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高速交通執(zhí)法范文第1篇

1.對于沒有任何演唱基礎的學生

（1）盡量多的增加對音樂的了解。對于這些沒有任何音樂基礎的學生，要增加他們的音樂接觸量，細細欣賞教師課上布置的音樂作品，同時課下更要提高學習熱情，每天練習歌曲，為以后的學習打下良好基礎。

（2）了解同學將來的就業(yè)意向，并和教師積極互動。對于高職院校的學生來說，他們一般以就業(yè)為導向，了解他們的就業(yè)需求，在教學中針對他們將來的職業(yè)需求，劃定教學重點，在有限的時間內達到教學效果的最優(yōu)。

（3）專業(yè)課上認真學習。萬事開頭難，因為學生沒有音樂基礎，所以在專業(yè)課上學生必須練好音樂的基本功。根據科學系統(tǒng)的音樂訓練方法，從控制演唱氣息的訓練，到音色的訓練和聲線的統(tǒng)一、咬文吐字的正確性、共鳴訓練等，認真完成每一個教學環(huán)節(jié)。

2.針對后改專業(yè)學生的教學

這部分學生原來學習美聲唱法、民族唱法等其他唱法，現在改學通俗唱法。這部分學生在教學過程中要采取一對一的教學模式。

（1）針對美聲唱法改學通俗演唱的學生教學。由于這部分學生的聲音洪亮、氣息足，但是通俗唱法對聲音的要求不同，它要求自然，氣息的運用和吸入量不要特別夸張、要求歌曲處理細膩、唱法講究個性特點等，所以要根據學生的不同情況采取一對一的教學，這也是一個教學難點。

（2）民族唱法改學通俗唱法的學生教學。由于民族唱法的音域偏高，這部分學生的咬字清晰、聲音細、位置高，這也是和通俗唱法不一樣的地方。通俗歌曲主要以抒情歌曲為主，作品的難度不大，所以，這部分學生的最普遍問題就是中低音放不下來，所以在教學中一般選擇中音舒緩的作品，低音區(qū)多運用胸腔的共鳴，中音區(qū)多運用咽喉腔的共鳴，這樣可以自由轉換聲線和腔體，力求完美合一的境界。

3.針對一直學習通俗唱法的學生

這部分學生對通俗唱法的了解比較深入，畢業(yè)之后大部分學生會從事這個行業(yè)。所以對其教學一般做到以下幾點：

（1）鞏固通俗唱法的基本功，進一步提高演唱技能。不斷提高學生的細節(jié)，在現有基礎之上，加深對音樂作品的理解，不斷拓寬音域及風格，提高歌曲的感染力和演唱境界。

（2）演唱中加入表情藝術。在唱歌過程中要做到聲情并茂。通過不同的表情藝術來展現作品的不同風格，可以將歌曲的感情展現的淋漓盡致。比如，演唱張惠妹的《真實》，一定要理解歌詞的意義，表達出悲傷的感情，如果你的表情不傷感，那么不論你的演唱技術多高，也不能打動觀眾，所以在唱歌時，一定要發(fā)自內心，協調運用頭部、手臂等，做到演唱有聲有色，讓人印象深刻。

（3）提高自己的綜合素質，做多元化人才?，F在社會呈現多元化的發(fā)展趨勢，所以為了提高自己將來的競爭力，也要爭做多元化人才。可以學習一些相關的專業(yè)如表演、舞蹈、主持等，所以在教學中可以適當增加這方面的內容，培養(yǎng)學生向著多元化的方向發(fā)展。

二、高職院校在通俗唱法教學中應該注意的問題

1.加強通俗音樂師資隊伍建設

由于高職院校通俗演唱音樂教學開辦的時間較短，教師呈現出年輕化，一般都是剛剛畢業(yè)的大學生，教學經驗不足，并且在教學中采取傳統(tǒng)的教學模式，不利于提高學生的學習興趣。所以，在這樣的情況下，高職院校一定要注重教師的培訓，提高他們的授課技巧，進而激發(fā)學生的學習興趣，保證教學的順利進行。比如，學校可以定期開展聲樂教師交流會，共同探討教學中存在的問題，共同進步提高；還可以聘請一些教學經驗豐富的教學專家來學校對通俗音樂教師進行培訓和講座，不斷的提高他們的專業(yè)素質，提高教學效果。

