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道路照明設(shè)計(jì)原則

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道路照明設(shè)計(jì)原則

道路照明設(shè)計(jì)原則范文第1篇

摘要:

該文闡述了我國(guó)城市道路景觀照明建設(shè)的現(xiàn)狀和問(wèn)題,針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了分析和思考,并探討城市道路景觀照明的設(shè)計(jì)原則,根據(jù)城市道路的具體功能提出了景觀照明設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞:

城市道路;景觀照明;設(shè)計(jì)

0前言

隨著旅游業(yè)在吸納就業(yè)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等諸多方面作用日益凸顯,以及國(guó)家十三五規(guī)劃中對(duì)旅游業(yè)的高度重視和大力扶持,旅游規(guī)劃市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。道路照明景觀作為城市景觀的重要組成部分,是城市特色與活力的重要體現(xiàn)。道路照明景觀是代表城市給外來(lái)游客帶來(lái)最直接的感受,一定程度上代表了一個(gè)城市的整體形象。因此,關(guān)于城市道路景觀照明的研究與建設(shè)對(duì)于提高城市形象,促進(jìn)城市發(fā)展具有重要意義。

1城市道路景觀照明的意義

道路是城市的骨架,在城市中占有重要地位,同時(shí)道路也成為城市景觀展示的重要載體。景觀照明是運(yùn)用藝術(shù)照明的手法,以燈光為主的技術(shù)型媒質(zhì),并與景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合,創(chuàng)造令人賞心悅目、符合現(xiàn)代城市生活節(jié)奏和居民心理感受的高品位夜晚空間氛圍。良好的城市道路景觀照明對(duì)保障社會(huì)安全、方便人民生活、防止犯罪活動(dòng)等方面有重要作用,在美化城市、創(chuàng)造怡人環(huán)境方面也有重要影響。

2道路功能性照明與景觀性照明

道路照明一般包括功能性照明和景觀性照明兩類。功能性照明主要是給行人、行車提供安全的交通照明條件,而景觀性照明更側(cè)重于藝術(shù)性、裝飾性。

1)照明對(duì)象不同

功能性照明主要是照明路面,而景觀性照明則是比較豐富,例如樹(shù)木、花草和景觀等。

2)照明性質(zhì)不同

功能性照明主要是為機(jī)動(dòng)車駕駛員創(chuàng)造良好的視看環(huán)境,使車輛安全、舒適、快速行駛成為可能;景觀性照明主要是為了美化城市夜間環(huán)境,供行人和騎車人觀賞,烘托氣氛。

3)照明標(biāo)準(zhǔn)不同功能性

照明有一定的平均亮度、亮度均勻度、比較嚴(yán)格的眩光控制和良好的光學(xué)和視覺(jué)誘導(dǎo)性,要執(zhí)行嚴(yán)格的數(shù)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而裝飾性照明除了有一定的亮度水平、立體感、配色要求外,沒(méi)有具體的硬性指標(biāo)。

4)光源燈具不同功能性

照明首推高壓鈉燈(極少數(shù)用金鹵燈)和常規(guī)道路照明燈具,而景觀性照明更多采用熒光燈鹵鎢燈、金鹵燈、鈉燈,燈具多采用投光燈、地埋燈等。

5)照明方式方法的不同功能性

照明多采用常規(guī)照明方式,即將燈具安裝在8~12m高的燈桿上有規(guī)律地設(shè)置在道路的一側(cè)或兩側(cè)或中間分車帶上,光線朝路面照射,而后者則將燈具設(shè)置在地面或矮柱上向多方向投光。總的來(lái)說(shuō),道路功能性照明與景觀性照明相互影響又相互滲透,功能性照明可以起到一定的裝飾作用,而景觀性照明又可以起到一定的功能性照明作用,不可以簡(jiǎn)單截然分開(kāi)。

3當(dāng)前城市道路照明建設(shè)存在的問(wèn)題

3.1道路景觀照明設(shè)計(jì)缺乏針對(duì)性

道路所服務(wù)的城市是一個(gè)復(fù)雜的綜合體,功能混合且多樣。因此,道路景觀照明一定要根據(jù)特定路段的功能進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。例如,在以生活、公共活動(dòng)為主的城區(qū),居住商業(yè)混合,位于此區(qū)域的道路兼有商業(yè)性和交通性的雙重職能,公交線路密集,行人及非機(jī)動(dòng)車對(duì)機(jī)動(dòng)車干擾嚴(yán)重,道路照明的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于普通干道。城市道路照明不僅要考慮行車問(wèn)題,而且還要考慮市區(qū)內(nèi)大量人流交通的安全問(wèn)題。因此,照明等級(jí)、半柱面照度、顯色性、光色的要求都應(yīng)與普通道路要求有明顯區(qū)別,而現(xiàn)實(shí)中,這種區(qū)別并未引起重視。不論這條路是商業(yè)性、生活性干道還是交通性、貨運(yùn)為主的干道,往往都采用同一種照明方式,同一種光源,同一種燈具風(fēng)格,或者在交通性干道也大量設(shè)置裝飾性照明,裝飾照明所產(chǎn)生的光、色、陰影、閃爍等干擾甚至破壞功能性照明,背離了道路使用者的真正需求。

3.2道路景觀照明設(shè)計(jì)缺乏整體性

地域特征是城市所獨(dú)有的精神文明財(cái)富,城市道路照明景觀中的光文化屬于城市文化形態(tài)的一部分。目前,景觀照明只拘泥于城市局部路段設(shè)計(jì),或者是如何在技術(shù)上做好照明設(shè)施,而較少?gòu)某鞘姓w層面、文化層面看待照明景觀的重要性,這讓設(shè)計(jì)顯得過(guò)于簡(jiǎn)單和盲目,在發(fā)展意義上顯得薄弱。城市道路景觀照明設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于把握住城市整體形象,城市在發(fā)展中將其本質(zhì)屬性不斷地豐富與升華,它的人文基礎(chǔ)、地理位置、自然條件以及特定的社會(huì)環(huán)境都在決定著這個(gè)城市的走向,正是這些因素引導(dǎo)著城市的發(fā)展方向,也構(gòu)成其內(nèi)部景觀的重要元素。

3.3道路景觀照明綠色光源使用少

當(dāng)前,人們節(jié)約能源、節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境的意識(shí)逐漸增強(qiáng),實(shí)現(xiàn)高效、綠色、便捷的照明是發(fā)展的趨勢(shì)。眾多高效節(jié)能的新光源,如發(fā)光二極管(LED)、紅外反射膜鹵鎢燈、細(xì)管徑和緊湊型熒光燈、變色放電燈、陶瓷管金鹵燈、無(wú)汞放電燈等紛紛問(wèn)世。然而,目前各大城市的路燈的光源主要為高壓鈉燈和汞燈,綠色光源較少被使用,很多道路仍數(shù)十年使用一種光源和照明燈具,不但造成了能源的浪費(fèi),其照明效果也差強(qiáng)人意。

3.4道路景觀照明光污染嚴(yán)重

近年來(lái),全國(guó)各地如火如荼地展開(kāi)“夜景工程”、“亮起來(lái)工程”、“光彩工程”,受到來(lái)自社會(huì)各方的高度重視。人們只看到它減少犯罪、促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)與文化活動(dòng)、樹(shù)立城市形象、豐富市民的夜生活等正面意義,但也帶來(lái)了嚴(yán)重的光污染等負(fù)面效應(yīng),日趨泛濫的光污染正是城市夜景過(guò)度建設(shè)的副產(chǎn)品。不適宜的夜景建設(shè)對(duì)城市生物圈、城市環(huán)境構(gòu)成威脅,還對(duì)正常的城市社會(huì)生活產(chǎn)生影響,并浪費(fèi)大量能源。造成光污染的原因是多方面的,有營(yíng)建技術(shù)上的、光源選用上的等,但更多的是人們對(duì)光的不合理運(yùn)用,在進(jìn)行城市照明景觀建設(shè)時(shí),必須立足于對(duì)環(huán)境生態(tài)的保護(hù)。

