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公路運輸管理范文第1篇

獎懲制度是人力資源管理范疇的概念，是經營企業(yè)必不可少的管理手段。公路運輸企業(yè)同大多數參與市場競爭的企業(yè)一樣要面臨人力資源管理的問題，合理有效的獎懲制度必定會在公路運輸企業(yè)管理中起到核心作用，最大限度地調動企業(yè)員工的職業(yè)積極性，為公路運輸行業(yè)帶來生機。

關鍵詞：

獎懲制度；公路運輸；管理；作用

一、建立規(guī)范獎懲制度的必要性

獎勵同權力、法律、道德等是人類社會人文管理體系的標志之一，是對社會或團體的一種“刺激”，它會使被管理者獲得一種精神力量。而懲罰則是對個人或集體的不良品德或行為作出否定的評價，目的在于控制和促使其改正不良行為。合理的獎懲制度有利于公路運輸企業(yè)員工形成正確的職業(yè)規(guī)范意識，使員工的思想意識層面能得到肯定，獲得精神上的鼓勵。同時，它明晰了工作中必須堅守的道德底線及突破底線所帶來的后果，從而最大限度地發(fā)揮員工的主觀能動性。獎懲制度的建立，讓公路運輸企業(yè)在員工行為的激勵和約束方面，可以是非可辨、有章可循。這有助于提高員工對企業(yè)的信賴度，有利于公路運輸企業(yè)的發(fā)展。

二、目前公路運輸管理企業(yè)獎懲制度存在的弊病

1.部分國有公路企業(yè)薪酬獎勵不夠與時俱進目前，公路運輸企業(yè)員工工資整體處于中等水平。在這種情況下，一部分國有公路運輸企業(yè)的薪酬獎勵并沒有完全按照員工的實際勞動付出合理調整。據調查，深圳某國有公路運輸企業(yè)，2014年員工全年年均收入僅為政府公布的深圳市社會平均月收入的53.2%，只比深圳市最低工資標準高出9.9%。在整體行業(yè)工資水平不變的情況下，國有公路運輸企業(yè)的薪金獎勵制度并沒有根據市場需求進行靈活調整，不能最大限度地激發(fā)員工的生產積極性。

2.崗位職責不明晰導致獎罰不明確公路運輸企業(yè)是一個涉及車輛、貨物、人員安全等部門復雜、工種類別繁多的單位，嚴格確定崗位職責是建立合理獎懲制度的前提。由于崗位職責不明晰，一些企業(yè)很難從任務、技能、態(tài)度等多方面對員工的能力進行有效考核，獎罰制度也就形同虛設。同一崗位的員工工作業(yè)績得不到充分體現，獎勵與懲罰措施并沒有與員工的利益聯系起來，企業(yè)內部便沒有形成競爭機制。

3.獎懲手段過于單一合理的獎懲制度應在企業(yè)管理中起到杠桿作用，如果手段過于簡單，就無法真正體現其職能。目前，多數企業(yè)一提到獎懲手段，僅僅考慮到的是物質方面的獎金賞罰，精神方面也僅以榮譽獎勵為主。這種單一的獎懲方式很容易造成員工金錢至上、管理者管理方法簡單的感覺。

4.懲罰和約束功能弱化部分國有公路運輸企業(yè)由于實行委托經營模式，在實際中，投資者與經理人之間有多層關系，致使管理結構有可能處于松散狀態(tài)，再加上人事管理機制不健全，導致下級部門對上級部門的負責制無法真正落實。這就使企業(yè)內的懲罰手段常常因礙于人情關系而日漸淡化，執(zhí)行力度不能到位。懲罰手段的有名無實往往會造成員工職業(yè)產生倦怠，給公路運輸企業(yè)經濟效益增長帶來不利影響。

三、建立規(guī)范獎懲機制的措施

1.明晰崗位職責，為獎懲制度打好基礎在建立健全企業(yè)內崗位組織機構的同時，企業(yè)應當明晰崗位職責，將獎懲制度與崗位責任制牢牢掛鉤。公路運輸是服務型行業(yè)，必須建立以客戶為中心的組織機構，管理者要在調查研究的基礎上具體明確每個崗位的性質、任務、目標和要求，并制定出與之相適應的崗位績效評估體系，以此形成考核員工工作業(yè)績的標準，這樣可以做到獎罰有章可循、過程公開透明。