2.實時更新教學內容，優(yōu)化教學方法

由于通俗音樂具有雄厚的群眾基礎，這就要求高職院校對流行音樂正確認識，提高教學的重視程度，并且在教學中教師要及時進行反思，及時更新教學觀念，提高通俗音樂的教學效果，并且在教學過程中，注重教學的時效性，及時更新教學內容，選取能引起學生共鳴的大眾作品，從而提高教學質量。另外，在教學過程中，還要注重理論知識的講授，不斷提高學生的個人音樂修養(yǎng)。注重他們的演唱能力，給他們創(chuàng)造更多的上臺表演機會，全面提升他們的演唱能力。

三、結束語

高速交通執(zhí)法范文第2篇

一、“二次事故”形成的原因及分析

所謂“二次事故”簡單的說就是在已經發(fā)生交通事故的基礎上，由于人、車、路等交通環(huán)境諸要素，失去和諧，發(fā)生沖突，引發(fā)的事故，是首次事故的續(xù)發(fā)。二次事故的發(fā)生，其原因主要有以下幾個方面：

1、雨、雪、霧天氣原因

速度高、流量大是高速公路的顯著特點，但在雨、雪、霧天駕駛員的視度變差，路面附著系數小，車輛制動能力降低，尤其是濃霧、團霧天氣，極易發(fā)生連續(xù)追尾事故。

2、疲勞駕駛

駕駛疲勞是指駕駛員在駕車過程中，由于主客觀原因產生的心理、生理疲勞致使駕駛機能低落的統(tǒng)稱，駕駛員駕車由人車混行的普通公路進入高速公路時，頓時感到輕松，外界的刺激和信息大量減少，駕駛的壓抑情緒得到解脫，而全封閉、全立交、有隔聲屏的高速公路外界景觀單調，對駕駛員的刺激減少，高速運行的汽車使駕駛員心跳次數增加，導致生理和心理機能失調，逐漸產生精神疲勞，而昏昏欲睡，速度感和快速反映能力隨之減弱，對于前方發(fā)生事故、車輛堵塞、路面情況視而不清，極易發(fā)生二次事故。

3、超載超速

高速公路路面標線清晰，道路道行條件較好，視野開闊，具備了可充分發(fā)揮汽車性能的條件，加之目前生產的小轎車，大貨車性能良好，機動車駕駛員為趕時間、趕路程、創(chuàng)效益超速行駛。車速過快會延長制動距離，制動非安全區(qū)加大，遇到前方有情況時手忙腳亂，車剎不住，而導使二次事故發(fā)生。值得一提的是在高速公路上行駛的大貨車，大部分車輛都不同程度地存在超載問題，有的超載相當嚴重。貨車超載，對車輛制動影響較大，遇到前方有情況時，將加長機動車制動距離，導致二次事故發(fā)生。

4、現場處置時間過長，現場設置警戒不規(guī)范

在高速公路上，一旦發(fā)生交通事故后，往往處置時間較長。一是路程遠、管段長、施救車輛、吊車、急救車上的慢，到達事故地點時間長；二是現場堵塞，施救車、急救車難以通過；三是現場復雜，車輛裝載貨物少到十幾噸、幾十噸，多則上百噸，貨物運載的有煤炭、鋼材、玻璃、生豬等等給施救帶來困難；四是運輸危險品，鑒于危險化學品的特性，需安監(jiān)、消防等部門的聯動才能徹底拆除。

發(fā)生“二次事故”常常也和現場警戒不規(guī)范有關。目前，高速公路交通事故發(fā)生后，有勤務中隊、路政人員先設警戒，沒有大型的導向標志，大型反光“前方事故、減速慢行”等字樣的提示牌，只有十幾個錐筒，提示不明顯，而且車輛在流動，一旦距離設置過近，易導致二次事故的發(fā)生。