4產(chǎn)生問(wèn)題的原因分析

4.1技術(shù)規(guī)范更新滯后許多發(fā)達(dá)國(guó)家都有較成熟的夜景照明技術(shù)和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范。國(guó)際照明委員會(huì)(CIE)是照明界的權(quán)威學(xué)術(shù)組織,成立于1913年,先后組織出版了100多個(gè)技術(shù)文件。其中于1976年出版了CIE第37號(hào)出版物《室外環(huán)境照明》。這個(gè)文件主要是針對(duì)室外環(huán)境的照明原則、要求及管理維護(hù)而言的。我國(guó)以往的城市道路照明評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)新的情況,在規(guī)劃設(shè)計(jì)上缺乏有效和具體的的理論依據(jù),以致于無(wú)法可依。在2006年施行的《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中針對(duì)道路照明的內(nèi)容,將城市道路劃分為快速路、主干路、次干路、支路及居住區(qū)道路,并規(guī)定了相應(yīng)的平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均勻度、眩光限制和誘導(dǎo)性4項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。隨著照明科學(xué)技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平提高,城市對(duì)道路照明的要求在廣度和深度上都在擴(kuò)容,上述5種分類過(guò)于籠統(tǒng),涵蓋面窄,只是側(cè)重各種光度數(shù)據(jù)指標(biāo)(路面照度、照度均勻度等)的縱向?qū)用娣旨?jí),難以體現(xiàn)對(duì)道路夜間景觀方面的塑造。因此,照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法迫切需要及時(shí)探討更新,與時(shí)俱進(jìn)。

4.2管理方法不合理景觀照明設(shè)計(jì)效果很大程度上取決于后期管理的好壞,目前國(guó)內(nèi)的管理缺乏專業(yè)性和科學(xué)性。一些景觀照明設(shè)備在亮燈時(shí)候效果非常好,但之后由于缺乏科學(xué)系統(tǒng)的管理,或是沒(méi)有考慮節(jié)假日與非節(jié)假日兩套方案,以至于照明設(shè)備負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);或是人為破壞或是設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量較差,施工和維修難以跟上等原因,照明設(shè)備很快就受損,破壞嚴(yán)重,很大程度上降低了夜晚照明景觀的美感,對(duì)行人的心理感受也造成較大影響。

5新型道路照明規(guī)劃的建議

5.1生態(tài)照明原則

在規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中,一定要貫徹生態(tài)的思維,生態(tài)思維的一個(gè)最重要特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)整體研究的重要性和必要性,因?yàn)橄到y(tǒng)每一部分的變化都會(huì)影響系統(tǒng)整體的運(yùn)作。例如:城市夜間的光污染會(huì)危及動(dòng)物和植物的生存,強(qiáng)烈的燈光也給昆蟲(chóng)帶來(lái)諸多危害,昆蟲(chóng)數(shù)量的減少導(dǎo)致鳥(niǎo)和蝙蝠找不到充足的食物。此外,許多依靠昆蟲(chóng)授粉的植物也將受到不同程度的影響。因此,在對(duì)待生態(tài)系統(tǒng)上,需要整體來(lái)看待,而不能孤立的看待單一的組成元素,割裂了生物關(guān)系之間的聯(lián)系。本著尊重自然的原則去改造自然,順應(yīng)它的基本演變規(guī)律避免盲目的人為加工。這就要求我們尊重自然,以自然為師,研究自然的演變規(guī)律。要順應(yīng)自然,減少盲目的人工改造環(huán)境,要根據(jù)區(qū)域的自然環(huán)境特點(diǎn),營(yíng)造景觀類型,避免對(duì)原有環(huán)境的破壞,要尊重場(chǎng)地中的其它生物的需求,要保護(hù)和利用好自然資源,減少能源消耗等。

5.2以人為本原則

景觀照明設(shè)計(jì)要從人的角度出發(fā),滿足人的心理和生理的要求。人群是道路照明景觀的感知主體,人群的生活方式和行為活動(dòng)決定著照明發(fā)展的未來(lái)。因此,道路景觀照明規(guī)劃應(yīng)本著以人為本的原則組織城市道路空間環(huán)境的照明,實(shí)現(xiàn)道路照明的景觀化。從人的生理、心理需求出發(fā),選擇適宜的光源、光色,確定合理的用光量和照度,既能充分滿足夜間照明的要求,又可以提高景觀照明的夜間觀賞性和與城市居民的互動(dòng)性。

5.3高效節(jié)能原則

融入綠色照明、智慧照明理念,在城市街道景觀照明中宜選用效率高、壽命長(zhǎng)、節(jié)能、低損耗的照明器具,在此基礎(chǔ)上先保證了照明層次的穩(wěn)定性,不以量多而滿足照明需要,這樣可以避免光的浪費(fèi)與污染,協(xié)調(diào)好能源與設(shè)備之間的需求關(guān)系。氣體放電光源替代熱輻射光熱電光源已成了社會(huì)照明的主流,而高效的氣體放電光源是照明光源中的首選。不僅如此,照度也是光環(huán)境設(shè)計(jì)所要面臨的另一問(wèn)題。在不同情況下,衡量選擇不同照度的光源進(jìn)行照明更加貼近生活需要,從而避免造成更多的資源浪費(fèi)。為節(jié)約電力,應(yīng)當(dāng)在照明設(shè)計(jì)中結(jié)合一般照明、局部照明和混合照明的合理搭配與應(yīng)用。在植被較多較密集的地方布置照明,宜采用兩種或兩種以上的光源混合照明,這樣提高了光的效能也能改善顯色性。

5.4安全照明原則

景觀照明設(shè)備多數(shù)因?yàn)檎彰鳌⒀b飾的需要,有很大一部分會(huì)安裝到行人觸手可及的地方,這就必須考慮到人為對(duì)燈具的破壞性和人自身的安全性。例如,休憩綠地中的草坪燈、主題建筑雕塑所使用的地面投射燈、植物上的串燈等,在對(duì)這些類型景觀照明規(guī)的劃設(shè)計(jì)中,應(yīng)盡量將這些燈具安放在離人的活動(dòng)區(qū)域有一定距離的安全區(qū)域內(nèi),避免人的活動(dòng)無(wú)意造成的損失或者造成自身的傷害。除此之外,在燈具的選擇上也應(yīng)該考慮使用較高防護(hù)等級(jí)的燈具,這樣,在安全性和觀賞性上都能得到良好體現(xiàn)。

5.5地域特征原則

地域特征是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市生存、成長(zhǎng)、繁榮的靈魂,在城市發(fā)展的差異化戰(zhàn)略中,地域特征起著決定性作用。在進(jìn)行城市照明夜景規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),要樹(shù)立地域化理念,尊重每個(gè)地域的歷史記憶、文化情感。做到總體協(xié)調(diào)與局部突出的統(tǒng)一,歷史、地域傳統(tǒng)與時(shí)代特色的統(tǒng)一。這有助于個(gè)性化城市風(fēng)貌的塑造,提高城市的可識(shí)別性,還有助于城市歷史的延續(xù)、城市文化傳統(tǒng)的維護(hù)及城市精神的確立。因此,設(shè)計(jì)要立足于地方特征,發(fā)揮燈光的表現(xiàn)力,選擇不同的燈型、光源、光色和藝術(shù)照明手法,同時(shí)可以結(jié)合當(dāng)?shù)鼐用裉赜械拿袼谆顒?dòng)、生活習(xí)慣以及當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鞯?,制定合理的亮度?guī)范和照明時(shí)長(zhǎng),充分展現(xiàn)地域夜景特色。

6城市道路景觀照明設(shè)計(jì)方法探討

從目前城市道路的使用功能、行人出行方式來(lái)看,大致可以分為交通性道路、休閑商業(yè)性道路、游憩步行性道路3類,其道路景觀照明的設(shè)計(jì)規(guī)劃也應(yīng)有所區(qū)別。

