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網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)論文范文第1篇

關(guān)鍵詞：配電自動化，“三遙”技術(shù)，GIS

 

引言

電力系統(tǒng)包括發(fā)電、送電、變電、配電以及相應(yīng)的通信、安全自動、繼電保護(hù)、調(diào)度自動化、配電自動化等設(shè)施。電力系統(tǒng)的根本任務(wù)，是在國家發(fā)展計(jì)劃的統(tǒng)籌規(guī)劃下，合理開發(fā)利用動力資源，用最少的支出（含投資和運(yùn)行成本）為國民經(jīng)濟(jì)各部門與人民生活提供充足、可靠和質(zhì)量合格的電能。

一、配網(wǎng)自動化系統(tǒng)功能要求

配電自動化系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，系統(tǒng)建設(shè)的成敗不在于采用的技術(shù)的先進(jìn)程度，而是在于配電自動化的實(shí)用性問題。配電網(wǎng)屬于電力輸送的末端，配電線路的重要性不能和輸電線路相比，但是設(shè)備數(shù)量眾多。實(shí)用的新型配電監(jiān)控自動化系統(tǒng)在技術(shù)要求上應(yīng)該考慮以下幾個方面：

l、功能實(shí)用化。論文大全。鑒于目前配電高級應(yīng)用功能并不實(shí)用，供電部門一般在相關(guān)應(yīng)用上采取審慎的態(tài)度，在建設(shè)初期中一般只進(jìn)行最基本的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涔δ艿慕ㄔO(shè)，就是到工程結(jié)束，也僅僅實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒊绷饔?jì)算、負(fù)荷預(yù)測、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析及可視化展現(xiàn)等功能，將建設(shè)重點(diǎn)放在了盡量實(shí)現(xiàn)最大范圍的配電設(shè)備監(jiān)控，減輕運(yùn)維工作量和系統(tǒng)的復(fù)雜程度。論文大全。

2、故障處理不苛求?，F(xiàn)有配電自動化系統(tǒng)中沒有過多的考慮線路故障的自動恢復(fù)功能。由于目前的配電模型很難搭建完整，線路現(xiàn)狀有時(shí)也不允許供電網(wǎng)絡(luò)的自動重構(gòu)，而且在一些情況下網(wǎng)絡(luò)的自動重構(gòu)可能還會引起更大的故障，但在新建設(shè)的線路上則提出必須按照可以進(jìn)行自動重構(gòu)的功能要求來規(guī)劃建設(shè)。論文參考。

二、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1總體原則與目標(biāo)

新型實(shí)用化配電自動化系統(tǒng)應(yīng)綜合當(dāng)?shù)嘏渚W(wǎng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備狀況、社會用電需求和可靠性指標(biāo)要求等多方面因素，堅(jiān)持以“經(jīng)濟(jì)實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)、因地制宜、分步實(shí)施、合理利用、適當(dāng)改造、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展”為指導(dǎo)原則。

配電自動化系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)是建設(shè)一個完善的、先進(jìn)的、可持續(xù)發(fā)展的配電自動化系統(tǒng)。能夠?qū)崿F(xiàn)配網(wǎng)線路故障的快速定位、隔離和恢復(fù)供電，縮短配電線路故障停電時(shí)間，為配網(wǎng)運(yùn)行提供現(xiàn)代化的管理手段，提高配網(wǎng)運(yùn)行管理水平和工作效率，提升用戶滿意度和客戶服務(wù)水平，切實(shí)提高用戶供電可靠性。

2.2系統(tǒng)軟件配置

2.2.1配網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)視

實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)視。把10kV饋線沿線設(shè)備（主要指開關(guān)設(shè)備）的開關(guān)位置信號、故障指示器信號等遙信量信息，以及電壓、電流、功率、電能、供電質(zhì)量等遙測量信息匯總到配電自動化主站系統(tǒng)（或有人機(jī)交互界面的配電子站），對配電網(wǎng)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)視。如發(fā)生故障，能夠根據(jù)遙信、遙測信息綜合分析，診斷出故障區(qū)段范圍，指導(dǎo)工作人員盡快到達(dá)故障地點(diǎn)，實(shí)施必要故障處理措施。

2.2.2饋線自動化

饋線自動化是指利用自動化裝置及系統(tǒng)，監(jiān)視饋線的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路故障，迅速診斷出故障區(qū)域并將故障區(qū)間隔離，及時(shí)恢復(fù)對非故障區(qū)域的供電。實(shí)現(xiàn)饋線自動化的前提條件是監(jiān)控對象必須具備“遙信、遙測、遙控”的三遙技術(shù)條件，能夠?qū)嵤┻h(yuǎn)方遙控動作。論文大全。論文參考。

2.2.3配網(wǎng)分析軟件

實(shí)現(xiàn)基本的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、潮流?jì)算等功能，并將這些功能融合進(jìn)基本的配電網(wǎng)的操作，如負(fù)荷轉(zhuǎn)供、線路閉環(huán)監(jiān)視等，并實(shí)現(xiàn)基本的調(diào)度作業(yè)管理及供電質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析等，以加強(qiáng)調(diào)度操作的智能化，方便調(diào)度人員的操作，強(qiáng)化安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2.2.4實(shí)時(shí)信息

主要實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)實(shí)時(shí)信息的有效，方便管理、維護(hù)人員及時(shí)注意相關(guān)設(shè)備狀況，查詢、瀏覽各類歷史及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等。

三、配網(wǎng)運(yùn)行管理系統(tǒng)

3.1配網(wǎng)運(yùn)行管理與信息整合

按照IEC61970/IEC61968中規(guī)定的CIM/CIS的標(biāo)準(zhǔn)要求，以設(shè)備統(tǒng)一編碼為基礎(chǔ)，對供電局的相關(guān)系統(tǒng)，如營銷系統(tǒng)、配網(wǎng)自動化、負(fù)控系統(tǒng)、配變監(jiān)測系統(tǒng)、計(jì)量遙測系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、配網(wǎng)生產(chǎn)MIS系統(tǒng)、95598客服等系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成。配電SCADA、計(jì)量、負(fù)控等系統(tǒng)的實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)可以根據(jù)設(shè)備所屬關(guān)系在集成應(yīng)用系統(tǒng)地理圖上統(tǒng)一顯示。論文參考。

3.2配網(wǎng)運(yùn)行集成分析

1、多類客戶停電分析

在配網(wǎng)運(yùn)行管理系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了對于用戶停電的全部管理，包括預(yù)安排停電、SCADA設(shè)備故障信息、用戶保障信息、錯鋒線路信息，通過GIS系統(tǒng)配變與營銷系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，查詢用戶信息，在統(tǒng)一的平臺上實(shí)現(xiàn)用戶停電的分析、統(tǒng)計(jì)，停電用戶短信通知以及停電影響用戶的分析。