二、預防和減少“二次事故”發(fā)生的對策

針對上述情況，筆者認為應重點以以下幾個方面著手：

1、高速公路交通事故現場處置應遵循快到達、快勘察、快撤離、快疏導的原則。

2、指揮室接到事故報警，應先通知就近執(zhí)勤中隊民警快到達，執(zhí)勤中隊民警到達現場后，應及時將事故形成原因、人員傷亡情況、車輛類型、車輛損壞、裝載貨物信息及時向指揮室反饋，以便指揮室快速準確下達調配增援警力，通知醫(yī)療救護車輛、施救搶險車輛、殯葬車輛等快速趕赴現場的指令。

3、作好現場警戒。一是先期到達的執(zhí)勤民警及相關人員根據現場情況劃定警戒區(qū)，在現場來車方向一百五十米處放置發(fā)光或反光錐筒、警告標志、導向標志、告示牌等；二是巡邏警車、事故勘察車還應當使用車載可變信息板，顯示警示或者提示變更車道信息；三是執(zhí)勤民警應當維護現場秩序，及時將乘客、當事人及圍觀群眾疏散到安全地帶，遇有重貨物積極與當地派出所聯系，防止事故現場貨物被搶事件發(fā)生；四是及時疏導交通，只要車輛流動，二次事故發(fā)生概率就將減少。

4、果斷實施交通管制。為減少惡劣天氣條件下的“二次事故”的發(fā)生，應正確處理安全與暢通的關系，當交通環(huán)境及突發(fā)事件達到交通管制條件時，在及時向電臺、電視臺及跨路電子屏路況信息的同時，該分流的分流、該禁行的禁行、該封閉的封閉。

5、規(guī)范施救隊伍。高速交警應對施救隊伍加強交通安全培訓，建立規(guī)范的施救制度，快速聯動，提高快速反映能力，特別是在雨、雪、霧的惡劣天氣，施救車輛應提前在易發(fā)生事故的地段值班備勤，一有事故及時趕赴現場處置。

6、巡邏民警應加大巡邏密度，對于超速、超載、疲勞開車、違法停車的駕駛員加大治理力度，形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢。

7、加強高速公路事故多發(fā)點段的治理。要會同高速公司及有關部門逐一排查事故多發(fā)點段，認真、全面分析事故的形態(tài)和時空分布，協調有關部門加強對事故多發(fā)點、段的排查和整改，對這些點、段綜合應用全面改造、增設警示標志、嚴密管控等措施，最大限度杜絕事故發(fā)生。

高速交通執(zhí)法范文第3篇

【摘要】

目的延胡索乙素作為對照品，建立高效液相色譜（HPLC）法控制復方元胡止痛膠囊的質量。方法采用Alltima C18色譜柱（5μm，4.6 mm×250 mn），用甲醇-水-三乙胺（65∶35∶0.5）為流動相，檢測波長280 nm；柱溫30℃；流速1.0 ml/min。結果延胡索乙素含量在0.102 9～1.028 8 μg范圍內呈良好線性關系，得回歸方程Y＝4.840 1X +0.089 5，r=0.999 7，平均加樣回收率及RSD分別為101.17%和1.02%。結論以延胡索乙素為對照品，采用HPLC法控制復方元胡止痛膠囊質量的方法簡便快速、準確可靠、重復性好，專屬性強。

【關鍵詞】 復方元胡止痛膠囊；高效液相色譜； 延胡索乙素

Abstract：ObjectiveTo establish the method for determining the content of tetrahydropalmatine in complex Yuanhu Zhitong capsule by HPLC. MethodsThe separation was performed on Alltima C18 column (5μm， 4.6mm×250mm) with methanol-H2O -triethylamine (65∶35∶0.5) as mobile phase .The detection wavelength was at 280 nm， the column temperature was 30 ℃， and the mobile phase speed was 1.0ml per min.ResultsThe calibration curve was linear in the range of 0.1029 to 1.0288 μg for the tetrahydropalmatine content and the linear equation was y＝4.840 1x +0.089 5(r=0.999 7). The average recovery rate was 101.17% and the relative standard deviation was 1.02%. ConclusionThe method is simple，rapid，accurate and reproducible.It can be used for the determination of tetrahydropalmatine content complex Yuanhu Zhitong capsule.

