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摘要：通過(guò)對(duì)鉆孔灌注樁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的有效控制方法，包括合理安裝鉆孔機(jī)、及時(shí)檢查修復(fù)、應(yīng)用護(hù)筒避免孔壁坍塌、灌注泥漿前的質(zhì)量控制、成樁清孔方面的質(zhì)量控制、鋼筋籠的質(zhì)量控制和安裝標(biāo)準(zhǔn)、水下灌注的質(zhì)量控制，以解決公路橋梁施工過(guò)程中的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁技術(shù)；質(zhì)量控制

0引言

隨著社會(huì)的進(jìn)步與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)道路的需求不斷增長(zhǎng)，公路橋梁的建筑數(shù)量也在不斷提升。鉆孔灌注樁技術(shù)是橋梁建設(shè)施工技術(shù)的關(guān)鍵，施工技術(shù)是否嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)以及施工過(guò)程是否合理按照施工要求的標(biāo)準(zhǔn)，影響著橋梁的施工質(zhì)量以及橋梁通行的安全性和使用壽命。

1鉆孔灌注樁施工技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題

1.1成孔問(wèn)題

橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)中，鉆孔的成孔問(wèn)題是最主要的。由于在施工中沒(méi)有嚴(yán)格按照操作流程，泥漿指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，在回填土、松軟層及流砂層鉆進(jìn)時(shí)，速度控制不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，造成鉆孔坍塌的現(xiàn)象。在鉆進(jìn)前，長(zhǎng)時(shí)間使用鉆頭，不及時(shí)護(hù)理和更換，不合理的使用方式造成鉆頭磨損，產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致鉆孔直徑不達(dá)標(biāo)，引發(fā)縮徑。樁孔偏斜是該技術(shù)的常見(jiàn)問(wèn)題，由于機(jī)架未垂直，鉆機(jī)安裝不平穩(wěn)；施工隊(duì)對(duì)機(jī)械沒(méi)有合理維護(hù)維修，在成孔過(guò)程中沒(méi)有定時(shí)檢查；地層的硬度不同，鉆頭在鉆進(jìn)地層的時(shí)候會(huì)局部受力；速度過(guò)快等問(wèn)題都導(dǎo)致樁孔偏斜，與設(shè)想的有很大的偏差。

1.2安裝問(wèn)題

在鋼筋籠入孔安裝時(shí)，工作人員沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)的操作流程和操作速度，沒(méi)有控制好安裝位置和速度，不能及時(shí)調(diào)整鋼筋籠位置，致使其位置偏斜。沒(méi)有把吊筋長(zhǎng)度和鋼筋籠的高度合理對(duì)比設(shè)計(jì)，對(duì)混凝土質(zhì)量沒(méi)有嚴(yán)格把控，設(shè)置間距過(guò)小或偏大，導(dǎo)致在提升導(dǎo)管時(shí)導(dǎo)管鉤住鋼筋籠，使鋼筋籠上浮。另外，水下混凝土灌注問(wèn)題。由于購(gòu)買(mǎi)的混凝土質(zhì)量低，混凝土的各種性能不達(dá)標(biāo)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求，混凝土的坍落度不在施工允許的范圍內(nèi)。灌注用的導(dǎo)管不平直、內(nèi)壁不光滑等問(wèn)題引發(fā)堵管。施工人員對(duì)該技術(shù)的不正確認(rèn)識(shí)，受泥漿過(guò)稠等因素的影響產(chǎn)生誤測(cè)。樁頂預(yù)留長(zhǎng)度不夠，泥漿密度及孔底沉淤過(guò)大過(guò)多，沒(méi)有適時(shí)的清孔，錯(cuò)誤判斷混凝土澆筑狀況，中途斷料等原因，造成樁身混凝土夾泥或斷樁現(xiàn)象。

2公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制方法

2.1合理安裝鉆孔機(jī)，及時(shí)檢查修復(fù)

首先，鉆孔機(jī)選擇安裝位置的地基要牢固。假如選擇的位置不合理，容易在施工過(guò)程中發(fā)生機(jī)體傾斜，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。即便后面的操作方式合理得當(dāng)、嚴(yán)格要求，只要基礎(chǔ)不穩(wěn)定，就難以達(dá)到橋梁施工質(zhì)量。因此，要選擇恰當(dāng)?shù)氖┕の恢茫ＷC安裝地基的牢固性，確保施工過(guò)程的安全性，定好中心位置和正確的安裝鉆孔機(jī)。公路橋梁鉆孔灌注樁應(yīng)選用帶保徑裝置鉆頭，鉆頭直徑要符合成孔直徑要求，經(jīng)常檢查鉆孔機(jī)鉆頭，及時(shí)修復(fù)。并在鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)把可能造成鉆頭受損的物質(zhì)進(jìn)行排查和處理，減小鉆頭在鉆進(jìn)過(guò)程中受到的磨損，確保使用鉆頭數(shù)據(jù)的精確性和鉆進(jìn)效率。對(duì)鉆孔機(jī)及時(shí)保養(yǎng)，對(duì)精確度不準(zhǔn)的鉆頭及時(shí)更換[1]。

