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起重機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

某大廈位于中山市，建筑層數(shù)共22層，建筑高度98.55米。建筑類別為一類的高層建筑，主要用于辦公。首層設(shè)置配電房，消防中心及弱電機(jī)房，地下車庫設(shè)置發(fā)電機(jī)房。

2建筑電氣節(jié)能應(yīng)用

2.1供配電系統(tǒng)的節(jié)能

首先盡量降低配電系統(tǒng)自身的能耗，提高設(shè)備利用效率；將變配電所設(shè)置在負(fù)荷中心，減少低壓側(cè)線路長(zhǎng)度，降低線路損耗，選用高效低耗的變電器，力求使變壓器的實(shí)際負(fù)荷接近設(shè)計(jì)的最佳負(fù)荷，提高變壓器的技術(shù)溢出，減少變壓器能耗。選擇正確的電動(dòng)機(jī)、變壓器的容量以及照明燈具啟動(dòng)器、降低線路感抗，提高用電單位的自然功率因數(shù)，主照明電路電源盡可能的采用三相電，減少電壓損失，并應(yīng)盡量使三相照明負(fù)荷平衡，以免影響光源發(fā)光效率。優(yōu)化配電系統(tǒng)的負(fù)荷分配，降低負(fù)荷峰谷差值。

2.2變配電設(shè)備的節(jié)能

變壓器首先要根據(jù)變壓器效率最高時(shí)的負(fù)荷率來選擇變壓器的容量，然后根據(jù)年電能損耗率最小時(shí)的節(jié)能負(fù)荷率計(jì)算容量。研究表明變壓器負(fù)荷率在56%~90%，電能損耗率是最小的。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)也有一定程度的電能損耗，可通過降低損耗來進(jìn)行節(jié)能，主要就是增強(qiáng)電動(dòng)的功率和效率。高效的電動(dòng)機(jī)比普通的電動(dòng)機(jī)效率能夠增加50%，平均功率也會(huì)增大，選擇高效的電動(dòng)機(jī)器總的消耗率也會(huì)降低，因此要在電氣設(shè)計(jì)的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)倪x擇新型高效的電動(dòng)機(jī)。

2.3自控系統(tǒng)的節(jié)能

提高機(jī)電設(shè)備的能效化，使機(jī)電系統(tǒng)高效運(yùn)行，工程項(xiàng)目的電梯、水泵、風(fēng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備也應(yīng)采用相應(yīng)的節(jié)能措施。住宅內(nèi)使用的經(jīng)常運(yùn)行的動(dòng)力設(shè)備，應(yīng)采用高效的產(chǎn)品，技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理的節(jié)能節(jié)電措施。

2.4照明的節(jié)能

根據(jù)各種建筑照明標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格控制照明功率密度值。照度的增減，照明功率密度值會(huì)相應(yīng)增減。有條件時(shí)照明電路最好能隨著室外的自然光自動(dòng)的調(diào)節(jié)人工照明強(qiáng)度，即手動(dòng)或自動(dòng)關(guān)閉一部分或大部分照明。辦公室內(nèi)靠窗的燈具應(yīng)安裝光敏傳感器并采用獨(dú)立控制的開關(guān)，以便根據(jù)日光的變化調(diào)節(jié)燈光強(qiáng)度。室內(nèi)照明優(yōu)先采用節(jié)能型熒光燈和高效的氣體放電燈，并配置電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型的電感鎮(zhèn)流器。除必須采用的場(chǎng)所外，一般室內(nèi)外照明不應(yīng)采用普通照明白熾燈，在特殊情況下需采用時(shí)，其額定功率不應(yīng)超過100W（白熾燈光效低，發(fā)熱量大，應(yīng)嚴(yán)格控制使用，建議使用三基色T8、T5熒光燈）。

3建筑電氣安全設(shè)計(jì)

3.1電源安全

大廈為一類高層，電源負(fù)荷為一級(jí)，為了保障供電的可靠性，于地下車庫設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)。當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)能在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)作，保證應(yīng)急和消防電路能正常工作，增加了建筑的安全性。

3.2線路安全

線路的規(guī)格根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范要求選取，保證其安全性。普通電力照明線路采用WDZB-YJY交聯(lián)聚乙烯絕緣無鹵低煙阻燃電纜和WDZD-BYJ交聯(lián)聚乙烯絕緣無鹵低煙阻燃電線。消防中心、消防水泵、消防電梯以及應(yīng)急照明等消防線路采用WDZBN-YJY交聯(lián)聚乙烯絕緣無鹵低煙阻燃耐火電纜和WDZDN-BYJ交聯(lián)聚乙烯絕緣無鹵低煙阻燃耐火電線。

3.3防雷安全

防雷設(shè)計(jì)的主要目的是防止和減少雷擊建筑物所發(fā)生的人身傷亡和文物、財(cái)產(chǎn)損失以及雷擊電磁脈沖引發(fā)的電子和電子系統(tǒng)損壞或者錯(cuò)誤運(yùn)行。本次防雷設(shè)計(jì)按二類防雷措施設(shè)計(jì)防止直擊雷、側(cè)擊雷、電閃電涌入侵。接閃器采用接閃，網(wǎng)或接閃帶，接閃器要充分利用金屬屋面。金屬板要求無絕緣覆蓋物。接地裝置采用建筑物的本身的基礎(chǔ)鋼筋，要求接地裝置與垂直地體之間的距離為5m，現(xiàn)場(chǎng)受限制時(shí)，可適當(dāng)減少距離。建筑物構(gòu)件內(nèi)有箍筋連接的鋼筋或者成網(wǎng)狀的鋼筋，其箍筋與鋼筋、鋼筋與鋼筋應(yīng)采用土建施工的綁扎法、螺絲、對(duì)焊或者搭接連接單根鋼筋、圓鋼或者外引預(yù)埋連接板、線與構(gòu)件應(yīng)焊接或采用螺栓緊固的卡夾器連接，構(gòu)件之間必須連接成電氣通路。垂直敷設(shè)的金屬管道及金屬物的低端及頂端應(yīng)與防雷裝置連接。凡正常不帶電，而當(dāng)絕緣破壞有可能呈現(xiàn)電壓的一切電氣設(shè)備金屬外殼應(yīng)可靠接地。室外低壓配電電線線路應(yīng)采用電纜直接埋地敷設(shè)，在入戶處應(yīng)將電纜的金屬外皮、鋼管接到等電位連接帶或者防電感應(yīng)的接地裝置。架空的直接埋地的金屬管道在進(jìn)出建筑物應(yīng)就近與防雷的接地裝置相連，當(dāng)不連接時(shí)，架空管道應(yīng)接地且其沖擊接地電阻不應(yīng)大于10歐姆。凡突出屋面的所有金屬構(gòu)件應(yīng)就近與閃接帶焊接，室外焊接處均應(yīng)刷瀝青防腐。