6.1交通性道路照明設(shè)計(jì)

交通性道路功能以行車為主,應(yīng)當(dāng)主要考慮其功能性的照明,適當(dāng)兼具裝飾性。交通性道路照明設(shè)計(jì)在滿足照明標(biāo)準(zhǔn)要求的同時(shí)要兼顧節(jié)能。高壓鈉燈效率高、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)、價(jià)格適中,其色溫和顯色性能夠很好滿足機(jī)動(dòng)車道路照明的需求。交通性道路的燈型應(yīng)具有適當(dāng)?shù)纳蕦?duì)比和一定的美感,宜選擇簡(jiǎn)潔、明快、流暢的外型,達(dá)到景觀性與功能性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

6.2休閑商業(yè)性道路照明設(shè)計(jì)

休閑商業(yè)性道路的照明設(shè)計(jì)要烘托出繁華、熱鬧而濃厚的商業(yè)氣氛,對(duì)購(gòu)物者形成心里誘導(dǎo),采用動(dòng)靜結(jié)合的照明方式。動(dòng),即動(dòng)態(tài)的霓虹燈廣告照明,通過(guò)對(duì)它的規(guī)范化實(shí)施來(lái)達(dá)到動(dòng)態(tài)的五彩繽紛的照明景觀;靜,即靜態(tài)的建筑物照明與道路照明,通過(guò)外墻照明與形式各異的道路照明相結(jié)合,形成靜態(tài)的照明景觀,可選用非截光燈具(加磨沙玻璃罩)。休閑商業(yè)性道路多以步行為主,因此,眩光問(wèn)題對(duì)步行者并沒(méi)有形成較多不利影響,適當(dāng)閃爍的燈光反而有助于產(chǎn)生一種誘人與生機(jī)勃勃的氣氛。光色可采用暖白色、冷白色、中性白等高顯色性的白色調(diào)。商業(yè)性道路的寬度一般較小,進(jìn)行照明不需要大功率的光源與很高的安裝高度,具有良好顯色性、較小功率的光源(緊湊型熒光燈、金鹵燈等)和小型化的燈具尺度應(yīng)為首選。燈具風(fēng)格強(qiáng)調(diào)具有藝術(shù)人文特色,能良好的體現(xiàn)地域文化底蘊(yùn),在風(fēng)格統(tǒng)一的前提下,注重豐富性多樣性,形成藝術(shù)景觀。

6.3游憩步行性道路照明設(shè)計(jì)

游憩步行性道路是人們散步、游玩的去處,此類道路常位于優(yōu)美的自然景觀或人文景觀地段,它需要輕松、閑適、幽雅的氣氛,因此,環(huán)境一般都較為幽靜,綠化較好。但是,也要更多考慮行人的自身安全問(wèn)題,提高光感度,保證適度的垂直照度或半柱面照度,以提供面部特征識(shí)別和動(dòng)作的識(shí)別。照明在滿通性、安全需求的前提下,可以著重處理照明與周圍景觀的關(guān)系,加強(qiáng)對(duì)道路夜景觀的塑造。此外,對(duì)燈具風(fēng)格和光色方面應(yīng)與周圍景觀相適應(yīng),靈活處理,形成生動(dòng)活潑和具有藝術(shù)效果的夜景觀。游憩步行性道路照明宜以暖白為主,輔以其他色彩,慎重使用過(guò)于艷麗的純色,如鮮紅艷綠,產(chǎn)生過(guò)強(qiáng)的視覺(jué)對(duì)比效應(yīng)。在燈具的選擇上,可用矮柱型燈具(緊湊型熒光燈、節(jié)能燈、鹵鎢燈或白熾燈)。燈具風(fēng)格追求自由雅致,可采用較多凸顯地域文化符號(hào)的裝飾性細(xì)部,彰顯地域文化特色。

7結(jié)語(yǔ)

城市道路景觀照明應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本、因路制宜的特點(diǎn),以城市生態(tài)環(huán)境和人居舒適度為指導(dǎo)原則。針對(duì)道路不同的功能特點(diǎn)、不同的環(huán)境,進(jìn)行地域化的景觀照明設(shè)計(jì),同時(shí)還要重點(diǎn)關(guān)注以往忽視的環(huán)境生態(tài)和能源利用、生活品質(zhì)等問(wèn)題,從人的行為活動(dòng)、環(huán)境心理出發(fā),創(chuàng)造舒適宜人的道路景觀環(huán)境,打造城市光影名片,提高城市形象,為城市發(fā)展提供更為廣闊的空間。

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道路照明設(shè)計(jì)原則范文第2篇

關(guān)鍵詞:照明工程設(shè)計(jì) 城市道路 節(jié)能措施

中圖分類號(hào):S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展 ,城市化建設(shè)突飛猛進(jìn),與之相匹配的城市道路照明的改造和新建工程驟增。伴隨而來(lái)的是大幅度提高的能耗。根據(jù)國(guó)家建設(shè)部、發(fā)改委《關(guān)于加強(qiáng)城市照明管理促進(jìn)節(jié)約用電工作的意見(jiàn)》中指出“大力推廣節(jié)能技術(shù),提高電能利用效率;嚴(yán)格按照照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行照明設(shè)施的建設(shè),不得超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);新建、改建照明項(xiàng)目必須采用科學(xué)的照明設(shè)計(jì)方法,推廣采用高效照明電器產(chǎn)品和節(jié)能控制技術(shù)。”等以上原則,道路照明系統(tǒng)節(jié)能措施的實(shí)施勢(shì)在必行。

一、城市道路照明工程設(shè)計(jì)與節(jié)能。

城市道路照明為交通運(yùn)輸主體提供交通安全性與向?qū)?,降低了事故率,美化了城市環(huán)境,保障了人民群眾出行及交通運(yùn)營(yíng)的安全。道路照明的設(shè)計(jì)應(yīng)按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進(jìn)行。照明設(shè)計(jì)是節(jié)能的源頭。城市照明工程設(shè)計(jì)應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循道路的性質(zhì)、功能對(duì)照相應(yīng)的照度和能耗密度標(biāo)準(zhǔn),確定最節(jié)能的光源、控制系統(tǒng)、布燈間距等等。這就要求道路照明設(shè)計(jì)人員不但有良好的職業(yè)責(zé)任感,較強(qiáng)的技術(shù)能力,而且能掌握科學(xué)的照明設(shè)計(jì)方法。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí),在保證照明的效果,達(dá)到城市道路照明的目的前提下,做到最大限度地節(jié)約能源、節(jié)省投資及降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用。

二、合理的確定照明標(biāo)準(zhǔn)     城市照明節(jié)電決不是靠降低照明標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,應(yīng)在確保各級(jí)道路符合相應(yīng)的照明標(biāo)準(zhǔn)的前提下講節(jié)能。在一項(xiàng)道路照明設(shè)計(jì)前,首先,確定道路照明等級(jí),根據(jù)道路使用功能,城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)分為快速路與主干路、次干路、支路三級(jí)。應(yīng)按照不同的照明場(chǎng)所進(jìn)行合理設(shè)計(jì),最大限度地利用光能,使被照明環(huán)境達(dá)到照明標(biāo)準(zhǔn)要求,在適當(dāng)考慮光源顯色性的基礎(chǔ)上,使用高效光源,是照明節(jié)能的重要環(huán)節(jié)。通常需要做出幾種方案進(jìn)行分析比較,從中選取既經(jīng)濟(jì)合理又節(jié)能的方案。以道路照明來(lái)講,一般采用較大的安裝高度與間距和大功率的光源,比采用較小的安裝高度與間距和小功率的光源更為經(jīng)濟(jì)合理和節(jié)能。 三、路燈照明光源的選擇

