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公路養(yǎng)護(hù)管理辦法范文第1篇

第一條為規(guī)范區(qū)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、工業(yè)新區(qū)（以下簡稱四區(qū)）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，逐步完善和優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《省農(nóng)村公路條例》、《市關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合四區(qū)實際，制定本辦法。

第二條四區(qū)列入市級財政補(bǔ)助投資的縣道、鄉(xiāng)道、重要村道及附屬大中橋梁養(yǎng)護(hù)大中修工程適用本辦法。

第三條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照“統(tǒng)一指導(dǎo)、分級管理、區(qū)鎮(zhèn)為主、共同參與”的原則進(jìn)行管理。

市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)四區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的監(jiān)督、指導(dǎo)與考核；區(qū)級農(nóng)村公路主管部門負(fù)責(zé)縣道養(yǎng)護(hù)大中修工程的組織實施與管理，并對鄉(xiāng)道、重要村道養(yǎng)護(hù)大中修工程實行監(jiān)督與指導(dǎo)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)鄉(xiāng)道、重要村道養(yǎng)護(hù)大中修工程的組織實施與管理。

四區(qū)人民政府（管委會）可以確定區(qū)級農(nóng)村公路主管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的職責(zé)范圍。

第四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，提高工程質(zhì)量，降低工程造價。

第二章計劃管理

第五條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程計劃應(yīng)根據(jù)交通發(fā)展規(guī)劃，以農(nóng)村公路路面和橋梁技術(shù)狀況評定為基礎(chǔ)，按照“先重點、后一般，先縣鄉(xiāng)、后村道”的原則，實事求是，量力而行，科學(xué)制定。

第六條申請列入市級財政投資補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項目，每年年初由區(qū)級農(nóng)村公路主管部門會同財政部門編制建議計劃，經(jīng)市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)審查匯總后報市交通運(yùn)輸部門審批，由市交通運(yùn)輸部門會同市財政部門下達(dá)實施。

第七條申請列入市級財政投資補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項目必須具備以下條件：

（一）已納入全省農(nóng)村公路統(tǒng)計范圍，并納入專項調(diào)查數(shù)據(jù)庫管理；

（二）按照設(shè)計年限，已進(jìn)入養(yǎng)護(hù)大中修周期；

（三）項目路線實施長度不少于1公里；

（四）設(shè)計文件已編制完成；

（五）地方配套資金來源已落實。

第八條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)嚴(yán)格按照計劃確定的項目和規(guī)模組織實施，不得隨意變更。凡是到5月底仍不能開工建設(shè)的項目以及預(yù)期到10月底不能完工的項目，應(yīng)取消該項目年度計劃，并核減相應(yīng)的補(bǔ)助資金。

第九條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程原則上應(yīng)按年度計劃當(dāng)年完成，特殊情況下確實不能完成的，經(jīng)原審批機(jī)關(guān)同意，可轉(zhuǎn)入續(xù)建計劃。

第三章資金管理

第十條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建設(shè)資金按照“省市補(bǔ)助、區(qū)鎮(zhèn)配套、積極籌措、量入為出”的原則進(jìn)行籌集和使用。四區(qū)應(yīng)承擔(dān)主體責(zé)任，落實配套資金，確保工程建設(shè)資金及時到位。

第十一條市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對工程項目實施情況進(jìn)行檢查考核，并依據(jù)考核結(jié)果向市財政部門提供相關(guān)撥款信息，提出補(bǔ)助資金撥付意見，由市財政部門撥付下達(dá)。對已經(jīng)撥付補(bǔ)助資金的工程項目，凡是嚴(yán)重違反基本建設(shè)程序、重大質(zhì)量缺陷未達(dá)到整改要求、未進(jìn)行或未通過竣工驗收的，市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向市財政部門提出收回已撥付補(bǔ)助資金的意見，由市財政部門按有關(guān)規(guī)定辦理。

第十二條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金，實行專戶管理、?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€人不得截留、擠占和挪用。