3.4火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和消防聯(lián)動(dòng)安全

本建筑火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，由火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)、消防直通對(duì)講電話系統(tǒng)組成。

3.4.1火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。本工程火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用集中報(bào)警系統(tǒng)，消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)兩總線環(huán)路設(shè)計(jì)，任意一點(diǎn)斷線都不影響報(bào)警系統(tǒng)。在車庫設(shè)置感溫探測(cè)器，其他場(chǎng)所設(shè)置感煙探測(cè)器。探測(cè)器與燈具的水平近距離不想小于10cm，與送風(fēng)口額水平距離不小于1.5m，與多空送風(fēng)頂棚空口或條形送風(fēng)口的水平近距離不小于0.5m，與嵌入式揚(yáng)聲器的近距離應(yīng)不小于10cm，與自動(dòng)噴水頭的距離要大于30cm。在建筑物適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕及消防對(duì)講電話插孔，手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)按鈕及對(duì)講電話插孔距地面距離為1.4m。消火栓箱內(nèi)設(shè)置消火栓按鈕，接線盒設(shè)在消火栓的開門側(cè)，底邊距地面1.8m。

3.4.2消防聯(lián)動(dòng)?；馂?zāi)報(bào)警后，消防控制室應(yīng)根據(jù)火災(zāi)情況控制相關(guān)層的正壓送風(fēng)閥及排煙閥、電動(dòng)防火閥、并啟動(dòng)相應(yīng)加壓送風(fēng)排煙，排煙閥280度熔斷關(guān)閉，防火閥70度熔斷關(guān)閉。

3.4.3消火栓泵控制。平時(shí)由壓力表自動(dòng)控制增壓泵維持官網(wǎng)壓力，管網(wǎng)壓力過低時(shí)直接啟動(dòng)主泵加壓。消火栓按鈕啟動(dòng)后，直接啟動(dòng)消火栓泵，消防控制室能顯示報(bào)警部位并接受其反饋信號(hào)，消防控制室可通過模塊編程自動(dòng)啟動(dòng)消火泵也可手動(dòng)啟動(dòng)。

3.4.4自動(dòng)噴灑泵控制。平時(shí)由氣壓罐及壓力表自動(dòng)控制增壓泵維持管網(wǎng)壓力。管網(wǎng)壓力過低時(shí)，啟動(dòng)增壓泵，當(dāng)增壓泵30秒后，壓力仍未上升則直接啟動(dòng)主泵?；馂?zāi)時(shí)噴頭噴水，水流指示器動(dòng)作并向消防控制室報(bào)警，控制室接通壓力開關(guān)，擊響水利警鈴，啟動(dòng)噴灑泵。消防控制室能通過編程模塊，自動(dòng)啟動(dòng)噴灑裝置也可手動(dòng)啟動(dòng)噴灑泵。

3.4.5火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)。在消防控制內(nèi)設(shè)置廣播機(jī)柜，機(jī)組采用定壓式輸出。廣播每層一路，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，值班人員可根據(jù)火災(zāi)區(qū)域，自動(dòng)或手動(dòng)進(jìn)行廣播，及時(shí)指揮、疏散群眾策撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

4結(jié)束語

起重機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

[關(guān)鍵詞] Excel；全面預(yù)算；流程；數(shù)組公式

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2015. 05. 049

[中圖分類號(hào)] F232 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2015）05- 0090- 04

對(duì)已有不少學(xué)者進(jìn)行了有益探索，見諸于不少文獻(xiàn)，但其流程的簡(jiǎn)要性和應(yīng)用分析略感不足。筆者結(jié)合應(yīng)用案例設(shè)計(jì)的實(shí)踐，就Excel在企業(yè)全面預(yù)算中應(yīng)用案例設(shè)計(jì)的主要步驟和流程以及設(shè)計(jì)應(yīng)用須注意的問題進(jìn)行了探討分析。

1 基于Excel在企業(yè)全面預(yù)算中應(yīng)用案例的主要知識(shí)

全面預(yù)算是按照“以銷定產(chǎn)”的方式編制的由一系列預(yù)算構(gòu)成的體系，各項(xiàng)預(yù)算之間相互聯(lián)系。

1.1 銷售預(yù)算

銷售預(yù)算是用于規(guī)劃預(yù)算期銷售活動(dòng)的一種業(yè)務(wù)預(yù)算，是編制全面預(yù)算的出發(fā)點(diǎn)，也是編制日常業(yè)務(wù)預(yù)算的基礎(chǔ)。銷售預(yù)算表上應(yīng)包括兩部分內(nèi)容：一是各個(gè)季度及全年的預(yù)計(jì)銷售收入，可根據(jù)各個(gè)季度的銷售量乘以預(yù)計(jì)銷售單價(jià)計(jì)算；二是附加的預(yù)計(jì)現(xiàn)金收支計(jì)算表，可根據(jù)各個(gè)季度全部銷售額中賒銷和現(xiàn)銷的比例確定。

1.2 生產(chǎn)預(yù)算

生產(chǎn)預(yù)算以銷售預(yù)算為依據(jù)，結(jié)合期初期末存貨水平進(jìn)行編制。預(yù)計(jì)生產(chǎn)量=預(yù)計(jì)銷售量+預(yù)計(jì)期末存貨量-預(yù)計(jì)期初存貨量。

1.3 直接材料預(yù)算

該預(yù)算表應(yīng)包括兩部分內(nèi)容：一是全年及各季度各種材料消耗及采購(gòu)總量及預(yù)計(jì)采購(gòu)金額，預(yù)計(jì)采購(gòu)量=預(yù)計(jì)市場(chǎng)需要量+預(yù)計(jì)期末存料量-預(yù)計(jì)期初存料量；二是附加的現(xiàn)金支出計(jì)算表，可根據(jù)每個(gè)季度預(yù)計(jì)采購(gòu)金額中現(xiàn)金支付和賒購(gòu)的比例分析計(jì)算。

1.4 直接人工預(yù)算

該預(yù)算應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)預(yù)算、工時(shí)單耗及小時(shí)工資率等有關(guān)資料編制。

1.5 制造費(fèi)用預(yù)算

應(yīng)將全部制造費(fèi)用分解成變動(dòng)制造費(fèi)用和固定制造費(fèi)用兩部分，還應(yīng)從各期的制造費(fèi)用中剔除折舊費(fèi)等不屬于現(xiàn)金支出的項(xiàng)目，以便為編制現(xiàn)金預(yù)算提供依據(jù)。