2、停電管理

停電管理應(yīng)該具有停電顯示、停電模擬、停電分析、復(fù)電情況分析、輔助停電方案、統(tǒng)計(jì)分析預(yù)測故障等功能模塊。

3、倒閘方案與調(diào)度操作票

系統(tǒng)具有自動和手動生成倒閘操作票的功能。調(diào)度員判斷故障地點(diǎn)后，通過系統(tǒng)自動生成故障隔離/倒閘建議。調(diào)度員也可手動生成倒閘操作票，通過設(shè)定倒閘前及倒閘后的狀態(tài)，根據(jù)安全規(guī)則推導(dǎo)出倒閘步驟。對于己生成的倒閘步驟，可以根據(jù)安全規(guī)則及設(shè)備的過負(fù)荷狀態(tài)分步校驗(yàn)，由倒閘方案生成調(diào)度操作票。

4、供電可靠性分析

提高用戶供電可靠性必須采取大量有針對性的技術(shù)、管理、電網(wǎng)建設(shè)等措施，可靠性相關(guān)的信息種類多、來源廣、時(shí)效性強(qiáng)，及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取、統(tǒng)計(jì)供電可靠性數(shù)據(jù)難度很大。通過集成系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲取電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)如配網(wǎng)Scada、負(fù)控等的電網(wǎng)停電信息，依托配網(wǎng)GIS及配網(wǎng)生產(chǎn)MIS系統(tǒng)中的電網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠、一致的分析、統(tǒng)計(jì)電網(wǎng)可靠性指標(biāo)數(shù)據(jù)。

3.3統(tǒng)計(jì)分析及輔助決策

整個配網(wǎng)運(yùn)行管理系統(tǒng)中各類業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信息大量而且復(fù)雜，如何在這些信息中找到業(yè)務(wù)和工作的改進(jìn)方向是輔助決策應(yīng)用要解決的問題。

通過綜合查詢，預(yù)制多個查詢條件和過濾器使用戶能夠方便的找到各個業(yè)務(wù)集成后的信息。

通過主題信息分類，定期執(zhí)行預(yù)先定義的統(tǒng)計(jì)分析并存儲結(jié)果報(bào)表，可以有效提高統(tǒng)計(jì)分析的效率。

開發(fā)活動的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，進(jìn)行提供向下挖掘鉆取的方法，使統(tǒng)計(jì)報(bào)表能夠?qū)訉鱼@取深入分析原因所在。

結(jié)論

為供電企業(yè)的一個重要的自動化系統(tǒng)，配電自動化系統(tǒng)覆蓋了供電企業(yè)生產(chǎn)的各個方面。配電自動化系統(tǒng)的建設(shè)，對于實(shí)現(xiàn)配電運(yùn)行的透明化，提高供電可靠性，提高配電網(wǎng)的運(yùn)行管理水平，以及對于配電網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，都有著重要的意義。新型實(shí)用配電自動化系統(tǒng)的建設(shè)，必將對供電企業(yè)提高社會服務(wù)質(zhì)量，提高工作效率和企業(yè)效益，發(fā)揮巨大作用。

參考文獻(xiàn)

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網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)論文范文第2篇

論文摘要　物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個新興的服務(wù)部門，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。中國如何發(fā)揮國際物流的核心競爭力，已成為一個亟待解決的問題，本文就這一問題進(jìn)行了討論。

一　政府對國際物流的支持

政府應(yīng)該積極發(fā)揮引導(dǎo)、扶持、規(guī)范、整頓的作用，做好發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)管理工作。政府應(yīng)該承擔(dān)的職責(zé)包括：

(一)規(guī)劃引導(dǎo)

現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占重要地位，影響著國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率和效果。政府應(yīng)該將物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，大力支持鼓勵這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使其真正成為第三利潤源泉。當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌時(shí)期，物流業(yè)也開始進(jìn)入大規(guī)模投資階段，政策應(yīng)該超前引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。為此，政府須有比較明確的綱領(lǐng)指導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展。既要制定戰(zhàn)略引導(dǎo)，也要制定規(guī)劃和具體實(shí)施措施，并對現(xiàn)有管理機(jī)構(gòu)和行業(yè)政策進(jìn)行調(diào)整。

(二)立法和市場監(jiān)控

從西方物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，對運(yùn)輸業(yè)放松管制是促進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效方式。所謂放寬管制政策就是政府放寬對運(yùn)輸市場的經(jīng)濟(jì)管制，如經(jīng)營資質(zhì)的認(rèn)證、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和監(jiān)督實(shí)施等；放寬與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的管制，如運(yùn)力的投放、運(yùn)價(jià)、市場進(jìn)入和退出的條件、運(yùn)輸種類的限制等，政府都不再嚴(yán)格控制，而主要由市場進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)，政府還要創(chuàng)造良好的市場發(fā)展環(huán)境，建立市場準(zhǔn)入、淘汰機(jī)制、監(jiān)管機(jī)制等，改善物流軟環(huán)境。當(dāng)然，放開不等于不管，政府應(yīng)該加強(qiáng)安全管制，強(qiáng)化對安全方面的管理，因?yàn)檫@方面的問題涉及社會的公眾利益。

(三)重視物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，鼓勵城市配送中心發(fā)展

政府應(yīng)該重視社會性物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，重視物流發(fā)展硬件環(huán)境的改善。這包括對物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃以及存量資源的整合。規(guī)劃方面，中央應(yīng)該制定出國家物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展規(guī)劃，然后再由省地市級政府根據(jù)中央的規(guī)劃制定各地的戰(zhàn)略部署。對于將多種運(yùn)輸方式互相銜接起來的物流中心，中心城市以及具有經(jīng)濟(jì)中心作用的城市和有輻射作用的地區(qū)，政府應(yīng)該重視這些地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，做好統(tǒng)籌兼顧、防止盲目重復(fù)建設(shè)。對于物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，政府可以通過投資以及一定的政策傾斜，促進(jìn)公路、港口、鐵路等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建立和完善。存量資源整合方面，政府可以制定出樹流設(shè)施管理規(guī)定以及應(yīng)具備各的條件和標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)物流設(shè)施的改進(jìn)、完善、社會化和重新組合，從而推動既有資源按照市場規(guī)律實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置。

(四)物流標(biāo)準(zhǔn)化

政府的另一項(xiàng)工作就是推動標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。標(biāo)準(zhǔn)化涉及政府、協(xié)會、企業(yè)等各個方面，涵蓋儲存、運(yùn)輸、保管、識別、包裝、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)，因此應(yīng)當(dāng)引起政府和企業(yè)的高度重視。當(dāng)前，由于條形碼、數(shù)據(jù)接口方式、設(shè)各規(guī)格、設(shè)施、作業(yè)程序等都缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一所以各個企業(yè)往往是各自為政，這既妨礙了物流的整體運(yùn)作效果，也不利于第三方物流的發(fā)展。

二　與國外物流企業(yè)聯(lián)合

網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)論文范文第3篇

關(guān)鍵詞：東北亞 物流網(wǎng)絡(luò) 信息化

中圖分類號： F320.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

The Concept of the Network of Structure Between China, Japan and Korea in North-East Asia Area

Zhu Lixian

（Eastern Liaoning University）

Abstract: The logistics network in Northeast Asia region includes three big constituents. They are the infrastructure network and the information network and the organization to manage the network.

