地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程問題分析
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摘要：近年來，由于經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國城市化進(jìn)程也不斷加快，城市人口的不斷增加導(dǎo)致城市交通運(yùn)輸壓力加大。為了減輕城市交通運(yùn)輸壓力，我國很多大中型城市都應(yīng)用了地鐵這種交通運(yùn)輸方式。地鐵的主要?jiǎng)恿碓词请娏?，因?a href="http://m.bjhyfc.net/lunwen/gygclw/jidianshebeilunwen/201601/795927.html" target="_blank">機(jī)電設(shè)備對地鐵發(fā)揮著十分重要的作用，也對地鐵運(yùn)行的安全性有較大的影響?；诖?，本文首先介紹了地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的特點(diǎn)，然后提出了安裝過程中存在問題及相關(guān)解決措施，以期能促進(jìn)城市交通的健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞：地鐵；機(jī)電設(shè)備安裝；問題與對策
地鐵的機(jī)電系統(tǒng)主要由車輛、動(dòng)力系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)組成，這些機(jī)電系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響地鐵的安全運(yùn)行。因此，相關(guān)部門要嚴(yán)格監(jiān)控地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝過程，保證安裝質(zhì)量。
一、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的特點(diǎn)
地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的特點(diǎn)主要有三個(gè)：第一，技術(shù)要求高。地鐵是一種新型的軌道交通方式，其安裝施工過程涉及很多高新技術(shù)，因此，地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的特點(diǎn)之一是技術(shù)要求較高。第二，施工材料質(zhì)量高。為了保證地鐵運(yùn)行的安全性，在施工安裝過程中要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，一方面，材料要具有較強(qiáng)的抗腐蝕性，另一方面，材料要堅(jiān)固耐用，安全性高。第三，安裝線路復(fù)雜。地鐵施工中，車站空間小，涉及專業(yè)多，風(fēng)水電各專業(yè)的管線標(biāo)高、管線碰撞比較多，各專業(yè)沒有經(jīng)過充分的協(xié)商就在現(xiàn)場搶占有利的空間位置施工，造成其他專業(yè)的管線沒有空間或位置進(jìn)行敷設(shè)，合理進(jìn)行綜合管線布置是本工程的難點(diǎn)。
1.施工設(shè)計(jì)不規(guī)范
地鐵機(jī)電設(shè)備的施工設(shè)計(jì)單位競爭激烈，有些部門在實(shí)際施工過程中沒有進(jìn)行有效溝通，再加上設(shè)計(jì)方案的上交期限較短，很多設(shè)計(jì)者在沒有充分進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地考察的情況下就開始著手設(shè)計(jì)圖紙，這很可能導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙與施工現(xiàn)場的情況不符。另外，由于設(shè)計(jì)期限較短，很多設(shè)計(jì)師在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)都僅憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，影響了圖紙的規(guī)范性，這不僅導(dǎo)致施工進(jìn)程放緩，也不利于地鐵未來的安全運(yùn)行。
2.預(yù)留不足
在對地鐵機(jī)電設(shè)備進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際需要和施工規(guī)范預(yù)留出一定的空間位置，方便日后設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)問題時(shí)工作人員采取措施進(jìn)行補(bǔ)救,土建專業(yè)的現(xiàn)場預(yù)留與機(jī)電各專業(yè)的預(yù)留圖紙容易產(chǎn)生差、錯(cuò)、漏，對后續(xù)機(jī)電施工產(chǎn)生干擾，但是在實(shí)際的工作過程中，由于施工部門的重視不足，或者為了趕工期保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完工，往往會忽略這一問題，忘記預(yù)留空間，預(yù)留不足有可能引發(fā)二次施工，從而提高工程成本。
3.監(jiān)理不到位
地鐵機(jī)電設(shè)備施工過程的系統(tǒng)性強(qiáng)，工程量較大，工期也較長，在實(shí)際施工過程中，監(jiān)理部門很容易因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備施工質(zhì)量得不到保證，引發(fā)某些后續(xù)問題。另外，在施工過程中有很多專業(yè)接口部分，尤其是在設(shè)備的安裝和裝修方面，有些工作人員只重視部分施工而忽視了后期的施工任務(wù)，從而影響了裝修單位的成品結(jié)構(gòu)，這也會造成施工成本的增加。
4.各專業(yè)協(xié)調(diào)不暢
