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防洪風險評估范文第1篇

運城板澗河小浪底引黃水質(zhì)提升工程位于山西省運城市，地理位置處于東經(jīng)111°00′～111°45′，北緯35°10′～35°40′，是利用我省正在實施的大水網(wǎng)小浪底引黃工程輸水系統(tǒng)，將沿黃支流西陽河、允西河以及板澗河流域的優(yōu)質(zhì)水調(diào)至涑水河流域的半坡調(diào)蓄池，供運城市中心城區(qū)居民生活用水。

運城板澗河小浪底引黃水質(zhì)提升工程分兩期實施。

一期工程布置為：板澗河流域的優(yōu)質(zhì)水源經(jīng)板澗河水庫后通過連通洞進入小浪底引黃工程2#輸水隧洞。設(shè)計年可供水量1725萬m3（95%保證率）。

二期工程布置為：在李家河附近建壩，將西陽河優(yōu)質(zhì)水經(jīng)李家河水庫調(diào)節(jié)后，利用在建李家河—后河的供水隧洞引入后河水庫(允西河)下游，與后河水庫供水管道匯流后，通過新建20km輸水隧洞、11km倒虹吸，以及新建的小浪底引黃工程垣曲支洞，進入小浪底引黃工程2#輸水隧洞。設(shè)計年可供水量1051萬m3（95%保證率）。

上述優(yōu)質(zhì)水源匯流引出2#輸水隧洞后，鋪設(shè)地埋管道至運城中心城區(qū)。

本次僅針對一期工程板澗河流域調(diào)水進行設(shè)計。

運城板澗河小浪底引黃水質(zhì)提升工程工程等別為Ⅳ等，主要建筑物級別為4級，防洪標準為10年一遇洪水設(shè)計，30年一遇洪水校核，抗震設(shè)計烈度為7度。本次實施工程內(nèi)容以板澗河水庫為水源, 利用已建取水設(shè)施及連通洞、2#隧洞輸水到呂莊水庫新建調(diào)蓄池，再通過地埋輸水管道送至運城市半坡調(diào)蓄池，供運城市中心城區(qū)居民生活用水。年供水量為1725萬m3，輸水方式采用重力流，輸水線路全長約90km，調(diào)蓄池前約50km利用小浪底引黃工程輸水設(shè)施，調(diào)蓄池后約40km新建地埋輸水管道，采用DN1100球墨鑄鐵管。

二、項目組織實施

2019年6月21日，我公司與山西省水利廳簽訂了政府購買服務(wù)合同，完成政府采購。項目合同簽訂金額200萬元。

合同簽訂后，我公司開始組織本項目勘察、水文、水保、環(huán)評、水工設(shè)計等有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員深入工地查勘，明確了各專業(yè)的工作內(nèi)容。經(jīng)過三個多月的工作，完成了前期工作，在此基礎(chǔ)上，編制完成項目社會穩(wěn)定風險評估、地質(zhì)災(zāi)害評估、防洪評價、環(huán)境影響評價、水土保持、土地復(fù)墾評價等6個專業(yè)報告。

三、工作內(nèi)容完成情況

我公司已按合同要求完成了項目社會穩(wěn)定風險評估、壓覆重要礦產(chǎn)資源調(diào)查報告、防洪評價、環(huán)境影響評價、水土保持、土地復(fù)墾評價等6個專業(yè)報告的編制。

四、項目實施效果

本次工程輸水管線從小浪底引黃工程干線末端開始至鹽湖區(qū)，輸水規(guī)模按生活平均供水流量確定，近期板澗河水庫向鹽湖區(qū)供水1725萬m3，遠期自板澗河、后河水庫、李家河共同取水可以滿足鹽湖區(qū)2293萬m3供水，輸水管線規(guī)模按遠期考慮，供水流量1m3/s。

五、結(jié)論和意見建議

我公司編制完成的社會穩(wěn)定風險評估、壓覆重要礦產(chǎn)資源調(diào)查報告、防洪評價、環(huán)境影響評價、水土保持、土地復(fù)墾評價等6個專業(yè)報告符合合同要求。

六、資金使用與管理情況

1 資金到位（含中央資金、地方資金、其他資金）。

按照合同要求以及項目進度，已到位合同金額200萬元。

2 資金安全。

到賬資金符合公司前期項目資金管理制度，資金使用安全。

防洪風險評估范文第2篇

1 大力宣傳安全風險管理，營造濃厚的學(xué)習氛圍

為確保讓每名干部職工融入到安全風險管理的氛圍中。車間組織全體干部職工召開了安全風險管理動員會，成立了車間安全風險管理小組，制定了《車間安全風險管理辦法（試行）》，確定了“兩手抓、兩不誤”的貫徹實施模式。車間以專題會、生產(chǎn)會、周例會、班前講話等各種形式組織干部職工認真學(xué)習安全風險管理相關(guān)知識，大力宣傳安全風險管理知識，讓職工理解風險管理的目的是提前預(yù)防、控制不安全因素，提高對安全風險管理的認識。

在車間學(xué)習、研判的基礎(chǔ)上，組織干部職工共同學(xué)習《工務(wù)安全風險管理知識宣傳手冊》，發(fā)動全體職工開展安全風險源點研判，在全車間范圍內(nèi)開展安全風險管理大討論活動，組織車間全體干部職工183人進行安全風險管理知識考試，通過考試檢驗了學(xué)習宣傳的效果，深化了車間安全風險管理工作的開展。

