，從嚴(yán)審批，除國家明文規(guī)定的以外，嚴(yán)禁提前退休。

八、切實(shí)加強(qiáng)養(yǎng)老保險(xiǎn)基金的管理和監(jiān)督。基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金實(shí)行收支兩條線管理，并進(jìn)入基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金財(cái)政專戶，專項(xiàng)儲存，?？顚Ｓ茫瑖?yán)禁擠占挪用和用于平衡財(cái)政預(yù)算?；鸾Y(jié)余額除預(yù)留2個(gè)月支付費(fèi)用外，要全部用于購買國家債券和存入專戶?；攫B(yǎng)老保險(xiǎn)基金專戶要接受財(cái)政、審計(jì)等部門的行政監(jiān)督和社會保險(xiǎn)基金監(jiān)督機(jī)構(gòu)的社會監(jiān)督，確保基金安全。

九、各地要加大養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)的收繳力度，努力提高收繳率。要進(jìn)一步擴(kuò)大養(yǎng)老保險(xiǎn)制度覆蓋范圍，增強(qiáng)基金保障能力。凡在河南省境內(nèi)的各類企業(yè)及其職工，都必須依照《中華人民共和國勞動(dòng)法》的規(guī)定：“必須依法參加社會保險(xiǎn)，繳納社會保險(xiǎn)費(fèi)”。各級政府要采取措施，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化征繳手段和措施，以確保養(yǎng)老保險(xiǎn)基金征繳到位。

社會保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)要按時(shí)足額發(fā)放離退休人員的養(yǎng)老金，不得拖欠。從1999年1月起，各地一律取消差額繳撥養(yǎng)老保險(xiǎn)金的作法，實(shí)行全額征繳、全額撥付，并盡快實(shí)行養(yǎng)老金社會發(fā)放，以保障企業(yè)離退休人員的生活。

十、各地要下大力氣抓好基礎(chǔ)管理工作，完善職工個(gè)人繳費(fèi)記錄和個(gè)人帳戶管理工作，建立健全計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，特別要注意搞好窗口建設(shè)和窗口文明服務(wù)，主動(dòng)為企業(yè)和職工提供查詢服務(wù)。

十一、企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金按照國家規(guī)定全部用于職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，不再從中提取管理費(fèi)。

養(yǎng)老保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)人員經(jīng)費(fèi)和業(yè)務(wù)工作經(jīng)費(fèi)，由財(cái)政部門在預(yù)算中安排。具體辦法由省財(cái)政廳、勞動(dòng)廳研究制定。

監(jiān)理合同示本范文第5篇

2004年1月7日，國際貨幣基金組織(IMF)警告說，美國欠其他國家的債務(wù)將占其自身經(jīng)濟(jì)總 量的40% ，這對一個(gè)主要工業(yè)化國家來說是前所未有的比例，有可能造成對美元價(jià)值的恐慌和全球匯 率的混亂。

目前，美國人的信用債務(wù)已達(dá)6.7萬億美元，人均債務(wù)余額超過2.3萬美元。 美國白宮1月29日透露，小布什政府2004財(cái)年的聯(lián)邦財(cái)政赤字將達(dá)到5 210億美元。美聯(lián)儲為什么如此希望美國民眾拼命借貸?小布什為什么如此熱衷向世界借錢? 因?yàn)槊绹私璧膫鶆?wù)越多，美元就越貶值，美國人到時(shí)償還的就越少。 今天，中國外匯儲備加私人持有共 計(jì)7000億美元外國紙幣資產(chǎn)。如果小布什政府向里根政府學(xué)習(xí)，那么中國就可能出現(xiàn)單在持 有的美元資產(chǎn)上的損失就達(dá)4000億美元的事，相當(dāng)于中國GDP的40%。這就是2004年中國將面 對的最大風(fēng)險(xiǎn)。

2004年中國在美元問題上還將面對另一個(gè)潛在的巨大風(fēng)險(xiǎn)。近日，日本財(cái)務(wù)大臣谷垣禎一稱 ，財(cái)務(wù)省將仔細(xì)檢查是否要提高日本外匯儲備中的黃金持有比率。日本財(cái)長的這句話表明， 如果七國央行行長與財(cái)長(7G)會議上不能達(dá)成美國削減赤字、歐洲與日本進(jìn)一步開放市場吸 納美 國貿(mào)易赤字的協(xié)議的話，日本就必然大規(guī)模進(jìn)入黃金市場來保護(hù)自己的資產(chǎn)安全。如果日本 把外匯儲備的黃金比例提高到20%，那么全球金融市場就將先出現(xiàn)近1400億美元的美元資產(chǎn) 拋 售，然后是近1400億美元進(jìn)入黃金市場。而中國在這個(gè)過程中將先面對手中美元資產(chǎn)的進(jìn)一 步縮水，然后是美元大幅貶值與黃金價(jià)格大幅上漲造成全球基本商品價(jià)格大幅上漲。

因此，中國必須及時(shí)建立"次級金本位"(由黃金、石油、農(nóng)田、銅等重要基本商品及資源 組合的貨幣儲備支付體系)，對抗一場殘酷的美元貶值和世界性通貨膨脹。