Key words: Northeast Asia the logistics network information

東北亞物流市場的發(fā)展與世界經(jīng)濟(jì)一體化同步，并日漸成為世界物流業(yè)的新興市場。從歷史發(fā)展角度來看，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化的發(fā)展均是通過構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的物流體系或區(qū)域所在國家的物流體系的重新整合來實(shí)現(xiàn)的。同理，東北亞經(jīng)濟(jì)一體化也離不開區(qū)域內(nèi)物流體系的網(wǎng)絡(luò)化構(gòu)建和物流資源的重新整合。本文正是基于以上考慮試圖從區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的信息網(wǎng)絡(luò)層面、組織結(jié)構(gòu)層面、基礎(chǔ)設(shè)施層面立體的說明構(gòu)建東北亞物流網(wǎng)絡(luò)的基本思路。

一、東北亞物流網(wǎng)絡(luò)的提出

1970年以來，中國、韓國、日本三國的產(chǎn)業(yè)化高速發(fā)展、對外貿(mào)易快速增長。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)的高速發(fā)展，使東北亞國家間的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易量持續(xù)增長。其中，該地區(qū)國際集裝箱吞吐量占世界總吞吐量的1/3以上，中、日、韓三國2004年GDP總值超過7萬億美元，中國成為日本第二大貿(mào)易國，日本是中國的第一大貿(mào)易伙伴，中國是韓國第一大貿(mào)易伙伴，韓國是中國第四大貿(mào)易伙伴。這些都表明區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)交流不斷擴(kuò)大。特別是2003年10月三國領(lǐng)導(dǎo)第三次會晤后簽署了《中日韓推進(jìn)三方聯(lián)合宣言》，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化道路上走出了實(shí)質(zhì)性一步。由于中、韓、日三國在經(jīng)濟(jì)體制、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等存在較大差異等原因，使各國對物流業(yè)的發(fā)展上產(chǎn)生了理念上的差異。特別是各國以單純競爭為主的“國家物流中心論”思想一直以來阻礙著東北亞物流網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)的進(jìn)程。即中、日、韓三國都在努力成為東北亞物流中心，希望通過搶占物流市場的絕對份額而獲取最大利益。例如，韓國政府于2002年制定了國際物流促進(jìn)法，從法律上表明了建立國際物流中心的態(tài)度和提供了法律保障。日本則推出“超級中心港口”計(jì)劃，通過東京港、橫濱港和大阪港實(shí)施港灣化規(guī)劃，確立區(qū)域物流中心地位。而中國也在近幾年提出了打造東北亞物流中心的戰(zhàn)略目標(biāo)。伴隨著各國大力興建港口的到來，也對構(gòu)建布局合理、資源配置優(yōu)化、區(qū)域優(yōu)勢凸顯的東北亞物流網(wǎng)絡(luò)提出了客觀要求。

二、東北亞物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建

東北亞物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是由物流專門設(shè)施、功能設(shè)施、交通設(shè)施、通信設(shè)施經(jīng)過開放式、標(biāo)準(zhǔn)化的連接而形成的資源集合體。目前最緊迫的問題是如何通過信息和組織技術(shù)，最大限度地使區(qū)域內(nèi)原有的分散的物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，充分發(fā)揮物流基礎(chǔ)設(shè)施的作用。除此之外，東北亞物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重點(diǎn)是改善物流專門設(shè)施、交通和通訊設(shè)施的系統(tǒng)化的鏈接和共享。在交通方面,加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的對話和合作，從而使“亞洲高速公路”、“西伯利亞大陸橋”和“中國大陸橋”等計(jì)劃成為現(xiàn)實(shí)。除此之外,有關(guān)建設(shè)快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的可行性研究,必須同時(shí)進(jìn)行。這個快速鐵路網(wǎng)絡(luò)包括許多高速鐵路網(wǎng),其中包括中國東北和朝鮮半島的高速鐵路網(wǎng)。快速鐵路網(wǎng)的建成將對東北亞區(qū)域的振興貢獻(xiàn)巨大。由日本綜合研究機(jī)構(gòu)提議的“東北亞大環(huán)線計(jì)劃”(Northeast Asian Big Loop Plan)旨在建立連接?xùn)|北亞主要地區(qū)中心地帶的核心鐵路網(wǎng)。如果它能夠與“亞洲高速公路”計(jì)劃及快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃結(jié)合實(shí)施,那么,由韓國國土研究院推動的旨在連接日本、朝鮮半島和中國東北的“BESETO走廊”(北京、漢城和東京的縮寫)的最終建成,就將為時(shí)不遠(yuǎn)。

三、東北亞物流信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建

物流信息網(wǎng)絡(luò)包括物流企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)和外部的物流信息網(wǎng)絡(luò)兩部分。無論是內(nèi)部還是外部信息網(wǎng)絡(luò)都要借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)來傳輸和共享有關(guān)信息和業(yè)務(wù)。區(qū)域內(nèi)的物流信息網(wǎng)絡(luò)其實(shí)質(zhì)是建設(shè)與運(yùn)輸和配送基礎(chǔ)設(shè)施相對應(yīng)的“模擬網(wǎng)絡(luò)”,也就是數(shù)字網(wǎng)絡(luò),從而更好地利用信息和通訊技術(shù)(ICT)以及空間技術(shù)。東北亞物流信息網(wǎng)路的建設(shè)重點(diǎn)是企業(yè)外部區(qū)域內(nèi)的信息網(wǎng)絡(luò)，即基于互聯(lián)網(wǎng)的資源共享、成員間開放式的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。利用信息網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)間的信息傳遞將從原來通過一系列轉(zhuǎn)換結(jié)點(diǎn)，而發(fā)展成為不通過任何中間階段而直接進(jìn)行信息交換的模式。在新型物流信息網(wǎng)絡(luò)中，結(jié)點(diǎn)間的信息傳遞是直接的，這樣就大大提高了信息傳遞的效率。

四、東北亞物流組織網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建

首先，東北亞物流組織網(wǎng)絡(luò)離不開各國政府的支持和引導(dǎo)。其主要體現(xiàn)在：一是制定和維護(hù)區(qū)域內(nèi)合作的法律、政策和制度，提供宏觀環(huán)境的支持；二是提供物流一體化的國家間財(cái)政、金融、關(guān)稅等方面的資金支持；三是成立東北亞物流管理中心，推進(jìn)東北亞物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善；四是保障區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

