一、路基路面出現(xiàn)的問題及分析

1.路基的變形路基在我國交通基礎設施鋪設的過程中起著重要的作用，然而施工時容易被疏忽使其長期處在超負荷承載狀態(tài)下，因此容易發(fā)生路基變形的事故。出現(xiàn)路基變形事故的原因很多，最主要是路基的內部沙石結構的水分含量太高，從而導致水分超標所造成的。而出現(xiàn)水分含量過高這一現(xiàn)象可能是由于施工人員在鋪設公路時操作不夠到位或者是公路表面的裂縫滲漏水分所造成的。路基的變形容易導致公路行駛的安全系數(shù)降低，是較為嚴重的問題。

2.路基的沉陷路基的沉陷問題也是比較嚴重的公路問題。主要有以下三個原因導致這類問題：（1）施工問題所導致的路基軟土層含水量超標，使得在路面擠壓之后，路基內部的砂石分布出現(xiàn)不均勻的狀況，長時間這樣下去，公路的鏤空部分經(jīng)過車輛的壓力作用就會直接塌陷甚至是自身的重量也會導致塌陷；（2）設計時忽略了公路自身是持續(xù)不斷的受到剪力作用的，從而導致了公路的損傷；（3）設計時做的剪力處理與路面下部的實際地質情況不相符，或者地下出現(xiàn)反水現(xiàn)象導致了軟土層的水分出現(xiàn)嚴重超標狀況所帶來的路基沉陷。

3.邊坡的滑塌我國公路中最為常見的問題就是邊坡的滑塌。造成邊坡的滑塌主要是有以下原因：（1）路基的邊坡自身的土質存在問題；（2）長時間的雨水沖刷再加上滲水的作用，使得路基內部的沙土流失和土壤的結構變松散。（3）施工過程中的疏忽也導致邊坡不斷下滑，最終造成局部坍塌甚至是直接斷裂。邊坡的滑塌問題在長期遭到積水沖刷和雨水滲漏的區(qū)域最為嚴重，它對公路的損壞屬于蔓延式，會持續(xù)進行，如果不及時地進行修善和處理，就容易導致公路遭到持續(xù)的損壞最后達到無法使用的程度

。4.路面的早期破損路面的早期破損對混凝土路面的影響是比較低的，一般得到混凝土公路對于早期破損的預防能力比較高。由于混凝土公路是采用一體澆筑版塊進行拼接的。但是，路面的早期破損對瀝青公路的影響是比較大的。由于瀝青公路的瀝青干燥度比較高，使得瀝青表面容易出現(xiàn)細小的裂紋，因而在溫度和雨水的影響下，路面才剛投入使用就會有破損現(xiàn)象。

5.面層的不平整就公路這種交通基礎設施而言，其路面施工存在以下兩種形式：（1）第一種是傳統(tǒng)的瀝青路面，此種路面比較容易出現(xiàn)鋪設之后不平整的現(xiàn)象。一般施工的溫度太高、油石的混合搗碎不夠充分、施工鋪設時出現(xiàn)大塊土石的混入、材料的混合比例不正確等都會導致路面鼓起以及出現(xiàn)不規(guī)則的地坑和局部的尖銳物凸顯現(xiàn)象；（2）第二種是混凝土澆筑的路面，此類路面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象比較少，如果出現(xiàn)的話，就是澆筑不合格造成的。

編者按：本論文主要從產(chǎn)生縱向裂縫的原因；縱向裂縫的防治措施等進行講述。包括了由于土基地質差，導致新老路基底部土基因荷載的增加發(fā)生沉降、新路基本身所用的填筑材料、壓實度等設計施工中存在一定問題，造成新路堤本身出現(xiàn)沉降、因施工工期短，土基及新路基的固結下沉未到位，工后沉降大、施工后新老路基出現(xiàn)差異沉降，路基失去穩(wěn)定、新老路基結合部結合強度不足、市政道路拓寬改造路基是關鍵、市政道路改造拓寬路面結構的施工關鍵技術、路面縱向裂縫的養(yǎng)護維修等，具體材料請見：

論文關鍵詞：市政道路改造縱向裂縫裂縫防治縱向裂縫

論文摘要：隨著我國市政道路事業(yè)的發(fā)展，既有市政道路逐漸不能滿足交通需求，需要進行拓寬改造，但在改造過程中容易產(chǎn)生縱向裂縫。文章結合市政道路改造施工經(jīng)驗，分析了產(chǎn)生縱向裂縫的原因，并從路基施工、路面結構的施工、路面縱向裂縫的養(yǎng)護維修等方面探討了縱向裂縫的防治措施，為工程實踐提供經(jīng)驗。