2.2應(yīng)用護(hù)筒避免孔壁坍塌

為了有效避免孔壁坍塌的現(xiàn)象，通過(guò)應(yīng)用護(hù)筒，發(fā)揮護(hù)筒的防護(hù)作用，確保孔壁的結(jié)實(shí)性。由于地下水位的靜水壓力強(qiáng)，在鉆孔較深的地方受局部壓力的影響，會(huì)導(dǎo)致孔壁坍塌的現(xiàn)象發(fā)生。為此，要確保鉆頭在鉆進(jìn)過(guò)程中使用的泥漿質(zhì)量和效果。在護(hù)筒作用下，外鉆孔內(nèi)的水頭比地下水位的水頭高，在加大孔內(nèi)靜水壓力或增加孔內(nèi)向水力，能有效平衡地下水壓力，防止坍孔。同時(shí)護(hù)筒的制作材料不同致使護(hù)筒的防護(hù)功能和使用環(huán)境也不相同。在護(hù)筒的作用下，既保護(hù)了鉆頭，有效防止外界因素對(duì)鉆頭造成的傷害，有效地避免了孔壁坍塌以及孔壁坍塌帶來(lái)的不利因素。

2.3灌注泥漿前的質(zhì)量控制

泥漿具有排除鉆渣、潤(rùn)滑鉆具，冷卻鉆頭以及增大靜水壓力的作用。另外，泥漿還可以在鉆進(jìn)過(guò)程中在孔壁上鋪上一層保護(hù)裝置，防止了外界因素造成的坍塌現(xiàn)象。泥漿配置要合理，如果泥漿過(guò)稀，對(duì)孔壁的保護(hù)效果差，出現(xiàn)漏水現(xiàn)象；如果泥漿太稠，對(duì)鉆具潤(rùn)滑效果差，增大鉆頭與地層的摩擦力度，削弱鉆頭功能，降低鉆進(jìn)速度。因此，泥漿灌注工作前，為防止容易出現(xiàn)沉渣影響施工的順利，工作人員要二次清理鉆孔，與標(biāo)準(zhǔn)高度保持一致后，再進(jìn)行泥漿灌注工作。另外，有效吊起鋼筋籠，需要工作人員嚴(yán)格控制反漿比例，反漿比例必須小于1[2]。

2.4成樁清孔方面的質(zhì)量控制

成樁質(zhì)量與樁身曲直收鉆孔的深度、直徑、位置和孔形的影響。因此，在鉆孔過(guò)程中要實(shí)時(shí)觀測(cè)監(jiān)督，在鉆孔完成后，要對(duì)鉆孔的孔位、孔深、孔形以及孔徑等進(jìn)行檢查。為避免隔時(shí)過(guò)長(zhǎng)，工作人員應(yīng)提前做好清孔的準(zhǔn)備，及時(shí)對(duì)孔底進(jìn)行清理，徹底清除樁底的殘?jiān)?，弱化沉淀泥漿對(duì)鉆孔灌注樁承載力的影響。使用的鉆機(jī)不同清孔方法也不相同。通常情況下，公路橋梁鉆孔灌注樁可采用不同的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行清孔。嚴(yán)格控制泥漿指標(biāo)也有利于提升灌注樁的清理效果，配置的泥漿不能太稀也不能太稠，其黏合力在15～20min之間，還應(yīng)根據(jù)時(shí)間的長(zhǎng)短對(duì)泥漿的黏合力進(jìn)行檢測(cè)，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響?zhàn)ず狭3]。

2.5鋼筋籠的質(zhì)量控制和安裝標(biāo)準(zhǔn)