1.6 產(chǎn)品成本預(yù)算

主要內(nèi)容是計(jì)算產(chǎn)品的單位變動(dòng)成本和總生產(chǎn)成本。產(chǎn)品成本預(yù)算應(yīng)以前述的各種業(yè)務(wù)預(yù)算為依據(jù)編制，還應(yīng)附加期末存貨成本和本期銷貨成本等有關(guān)信息，以便為編制財(cái)務(wù)預(yù)算提供依據(jù)。

1.7 銷售及管理費(fèi)用預(yù)算

銷售及管理費(fèi)用預(yù)算是反映預(yù)算期內(nèi)為推銷商品和維持一般行政管理工作而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出計(jì)劃的一般預(yù)算。該預(yù)算表上還應(yīng)附加現(xiàn)金支出項(xiàng)目，以便為編制財(cái)務(wù)預(yù)算提供依據(jù)。

1.8 現(xiàn)金預(yù)算

現(xiàn)金預(yù)算是以日常業(yè)務(wù)預(yù)算和特種決策預(yù)算為基礎(chǔ)所編制的反映現(xiàn)金收支情況的預(yù)算，其內(nèi)容包括現(xiàn)金收入、現(xiàn)金支出、現(xiàn)金余缺以及現(xiàn)金融通等。

1.9 預(yù)計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)表

包括預(yù)計(jì)利潤(rùn)表、預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表和預(yù)計(jì)現(xiàn)金流量表等，是在日常業(yè)務(wù)預(yù)算、特種決策預(yù)算和現(xiàn)金預(yù)算的基礎(chǔ)上匯總編制而成的。實(shí)踐中多數(shù)情況下只編制預(yù)計(jì)利潤(rùn)表和預(yù)計(jì)負(fù)債表，由于已經(jīng)編制了現(xiàn)金預(yù)算，通常沒有必要再編制預(yù)計(jì)現(xiàn)金流量表。

2 基于Excel在企業(yè)全面預(yù)算中應(yīng)用案例設(shè)計(jì)的主要步驟和流程

（1）創(chuàng)建“全面預(yù)算”工作簿，將“sheet 1”工作表重命名為“銷售預(yù)算”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)，如圖1所示。參考表1，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。復(fù)制單元格C8到D9、E10；復(fù)制單元格D8到E9、F10；復(fù)制單元格C12至單元格區(qū)域D12：G12；復(fù)制單元格G4至單元格區(qū)域G8：G11。

（2）將“sheet 2”工作表重命名為“生產(chǎn)預(yù)算”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表2利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。

（3）將“sheet 3”工作表重命名為“直接材料采購(gòu)預(yù)算”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表3，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。復(fù)制單元格區(qū)域C6：G6到C12：G12；復(fù)制單元格C14到D15、E16、F17；復(fù)制單元格D14到E15、F16；復(fù)制單元格G14至G15：G17；復(fù)制單元格C18至D18：G18。

（4）插入新工作表，并重命名為“直接人工預(yù)算”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表4，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。復(fù)制單元格區(qū)域B6：F6到B8：F8。

（5）插入新工作表，并重命名為“制造費(fèi)用預(yù)算”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表5，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。

（6）插入新工作表，并重命名為“產(chǎn)品成本預(yù)算”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表6，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。

（7）插入新工作表，并重命名為“銷售及管理費(fèi)用預(yù)算”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表7，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。

（8）插入新工作表，并重命名為“現(xiàn)金預(yù)算”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表8，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。復(fù)制單元格F11至F12：F14；復(fù)制單元格F18至F19：F21；復(fù)制單元格B15至C15：F15；復(fù)制單元格B22至C22：F22。

（9）插入新工作表，并重命名為“預(yù)計(jì)利潤(rùn)表”，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表9，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。

（10）插入新工作表，并重命名為“預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表”工作表，在相應(yīng)單元格中輸入原始數(shù)據(jù)。參考表10，利用相應(yīng)公式或函數(shù)在單元格中進(jìn)行計(jì)算。

按順序操作完以上步驟之后，即可得到如圖2所示結(jié)果。

3 案例設(shè)計(jì)應(yīng)用應(yīng)注意的問題

3.1 做好預(yù)算編制的資料準(zhǔn)備工作，是編制全面預(yù)算的基礎(chǔ)

為了能順利進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)算的編制工作，應(yīng)在編制工作開始之前，做好所需資料的準(zhǔn)備工作。編制財(cái)務(wù)預(yù)算所需資料大體上包括以下幾個(gè)方面：①各項(xiàng)預(yù)測(cè)、決策的結(jié)果。各項(xiàng)預(yù)測(cè)、決策的結(jié)果既是預(yù)算編制所需的數(shù)據(jù)，同時(shí)又需要通過編制預(yù)算得以落實(shí)，如成本預(yù)測(cè)、銷售收入預(yù)測(cè)等。②預(yù)編的本年度資產(chǎn)負(fù)債表。③各種相關(guān)資料。主要包括：各季度的銷售所得現(xiàn)金占當(dāng)季銷售額的比例；各季度購(gòu)買直接材料的現(xiàn)金支出占直接材料采購(gòu)額的比例；各季末產(chǎn)成品存貨量占下季度銷售量的比例；各季度末直接材料存貨量占下季度末生產(chǎn)量的比例。④各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)耗用量和標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格。

3.2 明確各預(yù)算之間的勾稽關(guān)系是編制全面預(yù)算的保證

以銷售預(yù)算為起點(diǎn)，根據(jù)各種預(yù)算之間的勾稽關(guān)系，按順序從前往后逐步進(jìn)行，直至編制出預(yù)計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)表。

3.3 正確使用Excel數(shù)組公式是構(gòu)建全面預(yù)算編制模型的關(guān)鍵

在運(yùn)用數(shù)組公式時(shí)，首先應(yīng)注意數(shù)組公式運(yùn)用的含義，運(yùn)用的單元格要定位準(zhǔn)確，計(jì)算的結(jié)果才會(huì)正確。數(shù)組公式輸入完成后要按“Ctrl+Shift+Enter”才能完成輸入。如果要更改數(shù)組公式，需要選擇當(dāng)初輸入公式時(shí)選擇的全部單元格區(qū)域才能在輸入框中進(jìn)行更改，如果更改不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)“不能更改數(shù)組的某一部分”對(duì)話框，此時(shí)須按“Ctrl+Alt+Delete”，然后在出現(xiàn)的任務(wù)管理器中選中Excel程序，再選擇結(jié)束程序按鈕，電腦才能夠?qū)⒊绦蛘ｊP(guān)閉。其次是在生產(chǎn)預(yù)算的工作表引用銷售預(yù)算工作表中的數(shù)據(jù)時(shí)，可以運(yùn)用數(shù)組公式對(duì)其集體引用，但要注意對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)要引用精準(zhǔn)，否則計(jì)算的結(jié)果會(huì)有很大偏差。