照明設(shè)計(jì)中選擇燈具的標(biāo)準(zhǔn)為IP55以上的燈具,以減少維護(hù)工作量。路燈照明所采用光源的主要類型有:金屬鹵化物燈、高壓鈉燈、緊湊性熒光燈等。在相同的電功率下,高壓鈉燈光能量比金鹵燈高40%左右,且鈉燈的透霧性能比較好;因此高壓鈉燈在城市道路照明工程中使用非常廣泛。隨著科技的發(fā)展,LED光源的技術(shù)成熟,LED光源在許多大中城市大力推廣應(yīng)用。LED光源的特點(diǎn)是長(zhǎng)壽命、高效、節(jié)能、安全、綠色環(huán)保。據(jù)專家介紹,和高壓鈉燈相比,新型大功率LED路燈可節(jié)約1/2以上的電能,在照明效果上基本也可以取代高壓鈉燈。LED光源耗電量是高壓鈉燈的1/5,可節(jié)約1/2以上的電能。另外,高壓鈉燈更換成本和維護(hù)費(fèi)用是LED路燈5倍??梢?jiàn)LED路燈不但能比高壓鈉燈節(jié)能,且節(jié)省成本和維護(hù)費(fèi)用。所以,LED光源在城市道路照明方面的廣泛應(yīng)用,必將是大勢(shì)所趨。

四、照明控制系統(tǒng)與節(jié)能

我國(guó)路燈的管理和控制手段主要采取以下手段:開(kāi)關(guān)燈采取時(shí)控方式;故障巡檢依靠人工巡查的方式。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,路燈數(shù)量也迅速增長(zhǎng),上述控制方式在故障實(shí)時(shí)監(jiān)控處理、按需控制、節(jié)能等方面已越來(lái)越不能適合城市發(fā)展的需要。 無(wú)線監(jiān)控路燈控制系統(tǒng)應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 、超短波通訊、數(shù)據(jù)傳遞等技術(shù),組成具有無(wú)線遙控、遙測(cè)、遙訊和數(shù)據(jù)信息處理等功能。它實(shí)現(xiàn)了在總控制室和各道路分控制站之間,用數(shù)據(jù)的形式通過(guò)無(wú)線電的方式,對(duì)各路燈控制箱進(jìn)行監(jiān)視、測(cè)量和控制,實(shí)現(xiàn)路燈監(jiān)控的智能化管理。系統(tǒng)可對(duì)大中城市城區(qū)路燈進(jìn)行準(zhǔn)確的遙控開(kāi)關(guān)燈,避免因早開(kāi)或晚關(guān)造成的能源浪費(fèi)。

該控制系統(tǒng)操作回路一般分2~3個(gè)控制回路,分別為上半夜路燈回路、下半夜路燈回路和其他路燈回路,每一操作回路可以有多個(gè)出線斷路器。電纜出線采用道路單側(cè)單獨(dú)供電(即單回路供電) 的方式,但在接線方式上采用單側(cè)單條電纜出線的異型接線方式。即其燈桿電纜的接線方式按照正常的ABC 排序,但在控制箱內(nèi)將供給道路兩側(cè)的電纜(分別為上下半夜的電纜) 的同一相(如:C 相) 電纜芯對(duì)換接線,使之在上半夜燈全部亮,下半夜是一邊亮1P3 (即1、2、4、5 #……亮燈) ,而另一邊亮2P3 (即3、6、9 #……亮燈) ,這樣在下半夜路燈專用變壓器仍能三相平衡供電,其照度也基本均勻。下半夜車輛和行人稀少,能滿足行走安全的要求。比如我市的路燈電費(fèi)每年大約400萬(wàn)元,若采用全夜燈及半夜燈分時(shí)段節(jié)能控制方式,也就是在晚上12點(diǎn)以后,關(guān)閉一半的燈具,每年就可節(jié)約電費(fèi)100萬(wàn)元左右。

五、采取合理的布燈間距

城市道路照明設(shè)計(jì)中布燈間距是否適當(dāng)直接關(guān)系到照明的效果。安裝間距對(duì)節(jié)能尤為重要,在規(guī)范允許的條件下盡可能加大安裝間距。舉例:假如采用路燈雙側(cè)對(duì)稱布置,路燈間距為30米時(shí),每公里需要66個(gè)路燈,如果每個(gè)路燈的功率為250w,按每燈每天8小時(shí),每公里耗電量為66*250*0.001*365*8=48180KWh (不計(jì)鎮(zhèn)流器損耗);若間距為40米時(shí),每公里50個(gè)燈,耗電量為50*250*0.001*365*8=36500KWh,每公里就節(jié)約11680度電,假設(shè)全國(guó)以每年新增城市道路2.5萬(wàn)公里計(jì)算 ,就可節(jié)省電力2.92億KWh,并可節(jié)省燈具桿投資20億元(每桿以5000元計(jì)),相當(dāng)可觀。當(dāng)然,這是經(jīng)計(jì)算滿足標(biāo)準(zhǔn)的前提下并未考慮道路交叉口和隔離帶分段而影響間距布置。從上可看出,在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,對(duì)布燈間距的設(shè)計(jì)對(duì)照明節(jié)能至關(guān)重要。

六、結(jié)束語(yǔ)

在道路照明工程設(shè)計(jì)中要綜合考慮各種因素的影響和利用,結(jié)合實(shí)際,以人為本,把當(dāng)?shù)氐娜宋暮铜h(huán)境融合到我們的照明設(shè)計(jì)中,才能做出最合適最合理的照明工程。城市道路照明是城市夜景照明的一個(gè)重要組成部分,并且作為城市最基本的構(gòu)成要素之一,是能直觀的展示城市形象。城市道路照明工程的節(jié)能設(shè)計(jì),對(duì)提高能源利用效率,減少不必要的能源浪費(fèi),有很重大的意義。

參考文獻(xiàn):

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道路照明設(shè)計(jì)原則范文第3篇

關(guān)鍵詞:城市照明;綠色照明;照明規(guī)劃

中圖分類號(hào):[TU238+.4]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào):

0、引言

城市作為人類社會(huì)活動(dòng)的產(chǎn)物,在城市化日益加快的今天,現(xiàn)代城市照明系統(tǒng),成為了當(dāng)前城市能源消耗的一個(gè)重要部分。如何以達(dá)到照明目的,通過(guò)合理的照明規(guī)劃設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)城市綠色照明的一個(gè)主要途徑。本文在對(duì)城市綠色照明規(guī)劃的重要作用進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上,探討了城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要程序,為城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了一個(gè)參考。

1、城市綠色照明規(guī)劃的作用

隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度的加劇,城市綠色照明規(guī)劃的重要性與城市規(guī)劃具有同等的地位和意義。在城市綠化的過(guò)程中,應(yīng)該注重宏觀整體投入的有效性以及目的性,并實(shí)現(xiàn)管理的系統(tǒng)性,堅(jiān)決避免出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的投資浪費(fèi),達(dá)到以最少的能源實(shí)現(xiàn)最好的效果的目的。其主要的作用體現(xiàn)在下面這樣兩個(gè)方面:

1.1 形成一個(gè)系統(tǒng)的城市照明長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)

城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計(jì)可以對(duì)整個(gè)城市的照明風(fēng)格以及城市性質(zhì)等結(jié)合起來(lái),形成一個(gè)吻合度與技術(shù)性完美結(jié)合的整體發(fā)展目標(biāo)。同時(shí),一個(gè)完善的城市照明還可以對(duì)其中的控制要素以及整體布局等進(jìn)行控制,將城市的功能性照明與景觀性照明結(jié)合起來(lái),通過(guò)主次設(shè)計(jì)、對(duì)象與目標(biāo)相結(jié)合的方式,對(duì)城市的照明與建設(shè)進(jìn)行協(xié)調(diào),形成一個(gè)城市照明系統(tǒng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。

1.2 對(duì)城市照明法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范,對(duì)設(shè)計(jì)、安裝以及運(yùn)行形成指導(dǎo)作用