2 盯控關(guān)鍵，抓好風險研判

車間、班組發(fā)動干部職工圍繞“五大關(guān)鍵，十三個重點”自下而上、自上而下全員參與安全風險的排查，結(jié)合線路工作特點，重點突出旅客列車安全、施工、防洪、防脹、防斷、撞養(yǎng)路機械等高風險環(huán)節(jié)，抓住巡道、關(guān)門防護、上道作業(yè)人員等關(guān)鍵崗位的標準化作業(yè)，強化落實病害設(shè)備檢查、處理措施，控制管內(nèi)關(guān)鍵部位（生產(chǎn)場所）的勞動安全卡控等全面排查，不留死角。

根據(jù)風險類別、發(fā)生頻率、可能產(chǎn)生后果的嚴重程度，合理確定高度風險、中度風險、低度風險三級風險。班組每月按時上報車間安全風險點的排查情況，由車間進行匯總梳理，形成車間安全風險控制數(shù)據(jù)庫，同時向各工區(qū)公布。

車間對查明的安全風險源點，采取定性、定量或半定量的方法，逐一分析風險致因、可能造成的后果、影響范圍、危害程度。并綜合分析不同風險及其來源的相互關(guān)系，以及現(xiàn)有措施的有效性。根據(jù)研判的風險事件，按照設(shè)備質(zhì)量標準和職工作業(yè)標準，分系統(tǒng)、分層次周密制定控制措施，切實做到標本兼治，有效化解和降低風險。

車間制定風險控制措施遵循優(yōu)先順序，優(yōu)先采取危險消除和預(yù)防措施，繼而采取后果控制和應(yīng)急措施，并注重臨時控制和長期控制相結(jié)合，實現(xiàn)關(guān)口前移、超前防范。

3 結(jié)合實際，將安全風險管理深入日常管理工作

車間安全風險管理實行動態(tài)管理。每日施工作業(yè)開始，施工負責人結(jié)合班前試問，對照《現(xiàn)場重點崗位風險辨識卡》開展班前安全講話、抽問，并針對《安全風險重點控制揭示牌》中的相關(guān)內(nèi)容，對施工作業(yè)項目存在的安全風險重點進行強調(diào)，讓每名作業(yè)人員熟知當天施工作業(yè)項目的安全風險重點。

對于風險檢查情況，有危及行車安全隱患的問題檢查人要現(xiàn)場落實處理，并全程參與。車間在每周例會上會對管內(nèi)各班組、各作業(yè)項目完成及風險管理執(zhí)行情況進行匯總，分析存在的問題，及時修訂本周盯控重點。由車間管理人員、工區(qū)工長嚴格按《車間安全風險管理辦法》規(guī)定周期對照車間《安全風險檢查表》逐處進行有記錄的檢查，在次周例會上進行檢查處理情況匯報，同時由車間調(diào)度錄入電子庫，便于掌握管內(nèi)風險源控制情況，并保存原始檢查記錄表。

為保持安全生產(chǎn)的高度敏感性，針對季節(jié)更替、工程改造、設(shè)備更新等內(nèi)外部條件的變化，車間結(jié)合月度生產(chǎn)會，每月定期召開安全風險評估會，對各工區(qū)風險源點進行評估，確保對所有辨識出的危險源點逐一進行風險評估，識別潛在危險，確定風險等級，每季度進行一次全面檢查、評估，依據(jù)評估結(jié)果，調(diào)險等級。

如車間對管內(nèi)因更換曲磨軌、長軌條，應(yīng)力發(fā)生變化有脹軌跡象被列為中度風險管理的16處曲線，因前期車間集中力量進行應(yīng)力放散12.115km及應(yīng)力調(diào)整9.68km，車間將該處降低為低度風險進行管理。隨著氣溫升高，由于線路上存在道碴不足、線路易脹軌跑道等隱患，車間將原定為中度風險管理的16處缺碴地段升級為高度風險源，要求各班組嚴格盯控，嚴格無縫線路的管理工作。隨著防洪工作全面展開，車間將管內(nèi)11處I級、34處II級、13處III級看守點列為車間環(huán)境風險源點進行嚴格管理，同時要求跟班組將未列入防洪巡守點地段進行排查，嚴格對管內(nèi)線路做到一處不漏一米不漏的進行盯控。

4 嚴格盯控，定期研判，確保車間安全風險管理過程控制的取得實效

車間在設(shè)備整治方面圍繞局工務(wù)系統(tǒng)提出的“六大維修養(yǎng)護理念”加以實施、控制過程，確保設(shè)備整質(zhì)量有保障。在管理方面加大了對作業(yè)人員勞動人身安全管理，尤其強化了對單崗作業(yè)、勞務(wù)工等的安全管理。

對作業(yè)、管理方面等可能造成勞動人身安全的風險，車間、工區(qū)利用揭示牌等形式實行長期全面卡控，確保安全風險管理工作有序可控。作業(yè)風險評估達到中度及以上時，應(yīng)立即重新組織修改施工（作業(yè)）方案，制定切實可行的防控措施，措施制定后，再次組織評估，直到風險可被接受。作業(yè)風險評估出現(xiàn)低度風險時，應(yīng)注意監(jiān)控，落實防范措施，消除風險點。風險管理，由車間主任、副主任每月根據(jù)技術(shù)規(guī)章管理、施工審批等相關(guān)辦法，進行自查。對設(shè)備、環(huán)境方面存在的風險，車間按照高度、中度、低度等級，確定等級負責人，建立風險源點卡控檢查制度，定期進行檢查。

環(huán)境、設(shè)備風險經(jīng)過有效整治后，在觀測一定時間的設(shè)備穩(wěn)定后，由車間主任組織相關(guān)人員進行逐處現(xiàn)場核實，制定一定時間內(nèi)的檢查監(jiān)控措施后可以降低設(shè)備風險等級或者取消設(shè)備風險控制。設(shè)備風險源點經(jīng)過整治后效果仍舊不良，且有向嚴重方向發(fā)展趨勢，一是積極向段相關(guān)部門反映爭取徹底整治。二是由車間主任帶隊現(xiàn)場診斷，提高風險等級控制，制定更加嚴格檢查監(jiān)控措施并實施。 對管內(nèi)新增設(shè)備風險源點，由車間主任帶隊現(xiàn)場診斷后納入設(shè)備風險控制表進行相應(yīng)等級控制。