2.經濟上的獎懲制度要堅持“獎勤罰懶”的宗旨研究結果表明，收入激勵依然是大部分員工所著重的激勵方式。因此，公路運輸企業(yè)應充分重視薪酬的激勵作用。要徹底打破平均主義、大鍋飯，實行按勞分配，堅持效率優(yōu)先的原則，建立合理適度的收入機制。按照每個員工實際完成的工作數量、質量和績效，公平公正地制定分配方案。不斷加大管理崗位與業(yè)務崗位、綜合崗位與單一崗位、重要崗位與次要崗位之間的收入分配差距，借以調動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性，獎勤罰懶，促使員工奮發(fā)向上，努力進取，從而形成有效的員工薪酬激勵約束機制。

3.提倡獎勵手段多樣化、人性化多樣化的獎勵手段能最大限度地提高公路運輸企業(yè)員工的勞動積極性。隨著時代的發(fā)展，管理者應更加關注不同崗位員工的需求，結合企業(yè)自身特點，實行人性化的獎勵措施，既注重物質激勵，又不忽略精神認同，這樣才能更加有效地調動員工的工作積極性。對業(yè)績突出的員工在網絡媒體上公開給予表彰和宣傳；將他們的工作經驗和優(yōu)秀建議納入企業(yè)管理規(guī)范中，使他們有對企業(yè)管理的參與感和主人翁意識；關心員工的職業(yè)成長道路，不失時機地讓進步的員工獲得更高一級的業(yè)務培訓機會；肯定優(yōu)秀員工的職業(yè)價值理念，給與他們合理的職位升遷機會等。

四、結語

建立規(guī)范合理的獎懲制度是公路運輸企業(yè)獲得經濟效益和社會效益的重要前提。它的建立必須依據公路運輸行業(yè)自身的特點，結合完善有效的企業(yè)崗位績效考核制度才能完成。我國公路運輸經營者應解放思想、拓展思路，在員工獎勵方式方法上揚長避短，注重物質激勵與人文關懷相結合，真正制定出適應市場經濟發(fā)展的內部獎懲制度，促進公路運輸企業(yè)健康、穩(wěn)定地發(fā)展。

參考文獻：

公路運輸管理范文第2篇

1.新時期，如何實現我國經濟和社會的整體發(fā)展，帶動各個產業(yè)各個行業(yè)都能持續(xù)健康的發(fā)展，是一個挺具考驗性的問題。市場化管理在上個世紀，我國就已經開始進行，國企的改制雖然造成了大批工人的下崗，一時間各種問題暴漏出來，但是隨著改革的鎮(zhèn)痛期，企業(yè)改革的優(yōu)勢也逐漸顯現，企業(yè)的發(fā)展和產品的改革都是顯而易見的。公路部門因其特殊性的管理，一直未進行徹底的經濟化管理。想要實現公路運輸行業(yè)的發(fā)展，在現實情況下，做到把管理權交給企業(yè)，讓企業(yè)在法律的范疇內，擴大市場化帶來的成果，實現社會和經濟效益的雙重增加，必須在管理的機制上更具科學性和先進性，現在世界范圍內都在實行科學的市場化管理，所以公路運輸行業(yè)要順應社會的發(fā)展，積極進行管理的改革，做到科學的市場化管理。