通過(guò)對(duì)城市綠色照明進(jìn)行合理規(guī)劃,可以對(duì)相關(guān)的照明標(biāo)準(zhǔn)以及法規(guī)等都有一個(gè)較為詳細(xì)的研究,這對(duì)于后期城市照明的設(shè)計(jì)、實(shí)施以及安裝等都有一定的指導(dǎo)作用。同時(shí),對(duì)城市照明的亮度分布進(jìn)行控制,達(dá)到科學(xué)用光、杜絕浪費(fèi)、避免光污染等目的,這也是推動(dòng)城市整體生態(tài)發(fā)展的重要目的,達(dá)到美化城市環(huán)境的目的。

2、城市綠色照明規(guī)劃的原則

城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該和城市的整體發(fā)展規(guī)劃結(jié)合起來(lái),給城市的整體發(fā)展提供一個(gè)舒適的整體環(huán)境,同時(shí)還要能夠體現(xiàn)出城市的特色,其規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要原則包括下面這樣三個(gè)方面:

2.1 特色性原則

一個(gè)有特色的照明系統(tǒng)必將會(huì)使得城市更增吸引力,從而有效的帶動(dòng)城市整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以,在對(duì)城市的照明規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,首先應(yīng)該對(duì)該城市的規(guī)模、空間分布特點(diǎn)、城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況以及城市的人文氛圍等進(jìn)行分析,通過(guò)合理的定位來(lái)確定具有特色性質(zhì)的綠色照明規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。例如,山地城市的照明方案就應(yīng)該體現(xiàn)出山地城市的層次感和空間感覺(jué),并通過(guò)強(qiáng)化建筑內(nèi)部的透光以及輪廓照明等方式來(lái)體現(xiàn)山地城市的特點(diǎn)。

2.2 功能經(jīng)濟(jì)性原則

城市綠色照明規(guī)劃強(qiáng)調(diào)的一個(gè)重點(diǎn)就是可持續(xù),應(yīng)該充分的考慮城市照明發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),保證城市照明發(fā)展的經(jīng)濟(jì)性,從城市一次投資懂啊全壽命的運(yùn)行與維護(hù)等的耗費(fèi)都必須進(jìn)行全周期計(jì)算與分析。以城市的具體定位來(lái)實(shí)現(xiàn)合理的功能分區(qū),這樣才能在滿足城市基本功能性活動(dòng)照度需要的同時(shí),通過(guò)智能化管理的方式來(lái)適應(yīng)城市節(jié)能以及綠色的需求。

2.3 環(huán)保性原則

城市的綠色照明不但要求采用高效能的節(jié)能照明手段和方式、經(jīng)濟(jì)適用的電源以及高照明效率的設(shè)施,同時(shí)還需要采用達(dá)到對(duì)應(yīng)的照度標(biāo)準(zhǔn),對(duì)眩光等進(jìn)行嚴(yán)格控制,避免出現(xiàn)光污染,確保城市中的信號(hào)燈以及標(biāo)致性燈光照射不受限制與干擾,合理的減少由于城市自然生態(tài)環(huán)境以及城市氣象變化而導(dǎo)致的城市秩序紊亂。

3、城市綠色照明規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本程序

城市綠色照明設(shè)計(jì)的基本步驟是在城市整體規(guī)劃的同時(shí)進(jìn)行的,通過(guò)采用分區(qū)規(guī)劃以及分級(jí)控制的方式來(lái)確定城市各個(gè)部分的照明設(shè)計(jì)重點(diǎn),同時(shí)通過(guò)智能化的高效管理確保城市照明實(shí)現(xiàn)特殊、生態(tài)化的發(fā)展。

3.1 區(qū)域規(guī)劃

在整體控制的基本指導(dǎo)原則下,城市綠色照明設(shè)計(jì)應(yīng)該針對(duì)整個(gè)城市的不同區(qū)域和不同的時(shí)段采用對(duì)應(yīng)的照明標(biāo)準(zhǔn)以及特點(diǎn),通過(guò)區(qū)域規(guī)劃的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行費(fèi)用的降低。

以城市的主要功能為基準(zhǔn),可以將城市用地設(shè)定為下面這樣幾種類型,并針對(duì)性的采取對(duì)應(yīng)的照明類型:其一,道路交通部分,這部分必須進(jìn)行照明,強(qiáng)調(diào)采用對(duì)應(yīng)的照度與亮度標(biāo)準(zhǔn),確保通行安全;其二,城市景點(diǎn)以及休閑區(qū)域主要采用以觀賞、娛樂(lè)以及環(huán)境景觀觀賞等為特點(diǎn)的照明為主,一般采用多種照明方式相結(jié)合的方式;其三,商業(yè)區(qū)是典型的鼓勵(lì)照明區(qū)域,這部分照明主要以強(qiáng)化廣告以及臨街商鋪的動(dòng)態(tài)照明為主,以形成一個(gè)熱鬧的商業(yè)氛圍;其四,工業(yè)與辦公區(qū)域?qū)儆谠试S照明的區(qū)域,應(yīng)該根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)來(lái)選擇照明方式,一般采用內(nèi)透光或者是輪廓照明的方式,同時(shí)以泛光照明作為輔助;其五,醫(yī)療以及教育等事業(yè)機(jī)構(gòu)采用限制照明的方式,不宜過(guò)多的采用泛光照明;其六,居民區(qū)以及自然綠地是禁止照明區(qū)域,一般通過(guò)在建筑內(nèi)部采用內(nèi)透光的方式來(lái)體現(xiàn)整體空間特色。

3.2 合理設(shè)計(jì)照明設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在對(duì)照明區(qū)域進(jìn)行合理分區(qū)的基礎(chǔ)上,根據(jù)功能需要以功能為先、同時(shí)輔助以藝術(shù)性以及經(jīng)濟(jì)性的原則,對(duì)城市整體照明設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,主要可將照明設(shè)計(jì)劃分為:道路交通照明、建構(gòu)筑物照明以及景觀節(jié)點(diǎn)照明三個(gè)主要的部分,體現(xiàn)出城市特色的同時(shí)還可以滿足經(jīng)濟(jì)性能要求。

其中,道路交通的照明設(shè)計(jì),這部分的照明設(shè)計(jì)是整個(gè)城市照明功能當(dāng)中的主要體現(xiàn)的功能部分,所以在節(jié)能原則之下應(yīng)該采用適當(dāng)?shù)恼彰鳂?biāo)準(zhǔn),在滿足照度要求的基礎(chǔ)上盡量采用低能耗的照明設(shè)備。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中針對(duì)道路的具置、規(guī)模以及道路的重要性等進(jìn)行具體分級(jí),分別確定對(duì)應(yīng)的照度標(biāo)準(zhǔn)值。例如,額可以根據(jù)道路所規(guī)劃的道路性質(zhì)來(lái)設(shè)置對(duì)應(yīng)的照度以及光色等,這樣可以充分的反映出等級(jí)、交通量一般高等級(jí)的道路采用色溫較高的光色,而低等級(jí)、交通量小的道路一般采用色溫較低的光色。針對(duì)建筑、構(gòu)筑物的照明設(shè)計(jì),以綠色照明作為基本的設(shè)計(jì)角度,該部分的建、構(gòu)筑物的整體空間應(yīng)該通過(guò)內(nèi)透光體現(xiàn)出整個(gè)空間的層次感,通過(guò)建筑物的輪廓來(lái)體現(xiàn)出城市的整體形態(tài)與背景,進(jìn)而體現(xiàn)出城市整體空間的主體特色。而對(duì)于景觀照明設(shè)計(jì),其場(chǎng)所主要包括城市的廣場(chǎng)、河流、公園以及綠地等,該部分的照明應(yīng)該以營(yíng)造出城市的整體環(huán)境氛圍等綜合照明方式。同時(shí),還應(yīng)該充分的考慮季節(jié)方面的問(wèn)題,以人們的活動(dòng)量以及活動(dòng)方式為時(shí)段的變化,對(duì)照明方式以及照度等進(jìn)行智能控制。

