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海洋論文范文第1篇

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖系統(tǒng)是專門為人工水產(chǎn)品養(yǎng)殖到銷售環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的，采用無(wú)線傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化管理等先進(jìn)管理方法對(duì)養(yǎng)殖環(huán)境、水質(zhì)、魚類生長(zhǎng)狀況、藥物使用、廢水處理、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等進(jìn)行全方位管理、監(jiān)測(cè)，具有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集及分析、食品溯源、生產(chǎn)基地遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包含6個(gè)子系統(tǒng)及1個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，涵蓋了漁業(yè)水產(chǎn)養(yǎng)殖、加工、運(yùn)輸及銷售環(huán)節(jié)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用。

二、系統(tǒng)的組成

2.1水產(chǎn)品智能環(huán)境監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)

水產(chǎn)品智能環(huán)境監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)集成水質(zhì)傳感器、無(wú)線傳感網(wǎng)、無(wú)線通信、嵌入式系統(tǒng)、自動(dòng)控制等技術(shù)，可自動(dòng)采集養(yǎng)殖水質(zhì)參數(shù)，上報(bào)到智能平板終端及物聯(lián)網(wǎng)云中心。并通過(guò)無(wú)線傳輸方式自動(dòng)控制各繼電器給給排水設(shè)備、增壓泵、水溫控制設(shè)備工作。

2.2水產(chǎn)品智能養(yǎng)殖管理系統(tǒng)

水產(chǎn)品智能養(yǎng)殖管理系統(tǒng)包含水產(chǎn)品養(yǎng)殖輔料管理、水產(chǎn)品管理及水產(chǎn)品出庫(kù)管理。水產(chǎn)品養(yǎng)殖輔料管理主要針對(duì)飼料、藥物的出入庫(kù)、投飼進(jìn)行登記。水產(chǎn)品管理主要通過(guò)在養(yǎng)殖池上放置RFID設(shè)備對(duì)魚苗種類、數(shù)量、出入庫(kù)等進(jìn)行登記。水產(chǎn)品出庫(kù)管理主要通過(guò)在水產(chǎn)品打撈網(wǎng)箱上放置RFID設(shè)備，讀取并存儲(chǔ)水產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)二維碼條碼信息。

2.3水產(chǎn)品加工管理系統(tǒng)

水產(chǎn)品加工管理系統(tǒng)主要分為入廠登記環(huán)節(jié)和出廠登記環(huán)節(jié)。對(duì)從養(yǎng)殖池運(yùn)輸來(lái)的水產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)檢疫并在電腦客戶端軟件上登記水產(chǎn)品來(lái)源信息，把信息通過(guò)RFID寫入到掛鉤上的RFID條形卡上，同時(shí)上傳到云中心進(jìn)行儲(chǔ)存。待加工好后的水產(chǎn)品出廠時(shí)，對(duì)包裝好后的成品進(jìn)行稱重，讀取批發(fā)商的IC卡信息生成水產(chǎn)品質(zhì)量安全信息追溯碼并打印，在水產(chǎn)品包裝上賦碼，并上傳到云中心進(jìn)行儲(chǔ)存。

2.4水產(chǎn)品冷鏈物流管理系統(tǒng)

水產(chǎn)品冷鏈物流管理系統(tǒng)主要通過(guò)在車輛運(yùn)輸中使用的水產(chǎn)品包裝箱上放置RFID溫度采集標(biāo)簽，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)手持式交易監(jiān)管終端讀取數(shù)據(jù)傳輸至物聯(lián)網(wǎng)云中心。

2.5水產(chǎn)品交易零售系統(tǒng)

批發(fā)商對(duì)所批發(fā)的水產(chǎn)品進(jìn)行零售時(shí)，利用智能溯源電子臺(tái)秤上配置的手持式條碼掃描槍掃描條碼，打印出小票。

2.6水產(chǎn)品溯源查詢系統(tǒng)

客戶通過(guò)在銷售商處購(gòu)買水產(chǎn)品時(shí)拿到銷售票據(jù)，登錄查詢追溯網(wǎng)站輸入相應(yīng)的追溯碼可以查詢到從水產(chǎn)品養(yǎng)殖生產(chǎn)到消費(fèi)者購(gòu)買為止的過(guò)程中的相關(guān)信息。

三、結(jié)語(yǔ)

海洋論文范文第2篇

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)只有遵循生態(tài)原則的經(jīng)濟(jì)才是可持續(xù)的，因而需要采取有效措施，探索建立符合可持續(xù)發(fā)展原則的生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式。海洋生態(tài)系統(tǒng)是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平臺(tái)，與人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相疊加而耦合成海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，而海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)則是在海洋生態(tài)系統(tǒng)承載能力范圍內(nèi)，通過(guò)挖掘海洋資源潛力來(lái)建設(shè)的海洋生態(tài)健康、可持續(xù)發(fā)展的海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。

1.1天津市發(fā)展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)擁有難得的發(fā)展機(jī)遇

發(fā)展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)，擁有國(guó)家的政策支持，與環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略相一致。一方面，黨和國(guó)家高度重視海洋經(jīng)濟(jì)，為天津海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了難得機(jī)遇。黨的十報(bào)告明確指出，大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。國(guó)家海洋局指出要把海洋生態(tài)文明建設(shè)擺上更加突出的位置，堅(jiān)持規(guī)劃用海、集約用海、生態(tài)用海、科技用海和依法用海，推進(jìn)海洋生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)，提高海洋生態(tài)承載力，把海洋生態(tài)文明建設(shè)貫穿到海洋工作的全過(guò)程。另一方面，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，為天津海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了必要條件。隨著京津冀一體化戰(zhàn)略的加快實(shí)施，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈迅速崛起，對(duì)于天津來(lái)說(shuō)，要充分發(fā)揮環(huán)渤海中心城市的作用，輻射和帶動(dòng)周邊沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全力構(gòu)筑現(xiàn)代海上絲綢之路，這些都為天津海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了空前的機(jī)遇。