4.1 高度風險――負責人車間主任

由主任（不在由副主任、或主任指定車間干部按規(guī)定時間定期檢查）進行每周不低于一遍檢查并且督促整治、處理，責任工區(qū)（作業(yè)組）每周不少于一遍檢查（不和車間同步）；并做好相關(guān)檢查記錄，對異常情況應(yīng)立即上報，并制定切實可行的防控措施。

4.2 中度風險――負責人車間副主任

由副主任按每月不少于二遍檢查（副主任外出組織施工，則由車間主任或管理人員落實相關(guān)檢查規(guī)定），并且督促落實責任工區(qū)、作業(yè)組及時整治、處理。工區(qū)每周不少于一次檢查（不和車間同步）。做好相關(guān)檢查記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況比照高度執(zhí)行。

4.3 低度風險――負責人車間管理人員

由車間管理人員每月不少于一遍有記錄的檢查，并且督促工區(qū)、作業(yè)組有計劃安排整治、處理，工區(qū)每月不少于一遍（不和車間同步）有記錄的檢查。

防洪風險評估范文第3篇

依據(jù)國家計委、水利部《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)政策》，對于河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目，應(yīng)進行防洪評價，編制防洪評價報告。在編制防洪評價報告時，應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目的基本情況、所在河段的防洪任務(wù)與防洪要求、防洪工程與河道整治工程布局及其它國民經(jīng)濟設(shè)施的分布情況等，以及河道演變分析成果、防洪評價計算或試驗研究結(jié)果，對建設(shè)項目的防洪影響進行綜合評價。防洪綜合評價的主要內(nèi)容有：

（1）項目建設(shè)與有關(guān)規(guī)劃的關(guān)系及影響分析；

（2）項目建設(shè)是否符合防洪防凌標準、有關(guān)技術(shù)和管理要求；

（3）項目建設(shè)對河道泄洪的影響分析；

（4）項目建設(shè)對河勢穩(wěn)定的影響分析；

（5）項目建設(shè)對堤防、護岸及其它水利工程和設(shè)施的影響分析；

（6）項目建設(shè)對防汛搶險的影響分析；

（7）建設(shè)項目防御洪澇的設(shè)防標準與措施是否適當；

（8）項目建設(shè)對第三人合法水事權(quán)益的影響分析。在對項目建設(shè)進行防洪綜合評價時，也應(yīng)考慮項目自身的安全。建設(shè)項目有被洪水淹沒的分險，為便于分析建設(shè)項目的洪水淹沒風險，引入項目區(qū)附灘流量和項目區(qū)起始淹沒流量的概念。

2起始淹沒流量分析

項目區(qū)附灘流量，指在項目區(qū)附近灘唇位置選擇具有代表性的高程，根據(jù)項目區(qū)附近水位流量關(guān)系圖，確定項目區(qū)附灘流量。項目區(qū)附灘流量主要反映項目區(qū)附近主槽的過流能力，由于黃河河道斷面大多唇高灘低，且河道內(nèi)有串溝存在，雖然從河道斷面圖上顯示，當項目區(qū)所在斷面水位達到灘唇高程以前，項目區(qū)并不過水，但從實際地形上，在水位達到灘唇高程之前，由于串溝的作用，灘區(qū)可能已經(jīng)上水，所以，項目區(qū)附灘流量并不能完全反應(yīng)項目區(qū)淹沒風險。為正確反應(yīng)項目區(qū)淹沒風險，報告引入了項目區(qū)起始淹沒流量概念。所謂項目區(qū)起始淹沒流量，指根據(jù)項目區(qū)及周邊地形特點，當水流漫灘以后，能夠反應(yīng)項目區(qū)開始進水時地形高程所對應(yīng)的流量。當大河流量達到項目區(qū)起始淹沒流量時，根據(jù)項目區(qū)地形特點，項目區(qū)淹沒過程將有以下幾種情況：

①項目區(qū)地勢低，周邊地勢高，選取項目區(qū)周邊地勢較低位置的高程，分析該高程對應(yīng)的流量作為項目區(qū)起始淹沒流量，一旦大河流量達到項目區(qū)起始淹沒流量，項目區(qū)會迅速被淹沒，且淹沒水深較大；

②項目區(qū)地勢高，周邊地勢低，選取項目區(qū)周邊地勢較低位置的高程，分析該高程對應(yīng)的流量作為項目區(qū)起始淹沒流量，大河流量達到項目區(qū)起始淹沒流量，隨著流量增大項目區(qū)會逐漸被淹沒，項目區(qū)將被洪水包圍，形成孤島，不便于項目區(qū)人員撤退和遷安救護；

③項目區(qū)處在一邊高一邊低的坡地，選取項目區(qū)周邊地勢較低一邊的高程，分析該高程對應(yīng)的流量作為項目區(qū)起始淹沒流量，大河流量達到項目區(qū)起始淹沒流量，項目區(qū)會隨著流量增大，從一側(cè)逐漸淹沒。