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[4]鐘愛軍.Excel在財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)中的高級(jí)應(yīng)用[M].武漢：武漢大學(xué)出版

起重機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

【關(guān)鍵詞】矛與盾對(duì)立統(tǒng)一管理制度員工行為

提及矛與盾我們首先想到的是一對(duì)對(duì)立的關(guān)系體，即互不形容，互為相斥。但是辯證唯物法告訴我們，任何事物都有其對(duì)立統(tǒng)一的一面，矛與盾自然也不脫離統(tǒng)一的關(guān)系。

《韓非子?說難一》中出現(xiàn)了一個(gè)“自相矛盾”的寓言故事，我們知道，矛是用于進(jìn)攻的武器，盾是用于防守的武器。我們今天在說到“矛盾”一詞的時(shí)候，我們便不自覺地在潛意識(shí)中存在了“矛盾”就是“對(duì)立”的觀念?？墒?，我們知道軍事作戰(zhàn)沒有只“進(jìn)攻”而不“防守”，或者只“防守”而不“進(jìn)攻”，所以矛盾的“統(tǒng)一”性是不言而喻的。

當(dāng)我們把“矛、盾”理解為“對(duì)立”關(guān)系的時(shí)候，我們犯了一個(gè)錯(cuò)誤。我們用企業(yè)的安全管理制度和員工思想行為來說明這個(gè)問題：企業(yè)的發(fā)展和正常運(yùn)行離不開管理制度和員工這兩個(gè)基本要素。而很多時(shí)候管理制度和員工思想行為就好比是矛與盾，管理制度用于約束與規(guī)范員工行為，員工在受到管理與約束時(shí)往往表現(xiàn)出抵觸的最初反應(yīng)，這就如同矛與盾的關(guān)系，企業(yè)為了維護(hù)自身利益會(huì)制定各種制度如同矛一般直接指向員工，要求員工執(zhí)行。而員工由于受到約束或限制會(huì)出現(xiàn)本能的抵觸，而且當(dāng)某種制度影響到他們本身的利益時(shí)，這種抵觸情緒會(huì)更強(qiáng)，這種抵觸接受的狀態(tài)就如同盾，從而出現(xiàn)了管理制度與員工思想行為“矛與盾”的“對(duì)立”。沒有規(guī)矩不成方圓，沒有管理制度企業(yè)如一盤散沙無從發(fā)展，沒有員工就沒有為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的生產(chǎn)力。因此，從企業(yè)利益的角度而言這兩者又是統(tǒng)一的，同時(shí)又是互相促進(jìn)互相發(fā)展的。當(dāng)員工遵從安全管理制度時(shí)能夠使生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，創(chuàng)造良好的利潤(rùn)。而企業(yè)管理制度發(fā)揮良好作用，企業(yè)利潤(rùn)得以創(chuàng)造，員工的收入自然增加，員工得以激勵(lì)后，更加遵章守紀(jì)，又會(huì)進(jìn)一步完善和促進(jìn)企業(yè)制度的良好運(yùn)行，因而形成了企業(yè)安全管理制度與員工思想行為的高度“統(tǒng)一”關(guān)系，即這一對(duì)“矛與盾”關(guān)系體的統(tǒng)一。我們知道，事物發(fā)展均具有的兩面，如何讓這種發(fā)展朝著對(duì)你有利的方向進(jìn)行呢？這就是本文要討論的問題的關(guān)鍵所在。

1 發(fā)揮矛與盾的相互作用，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展

矛盾是不是事物發(fā)展變化的根本原因呢？一般認(rèn)為，是因?yàn)楫?dāng)事物存在矛盾對(duì)立時(shí)，為消除矛盾的發(fā)展，矛盾雙方都會(huì)不斷進(jìn)行改進(jìn)，所以才促使事物不斷發(fā)展進(jìn)步。應(yīng)該說，從這個(gè)認(rèn)識(shí)就可以直接推導(dǎo)出這樣的結(jié)論：當(dāng)企業(yè)管理制度和員工接受的思想行為發(fā)生矛盾時(shí)，企業(yè)管理者就會(huì)根據(jù)管理制度的實(shí)施效果做出合理的變更，使之能夠是符合企業(yè)實(shí)際，更具有實(shí)施性，從而達(dá)到管理制度制定的最終目的。換而言之，當(dāng)管理制度脫離實(shí)際，或損害到員工切身利益時(shí)，員工表現(xiàn)出抵觸的情緒，不去執(zhí)行管理制度而體現(xiàn)出了惡性循環(huán)。但隨著管理制度的不斷完善和修訂，逐步實(shí)現(xiàn)我們所倡導(dǎo)的人性化管理后，管理制度的實(shí)施就能夠促進(jìn)企業(yè)的有效發(fā)展，通過制度的執(zhí)行不但能夠?qū)嵭袑?duì)員工的管理和行為的約束，促進(jìn)員工整體素質(zhì)的不斷提升，還能使員工從中受益，那么就達(dá)到了通過這一對(duì)矛盾體相互作用而又促進(jìn)其相互發(fā)展的目的。這樣，當(dāng)安全管理制度和員工思想行為達(dá)到統(tǒng)一和諧的效果是，那么我們想離企業(yè)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的目標(biāo)也就不遠(yuǎn)了。

2 運(yùn)用心理學(xué)方法掌握并促進(jìn)員工行為

我們能不能說，只要我們制定了制度，實(shí)施予員工，員工就能完全的執(zhí)行呢。雖然我們的管理制度具有一定的強(qiáng)制性，在一定程度上員工不得不執(zhí)行，但執(zhí)行的效果如何呢？這個(gè)問題早應(yīng)是我們企業(yè)應(yīng)該正視的問題。長(zhǎng)期以來，就存在這種掩耳盜鈴的現(xiàn)象，不斷地制定各項(xiàng)制度，強(qiáng)制員工執(zhí)行。在某種程度上員工是執(zhí)行了，卻收效甚微，甚至沒有達(dá)到任何效果，致使很多制度制定出來后就不了了之。所以，如何讓我們的安全管理制度有效實(shí)施，能夠讓員工很好的執(zhí)行，達(dá)到良性循環(huán)的效果呢？我想，還應(yīng)該從員工的心理入手，讓他們能在心理上接受和認(rèn)可管理制度，然后才能達(dá)到實(shí)施的目的。如做到：