1.2天津市發(fā)展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)具有良好的發(fā)展基礎(chǔ)

近年來(lái)，天津在探索生態(tài)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上取得了一些成績(jī)，為全面發(fā)展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)奠定了基礎(chǔ)。例如，在漢沽建立了以北疆電廠為代表的國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)，打造了集海水冷卻、海水淡化、濃海水制鹽、海水化學(xué)資源提取、廢物再利用為一體的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)“五位一體”的良性循環(huán)，真正將海水“吃干榨凈”。其中，一期和二期工程分別采取攤曬制鹽和工廠化真空制鹽的方式進(jìn)行，對(duì)濃海水進(jìn)行綜合利用，在有效避免濃海水直接排海而造成生態(tài)破壞的同時(shí)，并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。另如，天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)作為國(guó)家級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，規(guī)劃建設(shè)按照遠(yuǎn)近結(jié)合、長(zhǎng)短結(jié)合原則，集約節(jié)約利用岸線資源，形成了產(chǎn)業(yè)聚集，在發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)的同時(shí)更加注重生態(tài)建設(shè)，目前已建成了具有生態(tài)修復(fù)和污水處理功能的臨港生態(tài)濕地公園，據(jù)統(tǒng)計(jì)每天可對(duì)1.75×104t污水進(jìn)行生態(tài)凈化，并將其全部作為景觀用水，實(shí)現(xiàn)了污水“零”排放。

2天津市發(fā)展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的主要路徑

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著海洋開(kāi)發(fā)熱潮的不斷掀起，作為沿海超大型城市的天津，也在不斷探尋海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的捷徑，堅(jiān)持海洋開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重，協(xié)調(diào)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的平衡，由此可見(jiàn)，在天津海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中引入生態(tài)模式，已是大勢(shì)所趨。按照海岸帶不同區(qū)域，有針對(duì)性地打造特色鮮明的海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)體系。

2.1在潮下帶———淺海區(qū)域發(fā)展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)

在潮下帶———淺海區(qū)域發(fā)展的海洋產(chǎn)業(yè)，主要有海水增養(yǎng)殖業(yè)、海洋捕撈業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)，其生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式主要體現(xiàn)在這三個(gè)產(chǎn)業(yè)各自內(nèi)部的節(jié)能減排方面。例如海水增養(yǎng)殖業(yè)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式，其本質(zhì)是遵循生態(tài)學(xué)原理，利用海洋生態(tài)系統(tǒng)的食物鏈和共生關(guān)系，形成魚蝦貝藻立體多元養(yǎng)殖體系，目的是增加有益成分，減少物質(zhì)殘留，減少海水污染，目前主要有貝藻套養(yǎng)、輪養(yǎng)、循環(huán)水養(yǎng)殖、立體化養(yǎng)殖等模式。同時(shí)，積極研究高效、低污染的規(guī)模化養(yǎng)殖模式，推廣無(wú)公害養(yǎng)殖，包括養(yǎng)殖水域水質(zhì)監(jiān)測(cè)，養(yǎng)殖生物疫病測(cè)報(bào)防治，技術(shù)示范基地建設(shè)和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等，降低養(yǎng)殖的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。此外，以投資規(guī)模大、技術(shù)含量高為方向，適時(shí)建立沿海養(yǎng)殖基地、海水產(chǎn)品開(kāi)發(fā)基地等平臺(tái)，促進(jìn)海水養(yǎng)殖業(yè)向基地化、規(guī)模化發(fā)展。

2.2在潮間帶區(qū)域發(fā)展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)

在潮間帶區(qū)域發(fā)展的海洋產(chǎn)業(yè)，主要有海洋鹽業(yè)、濱海旅游業(yè)、海水利用業(yè)，其中循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈主要有海水綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈條。一直以來(lái)，天津是我國(guó)水資源較為短缺的沿海城市之一，近年來(lái)隨著沿海大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的加快實(shí)施，臨海工業(yè)用水量進(jìn)一步加大，進(jìn)而造成淡水緊缺的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。因此，應(yīng)提高海水利用率，特別是在電力、鋼鐵、化工等行業(yè)增大海水利用量。近年來(lái)在電廠中，天津市廣泛采用了熱電聯(lián)產(chǎn)方式，已經(jīng)有了較大突破，首先利用海水作為直流冷卻用水，爾后對(duì)海水進(jìn)行淡化處理，并將淡化水用于供熱，同時(shí)還可將淡化后的濃海水進(jìn)行制鹽，進(jìn)而提取海水中的化學(xué)資源，延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，由此構(gòu)建了高效的海水綜合利用產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈，與傳統(tǒng)熱電分產(chǎn)相比，此產(chǎn)業(yè)鏈提高了能源利用率，形成了一種高效的生產(chǎn)方式。

2.3在潮上帶———陸地區(qū)域發(fā)展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)

在潮上帶———陸地區(qū)域發(fā)展的海洋產(chǎn)業(yè)，主要有海洋船舶工業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，它們均是對(duì)環(huán)境污染較大的產(chǎn)業(yè)，且地處沿海地區(qū)，致使廢水、廢氣、廢渣的產(chǎn)生嚴(yán)重威脅著海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。因此，對(duì)于此地區(qū)的產(chǎn)業(yè)，要發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式，關(guān)鍵在于控制廢棄物的產(chǎn)生量和排放量，主要包括以下兩方面：一是，提高對(duì)廢棄物的利用率，由于產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)，可通過(guò)生態(tài)工業(yè)園區(qū)模式發(fā)展，重點(diǎn)建設(shè)廢物代謝鏈條，在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部、產(chǎn)業(yè)之間建立有機(jī)聯(lián)系；二是，要減少?gòu)U棄物的排放，首先是從源頭上降低廢棄物的產(chǎn)生量，通過(guò)關(guān)鍵、核心技術(shù)創(chuàng)新，大力開(kāi)展清潔生產(chǎn)，同時(shí)要在生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，有效降低廢棄物產(chǎn)生的可能性?？傮w看，要從企業(yè)內(nèi)部的清潔生產(chǎn)到廢棄物的循環(huán)利用等多方面入手，著力打造海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。

