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道路建設(shè)的效益范文第1篇

關(guān)鍵詞：就業(yè)形勢(shì)；高校就業(yè)；指導(dǎo)課程；課程建設(shè)；創(chuàng)新策略

中圖分類號(hào)：F241.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2011）22-0114-02

一、當(dāng)前高校大學(xué)生面臨的就業(yè)形勢(shì)分析

1.中國勞動(dòng)力供求不平衡。勞動(dòng)力總量供大于求、結(jié)構(gòu)性矛盾突出，國家宏觀就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻。21世紀(jì)前二十年，中國進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)的新時(shí)期。由于受人口基數(shù)、人口年齡結(jié)構(gòu)、人口遷移及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程等諸多因素的影響，中國持續(xù)面臨較大的就業(yè)壓力。

2.中國本土大學(xué)生面臨國際聯(lián)合辦學(xué)機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)。最近這些年，由于高教市場(chǎng)逐步向國外資本開放，引進(jìn)了各種形式外國教育機(jī)構(gòu)，由此產(chǎn)生了多種類型的人才培養(yǎng)機(jī)構(gòu)，他們提供人才短期培訓(xùn)，很多教育機(jī)構(gòu)還與國內(nèi)大學(xué)進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué)，這種全新人才培養(yǎng)模式直接挑戰(zhàn)了中國本土高校人才培養(yǎng)模式，對(duì)中國本土高校大學(xué)生就業(yè)增強(qiáng)了大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

3.某些“好”專業(yè)更受人才市場(chǎng)青睞。所謂的“好”專業(yè)或“熱”專業(yè)，是指當(dāng)前就業(yè)市場(chǎng)較緊缺的專業(yè)。近年來，影響大學(xué)生就業(yè)重要因素之一即大學(xué)所學(xué)專業(yè)是否與社會(huì)需求相一致，用人單位對(duì)大學(xué)生的專業(yè)偏好比大學(xué)知名度更高。用人單位在看重“專業(yè)”同時(shí)，還對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的“專長(zhǎng)”很重視，有專長(zhǎng)的復(fù)合型人才是用人單位競(jìng)相爭(zhēng)聘的熱點(diǎn)。

4.海歸學(xué)子對(duì)中國大學(xué)生就業(yè)沖擊加劇。近幾年來，留學(xué)生回國潮一浪高過一浪，直接擠壓國內(nèi)大學(xué)生就業(yè)空間，這些海外學(xué)子對(duì)世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)則，各國法律制度等比較了解，在國外多年的鍛煉，社會(huì)實(shí)踐能力和駕馭各國社會(huì)文化、政治制度差異的能力比較強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，是國內(nèi)大學(xué)生就業(yè)強(qiáng)勁對(duì)手。

二、高校就業(yè)指導(dǎo)課程存在的具體問題

1.缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。目前，各省市根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況編寫教材，組織授課，但授課情況參差不齊。重視就業(yè)指導(dǎo)工作的省市組織專家精心編寫教材，并對(duì)骨干教師進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，對(duì)授課情況督導(dǎo)檢查；而一些尚未對(duì)就業(yè)指導(dǎo)工作引起重視的地區(qū)則對(duì)就業(yè)指導(dǎo)課持可有可無的態(tài)度，沒有統(tǒng)一的教材。由于沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和明確的評(píng)價(jià)機(jī)制，從而無法有效地促進(jìn)就業(yè)指導(dǎo)課的開展。

2.教學(xué)方式方法急需創(chuàng)新。就業(yè)指導(dǎo)課是一門實(shí)踐性、實(shí)用性、參與性很強(qiáng)的課程，在課堂組織上有別于基礎(chǔ)教學(xué)和專業(yè)教學(xué)，對(duì)方式方法創(chuàng)新和課堂的互動(dòng)性提出了更高的要求。因此，教師不僅要有廣博的理論知識(shí)，而且還應(yīng)具備豐富的就業(yè)信息量和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，否則教師的教學(xué)就會(huì)僅停留在口頭說教上，很難達(dá)到理想效果。

3.缺乏專業(yè)的師資隊(duì)伍。目前，高校就業(yè)指導(dǎo)人員多由學(xué)生政治輔導(dǎo)員兼任。政治輔導(dǎo)員是高校專職的學(xué)生工作干部，也是高校黨政干部的后備力量。其特點(diǎn)是年輕、流動(dòng)性大。隨著高校招生就業(yè)制度改革的不斷深化，學(xué)生工作的內(nèi)容越來越豐富，可以分為助學(xué)、就業(yè)指導(dǎo)、心理輔導(dǎo)、政治思想教育、黨建、團(tuán)建、校園文化建設(shè)、社會(huì)實(shí)踐、科技活動(dòng)、日常事務(wù)管理和服務(wù)等12項(xiàng)之多，在現(xiàn)行的學(xué)生管理體制下，這些工作全由政治輔導(dǎo)員來負(fù)責(zé)。擔(dān)任繁重工作的輔導(dǎo)員，精力自然十分散，在每一方面都無法進(jìn)行深入的研究和探索。在大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)方面也不例外，因而使得個(gè)體的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)能力難以提升。

三、加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)課程建設(shè)的策略

1.構(gòu)建科學(xué)合理的就業(yè)指導(dǎo)課程體系。近年來，高校學(xué)生職業(yè)意識(shí)不斷增強(qiáng)，對(duì)就業(yè)的定位、打造、發(fā)展都十分重視，

大學(xué)生的就業(yè)意識(shí)和對(duì)就業(yè)指導(dǎo)的需求正逐漸增強(qiáng)要求也越來越高。大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)課的教學(xué)目標(biāo)一方面是幫助低年級(jí)大學(xué)生在校期間做好職業(yè)生涯規(guī)劃全面發(fā)展自己提前“鋪路”，努力把自己塑造成一個(gè)受社會(huì)歡迎的畢業(yè)生。另一方面是使學(xué)生能夠認(rèn)清形勢(shì)樹立正確的就業(yè)觀認(rèn)識(shí)自我合理定位掌握就業(yè)基本技能，培養(yǎng)就業(yè)基本素質(zhì)，順利實(shí)現(xiàn)就業(yè)。