2.1 遵循“目標(biāo)激勵(lì)”原則，增強(qiáng)安全生產(chǎn)主體的責(zé)任心

現(xiàn)代管理心理學(xué)和行為科學(xué)的研究結(jié)果表明，人都是需要激勵(lì)的，離開了激勵(lì)，人就會(huì)失去追求實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的動(dòng)力，就會(huì)停止不前，造成責(zé)任心的缺失。在一個(gè)企業(yè)中員工安全思想淡漠，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)常常是造成事故的重要原因。因此，生產(chǎn)過程中管理者可以運(yùn)用員工對(duì)自身安全問題的心理現(xiàn)象，運(yùn)用動(dòng)機(jī)和激勵(lì)的理論，激發(fā)員工安全意識(shí)，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)的責(zé)任心，使安全生產(chǎn)成為員工自發(fā)的要求，這也是做好安全工作的重要保證。

2.2 安全培訓(xùn)從員工安全心里入手，抓住重點(diǎn)，不可松懈

安全心理是人在生產(chǎn)勞動(dòng)這一特定環(huán)境中的心理活動(dòng)的反映。管理者應(yīng)通過對(duì)安全生產(chǎn)工作中員工心理現(xiàn)象總結(jié)，提高安全教育的質(zhì)量，加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，從而產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng)，達(dá)到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。安全培訓(xùn)中可利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對(duì)新員工進(jìn)廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印。還可利用安全心理的近因效應(yīng)，以本單位的典型安全案例對(duì)員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵(lì)員工。并且利用安全心理的暗示效應(yīng)，運(yùn)用含蓄的、間接的辦法，對(duì)員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規(guī)教育。采用多種方法密切聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住員工的安全心理傾向，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，進(jìn)行因時(shí)而異、因人而異的安全培訓(xùn)教育，使員工強(qiáng)化人的自我安全保護(hù)意識(shí)，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向。

起重機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

國(guó)家規(guī)定“起重機(jī)械歸入特種設(shè)備”，但基于各方面的原因，起重機(jī)械一般或較大事故還時(shí)有發(fā)生，對(duì)其事故行剖析，找出發(fā)生事故的深層次原因，深刻總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定和落實(shí)預(yù)防控制措施，從而減少各類起重機(jī)械事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞:起重機(jī)械;安全管理

Abstract: the large hoisting machinery is the equipment composition, plant construction hoisting in place, the necessary lifting equipment such as material handling, translation. In recent years, due to high parameters, the optimal performance of the unit used in power plant, the hoisting machinery toward large-scale, hydraulic, practical, versatile, efficient direction, in order to meet the needs of power plant construction of lifting equipment.

"Hoisting machinery as prescribed by the state special equipment", but based on various aspects reason, hoisting machinery general or major accidents still occur from time to tome, the accident analysis, find out the deep reason of accident and summary of lessons learned, formulate and implement the prevention and control measures, thereby reducing the occurrence of all kinds of hoisting machinery accident.

Key words: hoisting machinery; The safety management

中圖分類號(hào)：TH21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)

一 火電建設(shè)常用大型起重機(jī)械的主要類型

火電施工現(xiàn)場(chǎng)匯集了土建、鍋爐、汽輪機(jī)安裝等多種專業(yè)，多數(shù)構(gòu)件安裝或組合需要由垂直起吊機(jī)械來完成，吊載單件（或組合件）起吊重量從幾噸到幾百噸不等?；诨痣娊ㄔO(shè)施工特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)也就匯集了不同類型和型號(hào)的大型起重機(jī)械。包括：平臂塔式起重機(jī)、變幅式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、門座起重機(jī)、橋門式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)等。

二 常見的起重機(jī)械事故類型

1 失落事故

1.1 脫繩事故：脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。

1.2 頂鉤（脫鉤）事故：頂鉤事故是因高度限位失靈而造成。脫鉤事故是指重物或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫出而引起的重物失落事故。

1.3 斷繩事故：斷繩事故是指超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩、斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形，磨損損傷等達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

1.4 吊鉤破斷事故：吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。

2 擠傷事故

擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在二個(gè)物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。

3 墜落事故

墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故。

4 觸電事故

觸電事故是指從事起重操作和檢修作業(yè)人員，由于觸電遭到電擊所發(fā)生的傷亡事故。

5 機(jī)體毀壞事故

5.1折（斷）臂事故：各種類型的懸臂起重機(jī)，由于懸臂設(shè)計(jì)不合理，制造裝配有缺陷以及長(zhǎng)期使用已有疲勞破壞隱患，一旦超載起吊就有可能造成斷臂或懸臂嚴(yán)重變形等機(jī)毀事故。

5.2傾翻事故：自行式起重機(jī)傾翻事故大多是由起重機(jī)作業(yè)前支承不當(dāng)，如作業(yè)場(chǎng)地支承基礎(chǔ)松軟、起重機(jī)支腿未能全部伸出、起重量限制器或力矩限制器等安全裝置動(dòng)作失靈、懸臂深長(zhǎng)與規(guī)定起重量不符，超載起吊等因素都會(huì)造成自行式懸臂起重機(jī)傾翻事故。

5.3機(jī)體摔傷事故：無夾軌器或無固定錨鏈等，或者上述安全設(shè)施機(jī)能失效，當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)吹擊時(shí)造成起重機(jī)被大風(fēng)吹跑、吹倒，甚至從棧橋上翻落造成嚴(yán)重的機(jī)體摔毀事故。

5.4相互碰撞事故：在同一施工區(qū)域布置多臺(tái)起重機(jī)，由于相互之間無緩沖撞保護(hù)措施，或緩沖碰撞保護(hù)設(shè)施毀壞失效，或措施不當(dāng)，極易發(fā)生起重機(jī)相互碰撞致傷。

三 近兩年起重機(jī)械發(fā)生事故現(xiàn)狀

據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫情況通報(bào)（第27號(hào)），2011年全國(guó)共發(fā)生各類特種設(shè)備事故275起，其中起重機(jī)械74起，占事故總數(shù)的26.9%。起重機(jī)械事故的特征主要為倒塌、墜落、撞擊等，主要發(fā)生在使用環(huán)節(jié)。

據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局網(wǎng)站消息，2012全國(guó)共發(fā)生各類特種設(shè)備事故228起，其中起重機(jī)械事故37起，占事故總數(shù)的16.2%。事故原因主要是特種設(shè)備安全意識(shí)不強(qiáng)、管理制度落實(shí)不到位和違章作業(yè)所致。

