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摘要:公路工程瀝青路面是公路路面非常重要的部分,瀝青路面需要承受能力大,瀝青路面的自身穩(wěn)定性要好。隨著經(jīng)濟技術的發(fā)展使公路事業(yè)得到了快速發(fā)展,所以對公路路面要求非常高,其中公路瀝青路面施工技術是公路路面提升施工質量的關鍵之一。本文主要對公路工程水泥瀝青路面壓實施工進行分析,從而有效的控制公路工程瀝青路面的工程質量。
1公路工程瀝青路面概況
公路工程瀝青路面在施工中我們主要通過有效的施工碾壓,從而提升瀝青混合料的承載能力,使公路路面的穩(wěn)定性提升。在公路工程實際的施工中,瀝青路面主要是通過合理的機械碾壓進行壓實處理,壓實的施工還要綜合考慮當?shù)氐牡刭|條件、現(xiàn)場情況、公路等級,然后在對瀝青路面進行合理的碾壓,從而使公路路面的壓實提高,路面密實度得到有效提升,這樣才能有效地延長公路路面的使用年限。如果瀝青路面在實際的施工中出現(xiàn)了壓實度不夠這樣在路層之間存在縫隙,這樣的情況在公路路面后期使用中容易出現(xiàn)變形,直接影響公路的使用。
2公路工程瀝青路面壓實技術處理
2.1瀝青路面壓實的基本原理
公路工程瀝青路面壓實主要采用機械碾壓的方式對被壓材料進行重復碾壓,從而使被壓材料之間的有效提升黏聚力和內摩阻力,充分的排出被壓材料內部之間的水分與空氣,這樣材料顆粒之間通過機械碾壓產(chǎn)生位移并相互楔緊,密實度增加,瀝青路面強度提升、穩(wěn)固性提升,達到公路要求的平整度,保證車輛正常在公路上行駛。
2.2公路瀝青路面壓實質量檢測
公路瀝青路面進行壓實的施工中我們必須保證及時地進行質量檢測,具體的檢測過程我們要按照合同的要求和施工規(guī)范實施有效的質量檢測,在檢測過程中主要對公路瀝青路面壓實度、平整度、厚度等及時有效的檢測,從而這樣才能保證路面密實而均勻。如果我們在質量檢測過程中發(fā)現(xiàn)壓實度不足、厚度不足、缺乏規(guī)定的平整度、路面出現(xiàn)松散、泛油等問題,我們必須停止施工,將存在質量問題的公路瀝青路面進行返工處理,這樣才能保證公路在使用過程中路面符合使用的要求。
2.3公路瀝青混合料碾壓
為了保證公路路面瀝青混合料的壓實效果,我們主要采用碾壓組合的方式對瀝青混合料碾壓進行壓實處理,而在碾壓組合方式的具體選擇過程中我們對壓路機的具體種類、工程情況需要進行正確的選擇。首先,壓路機的行走方式分為自行和拖式兩種,而現(xiàn)在很多瀝青路面在施工中采用的是自行式壓路機,選擇這種壓路機是因為其占地面積小、具有靈活性、操作簡單,還能有效的保證瀝青路面壓實的質量。而瀝青混合料路面的壓實的時候我們還要根據(jù)公路的實際情況選擇合理的碾壓組合方式,保證瀝青路面的施工質量。同時,瀝青混合料壓實施工工序分為初壓、復壓以及終壓。初壓主要是保證瀝青路面的平整度和穩(wěn)定性,復壓主要是保證瀝青路面密實度、穩(wěn)定性基礎上使路面成型,終壓主要的目的是去除掉路面壓實過程中的印記。
2.4壓實施工過程溫度的控制
公路的瀝青路面的施工過程之中,我們必須控制好施工過程的溫度,因為溫度能夠直接影響路面施工的質量。在瀝青混合料的施工過程中每個環(huán)節(jié)和每道工序我們必須注意控制好溫度,如果哪個環(huán)節(jié)和工序混合料的溫度沒有控制好,路面必須進行報廢重新進行瀝青路面的鋪設施工。對于改性瀝青路面的施工過程中,與普通熱拌瀝青混合料路面的施工溫度需要根據(jù)改性瀝青的黏度適當提高,溫度提高多少需要按照改性劑的品種和劑量進行逐一確定。
2.5壓實過程中需要注意的問題
壓路機操作過程中需要對操作手進行系統(tǒng)的培訓,使操作手熟悉設備的基本性能。在瀝青路面的碾壓過程中,為了控制好碾壓溫度在規(guī)定的范圍,重疊碾壓每完成一遍,壓路機需要向攤鋪機靠近一點,這樣能夠控制好攤鋪層寬度,避免在相同橫斷面換向過程中壓痕的產(chǎn)生。碾壓道變更的時候需要在壓路機停振的情況下進行,還要選擇碾壓區(qū)較冷的一端進行變更。碾壓過程中必須保證壓路機滾輪的濕潤程度,這樣能夠保證瀝青混合料不與壓路機滾輪粘連。在施工的時候進行間歇噴水保證水量適中,這樣能夠防止混合料表面過快的冷卻。碾壓后的瀝青路面在沒有冷卻的時候所有的車輛和機械不能在鋪設好的瀝青路面停放,新鋪設尚未冷卻的路面要防止礦料、雜物、油料等落在路面上,開放交通需要等待路面冷卻后才可以。
3瀝青路面施工質量控制的有效途徑
3.1瀝青路面施工前期質量控制
前期質量的控制,主要是準備時期資料的科學性有所保障,保證施工資料齊備后再開始施工。例:檢查建設瀝青路面的各項文件是否有專業(yè)部門許可、是否具有法律效應,嚴禁出現(xiàn)違法亂紀現(xiàn)象,督促檢查部門對前期文件進行嚴格的實行規(guī)劃,使施工質量得到提升。
3.2控制施工測量質量控制
瀝青路面在施工過程中,大多數(shù)據(jù)應當實地進行測量,并保證測量的準確性。測量時,應以控制點作為基礎,首先對測量環(huán)境進行整理,之后對導線進行布設,通過導線組成控制點,一般公路施工建設中,對測量數(shù)據(jù)質量應嚴格控制,使準確性得到保證,從而可以保證瀝青路面可以高效施工。
3.3瀝青路面施工過程的質量控制
瀝青路面施工過程為了控制質量,必須進行規(guī)范化施工,施工現(xiàn)場與方案應有效結合。在施工過程中應嚴格按照方案執(zhí)行,在施工的技術搭配與施工的時間安排方面,都應進行嚴格篩選與管控,對完工路面盡快進行檢查、驗收工作,一旦發(fā)現(xiàn)問題,應馬上進行補救,以防路面受現(xiàn)場施工影響。
4結語
公路交通關乎大我國人們的生活水平,因此我們需要根據(jù)國家的發(fā)展不斷地提升公路的質量。公路交通是道路交通的主要表現(xiàn)形式,其發(fā)展過程中需要不斷地提升公路工程施工技術水平。在公路施工中瀝青路面的能夠降低噪音,平整度高、強度高、養(yǎng)護方便、施工周期短、車輛行駛過程中的安全、舒適的優(yōu)點,因此我國的公路路面采用的基本是瀝青路面。
參考文獻:
[1]王玉欣.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].居業(yè),2015(12).
[2]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].交通標準化,2014(8).
作者:郭鐵剛 單位:阜新市高級路面工程處