1監(jiān)理工作的依據(jù)

顧名思義，監(jiān)理就是監(jiān)控和管理的意思，監(jiān)理的任務(wù)就是以工程建設(shè)合同為依據(jù)，按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、相關(guān)技術(shù)《規(guī)范》、《規(guī)程》、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及批準(zhǔn)的《施工圖設(shè)計(jì)》對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行“三”控制“一”管理?！叭笨刂凭褪琴|(zhì)量控制、進(jìn)度控制和投資控制?！耙弧惫芾砭褪且罁?jù)合同對(duì)工程進(jìn)行有效管理。京昆高速公路（保定段）沿線礦山地質(zhì)環(huán)境治理工程監(jiān)理工作采用的主要依據(jù)為《施工圖設(shè)計(jì)》文件及《地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理規(guī)范》（DZ/T0222-2006）。

2監(jiān)理工作的性質(zhì)

監(jiān)理單位與建設(shè)單位是一種服務(wù)合同關(guān)系。根據(jù)合同，監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托對(duì)施工單位的施工全過(guò)程進(jìn)行控制、管理和服務(wù)。建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方的目標(biāo)是一致的，就是要保質(zhì)、按時(shí)完成好建設(shè)工程。因此，實(shí)施監(jiān)理工作時(shí)，不僅要挑毛病、找問(wèn)題，同時(shí)也要出主意、提建議。一是要及時(shí)提醒甲方在工程各階段需要解決、協(xié)調(diào)的問(wèn)題，另一方面督促施工單位彌補(bǔ)工作中的不足、幫助施工單位排憂解難。監(jiān)理人員在工作中應(yīng)積極發(fā)揮主觀能動(dòng)作用，盡量在事前憑借自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)及早預(yù)測(cè)、發(fā)現(xiàn)、反饋問(wèn)題以避免不必要的損失。此外，在工作中要發(fā)揮監(jiān)理表率作用，凡要求施工單位做到的事自己要首先做到。監(jiān)理單位應(yīng)與施工單位一起對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，相互溝通、遇事商量、坦誠(chéng)相待、共同提高。

3對(duì)監(jiān)理人員的素質(zhì)要求

監(jiān)理在礦山地質(zhì)環(huán)境治理工程中扮演著監(jiān)督、管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、參謀等多重角色。為了保證完成好監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行各種形式、多方面的培訓(xùn)，使其具有良好的職業(yè)道德、深厚的專業(yè)知識(shí)功底、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較高的管理水平、較好的協(xié)調(diào)、溝通能力及良好的體魄。監(jiān)理工作必須做到不徇私情、不謀私利、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)厲執(zhí)法、公平、公正、公開(kāi)。

摘要:針對(duì)高速公路測(cè)量工作的重要性,從施工準(zhǔn)備、施工、交工驗(yàn)收階段,深入探討了高速公路的測(cè)量監(jiān)理工作,以加強(qiáng)高速公路的測(cè)量管理,從而確保高速公路的質(zhì)量和通行能力。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,是經(jīng)濟(jì)建本論文由整理提供設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,高速公路的發(fā)展?jié)M足了城市間的交通運(yùn)輸需求,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過(guò)硬的質(zhì)量為基礎(chǔ),高速公路在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。而測(cè)量工作貫穿于高速公路施工的整個(gè)過(guò)程,直接影響工程進(jìn)度與質(zhì)量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測(cè)量監(jiān)理工作重點(diǎn)做一些探討。

1施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理工作要點(diǎn)

1)首要工作是編制詳細(xì)的測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,實(shí)施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測(cè)量工作的具體限差要求,測(cè)量自檢和抽檢工作的手段方法,測(cè)量工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報(bào)業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開(kāi)測(cè)量技術(shù)會(huì)議,會(huì)議主要目的是貫徹測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)條款并指出測(cè)量施工時(shí)的注意事項(xiàng)。2)組織交接樁,與設(shè)計(jì)、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測(cè)量點(diǎn)、輔助點(diǎn)、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn),并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測(cè)。在復(fù)測(cè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位與實(shí)際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測(cè)量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測(cè)量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗(yàn)。作為測(cè)量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對(duì)他們尤其是測(cè)量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報(bào)所使用的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號(hào)及正規(guī)標(biāo)定機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)定證書,然后對(duì)其上報(bào)的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗(yàn),最好還應(yīng)該對(duì)幾個(gè)同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對(duì)以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項(xiàng)非常重要的工作,在拿到設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙后,測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對(duì)橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計(jì)標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項(xiàng)目中,我們就在復(fù)核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙上新光路主線橋0號(hào)臺(tái)的坐標(biāo)與實(shí)際計(jì)算出的坐標(biāo)不符,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系溝通后,糾正過(guò)來(lái),避免了責(zé)任事故的發(fā)生。

2施工階段測(cè)量監(jiān)理的要點(diǎn)

2.1施工放樣方案的審批

[論文關(guān)鍵詞]現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理意義工程施工要求

[論文摘要]做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)于保證施工質(zhì)量具有重要的意義。以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作為視角，論述做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的重要意義，并對(duì)監(jiān)理人員做好監(jiān)理工作提出要求。