3結(jié)語(yǔ)

海洋論文范文第3篇

造成海洋旅游資源污染損害因素分析

雖然在海洋旅游資源的污染損害過(guò)程中它們產(chǎn)生影響的程度不盡相同，但都使海洋旅游資源的美觀度和可再生性受到破壞，不利于海洋旅游的持續(xù)發(fā)展．在海洋旅游研究中，有學(xué)者采用兩層次定量評(píng)價(jià)法［4］對(duì)海洋旅游資源污染損害情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生污染損害的原因既有自然因素引起的，更多是人為造成的．新罕布什爾大學(xué)的自然資源教授安德魯•羅森堡(2008)表示，人類不能再獨(dú)立看待捕撈、沿海濕地流失或污染問(wèn)題，在很多情況下，人為影響在時(shí)間和空間上相互重疊，需要全面控制人為因素的影響來(lái)保護(hù)海洋環(huán)境．由此可見(jiàn)，在海洋旅游資源污染損害的控制過(guò)程中，應(yīng)該重視人為破壞方面的重點(diǎn)治理和預(yù)防［5］．海洋旅游資源污染損害影響因素，從自然和人為兩大因素剖析了造成海洋旅游資源污染損害的主要原因，自然因素在海洋旅游資源污染損害產(chǎn)生過(guò)程中有一定的影響，大多屬于不可抗力因素，不能阻止或控制其發(fā)生，但人為因素方面可以通過(guò)海洋旅游及相關(guān)海洋行業(yè)采取措施減少對(duì)海洋旅游資源產(chǎn)生的破壞，合理科學(xué)地利用海洋旅游資源．

海洋旅游資源污染損害控制的相關(guān)研究

海水污染、海灘萎縮的現(xiàn)象明顯加強(qiáng)．基于當(dāng)前海洋資源的污染損害情況，學(xué)者專家在各自領(lǐng)域內(nèi)提出角度不同的控制海洋資源污染損害的方法．針對(duì)海洋污染損害控制及預(yù)防評(píng)價(jià)的最新研究，主要從以下幾個(gè)視角進(jìn)行．從海洋環(huán)境評(píng)價(jià)指體系的角度，王勇智(2010)提出海洋工程海洋環(huán)境后評(píng)價(jià)，開(kāi)展一次系統(tǒng)的海洋工程海洋環(huán)境實(shí)際影響評(píng)價(jià)從而更有針對(duì)性提出海洋環(huán)境保護(hù)措施．在海洋環(huán)境承載力的基礎(chǔ)上［6］，譚映宇(2010)建立了以系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、狀態(tài)評(píng)價(jià)模型為主的海洋資源－生態(tài)－環(huán)境承載力復(fù)合系統(tǒng)研究方法，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域海洋資源、生態(tài)和環(huán)境承載力的分析、模擬、預(yù)測(cè)，對(duì)比和決策支持［7］．Kuji等人(1999)分析了造成海洋海水污染的原因，包括糞池、污染處理系統(tǒng)泄漏、陸源污染物、郵輪等．Campbell、Ritter和Marsh等人就游船活動(dòng)對(duì)不同地區(qū)及海域的環(huán)境影響情況作了研究，豐富了人們對(duì)游船活動(dòng)的環(huán)境污染和生態(tài)影響的認(rèn)識(shí)．Monika等(2005)在從事整合海岸帶管理可持續(xù)性研究項(xiàng)目(ICMS)時(shí)，以菲律賓中部米沙郡群島為例，詳細(xì)探討了旅游業(yè)的成功與該項(xiàng)目進(jìn)程可持續(xù)性之間的關(guān)系，研究結(jié)果表明，海洋旅游業(yè)水平與地區(qū)的遵從性和可進(jìn)入性指標(biāo)成正相關(guān)關(guān)系，而與生活質(zhì)量指標(biāo)和活動(dòng)可持續(xù)性指標(biāo)成負(fù)相關(guān)關(guān)系．［1］基于上述研究發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)海洋污染損害的控制研究集中在環(huán)境工程、生態(tài)、法律制度等方面，對(duì)海洋旅游資源污染損害控制研究很少關(guān)注，國(guó)外學(xué)者雖有涉及海洋旅游環(huán)境評(píng)價(jià)和管理方面，但仍缺乏科學(xué)理論的指導(dǎo)和有效的解決措施．

海洋論文范文第4篇

1.1入海河口海水水質(zhì)超標(biāo)現(xiàn)象嚴(yán)重

近年來(lái)，河流攜帶入海的污染物量比重越來(lái)越大，2007年，河流攜帶入海的污染物量為4.2萬(wàn)t，占總?cè)牒Ａ康谋壤蠹s為65%；2008～2012年，河流攜帶入海的污染物量大約在3.9～9.4萬(wàn)t不等，占比逐步由79%升至91%左右。入海河流水質(zhì)對(duì)海水水質(zhì)產(chǎn)生較大影響，如欽江、茅嶺江注入的茅尾海海域，南流江、大風(fēng)江注入的廉州灣海域，COD、氮、磷濃度相比高于其它海域，特別是茅尾海海域，無(wú)機(jī)氮普遍超標(biāo)。2012年，在廣西9條入海河流的11個(gè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)斷面中，南流江攜帶入海污染物為36425t，欽江為15693t，茅嶺江為8189t，北侖河為6008t，防城河為5967t，大風(fēng)江為3801t，白沙河為2670t，西門江為1062t，南康江為969t。入海河流攜帶的入海污染物，如高錳酸鹽、總氮、總磷、石油類、重金屬等均比以前年份明顯增加。除茅嶺江入海河口水質(zhì)多年來(lái)基本能達(dá)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)外，其余監(jiān)測(cè)斷面的水質(zhì)均不同程度出現(xiàn)超標(biāo)，甚至有V類、劣V類水質(zhì)情況出現(xiàn)，超標(biāo)因子主要有氨氮、總磷、化學(xué)需氧量等。