第四章設(shè)計管理

第十三條二級以上農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程和中型以上橋梁養(yǎng)護(hù)大修工程項目設(shè)計，分初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個階段進(jìn)行；其它農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項目可以直接采用施工圖一階段設(shè)計。四級以上農(nóng)村公路和中型以上橋梁養(yǎng)護(hù)大中修工程的設(shè)計，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位承擔(dān)；其它農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的設(shè)計，可以由區(qū)級農(nóng)村公路主管部門組織有相關(guān)工程技術(shù)資格的技術(shù)人員承擔(dān)。

第十四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實行設(shè)計文件審批制度。二級以上農(nóng)村公路、大型以上橋梁大中修工程設(shè)計文件由區(qū)級交通主管部門審核后，報市級交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)審批；其它農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程由區(qū)級交通主管部門審批后，報市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)備案。

第十五條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計文件未經(jīng)批復(fù)不得開工建設(shè)；一經(jīng)批復(fù)，任何單位和個人不得擅自變更。工程建設(shè)過程中，由于受各種客觀條件限制，必須對原設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)變更的，應(yīng)按照原設(shè)計審批程序進(jìn)行審批。

第五章施工管理

第十六條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實行工程招投標(biāo)制度，應(yīng)堅持公開、公平、公正、合理的原則，擇優(yōu)選定具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位。

第十七條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修項目應(yīng)建立健全政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、群眾監(jiān)督的質(zhì)量保證體系。

第十八條施工單位應(yīng)依據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格按照設(shè)計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第十九條監(jiān)理單位或人員應(yīng)依據(jù)農(nóng)村公路工程建設(shè)有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實施，并對其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第二十條市交通運(yùn)輸部門和區(qū)級農(nóng)村公路主管部門應(yīng)對農(nóng)村公路大中修工程實施政府監(jiān)督。

第二十一條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實行項目公示牌制度，公開舉報電話，接受社會監(jiān)督。

第二十二條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實行質(zhì)量保修制度，保修期限不少于一年。

第二十三條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實施過程中，施工單位應(yīng)建立健全安全保障體系，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工現(xiàn)場和作業(yè)車輛上應(yīng)設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，必要時應(yīng)安排專人進(jìn)行交通秩序維護(hù)，確保作業(yè)和行車安全。對車輛不能通行的施工路段，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定指定繞行路線或修建臨時便道(橋)，設(shè)立繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行路線和便道(橋)的養(yǎng)護(hù)管理工作。

第六章工程驗收

第二十四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交工、竣工驗收按交通運(yùn)輸部《公路工程交工、竣工驗收辦法》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。除二級以上農(nóng)村公路和大型以上橋梁大中修工程外，農(nóng)村公路建設(shè)項目交工、竣工驗收可以合并進(jìn)行。未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。

第二十五條縣道、大型以上橋梁養(yǎng)護(hù)大中修工程完工后，由市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)組織驗收；鄉(xiāng)道及重要村道養(yǎng)護(hù)大中修工程由區(qū)級農(nóng)村公路主管部門組織驗收，并報市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)備案抽查。

第二十六條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)按照檔案管理有關(guān)規(guī)定，及時收集、整理、保存工程資料，建立工程檔案。

第七章附則

公路養(yǎng)護(hù)管理辦法范文第2篇

一、統(tǒng)一認(rèn)識，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的指導(dǎo)思路、目標(biāo)和農(nóng)村公路的范圍。

（一）指導(dǎo)思想：以三個代表重要思想和黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入實施我區(qū)“三大行動綱領(lǐng)”，按照省、市、區(qū)關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的總體部署和工作要求，堅持“責(zé)任落實、保障投入、健全機(jī)制、平穩(wěn)推進(jìn)”的原則，落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金渠道，強(qiáng)化交通主管部門的行業(yè)管理職能，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定堅實的交通基礎(chǔ)。