鋼筋籠的質(zhì)量控制和安裝標(biāo)準(zhǔn)在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中是最為關(guān)鍵的，技術(shù)人員要按照操作標(biāo)準(zhǔn)保證鋼筋籠的質(zhì)量水平。由于技術(shù)人員在安裝過(guò)程操作不當(dāng)，出現(xiàn)了鋼筋籠安裝與設(shè)計(jì)標(biāo)高不符，鋼筋籠上浮的現(xiàn)象。首先，要確保鋼筋籠的制作材料，對(duì)制作材料的來(lái)源和質(zhì)量嚴(yán)格把控，確保制作材料的安全性和科學(xué)性。技術(shù)人員要按照實(shí)際使用材料標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn)。在鋼筋籠制作完成后，要實(shí)時(shí)對(duì)鋼筋籠進(jìn)行檢查，避免受外界環(huán)境影響鋼筋籠扭曲變形。安裝時(shí)精確檢查，核對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算吊筋長(zhǎng)度。鋼筋籠要保持垂直狀態(tài)入孔安裝，與混凝土保護(hù)層墊塊間距不宜過(guò)大。對(duì)鋼筋籠的下放過(guò)程嚴(yán)格把控，實(shí)時(shí)掌握下放情況，如果在下放過(guò)程中受到阻力，要及時(shí)吊起鋼筋籠，不要強(qiáng)行下放，以免損壞鋼筋籠，要對(duì)阻礙鋼筋籠下放的障礙清除后，再重新下放。為解決鋼筋籠上浮的現(xiàn)象，要采取一定的預(yù)防措施?；炷临|(zhì)量控制在標(biāo)準(zhǔn)使用要求范圍內(nèi)，有效避免不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鞣绞綆?lái)的不良效果。按照標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)章合理設(shè)置導(dǎo)管掩埋深度，防止導(dǎo)管過(guò)深或過(guò)淺造成的不利影響。及時(shí)解決施工期間出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，使其滿(mǎn)足公路橋梁鉆孔灌注樁施工標(biāo)準(zhǔn)[4]。

2.6水下灌注的質(zhì)量控制

在進(jìn)行水下灌注工作時(shí)，容易發(fā)生堵管、樁頂部疏松、樁身混凝土夾泥或斷樁等問(wèn)題。在堵管問(wèn)題上，混凝土的質(zhì)量是首要問(wèn)題，必須保證混凝土來(lái)源渠道的透明度，應(yīng)用科學(xué)的手段對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)混凝土的各項(xiàng)性能進(jìn)行全面的檢查。此外，還要確保導(dǎo)管的質(zhì)量，導(dǎo)管要具備光滑不漏水且不易彎曲的條件。保證樁頂留有一定長(zhǎng)度和高度，技術(shù)人員必須做好基本的清孔準(zhǔn)備工作，避免在測(cè)量過(guò)程中因受沉渣和稠泥漿的影響產(chǎn)生誤測(cè)。對(duì)施工過(guò)程中的材料進(jìn)行取樣檢測(cè)，通過(guò)對(duì)取樣物質(zhì)的檢測(cè)，確保取樣物質(zhì)的成分，采取一定的措施，有效解決樁頂部疏松的問(wèn)題。針對(duì)樁身混凝土夾泥或斷樁的問(wèn)題，應(yīng)調(diào)配泥漿密度，及時(shí)清理孔底沉淤的問(wèn)題。企業(yè)部門(mén)要切實(shí)落實(shí)管理工作，保證技術(shù)工作人員按照標(biāo)準(zhǔn)要求清理孔底泥塊和調(diào)配泥漿密度。其次，在混凝土灌注過(guò)程中要嚴(yán)格把控速度，緩慢提升導(dǎo)管，在到達(dá)樁頂?shù)木o要時(shí)段，更要緩慢提升導(dǎo)管。在單樁混凝土灌注時(shí)，時(shí)常查看泥漿的量，及時(shí)配置。拔導(dǎo)管時(shí)，工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際技術(shù)要求按照操作流程進(jìn)行操作。為避免發(fā)生意外，工作人員還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原料的檢驗(yàn)工作，及時(shí)反饋硅原料的狀態(tài)。制作樁混凝土?xí)r，也要遵照具體的規(guī)章制度，合理制定制作樁混凝土的攪拌時(shí)間，不宜過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短；攪拌方法要正確掌握，充分保障混凝土的流動(dòng)性與保水性。通過(guò)以上做法，有效解決堵管、樁頂部疏松、樁身混凝土夾泥或斷樁的問(wèn)題[5]。

3結(jié)語(yǔ)

鉆孔灌注樁工序繁多、工藝復(fù)雜，鉆孔灌注樁施工的技術(shù)要點(diǎn)也涉及到施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)。由于公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的整個(gè)施工過(guò)程隱蔽性強(qiáng)，施工單位要采取科學(xué)的施工方案，使用先進(jìn)的設(shè)備。技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真分析施工地質(zhì)和施工過(guò)程，針對(duì)性地提出施工方案。保證各個(gè)環(huán)節(jié)合理有效銜接，從嚴(yán)要求每道工序，精益求精。時(shí)刻關(guān)注鉆孔灌注樁施工動(dòng)態(tài)，保障施工質(zhì)量，從而提高后期公路橋梁通行的安全性和使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]張濤.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2018（11）：33.

[2]肖希新.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].工程技術(shù)研究，2018（13）：219-220.

[3]周軍霞.橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制策略研究[J].交通世界，2018（19）：110-111.

[4]王文鑫.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].四川水泥，2018（7）：160.

[5]譚國(guó)鋒.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施[J].交通世界，2018（20）：113-114.

作者:周天茂 單位:山東衡達(dá)交通設(shè)施有限公司