2.就業(yè)指導(dǎo)課程建設(shè)的目標(biāo)。教育部頒布的《大學(xué)生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)課調(diào)程教學(xué)要求》中明確提出了就業(yè)指導(dǎo)課程的目標(biāo)這門課程要既強(qiáng)調(diào)職業(yè)在人生發(fā)展中的重要地位，又關(guān)注學(xué)生的全面發(fā)展和終身發(fā)展。通過激發(fā)大學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的自主意識(shí)，樹立正確的就業(yè)觀，促使大學(xué)生理性地規(guī)劃自身未來的發(fā)展，并努力在學(xué)習(xí)過程中自覺地提高就業(yè)能力和生涯管理能力。

3.就業(yè)指導(dǎo)課程體系的結(jié)構(gòu)。（1）基礎(chǔ)性課程?；A(chǔ)性課程主要是培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)的基本知識(shí)，這是現(xiàn)代人必須具備的基本素質(zhì)和高校培養(yǎng)的人才的最基本內(nèi)容。從大學(xué)生入學(xué)到畢業(yè)開設(shè)職業(yè)生涯規(guī)劃必修課程，目的是通過生涯規(guī)劃的基本理論和實(shí)踐技能操作學(xué)習(xí)，重點(diǎn)培養(yǎng)大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃能力和生涯管理能力；大學(xué)中期開設(shè)創(chuàng)業(yè)教育選修課程目的是培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力畢業(yè)年級(jí)開設(shè)就業(yè)指導(dǎo)課程，目的是幫助大學(xué)生選擇職業(yè)。（2）拓延性課程。拓延性課程是在基礎(chǔ)課程的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步提高學(xué)生的職業(yè)綜合能力和素質(zhì)而開設(shè)的，主要為選修課程，目的是使有知識(shí)拓展需要的學(xué)生都能隨時(shí)學(xué)習(xí)，而不受時(shí)間限制。這些課程主要是為彌補(bǔ)學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的不足而開設(shè)的。具體課程應(yīng)包括管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、組織管理學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、人際交往學(xué)、心理學(xué)、營銷學(xué)、職場(chǎng)學(xué)等。（3）實(shí)戰(zhàn)性課程。實(shí)戰(zhàn)性課程是在拓展課程基礎(chǔ)上開發(fā)的，是給少數(shù)學(xué)生提供一個(gè)施展自我、展現(xiàn)自我的平臺(tái)。學(xué)?？梢酝ㄟ^實(shí)體公司或建立虛擬公司的形式，給學(xué)生一個(gè)職位，模擬現(xiàn)實(shí)情景，在實(shí)踐中展現(xiàn)自我、發(fā)展自我。也可以通過創(chuàng)業(yè)基地等形式，孵化和支持學(xué)生創(chuàng)業(yè)。各學(xué)校可根據(jù)本校狀況，開發(fā)和設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)課程。（4）現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)課程。除實(shí)體課程之外，學(xué)校也要開設(shè)相應(yīng)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)課程，使學(xué)生根據(jù)自己的愛好，不受地點(diǎn)限制，隨時(shí)都能學(xué)習(xí)“充電”。課程內(nèi)容可更加多樣化，而且要與時(shí)俱進(jìn)，體現(xiàn)時(shí)代性。課程設(shè)計(jì)上要跳出現(xiàn)有課程模式，多設(shè)計(jì)互動(dòng)性和實(shí)戰(zhàn)性較強(qiáng)的科目，使學(xué)生在虛擬中鍛煉實(shí)際能力，提高職業(yè)素養(yǎng)。

4.利用社會(huì)資源，創(chuàng)造實(shí)踐機(jī)會(huì)。（1）實(shí)踐教學(xué)組織與管理制度的進(jìn)一步健全。學(xué)校應(yīng)成立就業(yè)指導(dǎo)教研室，具體負(fù)責(zé)就業(yè)指導(dǎo)課程實(shí)踐教學(xué)的組織與實(shí)施工作。要認(rèn)真制定就業(yè)指導(dǎo)課程實(shí)踐教學(xué)大綱，嚴(yán)格按照大綱要求安排實(shí)踐教學(xué)工作。（2）校內(nèi)實(shí)踐教育資源的整合。拓展勤工儉學(xué)的育人功能，不再單純將其作為資助貧困生的輔助渠道，而是作為培養(yǎng)學(xué)生正確工作觀念和養(yǎng)成良好職業(yè)素質(zhì)的重要舉措納入就業(yè)指導(dǎo)課程實(shí)踐教學(xué)范疇。（3）校外就業(yè)實(shí)踐基地的開辟。學(xué)校要主動(dòng)出擊，本著互惠互利的原則，充分發(fā)揮學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢(shì)，與用人單位合作建立相對(duì)穩(wěn)定的綜合性、專業(yè)性、產(chǎn)學(xué)研合作的實(shí)踐教學(xué)基地。對(duì)實(shí)踐教學(xué)基地要健全相關(guān)規(guī)章制度，加強(qiáng)反饋和督查，在確保學(xué)生的人身安全和應(yīng)有權(quán)益的前提下，提高實(shí)踐教學(xué)的效果。（4）多種實(shí)踐教學(xué)方法的綜合運(yùn)用。課堂實(shí)踐性教學(xué)包括案例討論、角色扮演、主題辯論和演講等，還可以邀請(qǐng)人力資源專家、優(yōu)秀校友走進(jìn)課堂進(jìn)行模擬面試并點(diǎn)評(píng)；課外實(shí)踐性教學(xué)包括要求學(xué)生使用度評(píng)估、生涯人物訪談、校園招聘會(huì)觀摩、招聘信息分析、校友職業(yè)發(fā)展調(diào)研等。動(dòng)員和組織學(xué)生參加各種實(shí)踐活動(dòng)，包括體驗(yàn)式實(shí)踐、參與式實(shí)踐、研究式實(shí)踐和參觀考察式實(shí)踐等。