3.3 智能化的照明管理

城市的綠色照明方式是與高效、智能化的照明管理相關(guān)的,智能化的照明管理是綠色照明實(shí)現(xiàn)的基本途徑。首先,規(guī)劃的過(guò)程重要采用可靠的設(shè)施以及高效的光源,通過(guò)合理分組、智能控制以及實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的方式實(shí)現(xiàn)節(jié)能;其次,在照明系統(tǒng)的全壽命范圍內(nèi)對(duì)城市照明設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、使用、維護(hù)以及回收等全過(guò)程進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)資源的再利用。

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道路照明設(shè)計(jì)原則范文第4篇

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代建筑;照明設(shè)計(jì);節(jié)能措施

中圖分類號(hào):TE08文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A

一、建筑電氣照明的節(jié)能設(shè)計(jì)原則

綠色照明是建筑照明節(jié)能應(yīng)遵循的基本理念。所謂“綠色照明”,不僅是指在使用的環(huán)節(jié)中做到節(jié)能,而是要從起始環(huán)節(jié)做起,在電能生產(chǎn)的環(huán)節(jié)就做到綠色、環(huán)保。同時(shí),整個(gè)照明環(huán)節(jié)對(duì)用戶的身體健康必須是有益的,并可以為用戶的生活、學(xué)習(xí)提供方便。也就是說(shuō),在提供照明的過(guò)程中,首先要保證照明強(qiáng)度、顯色指標(biāo)和色溫等達(dá)標(biāo),并且實(shí)現(xiàn)用戶的高體驗(yàn)度。在保證這些的同時(shí),再做到節(jié)能。節(jié)能的同時(shí)也要做到減少供電成本,不能因節(jié)約電能而造成成本的增加,而是要將節(jié)省下來(lái)的成本再應(yīng)用到節(jié)能工作中。因此,電氣設(shè)計(jì)師在進(jìn)行照明設(shè)計(jì)時(shí),首先要保證滿足建筑的各項(xiàng)照明功能,全面考慮光照是否達(dá)到居民光照水平,并注意燈具的安放,權(quán)衡整體的照明效果。此外,電氣設(shè)計(jì)師必須遵循“以人為本”的理念,做到照明設(shè)計(jì)既舒適、健康,又經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。

二、我國(guó)城市道路照明節(jié)能的現(xiàn)狀和問(wèn)題

當(dāng)前,LED白光技術(shù)雖然已經(jīng)有了突破式的發(fā)展,但要將該技術(shù)應(yīng)用于城市照明系統(tǒng)中還存在一定的困難和問(wèn)題,因此,我國(guó)的城市照明系統(tǒng)仍以高壓鈉為主要的照明工具。對(duì)此,目前存在著兩種節(jié)能方式,一是半夜燈,二是調(diào)壓。這兩種方式中,最早、最直接的節(jié)能方式是半夜燈的節(jié)能方式,即在后半夜的時(shí)候,由于人流量、車流量比較少,所以關(guān)閉一些燈以節(jié)約電能。半夜燈的節(jié)能方式雖然操作簡(jiǎn)單,成本低廉,但存在道路照明不均的缺陷,因此難以真正達(dá)到降低路燈壽命的目的。而調(diào)壓則是一種較為理想的選擇,不僅能夠節(jié)能,還可以有效地延長(zhǎng)路燈的使用壽命。傳統(tǒng)的調(diào)壓法有晶閘管斬波型照明節(jié)能和自禍降壓式兩種。晶閘管斬波型照明節(jié)能方法可以分時(shí)段進(jìn)行適時(shí)調(diào)整,調(diào)節(jié)電壓的速度又快又準(zhǔn),而且投資少、體積小,但這種方式容易對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生大量的諧波污染,具有極大的危害。而自禍降壓式雖可以彌補(bǔ)這種缺陷,但只能固定地降壓,不能穩(wěn)壓和升壓,因此,這兩種傳統(tǒng)的方法均難以得到推廣。只有采用新型的交流斬波調(diào)壓節(jié)能方法才能夠降壓穩(wěn)壓,同時(shí)大大降低維護(hù)照明系統(tǒng)的花銷、延長(zhǎng)燈具的壽命。近幾年來(lái),智能路燈節(jié)能方法也逐漸得到了推廣,符合綠色降污的方向。

三、城市道路照明節(jié)能措施

1、光源的選擇

光源的選擇是節(jié)能工作的重要內(nèi)容,對(duì)光源與燈具的合理選擇,是有效節(jié)約電能的重要的措施。在光源的選擇上,應(yīng)選擇耗能低、發(fā)光效率高、壽命長(zhǎng)、光通量高、維護(hù)費(fèi)用低、氣體放電及經(jīng)濟(jì)性好等配套的鎮(zhèn)流器與啟動(dòng)設(shè)備性能較好的光源。同時(shí),要根據(jù)道路寬度選擇最適合的燈具,對(duì)于主干路、快速路應(yīng)采用截光型或半截光型燈具;次干路與支路應(yīng)選用半截光型燈具。目前,高壓鈉燈在各大城市道路照明中得到廣泛的應(yīng)用,高壓鈉燈的發(fā)光率較高,且使用壽命能達(dá)到16000~24000h。另外,高壓鈉燈還具有光通維持性好、透光性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)牢固及抗銹蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),相對(duì)于白熾燈,節(jié)能達(dá)到80%以上,因此具有很好節(jié)能效果。

2、合理的道路照明設(shè)計(jì)

道路照明設(shè)計(jì)必須要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,在設(shè)計(jì)前必須要做好調(diào)研、勘察工作,以了解道路的種類、形式、路面反射率及交通情況等,并合理區(qū)分主干及其分支的管理形式,并評(píng)估交通量及行車速度等。尤其要對(duì)道路交叉點(diǎn)、人行橫道附近、供電電源及氣候條件等因素,都要重視。在設(shè)計(jì)時(shí),必須要加強(qiáng)對(duì)路面平均亮度、路面亮度分布均勻度、技術(shù)指標(biāo)、眩光抑制程度及照明器布置的誘導(dǎo)性等影響道路照明設(shè)計(jì)的因素。只有科學(xué)、合理、高質(zhì)量的設(shè)計(jì),才能有效提高能源利用率,降低能耗,從而起到節(jié)能效果。

3、路燈開(kāi)關(guān)的合理設(shè)置

對(duì)路燈開(kāi)關(guān)的控制必須是準(zhǔn)確、安全的,對(duì)無(wú)論是微機(jī)控制、光電自控,還是傳統(tǒng)的人工控制,只要合理控制好啟閉時(shí)間,都能起到很好的節(jié)電作用。采用自動(dòng)時(shí)間控制開(kāi)關(guān)對(duì)長(zhǎng)夜燈與半夜燈進(jìn)行控制,當(dāng)夜深的車輛、行人都減少后,在不影響正常照明的情況下,將路燈熄滅一半,以起到節(jié)電作用。對(duì)于一些電壓波動(dòng)較大的線路,在半夜時(shí)當(dāng)用電設(shè)備減少時(shí),電壓升高,不利于節(jié)能,可增設(shè)穩(wěn)壓器控制電源,以穩(wěn)定電源電壓,從而起到節(jié)能效果。

4、合理控制路燈

城市路燈節(jié)能的重要環(huán)節(jié)之一就是對(duì)路燈進(jìn)行合理的控制,因此,城市路燈管理部門(mén)必須重視對(duì)照明的實(shí)時(shí)控制。此外,我們可以在城市的機(jī)動(dòng)車道上安裝全夜燈,而在人行道中使用半夜燈。與此同時(shí),只有在機(jī)動(dòng)車道中采用雙光源燈具,才能有效地降低能源消耗,實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能的目的。

