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1水利施工中的導(dǎo)流技術(shù)

1．1導(dǎo)流方案設(shè)計(jì)

導(dǎo)流施工包括導(dǎo)、截、攔、蓄、泄一系列環(huán)節(jié)，需遵循一定的流程。施工前通常要設(shè)計(jì)導(dǎo)流方案，在接到工程建設(shè)通知后，先綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)加以考慮，對(duì)比多種方案，選出最佳的一種。若是進(jìn)行一次性攔截導(dǎo)流，需涉及明渠、涵管等施工方式。所有工作結(jié)束后，還要對(duì)基坑進(jìn)行全面檢查，以確保基坑沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題;若是采用分期導(dǎo)流的方式，需要考慮如何劃分工期、如何分段，以及各段的施工順序等問(wèn)題，并制定應(yīng)急方案以解決突發(fā)問(wèn)題。包括導(dǎo)流之后的建設(shè)方法也是考慮的重點(diǎn)。確定大致方案后，需結(jié)合實(shí)際條件、工程要求加以優(yōu)化，做更深一步地考慮。主要包括方案的可行性研究、施工所用設(shè)備、人力物力資源、建設(shè)成本、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等。如果有必要，還需根據(jù)方案建立起相應(yīng)的模型，經(jīng)多次論證后給出最終方案。

1．2導(dǎo)流條件分析

導(dǎo)流工作對(duì)水利施工非常重要，需綜合多方面因素加以考慮。首先是地形地質(zhì)，施工現(xiàn)場(chǎng)可能是平原、也可能在山區(qū)或丘陵，地形不同，導(dǎo)流方式也有所差異。平原地帶多選擇明渠或分期導(dǎo)流的方式，如松嫩平原等地;山區(qū)施工則應(yīng)根據(jù)地形具體考慮，如秦嶺使用隧洞導(dǎo)流比較合適。其次是水文條件，導(dǎo)流主要是對(duì)河流進(jìn)行攔截引導(dǎo)，所以水流量、水流速度、泥沙含量及混合液等都應(yīng)納入考慮范圍。夏季多數(shù)地方都是雨季，降水豐富，會(huì)使得河流水量增加，在河道較狹窄處，極易出現(xiàn)河水淹沒(méi)基坑的情況。泥沙含量較大又容易使基坑變淺，進(jìn)而影響到施工進(jìn)度。此時(shí)排水較為關(guān)鍵，多選擇河床、明渠等排水方式，盡量不要選擇涵管或隧洞排水;此外還要考慮樞紐因素，不同的樞紐類型，相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)流方式也不同。一般而言，混凝土樞紐多選擇分期導(dǎo)流，但在土壩施工中不太適用，土壩在水流的沖擊下容易被毀，所以多選擇攔截導(dǎo)流方式。如果是高水頭水利樞紐，盡量分區(qū)分段進(jìn)行導(dǎo)流，先采用隧洞倒流的方式，然后利用泄水孔，最終促進(jìn)工程順利完成。

2水利施工中的混凝土運(yùn)輸

混凝土是水利施工中不可或缺的材料，隨著對(duì)水利工程要求的提升，對(duì)混凝土也提出了更高的要求?；炷潦┕ざ嘟?jīng)過(guò)攪拌配置、運(yùn)輸、施工幾個(gè)環(huán)節(jié)，運(yùn)輸則是指從配置點(diǎn)將混凝土運(yùn)至倉(cāng)面。

2．1運(yùn)輸條件

混凝土在攪拌后通常需要立刻運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，若在途中發(fā)生質(zhì)變、分離等情況，必將會(huì)影響到施工質(zhì)量。所以要重視混凝土的運(yùn)輸，以保證混凝土質(zhì)量。在運(yùn)輸中須確保容器的嚴(yán)密性，內(nèi)壁要光滑平整，不能粘附太多的混凝土，應(yīng)方便清洗;運(yùn)輸要具有連續(xù)性，盡量不要中斷，否則可能會(huì)錯(cuò)過(guò)施工的最佳時(shí)機(jī);運(yùn)輸?shù)缆芬教梗绻嶔ぬ^(guò)嚴(yán)重，極易出現(xiàn)離析現(xiàn)象。另外還需注意一些事項(xiàng)，攪拌后待混凝土完全凝固方可運(yùn)輸，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)卸載時(shí)，高度不得超過(guò)2m，否則易破壞混凝土的穩(wěn)定性。而且在卸載時(shí)，應(yīng)保持出口通地面的垂直狀。