3算例

新建項目位于黃河下游京廣鐵路橋～東壩頭河段，鄭州市惠濟區(qū)江山路東側(cè)黃河灘地上，項目區(qū)中心對應(yīng)右岸黃河大堤樁號0+000，如圖1所示。根據(jù)項目平面位置圖及河道大斷面實測地形資料可知，項目區(qū)中間地勢較高，南北兩側(cè)地勢較低，接近上述分析的第②種淹沒情況。項目區(qū)距離現(xiàn)狀水邊線約2.8km，對應(yīng)的平均灘唇高程94.42m。項目區(qū)自身所在地塊現(xiàn)狀相對平坦，較低處灘面高程95.70m，位于項目區(qū)南北兩側(cè)，較高處在項目區(qū)中間地帶，灘面高程96.48m，偏安全考慮，取較低處高程95.70m作為項目區(qū)的灘面高程，相對灘唇高1.28m。由所在河段的水文資料推求出項目區(qū)對應(yīng)的水位流量關(guān)系，根據(jù)項目區(qū)的灘唇高程、自身的灘面高程，分別查圖2可知，項目區(qū)附近的平灘流量為4800m3/s，項目區(qū)起始淹沒流量為9600m3/s。

4洪水風險分析

現(xiàn)狀條件下，項目區(qū)附近河段平灘流量為4800m3/s，項目區(qū)斷面起始淹沒流量為9600m3/s。當洪水流量小于平灘流量時，項目區(qū)不上水，此時一般沒有洪水風險。當洪水流量大于平灘流量小于起始淹沒流量時，項目區(qū)地勢相對較高，洪水可能不淹沒項目區(qū)，但項目區(qū)周邊撤退道路及地勢較低處將被淹沒，項目區(qū)可能被洪水圍困，形成孤島，加之漫灘洪水順堤行洪及串溝等不確定因素的影響，此時項目區(qū)存在較大的洪水風險。當洪水流量大于起始淹沒流量時，洪水將淹沒項目區(qū)，對主要構(gòu)筑物造成嚴重破壞，此時項目區(qū)洪水風險極大。

5結(jié)論

防洪風險評估范文第4篇

【關(guān)鍵詞】尾礦庫；潰壩；風險評價；指標；模型

建立評價指標是對具體問題進行研究與分析的基礎(chǔ)、關(guān)鍵所在，同時也會對評價結(jié)果的準確性產(chǎn)生直接且深入的影響。在選擇尾礦庫潰壩風險相關(guān)指標的過程當中，必須確保所有的評價指標與尾礦壩的正常工作系統(tǒng)特征以及基本情況密切相關(guān)，以系統(tǒng)存在的危險狀態(tài)為目標。從這一角度上來說，評價指標的建立對評價過程有著至關(guān)重要的影響。當然，評價指標設(shè)置過多會造成評價指標結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，一定程度上增加評價的難度，評價指標設(shè)置過少則可能導(dǎo)致關(guān)鍵性的影響因素被掩蓋，難以全面且真實的反應(yīng)評價對象的可觀情況。因此，在對尾礦庫潰壩事故的危險性因素進行評估期間，風險指標體系的構(gòu)建是非常重要的問題，根據(jù)風險評價指標，才能夠指導(dǎo)風險評價模型的建設(shè)，以更加真實與可觀的反應(yīng)尾礦庫發(fā)生潰壩事件的可能性，從而做到有備無患。

1、尾礦庫潰壩風險指標體系分析

從尾礦庫潛在潰壩風險的角度上來說，在構(gòu)建評價指標體系的過程中，需要把握以下幾個方面的基本原則：第一，系統(tǒng)性原則，即要求評價指標體系能夠系統(tǒng)全面的反應(yīng)被評價對象的整體情況，確保評價結(jié)果的高度可信；第二，客觀性原則，即要求評價指標體系不受主觀意愿的影響，同時廣泛征集環(huán)境、社會等各方意見；第三，實效性原則，即要求評價指標體系能夠根據(jù)社會價值觀念的發(fā)展趨勢做出相應(yīng)的調(diào)整。根據(jù)以上原則，在針對尾礦庫潰壩風險構(gòu)建評價指標體系的過程中，可選擇指標有以下幾個方面：

1）防洪標準：該評價指標所指的是防洪保護對象要求達到的對洪水防御能力的標準。通常來說，該指標的設(shè)計需要以某一重現(xiàn)期區(qū)間內(nèi)的設(shè)計洪水作為參照標準，當然也可以參照實際洪水作為防洪設(shè)計標準；

2）排洪設(shè)施能力系數(shù)：在對尾礦庫潰壩風險進行評估的過程當中，需要從設(shè)計角度入手對防洪設(shè)施的排洪能力進行分析，根據(jù)排洪設(shè)施設(shè)計能力的異常情況來計算對應(yīng)的能力系數(shù)，并劃分相應(yīng)的等級；

3）灘頂與庫水位高差：該評價指標所指的是對尾礦庫在運行過程當中的現(xiàn)狀是否能夠滿足最小安全超高以及最小干灘長度的要求進行評估。當然，前提條件是從設(shè)計單位入手進行調(diào)整，分析在當前堆壩高程條件下，在設(shè)計洪水因素影響下庫水位的上升高度；

4）平均粒徑：該評價指標的是通過繪制砂土粒徑級配累計曲線的方式所實現(xiàn)的，通過對級配累計曲線的分析，能夠?qū)ι巴恋拇旨毝惹闆r，以及粒徑分布的均勻性情況進行綜合評價與了解，同時也能夠得到有關(guān)砂土級配水平的數(shù)據(jù)資料；

5）下游坡比：該評價指標能夠充分反映尾礦庫壩體的基本輪廓與尺寸特征，其具體取值與尾礦庫壩體自身的抗滑穩(wěn)定性能力以及滲流穩(wěn)定性能力密切相關(guān)；

6）現(xiàn)狀壩高：該評價指標主要是指尾礦壩現(xiàn)狀的堆積高度，對初期壩和中線式、下游式筑壩為壩頂與壩軸線處壩底的高差；對上游式筑壩則為堆積壩壩頂與初期壩壩軸線處壩底的高差；