四 起重機(jī)械事故發(fā)生的主要原因分析

1 起重機(jī)械的使用部門對(duì)其安全使用重視程度不夠是起重機(jī)械事故頻發(fā)的最根本原因。重口頭、輕落實(shí)，表現(xiàn)在制度落實(shí)不到位、管理存在盲區(qū)；維護(hù)資金投入不足；趕工期，不能按時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；違章指揮、違章作業(yè)、違反操作規(guī)程等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2 “三定”落實(shí)不到位，人員流動(dòng)性較大，培訓(xùn)跟不上或達(dá)不到預(yù)期培訓(xùn)效果。起重機(jī)械事故多發(fā)生在安拆和使用階段，部分技術(shù)管理人員、操作人員、安拆檢修人員、司索人員基本技能素質(zhì)不能滿足要求，責(zé)任意識(shí)差，是引發(fā)起重機(jī)械安全事故的重要原因。

3 目前，火電現(xiàn)場(chǎng)部分上世紀(jì)八九十年代的履帶式和變幅式塔式起重機(jī)還在使用，使用期限有的接近或以達(dá)到報(bào)廢年限，維修頻率高，帶病作業(yè)現(xiàn)象較為普遍。

4 由于火電建設(shè)起重機(jī)械使用率高、安拆轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁，有的在高寒或環(huán)境比較惡劣（諸如風(fēng)電現(xiàn)場(chǎng)日?；蛩矔r(shí)風(fēng)力較大或在沿海地基松軟處布置吊車）的條件下使用，使吊車各系統(tǒng)和地基都面臨著嚴(yán)重的考驗(yàn)，增加了吊車的不安全因素。

5 影響起重機(jī)械安全使用和引發(fā)事故的因素還有很多，無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能造成起重機(jī)械較大或重大事故，所以，起重機(jī)械的安全問題必須引起各級(jí)監(jiān)管部門和使用部門的高度重視。

五 加強(qiáng)起重機(jī)械的安全管理減少事故發(fā)生的幾點(diǎn)建議。

一般火電施工企業(yè)對(duì)起重機(jī)械按照公司、項(xiàng)目部、專業(yè)公司（起重機(jī)械專業(yè)隊(duì)伍）、班組四級(jí)進(jìn)行管理。必須建立和完善各級(jí)機(jī)械管理保證體系、技術(shù)管理體系、責(zé)任體系和監(jiān)督體系，建立和不斷完善機(jī)械安全管理制度，明確各級(jí)管理責(zé)任，從起重機(jī)械的選型，安拆，檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)、使用、報(bào)廢等實(shí)行全過程的管理，不能出現(xiàn)管理漏洞。

1 起重機(jī)械的選型

起重機(jī)械的選型首先要對(duì)其使用范圍、利用率、額定起重量、現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇滿足使用要求工作級(jí)別的起重機(jī)。在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)安全論證的基礎(chǔ)上，選擇具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)起重機(jī)制造企業(yè)，并就制造廠家加工設(shè)備的配套性，生產(chǎn)的規(guī)范性，產(chǎn)品的先進(jìn)性，進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的起重機(jī)械。

2 安裝單位的選擇

一般的火電建設(shè)單位都有自己的起重機(jī)安裝專業(yè)隊(duì)伍，也可選擇具有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》、具有安裝相應(yīng)起重機(jī)類型的安裝資格和安裝業(yè)績(jī)的專業(yè)隊(duì)伍，并對(duì)其實(shí)施安裝過程的監(jiān)督管理。取得監(jiān)管部門頒發(fā)的安全檢驗(yàn)合格證后方可使用。驗(yàn)收合格后，安裝單位應(yīng)從作業(yè)方案的科學(xué)性、交底的清楚性、組織分工及責(zé)任的明確性、執(zhí)行的全面性與合規(guī)性、危險(xiǎn)點(diǎn)源辨識(shí)的準(zhǔn)確性及控制措施的有效性、人員技能和素質(zhì)的滿足性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)和總結(jié)。

3 建立和不斷完善起重機(jī)械安全管理制度

依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)，起重機(jī)械使用部門應(yīng)明確經(jīng)理是起重機(jī)械安全管理的第一責(zé)任人。保證起重機(jī)械安全運(yùn)行就要有完善的管理制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依，并依據(jù)不同類型的起重機(jī)械、使用年限及狀況和現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境不斷進(jìn)行完善和補(bǔ)充。

3.1起重機(jī)械安全管理一般包括以下管理制度和規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)

3.1.1起重機(jī)械安全管理與使用制度；

3.1.2租賃與分包工程自帶起重機(jī)械安全管理制度；

3.1.3起重機(jī)械日常檢查和定期維修保養(yǎng)制度；

3.1.4起重機(jī)械安裝維修隊(duì)伍培訓(xùn)、考核管理制度；

3.1.5起重機(jī)械安拆作業(yè)指導(dǎo)書編制、審查與執(zhí)行制度；

3.1.6特種設(shè)備作業(yè)人員管理與考核制度；

3.1.7操作人員交接班制度；

3.1.8起重機(jī)械檢驗(yàn)儀器、工器具管理制度；

3.1.9機(jī)械設(shè)備事故調(diào)查處理制度；

3.1.10起重機(jī)械使用單位的安全管理評(píng)價(jià)考核制度；

3.1.11起重機(jī)械安全技術(shù)檔案和技術(shù)資料管理制度；

3.1.12起重機(jī)械大修、改造、報(bào)廢制度；

3.1.13各級(jí)管理部門及人員崗位責(zé)任制。

3.1.14起重機(jī)械事故綜合應(yīng)急預(yù)案和各種安全措施

3.1.15各類起重機(jī)械安全操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程、技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程、檢查標(biāo)準(zhǔn)等。

4加強(qiáng)起重機(jī)械檔案管理（一機(jī)一檔）

4.1原始資料檔案

4.1.1調(diào)研選型報(bào)告、購(gòu)銷合同、制造許可證、起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖等設(shè)計(jì)文件、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料制；

4.2動(dòng)態(tài)資料檔案

4.2.1安裝告知書、安拆作業(yè)指導(dǎo)書、安裝位置、啟用時(shí)間等；

4.2.2過程檢驗(yàn)記錄、安裝自檢報(bào)告書、技術(shù)交底簽字記錄；

4.2.3負(fù)荷試驗(yàn)記錄、特殊檢驗(yàn)報(bào)告（有關(guān)焊縫探傷、應(yīng)力測(cè)試校核計(jì)算等）；

4.2.4特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書》；

4.2.5日常保養(yǎng)維護(hù)、主要零部件更換、維修、故障、大修鑒定和修理竣工驗(yàn)收記錄、檢查和試驗(yàn)記錄、技術(shù)改造記錄、報(bào)廢鑒定和手續(xù)、事故及未遂事故記錄等；