5、做好路燈管理

高效的城市路燈管理是實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約的保障。在城市路燈照明管理工作的過(guò)程中,做好路燈管理,就是要將光源的光通量合理分配于道路的某一方向,從而有效地利用電能,減小眩光。一般來(lái)說(shuō),采用科學(xué)的工藝和使用較高反射率的新型材料如高純度的鋁板、性能良好的透光玻璃等,才能提高路燈的使用效率。

6、動(dòng)態(tài)智能化管理

道路照明的動(dòng)態(tài)智能化管理。動(dòng)態(tài)智能化管理要求根據(jù)區(qū)域、季節(jié)、自然光照度、功能需求等因素的不同,在每天的不同時(shí)段(即不同交通流量)情況下,按照照度調(diào)整表的設(shè)置,實(shí)現(xiàn)對(duì)道路照明的動(dòng)態(tài)智能化管理。通過(guò)綜合考慮和分析時(shí)間、區(qū)域、季節(jié)、自然光等因素對(duì)交通流量的影響,按照照度調(diào)整表的在控制器中按照預(yù)設(shè)的控制策略,對(duì)道路照明進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理,控制路燈在不同情況、不同狀態(tài)下滿足道路的照明的基本需求,從而在提高照明質(zhì)量的同時(shí)獲得最佳的節(jié)能效果。對(duì)具體的道路,在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和實(shí)踐時(shí),首先要根據(jù)該道路等級(jí)的規(guī)劃,結(jié)合其實(shí)際情況,針對(duì)路寬度、長(zhǎng)度、車流量統(tǒng)計(jì)以及周圍環(huán)境的不同等確定總體的照明標(biāo)準(zhǔn),選用合適的照度。若道路縱向距離較長(zhǎng),其各個(gè)具體路段部分千差萬(wàn)別,由此應(yīng)該根據(jù)各路段的具體情況,進(jìn)行分段、分級(jí)處理,在不同的路段設(shè)置不同的照度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行設(shè)計(jì),以從總體上符合基本照明和節(jié)能的要求。對(duì)于交叉路口、立交等特殊路段,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提高照度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),以提高該段的照明和視覺(jué)效果,避免事故的發(fā)生。在整體上,當(dāng)單個(gè)設(shè)計(jì)方案完成后,還應(yīng)該對(duì)都符合照明標(biāo)準(zhǔn)的所有設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析比較,從中選取技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理又節(jié)約能源的最佳方案,并進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證和后期調(diào)整。

7、LED道明燈具光學(xué)性能要求

LED道明燈具應(yīng)符合《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》,亮度及其均勻度是評(píng)價(jià)LED道明燈具照明效果的重要指標(biāo)之一?,F(xiàn)在常用的光學(xué)軟件都能實(shí)現(xiàn)照度均勻性模擬,但是由于缺乏足夠的道路表面鋪設(shè)材料的表面反射特性等參數(shù),無(wú)法模擬不同材質(zhì)的路面亮度均勻性,所以部分LED道路燈具配光設(shè)計(jì)無(wú)法滿足亮度縱向均勻度或總體均勻度,安裝后路面亮度不均勻、明暗交替,容易造成視覺(jué)誤區(qū)。因此,在道路照明設(shè)計(jì)時(shí)不能僅限于滿足平均照度,而應(yīng)以滿足平均亮度來(lái)測(cè)算所需的平均照度值。燈具企業(yè)的光學(xué)設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮道路條件(包括車道數(shù)、車道寬度、道路表面鋪設(shè)材料的表面反射特性、隔離帶寬度和人行道寬度),通過(guò)加強(qiáng)燈具配光設(shè)計(jì),使LED道明燈具光通分布更合理,提高照明質(zhì)量;同時(shí)也要注重道路工程的照明設(shè)計(jì)(燈桿高度和間距等參數(shù)),以降低照明功率密度值,達(dá)到節(jié)能效果。

3、LED道明燈具應(yīng)用要求

在道路燈具實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,有兩個(gè)問(wèn)題亟待企業(yè)關(guān)注。第一是LED燈具的散熱問(wèn)題。由于道路照明的工程應(yīng)用環(huán)境比較惡劣,長(zhǎng)期使用后燈具散熱片之間積聚灰塵以及金屬材料表面氧化腐蝕等原因,燈具的散熱能力下降,從而導(dǎo)致燈具的通量和光通維持率明顯衰減,實(shí)際壽命的縮短。燈具企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候不應(yīng)只考慮到理論試驗(yàn)的數(shù)據(jù),更應(yīng)將實(shí)際應(yīng)用環(huán)境考慮進(jìn)去。特別是燈具散熱片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)保證燈具的散熱。第二是工程燈具的產(chǎn)品質(zhì)量與企業(yè)標(biāo)稱不符。一些企業(yè)在初期設(shè)計(jì)時(shí)多優(yōu)選較好的LED芯片,試驗(yàn)數(shù)據(jù)都能達(dá)到較好的技術(shù)指標(biāo)。然而在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,LED芯片的質(zhì)量不能保證一致,導(dǎo)致燈具成品的質(zhì)量不穩(wěn)定,嚴(yán)重影響到產(chǎn)品質(zhì)量。LED道路生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該重視質(zhì)量保證體系,保證燈具產(chǎn)品的一致性。

結(jié)束語(yǔ)

總之,我國(guó)在建筑電氣照明節(jié)能設(shè)計(jì)方面還處于研究的初級(jí)階段,還需廣大的建筑電氣照明節(jié)能設(shè)計(jì)人員不斷地研究探討有關(guān)建筑電氣照明節(jié)能方面的知識(shí),在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),不斷地提高建筑電氣照明節(jié)能設(shè)計(jì)水平,研發(fā)更多的成功的建筑電氣照明節(jié)能設(shè)計(jì)方案,應(yīng)用到建筑電氣照明領(lǐng)域中,為廣大的居民提供舒適的生活空間環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

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道路照明設(shè)計(jì)原則范文第5篇

關(guān)鍵詞:植物景觀;照明;設(shè)計(jì);措施

中圖分類號(hào):P901文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A

1、植物景觀照明設(shè)計(jì)原則

1.1、指導(dǎo)理論的引入

為景觀照明設(shè)計(jì)引入切實(shí)可行的理論指導(dǎo)--光構(gòu)成原理。以光構(gòu)成原理中光的構(gòu)成方法以及設(shè)計(jì)原則為基礎(chǔ)理論,指導(dǎo)景觀照明設(shè)計(jì)中的燈光設(shè)計(jì),使景觀照明設(shè)計(jì)有據(jù)可依。從光構(gòu)成的美學(xué)角度出發(fā)完成具體案例設(shè)計(jì),既能為人們的夜生活提供豐富內(nèi)容,又提高了人們的藝術(shù)修養(yǎng)與審美水準(zhǔn)。

1.2、綠色照明理念的貫徹

以綠色照明為理念貫穿景觀照明設(shè)計(jì),以燈光的構(gòu)成設(shè)計(jì)為表現(xiàn)方式,可以減輕甚至是解決景觀照明設(shè)計(jì)中所存在的能源浪費(fèi)以及光污染問(wèn)題,從而改善生活環(huán)境,提高照明質(zhì)量。

1.3、人性化照明理念的考慮

通過(guò)對(duì)人的心理&生理因素以及對(duì)人與環(huán)境互動(dòng)關(guān)系的分析,了解景觀照明受眾的生活習(xí)慣和文化背景。通過(guò)夜景照明光構(gòu)成設(shè)計(jì)對(duì)具體方案因地制宜,進(jìn)行調(diào)整,給不同受眾的夜生活帶來(lái)精神層面的享受。

2、植物景觀照明設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題分析

2.1、設(shè)計(jì)方面

照明設(shè)計(jì)與園林景觀設(shè)計(jì)完全脫節(jié),無(wú)法匹配,不具備觀賞的延續(xù)性。例如,在公園里簡(jiǎn)單地布置滿天星燈型,用各類泛光燈對(duì)綠化進(jìn)行亮化照明,一味追求五光十色而使用投光燈等做法,使燈光在園林夜景中的表現(xiàn)力平淡無(wú)奇、浮華無(wú)趣。

