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摘要:隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)不斷實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，設(shè)計(jì)和施工中的水平得到不斷的提高，尤其橋梁加固方面也得到了很大的發(fā)展。本文在具體闡述了鐵路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)概念的基礎(chǔ)上，對(duì)該技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用做了詳細(xì)的討論。

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)鐵路橋梁信息化

隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)不斷實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，設(shè)計(jì)和施工中的水平得到不斷的提高，尤其橋梁加固方面也得到了很大的發(fā)展。目前，在我國(guó)的鐵路橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是研究的重點(diǎn)，在研究中占據(jù)了十分重要的地位。該技術(shù)的研究與應(yīng)用，在理論上，能為我國(guó)鐵路橋梁的設(shè)計(jì)提供科學(xué)的加固依據(jù);在實(shí)踐上，也能提高鐵路橋梁的安全性，避免各種各樣的安全事故的產(chǎn)生。因此本文在具體闡述了鐵路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)概念的基礎(chǔ)上，對(duì)該技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用做了詳細(xì)的討論，希望能對(duì)我國(guó)鐵路橋梁的設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

1預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的概念

預(yù)應(yīng)力技術(shù)還可以稱為永久性內(nèi)應(yīng)力技術(shù)，即在使用之前，對(duì)那些承重較大的結(jié)構(gòu)構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，其主要作用是大大提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性能，在提高其穩(wěn)定性的同時(shí)，也能提高其承重的力度。具體來(lái)說(shuō)，在鐵路橋梁的施工過(guò)程中，最主要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件是混凝土，因此預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)離不開(kāi)對(duì)混凝土工程的研究。因?yàn)?，預(yù)應(yīng)力技術(shù)之所以能發(fā)揮作用，提高混凝土構(gòu)件的穩(wěn)定性和的承重能力，主要的原因在于以下幾點(diǎn):首先，降低預(yù)應(yīng)力在混凝土構(gòu)件本身的作用;其次是能夠使負(fù)荷作用之下混凝土構(gòu)件上的拉應(yīng)力得到消除;最后就是，就混凝土構(gòu)件來(lái)說(shuō)，其主要的缺陷就是抗拉能力不足，而預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)恰恰能提高混凝土構(gòu)件的抗拉能力，使混凝土構(gòu)件在受力拉伸的情況下不容易斷裂，從而使該缺陷得以彌補(bǔ)。當(dāng)前，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的研究蓬勃發(fā)展，尤其是在國(guó)內(nèi)該技術(shù)得到了非常廣泛的關(guān)注與實(shí)際應(yīng)用，在大跨度的橋梁施工中都得到了有效的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，以力學(xué)理論為基礎(chǔ)，除此之外還涉及建筑工程、信息學(xué)等諸多學(xué)科，是多學(xué)科理論融合的產(chǎn)物。在對(duì)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)進(jìn)行分類時(shí)，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)有諸多的劃分方式。根據(jù)加固方式的不同，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)可以劃分為以下幾種類型:部分預(yù)應(yīng)力加固、限值預(yù)應(yīng)力加固和全預(yù)應(yīng)力加固;根據(jù)加固時(shí)使用的工藝的不同，又可以劃分為:體外預(yù)應(yīng)力、后張預(yù)應(yīng)力加固以及先張預(yù)應(yīng)力加固。

