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摘要:我國(guó)的水運(yùn)行業(yè),隨著社會(huì)與生活的不斷發(fā)展,也在不斷地向前發(fā)展。在水運(yùn)行業(yè)的良好發(fā)展趨勢(shì)下,作為建設(shè)監(jiān)理行業(yè)之一的水運(yùn)工程監(jiān)理起到了越來越重要的作用。但在實(shí)踐的過程中也出現(xiàn)了一些問題,影響了水運(yùn)工程的順利實(shí)施。本文通過對(duì)水運(yùn)工程監(jiān)理的實(shí)踐,提出監(jiān)理過程中的要點(diǎn)內(nèi)容及監(jiān)理策略,力求促進(jìn)水運(yùn)工程監(jiān)理工作順利開展。
關(guān)鍵詞:水運(yùn)工程;工程監(jiān)理;實(shí)踐
前言:水運(yùn)工程監(jiān)理是在施工準(zhǔn)備階段、施工初期階段以及整個(gè)施工階段,結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及合同等,采用規(guī)范的監(jiān)理手段,管理相應(yīng)的文件,協(xié)調(diào)水運(yùn)工程實(shí)施過程中多方的關(guān)系,嚴(yán)格控制整個(gè)水運(yùn)工程實(shí)施過程中的安全、進(jìn)度、質(zhì)量以及相關(guān)費(fèi)用,確保水運(yùn)工程能夠按照規(guī)范規(guī)程順利的實(shí)施。
一、準(zhǔn)備階段監(jiān)理要點(diǎn)
水運(yùn)工程監(jiān)理中的根本,也是事先指導(dǎo)階段的為施工準(zhǔn)備階段[1]。在施工準(zhǔn)備階段,需要完成很多工作,這個(gè)階段的工作核心為對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查。水運(yùn)工程的施工組織設(shè)計(jì)是指整個(gè)水運(yùn)施工工程的總體規(guī)劃以及施工過程中采用的各種措施,其中包括水運(yùn)工程的整體進(jìn)度計(jì)劃;相關(guān)技術(shù)人員、機(jī)器以及材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃;場(chǎng)地占用計(jì)劃;水運(yùn)工程實(shí)施過程中用電用水計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算、施工方式、工藝計(jì)劃、質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃、員工崗位安排計(jì)劃等。由于水運(yùn)工程的開展需要投標(biāo),在投標(biāo)的過程中,為了確保競(jìng)爭(zhēng)力,投標(biāo)人通常會(huì)將施工方式、工藝以及施工進(jìn)度、質(zhì)量檢測(cè)等計(jì)劃寫的很完善,但是在實(shí)踐的過程中卻沒有將其落實(shí)。因而,監(jiān)理工程師要清楚的掌握這一情況,針對(duì)這個(gè)情況,嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)。能否嚴(yán)格的進(jìn)行審查,發(fā)現(xiàn)其中的問題,成為當(dāng)今衡量監(jiān)理工程師水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。水運(yùn)監(jiān)理工程師要注重審查承包人的施工工程準(zhǔn)備情況,檢查承包人的相關(guān)技術(shù)人員、機(jī)器以及材料能否按時(shí)到位,數(shù)量、質(zhì)量等是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),是否已經(jīng)按時(shí)辦理航行通告等。此外,水運(yùn)監(jiān)理工程師要注意驗(yàn)收測(cè)量基線,審核正式施工前承包人是否已經(jīng)提前布設(shè)好測(cè)量控制點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn),及時(shí)對(duì)成果進(jìn)行復(fù)審與驗(yàn)收,在各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再簽字批復(fù)給承包人。
二、初期階段監(jiān)理要點(diǎn)