2.對實現現代化經濟的發(fā)展具有重要作用在市場化經濟管理的大背景下，為了適應世界經濟的發(fā)展要求，我國的國有企業(yè)在上個世紀末就開始了管理機制的改革，大部分企業(yè)擺脫了國企的身份，進入了私企的行列，這一重大改革不僅使企業(yè)所生產的產品更加符合社會發(fā)展的需求，還打破了國企職工的金飯碗，促進了其工作的積極性和緊迫感，實現了利潤的最大化;同時，實行市場化的管理模式，可以有效促進在公路運輸行業(yè)實行良性的競爭，擺脫了過去不經過任何爭取也可以獲得項目和利益的管理模式，使其更具發(fā)展的潛力，而且對整個交通運輸行業(yè)也起到很好的促進作用;任何事物的發(fā)展必須有完善的法律法規(guī)作為保障，現在是個法制社會，我們要做到執(zhí)法有據、有法可依，同時雖然說公路交通的管理權下放給了企業(yè)，但是所有權仍然要歸屬國家，國家應該從宏觀上進行調控，保障公路事業(yè)的科學發(fā)展。經濟的發(fā)展是在滿足了人們生活的最基本需求之后才能進行，馬斯諾需要層次說認為，需要也是有層次的，其中最底層就是吃穿住用行等的需要，所以說公路運輸的實行經濟管理，對我國的經濟又好又快發(fā)展有很大的推動作用。

3.在公路運輸行業(yè)實行經濟化管理模式，使其更具科學性和合理性，同時促進了整個交通運輸行業(yè)的競爭，促進企業(yè)自身的良性發(fā)展，使企業(yè)實現經營管理的規(guī)范化、系統(tǒng)化和科學化。

二、實行經濟管理的方法

1.交通工具全面發(fā)展交通工具的全面發(fā)展，是我國的交通運輸行業(yè)整體發(fā)展更上一個層次。如何實現應該從多方面入手，在公路、鐵路等運輸行業(yè)，對路面的合理管理和養(yǎng)護是基礎。在航運上面，進行碼頭的科學合理設置，滿足安全性要求的同時，提高運載能力。綜合來說，實現整個交通運輸行業(yè)的發(fā)展，就是在各種交通工具中都應該有效的降低其成本和不必要品的消耗，從而實現經濟效益的增加，當然還有一個重點方面就是實現路線的合理科學規(guī)劃，減少不必要的路程。

2.建立較為獨立的市場經營主體因為公路在建設的過程中，需要大量的人力、物力，特別是在投入的成本上非常大，而且見效益慢，施工的工期長，造成了在公路的建設中基本沒有企業(yè)可以負擔，而且因為我國的政治原因，在我國最基本的基礎設施建設都是國家在掌控。所以來說，我國的公路的所有權都是國家的，由國家對其進行宏觀的調控，然后將經營和管理權下放給特許額度企業(yè)，企業(yè)為了發(fā)展和增加工人的福利，必須進行改革，使企業(yè)更具競爭性，而且近些年由于經濟的放開，很多有實力的企業(yè)對公路的管理和經營虎視眈眈，也給這些特許企業(yè)帶來的緊迫感，在這種情況下，企業(yè)肯定是更加注重工程的管理質量，謀求利益的增加，從而進一步實行市場化的經濟管理模式。

3.強化法律化的管理力度制定相關的法律法規(guī)，在保障公路運輸行業(yè)健康發(fā)展的前提下，對其也起到很好的約束性，實現社會和經濟發(fā)展環(huán)境的穩(wěn)定。在運輸的過程中，充分發(fā)揮《合同法》的作用，做到依法辦事，有法必依，保證了運輸過程中各方利益的法律保障。同時法律法規(guī)的制定，還能對運輸各方起到很大的約束力，使其在精神層面上富有了責任感，保障了運輸過程的安全和及時，還能實現整體的職業(yè)素養(yǎng)的提升。所以說，健全的法律法規(guī)，能夠實現公路運輸行業(yè)的健康發(fā)展。

4.對企業(yè)進行科學化管理公路企業(yè)的科學化管理，能夠實現自身的發(fā)展，還能增加市場競爭力，達到發(fā)展壯大的目的。應該從以下幾點入手提高企業(yè)的科學化管理水平：一是合理設置決策的班子。在我國傳統(tǒng)的管理模式中，最容易出現一言堂的現象，由主要領導對事情進行拍板定奪，決策太具有局限性和武斷性。應該在管理層面上添加成本預算、管理方式方法等技術層面的成分，為領導的決策提供科學的依據，實現決策的正確科學合理；二是注重引進和培養(yǎng)人才。人才的引起和培養(yǎng)能夠實現企業(yè)擁有良好的技術和管理水平，對決策和執(zhí)行都有著重大的意義，同時還給企業(yè)注入了新鮮的血液，對老員工也是一種鞭策；三是科學的管理制度。管理制度必須具有科學性和合理性，不僅能實現企業(yè)內部員工的工作的積極性，而且樹立了整體的外部形象，對企業(yè)的發(fā)展有著非常重要的作用。