7）地震烈度：該評價指標主要是指受地震因素影響而表現(xiàn)的地面震動以及其對地面的影響程度，該評價指標以度作為單位衡量標準，我國當前將地震烈度劃分為12個等級，等級越高代表地震的破壞性越大，且該指標與巖土性質(zhì)，地質(zhì)構(gòu)造，震源深度，震級，以及震中距等均有密切關(guān)系；

8）堆積容重：該評價指標主要是指尾礦壩上尾礦砂單位體積的重量；

9）浸潤線高度：該評價指標主要是指壩體內(nèi)滲流的水面線，是反應(yīng)潰壩災(zāi)害的關(guān)鍵指標；

10）橫向裂縫衡量系數(shù)：該評價指標主要可用于衡量尾礦壩現(xiàn)狀橫向裂縫的存在可能導(dǎo)致潰壩災(zāi)害的危險程度；

11）縱向裂縫衡量系數(shù)：該評價指標主要用于對尾礦庫當前工況下存在縱向裂縫的可能性進行評價，同時反應(yīng)因縱向裂縫造成潰壩事件的危險性程度，通常可以根據(jù)尾礦庫上縱向裂縫的數(shù)量進行對應(yīng)的等級劃分；

12）水平裂縫衡量系數(shù)：該評價指標主要用于對尾礦庫當前工況下存在水平裂縫的可能性進行評價，同時反應(yīng)因水平向裂縫造成潰壩事件的危險性程度，通常根據(jù)地質(zhì)勘查得到；

13）排洪設(shè)施完好系數(shù)：該評價指標主要被用來反應(yīng)在尾礦庫運行過程當中，相關(guān)排滲設(shè)施除設(shè)計功能外，能夠正常發(fā)揮功能的程度；

14）日常管理衡量系數(shù)：該評價指標反應(yīng)礦山企業(yè)在尾礦庫運行過程當中，日常管理的實際能力，該指標與整個尾礦庫運行的安全性水平存在密切關(guān)系；

15）事故應(yīng)急衡量系數(shù)：該評價指標可反映尾礦庫在發(fā)生潰壩事件下的應(yīng)急響應(yīng)能力以及處置能力；

16）檢測設(shè)備完好系數(shù)：該評價指標主要用于衡量尾礦庫監(jiān)測設(shè)施的完備程度和預(yù)警方法的有效程度。

2、尾礦庫潰壩風險評價模型分析

2.1 評價指標權(quán)重計算

根據(jù)前文中所確定的尾礦庫潰壩風險的相關(guān)指標，將風險評價模型中各個指標的層次結(jié)構(gòu)進行對應(yīng)劃分：其中，漫頂潰決設(shè)置為A1指標，失穩(wěn)潰決設(shè)置為A2指標，滲流破壞設(shè)置為A3指標，結(jié)構(gòu)破壞設(shè)置為A4指標，管理因素設(shè)置為A5指標。結(jié)合以上劃分標準，可以引入A1～A5指標，得到對應(yīng)的風險指標判斷矩陣（如表1所示）。

在此基礎(chǔ)之上，在對權(quán)重向量進行計算的過程當中，可以采用和法對判斷矩陣A中的各個元素以列為單位做歸一化處理，計算公式為“ ”，經(jīng)過處理后所得到的判斷矩陣為：

2.2 風險評價指標分級

結(jié)合已有的尾礦庫潰壩事故案例，結(jié)合工程力學(xué)特性方面的研究成果，在風險評價過程中將尾礦庫潰壩風險評價結(jié)果劃分為四個等級，對應(yīng)的評價指標分級方式分別為：

1）A級：本等級指所評價的尾礦庫可繼續(xù)安全運行，符合評價指標包括：防洪設(shè)計標準>500年/一遇；防洪設(shè)施能力系數(shù)>0.75；灘頂與庫水位高差>1.5m；平均粒徑>0.5mm；下游坡比>5.0；壩高1/20；設(shè)計地震烈度>8.0度；堆積容重>2.0t/m3；浸潤線高度>8.0m；橫向裂縫衡量系數(shù)>0.75；縱向裂縫衡量系數(shù)>0.75；水平裂縫衡量系數(shù)>0.75；排洪設(shè)施完好系數(shù)>0.75；日常管理衡量系數(shù)>0.75；事故應(yīng)急衡量系數(shù)>0.75；監(jiān)測設(shè)施完備系數(shù)>0.75。

2）B級：本等級指所評價的尾礦庫帶有缺陷運行，符合評價指標包括：防洪設(shè)計標準100～500年/一遇；防洪設(shè)施能力系數(shù)0.5～0.75；灘頂與庫水位高差1.0～1.5m；平均粒徑0.2～0.5mm；下游坡比3.0～5.0；壩高20.0～50.0m；1/現(xiàn)狀壩高1/50～1/20；設(shè)計地震烈度6.5～8.0度；堆積容重1.7～2.0t/m3；浸潤線高度6.0～8.0m；橫向裂縫衡量系數(shù)0.5～0.75；縱向裂縫衡量系數(shù)0.5～0.75；水平裂縫衡量系數(shù)0.5～0.75；排洪設(shè)施完好系數(shù)0.5～0.75；日常管理衡量系數(shù)0.5～0.75；事故應(yīng)急衡量系數(shù)0.5～0.75；監(jiān)測設(shè)施完備系數(shù)0.5～0.75。