在水運(yùn)工程開工后,水運(yùn)監(jiān)理工程師要提前做好準(zhǔn)備,對(duì)整個(gè)水運(yùn)工程的實(shí)施進(jìn)行科學(xué)規(guī)范化的管理,對(duì)資料以及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理。水運(yùn)監(jiān)理工程師要在施工的初期階段按規(guī)范制定一套標(biāo)準(zhǔn)的資料技術(shù)格式,確保在施工過程中有參照的標(biāo)準(zhǔn)。按照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),需要準(zhǔn)備的資料如:承包人規(guī)范化報(bào)表。在實(shí)際的水運(yùn)施工過程中,多數(shù)承包人并沒有相應(yīng)的報(bào)表,報(bào)表管理混亂。因此,在水運(yùn)工程監(jiān)理過程中,要根據(jù)實(shí)際情況制定承包人規(guī)范化報(bào)表,可以在之前使用過的報(bào)表基礎(chǔ)上進(jìn)行改革,制定清晰規(guī)范的報(bào)表。水運(yùn)監(jiān)理工程師要注意在施工初期收集相應(yīng)的資料,要求承包人準(zhǔn)備完整的資料清單。這為規(guī)范化監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ),能夠促進(jìn)監(jiān)理工作的有效開展。
三、水運(yùn)工程施工監(jiān)理實(shí)踐策略
水運(yùn)工程實(shí)施過程中,水運(yùn)監(jiān)理工程師要遵守職業(yè)道德規(guī)范,嚴(yán)格履行自己的職責(zé)與義務(wù)。尤其要注重工程質(zhì)量以及工程進(jìn)度的監(jiān)理。工程質(zhì)量監(jiān)理在水運(yùn)施工的過程中,水運(yùn)監(jiān)理工程師要根據(jù)施工的不同,采用不同的監(jiān)理措施。大多數(shù)情況下,監(jiān)理工程師采用旁站監(jiān)理措施,且要根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)施工工程進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查。如果在檢測(cè)的過程中,出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的工序,就要阻止施工單位進(jìn)行下一步施工工序,對(duì)不達(dá)標(biāo)工序進(jìn)行重新施工,確保工序達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再向下進(jìn)行,從而提高工程的施工質(zhì)量。在水運(yùn)施工的過程中,水運(yùn)監(jiān)理部門要制定并建立完善的崗位責(zé)任機(jī)制,要嚴(yán)格落實(shí)該項(xiàng)機(jī)制[2]。水運(yùn)工程監(jiān)理的總負(fù)責(zé)人為總監(jiān)理工程師,部門其他工作人員要認(rèn)真研讀有關(guān)水運(yùn)工程監(jiān)理的程序規(guī)范以及法律法規(guī),協(xié)助總監(jiān)理工程師順利開展監(jiān)理工作,提高監(jiān)理工作的規(guī)范性。同時(shí),要提高監(jiān)理部門人員對(duì)水利工程的質(zhì)量意識(shí)。在水運(yùn)施工的過程中,加強(qiáng)施工單位的自檢工作。在發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的施工工序時(shí),自檢人員要及時(shí)責(zé)令整改,在施工的過程中結(jié)合自檢、互檢與交檢。施工單位要在水運(yùn)工程施工前認(rèn)真核對(duì)施工圖紙,保證開展技術(shù)交底工作。水運(yùn)監(jiān)理工程師要注重加強(qiáng)每一道工序施工前的監(jiān)理工作,提前進(jìn)行試驗(yàn),盡可能將質(zhì)量問題控制在事前與事中。假如在施工的過程中出現(xiàn)問題,也能及時(shí)制定出相應(yīng)的措施,改進(jìn)施工方案,確保正式施工過程能夠順利進(jìn)行。對(duì)沒有落實(shí)好相應(yīng)措施的工程,要及時(shí)書面通知施工單位,讓其盡快找到合適的方案并編制上報(bào)給監(jiān)理、建設(shè)單位審批,同意后方可按方案施工。在水運(yùn)施工的過程中,對(duì)工程中比較重要的施工環(huán)節(jié)要加強(qiáng)重視,實(shí)施旁站管理,不定時(shí)的抽樣檢查施工指標(biāo),施工過程要嚴(yán)格按照監(jiān)督指導(dǎo)進(jìn)行,在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題時(shí),及時(shí)解決,提高水運(yùn)工程的實(shí)施質(zhì)量與效率。如:在監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)混凝土澆注后出現(xiàn)空洞的現(xiàn)象,要求施工單位返工,重新澆注。在工程質(zhì)量監(jiān)理中,水運(yùn)監(jiān)理工程師要將重點(diǎn)放在對(duì)原材料的監(jiān)理上,對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn),確保原材料能夠滿足施工要求。