1.2海域沉積物重金屬污染物含量增加

隨著港口碼頭的開(kāi)發(fā)建設(shè)以及臨海鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，重金屬污染物開(kāi)始在海洋沉積物中累積富集，造成鐵山港、廉州灣、防城港、珍珠港等海域鉻金屬含量呈有顯著性上升趨勢(shì)，珍珠港海域沉積物中銅含量也有顯著增加的現(xiàn)象。重金屬污染物含量增加來(lái)源于兩個(gè)方面，一是城鎮(zhèn)入海排污口未達(dá)標(biāo)廢水排放。據(jù)調(diào)查，2012年，所監(jiān)測(cè)的17個(gè)廣西沿海城鎮(zhèn)排污口中，僅有1個(gè)排污口的廢水達(dá)標(biāo)排放，達(dá)標(biāo)率僅5.9%，其余16個(gè)排污口的廢水未達(dá)標(biāo)排放。未達(dá)標(biāo)排放超標(biāo)因子主要為磷酸鹽、生化需氧量、化學(xué)需氧量、氨氮等；二是工業(yè)企業(yè)污染物排放。2012年，廣西沿海欽州、北海、防城港三市共有廢水外排的工業(yè)企業(yè)276家，年排工業(yè)污水量7763.76萬(wàn)t，化學(xué)需氧量22060.96t，氨氮748.81t，石油類66.14t，重金屬1306.6kg。大量的工業(yè)污水排放使附近海域各類沉積物因子產(chǎn)生明顯變化，而這些因子對(duì)廣西近岸海灣沉積物環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，造成鋅、有機(jī)碳、石油類、鉛、砷、銅、鎘、硫化物和總鉻等沉積物因子超標(biāo)現(xiàn)象。2002～2012年，廣西近岸海域中鋅的超標(biāo)率為4.8%，有機(jī)碳、石油類和鉛超標(biāo)率為2.4%，砷和銅超標(biāo)率為1.7%，鎘超標(biāo)率為0.7%，硫化物和總鉻超標(biāo)率為0.3%。不同海灣中的沉積物因子均出現(xiàn)嚴(yán)重的超標(biāo)現(xiàn)象，例如，廉州灣，鋅超標(biāo)率為20.0%，石油類和有機(jī)碳的超標(biāo)率分別為11.4%、5.7%；茅尾海，砷和銅超標(biāo)率為6.5%；防城港灣，鋅和鉛超標(biāo)率分別為8.6%、6.7%；珍珠灣，鋅超標(biāo)率為10.0%。反映出廣西沿岸海灣沉積物重金屬污染有加重的變化趨勢(shì)，此外，生活污水、規(guī)模養(yǎng)殖、港口船舶等不同途徑排放入海的污染物及其廢水、污水也會(huì)造成海岸帶重金屬污染趨勢(shì)的加重。

2海岸帶海洋環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)影響分析

廣西北部灣海岸帶海洋環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)影響主要來(lái)源于臨岸石化工業(yè)企業(yè)污染、有色金屬重金屬污染、港口碼頭船舶溢油污染等。廣西沿海欽州、北海、防城港三市現(xiàn)有石油開(kāi)采煉制及石油產(chǎn)品加工企業(yè)5家、油類貯存庫(kù)12家、涉油港口及碼頭8個(gè),其中規(guī)模最大的為中石油廣西石化欽州1000萬(wàn)t煉油項(xiàng)目、中石化北海煉化項(xiàng)目（20萬(wàn)t/年聚丙烯）項(xiàng)目。除海上石油開(kāi)采位于潿洲島西南方約30km的海域外，其它石油煉制企業(yè)分別位于鐵山港、欽州港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。這些石油開(kāi)采及加工企業(yè)每年都將向近岸海域排放大量的工業(yè)廢水，對(duì)近海海域環(huán)境質(zhì)量造成不同程度的影響。此外，涉油港口及碼頭船舶溢油污染，也是海岸帶污染風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源之一。

2.1石化工業(yè)企業(yè)污染風(fēng)險(xiǎn)影響

根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間，廣西依托兩大煉油、石化項(xiàng)目，將建成沿海大型儲(chǔ)油工程，原油和成品油碼頭，深度開(kāi)發(fā)石油化工后續(xù)產(chǎn)品，發(fā)展乙烯、丙烯腈、芳烴、合成樹(shù)脂、合成橡膠、合成纖維、重交瀝青等，原油加工能力規(guī)劃達(dá)到2600萬(wàn)t，乙烯100萬(wàn)t，芳烴100萬(wàn)t。其中，欽州港、潿洲島將建成30萬(wàn)t級(jí)原油碼頭及其配套工程，欽州港將建成2000萬(wàn)t原油儲(chǔ)備庫(kù)等工程。這些石化工業(yè)企業(yè)主要分布在鐵山港灣口西側(cè)啄羅作業(yè)區(qū)，潿洲島西北部及西南部，欽州港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的三墩及金鼓江口沿岸，防城港東灣、企沙半島西部海域。根據(jù)規(guī)劃布局及潛在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析，潿洲島西南部油田區(qū)是溢油和石化有機(jī)物污染的易發(fā)區(qū)域，存在溢油事故和石化有機(jī)物泄露的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