三、結束語

公路運輸管理范文第3篇

關鍵詞：公路運輸；經濟管理；制度建設

經濟的高速發(fā)展同時也帶動了公路運輸的發(fā)展，并引領我國公路運輸行業(yè)進入行業(yè)發(fā)展的黃金期。而公路運輸作為各地之間傳輸的重要紐帶，時刻影響著各個地區(qū)的經濟發(fā)展態(tài)勢。公路運輸的地位也在不斷攀升。因此，公路運輸企業(yè)有必要對于公路運輸經濟管理展開深度的思考和探索。

一、公路運輸經濟管理存在的主要問題

（一）公路運輸經濟管理制度問題

合理的規(guī)章制度可以給企業(yè)以明晰的發(fā)展目標以及強有力的約束。在我國公路運輸行業(yè)中，仍然存在企業(yè)內部制度不完善，相關法律法規(guī)不健全的局面。最大漏洞在于公路建設方面，其資金量大，材料品種多，利潤豐厚，許多工程者有縫可鉆有利可圖，利用不透明措施，從中賺取高額利潤，對社會市場經濟的建設產生不良的影響[1]。除此之外，公路建設涉及工作人員數量龐大，如果制度不完善，相關的監(jiān)督體系不健全，則會導致在工作管理過程中，出現人員違規(guī)操作，支取工程費用，從而進一步導致工程延期以及高額的工程建設成本。

（二）員工文化水平與信息化水平較低

基層的工作人員是一個企業(yè)工作的實際執(zhí)行者，工作人員的一言一行，對企業(yè)的認知，對工作的態(tài)度等多方面，都對企業(yè)發(fā)展具有一定的影響。在公路運輸方面，從業(yè)人員多是文化水平較低，工作能力較弱，對于工作內容掌握不扎實，缺少公路運輸經濟管理等方面的專業(yè)知識，這就會導致企業(yè)整體思想水平提升困難。此外，信息化時代的到來，信息技術的普及，也在推動著公路運輸企業(yè)向前發(fā)展。但由于在公共交通領域信息化技術的應用較少，企業(yè)對于信息化技術的認知也僅僅停留在表層，因此在區(qū)域閉塞的地區(qū)，企業(yè)對信息化管理的重視程度不夠，加上地區(qū)基礎設施的不完善，以及沒有完善的信息化服務體系，公路運輸企業(yè)則無法順利開展工作。

（三）公路運輸經濟管理經濟問題

公路運輸的工程是一個過程長、收益晚的持久性項目，其中建設后期的維修保養(yǎng)，都需要有充足的資金支持，因此大部分的資金都是由國家來承擔的。我國經濟的高速發(fā)展，各地的建設也在逐步進行，國家在公共領域的財政資金也日益緊張，無法為公路運輸項目的后期維護提供充足的資金保障。除此之外，工程項目開展前，預算的失誤也會導致工程后期資金出現短缺的情況。長投入，晚收益的項目特點也使得公路運輸企業(yè)在投資后的資金回流時間以及項目效益都難以得到保障。因此，不確定性的投入使很多投資者對于公路運輸產業(yè)望而卻步，從而導致公路運輸企業(yè)發(fā)展緩慢，進而對周邊地區(qū)的經濟發(fā)展也有一定的影響。

二、提升公路運輸經濟管理的有效措施

（一）加強公路運輸經濟管理的制度建設

首先，企業(yè)內部應建立完善的規(guī)章制度，制度建設是企業(yè)穩(wěn)步前進的根本保障，只有健全的公路運輸經濟管理制度才能進一步提高企業(yè)管理質量。通過健全的制度建設，才能對企業(yè)員工有一定的約束，進而使企業(yè)健康平穩(wěn)的運行。其次，我國相關的主管部門也應該對公路運輸經濟管理方面的法律法規(guī)進行改進和完善。要確保公路運輸建設方面的各項工作有法可依。此外，也應重視改善基礎設施建設，通過建立公路運輸的信用管理數據庫，進一步完善公路運輸經濟管理信用體系，以此來對企業(yè)與個人進行一定的約束。