其次，要充分發(fā)揮行業(yè)物流協(xié)會的中堅(jiān)作用。一是行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、參與制定區(qū)域內(nèi)物流中心的整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)；二是行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政府間、企業(yè)間、政府和企業(yè)間的對話機(jī)制；三是行業(yè)協(xié)會要從專業(yè)角度總體把握物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢、及時(shí)給政府部門、物流企業(yè)提供決策信息，以保障物流業(yè)的健康持續(xù)的發(fā)展；四是建立和完善物流人才的職業(yè)教育體系，培養(yǎng)適合國際物流合作需求的多功能人才。

最后，確立各個物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)主體和核心地位。國際物流相關(guān)的港口、機(jī)場、道路等物流基礎(chǔ)設(shè)施和輪船、火車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具，以及通關(guān)、三檢、火待、理貨、理賠、以及港口、機(jī)場、車站等物流結(jié)點(diǎn)后方腹地的物流效率都離不開物流企業(yè)的積極參與與協(xié)調(diào)。在現(xiàn)代物流組織網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中，龍頭企業(yè)的示范和帶頭作用是關(guān)鍵。這些企業(yè)積極運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營方式和信息技術(shù)改造傳統(tǒng)物流業(yè)，構(gòu)建高速、便捷的物流運(yùn)輸平臺和資源共享的信息平臺，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流中心和園區(qū)，成為東北亞物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)。

該論文受遼東學(xué)院科研基金項(xiàng)目資助

作者單位：遼東學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1] 封學(xué)軍. 應(yīng)對挑戰(zhàn) 組建東北亞港口物流聯(lián)盟[J].江蘇交通 ,2003,3:56-58.

[2] 劉大成. 面向東北亞物流市場競爭合作的港口規(guī)劃與建設(shè)[J].中國流通經(jīng)濟(jì) , 2005,12:23-25.

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網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)論文范文第4篇

【關(guān)鍵詞】LTE PTN 主干光纜 全業(yè)務(wù)

一、引言

隨著08年電信也重組后，國內(nèi)三大運(yùn)營商都成為了全業(yè)務(wù)電信運(yùn)營商。基于PON架構(gòu)，成為各運(yùn)營商發(fā)展全業(yè)務(wù)的主要模式。因此，運(yùn)營商也建了起基于PON的光纜網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

另一方面，無線業(yè)務(wù)仍為運(yùn)營商的主體業(yè)務(wù)。在2013年國家正式發(fā)放LTE牌照之后，更掀起了4G建設(shè)的。LTE給傳統(tǒng)傳送網(wǎng)提出了高帶寬、靈活接入等需求，而全業(yè)務(wù)客戶則更傾向于能快速接入。傳統(tǒng)的傳送網(wǎng)絡(luò)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。如何建設(shè)一張高效光纜接入網(wǎng)來滿足全業(yè)務(wù)接入及4G網(wǎng)絡(luò)需求，已成為運(yùn)營商基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)課題。為此，本文開展了面向“一張光纜網(wǎng)”專題規(guī)劃，結(jié)合往年傳輸網(wǎng)絡(luò)的管道和光纜規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出“一張光纜網(wǎng)”規(guī)劃原則，建立系統(tǒng)的規(guī)劃規(guī)程。

二、總體目標(biāo)與策略

2.1 總體目標(biāo)

結(jié)合未來業(yè)務(wù)發(fā)展預(yù)測，對現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)實(shí)施綜合業(yè)務(wù)接人區(qū)分區(qū)管轄，充分利用現(xiàn)網(wǎng)已有溝通光纜、寬帶光纜網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)資源，通過新建接入骨干環(huán)、接入主干纜和全網(wǎng)密集覆蓋，融合現(xiàn)網(wǎng)已有資源，將傳統(tǒng)意義上的“基站光纜網(wǎng)”和“寬帶光纜網(wǎng)”合二為一，打造“安全可靠、調(diào)度靈活、接人迅速、管理智能”的全業(yè)務(wù)承載平臺，即“一張光纜網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全業(yè)務(wù)接入。

目標(biāo)網(wǎng)架構(gòu)下，傳輸網(wǎng)絡(luò)將保持“一張光纜網(wǎng)”架構(gòu)不變，即：

（l）匯聚區(qū)、綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)的劃分原則上不再調(diào)整；

（2）普通匯聚機(jī)房、主干光纜、主干光交的規(guī)劃方案原則上不再調(diào)整，如存在普通匯聚機(jī)房反對情況，則需重新規(guī)劃綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)內(nèi)主干光纜和光交；

（3）當(dāng)網(wǎng)絡(luò)容量不能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求時(shí)，對主干光纜、主干光交、接人環(huán)路進(jìn)行不斷疊加擴(kuò)容。

2.2 總體策略

傳送網(wǎng)絡(luò)應(yīng)從“業(yè)務(wù)發(fā)展驅(qū)動”向“區(qū)域發(fā)展驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，從“被動接入”向“主動覆蓋”的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略轉(zhuǎn)變。

傳送網(wǎng)絡(luò)應(yīng)從“骨干一匯聚一接入”三級匯聚架構(gòu)向“骨干一匯聚一綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)一接人”四級匯聚架構(gòu)演進(jìn)，通過引入“綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)”，將匯聚區(qū)劃分為更小的微區(qū)域，將匯聚機(jī)房的光纖匯聚、流量匯聚功能進(jìn)一步下沉，從而實(shí)現(xiàn)多種業(yè)務(wù)需求與網(wǎng)絡(luò)資源的匹配。

傳送網(wǎng)絡(luò)應(yīng)打造“一個機(jī)房”，即機(jī)房作為業(yè)務(wù)承載的空間資源，應(yīng)考慮作為所有業(yè)務(wù)承載的統(tǒng)一節(jié)點(diǎn)，預(yù)留各種業(yè)務(wù)接入的設(shè)備、空間、電源等資源，實(shí)現(xiàn)機(jī)房資源利用率的最大化。

傳送網(wǎng)絡(luò)面對多業(yè)務(wù)承載，需融合PTN/GPON等網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)、基站/WLAN/集客/家寬等業(yè)務(wù)特點(diǎn)，打造一張統(tǒng)一承載的“一張光纜網(wǎng)”。

傳送網(wǎng)絡(luò)面向不同業(yè)務(wù)的接入點(diǎn)，應(yīng)通過基站/光交箱/分線箱，接頭等光纖節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)統(tǒng)一光纖接人。

三、一張光纜網(wǎng)規(guī)劃原則

充分利用已有溝通光纜、寬帶光纜網(wǎng)等光纜資源，結(jié)合新建接入骨干環(huán)，下掛密集光交覆蓋的主干光纜來構(gòu)建“一張光纜網(wǎng)”，滿足各類業(yè)務(wù)的接入需求，特別是高密度的4G基站接入。