2.2有色金屬重金屬污染風(fēng)險(xiǎn)影響

廣西工業(yè)與信息化“十二五”規(guī)劃指出：要充分利用廣西地緣及沿海港口優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)國(guó)外紅土鎳礦資源，采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)適用冶煉技術(shù)，積極發(fā)展鎳、鉻合金及其精深加工不銹鋼產(chǎn)品，延伸不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)發(fā)不銹鋼制品。沿海三市工業(yè)與信息化“十二五”規(guī)劃對(duì)鎳鉻合金及其精深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有了明確目標(biāo)，規(guī)劃建設(shè)的項(xiàng)目分布在沿海工業(yè)園區(qū)，原料主要來(lái)自海外，采取先進(jìn)生產(chǎn)工藝和完善的污水、雨水收集處理設(shè)施后，廢水可以做到不外排，生產(chǎn)廠區(qū)廢水對(duì)海域的影響不大，但是，來(lái)自海外的原料礦山地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，部分原料含有重鉻、鎘等金屬，裝卸過(guò)程中如果撒落在碼頭前沿水域，直接造成港口附近海域水體和沉積物鉻、鎘重金屬含量升高；進(jìn)港的紅土鎳礦等原料在碼頭露天堆放，目前大部分堆場(chǎng)沒(méi)有完善的雨水、滲濾液收集處理設(shè)施，遇到降雨，碼頭區(qū)初期雨水、堆場(chǎng)滲濾液收集不完全處理不達(dá)標(biāo)，直接從碼頭前沿排入海域，造成港口碼頭附近海域水質(zhì)、沉積物重金屬含量升高。從2000～2012年水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果看，廣西近岸海域水質(zhì)重金屬污染指標(biāo)的變化明顯，重金屬含量很低，2008年以來(lái)污染指數(shù)基本維持穩(wěn)定狀態(tài)（小于0.15），從檢出率分析，汞、鎘的檢出率有上升的趨勢(shì)；2002年，廣西近岸海域表層沉積物重金屬污染指數(shù)有上升趨勢(shì)。由此可見(jiàn)，隨著“十二五”沿海有色金屬冶煉項(xiàng)目的增加，勢(shì)必會(huì)影響到沉積物重金屬含量升高的可能。

2.3港口碼頭船舶溢油污染風(fēng)險(xiǎn)影響

隨著廣西沿海地區(qū)港口建設(shè)快速發(fā)展，每年進(jìn)出港的船舶數(shù)量快速增加，自2001年至2009年，廣西沿海各港口進(jìn)出港船舶數(shù)量增加5倍；2001～2012年，廣西沿海港口貨物吞吐量增長(zhǎng)10倍，說(shuō)明進(jìn)出港船舶大型化趨勢(shì)明顯，船舶裝載燃油數(shù)量及燃油倉(cāng)單倉(cāng)燃油量增加，一旦發(fā)生船身?yè)p壞的溢油事故，將會(huì)產(chǎn)生較大溢油量的溢油事故風(fēng)險(xiǎn)影響。特別是欽州港，自2009年以來(lái)，貨物吞吐量年均增長(zhǎng)約1000萬(wàn)t，進(jìn)出港船舶大型化更加明顯，除布置了原油碼頭外同時(shí)還有海上原油過(guò)駁裝卸作業(yè)，成為我國(guó)沿海港口海上原油過(guò)駁的第一大港，發(fā)生溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)的可能性更應(yīng)該引起我們的關(guān)注。

3海岸帶海洋環(huán)境污染面臨的問(wèn)題

3.1臨海工業(yè)企業(yè)布局部分重疊

廣西沿海城區(qū)/縣城工業(yè)園規(guī)劃整合度低，不利于資源優(yōu)化配置及產(chǎn)業(yè)鏈延伸。廣西沿海三市臨海工業(yè)園以重化工業(yè)布局外，沿海的有些市縣也根據(jù)本地現(xiàn)有企業(yè)情況和資源稟賦出發(fā)，規(guī)劃建設(shè)了多個(gè)工業(yè)區(qū)，而工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃導(dǎo)向趨同。此外，除了臨海工業(yè)區(qū)外，沿海的市縣也設(shè)置了多個(gè)城區(qū)產(chǎn)業(yè)園。市縣間、城區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)園主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)也多有同構(gòu)化傾向，如北海市工業(yè)園、北海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、北海市出口加工區(qū)、欽州中國(guó)-馬來(lái)西亞產(chǎn)業(yè)園、欽州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、靈山縣工業(yè)區(qū)、防城港市大西南臨港工業(yè)區(qū)等。從整個(gè)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)來(lái)看，沿海三市的臨海工業(yè)區(qū)、各市縣的產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部分重疊，造成了資源及環(huán)境容量的爭(zhēng)奪，不利于污染物的綜合治理。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)整體全面規(guī)劃各個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的導(dǎo)向及其定位，城市之間要整合資源，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，實(shí)施錯(cuò)位的發(fā)展戰(zhàn)略，在重大項(xiàng)目和重大產(chǎn)業(yè)布局上，充分考慮各個(gè)城市的資源環(huán)境優(yōu)勢(shì)與限制因子，避免雷同、重復(fù)建設(shè)。按照《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》要求，防城企沙工業(yè)園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為鋼鐵業(yè)，而根據(jù)2012年環(huán)境統(tǒng)計(jì)，沿海三市的鐵合金冶煉及有色金屬制造共有29家，其中欽州市轄區(qū)多個(gè)工業(yè)園就分布27家，而產(chǎn)值較大的鐵合金冶煉企業(yè)則建于北海鐵山港；在磷化工布置方面，根據(jù)《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，欽州港工業(yè)區(qū)應(yīng)布置磷化工，然而目前防城港的磷化工企業(yè)的產(chǎn)值占了廣西沿海三市產(chǎn)值的88.2%。此類現(xiàn)象反映了各地在產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)上缺乏協(xié)調(diào)性，產(chǎn)業(yè)的布局與《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》要求存在明顯矛盾。臨海工業(yè)企業(yè)布局重疊，不但不利于資源的優(yōu)化配置，而且工業(yè)企業(yè)都存在污染環(huán)境問(wèn)題，尤其是重化工業(yè)。重復(fù)建設(shè)，就是意味著污染潛在風(fēng)險(xiǎn)加大，對(duì)人口、環(huán)境、資源的影響就會(huì)更加嚴(yán)重。