（二）做好相應的人才儲備以及信息化技術的引進

企業(yè)管理人員在公路運輸與經濟管理的整體發(fā)展中占據著重要的地位。因此，企業(yè)人才的挖掘和培養(yǎng)是企業(yè)發(fā)展過程中必不可少的一部分。因此，企業(yè)應該廣納英才，結合企業(yè)自身人員結構與崗位需求，建立企業(yè)自身的高素質人才團隊。此外，企業(yè)應該積極開展專業(yè)技能培訓，提高基層人員的專業(yè)素養(yǎng)與技術水平，充分挖掘個人潛能并充分利用，進而提高企業(yè)整體的工作質量以及工作效率。此外，定時對員工進行培訓和再教育，不斷借鑒外來的先進思想，真正實現全方位的吸收。

（三）建立成本規(guī)劃和資金保障

是否具有充足的資金是決定一個項目能否順利開展的重要因素，對于公路建設這種高投入，慢產出的工作性質，資金管理則顯得尤為重要。作為公路運輸行業(yè)必不缺少的一項指標，其來源一部分是財政部門為加快偏遠山區(qū)的發(fā)展，所投入的資金；另一部分則是由社會資本投入公路運輸領域，并由政府部門進行監(jiān)督建造而成。加強成本管理，合理科學地進行管理公路經濟。將預算納入預算管理范圍內，形成成本控制。

公路運輸管理范文第4篇

關鍵詞：公路運輸經濟 信息化管理 重要性

在信息技術不斷發(fā)展和信息管理水平不斷提升的今天，信息技術的應用和信息化管理的范圍逐漸擴展。在公路運輸經濟中，信息化管理同樣起到了重要的推動作用，并且使公路運輸經濟的發(fā)展與信息技術緊密結合，極大的增強了公路運輸經濟的活力和持續(xù)性發(fā)展的動力。公路運輸經濟要繼續(xù)結合和推進信息化管理，發(fā)揮信息管理的積極作用，采用有效的措施提升公路經濟的信息化發(fā)展水平。

一、道路運輸經濟管理的重要性

（一）有利于制定道路運輸產業(yè)發(fā)展政策

道路運輸經濟管理，可以對現階段產業(yè)政策的不足進行有效分析及解決，并能為道路運輸政策的制定提供相關數據信息，為調節(jié)市場運力及運量提供強有力的支撐，更能對運力資源配置起到優(yōu)化作用，是道路運輸行業(yè)規(guī)范化管理的重要保障。

（二）有利于完善道路運輸市場機制

在道路運輸市場經濟管理中，應了解道路運輸行業(yè)的基礎性，實現道路運輸市場規(guī)?；芾怼Ｍ瑫r，必須確保相應市場機制來規(guī)范道路運輸市場經濟管理，并為經濟發(fā)展提供一個有序的環(huán)境，這也是完善道路運輸市場機制的重要條件。

（三）有利于調整道路運輸單位經營模式

在道路運輸市場中道路運輸單位是其重要主體，其經營管理模式對其規(guī)模化、集約化及網絡化管理的實現起到了決定性的作用。通過深入分析運輸市場經濟管理，可以為調整道路運輸單位經營方式提供幫助。單位在規(guī)模擴大中可以利用兼并或內部擴張等方式，為實現單位集約化管理提供可靠的保障。

（四）有利于優(yōu)化道路運輸市場結構

在道路運輸經濟管理中，優(yōu)化其結構形式一直以來都是管理者關注的主要問題。在道路運輸經濟管理中，應充分了解道路運輸經濟和優(yōu)化道路運輸市場結構之間的關系，將優(yōu)化道路運輸市場結構作為道路運輸市場規(guī)模擴大的重要基礎條件，為實現單位社會效益與經濟效益提供強有力的保障。

（五）有助于避免企業(yè)經營風險

公路運輸企業(yè)隨時面對著很多的不可知的風險，尤其是天氣環(huán)境或者是交通運輸情況的影響，都會對企業(yè)的經營造成影響。我國南方雨水較多，在雨季以及下雨天氣就會造成公路運輸的障礙；我國北方冬天寒冷，而且經常下雪，就會造成嚴重的運輸問題。