5.建立高水平的教師隊(duì)伍。（1）逐步建立管理制度化、規(guī)范化的職業(yè)化教師隊(duì)伍。首先，高校要明確就業(yè)指導(dǎo)教師隊(duì)伍的地位和作用，明確這個(gè)隊(duì)伍的發(fā)展前景，穩(wěn)定這支隊(duì)伍，使一部分教師愿意專職從事這個(gè)職業(yè)。其次，高校要把就業(yè)指導(dǎo)教師納入教師系列管理，評(píng)審教師職務(wù)，在當(dāng)前情況，可以單獨(dú)設(shè)定條件，使這個(gè)職業(yè)具有生命力和發(fā)展前景。最后，要建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)探索創(chuàng)新，對(duì)取得重大研究成果、破解實(shí)踐難題的教師進(jìn)行獎(jiǎng)項(xiàng)，營造良好氛圍。（2）逐步提高現(xiàn)有隊(duì)伍的專業(yè)化程度。就業(yè)指導(dǎo)專業(yè)化程度，主要需要對(duì)就業(yè)指導(dǎo)教師隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)和培養(yǎng)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)體現(xiàn)系統(tǒng)性和方向性，主要包括就業(yè)指導(dǎo)的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境。外部環(huán)境應(yīng)包括宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析（國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、人才需求預(yù)測(cè)等）、社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r（人口狀況、文化狀況）、自然條件等；內(nèi)部環(huán)境主要培訓(xùn)就業(yè)指導(dǎo)支撐學(xué)科的知識(shí)，如心理學(xué)、教育學(xué)、管理學(xué)等。培訓(xùn)方式上要通過集中培訓(xùn)、學(xué)歷教育等方式，邊工作、邊提高，逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化。

四、建立與日常就業(yè)工作相結(jié)合的教學(xué)機(jī)制，提高指導(dǎo)課程的指導(dǎo)性

1.用人單位的用人政策與招聘程序的收集整理。校園招聘是用人單位招聘畢業(yè)生的主要渠道，在日常的招聘接洽就業(yè)指導(dǎo)人員有機(jī)會(huì)與用人單位招聘主管面對(duì)面進(jìn)行交流，這本身就是了解用人單位對(duì)大學(xué)生要求的一種比較直接的方式。通過參加用人單位舉辦的宣講會(huì)和招聘會(huì)，就業(yè)指導(dǎo)人員可以了解不同類型、不同規(guī)模用人單位的企業(yè)文化、用人理念、招聘流程與方法，將這些信息歸納整理后用到就業(yè)指導(dǎo)課程教學(xué)上將會(huì)有較好的效果。

2.就業(yè)指導(dǎo)個(gè)案輔導(dǎo)的開展。作為就業(yè)指導(dǎo)課程教師，在接受學(xué)生咨詢前，最好接受一些比較正規(guī)的訓(xùn)練，以具備相應(yīng)的資格。將日常的就業(yè)指導(dǎo)咨詢個(gè)案中涉及隱私的部分進(jìn)行必要處理后，可作為就業(yè)指導(dǎo)課程教學(xué)的素材。

3.就業(yè)工作調(diào)研的分析?，F(xiàn)在，不少學(xué)校都開展就業(yè)工作調(diào)查研究，包括采集畢業(yè)生及其家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校就業(yè)工作意見、用人單位對(duì)畢業(yè)生質(zhì)量的反饋、畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量調(diào)查等，這是就業(yè)指導(dǎo)工作科學(xué)化的必由之路。就業(yè)指導(dǎo)課程吸收這些調(diào)研成果作為分析和預(yù)測(cè)的依據(jù)，會(huì)大大增強(qiáng)教學(xué)的說服力。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王北生.教育的應(yīng)用探索[M].北京：中國社會(huì)科學(xué)出版社，2004.

道路建設(shè)的效益范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政道路；景觀綠化；施工措施

加強(qiáng)市政道路景觀綠化建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)對(duì)植物種植的藝術(shù)安排，使綠化植物能夠盡可能發(fā)揮綠化和美化作用。綠化施工單位必須要掌握設(shè)計(jì)圖紙的具體內(nèi)容，按照要求進(jìn)行施工，為市政道路綠化工程提供質(zhì)量保證。在設(shè)計(jì)上，更應(yīng)該將道路實(shí)際條件和綠化施工有效措施統(tǒng)籌在一起，確保市政道路和景觀綠化共同發(fā)展。

一、市政道路景觀綠化的含義及施工原則

（一）市政道路景觀綠化的含義

實(shí)現(xiàn)市政道路景觀綠化建設(shè)，不僅改善了城市的整體氛圍，還為居民出行創(chuàng)造了良好的環(huán)境。綠化工程在美觀市政道路、改善城市環(huán)境、調(diào)節(jié)城市生態(tài)上都占據(jù)著重要作用，在市政道路景觀綠化工程的構(gòu)建中，通過對(duì)人行道、車行道以及居民區(qū)等區(qū)域的合理規(guī)劃，有效減少了車輛產(chǎn)生的大氣污染和噪聲污染，保障了人們的出行安全，使道路空氣質(zhì)量得以提升，使城市環(huán)境得以改善。同時(shí)，市政道路景觀綠化工程能夠有效降低城市熱島效應(yīng)存在的危害，提升了城市的綠化程度，使城市更富品質(zhì)和觀感，體現(xiàn)了城市應(yīng)有的美感，保障了城市的順利建設(shè)和發(fā)展。

（二）市政道路景觀綠化的施工原則

1、生態(tài)原則

施工人員需要結(jié)合自然條件，根據(jù)生態(tài)設(shè)計(jì)理念，采用生態(tài)原來實(shí)現(xiàn)對(duì)市政道路綠化景觀的設(shè)計(jì)，能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，改善了城市環(huán)境，同時(shí)還有助于提升社會(huì)效益和生態(tài)效益。市政道路景觀綠化施工在堅(jiān)持生態(tài)原則時(shí)，能夠使城市綠化效果更加美好，將市政道路打造成景觀優(yōu)美、生態(tài)良好的綠色長(zhǎng)廊。

2、安全服務(wù)原則

根據(jù)視線合理設(shè)計(jì)中央分隔帶綠化景觀，可采用防眩光設(shè)計(jì)，對(duì)景觀使用目的及指導(dǎo)方向進(jìn)行充分考慮。對(duì)于道路交叉口，還需要對(duì)車輛行駛安全問題進(jìn)行考慮，綠化植物高度要在1m以下，以免駕駛員視線受到影響，確保交通安全。

二、市政道路景觀綠化施工注意事項(xiàng)

（一）施工隊(duì)伍的選取

近年來，市政道路景觀綠化施工隊(duì)伍逐漸增加，需要對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行統(tǒng)一的資質(zhì)認(rèn)證，確保綠化施工隊(duì)伍具備專業(yè)的施工水平、可靠的技術(shù)力量，為市政道路景觀綠化建設(shè)提供保障。對(duì)于取得資質(zhì)的綠化施工隊(duì)伍，需要制定完備的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)等相關(guān)制度，建立嚴(yán)格的監(jiān)管體系，確保施工質(zhì)量最優(yōu)化。