3）C級：本等級指所評價的尾礦庫存在嚴重缺陷，且必須交由安全監(jiān)督機構(gòu)在限定期限內(nèi)進行治理，并對運行進行密切監(jiān)視，符合評價指標包括：防洪設(shè)計標準50～100年/一遇；防洪設(shè)施能力系數(shù)0.25～0.5；灘頂與庫水位高差0.5～1.0m；平均粒徑0.05～0.2mm；下游坡比1.0～3.0；壩高50.0～80.0m；1/現(xiàn)狀壩高1/80～1/50；設(shè)計地震烈度5.0～6.5度；堆積容重1.4～1.7t/m3；浸潤線高度5.0～6.0m；橫向裂縫衡量系數(shù)0.25～0.5；縱向裂縫衡量系數(shù)0.25～0.5；水平裂縫衡量系數(shù)0.25～0.5；排洪設(shè)施完好系數(shù)0.25～0.5；日常管理衡量系數(shù)0.25～0.5；事故應(yīng)急衡量系數(shù)0.25～0.5；監(jiān)測設(shè)施完備系數(shù)0.25～0.5。

4）D級：本等級指所評價的尾礦庫無法繼續(xù)運行，由安全監(jiān)督機構(gòu)下令停止使用，治理合格后方可再次投入運行，符合評價指標包括：防洪設(shè)計標準

3、實例分析

XX尾礦庫，位于XX礦區(qū)西北約lkm溝谷中。庫區(qū)基巖為古老的片麻巖，溝底為第四系覆蓋層，壩址處覆蓋層最厚為16m。上部以洪積亞黏土為主，中部以坡積碎石和含土碎石主，底部為碎石層。尾礦庫由前冶金部鞍山黑色冶金礦山研究院設(shè)計。建有兩座初期壩，均為透水堆石壩。西壩底標高149.3m，東壩底標高143.5m。壩頂標高都是163.5m，最終堆積壩標高220.0m，總庫容約1350萬m3。庫區(qū)縱深約300～800m，庫內(nèi)兩條小溝，縱坡較陡，現(xiàn)匯水面積約為0.47km2。設(shè)計采用塔一管式排洪系統(tǒng)。排洪塔直徑2.0m，側(cè)壁溢洪孔直徑0.35～0.30m，排距0.65m，每排6孔。排洪管埋于東壩下，直徑l.0m。

以全國尾礦庫普查按系統(tǒng)作為立足點，結(jié)合對該尾礦庫現(xiàn)場實際情況的深入檢查，由專家根據(jù)該尾礦庫現(xiàn)場安全狀況進行打分，并根據(jù)打分結(jié)果進行評價，相關(guān)指標的評價結(jié)果分別為：防洪設(shè)計標準為500年/一遇；防洪設(shè)施能力系數(shù)為0.74；灘頂與庫水位高差為2.0m；平均粒徑為0.43mm；下游坡比為4.0；壩高為163.5m；1/現(xiàn)狀壩高為1/163.5；設(shè)計地震烈度為8.0度；堆積容重為1.8t/m3；浸潤線高度為6.0～8.0m；橫向裂縫衡量系數(shù)為0.5；縱向裂縫衡量系數(shù)為0.71；水平裂縫衡量系數(shù)為0.68；排洪設(shè)施完好系數(shù)為0.6；日常管理衡量系數(shù)為0.65；事故應(yīng)急衡量系數(shù)為0.7；監(jiān)測設(shè)施完備系數(shù)為0.66。

利用相關(guān)指標的權(quán)重計算結(jié)果，在C++條件下編程計算，輸出結(jié)果顯示該尾礦庫潰壩的安全評價總分值為81.97，對應(yīng)安全等級為“較好”，即B級，為本尾礦庫實際情況一致。

4、結(jié)束語

結(jié)合我國當前的實際情況來看，隨著礦山開采工作量的不斷增長與發(fā)展，尾礦庫的數(shù)量也在持續(xù)增多。但根據(jù)已有調(diào)查數(shù)據(jù)來看，大部分尾礦庫的安全狀況不容客觀，各種重大～特大安全事故時有發(fā)生。潰壩作為發(fā)生率較高的尾礦庫安全事故之一，已經(jīng)引起了行業(yè)內(nèi)以及國家的高度重視。為了能夠真正意義上的做到有備無患，在事故發(fā)生前采取有效的應(yīng)對與預(yù)防措施，就需要根據(jù)尾礦庫的實際情況，做好對潰壩等安全事故危險性的評價工作。文章即從這一角度入手，重點分析尾礦庫潰壩風險的指標評價體系，并根據(jù)危險指標構(gòu)建了對應(yīng)的風險評價模型，通過實例證實了該模型的可行性，值得引起重視。

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防洪風險評估范文第5篇

關(guān)鍵詞 農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害；糧食生產(chǎn)；風險評估區(qū)劃

中圖分類號 S42 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2013）15-0269-02

為了加強對撫順地區(qū)的農(nóng)業(yè)氣象進行監(jiān)測，促進當?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展，特對撫順地區(qū)農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害風險進行評估和區(qū)劃，以期為當?shù)剞r(nóng)業(yè)氣象的監(jiān)測提供參考。

1 農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害年的確定方法

1.1 糧食產(chǎn)量資料的處理

糧食產(chǎn)量資料取自于市統(tǒng)計局的1971—2000年撫順縣、清原縣、新賓縣3個縣的40年糧豆產(chǎn)量（kg/hm2）。實際產(chǎn)量（Yi）可以看作趨勢產(chǎn)量（Yti）與氣象產(chǎn)量（Ywi）之和，表達式如下：

Yi=Yti+Ywi（1）

式（1）中，i=1，2，…，n。采用多項式回歸計算趨勢產(chǎn)量。趨勢產(chǎn)量是在各地平均土壤、氣候條件下，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐步提高，糧食產(chǎn)量長周期緩慢變化的結(jié)果。氣象產(chǎn)量實際上是以氣象因子的作用為主，由每年作物生長季農(nóng)業(yè)氣象條件的利弊所決定。圖1給出了實際糧食產(chǎn)量和趨勢產(chǎn)量的比較。