Key words：HPLC； Rhizoma Corydalis Decumbentis； Protopine； Content determination

復方元胡止痛膠囊是由延胡索（醋制）、香附（醋制）、川楝子、徐長卿4味藥組成的中藥復方制劑，是在復方元胡止痛片的基礎上經劑型改變而來，功能疏氣止痛，可用于肝胃氣痛，胃脘脹痛，胸肋痛，月經痛［1］。延胡索為方中君藥，現代研究表明，其主要有效成分為生物堿，其中以延胡索乙素的鎮(zhèn)痛作用較強，另外還有延胡索甲素（d-紫堇堿）、延胡索丙素、延胡索丁素（1-四氫黃連堿）、延胡索戊素（dl-四氫黃連堿）、黃連堿、非洲防己堿、d-海罌粟堿等［2］。為了提高產品的質量可控性，我們建立了HPLC測定樣品中延胡索乙素含量的質量控制法?，F報道如下。

1 器材與方法

1.1 儀器

高效液相色譜儀(大連依利特分析儀器有限公司)：P200 II型高壓恒流泵，UV200 II 紫外可變波長檢測儀，Rheodyne 7725i 高壓六通進樣閥，20 μl定量環(huán)；HW色譜工作站（南京千譜軟件有限公司）；百萬分之一電子天平（瑞士Mettler公司M3型）。

1.2 試藥

復方元胡止痛膠囊（由本實驗室自制）；延胡索乙素對照品（供含量測定用，中國藥品生物制品檢定所，批號0726-200208）；甲醇為色譜純（中國醫(yī)藥集體上海化學試劑公司）；三乙胺（中國醫(yī)藥集體上?；瘜W試劑公司）。

2 方法與結果

2.1 色譜條件 色譜柱為Alltima C18柱（5 μm，4.6 mm×250 mn）；流動相為甲醇-水-三乙胺（65∶35∶0.5），使用前用孔徑為0.45 μm的有機濾膜減壓過濾，超聲20 min；檢測波長280 nm；柱溫30℃；流速1.0 ml/min；進樣量10 μl。

2.2 可行性實驗精密稱取供試品2 g，精密加入濃氨試液-甲醇（1∶20）50 ml，稱定重量，回流90 min（75℃），放冷，再稱定重量，用濃氨試液-甲醇(1∶20)補足減失的重量，搖勻，過濾，精密量取續(xù)濾液25 ml置水浴鍋上蒸干，殘渣用甲醇溶解并定容至5 ml，用0.45 μm微孔濾膜濾過，作為HPLC檢測的供試品溶液。取配制好的延胡索乙素對照品溶液、供試品溶液分別進樣，原兒茶醛峰保留時間為9.275 min（見圖1～3）。由圖1～3可知，延胡索乙素保留時間為16.5 min左右，與其它組分分離很好，且陰性對照無干擾峰。理論板數以延胡索乙素計算為3 000。

2.3 線性關系的考察精密稱取延胡索對照品1.286 mg，置25 ml量瓶中，加甲醇溶解并稀釋至刻度，搖勻，濃度為0.051 44 mg/ml。從中分別精密吸取2，5，10，15，20 μl注入色譜儀，測定其峰面積，以延胡索乙素進樣量為橫坐標，以峰面積積分值為縱坐標，繪制標準曲線。見圖2。由圖2可知，延胡索乙素在0.102 9～1.028 8μg范圍內進樣量與峰面積有良好線性關系，回歸方程為Y＝4.840 1X +0.089 5，r=0.999 7（n=5）。

2.4 精密度實驗精密吸取對照品溶液10 μl注入液相色譜儀，記錄峰面積，重復測定6次，RSD為0.64%。結果見表1。結果表明精密度好。表1 精密度測定結果（略）