（二）目標(biāo)：從年1月1日起，用兩年左右的時間將農(nóng)村公路納入公路網(wǎng)統(tǒng)一管理范疇，實現(xiàn)有路必養(yǎng)、有路必管。按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、責(zé)權(quán)明確、保障有力的要求。理順農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，按照科學(xué)、合理、嚴(yán)謹(jǐn)、求實的要求，強(qiáng)化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，按照建立正常化、制度化、規(guī)范化的要求，完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)制度體系，確保農(nóng)村公路路況良好、路產(chǎn)完整、路權(quán)得到有效保護(hù)，促進(jìn)農(nóng)村公路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。

（三）鎮(zhèn)村級負(fù)責(zé)的公路范圍：鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道、村道。

二、明確職責(zé)、建立健全責(zé)權(quán)清晰的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制。

（一）鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)所轄行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道和村道公路的管理工作，編報公路養(yǎng)護(hù)年度預(yù)算計劃，并籌措相應(yīng)養(yǎng)護(hù)資金。建立公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，組織做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)和村道公路的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作，并接受區(qū)交通主管部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和行業(yè)監(jiān)督檢查

（二）村級組織負(fù)責(zé)村道公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，各村村主任兼任村級公路管理員，并對村級農(nóng)村公路落實專人養(yǎng)護(hù)。

三、保障投入，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金渠道。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金按照上級補(bǔ)助、地方自籌的原則籌集。鎮(zhèn)政府建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶、實行預(yù)算管理、實行?？顚Ｓ?、同時接受審計、財政和交通主管部門的監(jiān)督。

（一）鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護(hù)資金由市、區(qū)兩級補(bǔ)助資金和鎮(zhèn)鄉(xiāng)自籌資金組成。市級補(bǔ)助年公里12500元，區(qū)政府補(bǔ)助年公里12500元，鎮(zhèn)鄉(xiāng)自籌年公里25000元。

（二）村道公路養(yǎng)護(hù)資金由區(qū)補(bǔ)助、鎮(zhèn)鄉(xiāng)補(bǔ)助和村級自籌資金組成，區(qū)補(bǔ)助年公里3000元，鎮(zhèn)鄉(xiāng)自籌年公里3000元，其中日常養(yǎng)護(hù)資金為年公里3000元。村道公路養(yǎng)護(hù)資金不足部分由村級組織自籌解決。遇重大災(zāi)害性公路損毀，適當(dāng)安排專項補(bǔ)助資金。

公路養(yǎng)護(hù)管理辦法范文第3篇

一、檢查考評的對象和內(nèi)容

考評對象：縣養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)承包人、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和村民委員會。

考評內(nèi)容：縣養(yǎng)公路和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和組織管理，村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

二、檢查考評的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》。

三、檢查考評的主體

檢查考評工作由縣交通運(yùn)輸局組織，縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站具體負(fù)責(zé)?？h交通運(yùn)輸局成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理檢查考評組，分管副局長任組長，縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站全體人員為成員，具體負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的日常檢查考評工作。

四、檢查考評的方式

采用現(xiàn)場評定和查閱資料。

五、檢查考評的方法

針對不同的檢查考評對象，分別采取自查與抽查、檢查與復(fù)查相結(jié)合及月檢查考評、季度檢查考評、季度綜合考評與年度綜合考評相結(jié)合的檢查考評方法，具體如下：

1.自查?？h養(yǎng)公路由養(yǎng)護(hù)承包人于每月27日前進(jìn)行自查；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路和村養(yǎng)護(hù)公路由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府于每月25日前進(jìn)行自查。

2.檢（抽）查?？h養(yǎng)公路由檢查考評組于次月的前3天內(nèi)進(jìn)行全面檢查；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路由檢查考評組于每次月的前5天內(nèi)進(jìn)行抽查，其中：每季度前2個月的抽查公路里程的30%，每季度第3個月全面檢查；村養(yǎng)公路由檢查考評組于每季度抽查30%的行政村，次年元月10日前對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）前3季度自查及縣抽查平均分達(dá)到優(yōu)良的村養(yǎng)公路進(jìn)行全面檢查。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路和村養(yǎng)公路行政村的抽查由檢查考評組組長或縣交通運(yùn)輸局其他班子成員、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）領(lǐng)導(dǎo)隨機(jī)抽簽確定，每次抽簽領(lǐng)導(dǎo)由縣交通運(yùn)輸局局長確定。