在公路運輸的時候，還會遇到道路施工的情況，加大了運輸的難度。因此在進行公路運輸的時候，信息化管理能夠保障企業(yè)及時的掌握公路運行情況以及天氣變化狀況，并且依據風險因素及時的做出運輸的調整，減少時間和貨物的損失。信息化管理有效的將企業(yè)的運營風險降低了，這就使得企業(yè)的經濟發(fā)展得到了保障，能夠健康發(fā)展。

二、提高公路運輸經濟中信息化管理的措施

（一）建立完善的公路運輸信息管理網絡

公路運輸經濟要實現信息化管理首先就要建立一個完善的公路運輸信息管理網絡，將公路運輸管理的各個環(huán)節(jié)納入到信息管理的環(huán)節(jié)中，逐步推進公路運輸的信息化進程。換句話說，不具備完善的信息管理網絡就不能夠實現全面的信息化管理促進公路運輸經濟的發(fā)展。目前不少公路運輸企業(yè)建立了信息管理網絡，但是這些信息管理網絡的建設范圍僅僅局限于企業(yè)內部，從而表現出信息管理的局限性和運輸行業(yè)發(fā)展的差異性。對此，公路運輸企業(yè)在進行運營發(fā)展的探索和信息化管理過程中必須要首先對該行業(yè)進行全面的了解，制定全面的信息管理目標，逐步建立起關聯性強的信息管理網絡，保證公路運輸經濟在發(fā)展過程中能夠與市場經濟的發(fā)展保持一致。

（二）建立客戶服務體系

近些年來，服務質量成為公路運輸企業(yè)的重要衡量指標，消費者不僅對產品質量本身有很高的要求，對于服務的質量要求也很高。很多客戶選擇公路運輸企業(yè)的時候，異常的關注企業(yè)的服務水平，所以公路運輸企業(yè)需要建立完善的客戶服務制度，為客戶提供優(yōu)質的服務。公路運輸企業(yè)要建立“客戶至上”的觀念，了解客戶的需要，維護和客戶的關系，尊重客戶的選擇和要求。信息化管理在應用的時候，要為客戶制定需求模塊，將企業(yè)的老客戶的信息輸入進去，尤其是客戶的特別要求等，為以后的再次合作提供保障。信息化管理系統(tǒng)中，客戶也要有專門的登錄方式，能夠查找到相關的信息，了解物品的流通狀況。

（三）構建管理評估系統(tǒng)

企業(yè)使用信息化管理系統(tǒng)要不斷進行評估，幫助企業(yè)不斷進行生產經營的提高。信息化管理系統(tǒng)中的各個部門定期進行工作的評價，對經濟增長的指標進行點評，找到運輸經濟發(fā)展和信息化管理之間的關系，并且進行針對性的提高。相關部門要合理的使用信息化管理系統(tǒng)，能夠利用信息化管理系統(tǒng)監(jiān)督部門的指標完成情況，和其他部門進行比較，從而提高本部門的經營情況。公路運輸企業(yè)領導者要依靠著信息化管理系統(tǒng)，掌握每個部門的動態(tài)，對公司的經營狀況有很好的了解。構建完善的評估系統(tǒng)有助于企業(yè)客觀的進行反省和總結，能夠理性的分析企業(yè)發(fā)展的漏洞，并且做出有效地調整。

三、結束語

公路運輸會隨著信息化建設水平的提高以及信息技術的進步逐漸實現信息化管理，從而不斷促進信息管理水平以及我國公路運輸經濟的發(fā)展和進步。信息化管理在公路運輸經濟中起著重要作用，能夠優(yōu)化公路運輸企業(yè)的資源配置，提升企業(yè)的競爭實力和服務水平。文章首先分析了道路運輸經濟管理對道路運輸產業(yè)的發(fā)展、市場機制、單位經營模式、運輸市場結構、企業(yè)風險規(guī)避五個方面發(fā)揮的重要作用，進而從公路運輸信息管理網絡、客戶服務體系、管理評估系統(tǒng)三大內容的建設提出了優(yōu)化公路運輸經濟管理的措施。由于個人精力和學識有限，文章可能存在不盡完善之處，仍然需要相關研究人員提出寶貴的意見和建議。