2．2運(yùn)輸方式

混凝土攪拌好后運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)多為水平運(yùn)輸，包括混凝土泵、汽車、皮帶機(jī)、攪拌運(yùn)輸車等。在運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后還需利用纜機(jī)、塔機(jī)等將混凝土運(yùn)至指定地點(diǎn)，多為垂直運(yùn)輸。運(yùn)輸類型和運(yùn)輸方式不同，在工具選擇方面有所差異，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定。汽車運(yùn)輸和機(jī)車運(yùn)輸較為常見(jiàn)，前者比較靈活，為避免出現(xiàn)分離現(xiàn)象，對(duì)運(yùn)輸距離和坍落度都有一定的要求。運(yùn)輸距離不超過(guò)1.5Km、坍落度不超過(guò)5cm時(shí)。工程量較大時(shí)，要考慮經(jīng)濟(jì)性，可選用機(jī)車運(yùn)輸，無(wú)需過(guò)多的設(shè)備，作業(yè)效率較高，而且成本低、具有良好的適應(yīng)性，在實(shí)際中有著廣泛應(yīng)用。

3實(shí)例分析導(dǎo)流和混凝土運(yùn)輸技術(shù)在水利施工中的應(yīng)用

3．1工程實(shí)例

某工程為庫(kù)內(nèi)取水工程，壩址附近地貌屬典型的河谷地貌，斷面呈“U”形，河床底寬116m，開(kāi)口寬335m，右岸有殘存一級(jí)堆積階地發(fā)育，地形總體較平坦，微向河床傾斜。本流域的洪水是由暴雨形成的，暴雨多發(fā)生6月～9月，而7月中上旬到8月下旬一般是暴雨最為活躍的多發(fā)季節(jié)。本地區(qū)暴雨特點(diǎn)是面積小、強(qiáng)度大、歷時(shí)短。由于本流域下墊面為沙土丘陵區(qū)，遇到小雨時(shí)基本不產(chǎn)流，遇到大暴雨時(shí)，匯流速度快，歷時(shí)短，洪水陡漲陡落，一次洪水歷時(shí)最多不超過(guò)24h。

3．2施工導(dǎo)流

結(jié)合實(shí)際情況，從水庫(kù)抽水下排的方式為:將離心泵站設(shè)在壩肩一側(cè)，從水庫(kù)內(nèi)抽水翻越壩頂排至下游河道;離心泵站由兩臺(tái)IS150－125－250型單極單吸式離心泵組成。關(guān)于擋水建筑物的設(shè)計(jì)，根據(jù)地勘所進(jìn)行的區(qū)域地質(zhì)調(diào)查，勘察區(qū)及與其相近外圍區(qū)均無(wú)符合壩體防滲要求的天然土料，因此設(shè)計(jì)采用編織袋內(nèi)裝粉細(xì)沙土來(lái)填筑堰體，防滲土工膜做防滲心墻的形式;上下游邊坡為1∶1.5，考慮交通及搶險(xiǎn)，圍堰頂寬取7.0m。經(jīng)計(jì)算，考慮波浪爬高和安全超高后的圍堰頂高程為1029.3m。

3．3混凝土運(yùn)輸

該工程所需混凝土總量為0.94萬(wàn)立方米，主要集中在岸邊泵站。運(yùn)輸時(shí)選擇的是機(jī)車運(yùn)輸，確?；炷猎跀嚢枘Y(jié)后及時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，路面平坦干燥，沒(méi)有大幅的顛簸。最終混凝土在質(zhì)量安全的前提下，及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，使得施工工作順利完成。

4結(jié)束語(yǔ)

水利施工水平直接決定著整個(gè)工程的質(zhì)量，作為施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，導(dǎo)流意義重大，必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)以及工程要求等多項(xiàng)因素，然后選擇適應(yīng)的導(dǎo)流方式?；炷潦菍?dǎo)流建筑或其它建筑物所需的必要材料，運(yùn)輸是否及時(shí)、運(yùn)輸中是否存在離析現(xiàn)象對(duì)混凝土的質(zhì)量和工程進(jìn)度都有著重要影響。所以必須加強(qiáng)對(duì)混凝土運(yùn)輸?shù)闹匾暎扇∵m宜的運(yùn)輸方式。

作者：程燕燕