（二）施工前場(chǎng)地清理

市政道路綠化施工現(xiàn)場(chǎng)難免存在前期建設(shè)殘留的垃圾，甚至還可能存在市民堆積的生活垃圾，嚴(yán)重影響了綠化植物的正常生長(zhǎng)，造成綠化土壤污染。大多數(shù)施工隊(duì)伍采用回填土的方式，但回填土質(zhì)量對(duì)于植物生長(zhǎng)具有很大的影響，需要對(duì)回填土壤進(jìn)行改良，在進(jìn)行pH檢測(cè)后對(duì)土壤酸堿度進(jìn)行改良，確保土壤質(zhì)量科學(xué)合理，適宜綠化植物生長(zhǎng)。同時(shí)，還可以在土壤中摻雜粘砂、有機(jī)肥料等，確保土壤質(zhì)量?jī)?yōu)良，保證市政景觀綠化施工能夠取得應(yīng)有的效果。

（三）綠化植物營養(yǎng)和透氣問題

市政道路綠化植物中，新老植物根系分布存在差異。營養(yǎng)的吸收程度不一，導(dǎo)致新栽綠化植物難以成活。對(duì)此，鋪裝材料可采用嵌入式滲水材料，在覆蓋道路地板時(shí)，適當(dāng)增加樹池面積。在樹池下方道路修建一定高度的隔離墻，采用鑄鐵欄桿制作墻面，在保障綠化美觀的同時(shí)有效避免了行人踐踏。

（四）苗木培育和新品種引進(jìn)問題

在市政道路綠化建設(shè)中苗木選取至關(guān)重要，以往適用于市政道路綠化的苗木品種較少，大多數(shù)苗木規(guī)格過大影響了綠化建設(shè)的整體性。而同一品種的苗木會(huì)由于樹齡、苗圃不同而表現(xiàn)出不一樣的特征，會(huì)對(duì)市政道路景觀綠化質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。市政綠化部門在加強(qiáng)苗木培育的同時(shí)還可以組織相關(guān)調(diào)研人員開發(fā)或引進(jìn)新品種，確保新品種能夠適應(yīng)全新環(huán)境，確保市政道路綠化植物多樣性。

三、市政道路景觀綠化施工發(fā)展措施

（一）豐富綠化植物種類

豐富市政道路景觀綠化植物品種，根據(jù)景觀植物季節(jié)性變化，選取合適的主要綠化植物，再與其他品種綠化植物進(jìn)行搭配，確保每條市政道路在景觀綠化上都富含鮮明的特色。多樣化的綠化景觀提升了市政道路的景觀層次，增添了城市的美感。對(duì)于某些觀賞價(jià)值較高、適應(yīng)能力較強(qiáng)的綠化植物，可增加市政道路景觀綠化區(qū)域，增加種植量，提升了城市綠化覆蓋率。

（二）加強(qiáng)綠化植物相關(guān)研究

適當(dāng)增加喬木、灌木、草本花卉等園林植物在市政道路景觀綠化施工中的比重，在提升綠化景觀層次感的同時(shí)還保障了綠化植物群落的生態(tài)穩(wěn)定，促進(jìn)了市政道路綠化景觀中的生態(tài)多樣性。市政綠化部門組織相關(guān)人員，加強(qiáng)對(duì)綠化植物的研究，實(shí)現(xiàn)市政道路景觀綠化中喬木、灌木、草本花卉各層生態(tài)群落的完美結(jié)合，提升綠化空間，增添綠化美感，最大限度發(fā)揮市政道路景觀綠化的生態(tài)效益。

（三）提高人們綠色環(huán)保意識(shí)

市民作為城市的重要成員，應(yīng)當(dāng)具一定的綠色環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)城市綠色化建設(shè)的重視程度，提升市政道路綠化植物保護(hù)力度。保護(hù)環(huán)境是每個(gè)人應(yīng)盡的職責(zé)， 在市政道路景觀綠色建設(shè)中，市民應(yīng)當(dāng)注重自己的一舉一動(dòng)，提升自身環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)禁損壞綠化植物。同時(shí)，市政綠化部門還需要做好宣傳工作，將道路景觀綠化統(tǒng)籌到城市建設(shè)和發(fā)展中，建立完善的發(fā)展規(guī)劃，保障市政道路景觀綠化施工順利進(jìn)行。

結(jié)束語

市政道路景觀綠化水平會(huì)對(duì)城市形象和自然生態(tài)質(zhì)量造成直接影響，施工部門要堅(jiān)持科學(xué)合理的發(fā)展觀念，對(duì)施工方式進(jìn)行不斷創(chuàng)新，制定更高水準(zhǔn)的施工方案，確保市政道路景觀綠化施工能夠滿足經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及生態(tài)效益等多方面需求。市政道路景觀綠化需要滿足現(xiàn)代人們的審美要求，同時(shí)還需要達(dá)到改善城市生態(tài)環(huán)境的效果，塑造更加美好的城市形象，保障城市和綠化共同發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 賴素梅.市政道路景觀綠化施工探討[J].建材與裝飾，2015，（34）：160-160.

[2] 項(xiàng)東.淺談市政道路景觀綠化施工[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，（10）：1751-1751.

[3] 李秀花.市政道路景觀綠化施工[J].現(xiàn)代園藝，2015，（10）：187-187.

道路建設(shè)的效益范文第3篇

關(guān)鍵詞：新農(nóng)村 道路綠化 養(yǎng)護(hù)

Abstract: based on the transformation of the rural roads to planning, for the villagers to provide the good life and production environment, according to the actual condition of the farmers with green interest requirement, optimal selection in economic forest tree to green, formulated the "who maintenance who profits" maintenance system, make the countryside road greening the comprehensive benefit to sustainable development.