3.2環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)污染物種類多樣化

隨著《廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的實(shí)施，一批依托原油煉制企業(yè)副產(chǎn)品為原料的石化企業(yè)將建成投產(chǎn)，這些石化企業(yè)除溢油風(fēng)險(xiǎn)外，將增加甲醇、苯類、酯類、丙烯腈等石化有機(jī)污染物泄露風(fēng)險(xiǎn)。除之此外，臨港工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)項(xiàng)目中，污染物種類產(chǎn)生多樣化，許多含有風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，存在潛在的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，如磷酸泄漏會(huì)造成極大的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。“十二五”期間，廣西還將依托煉油、石化兩大項(xiàng)目，將建成沿海大型儲(chǔ)油工程，原油和成品油碼頭，深度開(kāi)發(fā)石油化工后續(xù)產(chǎn)品，發(fā)展乙烯、丙烯腈、芳烴、合成樹(shù)脂、合成橡膠、合成纖維、重交瀝青等。此外，根據(jù)北部灣港總體規(guī)劃，考慮到廣西沿海臨港工業(yè)的大發(fā)展，將形成吞吐量突變，加之西部大開(kāi)發(fā)對(duì)廣西港口需求，廣西北部灣港2015年、2020年貨物吞吐量將分別增加到2億t、3.5億t。防城港漁澫港區(qū)、欽州港金鼓港區(qū)、大欖坪港區(qū)和鐵山西港區(qū)將兼顧石油和化工類接卸，這些港區(qū)要逐步實(shí)行分工承接不同類型的貨物種類，例如，液體化學(xué)品主要由金谷港區(qū)的鷹嶺作業(yè)區(qū)和金鼓江作業(yè)區(qū)承擔(dān)接卸。主要危險(xiǎn)品主要類別有：石油制品及其他散裝液體化學(xué)品，其中后者主要包括甲醇、乙醇、硫酸、農(nóng)藥和磷酸等；石化危險(xiǎn)品主要由防城港漁澫港作業(yè)區(qū)承擔(dān)接卸，主要危險(xiǎn)品主要類別有：燃料油、汽油、柴油、甲醇、乙醇、石腦油等。這些石化品種不但種類多樣，而且還有毒及易燃，一旦發(fā)生事故災(zāi)害，就會(huì)危及人的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，同時(shí)還造成環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

3.3應(yīng)對(duì)海上溢油污染風(fēng)險(xiǎn)處置能力不足

廣西沿海海上溢油污染風(fēng)險(xiǎn)處置能力主要集中于海事部門，但設(shè)備的配置及使用存在如下問(wèn)題。一是：作為區(qū)域性的溢油應(yīng)急處置中心主要是以欽州溢油應(yīng)急反應(yīng)基地為主的區(qū)域溢油應(yīng)急處置中心，設(shè)備包括“海特191”中型溢油應(yīng)急回收船和國(guó)家中型應(yīng)急設(shè)備庫(kù)，其中“海特191”中型溢油應(yīng)急回收船可一次性回收中高粘度浮油640m3，收油效率每小時(shí)可達(dá)200m3，國(guó)家中型應(yīng)急設(shè)備庫(kù)具備一次控制500t溢油綜合清除能力。其功能主要為欽州港及周邊海域應(yīng)急服務(wù)，特別是防止溢油向茅尾海紅樹(shù)林自然保護(hù)區(qū)和海洋公園漂移，降低溢油進(jìn)入茅尾海和污染茅尾海內(nèi)生態(tài)敏感區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備庫(kù)選址位于勒溝作業(yè)區(qū)，北海及防城港目前還沒(méi)有溢油應(yīng)急處置基地，應(yīng)對(duì)海上溢油污染風(fēng)險(xiǎn)處置能力明顯不足；二是：目前廣西沿海溢油應(yīng)急設(shè)備大部分分散儲(chǔ)存于企業(yè)的應(yīng)急設(shè)備庫(kù)中，由于目前港區(qū)內(nèi)各企業(yè)沒(méi)有簽訂聯(lián)防聯(lián)控協(xié)議，一旦其他海域發(fā)生較大的溢油事故，不能及時(shí)將各企業(yè)的應(yīng)急設(shè)備調(diào)往現(xiàn)場(chǎng)處置溢油事故；三是：廣西沿海三市港區(qū)現(xiàn)已建成的碼頭業(yè)主還有相當(dāng)部分沒(méi)有進(jìn)行防治船舶污染海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，正在生產(chǎn)的碼頭、港口大部分沒(méi)有按照《港口碼頭溢油應(yīng)急設(shè)備配備要求》配備相應(yīng)的防治污染設(shè)備和器材。另外，溢油應(yīng)急設(shè)備主要用于油類等難溶于水的物品收集處置，難以處置易溶于水的化學(xué)物品。由此可見(jiàn)，隨著廣西沿海工業(yè)發(fā)展及港口碼頭船舶的增多，環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)增大，應(yīng)對(duì)海上溢油污染風(fēng)險(xiǎn)處置能力不足。