監(jiān)理人員要不定期對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原料進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查,根據(jù)結(jié)果,選擇質(zhì)量高的生產(chǎn)廠家,確保工程質(zhì)量。監(jiān)理人員要格外重視試驗(yàn)的數(shù)據(jù)信息,建立檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù),加大監(jiān)測(cè)的力度。施工單位認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量的重要性,注重工程質(zhì)量,是工程質(zhì)量提高的內(nèi)在因素。監(jiān)理工程師的監(jiān)管作用是外部因素,只能起到推動(dòng)的作用。因而,水運(yùn)監(jiān)理工程除了加強(qiáng)自身的監(jiān)管能力外,要注重努力作好施工單位的工作,增強(qiáng)他們的主觀能動(dòng)性,有效提高工程質(zhì)量。工程進(jìn)度監(jiān)理在水運(yùn)施工的過程中,有很多因素能夠影響水運(yùn)工程的施工進(jìn)度。有一些客觀的條件因素,但主要的還是如:施工安排、管理,資金及材料的供應(yīng)等主觀因素。針對(duì)這些主觀因素,及時(shí)采取相應(yīng)的措施,能夠提高工程的進(jìn)度,促進(jìn)水運(yùn)工程的順利實(shí)施。按照規(guī)定計(jì)劃施工。在工程施工前,施工單位要制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),合理安排整個(gè)施工過程。在監(jiān)理人員審核通過后,要按照規(guī)定計(jì)劃施工,施工單位不可以隨意更改計(jì)劃,監(jiān)理人員要采取定期進(jìn)行工程進(jìn)度檢查的方式,確保工程順利開展。如在施工過程中有工程延誤的現(xiàn)象,要及時(shí)與監(jiān)理人員溝通,及時(shí)想辦法解決延誤的問題。監(jiān)理人員要加大對(duì)工程進(jìn)度的建立力度。監(jiān)理人員能否管理好施工計(jì)劃是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵[3]。如一個(gè)水運(yùn)工程出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間延誤的現(xiàn)象,其主要的可能就是因?yàn)槭┕び?jì)劃的管理人員缺乏領(lǐng)導(dǎo)力,計(jì)劃安排的混亂、不合理。這時(shí),可以建議水運(yùn)工程的項(xiàng)目法人根據(jù)合同約定,更換施工計(jì)劃管理的負(fù)責(zé)人。加大對(duì)施工船機(jī)的審查力度。在施工過程中,施工船機(jī)是影響工程進(jìn)度的重要因素之一。在施工組織設(shè)計(jì)中,就有對(duì)施工船機(jī)性能、工作效率等方面的要求,要求施工單位確保施工船機(jī)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。但是在實(shí)際的施工過程中,需要船機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí),會(huì)出現(xiàn)貨不對(duì)板的情況,有的施工單位就會(huì)使用小的船機(jī)來代替大船機(jī),從而嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。水運(yùn)監(jiān)理工程師要加大對(duì)施工船機(jī)的審查力度,確保施工單位使用與原計(jì)劃相吻合的船機(jī)。
結(jié)論:
水運(yùn)工程在我國(guó)的建筑工程中占據(jù)重要的位置,水運(yùn)工程監(jiān)理作為水運(yùn)工程管理中的重要內(nèi)容,需要相關(guān)工作者認(rèn)識(shí)到其重要作用,保持對(duì)其高度重視。通過筆者從事相關(guān)監(jiān)理實(shí)踐工作,總結(jié)出監(jiān)理工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出在水運(yùn)監(jiān)理工作中的監(jiān)理要點(diǎn),并結(jié)合實(shí)踐提出如何在工程質(zhì)量與進(jìn)度方面進(jìn)行監(jiān)理,使水運(yùn)工程順利實(shí)施。
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作者:張耀坤 單位:四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院