設(shè)計(jì)圖紙和施工圖紙的界限不明確導(dǎo)致各施工部門無法進(jìn)行有效的溝通，從而造成工程設(shè)計(jì)者和工程實(shí)施者之間的矛盾。另外，在信號以及牽引系統(tǒng)等核心技術(shù)層面，如果設(shè)備調(diào)試的時(shí)間較長，生產(chǎn)廠家沒有對設(shè)備的質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格控制，就可能導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)者和設(shè)備安裝者之間出現(xiàn)溝通矛盾，引發(fā)施工問題。
三、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量控制對策
1.加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理
加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理要著重注意施工的關(guān)鍵部分?；炷翝仓こ淌钦麄€(gè)安裝工程的基礎(chǔ)，因此，在對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理時(shí)要派遣專門的人員進(jìn)行監(jiān)管，對出現(xiàn)空缺的位置要反復(fù)校對測量，確保日后不會發(fā)現(xiàn)挪位現(xiàn)象。另外，模具對混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量有重要影響，因此，監(jiān)管人員要避免模具過早拆除的現(xiàn)象發(fā)生。若需要臨時(shí)封堵預(yù)埋的管道，封堵時(shí)應(yīng)注意防止雜物進(jìn)入管道，造成管道阻塞。
2.加強(qiáng)預(yù)留工程的檢查驗(yàn)收
地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝工作有三個(gè)原則，即自檢、互檢和專檢。預(yù)留工程是施工過程中的一項(xiàng)隱蔽工程，在驗(yàn)收該項(xiàng)目時(shí)要按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和實(shí)際使用規(guī)范對工程的細(xì)節(jié)之處進(jìn)行仔細(xì)檢查和驗(yàn)收。對于預(yù)留工程中的承壓管道，驗(yàn)收部門要嚴(yán)格測試其強(qiáng)度和嚴(yán)密性，保證該種管道的質(zhì)量。對于非承壓管道，要對其進(jìn)行通水和關(guān)水測驗(yàn)，確保沒有管道滲漏現(xiàn)象后才可以進(jìn)行隱蔽處理。
3.重點(diǎn)工程旁站監(jiān)理
除了對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理，對于車站站臺這類機(jī)電設(shè)備安裝密集，施工現(xiàn)場復(fù)雜的地方要進(jìn)行旁站監(jiān)理。這些地點(diǎn)的機(jī)電設(shè)備往往數(shù)量眾多、管線復(fù)雜，在進(jìn)行預(yù)留和預(yù)埋工程時(shí)容易出現(xiàn)線路交叉、錯(cuò)埋甚至漏埋的情況，因此，對于這類地點(diǎn)，要進(jìn)行旁站監(jiān)理，著重監(jiān)理預(yù)留和預(yù)埋工程。
4.建立完善的設(shè)備安裝管理機(jī)制和溝通路徑
應(yīng)構(gòu)建完善的設(shè)備安裝管理和調(diào)試體系，并開通多種溝通渠道，做好設(shè)備的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)工作，保證各部門聯(lián)絡(luò)溝通順利。這項(xiàng)工作包含地鐵機(jī)電設(shè)備的生產(chǎn)供貨環(huán)節(jié)和設(shè)備安裝調(diào)試工作，只有建立起統(tǒng)一完善的設(shè)備安裝調(diào)試管理體系才能為以后的設(shè)備安全運(yùn)行提供保障。另外，還要保證工程內(nèi)部有相互信任的通暢的溝通渠道，防止不同部門在工作中發(fā)生沖突和意外。
5.嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備采購質(zhì)量
對地鐵機(jī)電設(shè)備的采購質(zhì)量進(jìn)行最大化的提升是安裝質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作，只有保證設(shè)備質(zhì)量才能進(jìn)一步促進(jìn)地鐵正常運(yùn)作。機(jī)電設(shè)備以及材料的自身質(zhì)量是保證地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提，也是解決地鐵安全運(yùn)行中存在問題的源頭性解決辦法。工作人員要對機(jī)電設(shè)備的采購過程和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，主要是要嚴(yán)把機(jī)電設(shè)備的招標(biāo)以及采購驗(yàn)貨等重要關(guān)口，通過專業(yè)的監(jiān)督及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝工程中存在的問題并進(jìn)行解決，保證機(jī)電設(shè)備在地鐵運(yùn)行過程中的安全性能。
結(jié)論
總而言之，地鐵運(yùn)行是否安全直接關(guān)系著市民的生命安全，在城市交通軌道不斷發(fā)展的過程中，我國要不斷加強(qiáng)對地鐵機(jī)電設(shè)備安全性質(zhì)的重視程度，相關(guān)部門要嚴(yán)格控制地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量，在安裝過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并尋找正確的措施進(jìn)行解決。
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作者：任永志 單位：中國水利水電第八工程局有限公司