2.2、人員方面

照明設(shè)計(jì)師一般注重城市規(guī)劃、道路照明、樓宇景觀藝術(shù)等方面的設(shè)計(jì),而對(duì)園林夜景的設(shè)計(jì)相對(duì)欠缺,未將園林景觀與光環(huán)境設(shè)計(jì)相結(jié)合,更好地展現(xiàn)園林景觀的夜間觀賞效果;而從事園林綠化、園林景觀的設(shè)計(jì)師對(duì)園林綠化、景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃、植物選擇等方面把握較強(qiáng),而對(duì)光環(huán)境照明設(shè)計(jì)、燈具類型的選擇、節(jié)能安全、電氣控制等知識(shí)了解較少。

2.3、規(guī)劃方面

在城市規(guī)劃中,常見(jiàn)有景觀照明系統(tǒng)的規(guī)劃,卻少有相應(yīng)的城市園林光環(huán)境景觀規(guī)劃。而且在園林光環(huán)境規(guī)劃中,還未能樹(shù)立起地域文化理念,尊重每個(gè)地域的文化情感和歷史傳承,還沒(méi)能做到局部與總體的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.4、政府職能方面

由于在大多數(shù)城市中綠化景觀設(shè)計(jì)與光環(huán)境設(shè)計(jì)一般歸兩個(gè)不同職能部門(mén)管,綠化景觀歸屬于綠化處、城管局或園林局等管理,而燈光環(huán)境歸屬于路燈處、供電局或市政公司等機(jī)構(gòu)管理。不同的政府職能部門(mén)對(duì)園林綠化光環(huán)境的重視不足,浪費(fèi)了本可作為城市名片的夜間光環(huán)境照明,無(wú)法像法國(guó)南部城市里昂那樣,借助燈光打造里昂夜景特色,也就是我們常說(shuō)的“里昂模式”。

3、植物景觀照明設(shè)計(jì)要點(diǎn)探討

3.1、滿足意境與心理原則

在園林景觀照明設(shè)計(jì)中,根本的是受眾的心理、思想是否接納。人在城市夜晚空間中,其夜生活的生理需要、安全需要、社交需要都要依賴于城市的照明,所以應(yīng)本著城市設(shè)計(jì)中以人的心理、生理原則來(lái)組織城市園林景觀環(huán)境的照明,實(shí)現(xiàn)城市園林照明的景觀化。園林景觀照明設(shè)計(jì)方案除了滿足人們基本的夜間活動(dòng)和園區(qū)景點(diǎn)的裝飾照明,我們還要考慮到園林景觀照明對(duì)人們的工作和休息所造成的干擾。園林夜景設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本,從人的生理、心理需求出發(fā),選擇適宜園林景區(qū)的光源、光色,確定合理的用光量和照度,既能充分的表現(xiàn)出城市園林景觀照明的觀賞性,又不會(huì)因?yàn)閳@林景觀照明作為城市旅游觀賞節(jié)點(diǎn),而過(guò)度亮化的效果會(huì)使受眾產(chǎn)生反感。

3.2、滿足色彩設(shè)計(jì)

色彩規(guī)劃應(yīng)該受到城市園林景觀光環(huán)境的重視,景觀照明色彩規(guī)劃不宜單體光色,光色對(duì)限定的景觀進(jìn)行冷暖光組合分類,而色彩規(guī)劃是整體景觀色彩的規(guī)劃。在城市園林景觀照明設(shè)計(jì)初期就應(yīng)該根據(jù)已制定《城市景觀照明專項(xiàng)規(guī)劃》、《城市公共照明專項(xiàng)規(guī)劃》并相匹配;研究城市景觀照明色彩的目的就是挖掘和研究地區(qū)或城市的傳統(tǒng)地方色彩,并在城市道路建設(shè)中以適當(dāng)?shù)姆绞襟w現(xiàn)出來(lái),成為地方人文環(huán)境保護(hù)的重要手段。城市園林照明色彩規(guī)劃是白天的園林景觀作為延續(xù)城市文脈的一個(gè)重要表現(xiàn)。

3.3、滿足生態(tài)設(shè)計(jì)

園林景觀照明中的生態(tài)規(guī)劃,在照明設(shè)計(jì)中較少提及,要求園林景觀照明設(shè)計(jì)師要更多地了解動(dòng)植物的特性、地域特征、是否適合長(zhǎng)期燈光下生長(zhǎng)?,F(xiàn)代化的城市景觀照明己經(jīng)在很大程度上改變了本地域原有的生態(tài)格局,這就要求景觀照明設(shè)計(jì)師具有整體的意識(shí),謹(jǐn)慎地對(duì)待動(dòng)植物環(huán)境的適應(yīng)性,反對(duì)孤立的、盲目的光環(huán)境設(shè)計(jì)的行為。例如不考慮生態(tài)性,對(duì)不適合長(zhǎng)期光照的植物以投光燈進(jìn)行亮化,影響植物正常的生理機(jī)能;同時(shí),在城市園林光環(huán)境的設(shè)計(jì)中,需要運(yùn)用生態(tài)學(xué)理論,結(jié)合園林綠地中動(dòng)植物的生理、生態(tài)習(xí)性,研究各種照明光源以及照明方式對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。選擇貼近自然的高效低碳光源,最大限度減少園林照明工程對(duì)自然生態(tài)的破壞,減少盲目的人工改造環(huán)境,主張人類與自然和諧相處。

3.4、滿足電氣安全設(shè)計(jì)

有了好的設(shè)計(jì)方案,更需要安全合理的施工原則,在園林綠地的燈光中,天氣對(duì)于燈光設(shè)備的安全隱患非常大,不同于商業(yè)街、建筑照明的照明方式。城市園林區(qū)夜間人員流動(dòng)量較多,且城市園林中所布置的照明燈具不少是人手可以直接觸及的,尤其是休憩綠地中的低矮照明燈具和一些主景植物照明和主題雕塑所使用的地面投射照明燈具,其電氣安全原則應(yīng)是園林景觀照明原則中最重要的一個(gè)原則。安全照明不針對(duì)特定的空間和活動(dòng),它屬于基本、普遍的環(huán)境照明。燈具選擇則應(yīng)考慮到人為的破壞性及安全性能,用電安全是保證人身安全的一個(gè)重要方面,特別是在人流聚集的公園、廣場(chǎng)、觀景點(diǎn),必須遵循國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

3.5、避免光污染

景觀照明的宜人性隨著城市景觀照明的迅速發(fā)展及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高而逐漸被認(rèn)知,人們都知道水污染、大氣污染、噪音污染對(duì)人類健康的危害,但光污染卻鮮為人知,其實(shí)光污染也對(duì)人類健康有著不可小覷的傷害。光污染除了對(duì)人視力危害甚大外,還能干擾大腦中樞神經(jīng)的功能,使部分人產(chǎn)生頭暈?zāi)垦?、站立不穩(wěn)或頭痛、失眠、注意力不集中、食欲下降等情況。因此,要把景觀照明建設(shè)發(fā)展成為環(huán)保、宜人的事業(yè),就更加要求我們?cè)诰坝^照明設(shè)計(jì)過(guò)程中,既要提高夜間可視度,同時(shí)還要減少和防止光污染。所以,在景觀照明設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量避免運(yùn)用高功率泛光燈,宜采用光線柔和的月光燈等,同時(shí)控制照明方向,避免光線直射人眼或居民樓。

總言之,通過(guò)對(duì)植物景觀照明營(yíng)造的方法探索,文章對(duì)植物景觀照明的主要設(shè)計(jì)原則以及具體工作應(yīng)用相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討,以此使得植物景觀照明產(chǎn)生具有美的特點(diǎn)。但是就目前整體發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,植物景觀照明才剛剛開(kāi)始,很多工作有待進(jìn)一步完善,因此在以后的工作中一定要得到相關(guān)人員的重視研究以及發(fā)展。

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