4海岸帶海洋環(huán)境污染防治對(duì)策

4.1工業(yè)企業(yè)污染防治對(duì)策

積極貫徹《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》和《清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)和清潔生產(chǎn)為手段，加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)和工業(yè)企業(yè)的物質(zhì)綜合利用和循環(huán)利用，節(jié)約能源，減少污染物排放。堅(jiān)持自愿性清潔生產(chǎn)審核與強(qiáng)制性清潔生產(chǎn)審核相結(jié)合的原則，積極推進(jìn)清潔生產(chǎn)實(shí)施，從源頭和全過(guò)程控制污染物產(chǎn)生和排放，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)研究節(jié)能、節(jié)水、污染防治和資源綜合利用技術(shù)，制定和頒布實(shí)施排放入海主要污染物總量控制管理辦法，減少污染物的入海排放。加強(qiáng)沿海地區(qū)各市工業(yè)企業(yè)和入海直排口的環(huán)境監(jiān)管和達(dá)標(biāo)考核，確保實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。新建排污口選址必須充分考慮海域水質(zhì)保護(hù)需求，設(shè)置不合理的排污口要予以調(diào)整或取締。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，逐步形成有利于資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的工業(yè)體系。加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制建設(shè)，嚴(yán)格限制資源消耗型、環(huán)境污染型企業(yè)在沿海地區(qū)的布局。加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)園區(qū)化建設(shè)，實(shí)施工業(yè)園區(qū)集中排污、廢水集中處理、限制零星向海排放的制度，采取綜合治理措施，減輕海洋環(huán)境污染。

4.2船舶和港口污染防治對(duì)策

強(qiáng)化船舶和港口污染防治管控，實(shí)施船舶及其相關(guān)活動(dòng)的污染物零排放計(jì)劃。加強(qiáng)船舶污染物接收處置設(shè)施建設(shè)，規(guī)范船舶污染物接收處理行為，完善主要港口船舶污染物接收處置設(shè)施建設(shè)，配備油污水回收船，對(duì)港口船舶油污水壓載水、洗艙水集中處理，達(dá)標(biāo)排放；加強(qiáng)漁港漁船的監(jiān)督管理，新建漁港要同步建設(shè)廢水、廢油、廢渣回收與處理裝置，中心漁港和一級(jí)漁港要安裝廢水、廢油、廢渣回收處理裝置，滿足漁船油污水等的接收處理要求，并依法辦理危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證，禁止隨意向漁港和漁業(yè)水域傾倒垃圾、廢舊魚箱等廢棄物，要設(shè)置漁港生活垃圾接收處理設(shè)施和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一處理，防止垃圾污染。在近岸海域航行的船舶實(shí)施含油污水“鉛封”，實(shí)現(xiàn)近岸海域船舶含油污水“零排放”。在遠(yuǎn)洋船舶和沿海外貿(mào)港口中配置船舶壓載水和沉積物滅活設(shè)備的設(shè)施，防止外來(lái)生物入侵。在煤炭、礦石運(yùn)輸量較大的港口新建雨污水應(yīng)急系統(tǒng)，滿足暴雨時(shí)收集初期雨水的需要。

4.3城鎮(zhèn)生活污染防治對(duì)策

沿海城鎮(zhèn)生活污水的排放給近岸海域環(huán)境造成直接的污染。所以，一要加快城鎮(zhèn)生活污水處理廠和配套管網(wǎng)建設(shè)，堅(jiān)持“廠網(wǎng)并舉，管網(wǎng)先行”，與城市道路、舊城改造、小區(qū)建設(shè)等工程統(tǒng)籌考慮、協(xié)調(diào)實(shí)施的措施，減少城鎮(zhèn)生活污水的污染；二要強(qiáng)化城鎮(zhèn)生活垃圾污染控制，加快建立合理的生活垃圾收運(yùn)、處理處置體系，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)生活垃圾處理與管理，推進(jìn)城市生活垃圾處理向無(wú)害化、減量化、資源化發(fā)展。合理布局和建設(shè)生活垃圾處理設(shè)施，促進(jìn)不同區(qū)域城市的生活垃圾處理設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展。進(jìn)一步提升城市生活垃圾無(wú)害化處理能力和處理水平，配套完善城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施。大力推進(jìn)縣城的生活垃圾無(wú)害化處理設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)建立和完善縣城生活垃圾收運(yùn)體系。進(jìn)一步推進(jìn)生活垃圾處理收費(fèi)制度，完善生活垃圾處理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，推動(dòng)生活垃圾處理產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；三要加快完善城鎮(zhèn)污泥處置及污水再生利用工程，積極鼓勵(lì)污水再生利用工程建設(shè)，建立健全污水再生利用產(chǎn)業(yè)政策，加強(qiáng)新工藝新技術(shù)的開(kāi)發(fā)利用，提高污水再生利用水平，合理處置污水處理廠污泥，鼓勵(lì)污泥的無(wú)害化綜合利用。

4.4海水養(yǎng)殖污染防治對(duì)策

大力發(fā)展生態(tài)漁業(yè)，減少氮磷污染物排放。加大對(duì)海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖項(xiàng)目的管理，根據(jù)環(huán)境容量，合理調(diào)整養(yǎng)殖布局，科學(xué)確定養(yǎng)殖密度，優(yōu)化養(yǎng)殖生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。加快推進(jìn)養(yǎng)殖池塘標(biāo)準(zhǔn)化改造，改進(jìn)排水系統(tǒng)，配備水質(zhì)凈化設(shè)備，推廣應(yīng)用節(jié)水、節(jié)能、減排型水產(chǎn)養(yǎng)殖技術(shù)和模式，大力發(fā)展工廠化循環(huán)水養(yǎng)殖，推廣高效安全配合飼料，減少養(yǎng)殖污染排放。禁止直接向海投放肥料，改善養(yǎng)殖環(huán)境和生產(chǎn)條件。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化海水養(yǎng)殖示范場(chǎng)（區(qū)）的建設(shè)，對(duì)新建的養(yǎng)殖場(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”環(huán)保驗(yàn)收的制度。逐步推行養(yǎng)殖廢水棄物處理與利用技術(shù)，嚴(yán)格控制養(yǎng)殖污水的排放，對(duì)養(yǎng)殖廢水污染的管理要納入總量控制，在相對(duì)集中的規(guī)?；B(yǎng)殖場(chǎng)或養(yǎng)殖小區(qū)，建設(shè)廢水處理利用設(shè)施，有效治理養(yǎng)殖集中區(qū)的污染，減輕海水養(yǎng)殖業(yè)的污染，發(fā)展生態(tài)健康養(yǎng)殖。