4.2.6基礎(chǔ)或軌道驗(yàn)收及沉降觀測(cè)記錄、特殊工況作業(yè)記錄（超負(fù)荷作業(yè)、雙機(jī)抬吊作業(yè)等）；

4.2.7應(yīng)急預(yù)案演練記錄。

4.3臺(tái)賬和記錄

4.3.1起重機(jī)械管理和使用臺(tái)賬；

4.3.2起重機(jī)械作業(yè)人員臺(tái)賬；

4.3.3起重機(jī)械安全檢查和缺陷整改驗(yàn)收記錄；

4.3.4起重機(jī)械安全管理評(píng)價(jià)和機(jī)械管理評(píng)比記錄；

4.3.5起重機(jī)械事故調(diào)查處理報(bào)告；

4.3.6起重機(jī)械作業(yè)人員培訓(xùn)、考試、考核和獎(jiǎng)懲記錄；

4.3.7有關(guān)機(jī)械專業(yè)會(huì)議、通報(bào)、文件等記錄（或會(huì)議紀(jì)要）；

5起重機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第65條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，并定期進(jìn)行事故應(yīng)急演練。第66條規(guī)定，特種設(shè)備事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并及時(shí)向事故發(fā)生地縣以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報(bào)告。

現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械須設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，以機(jī)械安全管理部門為主，相關(guān)部門配合的緊急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)。根據(jù)起重機(jī)械使用情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險(xiǎn)情、意外事故的發(fā)生等，制定出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。包括起重機(jī)械出現(xiàn)事故后的處理原則，緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關(guān)部門人員的職責(zé)、分工協(xié)作等，并定期組織現(xiàn)場(chǎng)演練。

6起重機(jī)械的使用管理

6.1起重機(jī)械安全教育和培訓(xùn)

起重機(jī)械的安全管理和作業(yè)人員在上崗前接受監(jiān)管部門組織的培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。

起重機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，做到人隨機(jī)走，并進(jìn)行入場(chǎng)人員的“三級(jí)安全教育”，經(jīng)考核合格后方可上崗。

6.2起重機(jī)械的“三定”管理

“三定”制度是做好起重機(jī)械使用管理的基礎(chǔ)。“三定”制度即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任，使起重機(jī)械的使用、維護(hù)保養(yǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每項(xiàng)要求依據(jù)崗位職責(zé)落實(shí)到人，有利于增強(qiáng)操作人員的責(zé)任意識(shí)。并有利于開展單車核算、落實(shí)獎(jiǎng)罰。

6.3起重機(jī)械的安全檢查與評(píng)價(jià)和維護(hù)保養(yǎng)

起重機(jī)械使用部門要經(jīng)常對(duì)在用的起重機(jī)械進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，同時(shí)將外租和分包隊(duì)伍自帶機(jī)械統(tǒng)一納入管理和安全檢查范圍。

6.3.1巡視檢查：指現(xiàn)場(chǎng)的日常巡視，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)進(jìn)行糾正、停止和要求整改等。

6.3.2旁站監(jiān)督：指現(xiàn)場(chǎng)在重要大件吊裝、起重機(jī)械安拆關(guān)鍵工序、雙機(jī)抬吊、超負(fù)荷作業(yè)、負(fù)荷試驗(yàn)等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查指導(dǎo)。

6.3.3專項(xiàng)檢查：指現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械的重點(diǎn)關(guān)注問題的單項(xiàng)檢查。如各種鋼絲繩、吊車軌道、基礎(chǔ)下沉等情況、制度建設(shè)和記錄留存等進(jìn)行的檢查。

6.3.4月檢查（定期檢查）：一般是由現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主或項(xiàng)目部組織。定期檢查具有一定的常效性、正規(guī)性。各級(jí)分管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親自組織檢查并做好檢查后的總結(jié)工作。

6.3.5安全評(píng)價(jià)：是指項(xiàng)目部和業(yè)主（或監(jiān)理），按一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所管轄范圍的機(jī)械安全管理全面打分評(píng)價(jià)。一般半年或一年進(jìn)行一次，一般和開展評(píng)比活動(dòng)相結(jié)合。

6.3.6日檢：由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔、、調(diào)整和緊固工作。

6.3.7周檢：由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行，主要內(nèi)容是外觀檢查，吊鉤、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)，制動(dòng)器、離合器、報(bào)警裝置的靈敏、可靠性，觀測(cè)傳動(dòng)部件有無異常響聲及過熱現(xiàn)象。

五 結(jié)束語

起重機(jī)械的安全管理涉及的內(nèi)容較多、范圍較廣、專業(yè)性較強(qiáng)。起重機(jī)械事故和其它事故一樣，是完全可以預(yù)防的。一是起重機(jī)械管、用、養(yǎng)、修等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，重在落實(shí)；二是強(qiáng)化員工技能培訓(xùn)；三是完善制度建設(shè)和獎(jiǎng)懲考核，提高管理和操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)。只要我們認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，樹立安全就是效益的理念，危害人民生命、財(cái)產(chǎn)安全的起重機(jī)械事故就一定會(huì)得到有效遏制。

參考文獻(xiàn)

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》國(guó)務(wù)院令549號(hào)

起重機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

關(guān)鍵詞：火電建設(shè);安全風(fēng)險(xiǎn);管理

1.前言

如何建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系，電力建設(shè)中怎樣才能做到避免一切可能發(fā)生的事故，是項(xiàng)目安全管理始終如一探索的問題。火電施工企業(yè)處于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有確保生產(chǎn)過程安全、確保員工安全與健康的企業(yè)，才能保證企業(yè)生存，才能得到和諧發(fā)展。電力建設(shè)項(xiàng)目必須重視風(fēng)險(xiǎn)管理，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，加快完善風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)容

2.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的對(duì)象是作業(yè)活動(dòng)。火電施工項(xiàng)目作業(yè)活動(dòng)的劃分：作業(yè)類別一般可分為建筑、汽機(jī)安裝、鍋爐安裝、電氣安裝、熱控安裝、金屬結(jié)構(gòu)加工及起重運(yùn)輸、送變電工程等。

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的定性方法包括：直觀經(jīng)驗(yàn)法、基本分析法、工作安全分析法、安全檢查表法、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化法。除此之外，還可以開展危險(xiǎn)因素調(diào)查的方法來識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。