3.復(fù)查?？h交通運(yùn)輸局對檢查考評組的抽查結(jié)果在15日內(nèi)進(jìn)行復(fù)查。對縣養(yǎng)公路的月抽查結(jié)果隨機(jī)抽取20%的養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行復(fù)查；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路每季隨機(jī)抽2個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進(jìn)行復(fù)查，每鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）隨機(jī)抽2個路段；村養(yǎng)公路隨機(jī)抽10%的行政村進(jìn)行復(fù)查。復(fù)查的路段或鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村由縣交通運(yùn)輸局局長隨機(jī)抽簽確定。

六、檢查考評的獎懲

1.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理檢查考評結(jié)果嚴(yán)格執(zhí)行《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》中的獎勵和處罰規(guī)定。

2.被群眾舉報或在復(fù)查中發(fā)現(xiàn)檢查考評組人員弄虛作假、打人情分的，若復(fù)查評定等級比檢查評定等級低兩級，對檢查考評組人員處以人均500元的罰款；若復(fù)查評定等級比檢查評定等級低一級，對檢查考評組人員處以人均200元的罰款。

七、對檢查考評人員的要求

1.檢查考評人員應(yīng)深入養(yǎng)護(hù)路段現(xiàn)場，實地檢查，并本著實事求是的原則，不得弄虛作假，不得打人情分。

2.檢查考評的表格應(yīng)字跡清楚、內(nèi)容填寫完整，并按檔案管理要求妥善保管。

公路養(yǎng)護(hù)管理辦法范文第4篇

按照運(yùn)營公司推進(jìn)會要求，結(jié)合節(jié)前慰問檢查，目前，各地州分公司在養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中仍然存在對高速公路的養(yǎng)護(hù)理念不明朗，缺少養(yǎng)護(hù)管理主動性，存在等靠要的思想，事轉(zhuǎn)企思維不徹底等諸多問題。為進(jìn)一步提高公路日常養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理科學(xué)化、精準(zhǔn)化。充分調(diào)動各層級監(jiān)管職能，運(yùn)營公司節(jié)前編制完成了《新疆交通投資有限責(zé)任公司運(yùn)營公司養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理辦法（試行）》以及《日常養(yǎng)護(hù)合同》范本，結(jié)合此次會議，我就辦法和合同的主要內(nèi)容以及下階段重點工作要求如下：

一、《新疆交通投資有限責(zé)任公司運(yùn)營公司養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理辦法（試行）》（簡稱監(jiān)管辦法）

監(jiān)管辦法對養(yǎng)護(hù)監(jiān)管過程中的關(guān)鍵工作重要結(jié)點做了明確要求：

（一）養(yǎng)護(hù)前期及計劃工作方面明確地州分公司每年組織2次公路技術(shù)狀況調(diào)查評定，其中第一次技術(shù)狀況評定（以人工為主），各分公司要連同各養(yǎng)護(hù)單位北疆在3月底。南疆在2月底前完成，第二次技術(shù)狀況評定（以自動化檢測為主）北疆在9月底前，南疆在10月底前完成，自動化檢測以運(yùn)營公司委托科技單位具體開展。

（二）質(zhì)量管理方面規(guī)定各地州分公司必須嚴(yán)格開展月度檢查，每次抽查里程不少于管養(yǎng)里程的50%，并于每月25日前形成“監(jiān)管報告”報運(yùn)營公司。

（三）計量支付方面規(guī)定養(yǎng)護(hù)專業(yè)公司每月20日前向各地州分公司上報計量支付報表，地州分公司每月26日前完成現(xiàn)場復(fù)核并上報運(yùn)營公司，經(jīng)運(yùn)營公司抽檢后于次月5日前完成支付，這里要強(qiáng)調(diào)下，如果拖延時限，將按照《新疆交通投資有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司日常養(yǎng)護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn)表》嚴(yán)格執(zhí)行扣分標(biāo)準(zhǔn)。