3.1 綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)劃分原則

劃分綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)的好處：劃分綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)的主要目的是明確業(yè)務(wù)歸屬區(qū)域，固化業(yè)務(wù)接入節(jié)點(diǎn)，從而形成分區(qū)明確、接入有序、管理清晰的光纖接入網(wǎng)。

綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)的劃分原則：

（1）結(jié)合目標(biāo)地市的行政區(qū)域、地理形態(tài)和現(xiàn)有資源合理劃分綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)。

（2）綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)的面積不宜設(shè)置過大，城市中心區(qū)域、商業(yè)密集區(qū)域、城中村等人口稠密區(qū)，綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)的最大面積不超過3平方公里，工業(yè)區(qū)、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)域，綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)最大面積不超過5平方公里，綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)內(nèi)的覆蓋人口最大不超過5萬人。

（3）每個綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)必須包含2-3個普通匯聚機(jī)房，用于承載網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)內(nèi)的全業(yè)務(wù)接入。

3.2 普通匯聚機(jī)房規(guī)劃原則

選擇機(jī)房空間良好，管線資源豐富，物業(yè)敏感程度較低的普通匯聚機(jī)房（現(xiàn)網(wǎng)宏站機(jī)房或自有物業(yè)機(jī)房，以基站機(jī)房為主）。具體原則如下：

（1）選取管線資源豐富、物業(yè)敏感程度較低、物業(yè)合同剩余期較長的宏站或自有物業(yè)機(jī)房作為普通匯聚機(jī)房。

（2）優(yōu)先選取現(xiàn)網(wǎng)已有OLT機(jī)房、寬帶光纜環(huán)一級分纖點(diǎn)作為普通匯聚機(jī)房。

（3）選取的普通匯聚機(jī)房外電需充足，具備-48V電源，現(xiàn)有電源系統(tǒng)可供接入設(shè)備功耗需冗余2kw以上，且機(jī)房剩余可利用空間大于5平方米以上。

3.3 接入環(huán)規(guī)劃原則

接入環(huán)可按照二級結(jié)構(gòu)搭建，分為接入骨干環(huán)和業(yè)務(wù)接入環(huán)（鏈），目標(biāo)結(jié)構(gòu)下圖：

接入環(huán)組網(wǎng)原則如下：

（1）結(jié)合匯聚區(qū)劃分和普通匯聚機(jī)房規(guī)劃，利用選取的普通匯聚機(jī)房節(jié)點(diǎn)在同一匯聚區(qū)內(nèi)組建一個或多個接入骨干環(huán)，覆蓋匯聚區(qū)內(nèi)的綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)。

（2）接入骨干環(huán)采用大容量的接入層設(shè)備進(jìn)行組環(huán)，接入骨干環(huán)節(jié)點(diǎn)數(shù)量宜控制在4-6個，覆蓋2-3個綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)，每個分區(qū)內(nèi)的普通匯聚機(jī)房最少不低于2個，最多不超過3個。

（3）新組接入骨干環(huán)光纜按照最優(yōu)路由選擇，同一接入骨干環(huán)內(nèi)同管道同路由站點(diǎn)不超過1個，即影響網(wǎng)元數(shù)量不超過1個。

（4）同一匯聚區(qū)內(nèi)的多個接入骨干環(huán)盡量覆蓋不同的綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)，且需避免多個接入骨干環(huán)同路由組網(wǎng)的情況發(fā)生，兩端上聯(lián)至匯聚機(jī)房的光纜段除外。

（5）接入骨干環(huán)搭建好后，通過下掛的業(yè)務(wù)接入環(huán)（或鏈）接入業(yè)務(wù)，組成二級結(jié)構(gòu)，每個子母環(huán)的目標(biāo)網(wǎng)元數(shù)最多不超過15個，母環(huán)下掛子環(huán)的原則如圖2。

3.4 接入主干光纜規(guī)劃原則

南于現(xiàn)網(wǎng)光節(jié)點(diǎn)無法滿足4G時(shí)代的高密度建站需求，因此亟須加大覆蓋節(jié)點(diǎn)的建設(shè)力度。光交箱以其易于安裝維護(hù)、建設(shè)周期短等特點(diǎn)，將作為末端接入主干纜的主要覆蓋節(jié)點(diǎn)，接入各類型業(yè)務(wù)。

接入主干纜的規(guī)劃原則如下：

（1）在劃分好的綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)內(nèi)，選擇同一接入環(huán)內(nèi)相鄰或相隔一個點(diǎn)的兩個普通匯聚機(jī)房規(guī)劃一條或多條接入主干纜，多個普通匯聚機(jī)房規(guī)劃接入主干纜時(shí)不得有交叉的情況發(fā)生。

（2）在進(jìn)行接入主干纜的規(guī)劃時(shí)，同一段接入主干纜應(yīng)盡量避免同路由的情況發(fā)生。

（3）在進(jìn)行接入主干纜的規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分利用現(xiàn)網(wǎng)已有寬帶環(huán)光交箱，但其光交箱剩余量最少不得小于192芯。

（4）接入主干纜采用“共享+獨(dú)享+備用纖芯分配方式，每個環(huán)路的共享纖芯固定為12-24芯，新建光交的獨(dú)享纖芯可設(shè)置為24芯，利舊寬帶環(huán)光交，其獨(dú)享纖芯可減少至12芯。

（5）接入主干纜的光交數(shù)量最大不宜不超過6個（含利舊光交），以3-5個為宜。光纜芯數(shù)可根據(jù)光交數(shù)量*獨(dú)享纖芯+共享纖芯+預(yù)留纖芯的方式來確定。一般采用96、144、288芯光纜。

3.5 密集覆蓋原則

（1）結(jié)合管道規(guī)劃需求，在城市主干道路、次于道路、支路等路段設(shè)立光交箱，道路兩旁為商業(yè)區(qū)和城中村的人口稠密區(qū)域，每隔300-500米設(shè)立一個光交；道路兩旁為工業(yè)區(qū)、縣郊等區(qū)域每500-800米設(shè)立一個光交，道路兩旁為鄉(xiāng)村或農(nóng)田的暫不新立光交，新立光交建議全部采用576芯光交箱。

（2）新建光交盡應(yīng)盡量設(shè)在分叉路幾和業(yè)務(wù)較為集中的地方，道路路口應(yīng)預(yù)設(shè)計(jì)過路頂管，同時(shí)每隔500米左右應(yīng)設(shè)計(jì)過路頂管，方便后期業(yè)務(wù)點(diǎn)接入至光交。

（3）在業(yè)務(wù)密集區(qū)域，可在兩個光交覆蓋的區(qū)域內(nèi)，通過分線箱、接頭盒等分纖節(jié)點(diǎn)進(jìn)行光纖的匯聚和分纖，可以節(jié)省管孔和主干光纜資源。

四、結(jié)束語

網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)論文范文第5篇

【關(guān)鍵詞】全業(yè)務(wù)承載 傳輸網(wǎng) 機(jī)房下沉 接入層裂化

doi：10.3969/j.issn.1006-1010.2016.05.015 中圖分類號：TN915.02 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-1010（2016）05-0069-06

引用格式：鐘嘉健，張華榮. “全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)”建設(shè)思路及策略探討[J]. 移動通信， 2016，40（5）： 69-74.

