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一、施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概念和特征

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指企業(yè)在各種活動(dòng)過(guò)程中，反映在財(cái)務(wù)狀況和財(cái)務(wù)結(jié)果上的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)在開展財(cái)務(wù)活動(dòng)中，由于各種不確定、無(wú)法控制或難以預(yù)料因素的影響，導(dǎo)致組織所獲得的財(cái)務(wù)收益與原來(lái)預(yù)測(cè)的收益發(fā)生偏離，因而造成財(cái)務(wù)狀況和財(cái)務(wù)成果遭受損失的可能性。企業(yè)所有理財(cái)活動(dòng)時(shí)時(shí)處處面臨著不確定性，這種不確定性給企業(yè)帶來(lái)預(yù)期理財(cái)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的偏差，而且這種偏差表現(xiàn)為一種損失。其主要特征表現(xiàn)為：風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性、風(fēng)險(xiǎn)的不確定性、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)具有損失性、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)具有可控性。人類在面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，只可能在一定的程度上改變風(fēng)險(xiǎn)的存在和發(fā)生的條件，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率和損失程度，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是可以控性的，而不能消除風(fēng)險(xiǎn)。

二、公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的種類

公路施工企業(yè)有著自身的行業(yè)特點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)以及財(cái)務(wù)環(huán)境，可以將公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)為：一是投標(biāo)階段財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。施工企業(yè)為了工程項(xiàng)目中標(biāo)，不惜競(jìng)相壓低報(bào)價(jià)，忽略對(duì)投標(biāo)項(xiàng)目成本、施工難易、規(guī)模大小以及利潤(rùn)等的精細(xì)分析，以低于成本價(jià)格承攬工程，最終獲取多少利潤(rùn)存在不確定性，這種不確定性會(huì)使施工企業(yè)有損失的可能性，這種可能性就叫做投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)。二是合同簽訂階段風(fēng)險(xiǎn)。公路施工企業(yè)的每個(gè)工程項(xiàng)目及每一個(gè)施工環(huán)節(jié)在合同簽訂的過(guò)程中，可能存在一些原因如合同索賠條款不完善、施工圖紙存在預(yù)算漏洞或付款方式的不合理等因素，使合同的簽訂存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。三是項(xiàng)目建造階段財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。大多數(shù)施工企業(yè)都是高負(fù)債經(jīng)營(yíng)，較高的負(fù)債融資必定會(huì)增加企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，一旦施工企業(yè)存在融資瓶頸，資金緊缺的現(xiàn)象，將會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目無(wú)法按期履行施工合同，給施工企業(yè)帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。四是利潤(rùn)形成與分配階段財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。工程項(xiàng)目的利潤(rùn)會(huì)受到收入確實(shí)的方法、時(shí)間等因素的的不確定性影響，在利潤(rùn)分配過(guò)程中，如果施工企業(yè)分配利潤(rùn)的時(shí)間、方式、對(duì)象、金額等不合理，同樣會(huì)給企業(yè)今后的產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利的影響。因此，施工企業(yè)存在的各種風(fēng)險(xiǎn)不是獨(dú)立存在，而是相互依存、相互制約。任何一種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致另一財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，任何一種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的存在都會(huì)給施工企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

三、施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因分析

施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因有內(nèi)部因素和外部因素。其施工企業(yè)規(guī)模越大，企業(yè)的籌資渠道、籌資方式、投資規(guī)模、資金的運(yùn)作等等就會(huì)相對(duì)較強(qiáng)，則企業(yè)具有較強(qiáng)的抵御財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)能力，企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)就相對(duì)較??；否則較弱企業(yè)抵御財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)能力差。施工企業(yè)的內(nèi)部決策科學(xué)與否，及時(shí)與否等等問(wèn)題對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有著很重要的影響。如果決策失誤，可能給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失，導(dǎo)致企業(yè)不能獲得預(yù)期的收益。施工企業(yè)內(nèi)部控制不完善，如施工企業(yè)內(nèi)部權(quán)責(zé)不分明；在資金的管理與使用、利潤(rùn)的分配等問(wèn)題上通常出現(xiàn)糾紛；缺乏對(duì)工程項(xiàng)目成本的事中控制等等，都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)管理者管理的能力素質(zhì)高低直接影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，也是企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生與否，或高或低的潛在導(dǎo)火索。