參考文獻：

[1]李波.信息化管理在公路運輸經濟中的作用[J].交通標準化，2014，02：88-90

[2]程曙光.淺談公路運輸經濟中的信息化管理[J].中國集體經濟，2014，12：87-88

公路運輸管理范文第5篇

隨著公路網絡技術的不斷發(fā)展提高，汽車數量不斷增加，汽車工業(yè)也在不斷地進步之中，在綜合運輸體系中，公路運輸占據著越來越重要的位置。與此同時，現代公路運輸在發(fā)展的過程中，受主觀因素和客觀條件的制約以及現代公路運輸管理體系的不完善等原因，現代公路運輸的優(yōu)勢并沒有完全發(fā)揮徹底，機動靈活性以及高速運輸等特點被一些固有的劣勢忽略。本文根據現代公路運輸管理之中汽車超載的危害，產生的原因進行研究分析，并采取一系列有效的措施進行整改，提高現代公路運輸管理的效率。

關鍵詞：現代公路運輸；管理；超載問題；研究

0引言

隨著現代經濟的快速發(fā)展，市場經濟不斷沖擊著現有的經濟體系，公路運輸業(yè)在經濟大潮流下也在不斷向前發(fā)展，我國的現代公路運輸市場的供不應求的現狀越來越突出?，F代公路運輸業(yè)之間的競爭也越來越激烈，不僅給公路運輸帶來了難得的機遇，同時也是一種很嚴峻的挑戰(zhàn)。當前的現代公路運輸已經不能再一味地模仿以往傳統(tǒng)的管理模式，而是需要創(chuàng)新和發(fā)展，為其管理體系注入新的血液，改變原有的經營和管理方法，使之不斷適應新的市場經濟的發(fā)展。

1現代公路運輸管理中出現超載問題的嚴重危害

現代公路運輸中不斷出現超載問題，具體是指運輸重量超過了車輛所規(guī)定的標準或者是指超過道路所能承受的承載標準。近年來，公路運輸中出現的超載問題已成為擾亂公路運輸秩序的一個嚴重問題，使得嚴謹有序，競爭有責的公路運輸市場變得一塌糊涂。近年來，隨著公路運輸量的不斷加大，公路運輸超載的頻率也在頻頻發(fā)生，不僅使得公路和橋梁等嚴重受損，大大縮短其使用期限和壽命，更容易引發(fā)交通事故，嚴重影響了現代公路運輸的發(fā)展。

1.1危害公路與橋梁的安全長久使用，降低經濟效益

公路運輸管理中出現嚴重的超載問題，嚴重危害公路與橋梁的安全和長久使用，降低了經濟效益。調查表明，國家每年需要投入大量的資金來建設和維修公路和橋梁，但是由于超載車輛的增多，不斷碾壓路面，路面提前出現裂紋、沉陷以及橋梁斷裂等問題，需要大量的資金進行維修，嚴重時甚至需要重建，浪費了大量的人力和物力。

1.2嚴重影響了公路交通運輸中的安全

現代公路運輸中管理中出現的超載問題也嚴重影響了公路運輸的交通安全，因超載導致的車輛追尾等車禍問題頻頻發(fā)生。根據有關調查數據顯示，在所有的事故中，由于車輛超載導致的交通事故占80%以上。例如車輛爆胎率高，車輛行駛過程中穩(wěn)定性不好，汽車緊急剎車時制動性能不好，車輛附件磨損嚴重等問題都會嚴重降低車輛的性能以及安全性。因此，公路運輸中出現的超載問題不僅嚴重影響了公路和橋梁的安全性，也影響了公路運輸的交通安全，同時也給人們的財產安全帶來不可估量的損失，嚴重擾亂了公路運輸市場的秩序和運輸業(yè)的發(fā)展。