1 背景――“全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)”理念的

提出

隨著全業(yè)務(wù)運(yùn)營牌照的發(fā)放，運(yùn)營商之間的業(yè)務(wù)競爭進(jìn)入白熱化階段。如何站在全業(yè)務(wù)的視角，進(jìn)行傳輸承載網(wǎng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，成為運(yùn)營商的關(guān)注焦點(diǎn)。一個高效的全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)成為了運(yùn)營商“降本增效”以及最大化獲取利潤的關(guān)鍵因素之一。

全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)理念的出現(xiàn)有其特有的歷史原因[1]。以中國移動為例，早期僅有移動業(yè)務(wù)的經(jīng)營牌照，為此中國移動構(gòu)建了一張完備的基站傳送網(wǎng)。隨著2013年底中國移動取得寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的營業(yè)牌照，中國移動又另外建設(shè)了一張寬帶傳送網(wǎng)，兩張傳送網(wǎng)分別承載不同業(yè)務(wù)。而對于中國電信而言，其情況則是大致相反，全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的理念正是針對上述情況而提出的。為實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載的目標(biāo)，三大運(yùn)營商針對各自網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀提出了相應(yīng)的規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略：中國移動提出一張光纜網(wǎng)的改造與融合[6]；中國電信則以夯實(shí)光網(wǎng)基礎(chǔ)作為規(guī)劃重點(diǎn)，全面支撐寬帶、基站等業(yè)務(wù)承載；中國聯(lián)通以滿足固定網(wǎng)和移動網(wǎng)業(yè)務(wù)為目標(biāo)，力求打造結(jié)構(gòu)合理、容量充足的本地光纜網(wǎng)。

直觀而言，部署全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的優(yōu)勢顯而易見，所有業(yè)務(wù)通過同一套傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行承載，能有效利用資源，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。然而傳輸網(wǎng)體量大且涉及范圍廣，要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)架構(gòu)向全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)架構(gòu)轉(zhuǎn)型，是一個涉及全網(wǎng)各層次的重大調(diào)整。因此，對運(yùn)營商而言，理清全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)部署的總體思路、明確部署的具體措施，具有非常重要的參考意義。

2 “全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)”核心思路

2.1 全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)

為實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的部署目標(biāo)，首先無法繞開的是基礎(chǔ)資源，即在光纜網(wǎng)絡(luò)層面實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載。現(xiàn)階段并存的兩張網(wǎng)絡(luò)，基站傳輸網(wǎng)及寬帶傳輸網(wǎng)，其最大差異在于二者的光纜網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不同[1，4]。如何實(shí)現(xiàn)基站光纜網(wǎng)與寬帶光纜網(wǎng)的融合，是構(gòu)筑全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的關(guān)鍵第一步。

圖1是某運(yùn)營商某地區(qū)的基站光纜網(wǎng)和寬帶光纜網(wǎng)示意圖。可以看出，現(xiàn)有的基站光纜網(wǎng)，其覆蓋范圍較大較寬泛（或者說覆蓋范圍的概念相對模糊），基站接入環(huán)的上聯(lián)點(diǎn)位于匯聚機(jī)房，離末端接入點(diǎn)較遠(yuǎn)；而對于現(xiàn)有的寬帶光纜網(wǎng)，其覆蓋范圍則相對較小較明確（明確覆蓋相鄰的若干個小區(qū)），寬帶環(huán)的上聯(lián)點(diǎn)位于OLT機(jī)房，離末端客戶較近。由于現(xiàn)網(wǎng)基站光纜網(wǎng)和寬帶光纜網(wǎng)在覆蓋范圍差異較大，導(dǎo)致二者的拓?fù)湫蚊膊町愝^大。如何通過融合的手段，構(gòu)建一張全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)，抑或避開融合的困難，而采用新建的方式建設(shè)全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)，這既是全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)構(gòu)建的關(guān)鍵點(diǎn)，亦是其困難點(diǎn)。這將作為全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)演進(jìn)的具體舉措，在下文重點(diǎn)論述。

2.2 機(jī)房下沉及片區(qū)化覆蓋

全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的部署要求構(gòu)筑一套全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)，而全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)的部署，則又會進(jìn)一步導(dǎo)向機(jī)房下沉及片區(qū)化覆蓋。機(jī)房下沉及片區(qū)化覆蓋是全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)思路體系的重要一環(huán)，其根源同樣來自于現(xiàn)網(wǎng)基站光纜網(wǎng)和寬帶光纜網(wǎng)在覆蓋范圍與網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渖系牟町悺?/p>

現(xiàn)有的基站光纜網(wǎng)覆蓋范圍大，匯聚機(jī)房離末端接入點(diǎn)遠(yuǎn)；而現(xiàn)有的寬帶光纜網(wǎng)則覆蓋范圍小，OLT機(jī)房離末端接入點(diǎn)近。由于這一差異，要實(shí)現(xiàn)同一段光纜同時(shí)承載基站以及寬帶數(shù)據(jù)，唯有要求機(jī)房進(jìn)行下沉，從而使該段光纜的末端成端下沉至現(xiàn)有OLT機(jī)房的深度。形象地說，即匯聚機(jī)房向OLT機(jī)房的下沉深度“看齊”[7]。

下沉后的機(jī)房，在地理位置上與原來的OLT機(jī)房相當(dāng)，參照OLT機(jī)房明確覆蓋若干小區(qū)的思路，下沉后的機(jī)房應(yīng)明確其覆蓋范圍，只是覆蓋對象從寬帶用戶拓展到基站、寬帶數(shù)據(jù)的全業(yè)務(wù)范疇。而從另一個容量的角度而言，既然基站、寬帶數(shù)據(jù)等所有業(yè)務(wù)均由同一段光纜承載，由于光纜的纖芯資源有限，它所管轄的范圍必然局限于某一片區(qū)。這也必然會導(dǎo)向片區(qū)化覆蓋的理念。

為下文敘述方便，現(xiàn)對機(jī)房統(tǒng)一定義如下：對于現(xiàn)有的位于網(wǎng)絡(luò)較核心位置的機(jī)房，仍然稱之為匯聚機(jī)房；因機(jī)房下沉而新設(shè)的機(jī)房，則統(tǒng)稱為接入機(jī)房。對于現(xiàn)有的OLT機(jī)房，其功能定位則應(yīng)趨于接入機(jī)房。