2預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)不僅能提高鐵路橋梁的安全性，避免各種各樣的安全事故的產(chǎn)生，同時(shí)還能提高橋梁的耐久性，延長(zhǎng)橋梁的使用年限。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，重點(diǎn)是在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中。如果設(shè)計(jì)不合理，無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的后果，同樣，在建設(shè)過(guò)程中，如果不能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，就會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的隱患。在后期的橋梁養(yǎng)護(hù)中，無(wú)論養(yǎng)護(hù)工作多么細(xì)致，認(rèn)真，都很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路橋梁潛在的隱患，更不要說(shuō)及時(shí)維護(hù)了，這也就與預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的最終目的背道而馳了。因此，要想使鐵路橋梁的使用得到有效的保障，必須要在設(shè)計(jì)和施工中嚴(yán)格要求，只有這樣才能為鐵路橋梁的安全應(yīng)用提供保障。當(dāng)前，提高鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的研究與要求主要集中于以下幾個(gè)方面。2．1補(bǔ)強(qiáng)材料方面材料是橋梁施工的重中之重，如果施工材料出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)工程的建設(shè)也必然出現(xiàn)問(wèn)題。就當(dāng)前環(huán)境而言，我國(guó)補(bǔ)強(qiáng)材料的種類各種各樣，就其性能而言也參差不齊。因此，在橋梁加固工作的進(jìn)行之前，首要的是對(duì)施工材料進(jìn)行認(rèn)真的挑選和測(cè)試，避免因施工材料的缺陷對(duì)整個(gè)橋梁工程產(chǎn)生不利的影響。因此在選擇過(guò)程中，應(yīng)首先選擇具有較高資質(zhì)公司的產(chǎn)品，降低產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題的可能性，同時(shí)也要做好測(cè)試工作，確保補(bǔ)強(qiáng)材料能夠達(dá)到工程的要求。2．2預(yù)應(yīng)力加固的準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作是否充分是決定鐵路橋梁加固工作能否有效進(jìn)行的前提，因此在橋梁加固工作的施工之前，一定要充分的做好準(zhǔn)備工作，從而使整個(gè)工程順利的開(kāi)展。在具體的準(zhǔn)備工作中，首先需要對(duì)整個(gè)橋梁預(yù)應(yīng)力加固的整體規(guī)劃有充分的了解，同時(shí)還要做到能熟悉預(yù)應(yīng)力加固工程中的各種指標(biāo):加固材料、橋梁構(gòu)造、參數(shù)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性等等。只有在全面了解的基礎(chǔ)上，才能為橋梁的加固工作的進(jìn)行提供保障，才能降低施工中各種各樣問(wèn)題的產(chǎn)生。2．3推進(jìn)預(yù)應(yīng)力加固的信息化進(jìn)程鐵路橋梁中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的發(fā)展，離不開(kāi)信息化技術(shù)的發(fā)展。信息化的運(yùn)用，信息化控制模式的開(kāi)展，能夠是預(yù)應(yīng)力加固工作更加精確，降低施工和管理的難度，同時(shí)也能確保整個(gè)加固工程的有效開(kāi)展，因此，鐵路橋梁設(shè)計(jì)、施工和管理部門一定要把信息化工作列為重中之重，大力推進(jìn)鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力加固工程中信息化的運(yùn)用及發(fā)展，在不斷加大信息化設(shè)備投入的基礎(chǔ)上，努力培養(yǎng)和吸收人才，不斷擴(kuò)大信息化在整個(gè)工程中的覆蓋范圍，從而使信息化工作模式在整個(gè)鐵路橋梁工程中都能得到有效的開(kāi)展和不斷的提高。2．4提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用人員的專業(yè)素質(zhì)在鐵路橋梁隧道工程施工安全評(píng)估監(jiān)控工作中，管理人員扮演著非常重要的角色。然而，鐵路管理部門對(duì)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)相關(guān)的管理人員較為缺乏，很難有效的滿足鐵路橋梁工程的建設(shè)需求，因此，有必要注重提高管理人員的綜合素質(zhì)。一方面，對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)提高管理人員的管理理論知識(shí)以及實(shí)際管理技能。另一方面，施工企業(yè)需注重管理人員上崗資格的審查，落實(shí)舉證上崗制度，以此使管理人員的整體專業(yè)水平的得到有效提高。此外，企業(yè)還有必要加強(qiáng)內(nèi)部管理人員的管理，以自檢的方式查找出管理工作當(dāng)中的疏漏，進(jìn)而通過(guò)分析、評(píng)估，落實(shí)管理職責(zé)，使管理人員認(rèn)清自身工作的不足，并加以改正，進(jìn)而促進(jìn)施工安全的提高。

3預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的展望

3．1提供橋梁加固的依據(jù)、指明橋梁加固的方向一般來(lái)說(shuō)，鐵路橋梁的加固維護(hù)通常要經(jīng)過(guò)三個(gè)階段:事后加固、計(jì)劃?rùn)z修、預(yù)防加固。其中整個(gè)加固補(bǔ)強(qiáng)過(guò)程的關(guān)鍵所在是預(yù)防加固技術(shù)，它也是鐵路橋梁加固工程中最重要和最節(jié)省的加固途徑。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)一個(gè)重要的功能就是科學(xué)有效地提高鐵路橋梁的承重能力，增強(qiáng)鐵路橋梁的安全性和穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)通過(guò)對(duì)鐵路橋梁不同加固方式的分析和比較，在為橋梁預(yù)應(yīng)力加固提供了科學(xué)有效的理論的基礎(chǔ)上，還能降低了鐵路橋梁維護(hù)成本，同時(shí)在一定程度上增加了鐵路橋梁的經(jīng)濟(jì)性。3．2確保了鐵路橋梁質(zhì)量，增加了社會(huì)效益鐵路橋梁施工單位可通過(guò)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)有效地減緩了鐵路橋梁的摩阻提高鐵路橋梁的使用年限，同時(shí)通過(guò)有效的提高預(yù)應(yīng)力筋的利用效率，從而提高鐵路橋梁使用過(guò)程中的抗疲勞性及耐久性。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用在很大程度提高了鐵路橋梁的管理水平。通過(guò)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)對(duì)鐵路橋梁及時(shí)的維修、養(yǎng)護(hù)、加固促進(jìn)了鐵路橋梁的健康運(yùn)行，保障了橋梁建設(shè)工程的安全質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用，能夠防止鐵路橋梁斷裂、坍塌等各種各樣的安全事故的產(chǎn)生，能夠有效的提高社會(huì)效益。因此，應(yīng)積極地研究及推廣，這將在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)橋梁建設(shè)工程的發(fā)展和人民生活提高。

4結(jié)束語(yǔ)

鐵路橋梁的具體施工情況與我國(guó)人民的生產(chǎn)與生活之間存在著十分密切的關(guān)系，它的具體施工質(zhì)量不僅會(huì)對(duì)負(fù)責(zé)施工的企業(yè)的具體經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生一定的影響，還與企業(yè)的社會(huì)效益以及企業(yè)形象有密切的聯(lián)系。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)不僅能提高鐵路橋梁的安全性，避免各種各樣的安全事故的產(chǎn)生，同時(shí)還能提高橋梁的耐久性，延長(zhǎng)橋梁的使用年限，因此當(dāng)前預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)已經(jīng)成為精化鐵路橋梁加固補(bǔ)強(qiáng)的重要手段。

參考文獻(xiàn)

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作者:高真劉宇航 單位:濟(jì)南鐵路局臨沂工務(wù)段