四、公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范措施

施工企業(yè)在工程項(xiàng)目的籌資到投資再到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及之后的再投資的整個(gè)財(cái)務(wù)活動(dòng)中充分關(guān)注企業(yè)是否存在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，如何去避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生或是將風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的損失降到最低。根據(jù)施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，制定具有針對(duì)性的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范措施。投標(biāo)階段財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范。施工企業(yè)在投標(biāo)工作中，要認(rèn)真分析和研究招標(biāo)文件，充分結(jié)合自身的實(shí)力、實(shí)施的定額、風(fēng)險(xiǎn)成本以及工程項(xiàng)目的盈虧情況等方面，進(jìn)而在各項(xiàng)成本與收益博弈的基礎(chǔ)上，明確該工程項(xiàng)目是否為可承接項(xiàng)目，確定企業(yè)是否投標(biāo)、以什么樣的標(biāo)價(jià)投標(biāo)。合同簽訂階段財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視相關(guān)合同的簽訂，施工方應(yīng)積極與建設(shè)方協(xié)商，對(duì)承包方式、預(yù)結(jié)算等方式進(jìn)行規(guī)定；組織專業(yè)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行預(yù)算，檢查是否存在漏項(xiàng)，并及時(shí)將漏項(xiàng)計(jì)入施工總造價(jià)中。事先商定承包項(xiàng)目的付款方式、付款時(shí)間以及付款比例等，避免項(xiàng)目建設(shè)工程中出現(xiàn)資金短缺、資金周轉(zhuǎn)困難等現(xiàn)象，阻礙竣工驗(yàn)收。重視合同中索賠條款規(guī)定，避免因合同簽訂不當(dāng)給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。資金籌集財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范。施工企業(yè)在融資的過(guò)程中要充分考慮充分考慮企業(yè)的償債能力，深入分析企業(yè)的短期償債能力和長(zhǎng)期償債能力，工程項(xiàng)目的利潤(rùn)率與銀行貸款利率的關(guān)系，選擇利潤(rùn)率高于銀行貸款利率的籌資方式，只有這樣才能保證工程項(xiàng)目的盈利水平，確保企業(yè)現(xiàn)有的現(xiàn)金數(shù)量以及變現(xiàn)能力能夠償還到期債務(wù)，從根源上控制資金籌集階段財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。資金短缺財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范。為防止施工企業(yè)因在施工時(shí)間長(zhǎng)，資金短缺而造成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)象，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立資金統(tǒng)一管理調(diào)度體系，提高資金的周轉(zhuǎn)效益的目的；建立各項(xiàng)資金管理制度，確保資金在預(yù)算、日常業(yè)務(wù)使用、以及資金支付等方面的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)得到控制；施工企業(yè)現(xiàn)有的存量資產(chǎn)往往會(huì)占用企業(yè)大量的資金，這些資金的沉淀會(huì)使得企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不靈，造成資金短缺的現(xiàn)象。因此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期開展大規(guī)模的清產(chǎn)核資工作，以摸清企業(yè)存量資產(chǎn)的占用資金的情況、各種資產(chǎn)的使用狀況、變現(xiàn)能力及價(jià)值等等，從而將積累沉淀的資金變現(xiàn)并用于急需資金的項(xiàng)目上，避免由于施工過(guò)程中資金短缺而帶來(lái)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。成本虧損財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，采用新設(shè)備、新技術(shù)。以達(dá)到縮短施工工期、節(jié)約材料、降低工程成本的目的。成本控制過(guò)程中應(yīng)當(dāng)以預(yù)算的工程總造價(jià)作為成本控制范圍，加強(qiáng)對(duì)成本差異的分析，采取相應(yīng)措施進(jìn)行成本控制，把成本控制在責(zé)任成本范圍內(nèi)，對(duì)未完工程應(yīng)當(dāng)以預(yù)測(cè)的成本作為成本控制依據(jù)，盡量降低實(shí)際成本與預(yù)計(jì)成本之間的差異，以達(dá)到成本控制的目標(biāo)。利潤(rùn)分配階段財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范。企業(yè)要重視企業(yè)的利潤(rùn)分配政策。好的利潤(rùn)分配政策不僅能夠鼓勵(lì)投資者、經(jīng)營(yíng)管理者的信心，還能夠在合理分配的前提下償還企業(yè)的債務(wù)資金，優(yōu)化企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)。相反，不合理的利潤(rùn)分配則會(huì)帶來(lái)相反的效果，可能還會(huì)引起企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生?；谀壳拔覈?guó)大多數(shù)施工企業(yè)均為負(fù)債經(jīng)營(yíng)，負(fù)債率較高，資本結(jié)構(gòu)不合理等現(xiàn)象，在制定利潤(rùn)分配政策時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)、企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)、債權(quán)人以及投資者利益等多方面因素，制定出滿足債權(quán)人、投資者利益需求，有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的合理分配政策。不斷將企業(yè)的債務(wù)性資金轉(zhuǎn)為權(quán)益性資金，利用減少分配現(xiàn)金的方法來(lái)增加內(nèi)源融資的效果，從而達(dá)到降低資金成本，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、降低企業(yè)負(fù)債率、降低企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、提高企業(yè)盈利能力以及提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)更努力的目標(biāo)。

作者：馬仁萍單位：駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司