2.5 樣品回流時間考察取本品50粒，去膠囊殼后，混勻，取約2 g（批號20040501），精密稱定，稱取4份，分別置平底燒瓶中，精密加入濃氨-甲醇（1∶20）50 ml，密塞，稱定重量，分別回流30，60，90，120 min（75℃），放冷，再稱重，用濃氨-甲醇(1∶20)補足減失的重量，搖勻，過濾，精密取續(xù)濾液25 ml置水浴鍋上蒸干，殘渣用甲醇溶解定容至5 ml，用微孔濾膜（0.45 μm）濾過，取續(xù)濾液，即得。依上述的方法測定。結果見表2。由表2可知，樣品回流90 min即可。表2 不同回流時間測得的延胡索乙素含量（略）

2.6 穩(wěn)定性實驗取供試品溶液（批號20040501），間隔一定時間進針1次，共考察12 h，測定延胡索乙素峰面積積分值，結果表明本品12 h內穩(wěn)定，RSD為0.97%。結果見表3。表3 穩(wěn)定性實驗結果（略）

2.7 重復性實驗取本品50粒（批號20040501），去膠囊殼后，稱定重量，混勻，稱取5份，2 g/份，精密稱定，按供試品制備方法，制備供試品溶液，照樣品含量測定方法測定。結果見表4。結果表明本測定方法重復性較好。表4 重復性實驗結果（略）

2.8 加樣回收率實驗取本品已知含量，同一批號（批號20040501）樣品共6份，每份約1 g，精密稱定，置平底燒瓶中。另取延胡索乙素對照品用濃氨試液-甲醇(1∶20)配制成濃度為0.055 mg/ml的溶液，每份樣品中精密加入50 ml此溶液，稱定重量，回流90 min，放冷，再稱定重量，用濃氨試液-甲醇(1:20)補足減失的重量，搖勻，過濾，精密量取續(xù)濾液25 ml置水浴鍋上蒸干，殘渣用甲醇溶解，定容至5 ml，用微孔濾膜（0.45 μm）濾過，取續(xù)濾液，即得。

照上述供試品制備方法制備供試品溶液，按含量測定方法測定延胡索乙素含量，按以下公式計算回收率。結果見表5。結果表明本法回收率較高，方法可行。表5 延胡索乙素含量測定加樣回收率的實驗結果（略）

2.9 樣品含量測定按上述方法制備供試品溶液和對照品溶液，分別精密吸取對照品溶液和供試品溶液各10 μl，依上述色譜條件測定10批樣品延胡索乙素的含量（n＝4）。結果見表6。由表可知，本品的延胡索含量為0.068 5～0.083 5 mg/粒，暫定本品每粒含延胡索乙素（C21H25NO4 ）不得少于0.05 mg。表6 樣品含量測定結果（略）

3 討論

延胡索對中樞神經系統(tǒng)具有明顯的鎮(zhèn)痛作用，并能使肌肉松弛具有解痙效應，口服能產生類似嗎啡以及可待因的效果，能緩解一般神經痛、頭痛、腰痛、關節(jié)痛、月經痛、腫瘍疼痛等。延胡索乙素是延胡索生物堿中具有較強鎮(zhèn)痛作用的成分，因此選擇延胡索乙素作為控制質量標準的指標之一，有一定意義。

在原劑型復方元胡止痛片的部頒標準中，只有3個理化性質鑒別，專屬性不強，也沒有含量測定項，顯然已經不符合我國中醫(yī)藥現代化的要求。本實驗室在參考文獻［4～6］的基礎上，先后考察了不同的預處理方法與流動相，最終選用了甲醇-水-三乙胺（65∶35∶0.5）為流動相，分離效果好。方法學考察結果表明，采用HPLC法測定延胡索乙素在復方元胡止痛膠囊制劑中的含量，穩(wěn)定性好、精密度高、結果可靠、專屬性強，而且它是一個主要的活性成分，這樣就可以更好地控制產品質量，使產品更符合我國中藥現代化的要求。

參考文獻

［1］中華人民共和國衛(wèi)生部藥政局.中華人民共和國衛(wèi)生部藥品標準·中藥成方制劑，第7冊［S］.

［2］中國藥材公司. 中國常用中藥材［S］.北京：科學出版社， 1995：289.