4.5流域農(nóng)業(yè)面源污染防治對(duì)策

海洋論文范文第5篇

QHSE管理體系最終本質(zhì)是戴明模式，即“計(jì)劃（Plan）、實(shí)施（Do）、檢查（Check）和改進(jìn)(Action)”四個(gè)階段。海洋石油企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理，依據(jù)企業(yè)現(xiàn)存的組織結(jié)構(gòu)、程序、過(guò)程和資源，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，按照QHSE管理體系規(guī)范要求提出，有效識(shí)別QHSE關(guān)鍵活動(dòng)及其風(fēng)險(xiǎn)和影響，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制，將風(fēng)險(xiǎn)降低到合理實(shí)際并盡可能低水平，預(yù)防事故發(fā)生。

二、基于QHSE管理體系的風(fēng)險(xiǎn)管理策劃

1.將風(fēng)險(xiǎn)和影響降低到可接受程度是QHSE管理體系運(yùn)行的最直接目的，而如何對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行正確認(rèn)識(shí)、評(píng)價(jià)和控制則是關(guān)鍵所在

（1）選擇工作安全分析（JSA）、工作任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（TRA）、安全檢查表（SCL）等風(fēng)險(xiǎn)分析方法，辨識(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，如危險(xiǎn)物料、作業(yè)場(chǎng)所的設(shè)施設(shè)備、安全防護(hù)用品等所涉及的危害因素。

（2）建立QHSE法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)，確認(rèn)QHSE法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)類別、組織機(jī)構(gòu)、獲取途徑以及采用、跟蹤、識(shí)別、更新QHSE法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求。海洋石油作業(yè)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際組織的指南及實(shí)踐作法。

（3）制定海洋石油QHSE年度目標(biāo)和重點(diǎn)工作計(jì)劃，包括人身傷亡事故控制指標(biāo)、職業(yè)傷害及職業(yè)病的控制指標(biāo)、環(huán)境污染控制指標(biāo)和QHSE管理工作的其他績(jī)效衡量指標(biāo)。

2.組織機(jī)構(gòu)、資源和文件

組織結(jié)構(gòu)、資源和文件是QHSE管理制度運(yùn)行的組織保障和物質(zhì)基礎(chǔ)，是保證質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境績(jī)效的必要條件。

（1）建立QHSE委員會(huì)和QHSE責(zé)任制，明確各崗位人員QHSE責(zé)任；提供必要的資源（人力、物力、安全生產(chǎn)投入）完成QHSE活動(dòng)；QHSE管理部門配備專職QHSE管理人員或QHSE監(jiān)督人員。

（2）結(jié)合工作實(shí)際情況，對(duì)從事QHSE關(guān)鍵活動(dòng)和任務(wù)的人員進(jìn)行QHSE培訓(xùn)及資質(zhì)考核。進(jìn)行QHSE信息溝通，收集國(guó)內(nèi)外QHSE管理經(jīng)驗(yàn)，科技成果及實(shí)踐案例，及時(shí)報(bào)告事故信息，建立QHSE溝通渠道，實(shí)現(xiàn)QHSE信息共享。

（3）建立文件化的QHSE管理體系，進(jìn)行定期評(píng)估，實(shí)現(xiàn)QHSE管理體系的持續(xù)改進(jìn)；建立QHSE文件，保存QHSE管理活動(dòng)記錄和資料，如QHSE分析評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)、事故報(bào)告、案例分析、QHSE教育培訓(xùn)記錄、安全檢查、各類演習(xí)及其他活動(dòng)記錄等。

3.實(shí)施和運(yùn)行

通過(guò)建立系統(tǒng)化的QHSE管理制度，對(duì)運(yùn)行過(guò)程中的活動(dòng)和任務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格有效的質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境管理風(fēng)險(xiǎn)和影響控制。

（1）建設(shè)項(xiàng)目和承包商QHSE管理。實(shí)行“三同時(shí)”制度，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施、消防設(shè)施以及職業(yè)病防治設(shè)施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)及控制；確定承包商QHSE管理模式、標(biāo)準(zhǔn)及程度，選擇合格承包商。

（2）健康管理。定期識(shí)別、檢測(cè)工作場(chǎng)所的職業(yè)病危害因素；對(duì)可能接觸職業(yè)病危害因素的員工，進(jìn)行上崗前、在崗期間、離崗時(shí)職業(yè)健康體檢；建立員工職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案。

（3）環(huán)保管理。監(jiān)測(cè)污染物排放情況，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，掌握排污狀況和污染處理設(shè)施的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，依據(jù)情況及時(shí)調(diào)整工藝；采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)狀、污染源和環(huán)境狀況進(jìn)行分析、評(píng)估，找出問(wèn)題，制定削減污染和防治污染的措施。

（4）質(zhì)量管理。建立實(shí)施質(zhì)量管理體系，識(shí)別質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定質(zhì)量規(guī)劃，控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并對(duì)執(zhí)行情況實(shí)施監(jiān)督。強(qiáng)化對(duì)高危行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的工藝路線選擇、標(biāo)準(zhǔn)選用，及設(shè)計(jì)過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督。

（5）應(yīng)急管理。建立、實(shí)施和保持應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)程序，建立應(yīng)急組織，制定應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急資源，建設(shè)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)與專業(yè)隊(duì)伍，建立應(yīng)急管理信息系統(tǒng)等。檢查和糾正措施進(jìn)行事故原因分析，事故調(diào)查，實(shí)行事故初步報(bào)告和最終報(bào)告，建立相應(yīng)事故檔案，采用OSHA統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)。管理評(píng)審管理評(píng)審應(yīng)包括QHSE管理體系審核的結(jié)果、運(yùn)行狀況報(bào)告、目標(biāo)、指標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度、事故、事件統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，危險(xiǎn)因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制過(guò)程以及應(yīng)急總結(jié)等等。

三、結(jié)束語(yǔ)