2.3 接入層裂化[2]

全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)會導(dǎo)向機(jī)房下沉，而機(jī)房下沉則又會導(dǎo)向接入層裂化。整個全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)體系是光纜、機(jī)房、設(shè)備等傳輸網(wǎng)元素有機(jī)結(jié)合的一個整體，每個環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)。

從直觀上看，接入層裂化與整個通信網(wǎng)絡(luò)扁平化的思路背道而馳。但對于傳輸網(wǎng)而言，各個運(yùn)營商的現(xiàn)網(wǎng)匯聚節(jié)點(diǎn)層面較高，離客戶接入較遠(yuǎn)。因此，扁平化反而會加大業(yè)務(wù)建設(shè)難度、增大投資及基礎(chǔ)資源消耗。有見及此，在傳輸網(wǎng)的層面，演進(jìn)方向似應(yīng)以繼續(xù)靠攏業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)為宜（即機(jī)房下沉），同時(shí)通過逐層收斂（即接入層裂化），縮短末端業(yè)務(wù)接入距離。

對于接入層裂化的必要性，從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)而言，機(jī)房下沉后，新增的接入機(jī)房層級覆蓋管理最末端的一個片區(qū)，即末端片區(qū)的基站環(huán)、寬帶環(huán)上聯(lián)至接入機(jī)房后即會終結(jié)。此時(shí)接入機(jī)房下掛的基站環(huán)、寬帶環(huán)，與處于網(wǎng)絡(luò)核心位置的匯聚機(jī)房之間存在著一個架構(gòu)真空地帶，也就要求在最末端的接入環(huán)上層新增一層架構(gòu)，起承上啟下作用。

而從承載容量而言，機(jī)房下沉后，新增的接入機(jī)房與原來的匯聚機(jī)房相比，覆蓋片區(qū)縮小，環(huán)規(guī)模（如基站節(jié)點(diǎn)數(shù)）也必然隨之縮小，原來的一個大基站環(huán)將會被拆分成眾多小基站環(huán)。因此，從容量上來說也有必要引入一個中間層級，在末端接入環(huán)與匯聚環(huán)之間起向下收斂、向上匯聚的作用。

接入層裂化后，對于作最末端業(yè)務(wù)接入的層級，下文統(tǒng)稱為二級接入層；針對二級接入層作初步收斂的層級，則統(tǒng)稱為一級接入層。全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)架構(gòu)轉(zhuǎn)型示意圖如圖2所示：

3 全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)演進(jìn)措施

3.1 光纜網(wǎng)演進(jìn)措施

（1）主干光纜網(wǎng)建設(shè)

光纜網(wǎng)絡(luò)向全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)架構(gòu)的演進(jìn)主要有兩種方式：一是建設(shè)連通光纜，連接現(xiàn)有基站光纜網(wǎng)及寬帶光纜網(wǎng)這兩張網(wǎng)絡(luò)[4]；二是按全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的思路規(guī)劃，重新布局、新建既面向基站業(yè)務(wù)又面向?qū)拵?shù)據(jù)的全業(yè)務(wù)光纜網(wǎng)。

直觀上，建設(shè)方式一“新建連通光纜”成本較低，且能利舊現(xiàn)有資源。但事實(shí)上，由于現(xiàn)網(wǎng)基站光纜網(wǎng)和寬帶光纜網(wǎng)的拓?fù)湫蚊膊町愝^大。簡單地通過新建連通光纜連接兩張光纜網(wǎng)絡(luò)并不能完全做到面向全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的統(tǒng)一融合。

另一方面，建設(shè)方式二“全盤新建方案”表面上投入較大，且對現(xiàn)網(wǎng)改動多。但根據(jù)實(shí)際運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)考慮現(xiàn)有的業(yè)務(wù)增速，正常而言一段主干光纜的纖芯在1～2年內(nèi)基本會被消耗完畢（正好為1～2個網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)周期）。因此，全盤重新新建的方式實(shí)際上并不會對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行大調(diào)整。

上述兩種方式各有其適用場景。方式一適用于現(xiàn)有主干剩余纖芯較多的場景；除此之外，似應(yīng)采取方式二“全盤新建”為宜。此時(shí)，存量的主干光纜纖芯（基站主干、寬帶主干）用于過渡時(shí)期。剩余纖芯消耗完后，原有的兩張光纜網(wǎng)變成存量自然消亡。

（2）主干光纜纖芯分配

全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的基本思想之一在于一套光纜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全業(yè)務(wù)承載。因此，光纜中的纖芯分配是演進(jìn)措施里的重點(diǎn)。

在全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)體系下，接入主干光纜的纖芯分配方式總體需基于“共享+獨(dú)享+備用纖芯”的原則。其中業(yè)務(wù)開通方式有“獨(dú)享纖芯開通”、“獨(dú)享纖芯+共享纖芯開通”、“共享纖芯開通”這3種，具體如圖3所示[5]。

從圖3中可以看出，不同開通方式的選擇主要考慮業(yè)務(wù)的密集程度。對于業(yè)務(wù)較密集的區(qū)域，一個分纖點(diǎn)覆蓋的片區(qū)已有多個物理點(diǎn)，則采用獨(dú)享纖芯的開通方式；對于業(yè)務(wù)相對稀疏的區(qū)域，各個物理點(diǎn)較為分散，由不同的分纖點(diǎn)對應(yīng)進(jìn)行覆蓋，則采用共享纖芯的開通方式；而“獨(dú)享+共享”的方式，則是上述兩者的折衷情況。

3.2 機(jī)房網(wǎng)演進(jìn)措施

（1）新架構(gòu)下的機(jī)房定位及配置建議

在全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的新體系下，原有的機(jī)房將分化成匯聚機(jī)房及接入機(jī)房兩類。二者在新體系中將各自存在其不同的功能及定位。

接入機(jī)房：在現(xiàn)有的傳輸網(wǎng)架構(gòu)下，機(jī)房距離末端業(yè)務(wù)點(diǎn)過遠(yuǎn)。故在全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)架構(gòu)下，需要作機(jī)房下沉。新建的下沉機(jī)房所產(chǎn)生的機(jī)房層級即定義為接入機(jī)房，其作用在于單個片區(qū)內(nèi)所有業(yè)務(wù)的接入?；谄淠┒藰I(yè)務(wù)接入的功能定位，建議接入機(jī)房主要配置小容量PTN/IP RAN、OLT/盒式OLT、PID波分等一級接入層設(shè)備。

匯聚機(jī)房：向下對接入機(jī)房實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收斂，向上對核心機(jī)樓實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的機(jī)房節(jié)點(diǎn)，基于其向下收斂/向上匯聚的功能定位，建議匯聚機(jī)房主要配置中容量PTN/IP RAN、OLT、小容量OTN等匯聚層設(shè)備。