Keywords: new rural roads virescence maintenance

中圖分類號(hào)：G812.42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

新農(nóng)村道路綠化的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境和諧發(fā)展的必然要求，也是村民渴望提高生活質(zhì)量，改善生活條件，提高自身素質(zhì)的要求。尊重村民意愿適地適樹地對(duì)農(nóng)村道路綠化進(jìn)行的規(guī)劃和改造，也是對(duì)村民生活質(zhì)量、身體健康、經(jīng)濟(jì)收入的改造。

一、農(nóng)村道路綠化特點(diǎn)

農(nóng)村主要道路一般為三級(jí)或三級(jí)以下公路標(biāo)準(zhǔn)，二級(jí)以上高等級(jí)公路較少，鋪筑高級(jí)或次高級(jí)路面，路面結(jié)構(gòu)多為路堤式道路兩邊為排水明溝。次要道路多為砂土路，一般不設(shè)專門的排水溝渠主要靠地形排水。道路兩側(cè)堆放的雜物或垃圾，綠化空間十分有限[1]?，F(xiàn)有的綠化植物由于沒有專人進(jìn)行規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)管理，長(zhǎng)勢(shì)雜亂，多數(shù)有病蟲害且景觀效果極差。

二、農(nóng)村道路綠化規(guī)劃原則

“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的基本要求[2]，改變臟、亂、差，優(yōu)化美化村鎮(zhèn)交通環(huán)境，根據(jù)農(nóng)村道路特點(diǎn)制定綠化原則。

2.1以人為本原則

農(nóng)村道路綠化建設(shè)的受益主體是當(dāng)?shù)卮迕?，所以?dāng)?shù)卮迕駥?duì)于道路綠化建設(shè)有自己的要求及建議，如：門前一棵柳，珍珠瑪瑙住家走；門前有棵槐，金銀財(cái)寶往家來。受此類傳統(tǒng)觀念的影響多數(shù)農(nóng)民都認(rèn)為門前植柳、槐比較好。所以在選擇道路綠化樹種的時(shí)候要盡量遵從農(nóng)民的傳統(tǒng)，以達(dá)到真正的為民著想，只有農(nóng)民認(rèn)可了才能更好的建設(shè)和維護(hù)道路綠化。

2.2尊重生態(tài)原則

植物的生長(zhǎng)習(xí)性及與周圍環(huán)境的關(guān)系決定了其生態(tài)要求，因此，道路植物配置必須將生態(tài)原則作為基本原則，滿足植物正常生長(zhǎng)的需要。既要注重選擇喬木、灌木及地被植物，形成多樣性，也要注重喬灌草多層次搭配，形成植物生態(tài)景觀群落。另外,配置時(shí)采用喬、灌、藤、花、草的多層次結(jié)合,使其根系分布在土壤的不同的深度,也減弱了植物根系對(duì)肥力的競(jìng)爭(zhēng)。合理布局不同花期且花期較長(zhǎng)的灌木樹種是對(duì)主要樹種和道路景觀的補(bǔ)充。藤本植物可布置在不同的層次和空間，具有極高的觀賞價(jià)值。草本花卉、草坪和其它地被植物具有品種繁多、花形花色艷麗的特性，極具渲染特點(diǎn)，往往在道路兩側(cè)進(jìn)行布置，或成叢布置成各式模紋花壇，或做成各種立體造型，形成豐富多彩的多層次道路景觀。

2.3適地適樹原則

不同的農(nóng)村富裕程度不同，道路綠化的條件也不同，所以我們應(yīng)該根據(jù)實(shí)際道路的具體情況采取不同的綠化措施。盡量做到一路一景，交通繁忙的路段盡量選擇抗污能力強(qiáng)的喬冠搭配，即能形成連續(xù)植物景觀帶又可以有效防止道路上灰塵擴(kuò)散；道路較窄的路段選用分支點(diǎn)高的樹種單側(cè)種植，即豐富了道路景觀又方便了交通；靠近農(nóng)田的道路盡量選擇分蘗能力差，深根性的樹種，即不和農(nóng)作物爭(zhēng)搶養(yǎng)分，又可以為勞作的農(nóng)民休息時(shí)遮蔭；靠近建筑的道路采用藤本植物進(jìn)行立體綠化，在炎炎夏日為建筑穿上一件清涼的外衣，既能起到隔熱效果又增加了綠化面積豐富了農(nóng)村道路景觀。根據(jù)道路可綠化用地的實(shí)際情況制定相應(yīng)的綠化方針。

2.4效益兼顧原則

2.4.1經(jīng)濟(jì)效益

在進(jìn)行綠化規(guī)劃的同時(shí)也要考慮到綠化建設(shè)的經(jīng)濟(jì)意義，盡量能夠達(dá)到環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，充分利用房前屋后、田間地頭的道路綠化區(qū)域種植經(jīng)濟(jì)林木，如蘋果樹、桃樹、栗子樹等等，在解決道路綠化的同時(shí)還可以為村民創(chuàng)造一部分經(jīng)濟(jì)收益，另外得到收益的農(nóng)民會(huì)更好的管理好這些綠化植物。良好的綠化環(huán)境整潔的村容村貌，不但能提升村民的生活質(zhì)量也為招商引資創(chuàng)造了良好的條件，也能進(jìn)一步帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)邁向新臺(tái)階。

2.4.2社會(huì)效益

農(nóng)村道路綠化不僅能給農(nóng)民帶來一定的經(jīng)濟(jì)收益，還能形成一定的社會(huì)效益，綠樹夾陰花團(tuán)錦簇的道路給村民創(chuàng)造了一個(gè)清潔優(yōu)美的環(huán)境，也給村民們一個(gè)暗示，啟發(fā)人們更加珍惜和愛護(hù)這個(gè)環(huán)境，啟發(fā)人們積極向上，促進(jìn)人們改掉不良的習(xí)慣[3]。隨著新農(nóng)村的建設(shè)，農(nóng)村環(huán)境會(huì)變的越來越好，路邊隨處可見的垃圾堆、臭水溝不見了，取而代之的是滿眼蒼翠，村民們良好的社會(huì)道德風(fēng)尚也被潛移默化的培養(yǎng)了起來。多樣化的道路綠化植物不但陶冶情操，還能增長(zhǎng)知識(shí)，加強(qiáng)了人際交往，為構(gòu)建和諧富裕的現(xiàn)代化農(nóng)村創(chuàng)造有利條件。

2.4.3生態(tài)效益

根據(jù)農(nóng)村特點(diǎn)規(guī)劃的道路綠化，尊重自然的客觀規(guī)律，組建保健型植物群落，在村子的主干道上選用喬（銀杏、國槐）灌（水蠟、小檗）搭配，豐富綠化層次阻攔道路灰塵擴(kuò)散；村內(nèi)道路主要選用經(jīng)濟(jì)類喬木（棗樹、梨樹）和花灌木（毛櫻桃、榆葉梅）搭配[4]，春觀花，夏乘涼，秋觀果，三季美景盡收眼底；房前屋后的道路選用枝疏葉大的落葉喬木和小灌木搭配，夏季葉大遮陰，冬季疏枝透光。合理進(jìn)行植物配置產(chǎn)生一定的生態(tài)效益，適地適樹，見縫插綠的道路綠化把鄉(xiāng)間道路變?yōu)榫G色走廊，引來了更多的禽類和昆蟲，豐富了生物群落的結(jié)構(gòu)，還起到了防風(fēng)、防塵、降低噪音、吸收有害氣體[5]。