近年來隨著我國市政道路事業(yè)的發(fā)展和國民經(jīng)濟水平的快速增長，既有市政道路逐漸不能滿足交通要求，需要對舊路進行拓寬改造，擴大通行能力。舊路加寬改造后，由于新舊路基間存在著沉降和變形差異，可能造成路面結構層的層底脫空，從而使路面結構開裂。為改變路面結構的這種不利受力狀態(tài)，通?？蓮囊韵聝煞矫孢M行考慮：一是采取可靠而有效的地基和路基處治措施，以減小新舊路基間的沉降和變形差異；二是加強路面結構層的設計，以改善路面結構的不利受力狀態(tài)。本文結合筆者參與的城市既有道路改造施工經(jīng)驗，分析了路基的受力變化對路面結構縱向開裂的影響，并提出相應的防治措施。

一、產(chǎn)生縱向裂縫的原因

導致舊路拓寬改建工程路面出現(xiàn)縱向開裂的原因很多，其中原路基底部地基土的沉降固結狀態(tài)、拓寬處土基的水文物理力學性能、路基拓寬后土基新增的作用力對沉降變形的影響等為主要因素。這些因素間的作用也比較復雜。通過定性分析可知，原市政道路因增設補強層和鋪筑新面層，增加了下部土基的壓力，拓寬部分地基相應外加的壓力分別使地基沿路基橫斷面發(fā)生不均勻沉降，其中拓寬部分的沉降量大于下部土基，當路基壓力大于地基極限承載力時還會使路基坡腳附近（可能在坡腳內，也可能在坡腳外）發(fā)生沉降，若路基壓力大于土基極限承載力，還會引起路基坡腳附近區(qū)外的拓寬區(qū)地基隆起，這時路堤將因沉降變形過大使市政道路發(fā)生嚴重的損壞。筆者通過對縱向裂縫的調查觀察和定性分析，可知新老路基出現(xiàn)差異沉降是最終使路面產(chǎn)生縱向裂縫的根本原因，具體而言，產(chǎn)生縱向裂縫的可能因素包括以下幾個方面：

【摘要】社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展加速了城市化的進程，城市交通道路承受的壓力越來越大，城市道路工程建設面臨更加嚴峻的考驗，因此對城市道路進行調整與完善迫在眉睫。而路基路面的施工質量對城市道路使用的安全性與穩(wěn)定性都有著決定性的影響。論文針對市政道路路基路面工程的施工做了詳細的分析，并總結了有效提升市政道路路基路面施工質量的相關措施，以期提高市政道路的整體施工質量，為城市交通道路的正常運轉提供堅實的基礎保障。

【關鍵詞】市政道路；路基路面施工；質量控制措施

1市政道路路基路面施工建設的重要作用

影響市政道路建設的因素很多，如交通壓力、地質條件、水文條件等。因此，運用科學的措施，減少相關因素對市政道路建設的影響，不僅能保證施工的順利開展，達到預期的建設目標，還可以增強道路使用的安全性和穩(wěn)定性，提高市政道路的作用和價值，保證城市經(jīng)濟建設的穩(wěn)步發(fā)展[1]。

2市政道路路基路面工程的施工概況分析

2.1工藝流程方面

摘要：隨著我國不斷深化改革現(xiàn)有經(jīng)濟制度，我國市場經(jīng)濟發(fā)展極為迅速，為我國社會現(xiàn)代化建設提供了重要的支持力量。建筑建設行業(yè)在這個過程中，為我國城市化發(fā)展提供了重要的技術力量，使得我國城市發(fā)展更具有現(xiàn)代化發(fā)展規(guī)模，為社會群眾的生活質量提供了重要的保障。文章根據(jù)相關工作經(jīng)驗，對瀝青路面裂縫的預防和處理進行了探討。

關鍵詞：公路工程；瀝青路面裂縫；裂縫預防；裂縫處理；公路路基

隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國城市化進程不斷的深入，社會群眾收入水平的增加，對物質的要求逐漸增加，多數(shù)家庭都能夠配置相應的汽車作為日常的代行工具，加上物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得我國城市中的公路工程受到社會各界的廣泛重視。日益增加的公路交通壓力，使得公路工程對路面的維護修養(yǎng)工作極為關注。瀝青路面建設工程具有減震性、抗滑性以及耐久性的優(yōu)勢特點，但同時瀝青路面也容易發(fā)生裂縫現(xiàn)象，對公路質量的提高帶來影響，同時也對城市交通運輸?shù)恼＿\行帶來極大的影響。