［3］徐婷， 金昔陸， 曹惠明.延胡索乙素藥理作用的研究進展［J］.中國臨床藥學雜志， 2001， 10(1):58.

［4］朱才慶，范其坤，熊勝泉，等. 高效液相色譜法測定夏天無注射液中原阿片堿的含量［J］.中草藥， 2005， 36(5):699.

高速交通執(zhí)法范文第4篇

關鍵詞：交警執(zhí)法權；高速公路；安全暢通

        世界上無論哪種體制下的國家，只要有高速公路的存在，就需要有高速交警的存在，因為社會及民眾都需要高速交警來維護人們的權利。然而，人們又擔心高速交警的權力太強大會強大到不受控制，而反過來侵害社會或人民的權益，因此期望對高速交警的權力給予限制和約束。這種矛盾心態(tài)是人民大眾對高速交警的一種真正反映，在維護高速公路的安全暢通的良好秩序時，人民大眾強烈需要高速交警，去維護高速公路的安全和人們的各種權益，從而達到各種社會秩序的安定甚至國家的安全的要求；在保障自身各種權益的同時，人民大眾又希望高速交警的這種權力是有限的、受到制約與監(jiān)督的，不希望高速交警成為不受控制的侵害人民大眾利益的一種公權力。這種矛盾心態(tài)，事實上，也正是依據這樣的心態(tài)我們來研究高速交警執(zhí)法權執(zhí)行中要遵循的原則，也正是我們探析高速交警執(zhí)法權所關注的主要內容。

        良好的行使高速交警的執(zhí)法權，首先要保證高速交警執(zhí)法權的行使必須及時、高效和合法，在人民大眾真正需要高速交警時，能跟得上問題的發(fā)展，能真正解決掉人民大眾的麻煩；其次，我們要運用各種法律法規(guī)或規(guī)章制度對這種權力進行管理，要能控制住權力往好的方面前進，不能失去有效的監(jiān)督和制約。

        作為高速交警執(zhí)法權的有關原則既要能遵循憲法思想的理念精神，又要成為高速交警執(zhí)法權合理執(zhí)行的根本依據。高速交警的這種執(zhí)法權，也是一種公權力，是國家權力的一種具體體現，它必然要符合現代法治化國家關于公權力的思想原則。憲法中的重要問題就是公權力與私權利的關系問題，無論任何一個國家，只要制定了憲法，所維護和保障的無非是這兩種權益關系，至于哪種關系的權益受到了更大的保護，那是因國家和制度的不同而差異。高速交警的權力是一種國家公權力，公權力理所當然是國家意識的具體體現，體現的是國家的職能，核心思想在于控制各種公權力，以防權力被少數人濫用，侵害人民的合法利益。高速交警的執(zhí)行權主要以行政權為主，承擔著保護高速公路安全暢通、維護廣大高速公路交通參與者的合法權益的重要職責，代表國家執(zhí)行各種治安行政管理和偵查犯罪、制止犯罪的任務。當然，高速交警權力合理運行與合法性、公正性等有著直接的關系。

        如何保障高速交警執(zhí)法權的正確運行，成為我們要研究的問題，也成為高速交警所面臨的挑戰(zhàn)。解決方法必須是使用法律工具防止這種執(zhí)法權的濫用，依據法律法規(guī)對它進行合理的配置，從而起到約束的作用。因此，高速交警執(zhí)法權的有效運行必須遵循以下幾種原則。

        1  執(zhí)法時要遵循合法性原則

        所謂高速交警的合法性原則，也是法治原則在高速交警執(zhí)法工作的主要體現。它主要包括執(zhí)法權的由來、執(zhí)行、使用等一定要遵循憲法、法律的要求，符合法治化原則的要求，而不能與法律產生沖突，否則就造成違法行為。作為違法主體要依照法律法規(guī)的規(guī)定去執(zhí)行權力，而不能超越法律法規(guī)規(guī)范以外的行為，更不能使用規(guī)定以外的為自己所私有的特權。當權力主體沒有依照法律法規(guī)行使權力時，就造成違法行為，理所當然要承擔違法責任，受法律制裁。這種公權力的合法性原則有很多不同的要求，在世界上各個國家是不相同的，主要是因各個國家的法律法規(guī)制度差異而產生的。而在我國，依照我國當前法治化進程的發(fā)展程度，應該包括下列幾種情況：