三、農(nóng)村道路綠化養(yǎng)護(hù)

農(nóng)村道路綠化改變了村容村貌，要想使綠化植物能夠健康茁壯地成長(zhǎng)，我們必須采取長(zhǎng)期的綠化養(yǎng)護(hù)。

對(duì)于公共道路部分的綠化由村委組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，并制定相應(yīng)的道路綠化養(yǎng)護(hù)條例，如有破壞道路綠化的現(xiàn)象，包括家養(yǎng)的牲口啃食樹桿、樹葉，往綠化區(qū)域傾倒生活垃圾，故意毀壞綠化苗木等現(xiàn)象，村委視其破壞程度對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。

聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)的培訓(xùn)，包括日常修剪、除草、澆水，病蟲害的識(shí)別和防治，并制作綠化樹種養(yǎng)護(hù)手冊(cè)，介紹各種綠化植物的生長(zhǎng)習(xí)性，在全村普及綠化養(yǎng)護(hù)知識(shí)，使養(yǎng)護(hù)更科學(xué)。

對(duì)于房前屋后的各種經(jīng)濟(jì)類綠化植物的養(yǎng)護(hù)主要由受益人承擔(dān)，田間地頭的綠化植物養(yǎng)護(hù)由村民認(rèn)養(yǎng)，明確“誰養(yǎng)護(hù)誰受益”，使日常的綠化養(yǎng)護(hù)和村民的利益聯(lián)系起來，激發(fā)大家的養(yǎng)護(hù)的積極性。

結(jié)論

隨著新農(nóng)村建設(shè)的進(jìn)一步深化，農(nóng)村道路綠化也受到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的重視，結(jié)合農(nóng)村道路特點(diǎn)，尊重村民意愿，考慮村民的利益與要求，本著服務(wù)村民、美化村貌、進(jìn)行合理的規(guī)劃與改造，制定完善的綠化養(yǎng)護(hù)制度，學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)知識(shí)，利用科學(xué)的方法和手段，更好的養(yǎng)護(hù)道路綠化，使農(nóng)村的綜合效益得到改善和提高，使村民在享受良好環(huán)境的同時(shí)能得到更多實(shí)惠。

[1].戴學(xué)珍,樊緋,霍冉.新農(nóng)村綠化建設(shè)問題探究[J].中國集體經(jīng)濟(jì),2012(1).

[2].邱爾發(fā),王成等.我國新農(nóng)村人居建設(shè)[J].中國城市林業(yè),2008(6).

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[4].李茂才. 生態(tài)園林設(shè)計(jì)中的植物配置分析探討[J].中外建筑,2008(9).

道路建設(shè)的效益范文第4篇

關(guān)鍵詞：市政；道路；造價(jià)

近年來，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，國家投入了大量的資金進(jìn)行市政工程建設(shè)，使得市政工程造價(jià)估算與控制受到有關(guān)部門及相關(guān)人員的關(guān)注。市政道路工程造價(jià)估算可以對(duì)市政道路項(xiàng)目的投資決策起到指導(dǎo)作用，工程造價(jià)估算是投資決策過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是項(xiàng)目前期工作的重要組成部分，是項(xiàng)目可行性研究的基礎(chǔ)，也是投資決策的重要依據(jù)。因此工程造價(jià)估算成為工程造價(jià)管理中應(yīng)首要問題。

1.相關(guān)概念

市政道路工程造價(jià)，即市政道路工程的建造價(jià)格，是指建設(shè)一項(xiàng)市政道路工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用，即該工程有計(jì)劃地進(jìn)行固定資產(chǎn)在生產(chǎn)和形成相應(yīng)的無形資產(chǎn)、遞延資產(chǎn)和鋪底流動(dòng)資金的一次性費(fèi)用總和。工程造價(jià)分為兩層含義，第一層含義是建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)，即從業(yè)主角度，反映建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的從建設(shè)籌備到竣工驗(yàn)收的全部固定資產(chǎn)費(fèi)用之和（Cost）。包括建筑工程費(fèi)用、安裝工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等項(xiàng)費(fèi)用，與投資估算、設(shè)計(jì)概算、竣工決算范圍大體一致。工程造價(jià)的第二層含義是指在市場(chǎng)交易活動(dòng)中形成的工程價(jià)格（Price），屬于價(jià)格管理的范疇，如工程或設(shè)備的中標(biāo)價(jià)、合同價(jià)。市政道路工程造價(jià)估算是指在投資決策階段，依據(jù)所掌握的資料及投資估算指標(biāo)、經(jīng)驗(yàn)和方法，對(duì)市政道路工程項(xiàng)目的投資額進(jìn)行估算。

2. 市政道路工程造價(jià)的新體系

市政道路工程造價(jià)估算貫穿于整個(gè)研究階段，是評(píng)價(jià)市政道路工程項(xiàng)目投資的重要工具，是市政道路建設(shè)可行性研究報(bào)告的重要組成部分，是建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析中確定成本的主要依據(jù)。

2.1 建設(shè)前期

建設(shè)前期包括市政道路建設(shè)工程的預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)階段（包括初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)）。在建設(shè)前期，建立以工程定額為基礎(chǔ)的工程投資控制體系。主要適用于市政道路建設(shè)工程預(yù)可研、可研階段和設(shè)計(jì)階段中的投資預(yù)估算、投資估算和設(shè)計(jì)概算，其作用為初步確定和有效控制投資。

2.2 工程交易期

工程交易期主要指施工圖設(shè)計(jì)完成后，組織招標(biāo)、投標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)及簽訂施工合同的階段。在工程交易期，建立以工程量清單報(bào)價(jià)規(guī)范為核心的工程交易體系，主要用于規(guī)范市場(chǎng)交易行為，便于市場(chǎng)形成價(jià)格。