2現代公路運輸管理中出現超載問題的原因

2.1汽車數量隨著社會的發(fā)展與日俱增

隨著汽車行業(yè)和運輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車數量也不斷增加，現代公路運輸行業(yè)的競爭也越來越激烈，同時，運輸成本運輸費用也不斷增加，運輸效率也不斷下降，使得現代公路運輸體系的競爭局面不斷產生新的變化和發(fā)展，甚至產生了逆轉，有競爭優(yōu)勢的企業(yè)勉強能在發(fā)展的潮流中站穩(wěn)腳步，一些發(fā)展?jié)摿π∩踔敛粩喑霈F頹廢之勢的企業(yè)被迫退出競爭市場。因此，個別貨車司機在競爭過程中，為了生存觸及法律法規(guī)的底線，忽視國家有關超載的法律規(guī)定，導致現代運輸管理的難度不斷加大。

2.2公路運輸市場競爭激烈，我國尚未建立健全的公路運輸市場管理制度

自從二十世紀九十年代以來，我國的汽車運輸業(yè)取得了空前的發(fā)展，近來調查發(fā)現，公路運輸車輛的數量成單調遞增趨勢，不同車輛的結構也不斷規(guī)范化、秩序化，與此同時，運輸市場的競爭也愈演愈烈。市場上不斷出現新的管理運輸個體戶，專業(yè)性的公路運輸公司也在不斷發(fā)展，再加上自身擁有運輸貨車的中小企業(yè)與之爭奪貨源。21世紀以來，公路事業(yè)的建設發(fā)展為公路運輸事業(yè)迅速發(fā)展提供了完善的基礎條件。但是，隨著日趨完善的基礎設施，各地的公路運輸費用也在不斷增加，不僅養(yǎng)路費有所增加，甚至還設置了額外的附加費用，以及各項建設資金等。我國公路運輸管理尚未建立健全制度體系也是公路運輸管理中出現超載問題的一個重要原因。

3解決現代公路運輸管理中超載問題的有效措施

3.1定期進行現代公路運輸管理的法制宣傳，加強司機和執(zhí)法人員的法制觀念

解決現代公路運輸中的超載問題，最基本的就是要加大安全以及法制宣傳，定期開展相關宣傳活動，加強司機和執(zhí)法人員的法制觀念。在宣傳過程中，也要逐漸擴大宣傳的活動范圍和宣傳對象，加強每個運輸駕駛員遵紀守法的意識和自覺性，創(chuàng)造一個良好的執(zhí)法環(huán)境和和諧的公路運輸環(huán)境。同時，在進行交通事故處理時，采取真實可靠的解決方案，讓大眾更容易接受對于運輸超載的危險性的認識與理解，提高群眾的法治觀念和交通安全意識。

3.2對現代公路運輸實行實時監(jiān)控，嚴格排查超載車輛

解決現代公路運輸中的超載問題的一個重要手段就是加強公路運輸的實時監(jiān)控。在進行深入調查的同時，要嚴格把握三項原則，即“堵住源頭，把握關口，科學布局”，要在公路的各個紅綠燈處或者重要干線上建設超載運輸監(jiān)控設施，自動進行超載測量和監(jiān)測，讓系統(tǒng)自動識別超載車輛并進行相應的罰款。與此同時，積極探索研究整改的新措施，加強公路運輸管理。

3.3對超載車輛進行合理分配，并實時進行流動監(jiān)測和固定檢測

目前，用來監(jiān)測公路運輸超載的方法主要是通過設置于主要干線上的檢查站點，對超載車輛進行固定監(jiān)測，但是對于一些改行輔助道路的車輛難以監(jiān)測到。因此，在進行固定檢測的同時，要加大車輛流動監(jiān)測的力度，將固定監(jiān)測與流動監(jiān)測相結合。適時地對公路道路上所行駛的車輛進行監(jiān)測，擴寬監(jiān)測范圍和監(jiān)測方向，避免個別車輛的逃避監(jiān)測行為。

4結束語

總之，在現代公路運輸管理的過程中，金錢利益的誘惑，法治觀念薄弱，我國公路運輸管理制度體系不夠健全等問題都會引起運輸過程中超載問題的出現，不僅危害了交通安全，還破壞了公路和橋梁的長久使用，應采取合理有效的措施進行治理。

參考文獻：

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