1.2 減產(chǎn)率

根據(jù)式（1），各地每年的減（增）產(chǎn)率按下式計算：

Pi（%）=Ywi/Yti=（Yi-Yti）/Yti×100 （2）

式（2）中，Pi負值表示氣象條件不利，減產(chǎn)；正值表示氣象條件有利，增產(chǎn)。本文主要研究減產(chǎn)率問題，因此減產(chǎn)率均不記負號。

1.3 災(zāi)年的確定

用各種農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害總體上造成糧食作物減產(chǎn)的幅度，即減產(chǎn)率的大小來界定災(zāi)年。本文以糧豆產(chǎn)量代表歷年產(chǎn)量情況。規(guī)定減產(chǎn)率≤10%為輕災(zāi)年，減產(chǎn)率在11%～30%之間為災(zāi)年，在31%～50%之間為重災(zāi)年，51%～70%為嚴重災(zāi)年（表1）。從表1可以看出：減產(chǎn)率在10%以下的輕災(zāi)年最多，隨著減產(chǎn)率增大，災(zāi)年、重災(zāi)年和嚴重災(zāi)年迅速減??；減產(chǎn)率的分布地區(qū)間差較大，減產(chǎn)率在10%以下的輕災(zāi)年，撫順縣發(fā)生最多；近40年（1971—2000年）非全區(qū)性嚴重災(zāi)年有5次，分別發(fā)生在1972年、1986年、1989年、1995年和1997年；全區(qū)性嚴重災(zāi)年有3次，分別發(fā)生在1972年、1989年和1995年。

2 氣象災(zāi)害強度

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整個時間過程中，各種氣象災(zāi)害都會影響作物產(chǎn)量，但是在作物產(chǎn)量中，將各種氣象災(zāi)害的影響分離開來是很困難的。本文采取某種氣象災(zāi)害成災(zāi)面積與該地區(qū)播種面積之比，即災(zāi)害強度指數(shù)來表述該種氣象災(zāi)害的強度。這就比較客觀地反映了不同氣象災(zāi)害對作物產(chǎn)量的影響，同時不同地區(qū)之間也可以作對比分析。其表達式如下：

Qij（%）=Aij/Bi×100 （3）

式（3）中，Qij為第i地區(qū)第j種氣象災(zāi)害的強度（%），Aij為第i區(qū)第j種氣象災(zāi)害的成災(zāi)面積，Bi為第i地區(qū)的播種面積。Qij值越大，則受災(zāi)程度越重。各地4種氣象災(zāi)害強度排序如下：撫順縣：干旱（16.2%）>洪澇（2.9%）>風災(zāi)（2.8%）>冰雹（1.1%）；清原縣：干旱（15.1%）>洪澇（5.0%）>風災(zāi)（2.2%）>冰雹（2.6%）；新賓縣：干旱（13.3%）>冰雹（8.9%）>風災(zāi)（2.9%）>冰雹（1.9%）?？梢钥闯霾煌牡貐^(qū)氣象災(zāi)害強度有著明顯的差異，全區(qū)最嚴重的氣象災(zāi)害是干旱

3 農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害頻率

表2給出了3個縣（市）區(qū)災(zāi)年發(fā)生頻率。從表2可以看出，撫順地區(qū)減產(chǎn)率≤10%的輕災(zāi)年頻率平均為20.67%；減產(chǎn)率在11%～30%的災(zāi)年頻率為18.33%，減產(chǎn)率在31%～50%的災(zāi)年頻率為3.33%，減產(chǎn)率在51%～70%時，發(fā)生頻率為10%，即撫順地區(qū)嚴重災(zāi)年大約10年發(fā)生1次。

4 全區(qū)氣象災(zāi)害平均減產(chǎn)率及分布規(guī)律

為了簡單明了地了解各縣（市）區(qū)氣象災(zāi)害風險程度的差別，計算了各地的平均減產(chǎn)率。方法是按著災(zāi)年的減產(chǎn)率求平均值。各地平均減產(chǎn)率見表3。從表3可以看出，各縣（市）區(qū)的平均減產(chǎn)率有明顯的差異，存在著西高東低的分布規(guī)律，嚴重災(zāi)年西部撫順縣減產(chǎn)率為78.6%，東部清原縣為74.2%，東南部新賓縣為68.8%，原因是全區(qū)氣象災(zāi)害主要是干旱，近年來干旱趨勢又明顯增加。

5 農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害風險評估

本文在分析農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害強度、災(zāi)害頻率和平均減產(chǎn)率的基礎(chǔ)上，提出災(zāi)害風險指數(shù)（K）的概念，進行綜合分析。首先，將每個地區(qū)的40年減產(chǎn)率按一定的間距分組，計算每一組的災(zāi)年頻數(shù)（d）和組中值（h），然后按下式計算K值。

K=■d/n×hm（4）

式（4）中，m為組數(shù)，n為年數(shù)。例如，撫順縣的災(zāi)年分布于≤10%、11%～30%、31%～50%、51%～70%減產(chǎn)率組中，災(zāi)年次數(shù)分布為26、13、0、11，對應(yīng)的組中間值為5、20、40、60，n=38，按式（4）計算：

K=（26/38×5）+（13/38×20）+（0/38×40）+（11/38×60）

=3.42+6.84+0+17.37

=27.6%（5）

各地農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害風險指數(shù)見表4。表中各地風險指數(shù)有明顯的差異，西部風險指數(shù)最低為27.6%，而東部清原縣和新賓縣2個縣農(nóng)業(yè)風險指數(shù)接近，分別為32.9%和34.2%，且明顯大于撫順縣，農(nóng)業(yè)風險有西低東高的分布特點。