        首先，不管國家制定何種執(zhí)法權，都應該有合法的根據，這種依據主要就是這個國家的法律，只有依照法律而制定的具體權力，才有存在的價值所在，如果不能得到法律的支持，就沒有制定的根據，結果可想而知，就是非法的。

        其次，權力實施的主體要求在法律規(guī)定的范圍內行使權力，執(zhí)法主體需要依照法律法規(guī)規(guī)定成立，在如何確立主體時也要求合法。如果沒有相關的法律法規(guī)作依據，不能強加給當事人其他義務或者侵害他自身的利益，也不能自作主張減少當事人的義務或者是當事人特有的權利。再次，執(zhí)法權的授權要求合法。工作中，如果有授權的必要時，作為執(zhí)法主體的高速交警，把自己的部分職權或者全部職權委托給其他單位行使的時候，也要按照法律規(guī)定行事。 

        最后，作為執(zhí)法主體的高速交警來講，凡是公務中的事情都要按照法律規(guī)定執(zhí)行，自己不能有凌駕和超越法律之上行為，更不能作任何強權的東西，一旦有任何違法行為，都要負相應的責任。

        合法性原則是公安機關依法行政的前提，對于高速交警來說，也是主要的工作基礎。高速交警在實際的工作中，凡是涉及到自己職權范圍內的事情，都要符合合法性原則。

  從更高的層次來講，高速交警的執(zhí)法權力來自于法律，代表著人民大眾的基本利益，行使著法律賦予的各種維護人民利益的各種權力。正因為高速交警的各種權力來自于法律，所以其權力必須符合法律優(yōu)先的要求。行使任何權力的同時，首先就要滿足這個條件，一旦違反就會受到法律的約束，就要付出相應的責任。

        2  執(zhí)法時應遵循比例性原則

高速交通執(zhí)法范文第5篇

一、心理健康

根據世界衛(wèi)生組織提出健康的定義：“健康”是身體上、精神上和社會適應上的完好狀態(tài)，而不僅僅是身體上沒有疾病和虛弱的狀態(tài)。這就是說健康這一概念的基本內涵應包括生理健康、心理健康和社會適應良好三個方面，表現為個體生理和心理上的一種良好的機能狀態(tài)，亦即生理和心理上沒有缺陷和疾病，能充分發(fā)揮心理對機體和環(huán)境因素的調節(jié)功能，保持與環(huán)境相適應的、良好的效能狀態(tài)和動態(tài)的相對平衡狀態(tài)。

心理健康是相對于生理健康而言的，其含義主要包括兩個方面。一是指心理健康的狀態(tài)，即沒有心理疾病，心理功能良好。就是說能以正常穩(wěn)定的心理狀態(tài)和積極有效的心理活動，面對現實的、發(fā)展變化著的自然環(huán)境、社會環(huán)境和自身內在的心理環(huán)境，具有良好的調控能力、適應能力，保持切實有效的功能狀態(tài)。二是指維護心理的健康狀態(tài)，亦即有目的、有意識、積極自覺地按照個體不同年齡階段身心發(fā)展的規(guī)律和特點，遵循相應的原則，有針對性地采取各種有效的方法和措施，營造良好的環(huán)境，通過各種形式的宣傳、教育和訓練，以求預防心理疾病，提高心理素質，維護和促進心理活動的這種良好的功能狀態(tài)。

在人們的心目中，警察應該個個都是鋼鐵硬漢。其實，警察和普通人一樣，也會出現挫折感、心理障礙或心理危機。就高速交警而言，他們肩負維護道路交通安全的職責，承擔著高速公路的治安管理、秩序管理、事故處理等高風險、高負荷、高強度、高應激工作任務。他們已經成為一個最容易出現心理問題的群體之一。

二、高速交警存在的心理問題