2.3 工程實(shí)施期

工程實(shí)施期是指施工合同簽訂后開始施工到完成竣工驗(yàn)收的階段。在工程實(shí)施期，要建立以合同管理為重點(diǎn)，以驗(yàn)工計(jì)價(jià)為方法的造價(jià)確定體系。

3. 市政道路工程造價(jià)管理體系以定額管理為主

定額就是在正常的生產(chǎn)條件下，為完成任務(wù)而規(guī)定人力、物力、資金等消耗量的規(guī)定額度。就目前來講很多發(fā)達(dá)國家已不再使用定額 管理工程造 價(jià)體系了，而我國仍然受到以標(biāo) 準(zhǔn)定額管理為主的管 理體系束縛。

工程建設(shè)的定額是指在單位產(chǎn)品上的人 工、材 料、資 金等消耗量的標(biāo)準(zhǔn)。這種體系表明在一定的生 產(chǎn)力發(fā) 展水平下，完成某工程產(chǎn)品與生產(chǎn)資料相應(yīng)的數(shù)量關(guān)系。如設(shè)計(jì)及施 工圖、施工、竣工預(yù)算等都按公路工程定額編制。而根據(jù)生產(chǎn)力的發(fā)展，現(xiàn)在工程預(yù)算的計(jì)價(jià)依據(jù)在人工、材料、機(jī)械的消耗量水平明顯落后，全國執(zhí)行同一套定額標(biāo)準(zhǔn)，不能反映公路建設(shè)企業(yè)的費(fèi)用水平了。

定額水平的落后等問題讓造價(jià)不準(zhǔn)確，節(jié)、超概算問題時(shí)常發(fā)生。

4. 工程造價(jià)成分及特性選取

按照不同的費(fèi)用及性質(zhì)，現(xiàn)在建設(shè)的工程投資一般由以下費(fèi)用構(gòu)成：工程的建設(shè)安裝費(fèi)用，工具器械設(shè)備的購買費(fèi)用，工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)、貨款利息及固定資產(chǎn)投資調(diào)節(jié)稅等。

工程特性是工程造價(jià)的決定性因素之一，所以要全面考慮所選的工程因素，否則就不能體現(xiàn)造價(jià)的特殊性及差異性。但是根據(jù)實(shí)踐，工程的每個(gè)因素都可以影響到工程造價(jià)，若將所有因素都進(jìn)行考慮，模型的建立沒有很大的實(shí)際意義，所以要挑選對(duì)工程造性影響較大的工程特性進(jìn)行考慮。

建安費(fèi)是工程造價(jià)的基礎(chǔ)，知道建安費(fèi)就可以根據(jù)概預(yù)算編制辦法，運(yùn)用各種費(fèi)用的取費(fèi)方法，算出各種費(fèi)用，進(jìn)而計(jì)算出工程造價(jià)。市政道路工程建安費(fèi)主要由路基、橋涵、隧道、互通路面工程等幾部分建安費(fèi)所占用，那么分別根據(jù)各主要組成建安費(fèi)的單位工程，對(duì)決定建安費(fèi)的工程特性進(jìn)行分析。

路基工程有四個(gè)工程特性分別是橫斷面高度、寬度、類型和地基處理類型；；路面工程的工程特性有路面形式及地特征。路面形式分水泥路面和瀝青路面；地特征不同的道路遇到的情況不同。高速公路遇到的施工地形有平原區(qū)、山嶺區(qū)及重丘區(qū)而普通公路分兩種：平原微丘區(qū)和山嶺重丘區(qū)。不同地單位公里造價(jià)差別很大。

造價(jià)的確定還有一些動(dòng)態(tài)因素。由于不同時(shí)期建筑物品的價(jià)格不同，建筑材料費(fèi)對(duì)建筑工程造價(jià)的影響甚大，所以要考慮時(shí)間因素的影響。還要考慮地區(qū)因素對(duì)工程造價(jià)的影響，在偏遠(yuǎn)如、新疆等地區(qū)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)要比我國其他地方都高很多，根據(jù)《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，就把我國分成一、二、三類不同地區(qū)確定取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述的工程特性可以對(duì)市政道路工程的造價(jià)情況進(jìn)行較全面的反映。

5. 結(jié)語

市政道路項(xiàng)目建設(shè)資金的投入依然是非常有限和匱乏的，資金短缺己成為制約城市建設(shè)與發(fā)展的瓶頸。市政道路工程造價(jià)估算是關(guān)系國計(jì)民生的大事，工程實(shí)施階段是造價(jià)動(dòng)態(tài)控制最集中的時(shí)期，設(shè)計(jì)階段未考慮周全的缺陷往往在這階段暴露出來，由于外部環(huán)境的變化，導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更，造價(jià)也隨之變化。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國家成功的管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)實(shí)施階段的工程造價(jià)估算動(dòng)態(tài)管理和監(jiān)督，保證工程造價(jià)的合理性、真實(shí)性，使建設(shè)項(xiàng)目資金發(fā)揮最大的作用，進(jìn)―步提高建設(shè)工程項(xiàng)目投資效益。

參 考 文 獻(xiàn) ：

[1] 龔立麗 . 市政道路工程造價(jià)的控制[M]北京：中國出版社，2005.

道路建設(shè)的效益范文第5篇

關(guān)鍵詞：公路 建設(shè) 環(huán)保 技術(shù) 

 

0 引言 

隨著人們環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，高等級(jí)公路不斷增加，公路不僅要綠化美化，還要承擔(dān)防止水土流失，滿足視線引導(dǎo)、緩沖、強(qiáng)調(diào)目標(biāo)、標(biāo)志等作用，它需要一整套技術(shù)，這是一種以植被恢復(fù)為代表的生態(tài)工程技術(shù)。公路建設(shè)工程對(duì)于自然環(huán)境的影響，突出表現(xiàn)在生態(tài)破壞、水土流失等方面。公路工程的路堤、路塹邊坡及其它開挖面等，將受到水土流失的威脅。人類要設(shè)法走出目前所面臨的嚴(yán)重生態(tài)危機(jī)，就必須重建地球上已被破壞的生態(tài)環(huán)境，由征服、掠奪自然轉(zhuǎn)為保護(hù)、建設(shè)自然，謀求人與自然和諧統(tǒng)一的共生關(guān)系。 