（四）監(jiān)督考核方面規(guī)定采用定期和日常相結(jié)合的方式，定期檢查一年不少于2次，考核結(jié)果占年度考核80%，日常檢查采用季度檢查和隨機(jī)檢查方式，考核結(jié)果占年度考核20%。同時分別配套制定了日常、專項養(yǎng)護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn)表，均采用百分制，考核結(jié)果分優(yōu)、良、合格與不合格四個等級并制定罰則。

各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)管辦法》相關(guān)內(nèi)容，并嚴(yán)格按照相關(guān)節(jié)點和內(nèi)容要求開展日常養(yǎng)護(hù)監(jiān)管工作，重點抓落實，運(yùn)營公司也將結(jié)合辦法嚴(yán)格按照考核結(jié)果進(jìn)行獎優(yōu)罰劣。

二、《日常養(yǎng)護(hù)合同》范本

為進(jìn)一步規(guī)范交司高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程的工作內(nèi)容，提高計量與支付的科學(xué)性和可操作性，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提升，運(yùn)營公司對原養(yǎng)護(hù)合同進(jìn)行了修編。具體為：

（一）明確了路面保潔范圍，主線車道、連接線、緊急停車帶、中央分隔帶、互通區(qū)匝道、收費廣場（不包含收費車道、島頭、島尾）、停車區(qū)、避險車道；明確了交安設(shè)施的維修不包括因交通事故、風(fēng)災(zāi)、水毀等造成交安設(shè)施大段落損壞的更換（100m及以上）；明確了冬季除雪范圍：公路主線、匝道、連接線、收費廣場、服務(wù)區(qū)場坪、停車區(qū)、緊急停車帶、避險車道。

（二）對工程量清單內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化，對各項養(yǎng)護(hù)工作提出了修復(fù)要求。編制了扣罰規(guī)則，養(yǎng)護(hù)項目不滿足要求的要嚴(yán)格按照工程量清單中扣罰規(guī)則執(zhí)行，運(yùn)營公司將結(jié)合《監(jiān)管辦法》對抽檢的不符合扣罰規(guī)則的分公司進(jìn)行考核扣分。

（三）調(diào)整了部分細(xì)目單價和計量規(guī)則，駐地建設(shè)費包含在合同總價內(nèi)，計量以實際數(shù)量為準(zhǔn)，計量單價15萬元/處；路面維修單價調(diào)整為200元/㎡，裂縫維修單價調(diào)整為10元/m。按地州分公司確認(rèn)的工程量進(jìn)行計量支付；避險車道養(yǎng)護(hù)不單獨計費，包含在合同總價內(nèi)；橋梁養(yǎng)護(hù)按照延米/年計價。

（四）各地州（市）分公司要嚴(yán)格按照合同對養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行考核、計量，要以合同為抓手，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)公司的監(jiān)管，不斷提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)水平。

（五）針對合同內(nèi)以實際發(fā)生工程量進(jìn)行計量支付的，要嚴(yán)格核查，避免多計量、少計量及漏記量，針對扣罰項，要留有詳細(xì)記錄、印證材料，做到有理有據(jù)。

三、公路技術(shù)狀況調(diào)查相關(guān)要求

按照《監(jiān)管辦法》要求，結(jié)合當(dāng)前重點工作內(nèi)容，為全面準(zhǔn)確地掌握交司管養(yǎng)公路路面技術(shù)狀況，做好年度公路養(yǎng)護(hù)管理生產(chǎn)計劃，提高科學(xué)決策水平和科學(xué)管理水平，各分公司須盡快根據(jù)本地氣候狀況和公路實際組織安排好2021年度第一次路況調(diào)查工作。