一、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要意義

（一）促使承包商把好質(zhì)量關(guān)，促進(jìn)工程進(jìn)度

監(jiān)理是經(jīng)常性的檢查工作。監(jiān)理人員通過(guò)巡查和旁站監(jiān)理，觀察、檢查施工情況和準(zhǔn)備工作，檢查施工過(guò)程的施工工序、施工工藝、人員和設(shè)備的工作狀態(tài)及工作效率等，并對(duì)那些影響工程的因素進(jìn)行記錄（記錄盡可能詳細(xì)，內(nèi)容應(yīng)真實(shí)可靠，不準(zhǔn)弄虛作假），從中分析研究，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做出反應(yīng)，對(duì)承包人發(fā)出指示，改善施工條件，提高和確保工程質(zhì)量，促進(jìn)承包商加強(qiáng)質(zhì)量和進(jìn)度管理，完善施工工序，加快工程進(jìn)度。

（二）監(jiān)理是業(yè)主控制投資的重要資料

編者按：本論文主要從質(zhì)量控制的原則和方法；工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵；工程質(zhì)量缺陷與事故處理程序等進(jìn)行講述，包括了施工質(zhì)量及工序的檢查、認(rèn)定,均以通過(guò)測(cè)量、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)為依據(jù)、對(duì)承包人的各項(xiàng)施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機(jī)械、配合比等進(jìn)行全方位的巡視、重點(diǎn)部位及關(guān)鍵工序全過(guò)程的旁站、事前控制、要嚴(yán)格審查分項(xiàng)工程的開(kāi)工報(bào)告、要做好工程的“預(yù)控”、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)量監(jiān)督監(jiān)理工作、要加強(qiáng)旁站監(jiān)理、土方施工質(zhì)量控制、樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制、臺(tái)背回填土質(zhì)量控制、重視結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量等，具體材料請(qǐng)見(jiàn)：

論文關(guān)鍵詞:公路工程質(zhì)量控制施工監(jiān)理

論文摘要:文章主要結(jié)合自己多年監(jiān)理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),談?wù)劰饭こ淌┕るA段質(zhì)量控制監(jiān)理工作,供公路監(jiān)理人員參考。

施工階段過(guò)程中質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重點(diǎn),質(zhì)量是工程的生命,是工程的靈魂。監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件,融會(huì)貫通,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過(guò)程等各方面都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理,加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動(dòng)性,做好施工階段監(jiān)理工作。

一、質(zhì)量控制的原則和方法

1.施工質(zhì)量及工序的檢查、認(rèn)定,均以通過(guò)測(cè)量、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)為依據(jù),監(jiān)理的試驗(yàn)、測(cè)量人員參加承包人的試驗(yàn)、測(cè)量工作的監(jiān)督或旁站,進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,同時(shí)按頻率要求進(jìn)行必要的抽檢、抽測(cè)及復(fù)檢、復(fù)測(cè),以控制工程質(zhì)量。通過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等試驗(yàn),以及對(duì)工程定線控制、施工放樣、完工驗(yàn)收等測(cè)量工作的監(jiān)督檢查和認(rèn)可,進(jìn)行質(zhì)量控制。各種試驗(yàn)、測(cè)量的項(xiàng)目,方法、頻率、標(biāo)準(zhǔn)等均按部頒規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、合同文件的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。對(duì)承包人的質(zhì)量保證體系的功能、人員素質(zhì)、儀器設(shè)備、操作方法、資料管理等進(jìn)行經(jīng)常的、有效的監(jiān)督檢查,以確保承包人的自檢質(zhì)量。各種抽樣檢測(cè)頻率原則上控制在20%,根據(jù)不同的測(cè)試項(xiàng)目和實(shí)際情況可適當(dāng)增減。對(duì)采用新材料、新工藝、新技術(shù)的項(xiàng)目和無(wú)現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)可循的項(xiàng)目,承包人應(yīng)提供相關(guān)的科技資料及鑒定報(bào)告,擬定符合工程實(shí)際的暫行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程,報(bào)總監(jiān)審查業(yè)主批準(zhǔn)后使用。

論文關(guān)鍵詞:業(yè)主工程質(zhì)量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

論文摘要:提出若干切實(shí)可行的措施,努力提高工程質(zhì)量,積極規(guī)避工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),對(duì)保護(hù)業(yè)主利益不受侵犯具有重要意義。

0前言

業(yè)主如何積極發(fā)揮主觀能動(dòng)作用,積極規(guī)避工程風(fēng)險(xiǎn),是新時(shí)期的建筑業(yè)對(duì)業(yè)主提出的課題。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深入,社會(huì)分工越來(lái)越細(xì),實(shí)行監(jiān)理必然可以提高社會(huì)整體工程質(zhì)量,但并不是實(shí)行監(jiān)理后,代表每一個(gè)工程質(zhì)量就一定能夠得到提高和保證,業(yè)主就可以高枕無(wú)憂。

目前由于工程承包商的行為不到位,受業(yè)主委托承擔(dān)施工質(zhì)量監(jiān)督與管理的監(jiān)理人員的一些不作為行為,其結(jié)果造成了工程質(zhì)量低劣,給業(yè)主造成損失的案例屢見(jiàn)不鮮。因此,在監(jiān)理制全面實(shí)行的情況下,業(yè)主也應(yīng)有所作為才能最大限度地降低己方的風(fēng)險(xiǎn)。

1規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施