1 生態(tài)公路的主要意義 

生態(tài)公路是在公路的設(shè)計(jì)、建設(shè)中與自然環(huán)境相融合，在公路建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)生命周期里綜合運(yùn)用各種工程措施，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞與污染，形成行車安全舒適、運(yùn)輸高效便利、景觀完整和諧的帶狀公路交通生態(tài)系統(tǒng)和區(qū)域交通生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有條件下的最大生態(tài)化。近年來，公路大規(guī)模發(fā)展導(dǎo)致生態(tài)負(fù)效應(yīng)，如氣候熱島、環(huán)境污染、能量耗散、景觀割裂、生物多樣性減少、廊道效應(yīng)等，對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的破壞作用。主要因?yàn)楣方ㄔO(shè)中，大量的挖填，破壞了原有的地質(zhì)環(huán)境；施工的影響導(dǎo)致了環(huán)境污染；失控的取棄土，造成了人為的地質(zhì)病害；對(duì)地形的過多切割和阻礙，改變了水文的平衡狀態(tài)；最嚴(yán)重的是，由于植被和地表土的損失，自然植被的恢復(fù)十分困難。公路環(huán)境問題的根源是單純追求經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)環(huán)境的重視不夠，對(duì)公路所產(chǎn)生的環(huán)境問題估計(jì)不足。因此，公路建設(shè)在一定程度上加劇了資源、環(huán)境和人口之間的矛盾，使生態(tài)環(huán)境問題突出。人類與自然環(huán)境之間應(yīng)該協(xié)調(diào)發(fā)展，而不是一味索取與征服。在公路建設(shè)中堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路，不僅是向社會(huì)作出承諾，更重要的是對(duì)后代子孫的高度負(fù)責(zé)。如何協(xié)調(diào)好交通發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，既是保護(hù)自然環(huán)境、協(xié)調(diào)公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要任務(wù)。 

2 環(huán)境保護(hù)對(duì)公路建設(shè)的要求 

公路的外在形式是公路的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、線形等技術(shù)指標(biāo)，而其內(nèi)涵是公路環(huán)境總體對(duì)人類運(yùn)輸活動(dòng)的服務(wù)和支持，把環(huán)境與公路割裂開來考慮是不全面的。盡量減少土地占用和拆遷道路在規(guī)劃和確定方案過程中，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，盡量減少耕地占用和電力電訊、村鎮(zhèn)居民點(diǎn)、廠礦企業(yè)等設(shè)施的拆遷，從而減少對(duì)現(xiàn)有社會(huì)環(huán)境的影響。防止水土流失和植被破壞工程應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求，并針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)氣候、地形、地質(zhì)情況，采用合理的排水與防護(hù)方式，可以有效地防止道路在施工期和運(yùn)營期的水土流失，保護(hù)植被。注重道路美化、綠化在道路兩側(cè)種植花草樹木，營造防噪性衛(wèi)生防護(hù)林，搞綠化美化工程，既能美化路容、防止水土流失，又可減噪、吸收汽車尾氣及粉塵，凈化空氣，減輕汽車尾氣和噪聲對(duì)沿線環(huán)境的污染，特別是營造喬、灌、草多層次復(fù)合結(jié)構(gòu)林帶，防噪減污效果更佳?？茖W(xué)設(shè)計(jì)，精心施工公路規(guī)劃中環(huán)境保護(hù)措施的制定應(yīng)以費(fèi)用最小、社會(huì)代價(jià)最小為目的，采取“最佳可能性方案、中級(jí)可能性方案，初級(jí)可能性方案”多層次的設(shè)計(jì)，力求在宏觀目標(biāo)上與經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展趨勢(shì)相符合，在環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)上與居民生活要求相一致，在財(cái)政的保證上與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平相適應(yīng)，在實(shí)施的序列上與公路建設(shè)所取得的成果相聯(lián)系?？茖W(xué)的路、橋設(shè)計(jì)，精良的施工，快捷、通暢的路網(wǎng)，可以緩解交通壓力，降低污染程度。 

3 公路生態(tài)工程技術(shù)

在工程可行性研究階段，結(jié)合主體工程，綜合考慮生態(tài)工程的交通安全、工程防護(hù)、景觀、視線誘導(dǎo)、線性預(yù)告、防眩、緩沖、遮蔽和標(biāo)志等目的，使主體工程與綠化美化恢復(fù)生態(tài)環(huán)境有機(jī)地結(jié)合起來。由于受景觀、生態(tài)、交通安全及施工管理等因素限制，公路生態(tài)工程設(shè)計(jì)既不同于傳統(tǒng)園林的景觀設(shè)計(jì)又不同于都市中互通立交橋的景觀設(shè)計(jì)，它首先應(yīng)將防止水土流失，確保交通安全等放在首位，在植被恢復(fù)的設(shè)計(jì)方面應(yīng)以景觀優(yōu)美、生態(tài)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定和養(yǎng)護(hù)管理粗放為宗旨，這是一種取代傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的新途徑，其目的就是要?jiǎng)?chuàng)造更自然的景觀，提倡用種群多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和競(jìng)爭(zhēng)自由的植被類型，發(fā)揮其交通安全和環(huán)境保護(hù)的雙重功能。生態(tài)工程設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜。一般公路路線較長(zhǎng)，地形、地貌等環(huán)境條件變化較大，設(shè)計(jì)前應(yīng)明確各環(huán)境單元的設(shè)計(jì)目的和要求，做到目的性、整體性、穩(wěn)定性、藝術(shù)性兼顧，體現(xiàn)地方風(fēng)格，創(chuàng)造公路景觀個(gè)性。公路生態(tài)工程技術(shù)是把公路征地范圍的生物和非生物看作一個(gè)整體，是整個(gè)公路工程的一個(gè)有機(jī)組成部分，以提高安全和舒適性以及美化、減噪、凈化空氣、生態(tài)恢復(fù)和優(yōu)化等為目的，最大范圍地采用生物材料，減少公路對(duì)周圍環(huán)境的影響所實(shí)施的植被恢復(fù)工程技術(shù)。它與以往的單純綠化不同，作為公路的一個(gè)組成部分與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)交工驗(yàn)收，并針對(duì)修筑的公路特點(diǎn)，因地制宜，采用多種材料，實(shí)施植被恢復(fù)計(jì)劃。公路生態(tài)工程的范圍，包括公路征地范圍內(nèi)的用地，有中央分隔帶、土路肩、上下邊坡、排水溝、隔離柵、橋梁等構(gòu)造物，以及立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、管理所等，還有取、棄土場(chǎng)地等需要恢復(fù)植被的土地。 

4 道路的生態(tài)建設(shè)