（一）調(diào)查內(nèi)容包括公路路面、路基、橋涵隧構(gòu)造物、及沿線設(shè)施的相關(guān)內(nèi)容，調(diào)查工作由分公司負(fù)責(zé)組織，養(yǎng)護(hù)子公司實施，調(diào)查數(shù)據(jù)應(yīng)符合實際，并盡快整理匯總錄入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，形成確定全年養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計劃。

（二）運(yùn)營分公司將同步組織公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)、路基路面橋涵隧道養(yǎng)護(hù)規(guī)范的線上培訓(xùn)，調(diào)查檢測人員應(yīng)熟練掌握《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的檢測內(nèi)容和方法，準(zhǔn)確采集公路技術(shù)狀況評定各項數(shù)據(jù)。

公路養(yǎng)護(hù)管理辦法范文第5篇

公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革的內(nèi)容包括：

實行養(yǎng)管分離。在完成施工企業(yè)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位和其他服務(wù)性、經(jīng)營性單位剝離后，省公路局、名公路總段轉(zhuǎn)化為單純的公路養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)單位；其主要職能是核定養(yǎng)護(hù)工程量，確定投資費用，進(jìn)行招投標(biāo)工作和合同管理、路產(chǎn)管理以及統(tǒng)籌規(guī)劃、掌握政策、信息引導(dǎo)、提供服務(wù)、檢查監(jiān)督、指標(biāo)考核。各公路段作為總段的派出機(jī)構(gòu)，主要行使對公路路產(chǎn)路權(quán)的管理和維護(hù)；對公路路況、交通量、自然災(zāi)害的調(diào)查統(tǒng)計；公路小修保養(yǎng)、大中修、減災(zāi)工程建議計劃的編制；公路養(yǎng)護(hù)定額的實地考測；對公路養(yǎng)護(hù)工程的現(xiàn)場業(yè)主管理等5項職能。

培育和發(fā)展養(yǎng)護(hù)工程市場。各總段的工程隊（路橋公司）和各公路段的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)隊伍，由總段組織成立公路工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司，暫由總段管理，并向正式的企業(yè)化公司過渡。各級公路管理機(jī)構(gòu)所屬的三產(chǎn)等服務(wù)性單位與管理機(jī)構(gòu)分離，成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展的法人實體進(jìn)入市場。對原有的道班、工區(qū)進(jìn)行合并、重組、擴(kuò)大規(guī)模，使其成為具有一定競爭能力的養(yǎng)護(hù)企業(yè)。同時，發(fā)展股份合作等所有制形式的施工、養(yǎng)護(hù)企業(yè)、路況檢測中心、養(yǎng)護(hù)機(jī)械檢測中心、養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理中心，使其進(jìn)入養(yǎng)護(hù)市場，促使養(yǎng)護(hù)市場規(guī)范化運(yùn)作。

推行定額養(yǎng)護(hù)和計量支付。養(yǎng)護(hù)工程采用先內(nèi)部競標(biāo)的方式，過渡到面向社會公開招標(biāo)、擇優(yōu)選用養(yǎng)護(hù)企業(yè)；并根據(jù)工程完成情況支付工程費用。新建公路再不設(shè)固定的養(yǎng)護(hù)隊伍，公路管理機(jī)構(gòu)對養(yǎng)護(hù)單位的管理，從行政管理變?yōu)楹贤芾怼?/p>

公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)企業(yè)不再套用事業(yè)行政級別，可自主根據(jù)生產(chǎn)崗位的不同特點決定用工數(shù)量、形式和條件，并以合同形式管理。各級公路管理機(jī)構(gòu)要實行定崗定員，全面推行干部聘任制。分流到公路工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的職工，5年內(nèi)保留原事業(yè)人員牌價不變；合制職工的各項勞動保障基金由原單位按規(guī)定繳納，固定職工按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入社會保障體系。落聘人員按內(nèi)部退養(yǎng)、承包養(yǎng)護(hù)工程勞務(wù)、參加各類培訓(xùn)或按下崗對待安置，也可出于本人自愿一次性買斷工齡。