（2）片區(qū)化覆蓋的具體演進(jìn)探討[3]

如上文所述，對于下沉后的機(jī)房（即接入機(jī)房），從地理及光纜容量的角度考量，都要求轉(zhuǎn)向片區(qū)化的覆蓋思路。接入機(jī)房的作用在于滿足一個片區(qū)內(nèi)基站、WLAN、集團(tuán)專線、家庭寬帶等各類業(yè)務(wù)接入需求。因此，片區(qū)范圍大小的確定，須以區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)密集程度及客戶分布作為主要考量因素，同時(shí)結(jié)合行政區(qū)域、自然區(qū)劃等綜合考慮。覆蓋面積可作為參考指標(biāo)，但不建議作為首要考慮因素?；诎踩剂?，建議設(shè)置兩個或以上的接入機(jī)房輻射同一片區(qū)的全業(yè)務(wù)接入點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)雙歸上聯(lián)，提高網(wǎng)絡(luò)安全性。

而對于現(xiàn)有的位于網(wǎng)絡(luò)較核心位置的機(jī)房（即匯聚機(jī)房），在全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)部署后，匯聚機(jī)房不再直接面向末端接入業(yè)務(wù)，因此傳統(tǒng)意義上業(yè)務(wù)覆蓋的概念將被弱化。在全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)體系下，匯聚機(jī)房的作用是對接入機(jī)房實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收斂，因此匯聚機(jī)房的覆蓋意義將主要針對接入機(jī)房。根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務(wù)及其增速估算，同時(shí)考慮到安全因素，建議每4～6個接入機(jī)房設(shè)置兩個或以上的匯聚機(jī)房進(jìn)行輻射，從而實(shí)現(xiàn)雙歸上聯(lián)，提高網(wǎng)絡(luò)安全性。

3.3 設(shè)備網(wǎng)演進(jìn)措施

（1）一級接入層的引入

引入一級接入層的作用在于對二級接入層進(jìn)行初步收斂。由于二級接入環(huán)終結(jié)于接入機(jī)房（通過接入機(jī)房上聯(lián)），因此一級接入環(huán)的搭建目的就在于對若干接入機(jī)房進(jìn)行串接，并部署設(shè)備實(shí)現(xiàn)組環(huán)。

一級接入環(huán)搭建完成后，通過下掛的業(yè)務(wù)接入環(huán)（或鏈）接入業(yè)務(wù)，組成二級結(jié)構(gòu)。綜合容量及安全性進(jìn)行考慮，對于每個一級接入環(huán)所帶二級接入環(huán)/鏈的數(shù)量應(yīng)作一定限制，建議每個一級接入環(huán)下掛的二級接入環(huán)/鏈不宜超過3個。

從容量上而言，由于客戶側(cè)（即二級接入環(huán)/鏈）以配置GE PTN/IP RAN設(shè)備為主，因此，一級接入環(huán)宜采用大容量的接入層設(shè)備進(jìn)行組環(huán)（如10GE接入設(shè)備），從而在容量上滿足二級接入環(huán)/鏈的收斂需求。

（2）二級接入層下的全業(yè)務(wù)接入

1）基站接入

基站接入的思路主要以接入端是否設(shè)置傳輸接入設(shè)備為界限而分成兩類：對于基站側(cè)設(shè)置有接入傳輸設(shè)備的情況，傳輸設(shè)備通過接入光纜接入至主干光交后，利用主干光纜纖芯雙邊連接組環(huán)，上聯(lián)至接入機(jī)房；對于拉遠(yuǎn)站（BBU/RRU拉遠(yuǎn)）的情況，無線拉遠(yuǎn)設(shè)備通過接入光纜接入至主干光交后，通過主干光纜的獨(dú)享纖芯單邊連接至拉遠(yuǎn)源端，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的開通。

2）數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接入（集團(tuán)專線、家庭寬帶）[9-10]

對于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)而言，其接入思路基本統(tǒng)一，即接入點(diǎn)通過接入光纜接入至主干光交后，通過主干光纜的獨(dú)享纖芯單邊上聯(lián)。唯一的區(qū)別點(diǎn)在于接入點(diǎn)的上聯(lián)歸屬：對于接入點(diǎn)設(shè)置有傳輸設(shè)備的情況，設(shè)備上聯(lián)至接入層網(wǎng)絡(luò)；對于接入端為設(shè)備拉遠(yuǎn)的情況（如ONU、光口拉遠(yuǎn)），則上聯(lián)至拉遠(yuǎn)源端。

4 全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)部署效能

從部署效能的角度而言，由于傳輸網(wǎng)絡(luò)體量大、涉及范圍廣，因此任何傳輸網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的改變，在初期都必然需要較大的啟動投入，全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的部署亦不例外。但從長遠(yuǎn)而言，全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的部署可對業(yè)務(wù)接入起到節(jié)能增效的作用。

全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)改造初期的投入，與上文光纜網(wǎng)、機(jī)房網(wǎng)、設(shè)備網(wǎng)的演進(jìn)舉措一一對應(yīng)。此外，考慮到建設(shè)難度等因素，其中又以新機(jī)房選點(diǎn)所引起的資源投入（包括投資、人力等資源投入）最大。

從長遠(yuǎn)而言，部署全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)所起到節(jié)能增效作用主要體現(xiàn)在兩個方面，即投資增效及業(yè)務(wù)開通效率增效。

投資增效主要反映在后續(xù)城域傳輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上。所有業(yè)務(wù)通過同一套光纜網(wǎng)進(jìn)行承載后，實(shí)際上減少了光纜的重復(fù)投資；進(jìn)而，由于光纜建設(shè)量的減少，又節(jié)約了管孔的消耗，從而間接降低了管道投資。

業(yè)務(wù)開通效率增效可直接反映在客戶滿意度上。機(jī)房的下沉縮短了末端接入距離，一方面降低了接入光纜及管道的投資；而更為重要的是，從客戶體驗(yàn)上而言，末端接入距離縮短意味著業(yè)務(wù)開通時(shí)間縮短，從而提高了客戶滿意度。

5 結(jié)束語

在“提速降費(fèi)”的國家政策指引下，如何以低成本進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)成為各運(yùn)營商最為關(guān)心的話題之一。結(jié)合現(xiàn)階段全業(yè)務(wù)運(yùn)營的形勢及挑戰(zhàn)，構(gòu)筑全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)，無疑是各通信運(yùn)營商降本增效的其中一個重要方向及思路。全業(yè)務(wù)承載傳輸網(wǎng)的構(gòu)建，在部署初期涉及光纜、機(jī)房、設(shè)備等一系列建設(shè)舉措，投入較大；但從長遠(yuǎn)而言，可在投資及業(yè)務(wù)開通效率兩個方面實(shí)現(xiàn)降本增效的效果。

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