（1）直觀經(jīng)驗(yàn)法：直觀經(jīng)驗(yàn)法是借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力直觀地評(píng)價(jià)對(duì)象的危險(xiǎn)性和判斷出可能發(fā)生的事故或職業(yè)病。直觀經(jīng)驗(yàn)法簡(jiǎn)單、易行，但受人員知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和占有資料的限制，可能出現(xiàn)遺漏。

（2）工作安全分析法：是把一項(xiàng)作業(yè)分成幾個(gè)作業(yè)步驟，識(shí)別整個(gè)作業(yè)活動(dòng)即每一個(gè)步驟中的危險(xiǎn)源。

（3）安全檢查表法：運(yùn)用已編制好的安全檢查表，進(jìn)行系統(tǒng)的安全檢查，可辨識(shí)出存在的危險(xiǎn)源。（如：電焊機(jī)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，打×即是危險(xiǎn)源）

（4）安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化法：安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)設(shè)備設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與職業(yè)健康、安全管理進(jìn)行打分考評(píng)。

2.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：是判定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和可能后果的結(jié)果。也就是要明確：項(xiàng)目生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，風(fēng)險(xiǎn)造成損失的概率有多大;如果發(fā)生損失，需要付出多大代價(jià)。

火電施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)常用的定量方法有：預(yù)先危險(xiǎn)性分析PHA、“LEC法” 。

（1）預(yù)先危險(xiǎn)性分析法PHA：是指在一項(xiàng)工程活動(dòng)前，列出系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)因素、觸發(fā)條件、現(xiàn)象等，然后對(duì)其可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行宏觀、概略的分析，按照級(jí)別進(jìn)行分級(jí)，并提出安全防范措施 。

（2）LEC法：是一種簡(jiǎn)單易行的評(píng)價(jià)人們?cè)诰哂袧撛谖ｋU(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性的半定性的評(píng)價(jià)方法。它是用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率有關(guān)的3種因素指標(biāo)值之積來評(píng)價(jià)系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小的

2.3風(fēng)險(xiǎn)控制

（1）火電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制主要途徑

技術(shù)控制：消除危險(xiǎn)、控制危險(xiǎn)、防護(hù)危險(xiǎn)、隔離防護(hù)、保留危險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)等。

安全防護(hù)措施：通過設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，達(dá)到本質(zhì)安全化。如：高處作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)、水平安全扶繩。交叉作業(yè)設(shè)置安全通道等。

人的行為控制：重視教育培訓(xùn)，簽訂風(fēng)險(xiǎn)承諾書，做到人的行為規(guī)范化、操作安全化。

管理控制：完善風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系，建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)章制度;開展各類安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，并落實(shí)處理措施;嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;加強(qiáng)事故應(yīng)急管理，定期組織演練，提高職工逃生意識(shí);作業(yè)前安全環(huán)境確認(rèn)等。

（2）火電項(xiàng)目主要（重大）危險(xiǎn)源及控制措施

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的方法，找出火電施工項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)危害因素。不完全統(tǒng)計(jì)，以一臺(tái)600MW火電機(jī)組土建安裝為例，危險(xiǎn)危害因素約1000余項(xiàng)，其中不可接受的或重大危險(xiǎn)因素約有20余項(xiàng)。

（3）安全技術(shù)交底及施工作業(yè)票的執(zhí)行

施工項(xiàng)目危險(xiǎn)作業(yè)認(rèn)真開展安全技術(shù)交底，有利于讓作業(yè)人員認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)及其危險(xiǎn)性，促使他們完善安全防護(hù)措施。

重大危險(xiǎn)項(xiàng)目開展施工作業(yè)票執(zhí)行，有利于各級(jí)、各部門監(jiān)督其安全施工，消除風(fēng)險(xiǎn)。

以下作業(yè)均應(yīng)填寫安全施工作業(yè)票：（1）起重機(jī)滿負(fù)荷起吊，兩臺(tái)及以上起重機(jī)抬吊作業(yè)，移動(dòng)式起重機(jī)在高壓線下方及其附近作業(yè)，起吊危險(xiǎn)品;（2）超載、超高、超寬、超長(zhǎng)物件和重大、精密、價(jià)格昂貴設(shè)備的裝卸及運(yùn)輸。（3）油區(qū)進(jìn)油后明火作業(yè)，在發(fā)電、變電運(yùn)行區(qū)作業(yè)，高壓帶電作業(yè)及臨近高壓帶電體作業(yè)。（4）特殊高處腳手架、金屬升降架、大型起重機(jī)械拆除、組裝作業(yè)。（5）水上作業(yè)，沉井、沉箱、金屬容器內(nèi)作業(yè)。（6）土石方爆破，導(dǎo)地線爆壓。（7）其它危險(xiǎn)作業(yè)。

3.應(yīng)急管理

應(yīng)急管理體系是為了實(shí)現(xiàn)事故預(yù)防和應(yīng)急救援工作的靈活性和標(biāo)準(zhǔn)化，提高事故預(yù)防、預(yù)備、相應(yīng)、恢復(fù)和綜合減災(zāi)能力。通過應(yīng)急管理體系的有效運(yùn)行，不斷提高火電施工項(xiàng)目對(duì)各類潛在事故和災(zāi)害的應(yīng)對(duì)能力。

3.1應(yīng)急準(zhǔn)備

（1）應(yīng)急準(zhǔn)備是為了能迅速有效地開展應(yīng)急行動(dòng)，針對(duì)可能發(fā)生的事故預(yù)先所作的各種準(zhǔn)備。

（2）火電施工項(xiàng)目應(yīng)急準(zhǔn)備包括：成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、明確各級(jí)人員職責(zé);明確逃生路線、方法和應(yīng)急集合點(diǎn);掌握?qǐng)?bào)警程序;熟練掌握常用的急救方法;熟知常見事故應(yīng)急處置方案、救助其他人員、參與搶險(xiǎn)和調(diào)查等，

3.2應(yīng)急救援預(yù)案

根據(jù)火電建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)類型，編制人員傷亡、火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案。

3.3應(yīng)急教育、培訓(xùn)

通過公眾教育，可以提供全民的安全意識(shí)和對(duì)事故的預(yù)防、在事故過程中的自救和互救能力。

3.4應(yīng)急演練與評(píng)估

預(yù)案編制完成后需要組織演練，以確保應(yīng)急預(yù)案的有效性。并對(duì)演練的結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，以修訂完善。為保證應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、合理性及與實(shí)際情況的符合性，應(yīng)急預(yù)案組織內(nèi)部評(píng)審和專家評(píng)審。