1現(xiàn)階段我國公路瀝青路面裂縫發(fā)生的形式以及危害

就目前我國公路工程建設來說，對于瀝青路面的建設多會選擇半剛性的瀝青混凝土作為主要的施工材料。這種面層建設使得公路在長期的使用過程中，不可避免地就會出現(xiàn)裂縫問題，導致大量自然水分、生活用水等流入裂縫中，導致公路路基產(chǎn)生嚴重的老化現(xiàn)象，使得公路的承載能力受到影響，從而影響到公路路面的承載力影響到公路的正常運行。瀝青路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象是現(xiàn)代社會城市建設中遇到的常見工程問題之一，不同城市在公路工程建設的過程中，由于多種因素，選用的瀝青路面鋪設材料各不相同，從而在后期公路的使用環(huán)節(jié)中，會因為多種多樣的原因，造成公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。但是通常情況下，公路瀝青路面裂縫現(xiàn)象主要可以分為以下兩個方面，即荷載型瀝青路面裂縫以及非荷載型瀝青路面裂縫。

1.1荷載型瀝青路面裂縫通常情況下，由于公路在交通運輸?shù)倪^程中，受到來自交通荷載的壓力，使得公路瀝青路面發(fā)生疲勞性的裂縫。尤其是我國城市中常見的半剛性瀝青混凝土路面，在鋪設的過程中，基于合理的設計原理以及高質量的施工條件，瀝青路面由于荷載作用，導致路面層出現(xiàn)裂縫，這種單純由于荷載作用發(fā)生的瀝青路面裂縫稱之為荷載型瀝青路面裂縫。

摘要:針對高速公路測量工作的重要性,從施工準備、施工、交工驗收階段,深入探討了高速公路的測量監(jiān)理工作,以加強高速公路的測量管理,從而確保高速公路的質量和通行能力。

交通運輸是國民經(jīng)濟的命脈,是經(jīng)濟建本論文由整理提供設不可缺少的基礎設施,高速公路的發(fā)展?jié)M足了城市間的交通運輸需求,對當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過硬的質量為基礎,高速公路在施工過程中要嚴格控制施工質量。而測量工作貫穿于高速公路施工的整個過程,直接影響工程進度與質量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測量監(jiān)理工作重點做一些探討。

1施工準備階段的測量監(jiān)理工作要點

1)首要工作是編制詳細的測量監(jiān)理實施細則,實施細則中的內容應當包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求,測量自檢和抽檢工作的手段方法,測量工作中應注意的事項及改進措施。細則編制完上報業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開測量技術會議,會議主要目的是貫徹測量監(jiān)理實施細則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。2)組織交接樁,與設計、施工單位一起將合同段內的所有控制測量點、輔助點、中線樁等進行現(xiàn)場校驗,并立即組織承包人進行復本論文由整理提供測。在復測過程中,發(fā)現(xiàn)點位與實際有偏移或者埋設不穩(wěn)定等情況,應立即上報業(yè)主和設計單位,協(xié)調處理。3)審查承包人的測量技術人員資質。承包人的測量技術人員必須具備一定的業(yè)務能力和施工經(jīng)驗。作為測量監(jiān)理工程師,應當對他們尤其是測量工程師的業(yè)務能力進行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進行更換。4)檢查承包人的儀器設備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設備的名稱、數(shù)量、型號及正規(guī)標定機構出具的標定證書,然后對其上報的儀器設備進行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗,最好還應該對幾個同類別儀器進行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對以后的施工質量造成影響。5)復核圖紙。這是一項非常重要的工作,在拿到設計單位提供的設計圖紙后,測量監(jiān)理工程師應該馬上對圖紙進行復核,尤其對橋梁樁位坐標,路基縱橫斷面設計標高,橋梁、構造物各部位設計標高,隧道、橋梁和路基銜接處標高進行復核,如果發(fā)現(xiàn)問題,及時與設計代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項目中,我們就在復核過程中發(fā)現(xiàn)設計圖紙上新光路主線橋0號臺的坐標與實際計算出的坐標不符,及時與設計代表聯(lián)系溝通后,糾正過來,避免了責任事故的發(fā)生。

2施工階段測量監(jiān)理的要點

2.1施工放樣方案的審批