6 農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害風險區(qū)劃

6.1 區(qū)劃方法

將風險指數(shù)、平均減產(chǎn)率和災(zāi)害強度等資料分布疊置，并參考低溫冷害等研究成果，分析出不同的氣象災(zāi)害風險區(qū)域，分區(qū)結(jié)果見表5[1]。

綜合評估結(jié)果，撫順地區(qū)農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害的總體特點是西部地區(qū)災(zāi)害風險小，但災(zāi)害減產(chǎn)率較高，東部地區(qū)災(zāi)害風險大，但災(zāi)害減產(chǎn)率較低于西部地區(qū)。

6.2 分區(qū)評述

6.2.1 Ⅰ區(qū)（溫暖亞濕潤、半濕潤氣候區(qū)）。此區(qū)包括撫順市的13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)或站點，有碾盤鄉(xiāng)、上馬鄉(xiāng)、后安鎮(zhèn)、前甸鎮(zhèn)、拉古鄉(xiāng)、高灣鎮(zhèn)、市政府、塔峪鎮(zhèn)、蘭山鄉(xiāng)、開發(fā)區(qū)、會元鄉(xiāng)、章黨、河南水廠。都分布于撫順市西部，為半平原半丘陵地區(qū)，是撫順市熱量資源最好的地區(qū)。具有地勢平坦、溫暖，降水適宜，無霜期長，光照充足，氣候濕潤程度略差于撫順市東部地區(qū)，風較大于東部等氣候特點。該區(qū)是農(nóng)業(yè)晚熟品種適宜種植區(qū)，主要作物水稻，旱田作物有少量分布。林業(yè)資源較少，是農(nóng)業(yè)優(yōu)勢區(qū)。該區(qū)年平均氣溫>6 ℃，≥10 ℃積溫 >3 000 ℃，無霜期>140 d，生長季降水量

6.2.2 Ⅱ區(qū)（ 溫和亞濕潤氣候區(qū)）。此區(qū)包括撫順市的28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)或站點，石文鎮(zhèn)、哈達鄉(xiāng)、海浪鄉(xiāng)、后腰林場、下夾河鄉(xiāng)、清原鎮(zhèn)、峽河鄉(xiāng)、南雜木鎮(zhèn)、救兵鄉(xiāng)、湯圖鄉(xiāng)、北三家鄉(xiāng)、上夾河鎮(zhèn)、榆樹鄉(xiāng)、紅廟子鄉(xiāng)、木奇鎮(zhèn)、響水河子鄉(xiāng)、新賓鎮(zhèn)、永陵鎮(zhèn)、葦子峪鎮(zhèn)、旺清門鎮(zhèn)、馬圈子鄉(xiāng)、南口前鎮(zhèn)、平頂山鎮(zhèn)、紅透山鎮(zhèn)、大孤家鎮(zhèn)、大四平鎮(zhèn)、紅升鄉(xiāng)、敖家堡鄉(xiāng)，主要分布于撫順市南部、東部，清原渾河流域的大溝深、新賓中西部地區(qū)。年平均氣溫為4～6 ℃，≥10 ℃積溫為2 600～3 000 ℃，無霜期為125～140 d，生長季降水量北部為700～750 mm，南部為600～700 mm。該區(qū)光、熱條件中等，降水較多，是農(nóng)業(yè)中晚熟作物品種適宜種植區(qū)，主流域主要作物是水稻，中小流域水、旱作物參半。林業(yè)資源比較豐富，也是大農(nóng)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢地區(qū)。該區(qū)域防災(zāi)的重點應(yīng)該防洪排澇與抗旱并舉。要加大水利工程建設(shè)的投資，修堤筑壩，并發(fā)揮水庫蓄水、排水作用，合理調(diào)配水資源。

6.2.3 Ⅲ區(qū)（冷涼濕潤氣候區(qū)）。此區(qū)包括撫順市的12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)或站點，北四平鄉(xiāng)、土口子鄉(xiāng)、夏家堡鎮(zhèn)、草市鎮(zhèn)、英額門鎮(zhèn)、南山城鎮(zhèn)、大蘇河鄉(xiāng)、枸乃甸鄉(xiāng)、灣甸子鎮(zhèn)，主要分布于清原東部和南部地區(qū)，也是地勢較高的渾河源頭地區(qū)。該區(qū)是農(nóng)業(yè)早熟、中早熟作物品種適宜種植區(qū)，主流域也有一定數(shù)量的水稻，小流域以旱田作物早熟品種為主。林業(yè)資源十分豐富，是林業(yè)和多種經(jīng)營的優(yōu)勢地區(qū)。非常適合食用菌、林蛙、山野菜、中草藥等農(nóng)村副業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。該區(qū)年平均氣溫

7 結(jié)語

據(jù)統(tǒng)計，氣象災(zāi)害給我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的損失，一般年份受災(zāi)農(nóng)田為4 000萬～4 600萬hm2，成災(zāi)約2 000萬hm2，減產(chǎn)糧食逾2 000萬t，每年直接經(jīng)濟損失為100億元以上?？褂鶜庀鬄?zāi)害是一項涉及面寬、時間性強、難度大的工作，因此應(yīng)建立氣象災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，是增強減災(zāi)工作主動性的有利保證。系統(tǒng)工程應(yīng)從預(yù)報、監(jiān)測、防災(zāi)、救災(zāi)、援建等形成一個有機的整體。系統(tǒng)的建立，必將會使氣象災(zāi)害所造成的損失降到最低[1，5-9]。

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